【課題】アンテナへの給電を一旦停止することなく、復調回路の交換が可能なアンテナシステム及びアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナシステムは、給電信号（ＲＦ信号Ｓ_１）と、ＡＩＳＧ信号を変調した変調信号Ｓ_４とを合成した合成信号Ｓ_５を送信するアンテナ制御装置と、ＲＦ給電ケーブルを介してアンテナ制御装置からの合成信号Ｓ_５を受信するアンテナ装置４とを備え、アンテナ装置４は、アンテナ筐体４００と、合成信号Ｓ_５を変調信号Ｓ_４とＲＦ信号Ｓ_１とに分離するバイアスティー４０３と、変調信号Ｓ_４をＡＩＳＧ信号Ｓ_２に復調するアンテナモデム４２と、ＡＩＳＧ信号Ｓ_２によりアンテナ筐体４００を制御するＡＩＳＧデバイスと、を備え、バイアスティー４０３は、ＲＦ信号Ｓ_１をアンテナ筐体４００に給電し、アンテナモデム４２は、バイアスティー４０３にコネクタ４０２、４１ａにより着脱可能に接続される。 （もっと読む）

【課題】複数の周波数帯域で共有される出力端子を備え、挿入損失が抑制されたフロントエンドモジュールを提供する。
【解決手段】フロントエンドモジュール１０は、アンテナ端子１２、出力端子３０と、第１端子１６を介してアンテナ端子１２に接続され、第１端子１６を第２端子１８又は第３端子２０に選択的に接続するスイッチ１４と、第２端子１８と出力端子３０間の第１伝送路Ｐ１と、第３端子２０と出力端子３０間の第２伝送路Ｐ２と、第１伝送路Ｐ１上に設けられ、第１の通過帯域の信号を通過させるバンドパスフィルタ２４と、第２伝送路Ｐ２上に設けられ、第１の通過帯域とは異なる第２の通過帯域の信号を通過させるバンドパスフィルタ２６と、バンドパスフィルタ２４、２６と出力端子３０との間に配置された整合回路２８と、第２端子１８とバンドパスフィルタ２４との間に配置された移相器２２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】集中定数素子で構成された整合回路を有する小型の分波器を提供する。
【解決手段】分波器は、入力端子１０２、第１出力端子１１６、第２出力端子１１８、該入力端子と該第１出力端子間に配置の第１フィルタ１１０、該入力端子と該第２出力端子間に配置の第２フィルタ１１２、該入力端子と該第１及び第２フィルタとの間に配置の第１の整合回路１００等、を備え、該整合回路は、一組のキャパシタ電極から成り、一方のキャパシタ電極が該第１フィルタに接続の第１キャパシタ１０６と、一組のキャパシタ電極から成り、一方のキャパシタ電極が該第２フィルタに接続されると共に，他方のキャパシタ電極が該第１フィルタの他方のキャパシタ電極に接続の第２キャパシタ１０８と、該第１及び第２キャパシタの接続点１４８と該入力端子間に配置の第１インダクタ１０４と、前記接続点と接地間に配置されたリアクタンス素子から成る接地回路１３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】受信した放送を端末にストリーミング転送する放送受信装置において、アンテナの調整を容易に行えるようにする。
【解決手段】アンテナ１１の調整を開始するときと調整が終了したときとに押下されるプッシュ釦２６を備え、アンテナ１１の調整期間を検出できるようにしている。アンテナ１１の調整期間中は、放送データではなく、例えば無音データを端末に送信し、アンテナ１１の調整期間中には、端末で音が再生されないようにしている。 （もっと読む）

【課題】複数の車両に搭載されたアンテナ用のアンプに対して適切な動作電圧を供給することができる車載装置を提供すること。
【解決手段】車載装置５０は、車両に搭載されたアンテナブースターアンプ１４に対して給電を行う。車載装置５０は、アンテナブースターアンプ１４に供給する適正電圧を車種毎に対応させた車両情報を格納する車両情報格納部７４と、利用者による車種の入力に用いられるタッチパネル７２と、車両情報格納部７４に格納された車両情報に基づいて、タッチパネル７２を用いて入力された車種に対応する適正電圧を決定する電圧決定部６２と、電圧決定部６２によって決定された適正電圧を発生してアンテナブースターアンプ１４に供給する電圧発生部５６Ａとを備えている。 （もっと読む）

