エレベータのドア装置の防水構造
【課題】ホールシルの排出孔を通して流れ込む水による機器類の故障を防ぐことが可能なエレベータのドア装置の防水構造を提供する。
【解決手段】エレベータのドア装置の防水構造において、昇降路内を昇降する乗りかごと、昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、溝部を有し、昇降路内に位置して乗降口の下方に配置され、溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、へッダーケースの上部とホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、フェッシャープレートに設けられ、エレベータホールから排出孔に流れ込む流体を受け止めて、ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を備える。
【解決手段】エレベータのドア装置の防水構造において、昇降路内を昇降する乗りかごと、昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、溝部を有し、昇降路内に位置して乗降口の下方に配置され、溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、へッダーケースの上部とホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、フェッシャープレートに設けられ、エレベータホールから排出孔に流れ込む流体を受け止めて、ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータのドア装置の防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータホールの乗降口を開閉するドア装置は、昇降路の内壁面に取り付けられたヘッダーケースを介して支持されたドアパネルを備えている。ヘッダーケースは水平板および垂直板を有する断面Ｌ字状をなし、このヘッダーケースの内側にハンガーレールが水平に架設され、このハンガーレールにローラを介してドアパネルが懸架され、このドアパネルがハンガーレールに沿って左右に移動し、この移動で乗降口が開閉されるようになっている。
【０００３】
ヘッダーケースはブラケットを介して昇降路の内壁面に取り付けられている。ブラケットは水平板および垂直板を有する断面Ｌ状をなし、その垂直板が昇降路の内壁面に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１９３２６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ホール側の開口部の床面には、ドアの開閉をスムーズにするためにホールシルが設けられている。ホールシルの敷居の溝内には、溝に溜まったゴミ等を落として排出するための排出孔が形成されている。上階側のエレベータホールを清掃するときの水や消火活動による液体が、排出孔を通してヘッダーケースの水平板の表面に滴下したりするようなことがある。
【０００６】
ホールシルに形成された排出孔から流れ込む水は、下の階のヘッダーケースに直接あたってしまい、ヘッダーケースの内側に設けられている電気接点機構やロック機構などの各機器類に触れ、その機器類の誤動作や動作不良、あるいは錆付きの原因を招いてしまうという問題がある。
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、ホールシルの排出孔を通して流れ込む水による機器類の故障を防ぐことが可能なエレベータのドア装置の防水構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、エレベータのドア装置の防水構造において、昇降路内を昇降する乗りかごと、昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、前記へッダーケースの上部と前記ホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、前記フェッシャープレートに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を備える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置が設けられるエレベータの全体を概略的に示す図である。
【図２】第１の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【図３】第２の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付し、重複した説明は省略する。
【００１１】
（第１の実施形態）
図１は、本実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置が設けられるエレベータの全体を概略的に示す図である。
【００１２】
図１に示すように、エレベータ２は、それぞれ昇降路３内に配置された乗りかご４と釣合いおもり５とを備えている。昇降路３内には、乗りかご４を案内するガイドレール（図示しない）と、釣合いおもり５を案内するガイドレール（図示しない）とが、それぞれ鉛直方向に延設されている。
【００１３】
昇降路３の上方には、機械室７が設けられている。機械室７には、巻上機８が設置されるとともに、例えば、エレベータ２の全体を制御する制御装置９が設けられている。巻上機８は、メインシーブ１１と、メインシーブ１１を回転駆動するモータ１２とを備えている。メインシーブ１１には、メインロープ１３が巻き掛けられている。メインロープ１３の一端には、乗りかご４が懸吊されている。また、メインロープ１３の他端には、釣合いおもり５が懸吊されている。これにより巻上機８を駆動することで、乗りかご４および釣合いおもり５が互いに反対方向に昇降動作する。
【００１４】
図１に示すように、エレベータのドア装置１は、エレベータホール１５のホール出入口１６に設けられたホールドア１７と、乗りかご４の乗りかご出入口１８に設けられた乗りかごドア１９と、ホールドア１７を乗りかごドア１９に連動させる係合機構２０とを有している。
【００１５】
ホールドア１７は、複数のドアパネル（図示しない）を有している。本実施形態に係るホールドア１７は、複数のドアパネルが互いに同じ方向に退避するサイドオープン形式（片開き形式）のドア、複数のドアパネルが互いに反対方向に退避するセンターオープン形式（両開き形式）のドア、のいずれにも適用することができる。
【００１６】
