エレベーター扉の異物引き込み防止装置
【課題】エレベーターの出入口に設けられる出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることをより確実に防止するエレベーター扉の異物引き込み防止装置を得るものである。
【解決手段】この発明に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置においては、エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたものである。
【解決手段】この発明に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置においては、エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーターの出入口に設けられる出入口枠と引き戸との間、または引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、異物が引き込まれるのを防ぐようにしたエレベーター扉の異物引き込み防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベーター扉の異物引き込み防止装置では、出入口の扉が引き込まれる袖側に出入口用枠縁を備えた引き込み扉において、出入口用枠縁の扉側の角縁部を、当該角縁部と扉との間の引き込み隙幅に引き込まれた異物の圧力により、引き込み間隙が拡大するよう出入口用枠縁の内部側に回動させる角縁部可動手段と、角縁部の位置よりも引き込み方向の奥側に位置し、角縁部の回動によって、異物の引き込みを阻止するよう引き込み間隙に阻止部材を出現させる引き込み阻止手段とを備えたものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−６０３２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、指等の身体の一部または被服の一部等の異物と阻止部材との間の滑り等により、異物を逆方向に押し返す機能が十分に得られなくなることがあり、引き戸と阻止部材との間に異物が挟まれてしまう虞がある。また、従来のエレベーター扉の異物引き込み防止装置は出入口用枠縁と引き戸との間に形成される間隙において機能するのもであり
、引き戸と引き戸との間に形成される間隙において機能するものではなかった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、エレベーターの出入口に設けられる出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることをより有効に防止するエレベーター扉の異物引き込み防止装置を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置においては、エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、引き戸に配設した可動体によって出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれること抑制すると共に、併せて引き戸の開閉動作を制御することによって出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることを、より有効に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、左右に各二枚の引き戸を備えた両開き方式のエレベーターを例にして図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置を備えたエレベーターのかご及び乗場の出入口部の概要を示す平面図である。図２は、図１のII−II線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。図３は、図１のIII−III線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。図４は、図１のIV−IV線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。図５は、図１のV−V線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【０００９】
図１乃至図３において、昇降路（図示せず）内を昇降し乗客を運搬するかご１は、乗客が出入りするためのかご出入口２を有している。かご出入口２にはかご出入口枠３とかご出入口２を開閉する引き戸である一対の高速かご扉４及び一対の低速かご扉５が設けられている。かご１の上部に配設されたドア制御装置６はエレベーター制御装置（図示せず）からの戸開指令信号または戸閉指令信号によって駆動装置（図示せず）をコントロールし一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５を開閉動作させる。
【００１０】
一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５は、それぞれの下端部をかご１に固定して配置されたかご敷居７の溝（図示せず）に、またそれぞれの上端部をかご１に固定して配置されたかごドアレール（図示せず）に案内され、かご出入口２の間口と戸袋８との間を往復動し、かご出入口２を間口中心部より左右に開閉する。
【００１１】
かご出入口枠３と一対の低速かご扉５との間、及び一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５との間には、図１に示すようにそれぞれ４〜６ｍｍ程度の隙間９が形成されている
。
【００１２】
一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５の各表面の戸袋側縁部周辺（引き込み事故の発生率が高い部位）に重合して、後に詳しく説明するＬ型構造の板体である可動体２０が、高さ方向に三つ並べられて配設されている。すなわち、図２に示すように一対の高速かご扉４の表面４ａと一対の低速かご扉５の表面５ａの戸袋８側の縁部周辺には、上端部及び下端部を除くかご１の床面から寸法Ｈ１例えば１８００ｍｍ上方から寸法Ｈ２例えば３００ｍｍの間の寸法Ｈ、この場合は１５００ｍｍの範囲に、戸袋８側の側縁部からかご出入口２の間口中心部に向けて寸法Ａ１例えば３００ｍｍの幅寸法を有する三つの可動体２０が重合状態に配設されている。
