グリース溜まり付き転がり軸受
【課題】 グリース潤滑のためのグリース溜まりを有し、組付け時までにグリース溜まりからグリース等が抜け出るのを防ぐことができるグリース溜まり付き転がり軸受を提供する。
【解決手段】 転がり軸受６と、この転がり軸受６の固定側軌道輪２に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品７とでなる。グリース溜まり部品７は、内部がグリース溜まり１０として形成され、このグリース溜まり１０内のグリースＧまたはその基油を、グリース吐出口１６から固定側軌道輪２の軌道面２ａの近傍に吐出する。グリース溜まり部品７内に、グリース吐出口１６内に出入り方向に移動自在な漏出防止部材１７を設ける。この漏出防止部材１７は、一部がグリース吐出口１６から突出した状態でグリース吐出口１６を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口１６内に入ることでグリース吐出口１６の塞ぎ状態を解除する。
【解決手段】 転がり軸受６と、この転がり軸受６の固定側軌道輪２に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品７とでなる。グリース溜まり部品７は、内部がグリース溜まり１０として形成され、このグリース溜まり１０内のグリースＧまたはその基油を、グリース吐出口１６から固定側軌道輪２の軌道面２ａの近傍に吐出する。グリース溜まり部品７内に、グリース吐出口１６内に出入り方向に移動自在な漏出防止部材１７を設ける。この漏出防止部材１７は、一部がグリース吐出口１６から突出した状態でグリース吐出口１６を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口１６内に入ることでグリース吐出口１６の塞ぎ状態を解除する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主に工作機械主軸等の高速で回転する軸の支持に用いられ、グリースで潤滑するグリース溜まり付き転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
工作機械主軸軸受の潤滑方法としては、主に、搬送エアに潤滑オイルを混合してオイルをノズルから噴射するエアオイル潤滑と、メンテナンスフリーで使用可能なグリース潤滑とがある。エアオイル潤滑は、付帯設備としてエアオイル供給装置が必要なことと、エアを必要とすることから、コスト、省エネ、省資源、騒音等の観点から問題がある。また、オイルの飛散によって環境を悪化させる問題もある。これらの問題を解決するために、近年では、グリース潤滑による高速化および長寿命化の試みが注目され始め、要望も多くなってきている。
【０００３】
このような試みの一つに、例えば特許文献１が挙げられる。特許文献１に記載の転がり軸受は、固定側軌道輪である外輪に隣接して、内部にグリース溜まりが形成されたグリース溜まり形成部品を設け、このグリース溜まり形成部品の転がり軸受内に挿入された隙間形成片と外輪の内径面との間に形成された隙間を通って、グリース溜まり内のグリースを外輪の軌道面の近傍に供給するようにしたものである。
【特許文献１】特開２００６−１３２７６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載の転がり軸受は、転がり軸受とグリース溜まり形成部品とが組み合わさって、グリース溜まり形成部品の隙間形成片と外輪の内径面との間にグリース供給用の隙間が形成されるものであるため、転がり軸受およびグリース溜まり形成部品を主軸に組付けるまでは、隙間形成片の外径面が外部に露出した状態となっている。このため、この隙間形成片の外径面部分からグリース溜まり内のグリース自体、およびグリースから分離した基油が抜け出てしまう可能性がある。
【０００５】
この発明の目的は、グリース潤滑のためのグリース溜まりを有するグリース溜まり部品を備え、このグリース溜まり部品を転がり軸受と組み合わせるまでにグリース溜まりからグリースまたはその基油が抜け出るのを防ぐことができるグリース溜まり付き転がり軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されることを特徴とする。
【０００７】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、転がり軸受とグリース溜まり部品が分離された状態で、グリース溜まり部品のグリース溜まりにグリースを封入した後、そのグリース溜まり部品と転がり軸受を組立てる。グリース封入時のグリースの圧力により、漏出防止部材が押されて一部がグリース吐出口から突出して、グリース吐出口を塞ぐ。そのため、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てるまでに、グリース溜まり内のグリース自体またはその基油が漏出しない。グリース溜まりにグリースが封入されたグリース溜まり部品と転がり軸受とを組立てると、漏出防止部材が固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められることにより、グリース吐出口の塞ぎ状態が解除され、グリース溜まりのグリースまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材が押し込まれる際に、漏出防止部材に押された分のグリースまたは基油が転がり軸受の固定側軌道輪の軌道面近傍に吐出されるため、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てた時点で転がり軸受に潤滑油が供給された状態となり、転がり軸受の初動運転が円滑に行える。
【０００８】
この発明において、前記グリース吐出口は環状であり、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口よりも出入り方向の長さが長い筒状部と、この筒状部のグリース溜まり側に一体に設けられ、前記グリース吐出口の口径よりも外径が大きい鍔状部とを有するものとすることができる。その場合、前記グリース吐出口の内径面および外径面に、前記漏出防止部材の径方向位置を拘束する凸部を設けるとよい。また、前記漏出防止部材の筒状部の先端部に内径側と外径側とを連通する連通部を設けるとよい。
