アンテナ及び無線通信装置
【課題】小型で、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号等の高周波域で十分な受信利得を得ることが可能なアンテナ及び無線通信装置を提供する。
【解決手段】この逆Ｆ型アンテナ１Ａは、ドアミラー１１０内に収容され、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしており、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ａ，４Ｂ，４Ｃとを備え、受信信号の周波数帯に応じて給電点４Ａ〜４Ｃが選択されるように構成されている。
【解決手段】この逆Ｆ型アンテナ１Ａは、ドアミラー１１０内に収容され、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしており、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ａ，４Ｂ，４Ｃとを備え、受信信号の周波数帯に応じて給電点４Ａ〜４Ｃが選択されるように構成されている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、デジタルＴＶ等の高周波信号を受信または送受信するアンテナ及び無線通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用のアンテナとして、小型の点で有利な逆Ｆ型アンテナを用いたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このアンテナは、車両のルーフに凹状のアンテナ収容部を設け、このアンテナ収容部に逆Ｆ型アンテナを収容し、上部を収納蓋により閉塞したものである。アンテナ収容部は、金属板からなり、逆Ｆ型アンテナのグランドとなっている。この構成によれば、車体外に突出する部分を有しないので、車両のデザインを損なわないとともに、アンテナの折損を防止することができる。
【０００４】
また、従来の車両用のアンテナとして、ＶＨＦ（超短波）とＵＨＦ（極超短波）とで共用化したアンテナが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
このアンテナは、長さの異なるＶＨＦ用の主モノポール素子及びＵＨＦ用の副モノポール素子と、主モノポール素子及び副モノポール素子から出力される受信信号のうちいずれか１つを選択してテレビ受像機に出力する切換装置とを備える。この構成によれば、小型なアンテナを提供することができる。
【特許文献１】特開２００３−１７９１６号公報
【特許文献２】特開平６−３０３０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の逆Ｆ型アンテナは、放射導体の部分が小さく、比較的狭帯域であることから、ＵＨＦ（極超短波）の周波数（４７０ＭＨｚ〜７１０ＭＨｚ）全域で満足な受信利得が得られるアンテナ構成とすることが困難である。
【０００７】
従来のモノポール素子を用いたアンテナは、複数のアンテナを用いているため、小型化するのは難しい。また、車体からアンテナが突出して車両のデザインを損ねるおそれもある。
【０００８】
従って、本発明の目的は、小型で、ＵＨＦ帯等の高周波域で十分な受信利得を得ることが可能なアンテナ及び無線通信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するため、放射導体と、前記放射導体に設けられた複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナを提供する。
【００１０】
上記構成のアンテナによれば、通信する高周波信号の周波数に応じて給電点を切り替えることにより、放射導体の帯域を広げることができる。
【００１１】
本発明は、上記目的を達成するため、放射導体、及び前記放射導体に設けられた複数の給電点を有するアンテナと、選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置を提供する。
【００１２】
上記構成の無線通信装置によれば、通信する高周波信号の周波数に応じて切替回路により給電点を切り替えることにより、放射導体の帯域を広げることができる。
【００１３】
アンテナは、車両に取り付けてもよい。また、車両のミラーに収容してもよい。この構成によれば、アンテナを車両のデザインを損ねることなく車両に取り付けることができる。
【００１４】
放射導体は、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信する構成としてもよい。放射導体の長さを１／４波長とした場合、受信信号の波長をＵＨＦ帯とすることにより、アンテナを小型にすることができる。
【００１５】
アンテナは、放射導体と、前記放射導体に対向して配置された接地導体と、前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体と、前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点とを備えたものでもよい。
【００１６】
上記構成において、前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、車両のミラーに収容され、前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体としてもよい。これにより、別途接地導体を設ける必要がなくなり、アンテナの構成を簡素化することができる。
【００１７】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、逆Ｆ型アンテナを構成してもよい。これにより、逆Ｆ型アンテナの小型化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、小型で、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号等の高周波域で十分な受信利得を得ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
［第１の実施の形態］
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る無線通信装置が適用された車両の外観を示す斜視図である。
【００２０】
この車両１００は、無線通信装置としてのデジタルＴＶ受像システム１０を搭載している。デジタルＴＶ受像システム１０は、左右のフロントドア１０１の前端部に設けられたドアミラー１１０内に収容された逆Ｆ型アンテナ１Ａと、車内前方に配置されたＴＶモニタ１６と、フロントドア１０１の内側に配置されたスピーカ１９と、ＴＶモニタ１６用のリモートコントローラ（以下「リモコン」と略す。）１５とを備える。なお、同図中、１０２は、フロントガラス、１０３は、ルームミラーである。
