ドライバ検出システム、キー信号検出装置、ドアロック制御システム、およびエンジン制御システム
【課題】ドライバの飲酒運転を防止するための対策を、ドライバが飲食店舗にいる間に施せるようにする。
【解決手段】車両のドライバが飲食店舗に入店する（Ｓ３１）。無線キーはキー信号を繰り返し送信しているので、飲食店舗内の店側装置の通信可能範囲内においてもこのキー信号を送信する（Ｓ３２）。店側装置はこのキー信号を受信すると（Ｓ３３）、車両を運転してきた客が来店した旨を飲食店舗の店員に知らせるための画像を表示する（Ｓ３４）。このような表示を見た店員は、入店してきたドライバに対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（Ｓ３５）。
【解決手段】車両のドライバが飲食店舗に入店する（Ｓ３１）。無線キーはキー信号を繰り返し送信しているので、飲食店舗内の店側装置の通信可能範囲内においてもこのキー信号を送信する（Ｓ３２）。店側装置はこのキー信号を受信すると（Ｓ３３）、車両を運転してきた客が来店した旨を飲食店舗の店員に知らせるための画像を表示する（Ｓ３４）。このような表示を見た店員は、入店してきたドライバに対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（Ｓ３５）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライバ検出システム、キー信号検出装置、ドアロック制御システム、およびエンジン制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
飲酒運転による痛ましい交通事故が法令の厳罰化をもってしてもなくならない状況のなか、飲酒運転を抑制するための技術として、ドライバの飲酒を検出したとき車両を走行不能にする技術が種々提案されている。例えば、呼気中のアルコール濃度を検知し、濃度が所定量以上のときに車両を走行不能にする技術は、海外の法律で搭載が義務化される程に実用化されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これらの技術は、ドライバが飲食店舗での飲酒を終えた後で車両を運転しようとしているか否かを判断する、いわば事後的な対応策のための技術である。
【０００４】
そこで本発明は、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を、ドライバが飲食店舗にいる間に施せるようにする技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するための本発明の第１の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、飲食店舗に設置されたキー信号検出装置（６）とを備えたドライバ検出システムを利用するものである。なお、ここでいう「自動的に」とは、「ドライバによる無線キー装置に対する特別な操作によらずに」ということを意味する。
【０００６】
本発明の第１の特徴においては、このドライバ検出システム中のキー信号検出装置は、上記の無線キー装置を携帯したドライバが飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する（３３、４９、８３）。また、キー信号検出装置は、キー信号を検出したことに基づいて、キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）。
【０００７】
このように、無線キー装置がキー信号を自動的に繰り返し無線送信していることを利用して、その無線キー装置を携帯しているドライバを飲食店舗内で見つける。そのために、キー信号を検出するキー信号検出装置を当該飲食店舗内に設置する。
【０００８】
このようになっていることで、ドライバが当該飲店舗に入り、さらに、キー信号検出装置の通信エリア内に入ることで、キー信号検出装置が、無線キー装置を携帯する客が来店した旨を店員に表示する。これによって店員は、新たに入店した客が車両を運転する可能性が高いことを知ることができ、その客に対して酒を提供しないようにし、あるいは、客に対して飲酒運転に対する注意を促すことができる。したがって、このドライバ検出システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【０００９】
また、このドライバ検出システムは、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、当該車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）を備えていてもよい。そして、車載側無線通信機は、車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、無線キー装置に送信するようになっていてもよい。
【００１０】
この場合、無線キー装置は、車載側無線通信機から送信された駐車情報を記憶すると共に飲食店舗内で当該駐車情報をキー信号検出装置に無線送信するようになっていてもよい。そして、キー信号検出装置は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示するようになっていてもよい。
【００１１】
車両の駐車位置が飲食店舗の近傍にある場合は、ドライバは飲食店舗から自宅に車両を用いて帰る可能性が高い、しかし、車両の駐車位置が飲食店舗の近傍にない場合は、ドライバが飲食店舗から自宅に車両を用いずに帰る可能性も少なくない。したがって、上記のように、駐車位置と飲食店舗との間の距離に応じて表示の有無を切り替えることで、ドライバの飲酒運転の可能性が高いとには表示を行い、そうでないときには表示を行わないという、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００１２】
また、車載側無線通信機は、無線キー装置に送信する駐車情報に、駐車位置がドライバの自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含めるようになっていてもよい。この場合、キー信号検出装置は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、飲食店舗の所在位置の近傍であったとしても、駐車位置情報によれば駐車位置がドライバの自宅用駐車位置である場合は、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていてもよい。
【００１３】
駐車位置が飲食店舗の近傍にあったとしても、その駐車位置が自宅用の駐車位置であれば、ドライバが飲食店舗から歩いて自宅に戻る可能性が非常に高い。したがって、この場合は、上記のように、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていることで、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００１４】
また、車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共に車両のエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）を、ドライバ検出システムが有していてもよい。この場合、キー信号検出装置は、店員の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を、当該期間中において無効化するようになっていてもよい。
【００１５】
このようになっていることで、店員がキー信号検出装置を用いて、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両をある期間運転できなくするために用いることができる。
【００１６】
また、このドライバ検出システムは、解除用装置（７）を有していてもよい。この解除用装置は、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を有効化することができるようになっている。
【００１７】
このような解除用装置を、例えば運転代行業者が使用することが考えられる。例えば、ドライバが運転代行業者を手配して、自身の車両を運転させることになった場合、運転代行業者は、上記のような解除用装置を用いて、ドライバの無線キー装置に解除命令を送信することが考えられる。
【００１８】
また、上記の第１の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置を携帯した車両のドライバが飲食店舗に入店したときに、キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、検出手段がキー信号を検出したことに基づいて、無線キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を備えたキー信号検出装置として捉えることもできる。