なおここでは図示しないが、乗りかごドア１９も同様に、サイドオープン形式またはセンターオープン形式を構成する複数のドアパネルを有している。また、乗りかご４には、乗りかごドア１９を開閉する駆動装置（図示しない）が設けられている。
【００１７】
エレベータホール１５には、ホールドア１７の下方に位置するホールシル６（後述する）と、このホールシル６と協働してホール出入口１６を規定する三方枠（図示しない）とが設けられている。三方枠は、ホール出入口１６の左右の両側方、および上方を規定する。
【００１８】
図２は、第１の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置１の乗場側を乗りかご４側から見た図である。
【００１９】
エレベータ２の昇降路３には、ホール側の開口部の床面と乗りかごの開口面の床には、それぞれドア１７，１９の開閉をスムーズにするためのホールシル６とカーシルが配設されている。ホールシル６には、敷居の溝内に溜まったゴミ等を排出するための排出孔６ａが形成されている。排出孔６ａは、例えば複数の長孔状に形成されている。
【００２０】
ホールシル６やドア開閉装置のヘッダーは、昇降路３の壁から突出して構成されている部分があり、昇降路３の壁と突出部分とで凹凸をなしている。そのため、乗りかご４が故障などにより昇降路３の凹所に対向する位置で停止したときに乗りかご４のドア１９を開いて前記凹所へ脱出しようとする乗客が、乗りかご４と昇降路３の壁との間に挟まれたり、昇降路３内へ転落する虞れがある。
【００２１】
そこで、これらの事故を防止するために、昇降路３の凹所にフェッシャープレート１０を設け、乗りかご４と昇降路３の壁との間隔を小さくするようにしている。
【００２２】
本実施形態においては、図２に示すように、流れてきた水を受け止めて、図２中左右方向に導くためのガイド部材２２を、フェッシャープレート１０に配設している。このガイド部材２２の長さは、少なくとも、エレベータ乗場の乗場装置を収納するヘッダーケース２１の出入口幅よりも長く設定することが好適である。また、ガイド部材２２は、フェッシャープレート１０の補強を兼ねるように、フェッシャープレート１０と同じ材質の素材で形成することが好適である。ガイド部材２２は、フェッシャープレート１０と一体的に製作してもよいし、また、例えば、断面Ｌ字状のものをフェッシャープレート１０に取り付けてもよい。流れてきた水を受け止めて左右方向に導くことが出来ればよいので、例えば、略中央部を高くした略への字状の形状とすることもできる。
【００２３】
本実施形態によれば、ホールシル６に形成された排出孔６ａから流れ込んだ流体は、ガイド部材２２によって下の階のヘッダーケース２１の出入口幅よりも外側に誘導されるので、機器類の故障を防ぐことができる。
【００２４】
（第２の実施形態）
図３は、第２の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【００２５】
本実施形態においては、図３に示すように、流れてきた水を受け止めて、図３中左右方向に導くためのガイド部材２２を、シルベース２３に配設している。このガイド部材２２の長さは、少なくとも、エレベータ乗場の乗場装置を収納するヘッダーケース２１の出入口幅よりも長く設定することが好適である。また、ガイド部材２２は、シルベース２３の補強を兼ねるように、シルベース２３と同じ材質の素材で形成することが好適である。ガイド部材２２は、シルベース２３と一体的に製作してもよいし、また、例えば、断面Ｌ字状のものをシルベース２３に取り付けてもよい。流れてきた水を受け止めて左右方向に導くことが出来ればよいので、例えば、略中央部を高くした略への字状の形状とすることもできる。
【００２６】
本実施形態によれば、ホールシル６に形成された排出孔６ａから流れ込んだ流体は、ガイド部材２２によって下の階のヘッダーケース２１の出入口幅よりも外側に誘導されるので、機器類の故障を防ぐことができる。
【００２７】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２８】
１：ドア装置
３：昇降路
４：乗りかご
６：ホールシル
６ａ：排出孔
１０：フェッシャープレート
２２：ガイド部材
２１：ヘッダーケース
２３：シルベース
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、エレベータのドア装置の防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータホールの乗降口を開閉するドア装置は、昇降路の内壁面に取り付けられたヘッダーケースを介して支持されたドアパネルを備えている。ヘッダーケースは水平板および垂直板を有する断面Ｌ字状をなし、このヘッダーケースの内側にハンガーレールが水平に架設され、このハンガーレールにローラを介してドアパネルが懸架され、このドアパネルがハンガーレールに沿って左右に移動し、この移動で乗降口が開閉されるようになっている。
【０００３】
ヘッダーケースはブラケットを介して昇降路の内壁面に取り付けられている。ブラケットは水平板および垂直板を有する断面Ｌ状をなし、その垂直板が昇降路の内壁面に固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１９３２６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ホール側の開口部の床面には、ドアの開閉をスムーズにするためにホールシルが設けられている。ホールシルの敷居の溝内には、溝に溜まったゴミ等を落として排出するための排出孔が形成されている。上階側のエレベータホールを清掃するときの水や消火活動による液体が、排出孔を通してヘッダーケースの水平板の表面に滴下したりするようなことがある。
【０００６】
ホールシルに形成された排出孔から流れ込む水は、下の階のヘッダーケースに直接あたってしまい、ヘッダーケースの内側に設けられている電気接点機構やロック機構などの各機器類に触れ、その機器類の誤動作や動作不良、あるいは錆付きの原因を招いてしまうという問題がある。
【０００７】
本発明が解決しようとする課題は、ホールシルの排出孔を通して流れ込む水による機器類の故障を防ぐことが可能なエレベータのドア装置の防水構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するために、エレベータのドア装置の防水構造において、昇降路内を昇降する乗りかごと、昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、前記へッダーケースの上部と前記ホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、前記フェッシャープレートに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を備える。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置が設けられるエレベータの全体を概略的に示す図である。