【００２１】
図２は、ドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。ドアミラー１１０は、合成樹脂成形品によるドアミラーケース１１１と、反射鏡１１２とを備えており、逆Ｆ型アンテナ１Ａは、反射鏡１１２の内側に配置されている。
【００２２】
反射鏡１１２は、アクリル等の樹脂やガラス等からなる基板１１２ａと、基板１１２ａの裏面に蒸着等によって形成されたアルミニウム等からなる導電性反射体としての金属膜１１２ｂとから構成されている。なお、導電性反射体は、ＩＴＯ（インジウムスズ酸化物）等の酸化物半導体等からなるものでもよい。
【００２３】
本実施の形態の逆Ｆ型アンテナ１Ａは、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしたものであり、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ａ，４Ｂ，４Ｃとを備えて構成されている。短絡導体３に最も近い位置に配置さられた給電点４Ａは、低周波用（例えば、４７０〜５５０ＭＨｚ）であり、短絡導体３に最も遠い位置に配置された給電点４Ｃは、高周波用（例えば、６３０〜７１０ＭＨｚ）であり、低周波用の給電点４Ａと高周波用の給電点４Ｃとの間に配置された給電点４Ｂは、中周波用（例えば、５５０〜６３０ＭＨｚ）である。
【００２４】
また、逆Ｆ型アンテナ１Ａの放射導体２と反射鏡１１２との間には、回路基板１１が配置されている。回路基板１１の構成については後述する。
【００２５】
放射導体２は、受信電波の波長をλとすると、例えば、λ／４の長さを有する。放射導体２は、例えば、幅４０ｍｍ、長さ１２０ｍｍを有し、短絡導体３は、例えば、高さ３０ｍｍを有する。
【００２６】
逆Ｆ型アンテナ１Ａには、回路基板１１を介して同軸ケーブル１７が接続されており、同軸ケーブル１７の外側導体１７ａは、はんだ１７ｂによって金属膜１１２ｂに接続され、同軸ケーブル１７の中心導体１７ｃは、回路基板１１に接続されている。
【００２７】
図３は、デジタルＴＶ受像システム１０のブロック図である。このデジタルＴＶ受像システム１０は、上記逆Ｆ型アンテナ１Ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａの給電点４Ａ〜４Ｃを切り替える給電点切替回路１２Ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａで受信されたテレビジョン信号を増幅する高周波アンプ１３と、高周波アンプ１３で増幅された信号からテレビジョン信号を選択する上記ＴＶチューナ１４と、ＴＶチューナ１４に対して赤外線によりチャンネル選択信号を送信する上記リモコン１５と、ＴＶチューナ１４で選択された放送局の映像を出力するＴＶモニタ１６と、ＴＶチューナ１４で選択された放送局の音声を出力する上記スピーカ１９とを備える。なお、給電点切替回路１２Ａ及び高周波アンプ１３は、図２に示す回路基板１１を構成する。
【００２８】
ＴＶチューナ１４は、リモコン１５によるチャンネル選択に基づき、対応する放送局のテレビジョン信号を選択し、テレビジョン信号から映像信号と音声信号を復調し、映像信号をＴＶモニタ１６に出力し、音声信号をスピーカ１９に出力する。
【００２９】
ＴＶモニタ１６は、ＴＶチューナ１４から送られてきた映像信号に基づいてカラー液晶パネルで画像表示を行う。
【００３０】
図４（ａ）は、給電点切替回路１２Ａを示し、（ｂ）はスイッチの回路構成を示す。この給電点切替回路１２Ａは、＋入力端子１２０ａへの入力電圧と−入力端子１２０ｂへの基準電圧（−２Ｖ）とを比較する第１のコンパレータ１２０と、＋入力端子１２１ａへの入力電圧と−入力端子１２１ｂへの基準電圧（−３Ｖ）とを比較する第２のコンパレータ１２１と、第１のコンパレータ１２０の出力端子１２０ｃに入力が接続されたＮＯＴ回路１２２と、第１及び第２のコンパレータ１２０，１２１の出力端子１２０ｃ，１２１ｃに入力が接続されたＥｘ−ＯＲ回路１２３とを備える。
【００３１】
また、給電点切替回路１２Ａは、同軸ケーブル１７の中心導体と給電点４Ａ〜４Ｃとの間にそれぞれスイッチ１２４Ａ〜１２４Ｃが接続されており、スイッチ１２４Ａの制御端子には、第２のコンパレータ１２１の出力端子１２１ｃが接続され、スイッチ１２４Ｂの制御端子には、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力が接続され、スイッチ１２４Ｃの制御端子には、ＮＯＴ回路１２２の出力が接続されている。
【００３２】
各スイッチ１２４Ａ〜１２４Ｃは、図４（ｂ）に示すように、高周波アンプ１３からの同軸ケーブル１７の中心導体が接続される入力端子１２５ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａの給電点４Ａ〜４Ｃが接続される出力端子１２５ｂと、上記第２のコンパレータ１２１、ＮＯＴ回路１２２又はＥｘ−ＯＲ回路１２３の出力端子が接続された制御端子１２５ｃとを備え、ＰＩＮダイオードＤ1、キャパシタＣ1〜Ｃ3、チョークコイルＬ1，Ｌ2等により構成されたシリーズ型である。
【００３３】
図５は、逆Ｆ型アンテナ１Ａの受信特性を示し、短絡導体３から給電点４Ａ〜４Ｃまでの距離と受信信号のゲインとの関係を示す。同図中、実線は受信周波数が４７０ＭＨｚ、破線は５９０ＭＨｚ、一点鎖線は７１０ＭＨｚの受信特性を示す。短絡導体３から低周波用の給電点４Ａ、中周波用の給電点４Ｂ、高周波用の給電点４Ｃまでのそれぞれの距離は、例えば、１０ｍｍ、４０ｍｍ、７０ｍｍに設定されている。受信信号のゲインは、低周波数用の給電点４Ａでは、約−９ｄＢ、中周波数用の給電点４Ｂでは、約−２ｄＢ、高周波数用の給電点４Ｃでは、約−３ｄＢとなっており、十分受信感度を有していることが分かる。
【００３４】
（第１の実施の形態の動作）
次に、第１の実施の形態の動作を説明する。利用者がリモコン１５を操作してチャンネルを選択すると、リモコン１５はチャンネル選択信号を赤外線によりＴＶチューナ１４に送信する。ＴＶチューナ１４は、チャンネル選択信号を信号ケーブル１８により高周波アンプ１３を介して給電点切替回路１２Ａに送信する。給電点切替回路１２Ａは、チャンネル選択信号に基づいて対応する給電点４Ａ〜４Ｃに給電する。
【００３５】