【０００９】
グリース吐出口が環状であり、漏出防止部材が筒状部と鍔状部とを有する構成であると、グリース吐出口に筒状部が案内されて漏出防止部材が出入り方向に移動するため、漏出防止部材の動作が安定して行われる。この場合、漏出防止部材の鍔状部でグリース吐出口を塞ぐ。
前記凸部を設けると、グリース吐出口の径方向適正位置に漏出防止部材を保持することができ、転がり軸受運転時におけるグリース吐出口からのグリースまたは基油の吐出が良好に行われる。
前記連通部が設けられていないと、グリース吐出口内において漏出防止部材の内径側を通過したグリースまたは基油のみが転がり軸受内に供給されるが、連通部を設けると、グリース吐出口内において漏出防止部材の外径側のグリースまたは基油も連通部を通り抜けて転がり軸受内に供給されることになり、転がり軸受への潤滑油の供給が良好に行われる。
【００１０】
この発明において、前記グリース吐出口はグリース溜まり部品の円周方向の複数箇所または１箇所に局所的に設けられ、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口の口径よりも直径が大きい球体としてもよい。
この構成によれば、グリース溜まり部品におけるグリース吐出口の周辺の構造および漏出防止部材の構造を簡略にできる。
【００１１】
前記漏出防止部材を、前記グリース吐出口を塞ぐ側に弾性によって付勢する付勢手段を設けることができる。
上記付勢手段が設けられていると、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てるまでの間に、漏出防止部材でグリース吐出口を確実に塞いでおくことができ、グリースまたは基油の漏出防止効果が高くなる。
【００１２】
前記転がり軸受はアンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、および円すいころ軸受のいずれであってもよい。この発明は上記各転がり軸受に適用できる。
【００１３】
前記転がり軸受の転動体の材質は軸受鋼またはセラミックとすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されるため、グリース溜まり部品を転がり軸受と組み合わせるまでにグリース溜まりからグリースまたは基油が抜け出るのを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
この発明の第１の実施形態を図１および図２と共に説明する。図１において、このグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪１、外輪２、およびこれら内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在する複数の転動体３を有する転がり軸受６と、この転がり軸受６の外輪２に隣接して配置されるグリース溜まり部品７とでなる。複数の転動体３は、保持器４に保持されている。転がり軸受６はアンギュラ玉軸受であり、グリース溜まり部品７は転がり軸受６の軸受正面側に設けられる。転がり軸受６の内輪１は、図示しない主軸に嵌合して回転可能とされ、外輪２はスピンドルユニットにおける図示しないハウジングの内周に嵌合状態で固定支持される。内輪１および外輪２の材質は軸受鋼であり、転動体３の材質は軸受鋼またはセラミックである。
【００１６】
固定側軌道輪となる外輪２には、その軌道面２ａに続く段差面２ｂが、転動体３から離れる外輪正面側、つまり軌道面２ａにおける接触角が生じる方向と反対側の縁部に続いて設けられている。この段差面２ｂは、軌道面２ａから外径側に延びて外輪正面側に対面する面である。段差面２ｂから外輪正面側に続く内周面２ｃは、円筒状の面とされている。
【００１７】
グリース溜まり部品７は、内径側部材８および外径側部材９を組み合わせて構成されたものであり、両部材８，９間に環状のグリース溜まり１０が形成されている。図において、交差したハッチングで示す部分は、グリースＧの充填された部分を示す。グリース溜まり部品７の外径の軸方向中間部に軸受背面側を向く段差面１１が設けられ、この段差面１１が外輪２の軸受正面側の端面２ｄに当接している。これにより、転がり軸受６およびグリース溜まり部品７を主軸に組付けた状態での外輪２の軸方向位置が位置決めされる。グリース溜まり部品７における前記段差面１１よりも軸受正面側の部分は、内外輪１，２間の軸受空間に挿入された軸受内挿入部１２とされ、その外径面１３が前記外輪の内周面２ｃに嵌合している。図１（Ｂ）の部分拡大図に示すように、軸受内挿入部１２の先端面１４は、外輪２の段差面２ｂにわずかな隙間１５を介して対向している。
【００１８】
グリース溜まり部品７のグリース溜まり１０は、径方向幅が軸受背面側に行くほど段階的に狭くなっており、その軸受背面側端に前記先端面１４に抜けるグリース吐出口１６が設けられている。グリース吐出口１６は、内径側部材８と外径側部材９間に形成されて、軸方向に沿う環状の孔である。図示されていないが、グリース溜まり部品７には、グリース溜まり１０にグリースを充填するためのグリース充填口が設けられている。グリース充填口は、例えば外径側部材９の軸受正面側部位９ａに設けられる。
【００１９】
グリース溜まり部品７には、転がり軸受６と組立てる時にグリース溜まり１０内のグリースＧまたはその基油が漏出するのを防止する漏出防止部材１７が設けられている。この漏出防止部材１７は、前記グリース吐出口１６内の出入り方向すなわち軸方向に移動自在に配置され、グリース吐出口１６よりも軸方向寸法が長く、かつ径方向寸法が短い筒状部１７ａと、この筒状部１７ａのグリース溜まり１０側に一体に設けられ、径方向寸法が前記グリース吐出口１６の径方向寸法よりも大きい鍔状部１７ｂとを有する。鍔状部１７ｂは、この実施形態のように、軸受背面側の面を、大径側ほど軸受正面側に後退したテーパ面としておくのがよい。また、鍔状部１７ｂは、ゴム、樹脂等の弾性を有する材料で製作するのが望ましい。
【００２０】