【００１９】
また、本発明の第２の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、当該車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。このドアロック制御システムにおいて、車載側無線通信機は、当該車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、無線キー装置に送信し、無線キー装置は、車載側無線通信機から送信された駐車情報を記憶すると共に無線送信する。
【００２０】
そして、駐車情報の送信相手は、飲食店舗に設置されるキー信号検出装置である。このとき、当該キー信号検出装置が駐車情報を受信し、受信した駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示するようになっていたとする。この場合、店員は、車両を運転して帰宅する可能性の高いドライバの来店を知ることができるようになる。そして、当該店員が当該ドライバに、飲酒に対する注意を促すことができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００２１】
また、本発明の第４の特徴も、車両のドアロックを解除し、かつ当該車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共にエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。
【００２２】
このドアロック制御システムにおいて、無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間を示す期間指定情報を含めるようになっている。そして、車載側無線通信機は、現在が、受信したキー信号中に含まれる期間指定情報の示す期間中であれば、エンジンの始動を禁止し、また、現在が当該期間外であれば、エンジンの始動を許可する。
【００２３】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、その期間制限命令が指定する機能制限期間を示す期間指定情報をキー信号に含める。そして、車載側無線通信機は、現在と期間指定情報の示す期間とを比較して、現在が当該期間内ならエンジンの始動を禁止し、当該期間外ならエンジンの始動を許可する。
【００２４】
このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００２５】
また、このドアロック制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。更に無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、車載側無線通信機に送信するキー信号に期間指定情報を含めるようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００２６】
また、本発明の第３の特徴は、車両のドアロックを解除し、かつ当該車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共にエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。
【００２７】
このドアロック制御システムにおいて、無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間中である旨を示す期間中情報を含め、当該期間外においては、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間中情報を含めないようになっている。更に、車載側無線通信機は、受信したキー信号中に、当該期間中情報が含まれていることに基づいて、エンジンの始動を禁止するようになっている。
【００２８】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、その期間制限命令が指定する機能制限期間中には、キー信号に期間中情報を含める。そして、車載側無線通信機は、期間中情報を含むキー信号を受信した際には、エンジンの始動を禁止する。
【００２９】
このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００３０】
また、このドアロック制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。この場合、無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、車載側無線通信機に送信するキー信号に前記期間中情報を含めることを終了するようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００３１】
また、本発明の第４の特徴は、車両のエンジンの始動を許可させるためのエンジン始動許可命令を含むキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、車両に搭載され、無線キー装置が送信したエンジン始動許可命令を受信したときエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたエンジン制御システムについてのものである。
【００３２】
この無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に前記エンジン始動許可命令を送信することを停止するようになっている。
【００３３】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、エンジン始動許可命令を送信しなくなる。このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このエンジン制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００３４】
また、このエンジン制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。更に、無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、エンジン始動許可命令の送信停止を解除するようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００３５】
なお、上記特許請求の範囲における括弧内の符号は、特許請求の範囲に記載された用語と後述の実施形態に記載される当該用語を例示する具体物等との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３６】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について説明する。図１に、本実施形態に係るドライバ検出システムの構成を概念的に示す。ドライバ検出システムは、ドライバ１が携帯する無線キー装置２、ドライバ１が所有する車両３に搭載された車載側無線通信機４、ドライバ１が入店する飲食店舗５内に設置された店側無線通信機６を含んでいる。
【００３７】
無線キー装置（キー信号検出装置の一例に相当する）２は自動的に（すなわち、ユーザの操作によらずに）キー信号を繰り返し周囲に無線送信する。車載側無線通信機４は、このキー信号を受信すると、車両３のドアのロックを解除し、車両３のエンジンの始動を許可する。また、ドライバ１が飲食店舗５内に入ると、無線キー装置２が送信するキー信号を店側無線通信機６が受信し、以下詳述するような、ドライバ１の飲酒運転を防ぐための作動を行う。
【００３８】
図２に、無線キー装置２の構成をブロック図で示す。無線キー装置２は、無線部２１、フラッシュメモリ２２、および制御部２３を有している。
【００３９】
無線部２１は、無線送受信機能を有し、当該機能によって、制御部２３の制御に基づいたデータの送受信を行うことができる。無線送受信機能とは、図示しないアンテナが受信した信号に対して増幅、周波数変換、復調、Ａ／Ｄ変換等、所定の無線通信プロトコルに従った処理を施し、その結果を制御回路に出力し、また、制御部から入力されたデータに対してＤ／Ａ変換、変調、周波数変換、増幅等、所定の無線通信プロトコルに従った処理を施し、その結果の信号を上記のアンテナに出力する機能をいう。
【００４０】
フラッシュメモリ２２は、各種情報を記録するための書き込み可能な不揮発性記憶媒体である。本実施形態においては、フラッシュメモリ２２には、無線キー装置２を他の無線キー装置と区別するための識別コードであるキーＩＤがあらかじめ記録されている。
【００４１】
制御部２３は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏを有する周知のマイコンである。このＣＰＵがＲＯＭから読み出したプログラムを実行し、その実行の際に適宜ＲＡＭを使用することで、制御部２３の各種作動が実現する。