例えば、４Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０１は、４Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、４Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２及びＥｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｌレベルとなり、第２のコンパレータ１２１のＨレベルの出力信号が高周波用のスイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃに供給され、スイッチ１２４Ｃの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３６】
また、２．５Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、２．５Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、２．５Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｌレベルとなり、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｈレベルとなって中周波用のスイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ｂの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３７】
また、１Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、１Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、１Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｌレベルとなり、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｈレベルとなり、低周波用のスイッチ１２４Ａの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ａの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３８】
（第１の実施の形態の効果）
第１の実施の形態によれば、以下の効果が得られる。
（イ）受信する高周波信号の周波数に応じて給電点４Ａ〜４Ｃを切り替えることにより、逆Ｆ型アンテナの帯域を広げることができる。
（ロ）逆Ｆ型アンテナの接地導体としてドアミラー１１０の金属膜１１２ｂを用いることにより、別途接地導体を設ける必要がなくなり、部品点数を減らすことができ、アンテナの構成を簡素化することができる。
（ハ）逆Ｆ型アンテナ１Ａをドアミラー１１０のドアミラーケース１１１内に収容することにより、車両１００のデザインを損ねることもない。
（ニ）ＵＨＦ帯のように高周波信号を対象としているので、アンテナを小型にすることができる。
【００３９】
［第２の実施の形態］
図６は、本発明の第２の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。本実施の形態は、給電点の数を２つにし、給電点切替回路を２つの給電点を切り替える構成にしたものであり、他は第１の実施の形態と同様に構成されている。
【００４０】
本実施の形態の逆Ｆ型アンテナ１Ｂは、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしたものであり、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ｂ，４Ｃとを備えて構成されている。短絡導体３に最も近い位置に配置さられた給電点４Ｂは、低周波用（例えば、４７０〜５５０ＭＨｚ）、及び中周波用（例えば、５５０〜６３０ＭＨｚ）であり、短絡導体３に最も遠い位置に配置された給電点４Ｃは、高周波用（例えば、６３０〜７１０ＭＨｚ）である。
【００４１】
図７は、本実施の形態の給電点切替回路１２Ｂを示す。この給電点切替回路１２Ｂは、
＋入力端子１２０ａへの入力電圧と−入力端子１２０ｂへの基準電圧（−２Ｖ）とを比較する第１のコンパレータ１２０と、＋入力端子１２１ａへの入力電圧と−入力端子１２１ｂへの基準電圧（−３Ｖ）とを比較する第２のコンパレータ１２１と、第１のコンパレータ１２０の出力端子１２０ｃに入力が接続されたＮＯＴ回路１２１とを備えて構成されている。
【００４２】
また、給電点切替回路１２Ｂは、同軸ケーブル１７の中心導体と給電点４Ｂ、４Ｃとの間にそれぞれ図４（ｂ）に示したのと同様のスイッチ１２４Ｂ、１２４Ｃが接続されており、スイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃには、第２のコンパレータ１２１の出力端子１２１ｃが接続され、スイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃには、ＮＯＴ回路１２２の出力が接続されている。
【００４３】
（第２の実施の形態の動作）
次に、第２の実施の形態の動作を説明する。利用者がリモコン１５を操作してチャンネルを選択すると、リモコン１５はチャンネル選択信号を赤外線によりＴＶチューナ１４に送信する。ＴＶチューナ１４は、チャンネル選択信号を信号ケーブル１８により高周波アンプ１３を介して給電点切替回路１２Ａに送信する。給電点切替回路１２Ａは、チャンネル選択信号に基づいて対応する給電点４Ｂ，４Ｃに給電する。
【００４４】
例えば、４Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ｂに出力すると、第１のコンパレータ１２０１は、４Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、４Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｌレベルとなるので、第２のコンパレータ１２１のＨレベルの出力信号が低周波用及び中周波用のスイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃに供給され、スイッチ１２４Ｂの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００４５】
また、１Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ｂに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、１Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、１Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｈレベルとなり、このＨレベルの信号が高周波用のスイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ｃの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００４６】