【００１３】
各可動体２０は一側を各間隙９に挿通して配置されており、それぞれ高速かご扉４の戸袋側側面４ａと低速かご扉５の戸袋側側面５ａに可動自在に支持されている。
【００１４】
図１、図４または図５において、乗客がかご１に乗り降りするための乗場１１は、乗客が出入りするための乗場出入口１２を有している。乗場出入口１２には乗場出入口枠１３と乗場出入口１２を開閉する引き戸である一対の高速乗場扉１４及び一対の低速乗場扉１５が設けられている。一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５は、係合装置（図示せず）により一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５と係合することによって開閉動作される。
【００１５】
一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５は、それぞれの下端部を乗場１１に固定して配置された乗場敷居１６の溝（図示せず）に、またそれぞれの上端部を乗場ドアレール（図示せず）に案内され、乗場出入口１２の間口と戸袋１７との間を往復動し、乗場出入口１２を間口中心部より左右に開閉する。
【００１６】
乗場出入口枠１３と一対の低速乗場扉１５との間、及び一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５との間には、図１に示すようにそれぞれ４〜６ｍｍの隙間１８が形成されている。
【００１７】
一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５の各表面の戸袋側縁部周辺（引き込み事故の発生率が高い部位）に重合して、後に詳しく説明するＬ型構造の板体である可動体２０が、高さ方向に三つ並べられて配設されている。すなわち、図４に示すように一対の高速乗場扉１４の表面１４ａと一対の低速乗場扉１５の表面１５ａの戸袋１７側の縁部周辺には、上端部及び下端部を除く乗場１１の床面から寸法Ｌ１例えば１８００ｍｍ上方から寸法Ｌ２例えば３００ｍｍの間の寸法Ｌ、この場合は１５００ｍｍの範囲に、戸袋１７側の側縁部から乗場出入口１２の間口中心部に向けて寸法Ｂ１例えば３００ｍｍの幅寸法を有する三つの可動体２０が重合状態に配設されている。
【００１８】
各可動体２０は一側を各間隙１８を挿通して配設されており、それぞれ高速乗場扉１４の戸袋側側面１４ａと低速乗場扉１５の戸袋側側面１５ａに可動自在に支持されている。
【００１９】
次に、可動体２０について、低速かご扉５に設けられた可動体２０を例にして詳しく説明する。図６は、図１のVI部拡大図である。図７は、図６のVII−VII線による要部断面図である。
図６または図７に示すように、可動体２０の本体は可動板２１と側板２２からなるＬ型構造の板体である。可動板２１の表面２１ａは低速かご扉の表面４ｂと同色の塗料が彩色されている（可動板２１の表面は配置される扉の表面と同色の塗料でコーティングされている。）。また、可動板２１の可動面２１ｂは低摩擦性被覆層（例えばフッ素系樹脂がコーティングされたり、シート状のフッ素系樹脂が張り付けられている。）となっている。側板２２の適宜位置に設けられた二つの軸孔２２ａにはガイド筒２３が固定されている。
【００２０】
低速かご扉５の表面５ｂの戸袋８側の側縁部に、可動板２１の可動面２１ｂを重合させて配設された可動体２０は、低速かご扉５の戸袋側側面５ａの適宜位置に設けられた軸孔５ｃにナット２４、座金２５、バネ座金２６によって締結された両端部がネジ加工された二つの軸２７に、それぞれバネ座２８、バネ２９、ガイド２３筒を通してナット２４により締結されている。すなわち、可動体２０は低速かご扉５の戸袋側側面５ａに締結された二つの軸２５によって可動自在に支持されている。
【００２１】
また、図６、図７に示すように可動板２１の可動面２１ｂの二つの軸２７間中心部には
、電線（図示せず）によりドア制御装置６に接続されたスイッチ３０が、作動部３０ａを低速かご扉５の戸袋側側面５ａに対向させて配置されている。スイッチ３０は二つのボルト３１と固定具３２によって可動板２１の可動面２１ｂに締結されている。すなわち、スイッチ３０はかご扉４の側面４ｂを作動面（いわゆるカム）として作動部３０ａを作動させる。スイッチ３０の動作寸法は可動板２１に設けられた長孔２１ｃによって調整することができ、例えば５ｍｍに調整されている。
【００２２】
次に、エレベーター扉の異物引き込み防止装置の動作について図８及び図９を参照して説明する。図８は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説明するための要部平面図である。図９は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説明するための要部平面図である。
まず、かご出入口枠３又は乗場出入口枠１３と各扉との間に形成される間隙への異物引き込みを防止する動作について、乗場出入口枠１３と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に備えられた可動体２０を基に説明する。
【００２３】
図８（ａ）に示すように、乗場１１においてかご１が到着すると、高速乗場扉１４の移動に引き続いて低速乗場扉１５は戸袋１７側へ移動（戸開動作）を開始する。このとき、利用者が乗場枠体１３と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に手を添えた状態であると、図（ｂ）に示すように可動体２０は添えられ手の負荷によって移動を停止するが、低速乗場扉１５はバネ２９に抗して移動を継続するので
、低速乗場扉１５の戸袋側側面１５ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２４】