このグリース溜まり付き転がり軸受は、図２（Ａ）のように、転がり軸受６に対して分離された状態にあるグリース溜まり部品７のグリース溜まり１０にグリースＧを封入してから、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てる。グリース封入時にグリースＧがグリース溜まり１０内に充填されるのに伴い、図２（Ｂ）のように、グリースＧの圧力で漏出防止部材１７がグリース溜まり部品７の先端側に押されて、漏出防止部材１７の鍔状部１７ｂがグリース吐出口１６を塞ぐ。これにより、グリース溜まり１０が密封された状態となり、グリース溜まり１０のグリースＧ自体およびグリースＧから分離した基油が漏出しない。前述したように、鍔状部１７ｂの軸受背面側の面がテーパ面とされていると、密封性が高い。
【００２１】
このようにグリース溜まり１０にグリースＧが封入されたグリース溜まり部品７を、図１のように転がり軸受６に対して組付けると、漏出防止部材１７の筒状部１７ａの先端が外輪２の段差面２ｂに当たって、漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる。それにより、グリース吐出口１６が開き、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる際に、漏出防止部材１７に押された分のグリースＧまたは基油が外輪２の段差面２ｂに吐出され、それが軌道面２ａに供給される。つまり、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てた時点で、転がり軸受６に潤滑油が供給された状態となっており、転がり軸受６の初動運転が円滑に行える。
【００２２】
この実施形態では、グリース溜まり１０に充填されるグリースＧの圧力で漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側に押圧して、グリース吐出口１６を塞ぐようにしているが、図３に示すように、ばね等の付勢手段１８により、漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側へ弾性によって付勢するようにしてもよい。付勢手段１８が設けられていると、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てるまでの間に、漏出防止部材１７でグリース吐出口１６を確実に塞いでおくことができ、グリースＧまたは基油の漏出防止効果が高くなる。上記付勢手段１８は、円周方向の３箇所程度に等配で設ければよい。
【００２３】
また、図４に示すように、グリース吐出口１６の内径面１６ａおよび外径面１６ｂに、漏出防止部材１７の径方向位置を拘束する凸部１９を設けてもよい。凸部１９が設けられていると、グリース吐出口１６の径方向適正位置に漏出吐出口材１７を保持することができ、転がり軸受６の運転時におけるグリース吐出口１６からのグリースＧまたは基油の吐出が良好に行われる。上記凸部１９は、円周方向の最低３箇所に等配で設けるとよい。
【００２４】
さらに、図５および図６に示すように、漏出防止部材１７の筒状部１７ａの先端部に内径側と外径側とを連通する連通部２０を設けてもよい。この実施形態では、連通部２０は、筒状部１７ａの端面に形成された凹状の切欠きである。連通部２０が設けられていないと、グリース吐出口１６内において漏出防止部材１７の内径側を通過したグリースＧまたは基油のみが転がり軸受６内に供給され、漏出防止部材１７の外径側のグリースＧまたは基油は停滞してしまうが、連通部２０が設けられていると、グリース吐出口１６内において漏出防止部材１７の外径側のグリースＧまたは基油も連通部２０を通り抜けて転がり軸受６内に供給されることになり、転がり軸受６への潤滑油の供給が良好に行われる。図６に示すように、円周上で連通部２０が占める割合は８０％程度であるのが望ましい。連通部２０は、切欠きとせずに、筒状部１７ａの内径側と外径側とを連通する孔としてもよい。
【００２５】
図７および図８は、この発明の第２の実施形態を示す。この実施形態は、転がり軸受６については第１の実施形態のものと全く同じであり、グリース溜まり部品７が第１の実施形態のものと異なっている。この実施形態のグリース溜まり部品７は、グリース吐出口１６が円周方向の複数箇所に設けられた円形の開口とされ、漏出防止部材１７は、上記グリース吐出口１６に対応する円周方向位置に配置された球体とされている。漏出防止部材１７の直径は、グリース吐出口１６の口径よりも大きい。グリース吐出口１６の軸方向長さは限りなく零に近い。そのため、漏出防止部材１７が前記面１６ｃに当接する状態で、漏出防止部材１７の一部がグリース吐出口１６の外に突出する。この突出量は、グリース溜まり部品７の先端面１４と外輪２の段差面２ｂ間の隙間１５の寸法よりも大きい。また、グリース吐出口１６の周囲のグリース溜まり１０側の面１６ｃは、上記球体である漏出防止部材１７の表面と合致する球面状とされている。
【００２６】
このグリース溜まり付き転がり軸受も、第１の実施形態と同様、転がり軸受６に対して分離された状態にあるグリース溜まり部品７のグリース溜まり１０にグリースＧを封入してから、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てる。グリースＧがグリース溜まり１０内に充填されるのに伴うグリースＧの圧力で、図８のように、漏出防止部材１７がグリース溜まり部品７の先端側に押されて、グリース吐出口１６を塞ぐ。これにより、グリース溜まり１０が密封された状態となり、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が漏出しない。前述したように、グリース吐出口１６の周囲のグリース溜まり１０側の面１６ｃが球面状であるため、密封性が高い。
【００２７】
グリース溜まり１０にグリースＧが封入されたグリース溜まり部品７を、図７のように転がり軸受６に対して組付けると、漏出防止部材１７の先端が外輪２の段差面２ｂに当たって、漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる。それにより、グリース吐出口１６が開き、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる際に、漏出防止部材１７に押された分のグリースＧまたは基油が外輪２の段差面２ｂに吐出され、それが軌道面２ａに供給される。つまり、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てた時点で、転がり軸受６に潤滑油が供給された状態となっており、転がり軸受６の初動運転が円滑に行える。