（第２の実施の形態の効果）
第２の実施の形態によれば、通信する高周波信号の周波数に応じて給電点４Ｂ、４Ｃを切り替えることにより、逆Ｆ型アンテナの帯域を広げることができる。また、第１の実施の形態と同様に、アンテナを小型にすることができる。
【００４７】
［他の実施の形態］
なお、本発明は、上記各実施の形態に限定されず、その要旨を変更しない範囲内で種々な変形が可能である。例えば、各実施の形態間の構成要素の組合せは任意に行うことができる。
【００４８】
例えば、上記実施の形態では、逆Ｆ型アンテナをドアミラーに設置した場合について説明したが、フェンダーミラー、ルームミラーや他のミラーでもよい。
【００４９】
また、上記実施の形態では、逆Ｆ型アンテナについて説明したが、本発明は、マイクロストリップアンテナ等の他のアンテナにも同様に適用することが可能である。
【００５０】
また、上記実施の形態では、ＵＨＦ帯の電波を受信する場合について説明したが、ＧＰＳの電波を受信してもよい。
【００５１】
また、上記実施の形態では、電波を受信する場合について説明したが、電波を送受信する場合にも適用することができる。
【００５２】
また、上記実施の形態では、スイッチ１２４をＰＩＮダイオードを用いたシリーズ型で構成したが、ＰＩＮダイオードを用いたシャント型でもよく、また、ＧａＡｓＦＥＴ及び抵抗素子により構成してもよく、ショットキーダイオード、ＰＮ接合ダイオード、ＪＦＥＴ、ＭＯＳＦＥＴ、ＢＪＴ等のスイッチング素子、キャパシタ、抵抗素子及びチョークコイルにより構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る無線通信装置が適用された車両の外観を示す斜視図である。
【図２】第１の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】第１の実施の形態に係る無線通信装置のブロック図である。
【図４】第１の実施の形態に係る給電点切替回路の回路図である。
【図５】第１の実施の形態に係る逆Ｆ型アンテナの受信特性を示す図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】第２の実施の形態に係る給電点切替回路の回路図である。
【符号の説明】
【００５４】
１Ａ，１Ｂ 逆Ｆ型アンテナ
２ 放射導体
３ 短絡導体
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ 給電点
１０ 無線通信装置
１１ 回路基板
１２Ａ，１２Ｂ 給電点切替回路
１３ 高周波アンプ
１４ ＴＶチューナ
１５ リモコン
１６ ＴＶモニタ
１７ 同軸ケーブル
１７ａ 外側導体
１７ｂ はんだ
１７ｃ 中心導体
１８ 信号ケーブル
１９ スピーカ
１００ 車両
１０１ フロントドア
１０２ フロントガラス
１０３ ルームミラー
１１０ ドアミラー
１１１ ドアミラーケース
１１２ 反射鏡
１１２ａ 基板
１１２ｂ 金属膜
１２０，１２１ コンパレータ
１２０ａ，１２１ａ ＋入力端子
１２０ｂ，１２１ｂ −入力端子
１２０ｃ，１２１ｃ 出力端子
１２２ ＮＯＴ回路
１２３ Ｅｘ−ＯＲ回路
１２４Ａ〜１２４Ｃ スイッチ
１２５ａ 入力端子
１２５ｂ 出力端子
１２５ｃ 制御端子
Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3 短絡導体から給電点までの距離
【技術分野】
【０００１】
本発明は、デジタルＴＶ等の高周波信号を受信または送受信するアンテナ及び無線通信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用のアンテナとして、小型の点で有利な逆Ｆ型アンテナを用いたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このアンテナは、車両のルーフに凹状のアンテナ収容部を設け、このアンテナ収容部に逆Ｆ型アンテナを収容し、上部を収納蓋により閉塞したものである。アンテナ収容部は、金属板からなり、逆Ｆ型アンテナのグランドとなっている。この構成によれば、車体外に突出する部分を有しないので、車両のデザインを損なわないとともに、アンテナの折損を防止することができる。
【０００４】
また、従来の車両用のアンテナとして、ＶＨＦ（超短波）とＵＨＦ（極超短波）とで共用化したアンテナが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【０００５】
このアンテナは、長さの異なるＶＨＦ用の主モノポール素子及びＵＨＦ用の副モノポール素子と、主モノポール素子及び副モノポール素子から出力される受信信号のうちいずれか１つを選択してテレビ受像機に出力する切換装置とを備える。この構成によれば、小型なアンテナを提供することができる。
【特許文献１】特開２００３−１７９１６号公報
【特許文献２】特開平６−３０３０２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の逆Ｆ型アンテナは、放射導体の部分が小さく、比較的狭帯域であることから、ＵＨＦ（極超短波）の周波数（４７０ＭＨｚ〜７１０ＭＨｚ）全域で満足な受信利得が得られるアンテナ構成とすることが困難である。
【０００７】
従来のモノポール素子を用いたアンテナは、複数のアンテナを用いているため、小型化するのは難しい。また、車体からアンテナが突出して車両のデザインを損ねるおそれもある。
【０００８】
従って、本発明の目的は、小型で、ＵＨＦ帯等の高周波域で十分な受信利得を得ることが可能なアンテナ及び無線通信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するため、放射導体と、前記放射導体に設けられた複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナを提供する。
【００１０】
上記構成のアンテナによれば、通信する高周波信号の周波数に応じて給電点を切り替えることにより、放射導体の帯域を広げることができる。
【００１１】
本発明は、上記目的を達成するため、放射導体、及び前記放射導体に設けられた複数の給電点を有するアンテナと、選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置を提供する。
【００１２】
上記構成の無線通信装置によれば、通信する高周波信号の周波数に応じて切替回路により給電点を切り替えることにより、放射導体の帯域を広げることができる。
【００１３】
アンテナは、車両に取り付けてもよい。また、車両のミラーに収容してもよい。この構成によれば、アンテナを車両のデザインを損ねることなく車両に取り付けることができる。