【００４２】
具体的には、制御部２３は、繰り返し（例えば定期的に）フラッシュメモリ２２に記録されたキーＩＤを含んだキー信号を、無線部２１を用いて無線送信する。
【００４３】
図３に車載側無線通信機４の構成および他の車載装置７〜９との接続関係を、ブロック図で示す。車載側無線通信機４は、上述の無線送受信機能を有する無線部４１、および、制御部４２を有している。
【００４４】
制御部４２のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部４２の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。また、制御部４２は、処理の必要に応じて、ドアロックＥＣＵ７、エンジンＥＣＵ８、およびナビゲーション装置９のそれぞれとの間で信号を授受する。
【００４５】
ドアロックＥＣＵ７は、制御部４２からの信号に基づいて、車両３のドアのロックのオン／オフを切り替える装置である。
【００４６】
エンジンＥＣＵ８は、車両３内に設けられたエンジンスタートスイッチがオンとなったことに基づいて、車両３のエンジンを始動させる装置である。ただし、エンジンＥＣＵ８は、制御部４２からの制御に応じて、このエンジンの始動の禁止／許可を切り替えるようになっている。ナビゲーション装置９は、車両３の現在地および設定された目的地までの経路を地図に重ねて表示する装置である。
【００４７】
ここで、制御部４２の作動について説明する。制御部４２は、無線キー装置２を携帯する無線部４１を介して無線キー装置２からキー信号を受信すると、受信したキー信号中のキーＩＤが、車載側無線通信機４に対応する正規のものであるか否かを判定し、正規のものであれば、ドアロックＥＣＵ７を制御してドアのロックを解除させ、また、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を許可させる。
【００４８】
図４に、店側無線通信機６の構成をブロック図で示す。店側無線通信機６は、無線部６１、表示部６２、操作部６３、および制御部６４を有している。
【００４９】
無線部６１は、上述の無線送受信機能を有している。無線部６１の通信可能範囲は、飲食店舗５の客用スペース全部であってもよいし、飲食店舗５の入退店口付近のみであってもよい。表示部６２は、制御回路６４から出力された映像信号に基づいた映像をユーザに表示するディスプレイである。操作部６３は、店側無線通信機６のユーザ、すなわち店側無線通信機６の店員の操作を受け付け、受け付けた操作に応じた信号を制御部６４に出力する装置である。制御部６４のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部６４の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。
【００５０】
以下、このドライバ検出システムにおける無線キー装置２と店側無線通信機６の作動、および無線キー装置２および店側無線通信機６を用いた飲酒運転防止手順について、図５のシーケンス図を用いて説明する。
【００５１】
まず、ドライバ１が飲食店舗５に入店する（ステップＳ３１）。無線キー装置２の制御部２３はキー信号を繰り返し送信しているので、飲食店舗５内の店側無線通信機６の通信可能範囲内においてもこのキー信号を送信する（ステップＳ３２）。
【００５２】
店側無線通信機６の制御部６４は、無線部６１を介してこのキー信号を受信することで無線キー装置２の存在を検知すると（ステップＳ３３）、表示部６２を制御して、無線キー装置を携帯する客（すなわち車両を運転してきた客）が来店した旨を飲食店舗５の店員に知らせるための画像を表示させる（ステップＳ３４）。この画像は、例えば、図６に示すように、「注意：スマートキー検知（自動車での来店）」という文字列を含んでいてもよい。
【００５３】
このような表示を見た飲食店舗５の店員は、入店してきたドライバ１に対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（ステップＳ３５）。
【００５４】
以上のように、キー信号検出装置２が、ドライバ１が飲食店舗５に入店したときに、キー信号を検出し、また、店側無線通信機６は、キー信号を検出したことに基づいて、キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する。
【００５５】
このように、無線キー装置２がキー信号を自動的に繰り返し無線送信していることを利用して、その無線キー装置２を携帯しているドライバ１を飲食店舗５内で見つける。そのために、キー信号を検出する店側無線通信機６を当該飲食店舗内に設置する。
【００５６】
このようになっていることで、ドライバ１が当該飲店舗５に入り、さらに、店側無線通信機６の通信エリア内に入ることで、店側無線通信機６が、無線キー装置２を携帯する客が来店した旨を店員に表示する。これによって店員は、新たに入店した客が車両を運転する可能性が高いことを知ることができ、その客に対して酒を提供しないようにし、あるいは、客に対して飲酒運転に対する注意を促すことができる。したがって、このドライバ検出システムは、ドライバ１が飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００５７】
また、このようなシステムの普及を浸透させることにより、車両で来店したドライバへ飲食店舗の従業員が警告することを義務化し、その警告を怠った場合の罰則を制定することも可能である。
【００５８】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。本実施形態のドライバ検出システムのハードウェア構成は、第１実施形態と同じである。以下、本実施形態におけるドライバ検出システムの作動について、第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００５９】
本実施形態におけるナビゲーション装置９は、いずれも周知の図示しない地磁気センサ、ジャイロスコープ、車速センサ、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機からの信号に基づいて、車両３の現在位置を特定し、特定した現在位置情報（例えば緯度、経度から成る）を、繰り返し（または制御部４２からの要求信号に応じて）制御部４２に出力する。さらにナビゲーション装置９は、あらかじめ登録された自宅用駐車場（すなわち、ドライバ１が自宅にいるときに車両３を頻繁に駐車する位置）の位置と現在位置とが一致するか否かを判定し、一致する場合には、現在位置情報と共に自宅信号を制御部４２に出力する。
【００６０】
また、本実施形態においては、ドライバ検出システムは、図５のような手順に代えて、図７に示すような手順で作動する。まず、車載側無線通信機４の制御部４２は、車両３が駐車したか否かを、エンジンＥＣＵ８からのエンジンの作動停止の信号の有無によって判定し（ステップＳ４１）、駐車したと判定した場合，そのときにナビゲーション装置９から受けた現在位置情報を、駐車位置情報として特定する（ステップＳ４２）。
【００６１】
また制御部４２は、ナビゲーション装置９から現在位置情報と共に自宅信号を受けているか否かを判定し、受けていれば、自宅フラグをセットして駐車情報に含め、受けていなければ、非自宅フラグをセットして駐車情報に含める（ステップＳ４３）。
【００６２】
続いて制御部４２は、無線部４１を用いて駐車情報を無線キー装置２に送信する（ステップＳ４４）。
【００６３】
無線キー装置２の制御部２３は、無線部２１を介してこの駐車情報を受信すると、フラッシュメモリ２２に記録する（ステップＳ４５）。その後、ドライバ１が無線キー装置２と共に車両３から退出し（ステップ４６）、飲食店舗５に入る（ステップＳ４７）。
【００６４】
飲食店舗５にドライバ１が入った後に無線キー装置２がキー信号を送信すると（ステップＳ４８）、店側無線通信機６の制御部６４はそのキー信号を受信し（ステップ４９）、その受信に基づいて、駐車情報を要求する信号を、無線部６１を用いて、無線キー装置２に送信する（ステップＳ５０）。
【００６５】
そして、無線キー装置２の制御部２３は、駐車情報の要求を受けたことに基づいて、フラッシュメモリ２２に記録されている駐車情報を読み出し、無線部２１を用いて店側無線通信機６に無線送信する（ステップＳ５２）。
【００６６】
店側無線通信機６の制御部６４はこの駐車情報を受信することで無線キー装置２の存在を検出すると（ステップＳ５３）、続いて、この駐車情報に基づいて、飲食店舗５の近くに車両が駐車したか否かを判定する（ステップＳ５３）。ここで、飲食店舗５の近くに車両が駐車したか否かは、あらかじめ制御部６４のＲＯＭ等に記録されている飲食店舗５の所在位置と、受信した駐車情報に含まれる車両３の駐車位置との距離が、基準距離（例えば、１キロメートル）以下であるか否かによって判定する。