【００２８】
この実施形態についても、前記同様に、ばね等の付勢手段により、漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側に付勢するようにしてもよい（図示省略）。その場合も、前記同様の作用効果が得られる。
【００２９】
図９は、図１および図２に示した第１の実施形態のグリース溜まり付き転がり軸受を用いた工作機械用スピンドル装置の例を示す。このスピンドル装置では、２個の上記グリース溜まり付き転がり軸受３０を背面組合せで用いている。２個のグリース溜まり付き転がり軸受３０Ａ，３０Ｂは、ハウジング３２内で主軸３１の両端を回転自在に支持する。各転がり軸受６の内輪１は、内輪位置決め間座３６および内輪間座３７により位置決めされ、内輪固定ナット３９により主軸３１に締め付け固定されている。外輪２は、外輪位置決め間座を兼ねるグリース溜まり部品７、外輪間座４０および外輪押え蓋４１，４２によりハウジング３２内に位置決め固定されている。ハウジング３２は、ハウジング内筒３２Ａとハウジング外筒３２Ｂとを嵌合させたものであり、その嵌合部に冷却のための通油溝４３が設けられている。
【００３０】
主軸３１は、その前端の端部３１ａに工具またはワーク（図示せず）を着脱自在に取付けるチャック（図示せず）が設けられ、後ろ側の端部３１ｂは、モータ等の駆動源が回転伝達機構（図示せず）を介して連結される。モータは、ハウジング３２に内蔵してもよい。このスピンドル装置は、例えばマシニングセンター、旋盤、フライス盤、研削盤等の各種工作機械に適用できる。
【００３１】
この構成のスピンドル装置によると、この実施形態のグリース溜まり付き転がり軸受３０Ａ，３０Ｂにおける高速化、長寿命化、メンテナンスフリー化の作用が効果的に発揮される。
なお、このスピンドル装置は、第１の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受を適用した場合につき説明したが、他のいずれかの実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受を用いてもよい。
【００３２】
上記各実施形態では、転がり軸受６をアンギュラ玉軸受としたが、この発明は、転がり軸受６が円筒ころ軸受または円すいころ軸受である場合にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】（Ａ）はこの発明の第１の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受の断面図、（Ｂ）はその部分拡大図である。
【図２】（Ａ），（Ｂ）は同グリース溜まり付き転がり軸受のグリース溜まり部品にグリースを封入する手順を示す説明図である。
【図３】異なるグリース溜まり部品の断面図である。
【図４】さらに異なるグリース溜まり部品の部分断面図である。
【図５】さらに異なるグリース溜まり部品を備えたグリース溜まり付き転がり軸受の部分断面図である。
【図６】同グリース溜まり部品の漏出防止部材を軸受背面側から見た図である。
【図７】（Ａ）はこの発明の第２の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受の断面図、（Ｂ）はその部分拡大図である。
【図８】同グリース溜まり付き転がり軸受のグリース溜まり部品の断面図である。
【図９】この発明のグリース溜まり付き転がり軸受を備えたスピンドル装置の構成図である。
【符号の説明】
【００３４】
１…内輪
１ａ…軌道面
２…外輪（固定側軌道輪）
２ａ…軌道面
３…転動体
４…保持器
６…転がり軸受
７…グリース溜まり部品
１０…グリース溜まり
１６…グリース吐出口
１７…漏出防止部材
１７ａ…筒状部
１７ｂ…鍔状部
１８…付勢手段
１９…凸部
２０…連通部
Ｇ…グリース
【技術分野】
【０００１】
この発明は、主に工作機械主軸等の高速で回転する軸の支持に用いられ、グリースで潤滑するグリース溜まり付き転がり軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
工作機械主軸軸受の潤滑方法としては、主に、搬送エアに潤滑オイルを混合してオイルをノズルから噴射するエアオイル潤滑と、メンテナンスフリーで使用可能なグリース潤滑とがある。エアオイル潤滑は、付帯設備としてエアオイル供給装置が必要なことと、エアを必要とすることから、コスト、省エネ、省資源、騒音等の観点から問題がある。また、オイルの飛散によって環境を悪化させる問題もある。これらの問題を解決するために、近年では、グリース潤滑による高速化および長寿命化の試みが注目され始め、要望も多くなってきている。
【０００３】
このような試みの一つに、例えば特許文献１が挙げられる。特許文献１に記載の転がり軸受は、固定側軌道輪である外輪に隣接して、内部にグリース溜まりが形成されたグリース溜まり形成部品を設け、このグリース溜まり形成部品の転がり軸受内に挿入された隙間形成片と外輪の内径面との間に形成された隙間を通って、グリース溜まり内のグリースを外輪の軌道面の近傍に供給するようにしたものである。
【特許文献１】特開２００６−１３２７６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に記載の転がり軸受は、転がり軸受とグリース溜まり形成部品とが組み合わさって、グリース溜まり形成部品の隙間形成片と外輪の内径面との間にグリース供給用の隙間が形成されるものであるため、転がり軸受およびグリース溜まり形成部品を主軸に組付けるまでは、隙間形成片の外径面が外部に露出した状態となっている。このため、この隙間形成片の外径面部分からグリース溜まり内のグリース自体、およびグリースから分離した基油が抜け出てしまう可能性がある。
【０００５】
この発明の目的は、グリース潤滑のためのグリース溜まりを有するグリース溜まり部品を備え、このグリース溜まり部品を転がり軸受と組み合わせるまでにグリース溜まりからグリースまたはその基油が抜け出るのを防ぐことができるグリース溜まり付き転がり軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されることを特徴とする。