【００１４】
放射導体は、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信する構成としてもよい。放射導体の長さを１／４波長とした場合、受信信号の波長をＵＨＦ帯とすることにより、アンテナを小型にすることができる。
【００１５】
アンテナは、放射導体と、前記放射導体に対向して配置された接地導体と、前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体と、前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点とを備えたものでもよい。
【００１６】
上記構成において、前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、車両のミラーに収容され、前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体としてもよい。これにより、別途接地導体を設ける必要がなくなり、アンテナの構成を簡素化することができる。
【００１７】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、逆Ｆ型アンテナを構成してもよい。これにより、逆Ｆ型アンテナの小型化を図ることができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、小型で、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号等の高周波域で十分な受信利得を得ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
［第１の実施の形態］
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る無線通信装置が適用された車両の外観を示す斜視図である。
【００２０】
この車両１００は、無線通信装置としてのデジタルＴＶ受像システム１０を搭載している。デジタルＴＶ受像システム１０は、左右のフロントドア１０１の前端部に設けられたドアミラー１１０内に収容された逆Ｆ型アンテナ１Ａと、車内前方に配置されたＴＶモニタ１６と、フロントドア１０１の内側に配置されたスピーカ１９と、ＴＶモニタ１６用のリモートコントローラ（以下「リモコン」と略す。）１５とを備える。なお、同図中、１０２は、フロントガラス、１０３は、ルームミラーである。
【００２１】
図２は、ドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。ドアミラー１１０は、合成樹脂成形品によるドアミラーケース１１１と、反射鏡１１２とを備えており、逆Ｆ型アンテナ１Ａは、反射鏡１１２の内側に配置されている。
【００２２】
反射鏡１１２は、アクリル等の樹脂やガラス等からなる基板１１２ａと、基板１１２ａの裏面に蒸着等によって形成されたアルミニウム等からなる導電性反射体としての金属膜１１２ｂとから構成されている。なお、導電性反射体は、ＩＴＯ（インジウムスズ酸化物）等の酸化物半導体等からなるものでもよい。
【００２３】
本実施の形態の逆Ｆ型アンテナ１Ａは、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしたものであり、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ａ，４Ｂ，４Ｃとを備えて構成されている。短絡導体３に最も近い位置に配置さられた給電点４Ａは、低周波用（例えば、４７０〜５５０ＭＨｚ）であり、短絡導体３に最も遠い位置に配置された給電点４Ｃは、高周波用（例えば、６３０〜７１０ＭＨｚ）であり、低周波用の給電点４Ａと高周波用の給電点４Ｃとの間に配置された給電点４Ｂは、中周波用（例えば、５５０〜６３０ＭＨｚ）である。
【００２４】
また、逆Ｆ型アンテナ１Ａの放射導体２と反射鏡１１２との間には、回路基板１１が配置されている。回路基板１１の構成については後述する。
【００２５】
放射導体２は、受信電波の波長をλとすると、例えば、λ／４の長さを有する。放射導体２は、例えば、幅４０ｍｍ、長さ１２０ｍｍを有し、短絡導体３は、例えば、高さ３０ｍｍを有する。
【００２６】
逆Ｆ型アンテナ１Ａには、回路基板１１を介して同軸ケーブル１７が接続されており、同軸ケーブル１７の外側導体１７ａは、はんだ１７ｂによって金属膜１１２ｂに接続され、同軸ケーブル１７の中心導体１７ｃは、回路基板１１に接続されている。
【００２７】
図３は、デジタルＴＶ受像システム１０のブロック図である。このデジタルＴＶ受像システム１０は、上記逆Ｆ型アンテナ１Ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａの給電点４Ａ〜４Ｃを切り替える給電点切替回路１２Ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａで受信されたテレビジョン信号を増幅する高周波アンプ１３と、高周波アンプ１３で増幅された信号からテレビジョン信号を選択する上記ＴＶチューナ１４と、ＴＶチューナ１４に対して赤外線によりチャンネル選択信号を送信する上記リモコン１５と、ＴＶチューナ１４で選択された放送局の映像を出力するＴＶモニタ１６と、ＴＶチューナ１４で選択された放送局の音声を出力する上記スピーカ１９とを備える。なお、給電点切替回路１２Ａ及び高周波アンプ１３は、図２に示す回路基板１１を構成する。
【００２８】
ＴＶチューナ１４は、リモコン１５によるチャンネル選択に基づき、対応する放送局のテレビジョン信号を選択し、テレビジョン信号から映像信号と音声信号を復調し、映像信号をＴＶモニタ１６に出力し、音声信号をスピーカ１９に出力する。
【００２９】
ＴＶモニタ１６は、ＴＶチューナ１４から送られてきた映像信号に基づいてカラー液晶パネルで画像表示を行う。
【００３０】
図４（ａ）は、給電点切替回路１２Ａを示し、（ｂ）はスイッチの回路構成を示す。この給電点切替回路１２Ａは、＋入力端子１２０ａへの入力電圧と−入力端子１２０ｂへの基準電圧（−２Ｖ）とを比較する第１のコンパレータ１２０と、＋入力端子１２１ａへの入力電圧と−入力端子１２１ｂへの基準電圧（−３Ｖ）とを比較する第２のコンパレータ１２１と、第１のコンパレータ１２０の出力端子１２０ｃに入力が接続されたＮＯＴ回路１２２と、第１及び第２のコンパレータ１２０，１２１の出力端子１２０ｃ，１２１ｃに入力が接続されたＥｘ−ＯＲ回路１２３とを備える。
【００３１】
また、給電点切替回路１２Ａは、同軸ケーブル１７の中心導体と給電点４Ａ〜４Ｃとの間にそれぞれスイッチ１２４Ａ〜１２４Ｃが接続されており、スイッチ１２４Ａの制御端子には、第２のコンパレータ１２１の出力端子１２１ｃが接続され、スイッチ１２４Ｂの制御端子には、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力が接続され、スイッチ１２４Ｃの制御端子には、ＮＯＴ回路１２２の出力が接続されている。