添えた手の負荷によって可動体２０が停止しなかった場合、図８（ｃ）に示すように可動板２１に添えた手の指先が乗場出入口枠１３と低速乗場扉１５の間隙１８に引き込まれる位置まで移動し指先と乗場出入口枠１３とが当接すると、可動体２０は当接による負荷が加わることによって移動を停止するが、図８（ｄ）に示すように低速乗場扉１５はバネ２９に抗して移動を継続するので、低速乗場扉１５の側面１５ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２５】
また、乗場枠体１３と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に利用者が寄り掛かった状態においても同様であり、この場合にも間隙１８に衣類が引き込まれることを防止できる。
【００２６】
次に、高速かご扉４と低速かご扉５との間、又は高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙への異物引き込みを防止する動作について、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に備えられた可動体２０を基に説明する。まず、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５の移動速度の相違について説明する。高速乗場扉１４は低速乗場扉１５と比較して約２倍の距離を低速乗場扉１５と同時間で移動するので、高速乗場扉１４の移動速度は低速乗場扉１５の移動速度の約２倍となる。このため、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５が戸袋１７側に引き込まれる方向に移動したときに、高速乗場扉１４の表面に異物が接していると、相対的に見て低速乗場扉１５は停止している状態となるので、高速乗場扉１４の表面に接した異物は高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に引き込まれる。
【００２７】
図９（ａ）に示すように、乗場１１においてかご１が到着すると、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５は戸袋１７側へ移動（戸開動作）を開始する。このとき、利用者が高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に手を添えた状態であると、図９（ｂ）に示すように可動体２０は添えられ手の負荷によって移動を停止するが、高速乗場扉１４はバネ２９に抗して移動を継続するので、速乗場扉１４の戸袋側側面１４ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２８】
添えた手の負荷によって可動体２０が停止しなかった場合、図９（ｃ）に示すように可動板２１に添えた手の指先が高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に引き込まれる位置まで移動し、指先と低速乗場扉１５とが当接すると、可動体２０は当接による負荷が加わることによって移動を停止するが、図９（ｄ）に示すように高速乗場扉１４はバネ２９に抗して移動を継続するので、乗場扉１４の側面１４ｂに作動部３０ａが押し込まれるとスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し戸開動作を停止させ、戸開動作停止後戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２９】
また、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に利用者が寄り掛かった状態においても同様であり、この場合にも間隙１８に衣類が引き込まれることを防止できる。
【００３０】
上記説明したように、この発明の実施の形態１によれば、引き戸に設けた可動体により出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれること抑制すると共に、併せてスイッチによって引き戸の戸開動作を一端停止させ、その後に戸閉動作させることで、出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることを、より有効に防止することができる。
【００３１】
なお、実施の形態１では左右に各二枚の引き戸を備えた両開き方式のエレベーターを例に説明したが、本発明のエレベーター扉の異物引き込み防止装置は、左右に各二枚の引き戸とは異なる枚数の引き戸を備えた両開きタイプのエレベーターはもちろんのこと、左右の何れか片方に開く片開き方式のエレベーターについても引き戸の枚数に関係なく適用することができる。
【００３２】
また、実施の形態１では引き込み事故の発生率の高い引き戸の表面の戸袋側縁部周辺に可動体を重合させて配置する構成としたが、引き戸の表面全体に可動体を重合させて配設する構成とすることによって、引き戸の表面のいかなる位置に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が触れていたとしても引き込み防止機能を発揮することができ、より安全性が向上する。更に、引き戸の表面全体に可動体を重合させて配設することによって表面板が形成されるから、引き戸は表面板を省いたフレームのみの構成とすることができるのでより安価なエレベーター扉の異物引き込み防止装置を提供できる。
【００３３】
また、実施の形態１では可動板の表面の色は配置される引き戸の表面の色と同色の塗料にてコーティングするものとしたが、可動板の表面の色を配置される引き戸の表面の色と異色の塗料でコーティングしたり、可動板の表面に注意を促す模様や文字を付すことによって、視認性を向上させエレベーター利用者に注意を促し引き込まれ事故を未然に防止する効果が得られることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置を備え たエレベーターのかご及び乗場の出入口部の概要を示す平面図である。
【図２】図１のII−II線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。
【図３】図１のIII−III線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。