【０００７】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、転がり軸受とグリース溜まり部品が分離された状態で、グリース溜まり部品のグリース溜まりにグリースを封入した後、そのグリース溜まり部品と転がり軸受を組立てる。グリース封入時のグリースの圧力により、漏出防止部材が押されて一部がグリース吐出口から突出して、グリース吐出口を塞ぐ。そのため、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てるまでに、グリース溜まり内のグリース自体またはその基油が漏出しない。グリース溜まりにグリースが封入されたグリース溜まり部品と転がり軸受とを組立てると、漏出防止部材が固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められることにより、グリース吐出口の塞ぎ状態が解除され、グリース溜まりのグリースまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材が押し込まれる際に、漏出防止部材に押された分のグリースまたは基油が転がり軸受の固定側軌道輪の軌道面近傍に吐出されるため、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てた時点で転がり軸受に潤滑油が供給された状態となり、転がり軸受の初動運転が円滑に行える。
【０００８】
この発明において、前記グリース吐出口は環状であり、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口よりも出入り方向の長さが長い筒状部と、この筒状部のグリース溜まり側に一体に設けられ、前記グリース吐出口の口径よりも外径が大きい鍔状部とを有するものとすることができる。その場合、前記グリース吐出口の内径面および外径面に、前記漏出防止部材の径方向位置を拘束する凸部を設けるとよい。また、前記漏出防止部材の筒状部の先端部に内径側と外径側とを連通する連通部を設けるとよい。
【０００９】
グリース吐出口が環状であり、漏出防止部材が筒状部と鍔状部とを有する構成であると、グリース吐出口に筒状部が案内されて漏出防止部材が出入り方向に移動するため、漏出防止部材の動作が安定して行われる。この場合、漏出防止部材の鍔状部でグリース吐出口を塞ぐ。
前記凸部を設けると、グリース吐出口の径方向適正位置に漏出防止部材を保持することができ、転がり軸受運転時におけるグリース吐出口からのグリースまたは基油の吐出が良好に行われる。
前記連通部が設けられていないと、グリース吐出口内において漏出防止部材の内径側を通過したグリースまたは基油のみが転がり軸受内に供給されるが、連通部を設けると、グリース吐出口内において漏出防止部材の外径側のグリースまたは基油も連通部を通り抜けて転がり軸受内に供給されることになり、転がり軸受への潤滑油の供給が良好に行われる。
【００１０】
この発明において、前記グリース吐出口はグリース溜まり部品の円周方向の複数箇所または１箇所に局所的に設けられ、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口の口径よりも直径が大きい球体としてもよい。
この構成によれば、グリース溜まり部品におけるグリース吐出口の周辺の構造および漏出防止部材の構造を簡略にできる。
【００１１】
前記漏出防止部材を、前記グリース吐出口を塞ぐ側に弾性によって付勢する付勢手段を設けることができる。
上記付勢手段が設けられていると、グリース溜まり部品と転がり軸受を組立てるまでの間に、漏出防止部材でグリース吐出口を確実に塞いでおくことができ、グリースまたは基油の漏出防止効果が高くなる。
【００１２】
前記転がり軸受はアンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、および円すいころ軸受のいずれであってもよい。この発明は上記各転がり軸受に適用できる。
【００１３】
前記転がり軸受の転動体の材質は軸受鋼またはセラミックとすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
この発明のグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されるため、グリース溜まり部品を転がり軸受と組み合わせるまでにグリース溜まりからグリースまたは基油が抜け出るのを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
この発明の第１の実施形態を図１および図２と共に説明する。図１において、このグリース溜まり付き転がり軸受は、内輪１、外輪２、およびこれら内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在する複数の転動体３を有する転がり軸受６と、この転がり軸受６の外輪２に隣接して配置されるグリース溜まり部品７とでなる。複数の転動体３は、保持器４に保持されている。転がり軸受６はアンギュラ玉軸受であり、グリース溜まり部品７は転がり軸受６の軸受正面側に設けられる。転がり軸受６の内輪１は、図示しない主軸に嵌合して回転可能とされ、外輪２はスピンドルユニットにおける図示しないハウジングの内周に嵌合状態で固定支持される。内輪１および外輪２の材質は軸受鋼であり、転動体３の材質は軸受鋼またはセラミックである。
【００１６】
固定側軌道輪となる外輪２には、その軌道面２ａに続く段差面２ｂが、転動体３から離れる外輪正面側、つまり軌道面２ａにおける接触角が生じる方向と反対側の縁部に続いて設けられている。この段差面２ｂは、軌道面２ａから外径側に延びて外輪正面側に対面する面である。段差面２ｂから外輪正面側に続く内周面２ｃは、円筒状の面とされている。
【００１７】
グリース溜まり部品７は、内径側部材８および外径側部材９を組み合わせて構成されたものであり、両部材８，９間に環状のグリース溜まり１０が形成されている。図において、交差したハッチングで示す部分は、グリースＧの充填された部分を示す。グリース溜まり部品７の外径の軸方向中間部に軸受背面側を向く段差面１１が設けられ、この段差面１１が外輪２の軸受正面側の端面２ｄに当接している。これにより、転がり軸受６およびグリース溜まり部品７を主軸に組付けた状態での外輪２の軸方向位置が位置決めされる。グリース溜まり部品７における前記段差面１１よりも軸受正面側の部分は、内外輪１，２間の軸受空間に挿入された軸受内挿入部１２とされ、その外径面１３が前記外輪の内周面２ｃに嵌合している。図１（Ｂ）の部分拡大図に示すように、軸受内挿入部１２の先端面１４は、外輪２の段差面２ｂにわずかな隙間１５を介して対向している。