【００６７】
飲食店舗５の近くに車両が駐車したと判定した場合、制御部６４は、続いて駐車情報中に自宅フラグがセットされているか非自宅フラグがセットされているかを判定する（ステップＳ５４）。
【００６８】
非自宅フラグがセットされていると判定した場合、続いて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に伝えるための表示を、表示部６２に行わせる（ステップ５５）。
【００６９】
このような表示を見た飲食店舗５の店員は、入店してきたドライバ１に対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（ステップＳ５６）。
【００７０】
なお、ステップＳ５３で、飲食店舗５の近くに車両が駐車していないと判定した場合、および、ステップＳ５４で、自宅フラグがセットされていると判定した場合、制御部６４は、ステップＳ５５の表示制御を行わない。
【００７１】
以上のように、無線キー装置２は、車載側無線通信機４から送信された駐車情報を記憶すると共に飲食店舗５内で当該駐車情報を店側無線通信機６に無線送信する。そして、店側無線通信機６は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることを第１の条件として、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示する。
【００７２】
車両３の駐車位置が飲食店舗５の近傍にある場合は、ドライバ１は飲食店舗５から自宅に車両３を用いて帰る可能性が高い、しかし、車両３の駐車位置が飲食店舗５の近傍にない場合は、ドライバ１が飲食店舗から自宅に車両３を用いずに帰る可能性も少なくない。したがって、上記のように、駐車位置と飲食店舗との間の距離に応じて表示の有無を切り替えることで、ドライバ１の飲酒運転の可能性が高いとには表示を行い、そうでないときには表示を行わないという、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００７３】
また、車載側無線通信機４は、無線キー装置２に送信する駐車情報に、駐車位置がドライバ１の自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含めるようになっている。この場合、店側無線通信機６は、無線キー装置２から送信された駐車情報中の駐車位置が、飲食店舗６の所在位置の近傍であったとしても、駐車位置情報によれば駐車位置がドライバ１の自宅用駐車位置である場合は、車両３で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっている。
【００７４】
駐車位置が飲食店舗５の近傍にあったとしても、その駐車位置が自宅用の駐車位置であれば、ドライバ１が飲食店舗５から歩いて自宅に戻る可能性が非常に高い。したがって、この場合は、上記のように、車両３で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていることで、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。本実施形態においては、ドライバ検出システムは、第１実施形態と同様のハードウェア構成の無線キー装置２、車載側無線通信機４、および店側無線通信機６に加え、運転代行業者側装置（解除用装置の一例に相当する）１０を有している。図８に、運転代行業者側装置１０の構成をブロック図で示す。
【００７５】
運転代行業者側装置１０は、後述するとおり、無線キー装置２に後述する解除命令を送信するために、運転代行業者が使用する無線通信機である。この運転代行業者側装置１０は、無線部１１、操作部１２、および制御部１３を有している。
【００７６】
無線部１１は、上述の無線送受信機能を有している。無線部１１の通信可能範囲は、運転代行業者側装置１０のごく近傍（例えば周囲２０センチメートル以内）であってもよい。操作部１２は、運転代行業者側装置１０のユーザ、すなわち運転代行業者の操作を受け付け、受け付けた操作に応じた信号を制御部１３に出力する装置である。制御部１３のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部１３の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。
【００７７】
以下、本実施形態のドライバ検出システムにおける無線キー装置２、店側無線通信機６、および運転代行業者側装置１０の作動、および無線キー装置２、店側無線通信機６、および運転代行業者側装置１０を用いた飲酒運転防止手順について、図９のシーケンス図を用いて説明する。
【００７８】
まず、ドライバ１が飲食店舗５に入店し（ステップＳ８１）。飲食店舗５内で無線キー装置２がキー信号を送信し（ステップＳ８２）、店側無線通信機６がキー信号を受信することで無線キー装置２を検出し（ステップＳ８３）、その検出に基づいて店側無線通信機６が車両で帰宅する可能性が高い客の来店を報知し（ステップＳ８４）、その報知を受けた店員がドライバ１に対して飲酒に対する警告を行う（ステップＳ８５）までの作動および手順は、第１実施形態のステップＳ３１〜Ｓ３５と同じである。
【００７９】
そして、そのような警告を受けたドライバ１が、「自ら車両３を運転して帰宅しない」旨を店員に対して宣言したとする（ステップＳ８６）。
【００８０】
その場合、ドライバ１が飲食店舗５から退出する際に、店員に対して退店の意思を通知すると（ステップＳ８７）、店員は、無線キー装置２に対して期間制限命令を送信するために、店側無線通信機６の操作部６３に対して所定の期間制限操作を行う（ステップＳ８８）。
【００８１】
この制御部６４は、この期間制限操作があったことに基づいて、無線部６１を用いて、無線キー装置２に対して、所定の期間制限命令を送信する（ステップＳ８９）。期間制限命令は、その命令の送信対象となる無線キー装置の機能制限の期間（期間指定情報の一例に相当する）を指定する信号である。
【００８２】
機能制限の期間（以下、制限期間という）の指定の形式としては、「現在からＸ期間」という現在からの期間を示す形式でもよいし、「現在から午後Ｙ時Ｚ分まで」という期限時刻を示す形式でもよい。なお、機能制限の期間の長さは、あらかじめ決められた固定値であってもよいし、店員が操作部６３を用いて入力した値を用いるようになっていてもよい。
【００８３】
なお、飲食店舗５内に無線キー装置２と同等の機能の無線キー装置が他にも複数ある場合に、無線キー装置２にのみ期間制限命令を受け付けさせる方法としては、下記の（１）、（２）のような方法のいずれかを用いる。
【００８４】
（１）無線部６１の通信可能範囲を、飲食店舗５の入退店口付近のみに限定させておき、その範囲内にドライバ１以外の客がいないことを店員が確認した上で、操作部６３を操作して期間制限命令を送信させる。
【００８５】
（２）店側無線通信機６に、無線部６１と同等の機能をする他の無線部（以下、無線機Ｂという）を設けておき、無線機Ｂを店員のみが入れるスペースに設置し、無線機Ｂの通信可能範囲を無線機Ｂのごく近傍（例えば２０センチメートル以内）にあらかじめ制限しておく。そして、ステップＳ８６のような宣言を行ったドライバ１の無線キー装置２を店員が一時的に預かり、ドライバ１の退店時に店員が無線機Ｂの通信可能範囲内に無線キー装置２のみ配置して操作部６３に対して所定の期間制限操作を行い、制御部６４がその操作に基づいて、無線部Ｂのみを用いて期間制限命令を送信する。
【００８６】
期間制限命令を店側無線通信機６から受けた無線キー装置２の制御部２３は、期間制限処理を実行する（ステップＳ９０）。具体的には、期間制限命令中の制限期間をフラッシュメモリ２２に記録し、制限期間が経過したか否かを逐次判定する。そして、制限期間が経過するまでの間は、送信するキー信号に、フラッシュメモリ２２に記録した制限期間の情報を含める。
【００８７】
このような状態でドライバ１が退店して（ステップＳ９２）車両３に戻ると、車両３の車載側無線通信機４が無線キー装置２からのキー信号を受信する。本実施形態の制御部４２は、図１０に示すようなプログラム１００を実行して、当該キー信号に基づく処理を行う。
【００８８】
すなわち、制御部４２は、無線部４１を介してキー信号を受信するまで待ち（ステップ１０５）、受信すると続いてドアロックＥＣＵ７を制御してドアロックを解除させる（ステップ１１０）。そして受信したキー信号中に含まれる制限期間と現在時刻とを比較し、現在時刻が制限期間内であるか否かを判定する（ステップ１１５）。
【００８９】
そして、制限期間内でなければエンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を許可させる（ステップ１２０）、制限期間内であればエンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を禁止させる（ステップ１２５）。したがって、無線キー装置２が制限期間を含むキー信号を送信しており、現在時刻が制限期間内である場合は、車載側無線通信機４がエンジンの作動を禁止する。この場合は、無線キー装置２を用いて車両３の運転をすることができない。ただし、他の者（例えばドライバ１の家族）が車両３のスペアキーを用いて車両３を運転することは可能である。