【図４】図１のIV−IV線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【図５】図１のV−V線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【図６】図１のVI部拡大図である。
【図７】図６のVII−VII線による要部断面図である。
【図８】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説 明するための図である。
【図９】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説 明するための図である。
【符号の説明】
【００３５】
２ かご出入口、４ 高速かご扉、４ａ 戸袋側側面、４ｂ 表面、５ 低速かご扉、５ａ 戸袋側側面、５ｂ 表面、６ ドア制御装置、１２ 乗場出入口、１４ 高速乗場扉、１４ａ 戸袋側側面、１４ｂ 表面、１５ 低速乗場扉、１５ａ 戸袋側側面、１５ｂ 表面、２０ 可動体、３０ スイッチ。
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベーターの出入口に設けられる出入口枠と引き戸との間、または引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、異物が引き込まれるのを防ぐようにしたエレベーター扉の異物引き込み防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベーター扉の異物引き込み防止装置では、出入口の扉が引き込まれる袖側に出入口用枠縁を備えた引き込み扉において、出入口用枠縁の扉側の角縁部を、当該角縁部と扉との間の引き込み隙幅に引き込まれた異物の圧力により、引き込み間隙が拡大するよう出入口用枠縁の内部側に回動させる角縁部可動手段と、角縁部の位置よりも引き込み方向の奥側に位置し、角縁部の回動によって、異物の引き込みを阻止するよう引き込み間隙に阻止部材を出現させる引き込み阻止手段とを備えたものである（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−６０３２５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、指等の身体の一部または被服の一部等の異物と阻止部材との間の滑り等により、異物を逆方向に押し返す機能が十分に得られなくなることがあり、引き戸と阻止部材との間に異物が挟まれてしまう虞がある。また、従来のエレベーター扉の異物引き込み防止装置は出入口用枠縁と引き戸との間に形成される間隙において機能するのもであり
、引き戸と引き戸との間に形成される間隙において機能するものではなかった。
【０００５】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、エレベーターの出入口に設けられる出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることをより有効に防止するエレベーター扉の異物引き込み防止装置を得るものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置においては、エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたものである。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、引き戸に配設した可動体によって出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれること抑制すると共に、併せて引き戸の開閉動作を制御することによって出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に、指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることを、より有効に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明を実施するための最良の形態について、左右に各二枚の引き戸を備えた両開き方式のエレベーターを例にして図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置を備えたエレベーターのかご及び乗場の出入口部の概要を示す平面図である。図２は、図１のII−II線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。図３は、図１のIII−III線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。図４は、図１のIV−IV線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。図５は、図１のV−V線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【０００９】
図１乃至図３において、昇降路（図示せず）内を昇降し乗客を運搬するかご１は、乗客が出入りするためのかご出入口２を有している。かご出入口２にはかご出入口枠３とかご出入口２を開閉する引き戸である一対の高速かご扉４及び一対の低速かご扉５が設けられている。かご１の上部に配設されたドア制御装置６はエレベーター制御装置（図示せず）からの戸開指令信号または戸閉指令信号によって駆動装置（図示せず）をコントロールし一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５を開閉動作させる。
【００１０】
一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５は、それぞれの下端部をかご１に固定して配置されたかご敷居７の溝（図示せず）に、またそれぞれの上端部をかご１に固定して配置されたかごドアレール（図示せず）に案内され、かご出入口２の間口と戸袋８との間を往復動し、かご出入口２を間口中心部より左右に開閉する。
【００１１】
かご出入口枠３と一対の低速かご扉５との間、及び一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５との間には、図１に示すようにそれぞれ４〜６ｍｍ程度の隙間９が形成されている
。