【００３２】
各スイッチ１２４Ａ〜１２４Ｃは、図４（ｂ）に示すように、高周波アンプ１３からの同軸ケーブル１７の中心導体が接続される入力端子１２５ａと、逆Ｆ型アンテナ１Ａの給電点４Ａ〜４Ｃが接続される出力端子１２５ｂと、上記第２のコンパレータ１２１、ＮＯＴ回路１２２又はＥｘ−ＯＲ回路１２３の出力端子が接続された制御端子１２５ｃとを備え、ＰＩＮダイオードＤ1、キャパシタＣ1〜Ｃ3、チョークコイルＬ1，Ｌ2等により構成されたシリーズ型である。
【００３３】
図５は、逆Ｆ型アンテナ１Ａの受信特性を示し、短絡導体３から給電点４Ａ〜４Ｃまでの距離と受信信号のゲインとの関係を示す。同図中、実線は受信周波数が４７０ＭＨｚ、破線は５９０ＭＨｚ、一点鎖線は７１０ＭＨｚの受信特性を示す。短絡導体３から低周波用の給電点４Ａ、中周波用の給電点４Ｂ、高周波用の給電点４Ｃまでのそれぞれの距離は、例えば、１０ｍｍ、４０ｍｍ、７０ｍｍに設定されている。受信信号のゲインは、低周波数用の給電点４Ａでは、約−９ｄＢ、中周波数用の給電点４Ｂでは、約−２ｄＢ、高周波数用の給電点４Ｃでは、約−３ｄＢとなっており、十分受信感度を有していることが分かる。
【００３４】
（第１の実施の形態の動作）
次に、第１の実施の形態の動作を説明する。利用者がリモコン１５を操作してチャンネルを選択すると、リモコン１５はチャンネル選択信号を赤外線によりＴＶチューナ１４に送信する。ＴＶチューナ１４は、チャンネル選択信号を信号ケーブル１８により高周波アンプ１３を介して給電点切替回路１２Ａに送信する。給電点切替回路１２Ａは、チャンネル選択信号に基づいて対応する給電点４Ａ〜４Ｃに給電する。
【００３５】
例えば、４Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０１は、４Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、４Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２及びＥｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｌレベルとなり、第２のコンパレータ１２１のＨレベルの出力信号が高周波用のスイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃに供給され、スイッチ１２４Ｃの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３６】
また、２．５Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、２．５Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、２．５Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｌレベルとなり、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｈレベルとなって中周波用のスイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ｂの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３７】
また、１Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ａに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、１Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、１Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、Ｅｘ−ＯＲ回路１２３の出力は、Ｌレベルとなり、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｈレベルとなり、低周波用のスイッチ１２４Ａの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ａの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００３８】
（第１の実施の形態の効果）
第１の実施の形態によれば、以下の効果が得られる。
（イ）受信する高周波信号の周波数に応じて給電点４Ａ〜４Ｃを切り替えることにより、逆Ｆ型アンテナの帯域を広げることができる。
（ロ）逆Ｆ型アンテナの接地導体としてドアミラー１１０の金属膜１１２ｂを用いることにより、別途接地導体を設ける必要がなくなり、部品点数を減らすことができ、アンテナの構成を簡素化することができる。
（ハ）逆Ｆ型アンテナ１Ａをドアミラー１１０のドアミラーケース１１１内に収容することにより、車両１００のデザインを損ねることもない。
（ニ）ＵＨＦ帯のように高周波信号を対象としているので、アンテナを小型にすることができる。
【００３９】
［第２の実施の形態］
図６は、本発明の第２の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。本実施の形態は、給電点の数を２つにし、給電点切替回路を２つの給電点を切り替える構成にしたものであり、他は第１の実施の形態と同様に構成されている。
【００４０】
本実施の形態の逆Ｆ型アンテナ１Ｂは、反射鏡１１２の金属膜１１２ｂをグランドとしたものであり、平板状の放射導体２と、放射導体２の基端と金属膜１１２ｂとを短絡する短絡導体３と、放射導体２の短絡導体３から異なる距離Ｌ2，Ｌ3に配置された給電点４Ｂ，４Ｃとを備えて構成されている。短絡導体３に最も近い位置に配置さられた給電点４Ｂは、低周波用（例えば、４７０〜５５０ＭＨｚ）、及び中周波用（例えば、５５０〜６３０ＭＨｚ）であり、短絡導体３に最も遠い位置に配置された給電点４Ｃは、高周波用（例えば、６３０〜７１０ＭＨｚ）である。
【００４１】
図７は、本実施の形態の給電点切替回路１２Ｂを示す。この給電点切替回路１２Ｂは、
＋入力端子１２０ａへの入力電圧と−入力端子１２０ｂへの基準電圧（−２Ｖ）とを比較する第１のコンパレータ１２０と、＋入力端子１２１ａへの入力電圧と−入力端子１２１ｂへの基準電圧（−３Ｖ）とを比較する第２のコンパレータ１２１と、第１のコンパレータ１２０の出力端子１２０ｃに入力が接続されたＮＯＴ回路１２１とを備えて構成されている。
【００４２】