【００１８】
グリース溜まり部品７のグリース溜まり１０は、径方向幅が軸受背面側に行くほど段階的に狭くなっており、その軸受背面側端に前記先端面１４に抜けるグリース吐出口１６が設けられている。グリース吐出口１６は、内径側部材８と外径側部材９間に形成されて、軸方向に沿う環状の孔である。図示されていないが、グリース溜まり部品７には、グリース溜まり１０にグリースを充填するためのグリース充填口が設けられている。グリース充填口は、例えば外径側部材９の軸受正面側部位９ａに設けられる。
【００１９】
グリース溜まり部品７には、転がり軸受６と組立てる時にグリース溜まり１０内のグリースＧまたはその基油が漏出するのを防止する漏出防止部材１７が設けられている。この漏出防止部材１７は、前記グリース吐出口１６内の出入り方向すなわち軸方向に移動自在に配置され、グリース吐出口１６よりも軸方向寸法が長く、かつ径方向寸法が短い筒状部１７ａと、この筒状部１７ａのグリース溜まり１０側に一体に設けられ、径方向寸法が前記グリース吐出口１６の径方向寸法よりも大きい鍔状部１７ｂとを有する。鍔状部１７ｂは、この実施形態のように、軸受背面側の面を、大径側ほど軸受正面側に後退したテーパ面としておくのがよい。また、鍔状部１７ｂは、ゴム、樹脂等の弾性を有する材料で製作するのが望ましい。
【００２０】
このグリース溜まり付き転がり軸受は、図２（Ａ）のように、転がり軸受６に対して分離された状態にあるグリース溜まり部品７のグリース溜まり１０にグリースＧを封入してから、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てる。グリース封入時にグリースＧがグリース溜まり１０内に充填されるのに伴い、図２（Ｂ）のように、グリースＧの圧力で漏出防止部材１７がグリース溜まり部品７の先端側に押されて、漏出防止部材１７の鍔状部１７ｂがグリース吐出口１６を塞ぐ。これにより、グリース溜まり１０が密封された状態となり、グリース溜まり１０のグリースＧ自体およびグリースＧから分離した基油が漏出しない。前述したように、鍔状部１７ｂの軸受背面側の面がテーパ面とされていると、密封性が高い。
【００２１】
このようにグリース溜まり１０にグリースＧが封入されたグリース溜まり部品７を、図１のように転がり軸受６に対して組付けると、漏出防止部材１７の筒状部１７ａの先端が外輪２の段差面２ｂに当たって、漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる。それにより、グリース吐出口１６が開き、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる際に、漏出防止部材１７に押された分のグリースＧまたは基油が外輪２の段差面２ｂに吐出され、それが軌道面２ａに供給される。つまり、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てた時点で、転がり軸受６に潤滑油が供給された状態となっており、転がり軸受６の初動運転が円滑に行える。
【００２２】
この実施形態では、グリース溜まり１０に充填されるグリースＧの圧力で漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側に押圧して、グリース吐出口１６を塞ぐようにしているが、図３に示すように、ばね等の付勢手段１８により、漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側へ弾性によって付勢するようにしてもよい。付勢手段１８が設けられていると、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てるまでの間に、漏出防止部材１７でグリース吐出口１６を確実に塞いでおくことができ、グリースＧまたは基油の漏出防止効果が高くなる。上記付勢手段１８は、円周方向の３箇所程度に等配で設ければよい。
【００２３】
また、図４に示すように、グリース吐出口１６の内径面１６ａおよび外径面１６ｂに、漏出防止部材１７の径方向位置を拘束する凸部１９を設けてもよい。凸部１９が設けられていると、グリース吐出口１６の径方向適正位置に漏出吐出口材１７を保持することができ、転がり軸受６の運転時におけるグリース吐出口１６からのグリースＧまたは基油の吐出が良好に行われる。上記凸部１９は、円周方向の最低３箇所に等配で設けるとよい。
【００２４】
さらに、図５および図６に示すように、漏出防止部材１７の筒状部１７ａの先端部に内径側と外径側とを連通する連通部２０を設けてもよい。この実施形態では、連通部２０は、筒状部１７ａの端面に形成された凹状の切欠きである。連通部２０が設けられていないと、グリース吐出口１６内において漏出防止部材１７の内径側を通過したグリースＧまたは基油のみが転がり軸受６内に供給され、漏出防止部材１７の外径側のグリースＧまたは基油は停滞してしまうが、連通部２０が設けられていると、グリース吐出口１６内において漏出防止部材１７の外径側のグリースＧまたは基油も連通部２０を通り抜けて転がり軸受６内に供給されることになり、転がり軸受６への潤滑油の供給が良好に行われる。図６に示すように、円周上で連通部２０が占める割合は８０％程度であるのが望ましい。連通部２０は、切欠きとせずに、筒状部１７ａの内径側と外径側とを連通する孔としてもよい。
【００２５】
図７および図８は、この発明の第２の実施形態を示す。この実施形態は、転がり軸受６については第１の実施形態のものと全く同じであり、グリース溜まり部品７が第１の実施形態のものと異なっている。この実施形態のグリース溜まり部品７は、グリース吐出口１６が円周方向の複数箇所に設けられた円形の開口とされ、漏出防止部材１７は、上記グリース吐出口１６に対応する円周方向位置に配置された球体とされている。漏出防止部材１７の直径は、グリース吐出口１６の口径よりも大きい。グリース吐出口１６の軸方向長さは限りなく零に近い。そのため、漏出防止部材１７が前記面１６ｃに当接する状態で、漏出防止部材１７の一部がグリース吐出口１６の外に突出する。この突出量は、グリース溜まり部品７の先端面１４と外輪２の段差面２ｂ間の隙間１５の寸法よりも大きい。また、グリース吐出口１６の周囲のグリース溜まり１０側の面１６ｃは、上記球体である漏出防止部材１７の表面と合致する球面状とされている。