【課題】外部アンテナを設けるとともに、必要に応じて受信信号が分配器または分波器を通過しないように切り替え制御することにより、受信信号の減衰を防ぐこと。
【解決手段】ＵＨＦ用チューナ１０７は、受信信号よりＵＨＦ帯の信号を検出して復調し、ＵＨＦ帯の信号の受信レベルを測定する。ＶＨＦ用チューナ１０８は、受信信号よりＶＨＦ帯の信号を検出して復調し、ＶＨＦ帯の信号の受信レベルを測定する。制御部１０９は、ＵＨＦ用チューナ１０７で検出した受信レベルとＶＨＦ用チューナ１０８で検出した受信レベルとの少なくとも一方に基づいて、内部アンテナ１０１または外部アンテナ１０２で受信した信号を、分配器１０５を経由させてＵＨＦ用チューナ１０７及びＶＨＦ用チューナ１０８に入力させる経路と、分配器１０５を経由せずにＵＨＦ用チューナ１０７及びＶＨＦチューナ１０８の何れか一方に入力させる経路とに切り替える制御を行う。 （もっと読む）

【課題】ＦＥＴスイッチでの歪みによる通信特性の劣化を低減する。
【解決手段】ＦＥＴから構成される切替スイッチ１３によってアンテナ１１の共振周波数を調整するためのアンテナ整合調整回路１４であって、アンテナ１１と切替スイッチ１３との間に調整用容量１２を有する。 （もっと読む）

【課題】アイソレーション特性を損なうことなく、低コストで、簡単に実現する低雑音コンバータを提供する。
【解決手段】衛星より送信される複数の偏波信号を受け、複数の偏波信号をそれぞれ増幅する複数の増幅回路と、各々が複数の増幅回路の出力のうちからいずれか１つの出力を選択する複数のスイッチ回路と、複数のスイッチ回路にそれぞれ対応して設けられ、イメージ信号を除去する複数のフィルタ回路と、複数のフィルタ回路にそれぞれ対応して設けられ、複数のフィルタ回路の各々の出力と局部発信信号とを混合し、増幅する複数の信号混合増幅器と、複数の信号混合増幅器にそれぞれ対応して設けられ、複数の信号混合増幅器の出力をそれぞれ受ける複数の出力ポートとを備える。 （もっと読む）

【課題】ＲＳＳＩ（受信信号強度）を用いたパワーマッチングではノイズが反映されておらず最適な受信感度を実現することができなかった。
【解決手段】本発明の無線通信装置は、アンテナで受信した受信信号に対してインピーダンスマッチングを行うマッチング手段と、前記インピーダンスマッチングが行われた受信信号のノイズが反映された品質指標を算出する品質指標算出手段と、前記ノイズが反映された品質指標に基づいて前記マッチング手段が行うインピーダンスマッチングのマッチング定数を制御する制御手段と、を具備する。当該構成によれば、ノイズを考慮した上でのマッチング制御を行うことができるため、受信感度の最良化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】良好なアイソレーション特性を確保することが可能な電子部品を提供すること。
【解決手段】本発明は、本発明は、第１信号の入出力を行うための第１共通端５０と、第１信号より高い周波数を有する第２信号の入出力を行うための第２共通端５２と、アンテナ１６と接続するための第３共通端５４とに接続された第１回路１０と、第１共通端５０と第２共通端５２との間において第１回路１０と並列接続された第２回路２０と、を具備し、第３共通端５４は、ＬＰＦ１２とＨＰＦ１４との間に位置し、第１回路１０は、第１信号を通過させかつ第２信号を反射するＬＰＦ１２、及び第２信号を通過させかつ第１信号を反射するＨＰＦ１４を含み、第２回路２０は、第１送信信号及び第２送信信号を反射し、第１送信信号及び第２送信信号それぞれの一部を通過させ、かつ第１送信信号及び第２送信信号の一部の位相を反転させる電子部品である。 （もっと読む）