また、給電点切替回路１２Ｂは、同軸ケーブル１７の中心導体と給電点４Ｂ、４Ｃとの間にそれぞれ図４（ｂ）に示したのと同様のスイッチ１２４Ｂ、１２４Ｃが接続されており、スイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃには、第２のコンパレータ１２１の出力端子１２１ｃが接続され、スイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃには、ＮＯＴ回路１２２の出力が接続されている。
【００４３】
（第２の実施の形態の動作）
次に、第２の実施の形態の動作を説明する。利用者がリモコン１５を操作してチャンネルを選択すると、リモコン１５はチャンネル選択信号を赤外線によりＴＶチューナ１４に送信する。ＴＶチューナ１４は、チャンネル選択信号を信号ケーブル１８により高周波アンプ１３を介して給電点切替回路１２Ａに送信する。給電点切替回路１２Ａは、チャンネル選択信号に基づいて対応する給電点４Ｂ，４Ｃに給電する。
【００４４】
例えば、４Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ｂに出力すると、第１のコンパレータ１２０１は、４Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、４Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より高いのでＨレベルの信号を出力する。ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｌレベルとなるので、第２のコンパレータ１２１のＨレベルの出力信号が低周波用及び中周波用のスイッチ１２４Ｂの制御端子１２５ｃに供給され、スイッチ１２４Ｂの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００４５】
また、１Ｖの選択信号を給電点切替回路１２Ｂに出力すると、第１のコンパレータ１２０は、１Ｖの選択信号と２Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が２Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。第２のコンパレータ１２１は、１Ｖの選択信号と３Ｖの基準電圧とを比較し、選択信号の方が３Ｖの基準電圧より低いのでＬレベルの信号を出力する。このため、ＮＯＴ回路１２２の出力は、Ｈレベルとなり、このＨレベルの信号が高周波用のスイッチ１２４Ｃの制御端子１２５ｃに出力され、スイッチ１２４Ｃの入力端子１２５ａと出力端子１２５ｂとが導通状態となる。
【００４６】
（第２の実施の形態の効果）
第２の実施の形態によれば、通信する高周波信号の周波数に応じて給電点４Ｂ、４Ｃを切り替えることにより、逆Ｆ型アンテナの帯域を広げることができる。また、第１の実施の形態と同様に、アンテナを小型にすることができる。
【００４７】
［他の実施の形態］
なお、本発明は、上記各実施の形態に限定されず、その要旨を変更しない範囲内で種々な変形が可能である。例えば、各実施の形態間の構成要素の組合せは任意に行うことができる。
【００４８】
例えば、上記実施の形態では、逆Ｆ型アンテナをドアミラーに設置した場合について説明したが、フェンダーミラー、ルームミラーや他のミラーでもよい。
【００４９】
また、上記実施の形態では、逆Ｆ型アンテナについて説明したが、本発明は、マイクロストリップアンテナ等の他のアンテナにも同様に適用することが可能である。
【００５０】
また、上記実施の形態では、ＵＨＦ帯の電波を受信する場合について説明したが、ＧＰＳの電波を受信してもよい。
【００５１】
また、上記実施の形態では、電波を受信する場合について説明したが、電波を送受信する場合にも適用することができる。
【００５２】
また、上記実施の形態では、スイッチ１２４をＰＩＮダイオードを用いたシリーズ型で構成したが、ＰＩＮダイオードを用いたシャント型でもよく、また、ＧａＡｓＦＥＴ及び抵抗素子により構成してもよく、ショットキーダイオード、ＰＮ接合ダイオード、ＪＦＥＴ、ＭＯＳＦＥＴ、ＢＪＴ等のスイッチング素子、キャパシタ、抵抗素子及びチョークコイルにより構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る無線通信装置が適用された車両の外観を示す斜視図である。
【図２】第１の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】第１の実施の形態に係る無線通信装置のブロック図である。
【図４】第１の実施の形態に係る給電点切替回路の回路図である。
【図５】第１の実施の形態に係る逆Ｆ型アンテナの受信特性を示す図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るドアミラーを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】第２の実施の形態に係る給電点切替回路の回路図である。
【符号の説明】
【００５４】
１Ａ，１Ｂ 逆Ｆ型アンテナ
２ 放射導体
３ 短絡導体
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ 給電点
１０ 無線通信装置
１１ 回路基板
１２Ａ，１２Ｂ 給電点切替回路
１３ 高周波アンプ
１４ ＴＶチューナ
１５ リモコン
１６ ＴＶモニタ
１７ 同軸ケーブル
１７ａ 外側導体
１７ｂ はんだ
１７ｃ 中心導体
１８ 信号ケーブル
１９ スピーカ
１００ 車両
１０１ フロントドア
１０２ フロントガラス
１０３ ルームミラー
１１０ ドアミラー
１１１ ドアミラーケース
１１２ 反射鏡
１１２ａ 基板
１１２ｂ 金属膜
１２０，１２１ コンパレータ
１２０ａ，１２１ａ ＋入力端子
１２０ｂ，１２１ｂ −入力端子
１２０ｃ，１２１ｃ 出力端子
１２２ ＮＯＴ回路
１２３ Ｅｘ−ＯＲ回路
１２４Ａ〜１２４Ｃ スイッチ
１２５ａ 入力端子
１２５ｂ 出力端子
１２５ｃ 制御端子
Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3 短絡導体から給電点までの距離
【特許請求の範囲】
【請求項１】
放射導体と、
前記放射導体に設けられた複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナ。
【請求項２】
車両に取り付けられたことを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項３】
車両のミラーに収容されたことを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項４】