【００９０】
その後、制限期間が経過したとき、無線キー装置２の制御部２３はその旨を検出し（ステップＳ９４）、期間制限を解除する（ステップＳ９５）。すなわち、フラッシュメモリ２２中の制限期間を削除する。したがって、この期間制限の解除後は、無線キー装置２から送信されるキー信号に制限期間が含まれなくなる。その結果、車載側無線通信機４は、キー信号を受けたときにエンジンを始動することができるようになる。
【００９１】
なお、制限期間が経過する前においても、無線キー装置２の期間制限を解除することが適切な場合がある。運転代行業者に車両３を運転させる場合がその一例である。制限期間の経過前に期間制限を解除するための機能として、無線キー装置２の制御部２３は、制限期間が経過する前においても、無線部２１を介して所定の期間制限解除命令を受信したことに基づいて、ステップＳ９５と同じように期間制限を解除する。
【００９２】
この期間制限命令は、運転代行業者側装置１０が送信するようになっている。具体的には、運転代行業者が無線キー装置２を無線部１１の通信可能範囲内に配置し、所定の解除操作を操作部１２に対して行うと、制御部１３は、その操作に基づいて、無線部１１を用いて期間制限解除命令を送信する（ステップＳ９６）。無線キー装置２は、この期間制限解除命令を受けて、上述の通り期間制限を解除する（ステップＳ９７）。
【００９３】
以上のように、本実施形態のドライバ検出システムは、第１実施形態と同じ作動に加え、店側無線通信機６は、店員の所定の期間制限操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置２に対して期間制限命令を送信することで、無線キー装置２のキー信号の送信によって車載側無線通信機４がエンジンの始動を許可する機能を、当該制限期間中において無効化する。
【００９４】
具体的には、無線キー装置２は、受信した期間制限命令中の制限期間を記憶し、送信するキー信号に、当該制限期間を含めるようになっている。そして、このキー信号を受信した車載側無線通信機４は、現在と制限期間とを比較して、現在が当該期間内ならエンジンの始動を禁止し、当該期間外ならエンジンの始動を許可する。
【００９５】
このようになっていることで、店員がキー信号検出装置を用いて、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。
【００９６】
さらに、このドアロックＥＣＵ７は、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を有効化することができるようになっている。
【００９７】
したがって、ドライバ１が運転代行業者を手配して、自身の車両を運転させることになった場合、運転代行業者は、上記のような運転代行業者側装置１０を用いて、ドライバ１の無線キー装置２に解除命令を送信することができる。
【００９８】
なお、上記の各実施形態においては、無線キー装置２および車載側無線通信機４の組み合わせが、ドアロック制御システムの一例として機能するとともに、エンジン制御システムの一例としても機能する。
【００９９】
（他の実施形態）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。
【０１００】
例えば、第３実施形態においては、期間制限命令に基づいて車載側無線通信機４のエンジン始動許可機能を無効化する方法として、無線キー装置２が期間制限命令に示された制限期間の情報を車載側無線通信機４に送信し、車載側無線通信機４がその制限期間と現在時刻とを比較し、現在が制限期間内ならエンジン始動機能を禁止する方法を採用している。しかし、この方法に代えて、以下の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のうちいずれかを用いてもよい。
【０１０１】
（Ａ）無線キー装置２が、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、現在が制限期間内である場合には、車載側無線通信機４に送信するキー信号に、当該制限期間中である旨を示す期間中情報を含める。そして、当該制限期間外である場合には、車載側無線通信機４に送信するキー信号に、当該期間中情報を含めない。そして、車載側無線通信機４は、受信したキー信号中に、当該期間中情報が含まれていることに基づいて、エンジンの始動を禁止し、当該期間中情報が含まれていないことに基づいて、エンジンの始動を許可する。
【０１０２】
（Ｂ）無線キー装置２が、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、当該制限期間中においては、無線部２１がキー信号を送信することを禁止し、当該制限期間外においては、無線部２１にキー信号を繰り返し送信させる。
【０１０３】
（Ｃ）車載側無線通信機４は、受信したキー信号中にアンロック命令が含まれていれば、ドアロックＥＣＵ７を制御して車両３のドアをアンロックする。また車載側無線通信機４は、受信したキー信号中にエンジン始動許可命令が含まれていれば、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジン始動を許可し、エンジン始動許可命令が含まれていなければ、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジン始動を禁止する。無線キー装置２は、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、当該制限期間中においては、アンロック命令を含みエンジン始動許可命令を含まないキー信号を送信し、当該制限機外においては、アンロック命令およびエンジン始動許可命令を共に含むキー信号を送信する。
【０１０４】
以上の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のいずれを採用しても、無線キー装置２が受信した期間制限命令中の制限期間内においては、無線キー装置２を用いてエンジンを始動することができなくなる。ここで、（Ｂ）の場合には、キー信号自体がエンジン始動許可命令を含むキー信号に該当する。
【０１０５】
なお、上記の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のいずれにおいても、無線キー装置２は、運転代行業者側装置１０からの解除命令に基づいて、記憶している制限期間を削除することで期間制限を解除することができる。この制限期間の削除により、（Ａ）の場合には、キー信号に期間中情報が含まれなくなり、（Ｂ）の場合にはキー信号が送信されるようになり、（Ｃ）の場合にはキー信号にエンジン始動許可命令が含まれるようになる。
【０１０６】
また、第３実施形態においては、ステップＳ８１〜Ｓ８５の手順を、図７のステップＳ４１〜Ｓ５６の手順に置き換えてもよい。
【０１０７】
また、第２実施形態において、無線キー装置２は、ステップＳ４８において送信するキー信号中に駐車情報を含めるようになっていてもよい。このようになっている場合は、ステップＳ５０、Ｓ５１、Ｓ５２の手順は不要になる。
【０１０８】
また、上記の実施形態において、制御回路１２、２３、４２、６４がプログラムを実行することで実現している各機能は、それらの機能を有するハードウェア（例えば回路構成をプログラムすることが可能なＦＰＧＡ）を用いて実現するようになっていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１０９】
【図１】本発明の実施形態に係るドライバ検出システムの構成を示す概念図である。
【図２】無線キー装置２の構成を示すブロック図である。
【図３】車載側無線通信機４の構成および他の車載装置７〜９との接続関係を示すブロック図である。
【図４】店側無線通信機５の構成を示すブロック図である。
【図５】第１実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図６】無線キー装置２を所持する客の来店を知らせる表示の一例を示す図である。
【図７】第２実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図８】運転代行業者側装置１０の構成を示すブロック図である。
【図９】第３実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図１０】第３実施形態における車載側無線通信機４の制御部４２が実行するプログラム１００のフローチャートである。
【符号の説明】
【０１１０】
１…ドライバ、２…無線キー装置、３…車両、４…車載側無線通信機、５…飲食店舗、