【００２６】
このグリース溜まり付き転がり軸受も、第１の実施形態と同様、転がり軸受６に対して分離された状態にあるグリース溜まり部品７のグリース溜まり１０にグリースＧを封入してから、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てる。グリースＧがグリース溜まり１０内に充填されるのに伴うグリースＧの圧力で、図８のように、漏出防止部材１７がグリース溜まり部品７の先端側に押されて、グリース吐出口１６を塞ぐ。これにより、グリース溜まり１０が密封された状態となり、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が漏出しない。前述したように、グリース吐出口１６の周囲のグリース溜まり１０側の面１６ｃが球面状であるため、密封性が高い。
【００２７】
グリース溜まり１０にグリースＧが封入されたグリース溜まり部品７を、図７のように転がり軸受６に対して組付けると、漏出防止部材１７の先端が外輪２の段差面２ｂに当たって、漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる。それにより、グリース吐出口１６が開き、グリース溜まり１０のグリースＧまたは基油が吐出可能な状態となる。漏出防止部材１７がグリース溜まり１０側に押し込まれる際に、漏出防止部材１７に押された分のグリースＧまたは基油が外輪２の段差面２ｂに吐出され、それが軌道面２ａに供給される。つまり、グリース溜まり部品７と転がり軸受６を組立てた時点で、転がり軸受６に潤滑油が供給された状態となっており、転がり軸受６の初動運転が円滑に行える。
【００２８】
この実施形態についても、前記同様に、ばね等の付勢手段により、漏出防止部材１７をグリース溜まり部品７の先端側に付勢するようにしてもよい（図示省略）。その場合も、前記同様の作用効果が得られる。
【００２９】
図９は、図１および図２に示した第１の実施形態のグリース溜まり付き転がり軸受を用いた工作機械用スピンドル装置の例を示す。このスピンドル装置では、２個の上記グリース溜まり付き転がり軸受３０を背面組合せで用いている。２個のグリース溜まり付き転がり軸受３０Ａ，３０Ｂは、ハウジング３２内で主軸３１の両端を回転自在に支持する。各転がり軸受６の内輪１は、内輪位置決め間座３６および内輪間座３７により位置決めされ、内輪固定ナット３９により主軸３１に締め付け固定されている。外輪２は、外輪位置決め間座を兼ねるグリース溜まり部品７、外輪間座４０および外輪押え蓋４１，４２によりハウジング３２内に位置決め固定されている。ハウジング３２は、ハウジング内筒３２Ａとハウジング外筒３２Ｂとを嵌合させたものであり、その嵌合部に冷却のための通油溝４３が設けられている。
【００３０】
主軸３１は、その前端の端部３１ａに工具またはワーク（図示せず）を着脱自在に取付けるチャック（図示せず）が設けられ、後ろ側の端部３１ｂは、モータ等の駆動源が回転伝達機構（図示せず）を介して連結される。モータは、ハウジング３２に内蔵してもよい。このスピンドル装置は、例えばマシニングセンター、旋盤、フライス盤、研削盤等の各種工作機械に適用できる。
【００３１】
この構成のスピンドル装置によると、この実施形態のグリース溜まり付き転がり軸受３０Ａ，３０Ｂにおける高速化、長寿命化、メンテナンスフリー化の作用が効果的に発揮される。
なお、このスピンドル装置は、第１の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受を適用した場合につき説明したが、他のいずれかの実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受を用いてもよい。
【００３２】
上記各実施形態では、転がり軸受６をアンギュラ玉軸受としたが、この発明は、転がり軸受６が円筒ころ軸受または円すいころ軸受である場合にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】（Ａ）はこの発明の第１の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受の断面図、（Ｂ）はその部分拡大図である。
【図２】（Ａ），（Ｂ）は同グリース溜まり付き転がり軸受のグリース溜まり部品にグリースを封入する手順を示す説明図である。
【図３】異なるグリース溜まり部品の断面図である。
【図４】さらに異なるグリース溜まり部品の部分断面図である。
【図５】さらに異なるグリース溜まり部品を備えたグリース溜まり付き転がり軸受の部分断面図である。
【図６】同グリース溜まり部品の漏出防止部材を軸受背面側から見た図である。
【図７】（Ａ）はこの発明の第２の実施形態に係るグリース溜まり付き転がり軸受の断面図、（Ｂ）はその部分拡大図である。
【図８】同グリース溜まり付き転がり軸受のグリース溜まり部品の断面図である。
【図９】この発明のグリース溜まり付き転がり軸受を備えたスピンドル装置の構成図である。
【符号の説明】
【００３４】
１…内輪
１ａ…軌道面
２…外輪（固定側軌道輪）
２ａ…軌道面
３…転動体
４…保持器
６…転がり軸受
７…グリース溜まり部品
１０…グリース溜まり
１６…グリース吐出口
１７…漏出防止部材
１７ａ…筒状部
１７ｂ…鍔状部
１８…付勢手段
１９…凸部
２０…連通部
Ｇ…グリース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、
このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、
前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されることを特徴とするグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項２】