前記放射導体は、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信することを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項５】
放射導体と、
前記放射導体に対向して配置された接地導体と、
前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体と、
前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナ。
【請求項６】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、車両のミラーに収容され、
前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体であることを特徴とする請求項５に記載のアンテナ。
【請求項７】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、逆Ｆ型アンテナを構成することを特徴とする請求項５に記載のアンテナ。
【請求項８】
放射導体、及び前記放射導体に設けられた複数の給電点を有するアンテナと、
選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置。
【請求項９】
車両に設置されたことを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１０】
前記アンテナは、車両のミラーに収容されたことを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１１】
前記アンテナは、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信することを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１２】
放射導体、前記放射導体に対向して配置された接地導体、前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体、及び前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点を備えたアンテナと、
選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置。
【請求項１３】
前記アンテナは、車両のミラーに収容され、
前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体であることを特徴とする請求項１２に記載の無線通信装置。
【請求項１４】
前記アンテナは、逆Ｆ型アンテナであることを特徴とする請求項１２に記載の無線通信装置。
【請求項１】
放射導体と、
前記放射導体に設けられた複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナ。
【請求項２】
車両に取り付けられたことを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項３】
車両のミラーに収容されたことを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項４】
前記放射導体は、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信することを特徴とする請求項１に記載のアンテナ。
【請求項５】
放射導体と、
前記放射導体に対向して配置された接地導体と、
前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体と、
前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点とを備えたことを特徴とするアンテナ。
【請求項６】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、車両のミラーに収容され、
前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体であることを特徴とする請求項５に記載のアンテナ。
【請求項７】
前記放射導体、前記接地導体、前記短絡導体及び前記複数の給電点は、逆Ｆ型アンテナを構成することを特徴とする請求項５に記載のアンテナ。
【請求項８】
放射導体、及び前記放射導体に設けられた複数の給電点を有するアンテナと、
選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置。
【請求項９】
車両に設置されたことを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１０】
前記アンテナは、車両のミラーに収容されたことを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１１】
前記アンテナは、ＵＨＦ帯のテレビジョン信号を受信することを特徴とする請求項８に記載の無線通信装置。
【請求項１２】
放射導体、前記放射導体に対向して配置された接地導体、前記放射導体と前記接地導体とを接続する短絡導体、及び前記短絡導体から異なる距離に配置された複数の給電点を備えたアンテナと、
選択信号に基づいて前記アンテナの前記複数の給電点を切り替えるとともに、切り替えた前記給電点を介して前記放射導体に給電を行う切替回路とを備えたことを特徴とする無線通信装置。
【請求項１３】
前記アンテナは、車両のミラーに収容され、
前記接地導体は、前記ミラーの導電性反射体であることを特徴とする請求項１２に記載の無線通信装置。
【請求項１４】
前記アンテナは、逆Ｆ型アンテナであることを特徴とする請求項１２に記載の無線通信装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００７−３０６３２３（Ｐ２００７−３０６３２３Ａ）
【公開日】平成１９年１１月２２日（２００７．１１．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１３２８７１（Ｐ２００６−１３２８７１）
【出願日】平成１８年５月１１日（２００６．５．１１）
【出願人】（０００００３５５１）株式会社東海理化電機製作所 (3,198)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１１月２２日（２００７．１１．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年５月１１日（２００６．５．１１）
【出願人】（０００００３５５１）株式会社東海理化電機製作所 (3,198)
【Ｆターム（参考）】
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