【００１２】
一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５の各表面の戸袋側縁部周辺（引き込み事故の発生率が高い部位）に重合して、後に詳しく説明するＬ型構造の板体である可動体２０が、高さ方向に三つ並べられて配設されている。すなわち、図２に示すように一対の高速かご扉４の表面４ａと一対の低速かご扉５の表面５ａの戸袋８側の縁部周辺には、上端部及び下端部を除くかご１の床面から寸法Ｈ１例えば１８００ｍｍ上方から寸法Ｈ２例えば３００ｍｍの間の寸法Ｈ、この場合は１５００ｍｍの範囲に、戸袋８側の側縁部からかご出入口２の間口中心部に向けて寸法Ａ１例えば３００ｍｍの幅寸法を有する三つの可動体２０が重合状態に配設されている。
【００１３】
各可動体２０は一側を各間隙９に挿通して配置されており、それぞれ高速かご扉４の戸袋側側面４ａと低速かご扉５の戸袋側側面５ａに可動自在に支持されている。
【００１４】
図１、図４または図５において、乗客がかご１に乗り降りするための乗場１１は、乗客が出入りするための乗場出入口１２を有している。乗場出入口１２には乗場出入口枠１３と乗場出入口１２を開閉する引き戸である一対の高速乗場扉１４及び一対の低速乗場扉１５が設けられている。一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５は、係合装置（図示せず）により一対の高速かご扉４と一対の低速かご扉５と係合することによって開閉動作される。
【００１５】
一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５は、それぞれの下端部を乗場１１に固定して配置された乗場敷居１６の溝（図示せず）に、またそれぞれの上端部を乗場ドアレール（図示せず）に案内され、乗場出入口１２の間口と戸袋１７との間を往復動し、乗場出入口１２を間口中心部より左右に開閉する。
【００１６】
乗場出入口枠１３と一対の低速乗場扉１５との間、及び一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５との間には、図１に示すようにそれぞれ４〜６ｍｍの隙間１８が形成されている。
【００１７】
一対の高速乗場扉１４と一対の低速乗場扉１５の各表面の戸袋側縁部周辺（引き込み事故の発生率が高い部位）に重合して、後に詳しく説明するＬ型構造の板体である可動体２０が、高さ方向に三つ並べられて配設されている。すなわち、図４に示すように一対の高速乗場扉１４の表面１４ａと一対の低速乗場扉１５の表面１５ａの戸袋１７側の縁部周辺には、上端部及び下端部を除く乗場１１の床面から寸法Ｌ１例えば１８００ｍｍ上方から寸法Ｌ２例えば３００ｍｍの間の寸法Ｌ、この場合は１５００ｍｍの範囲に、戸袋１７側の側縁部から乗場出入口１２の間口中心部に向けて寸法Ｂ１例えば３００ｍｍの幅寸法を有する三つの可動体２０が重合状態に配設されている。
【００１８】
各可動体２０は一側を各間隙１８を挿通して配設されており、それぞれ高速乗場扉１４の戸袋側側面１４ａと低速乗場扉１５の戸袋側側面１５ａに可動自在に支持されている。
【００１９】
次に、可動体２０について、低速かご扉５に設けられた可動体２０を例にして詳しく説明する。図６は、図１のVI部拡大図である。図７は、図６のVII−VII線による要部断面図である。
図６または図７に示すように、可動体２０の本体は可動板２１と側板２２からなるＬ型構造の板体である。可動板２１の表面２１ａは低速かご扉の表面４ｂと同色の塗料が彩色されている（可動板２１の表面は配置される扉の表面と同色の塗料でコーティングされている。）。また、可動板２１の可動面２１ｂは低摩擦性被覆層（例えばフッ素系樹脂がコーティングされたり、シート状のフッ素系樹脂が張り付けられている。）となっている。側板２２の適宜位置に設けられた二つの軸孔２２ａにはガイド筒２３が固定されている。
【００２０】
低速かご扉５の表面５ｂの戸袋８側の側縁部に、可動板２１の可動面２１ｂを重合させて配設された可動体２０は、低速かご扉５の戸袋側側面５ａの適宜位置に設けられた軸孔５ｃにナット２４、座金２５、バネ座金２６によって締結された両端部がネジ加工された二つの軸２７に、それぞれバネ座２８、バネ２９、ガイド２３筒を通してナット２４により締結されている。すなわち、可動体２０は低速かご扉５の戸袋側側面５ａに締結された二つの軸２５によって可動自在に支持されている。
【００２１】
また、図６、図７に示すように可動板２１の可動面２１ｂの二つの軸２７間中心部には
、電線（図示せず）によりドア制御装置６に接続されたスイッチ３０が、作動部３０ａを低速かご扉５の戸袋側側面５ａに対向させて配置されている。スイッチ３０は二つのボルト３１と固定具３２によって可動板２１の可動面２１ｂに締結されている。すなわち、スイッチ３０はかご扉４の側面４ｂを作動面（いわゆるカム）として作動部３０ａを作動させる。スイッチ３０の動作寸法は可動板２１に設けられた長孔２１ｃによって調整することができ、例えば５ｍｍに調整されている。
【００２２】
次に、エレベーター扉の異物引き込み防止装置の動作について図８及び図９を参照して説明する。図８は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説明するための要部平面図である。図９は、本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説明するための要部平面図である。
まず、かご出入口枠３又は乗場出入口枠１３と各扉との間に形成される間隙への異物引き込みを防止する動作について、乗場出入口枠１３と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に備えられた可動体２０を基に説明する。
【００２３】
図８（ａ）に示すように、乗場１１においてかご１が到着すると、高速乗場扉１４の移動に引き続いて低速乗場扉１５は戸袋１７側へ移動（戸開動作）を開始する。このとき、利用者が乗場枠体１３と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に手を添えた状態であると、図（ｂ）に示すように可動体２０は添えられ手の負荷によって移動を停止するが、低速乗場扉１５はバネ２９に抗して移動を継続するので