６…店側無線通信機、７…ドアロックＥＣＵ、８…エンジンＥＣＵ、
９…ナビゲーション装置、１０…運転代行業者側装置、
１１、２１、４１、６１…無線部、１２、６３…操作部、
１３、２３、４２、６４…制御部、２１…無線部、２２…フラッシュメモリ、
６２…表示部、７０…表示画面、１００…プログラム。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライバ検出システム、キー信号検出装置、ドアロック制御システム、およびエンジン制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
飲酒運転による痛ましい交通事故が法令の厳罰化をもってしてもなくならない状況のなか、飲酒運転を抑制するための技術として、ドライバの飲酒を検出したとき車両を走行不能にする技術が種々提案されている。例えば、呼気中のアルコール濃度を検知し、濃度が所定量以上のときに車両を走行不能にする技術は、海外の法律で搭載が義務化される程に実用化されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、これらの技術は、ドライバが飲食店舗での飲酒を終えた後で車両を運転しようとしているか否かを判断する、いわば事後的な対応策のための技術である。
【０００４】
そこで本発明は、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を、ドライバが飲食店舗にいる間に施せるようにする技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するための本発明の第１の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、飲食店舗に設置されたキー信号検出装置（６）とを備えたドライバ検出システムを利用するものである。なお、ここでいう「自動的に」とは、「ドライバによる無線キー装置に対する特別な操作によらずに」ということを意味する。
【０００６】
本発明の第１の特徴においては、このドライバ検出システム中のキー信号検出装置は、上記の無線キー装置を携帯したドライバが飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する（３３、４９、８３）。また、キー信号検出装置は、キー信号を検出したことに基づいて、キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）。
【０００７】
このように、無線キー装置がキー信号を自動的に繰り返し無線送信していることを利用して、その無線キー装置を携帯しているドライバを飲食店舗内で見つける。そのために、キー信号を検出するキー信号検出装置を当該飲食店舗内に設置する。
【０００８】
このようになっていることで、ドライバが当該飲店舗に入り、さらに、キー信号検出装置の通信エリア内に入ることで、キー信号検出装置が、無線キー装置を携帯する客が来店した旨を店員に表示する。これによって店員は、新たに入店した客が車両を運転する可能性が高いことを知ることができ、その客に対して酒を提供しないようにし、あるいは、客に対して飲酒運転に対する注意を促すことができる。したがって、このドライバ検出システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【０００９】
また、このドライバ検出システムは、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、当該車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）を備えていてもよい。そして、車載側無線通信機は、車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、無線キー装置に送信するようになっていてもよい。
【００１０】
この場合、無線キー装置は、車載側無線通信機から送信された駐車情報を記憶すると共に飲食店舗内で当該駐車情報をキー信号検出装置に無線送信するようになっていてもよい。そして、キー信号検出装置は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示するようになっていてもよい。
【００１１】
車両の駐車位置が飲食店舗の近傍にある場合は、ドライバは飲食店舗から自宅に車両を用いて帰る可能性が高い、しかし、車両の駐車位置が飲食店舗の近傍にない場合は、ドライバが飲食店舗から自宅に車両を用いずに帰る可能性も少なくない。したがって、上記のように、駐車位置と飲食店舗との間の距離に応じて表示の有無を切り替えることで、ドライバの飲酒運転の可能性が高いとには表示を行い、そうでないときには表示を行わないという、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００１２】
また、車載側無線通信機は、無線キー装置に送信する駐車情報に、駐車位置がドライバの自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含めるようになっていてもよい。この場合、キー信号検出装置は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、飲食店舗の所在位置の近傍であったとしても、駐車位置情報によれば駐車位置がドライバの自宅用駐車位置である場合は、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていてもよい。
【００１３】
駐車位置が飲食店舗の近傍にあったとしても、その駐車位置が自宅用の駐車位置であれば、ドライバが飲食店舗から歩いて自宅に戻る可能性が非常に高い。したがって、この場合は、上記のように、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていることで、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００１４】
また、車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共に車両のエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）を、ドライバ検出システムが有していてもよい。この場合、キー信号検出装置は、店員の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を、当該期間中において無効化するようになっていてもよい。
【００１５】
このようになっていることで、店員がキー信号検出装置を用いて、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両をある期間運転できなくするために用いることができる。
【００１６】
また、このドライバ検出システムは、解除用装置（７）を有していてもよい。この解除用装置は、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を有効化することができるようになっている。
【００１７】
このような解除用装置を、例えば運転代行業者が使用することが考えられる。例えば、ドライバが運転代行業者を手配して、自身の車両を運転させることになった場合、運転代行業者は、上記のような解除用装置を用いて、ドライバの無線キー装置に解除命令を送信することが考えられる。
【００１８】
また、上記の第１の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置を携帯した車両のドライバが飲食店舗に入店したときに、キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、検出手段がキー信号を検出したことに基づいて、無線キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を備えたキー信号検出装置として捉えることもできる。
【００１９】
また、本発明の第２の特徴は、車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、当該車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。このドアロック制御システムにおいて、車載側無線通信機は、当該車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、無線キー装置に送信し、無線キー装置は、車載側無線通信機から送信された駐車情報を記憶すると共に無線送信する。
【００２０】
そして、駐車情報の送信相手は、飲食店舗に設置されるキー信号検出装置である。このとき、当該キー信号検出装置が駐車情報を受信し、受信した駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示するようになっていたとする。この場合、店員は、車両を運転して帰宅する可能性の高いドライバの来店を知ることができるようになる。そして、当該店員が当該ドライバに、飲酒に対する注意を促すことができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００２１】