請求項１において、前記グリース吐出口は環状であり、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口よりも出入り方向の長さが長い筒状部と、この筒状部のグリース溜まり側に一体に設けられ、前記グリース吐出口を塞ぐ鍔状部とを有するグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項３】
請求項２において、前記グリース吐出口の内径面および外径面に、前記漏出防止部材の径方向位置を拘束する凸部を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項４】
請求項２または請求項３において、前記漏出防止部材の筒状部の先端部に内径側と外径側とを連通する連通部を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項５】
請求項１において、前記グリース吐出口はグリース溜まり部品の円周方向の複数箇所または１箇所に局所的に設けられ、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口の口径よりも直径が大きい球体であるグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項において、前記漏出防止部材を、前記グリース吐出口を塞ぐ側に弾性によって付勢する付勢手段を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、前記転がり軸受はアンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、および円すいころ軸受のいずれかであるグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項において、前記転がり軸受の転動体の材質は軸受鋼またはセラミックであるグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項１】
内輪、外輪、およびこれら内外輪の軌道面間に介在する複数の転動体を有する転がり軸受と、この転がり軸受に対して、軌道輪である内輪および外輪のうち、回転しない固定側軌道輪に隣接して配置される環状のグリース溜まり部品とでなり、
このグリース溜まり部品は、内部がグリース溜まりとして形成され、このグリース溜まりに続き、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に開口してグリース溜まり内のグリースまたはその基油を吐出するグリース吐出口を有し、
前記グリース溜まり部品内において、前記グリース吐出口内に出入り方向に移動自在に配置され一部が前記グリース吐出口から突出した状態で前記グリース吐出口を塞ぎ、この突出状態からグリース吐出口内に入ることで前記グリース吐出口の塞ぎ状態を解除する漏出防止部材を設け、この漏出防止部材は、前記グリース溜まり部品が前記転がり軸受に対して組立位置に配置されることで、前記固定側軌道輪の軌道面の近傍に当接して押し込められて前記塞ぎ状態が解除されることを特徴とするグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項２】
請求項１において、前記グリース吐出口は環状であり、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口よりも出入り方向の長さが長い筒状部と、この筒状部のグリース溜まり側に一体に設けられ、前記グリース吐出口を塞ぐ鍔状部とを有するグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項３】
請求項２において、前記グリース吐出口の内径面および外径面に、前記漏出防止部材の径方向位置を拘束する凸部を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項４】
請求項２または請求項３において、前記漏出防止部材の筒状部の先端部に内径側と外径側とを連通する連通部を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項５】
請求項１において、前記グリース吐出口はグリース溜まり部品の円周方向の複数箇所または１箇所に局所的に設けられ、前記漏出防止部材は、前記グリース吐出口の口径よりも直径が大きい球体であるグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項６】
請求項１ないし請求項５のいずれか１項において、前記漏出防止部材を、前記グリース吐出口を塞ぐ側に弾性によって付勢する付勢手段を設けたグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項７】
請求項１ないし請求項６のいずれか１項において、前記転がり軸受はアンギュラ玉軸受、円筒ころ軸受、および円すいころ軸受のいずれかであるグリース溜まり付き転がり軸受。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項において、前記転がり軸受の転動体の材質は軸受鋼またはセラミックであるグリース溜まり付き転がり軸受。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００９−２２８７５０（Ｐ２００９−２２８７５０Ａ）
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−７３８１４（Ｐ２００８−７３８１４）
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００１０２６９２）ＮＴＮ株式会社 (9,006)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年１０月８日（２００９．１０．８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月２１日（２００８．３．２１）
【出願人】（０００１０２６９２）ＮＴＮ株式会社 (9,006)
【Ｆターム（参考）】
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