、低速乗場扉１５の戸袋側側面１５ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２４】
添えた手の負荷によって可動体２０が停止しなかった場合、図８（ｃ）に示すように可動板２１に添えた手の指先が乗場出入口枠１３と低速乗場扉１５の間隙１８に引き込まれる位置まで移動し指先と乗場出入口枠１３とが当接すると、可動体２０は当接による負荷が加わることによって移動を停止するが、図８（ｄ）に示すように低速乗場扉１５はバネ２９に抗して移動を継続するので、低速乗場扉１５の側面１５ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２５】
また、乗場枠体１３と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に利用者が寄り掛かった状態においても同様であり、この場合にも間隙１８に衣類が引き込まれることを防止できる。
【００２６】
次に、高速かご扉４と低速かご扉５との間、又は高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙への異物引き込みを防止する動作について、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に備えられた可動体２０を基に説明する。まず、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５の移動速度の相違について説明する。高速乗場扉１４は低速乗場扉１５と比較して約２倍の距離を低速乗場扉１５と同時間で移動するので、高速乗場扉１４の移動速度は低速乗場扉１５の移動速度の約２倍となる。このため、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５が戸袋１７側に引き込まれる方向に移動したときに、高速乗場扉１４の表面に異物が接していると、相対的に見て低速乗場扉１５は停止している状態となるので、高速乗場扉１４の表面に接した異物は高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間に形成される間隙１８に引き込まれる。
【００２７】
図９（ａ）に示すように、乗場１１においてかご１が到着すると、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５は戸袋１７側へ移動（戸開動作）を開始する。このとき、利用者が高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に手を添えた状態であると、図９（ｂ）に示すように可動体２０は添えられ手の負荷によって移動を停止するが、高速乗場扉１４はバネ２９に抗して移動を継続するので、速乗場扉１４の戸袋側側面１４ａに作動部３０ａが押し込まれスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し一旦戸開動作を停止させ、その後に戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２８】
添えた手の負荷によって可動体２０が停止しなかった場合、図９（ｃ）に示すように可動板２１に添えた手の指先が高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に引き込まれる位置まで移動し、指先と低速乗場扉１５とが当接すると、可動体２０は当接による負荷が加わることによって移動を停止するが、図９（ｄ）に示すように高速乗場扉１４はバネ２９に抗して移動を継続するので、乗場扉１４の側面１４ｂに作動部３０ａが押し込まれるとスイッチ３０が動作する。スイッチ３０の出力信号を受けたドア制御装置６は速やかに駆動装置（図示せず）を制御し戸開動作を停止させ、戸開動作停止後戸閉動作させて隙間１８に手が引き込まれることを防止する。
【００２９】
また、高速乗場扉１４と低速乗場扉１５との間隙１８に挿通して配置された可動体２０の可動板２１に利用者が寄り掛かった状態においても同様であり、この場合にも間隙１８に衣類が引き込まれることを防止できる。
【００３０】
上記説明したように、この発明の実施の形態１によれば、引き戸に設けた可動体により出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれること抑制すると共に、併せてスイッチによって引き戸の戸開動作を一端停止させ、その後に戸閉動作させることで、出入口枠と引き戸との間、及び引き戸と引き戸との間に形成される間隙に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が引き込まれることを、より有効に防止することができる。
【００３１】
なお、実施の形態１では左右に各二枚の引き戸を備えた両開き方式のエレベーターを例に説明したが、本発明のエレベーター扉の異物引き込み防止装置は、左右に各二枚の引き戸とは異なる枚数の引き戸を備えた両開きタイプのエレベーターはもちろんのこと、左右の何れか片方に開く片開き方式のエレベーターについても引き戸の枚数に関係なく適用することができる。
【００３２】
また、実施の形態１では引き込み事故の発生率の高い引き戸の表面の戸袋側縁部周辺に可動体を重合させて配置する構成としたが、引き戸の表面全体に可動体を重合させて配設する構成とすることによって、引き戸の表面のいかなる位置に指等の身体の一部または被服の一部等の異物が触れていたとしても引き込み防止機能を発揮することができ、より安全性が向上する。更に、引き戸の表面全体に可動体を重合させて配設することによって表面板が形成されるから、引き戸は表面板を省いたフレームのみの構成とすることができるのでより安価なエレベーター扉の異物引き込み防止装置を提供できる。
【００３３】
また、実施の形態１では可動板の表面の色は配置される引き戸の表面の色と同色の塗料にてコーティングするものとしたが、可動板の表面の色を配置される引き戸の表面の色と異色の塗料でコーティングしたり、可動板の表面に注意を促す模様や文字を付すことによって、視認性を向上させエレベーター利用者に注意を促し引き込まれ事故を未然に防止する効果が得られることはいうまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の異物引き込み防止装置を備え たエレベーターのかご及び乗場の出入口部の概要を示す平面図である。