また、本発明の第４の特徴も、車両のドアロックを解除し、かつ当該車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共にエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。
【００２２】
このドアロック制御システムにおいて、無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間を示す期間指定情報を含めるようになっている。そして、車載側無線通信機は、現在が、受信したキー信号中に含まれる期間指定情報の示す期間中であれば、エンジンの始動を禁止し、また、現在が当該期間外であれば、エンジンの始動を許可する。
【００２３】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、その期間制限命令が指定する機能制限期間を示す期間指定情報をキー信号に含める。そして、車載側無線通信機は、現在と期間指定情報の示す期間とを比較して、現在が当該期間内ならエンジンの始動を禁止し、当該期間外ならエンジンの始動を許可する。
【００２４】
このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００２５】
また、このドアロック制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。更に無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、車載側無線通信機に送信するキー信号に期間指定情報を含めるようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００２６】
また、本発明の第３の特徴は、車両のドアロックを解除し、かつ当該車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、当該車両に搭載され、無線キー装置が送信したキー信号を受信したことに基づいて、車両のドアロックを解除すると共にエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムについてのものである。
【００２７】
このドアロック制御システムにおいて、無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間中である旨を示す期間中情報を含め、当該期間外においては、車載側無線通信機に送信するキー信号に、当該期間中情報を含めないようになっている。更に、車載側無線通信機は、受信したキー信号中に、当該期間中情報が含まれていることに基づいて、エンジンの始動を禁止するようになっている。
【００２８】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、その期間制限命令が指定する機能制限期間中には、キー信号に期間中情報を含める。そして、車載側無線通信機は、期間中情報を含むキー信号を受信した際には、エンジンの始動を禁止する。
【００２９】
このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このドアロック制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００３０】
また、このドアロック制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。この場合、無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、車載側無線通信機に送信するキー信号に前記期間中情報を含めることを終了するようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００３１】
また、本発明の第４の特徴は、車両のエンジンの始動を許可させるためのエンジン始動許可命令を含むキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、車両に搭載され、無線キー装置が送信したエンジン始動許可命令を受信したときエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたエンジン制御システムについてのものである。
【００３２】
この無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に前記エンジン始動許可命令を送信することを停止するようになっている。
【００３３】
このように、無線キー装置が期間制限命令を受信したことに基づいて、エンジン始動許可命令を送信しなくなる。このようになっていることで、例えば、飲食店舗側から無線キー装置に期間制限命令を送信することで、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。このような機能は、例えば、ドライバが飲食店舗において、帰宅時に車両を運転しないから酒を提供して欲しい旨を宣言したときに、店員が当該ドライバに酒を提供する代わりに、ドライバの無線キー装置を使って車両を運転できなくするために用いることができる。したがって、このエンジン制御システムは、ドライバが飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００３４】
また、このエンジン制御システムは、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備えていてもよい。更に、無線キー装置は、解除命令を受信したことに基づいて、エンジン始動許可命令の送信停止を解除するようになっていてもよい。このような解除用装置を、例えば上述の運転代行業者が使用することが考えられる。
【００３５】
なお、上記特許請求の範囲における括弧内の符号は、特許請求の範囲に記載された用語と後述の実施形態に記載される当該用語を例示する具体物等との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３６】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について説明する。図１に、本実施形態に係るドライバ検出システムの構成を概念的に示す。ドライバ検出システムは、ドライバ１が携帯する無線キー装置２、ドライバ１が所有する車両３に搭載された車載側無線通信機４、ドライバ１が入店する飲食店舗５内に設置された店側無線通信機６を含んでいる。
【００３７】
無線キー装置（キー信号検出装置の一例に相当する）２は自動的に（すなわち、ユーザの操作によらずに）キー信号を繰り返し周囲に無線送信する。車載側無線通信機４は、このキー信号を受信すると、車両３のドアのロックを解除し、車両３のエンジンの始動を許可する。また、ドライバ１が飲食店舗５内に入ると、無線キー装置２が送信するキー信号を店側無線通信機６が受信し、以下詳述するような、ドライバ１の飲酒運転を防ぐための作動を行う。
【００３８】
図２に、無線キー装置２の構成をブロック図で示す。無線キー装置２は、無線部２１、フラッシュメモリ２２、および制御部２３を有している。
【００３９】
無線部２１は、無線送受信機能を有し、当該機能によって、制御部２３の制御に基づいたデータの送受信を行うことができる。無線送受信機能とは、図示しないアンテナが受信した信号に対して増幅、周波数変換、復調、Ａ／Ｄ変換等、所定の無線通信プロトコルに従った処理を施し、その結果を制御回路に出力し、また、制御部から入力されたデータに対してＤ／Ａ変換、変調、周波数変換、増幅等、所定の無線通信プロトコルに従った処理を施し、その結果の信号を上記のアンテナに出力する機能をいう。
【００４０】
フラッシュメモリ２２は、各種情報を記録するための書き込み可能な不揮発性記憶媒体である。本実施形態においては、フラッシュメモリ２２には、無線キー装置２を他の無線キー装置と区別するための識別コードであるキーＩＤがあらかじめ記録されている。
【００４１】
制御部２３は、ＣＰＵ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、Ｉ／Ｏを有する周知のマイコンである。このＣＰＵがＲＯＭから読み出したプログラムを実行し、その実行の際に適宜ＲＡＭを使用することで、制御部２３の各種作動が実現する。
【００４２】
具体的には、制御部２３は、繰り返し（例えば定期的に）フラッシュメモリ２２に記録されたキーＩＤを含んだキー信号を、無線部２１を用いて無線送信する。
【００４３】
図３に車載側無線通信機４の構成および他の車載装置７〜９との接続関係を、ブロック図で示す。車載側無線通信機４は、上述の無線送受信機能を有する無線部４１、および、制御部４２を有している。