【図２】第１の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【図３】第２の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付し、重複した説明は省略する。
【００１１】
（第１の実施形態）
図１は、本実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置が設けられるエレベータの全体を概略的に示す図である。
【００１２】
図１に示すように、エレベータ２は、それぞれ昇降路３内に配置された乗りかご４と釣合いおもり５とを備えている。昇降路３内には、乗りかご４を案内するガイドレール（図示しない）と、釣合いおもり５を案内するガイドレール（図示しない）とが、それぞれ鉛直方向に延設されている。
【００１３】
昇降路３の上方には、機械室７が設けられている。機械室７には、巻上機８が設置されるとともに、例えば、エレベータ２の全体を制御する制御装置９が設けられている。巻上機８は、メインシーブ１１と、メインシーブ１１を回転駆動するモータ１２とを備えている。メインシーブ１１には、メインロープ１３が巻き掛けられている。メインロープ１３の一端には、乗りかご４が懸吊されている。また、メインロープ１３の他端には、釣合いおもり５が懸吊されている。これにより巻上機８を駆動することで、乗りかご４および釣合いおもり５が互いに反対方向に昇降動作する。
【００１４】
図１に示すように、エレベータのドア装置１は、エレベータホール１５のホール出入口１６に設けられたホールドア１７と、乗りかご４の乗りかご出入口１８に設けられた乗りかごドア１９と、ホールドア１７を乗りかごドア１９に連動させる係合機構２０とを有している。
【００１５】
ホールドア１７は、複数のドアパネル（図示しない）を有している。本実施形態に係るホールドア１７は、複数のドアパネルが互いに同じ方向に退避するサイドオープン形式（片開き形式）のドア、複数のドアパネルが互いに反対方向に退避するセンターオープン形式（両開き形式）のドア、のいずれにも適用することができる。
【００１６】
なおここでは図示しないが、乗りかごドア１９も同様に、サイドオープン形式またはセンターオープン形式を構成する複数のドアパネルを有している。また、乗りかご４には、乗りかごドア１９を開閉する駆動装置（図示しない）が設けられている。
【００１７】
エレベータホール１５には、ホールドア１７の下方に位置するホールシル６（後述する）と、このホールシル６と協働してホール出入口１６を規定する三方枠（図示しない）とが設けられている。三方枠は、ホール出入口１６の左右の両側方、および上方を規定する。
【００１８】
図２は、第１の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置１の乗場側を乗りかご４側から見た図である。
【００１９】
エレベータ２の昇降路３には、ホール側の開口部の床面と乗りかごの開口面の床には、それぞれドア１７，１９の開閉をスムーズにするためのホールシル６とカーシルが配設されている。ホールシル６には、敷居の溝内に溜まったゴミ等を排出するための排出孔６ａが形成されている。排出孔６ａは、例えば複数の長孔状に形成されている。
【００２０】
ホールシル６やドア開閉装置のヘッダーは、昇降路３の壁から突出して構成されている部分があり、昇降路３の壁と突出部分とで凹凸をなしている。そのため、乗りかご４が故障などにより昇降路３の凹所に対向する位置で停止したときに乗りかご４のドア１９を開いて前記凹所へ脱出しようとする乗客が、乗りかご４と昇降路３の壁との間に挟まれたり、昇降路３内へ転落する虞れがある。
【００２１】
そこで、これらの事故を防止するために、昇降路３の凹所にフェッシャープレート１０を設け、乗りかご４と昇降路３の壁との間隔を小さくするようにしている。
【００２２】
本実施形態においては、図２に示すように、流れてきた水を受け止めて、図２中左右方向に導くためのガイド部材２２を、フェッシャープレート１０に配設している。このガイド部材２２の長さは、少なくとも、エレベータ乗場の乗場装置を収納するヘッダーケース２１の出入口幅よりも長く設定することが好適である。また、ガイド部材２２は、フェッシャープレート１０の補強を兼ねるように、フェッシャープレート１０と同じ材質の素材で形成することが好適である。ガイド部材２２は、フェッシャープレート１０と一体的に製作してもよいし、また、例えば、断面Ｌ字状のものをフェッシャープレート１０に取り付けてもよい。流れてきた水を受け止めて左右方向に導くことが出来ればよいので、例えば、略中央部を高くした略への字状の形状とすることもできる。
【００２３】
本実施形態によれば、ホールシル６に形成された排出孔６ａから流れ込んだ流体は、ガイド部材２２によって下の階のヘッダーケース２１の出入口幅よりも外側に誘導されるので、機器類の故障を防ぐことができる。
【００２４】
（第２の実施形態）
図３は、第２の実施形態に係る防水構造を備えたエレベータのドア装置の乗場側を乗りかご側から見た図である。
【００２５】
本実施形態においては、図３に示すように、流れてきた水を受け止めて、図３中左右方向に導くためのガイド部材２２を、シルベース２３に配設している。このガイド部材２２の長さは、少なくとも、エレベータ乗場の乗場装置を収納するヘッダーケース２１の出入口幅よりも長く設定することが好適である。また、ガイド部材２２は、シルベース２３の補強を兼ねるように、シルベース２３と同じ材質の素材で形成することが好適である。ガイド部材２２は、シルベース２３と一体的に製作してもよいし、また、例えば、断面Ｌ字状のものをシルベース２３に取り付けてもよい。流れてきた水を受け止めて左右方向に導くことが出来ればよいので、例えば、略中央部を高くした略への字状の形状とすることもできる。
【００２６】
本実施形態によれば、ホールシル６に形成された排出孔６ａから流れ込んだ流体は、ガイド部材２２によって下の階のヘッダーケース２１の出入口幅よりも外側に誘導されるので、機器類の故障を防ぐことができる。
【００２７】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２８】
１：ドア装置
３：昇降路
４：乗りかご
６：ホールシル