【図２】図１のII−II線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。
【図３】図１のIII−III線から見たかご出入口部の概要を示す正面図である。
【図４】図１のIV−IV線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【図５】図１のV−V線から見た乗場出入口部の概要を示す正面図である。
【図６】図１のVI部拡大図である。
【図７】図６のVII−VII線による要部断面図である。
【図８】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説 明するための図である。
【図９】本発明の実施の形態１に係るエレベーター扉の引き込み防止装置の動作を説 明するための図である。
【符号の説明】
【００３５】
２ かご出入口、４ 高速かご扉、４ａ 戸袋側側面、４ｂ 表面、５ 低速かご扉、５ａ 戸袋側側面、５ｂ 表面、６ ドア制御装置、１２ 乗場出入口、１４ 高速乗場扉、１４ａ 戸袋側側面、１４ｂ 表面、１５ 低速乗場扉、１５ａ 戸袋側側面、１５ｂ 表面、２０ 可動体、３０ スイッチ。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、この出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され該出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、前記出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ前記可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、この位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたことを特徴とするエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項２】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の高さ方向に複数配設され、それぞれが独立して可動できるように支持したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項３】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の全幅に亙り重合状態に配設されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項４】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の表側全体に亙り配設され、該出入口用引き戸の表面板を形成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項５】
前記制御装置は、前記位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の戸開動作を一端停止させ、その後に戸閉動作を行なうよう制御したことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項１】
エレベーターの出入口を開閉する引き戸と、この出入口用引き戸の少なくとも戸袋側表面に位置して重合状態に配設され該出入口用引き戸にその開閉方向に可動自在に支持された可動体と、前記出入口用引き戸の戸袋側縁部の近傍に設けられ前記可動体との相対的な位置変化を検出する手段と、この位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の開閉動作を制御する制御装置とを、備えたことを特徴とするエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項２】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の高さ方向に複数配設され、それぞれが独立して可動できるように支持したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項３】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の全幅に亙り重合状態に配設されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項４】
前記可動体は、前記出入口用引き戸の表側全体に亙り配設され、該出入口用引き戸の表面板を形成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【請求項５】
前記制御装置は、前記位置検出手段の出力により前記出入口用引き戸の戸開動作を一端停止させ、その後に戸閉動作を行なうよう制御したことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のエレベーター扉の異物引き込み防止装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００７−１０６５１６（Ｐ２００７−１０６５１６Ａ）
【公開日】平成１９年４月２６日（２００７．４．２６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−２９６５５４（Ｐ２００５−２９６５５４）
【出願日】平成１７年１０月１１日（２００５．１０．１１）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年４月２６日（２００７．４．２６）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年１０月１１日（２００５．１０．１１）
【出願人】（０００２３６０５６）三菱電機ビルテクノサービス株式会社 (1,792)
【Ｆターム（参考）】
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