６ａ：排出孔
１０：フェッシャープレート
２２：ガイド部材
２１：ヘッダーケース
２３：シルベース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗りかごと、
昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、
溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、
前記へッダーケースの上部と前記ホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、
前記フェッシャープレートに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を有するエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項２】
昇降路内を昇降する乗りかごと、
昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、
溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、
前記ホールシルの下部に配置されるシルベースと、
前記シルベースに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を有するエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項３】
前記ガイド部材は、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも長く形成されている請求項１又は請求項２記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項４】
前記ガイド部材は、略中央部を高くした略への字状の形状に形成されている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項５】
前記ガイド部材が、前記フェッシャープレートと同じ材質の素材で形成されている請求項１，請求項３，請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項６】
前記ガイド部材が、前記フェッシャープレートと一体的に形成されている請求項１，請求項３，請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項７】
前記ガイド部材が、前記シルベースと同じ材質の素材で形成されている請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項８】
前記ガイド部材が、前記シルベースと一体的に形成されている請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項１】
昇降路内を昇降する乗りかごと、
昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、
溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、
前記へッダーケースの上部と前記ホールシルの下部とを接続するフェッシャープレートと、
前記フェッシャープレートに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を有するエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項２】
昇降路内を昇降する乗りかごと、
昇降路内に位置し、エレベータホールから昇降路内に通じる乗降口の上方に配置されたヘッダーケースと、
溝部を有し、昇降路内に位置して前記乗降口の下方に配置され、前記溝部に溜まった物を排出するための排出孔が形成されたホールシルと、
前記ホールシルの下部に配置されるシルベースと、
前記シルベースに設けられ、前記エレベータホールから前記排出孔に流れ込む流体を受け止めて、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも外側に誘導させるガイド部材を有するエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項３】
前記ガイド部材は、前記ヘッダーケースの出入口幅よりも長く形成されている請求項１又は請求項２記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項４】
前記ガイド部材は、略中央部を高くした略への字状の形状に形成されている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項５】
前記ガイド部材が、前記フェッシャープレートと同じ材質の素材で形成されている請求項１，請求項３，請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項６】
前記ガイド部材が、前記フェッシャープレートと一体的に形成されている請求項１，請求項３，請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項７】
前記ガイド部材が、前記シルベースと同じ材質の素材で形成されている請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【請求項８】
前記ガイド部材が、前記シルベースと一体的に形成されている請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載のエレベータのドア装置の防水構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２０１２−５６６８０（Ｐ２０１２−５６６８０Ａ）
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２００９３１（Ｐ２０１０−２００９３１）
【出願日】平成２２年９月８日（２０１０．９．８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年３月２２日（２０１２．３．２２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月８日（２０１０．９．８）
【出願人】（３９００２５２６５）東芝エレベータ株式会社 (2,543)
【Ｆターム（参考）】
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