【００４４】
制御部４２のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部４２の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。また、制御部４２は、処理の必要に応じて、ドアロックＥＣＵ７、エンジンＥＣＵ８、およびナビゲーション装置９のそれぞれとの間で信号を授受する。
【００４５】
ドアロックＥＣＵ７は、制御部４２からの信号に基づいて、車両３のドアのロックのオン／オフを切り替える装置である。
【００４６】
エンジンＥＣＵ８は、車両３内に設けられたエンジンスタートスイッチがオンとなったことに基づいて、車両３のエンジンを始動させる装置である。ただし、エンジンＥＣＵ８は、制御部４２からの制御に応じて、このエンジンの始動の禁止／許可を切り替えるようになっている。ナビゲーション装置９は、車両３の現在地および設定された目的地までの経路を地図に重ねて表示する装置である。
【００４７】
ここで、制御部４２の作動について説明する。制御部４２は、無線キー装置２を携帯する無線部４１を介して無線キー装置２からキー信号を受信すると、受信したキー信号中のキーＩＤが、車載側無線通信機４に対応する正規のものであるか否かを判定し、正規のものであれば、ドアロックＥＣＵ７を制御してドアのロックを解除させ、また、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を許可させる。
【００４８】
図４に、店側無線通信機６の構成をブロック図で示す。店側無線通信機６は、無線部６１、表示部６２、操作部６３、および制御部６４を有している。
【００４９】
無線部６１は、上述の無線送受信機能を有している。無線部６１の通信可能範囲は、飲食店舗５の客用スペース全部であってもよいし、飲食店舗５の入退店口付近のみであってもよい。表示部６２は、制御回路６４から出力された映像信号に基づいた映像をユーザに表示するディスプレイである。操作部６３は、店側無線通信機６のユーザ、すなわち店側無線通信機６の店員の操作を受け付け、受け付けた操作に応じた信号を制御部６４に出力する装置である。制御部６４のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部６４の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。
【００５０】
以下、このドライバ検出システムにおける無線キー装置２と店側無線通信機６の作動、および無線キー装置２および店側無線通信機６を用いた飲酒運転防止手順について、図５のシーケンス図を用いて説明する。
【００５１】
まず、ドライバ１が飲食店舗５に入店する（ステップＳ３１）。無線キー装置２の制御部２３はキー信号を繰り返し送信しているので、飲食店舗５内の店側無線通信機６の通信可能範囲内においてもこのキー信号を送信する（ステップＳ３２）。
【００５２】
店側無線通信機６の制御部６４は、無線部６１を介してこのキー信号を受信することで無線キー装置２の存在を検知すると（ステップＳ３３）、表示部６２を制御して、無線キー装置を携帯する客（すなわち車両を運転してきた客）が来店した旨を飲食店舗５の店員に知らせるための画像を表示させる（ステップＳ３４）。この画像は、例えば、図６に示すように、「注意：スマートキー検知（自動車での来店）」という文字列を含んでいてもよい。
【００５３】
このような表示を見た飲食店舗５の店員は、入店してきたドライバ１に対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（ステップＳ３５）。
【００５４】
以上のように、キー信号検出装置２が、ドライバ１が飲食店舗５に入店したときに、キー信号を検出し、また、店側無線通信機６は、キー信号を検出したことに基づいて、キー装置を携帯する客が来店した旨を飲食店舗の店員に表示する。
【００５５】
このように、無線キー装置２がキー信号を自動的に繰り返し無線送信していることを利用して、その無線キー装置２を携帯しているドライバ１を飲食店舗５内で見つける。そのために、キー信号を検出する店側無線通信機６を当該飲食店舗内に設置する。
【００５６】
このようになっていることで、ドライバ１が当該飲店舗５に入り、さらに、店側無線通信機６の通信エリア内に入ることで、店側無線通信機６が、無線キー装置２を携帯する客が来店した旨を店員に表示する。これによって店員は、新たに入店した客が車両を運転する可能性が高いことを知ることができ、その客に対して酒を提供しないようにし、あるいは、客に対して飲酒運転に対する注意を促すことができる。したがって、このドライバ検出システムは、ドライバ１が飲食店にいる間に、当該ドライバの飲酒運転を防止するための対策を施す助けとなる。
【００５７】
また、このようなシステムの普及を浸透させることにより、車両で来店したドライバへ飲食店舗の従業員が警告することを義務化し、その警告を怠った場合の罰則を制定することも可能である。
【００５８】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。本実施形態のドライバ検出システムのハードウェア構成は、第１実施形態と同じである。以下、本実施形態におけるドライバ検出システムの作動について、第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００５９】
本実施形態におけるナビゲーション装置９は、いずれも周知の図示しない地磁気センサ、ジャイロスコープ、車速センサ、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信機からの信号に基づいて、車両３の現在位置を特定し、特定した現在位置情報（例えば緯度、経度から成る）を、繰り返し（または制御部４２からの要求信号に応じて）制御部４２に出力する。さらにナビゲーション装置９は、あらかじめ登録された自宅用駐車場（すなわち、ドライバ１が自宅にいるときに車両３を頻繁に駐車する位置）の位置と現在位置とが一致するか否かを判定し、一致する場合には、現在位置情報と共に自宅信号を制御部４２に出力する。
【００６０】
また、本実施形態においては、ドライバ検出システムは、図５のような手順に代えて、図７に示すような手順で作動する。まず、車載側無線通信機４の制御部４２は、車両３が駐車したか否かを、エンジンＥＣＵ８からのエンジンの作動停止の信号の有無によって判定し（ステップＳ４１）、駐車したと判定した場合，そのときにナビゲーション装置９から受けた現在位置情報を、駐車位置情報として特定する（ステップＳ４２）。
【００６１】
また制御部４２は、ナビゲーション装置９から現在位置情報と共に自宅信号を受けているか否かを判定し、受けていれば、自宅フラグをセットして駐車情報に含め、受けていなければ、非自宅フラグをセットして駐車情報に含める（ステップＳ４３）。
【００６２】
続いて制御部４２は、無線部４１を用いて駐車情報を無線キー装置２に送信する（ステップＳ４４）。
【００６３】
無線キー装置２の制御部２３は、無線部２１を介してこの駐車情報を受信すると、フラッシュメモリ２２に記録する（ステップＳ４５）。その後、ドライバ１が無線キー装置２と共に車両３から退出し（ステップ４６）、飲食店舗５に入る（ステップＳ４７）。
【００６４】
飲食店舗５にドライバ１が入った後に無線キー装置２がキー信号を送信すると（ステップＳ４８）、店側無線通信機６の制御部６４はそのキー信号を受信し（ステップ４９）、その受信に基づいて、駐車情報を要求する信号を、無線部６１を用いて、無線キー装置２に送信する（ステップＳ５０）。
【００６５】
そして、無線キー装置２の制御部２３は、駐車情報の要求を受けたことに基づいて、フラッシュメモリ２２に記録されている駐車情報を読み出し、無線部２１を用いて店側無線通信機６に無線送信する（ステップＳ５２）。
【００６６】
店側無線通信機６の制御部６４はこの駐車情報を受信することで無線キー装置２の存在を検出すると（ステップＳ５３）、続いて、この駐車情報に基づいて、飲食店舗５の近くに車両が駐車したか否かを判定する（ステップＳ５３）。ここで、飲食店舗５の近くに車両が駐車したか否かは、あらかじめ制御部６４のＲＯＭ等に記録されている飲食店舗５の所在位置と、受信した駐車情報に含まれる車両３の駐車位置との距離が、基準距離（例えば、１キロメートル）以下であるか否かによって判定する。
【００６７】
飲食店舗５の近くに車両が駐車したと判定した場合、制御部６４は、続いて駐車情報中に自宅フラグがセットされているか非自宅フラグがセットされているかを判定する（ステップＳ５４）。
【００６８】
非自宅フラグがセットされていると判定した場合、続いて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に伝えるための表示を、表示部６２に行わせる（ステップ５５）。
【００６９】
このような表示を見た飲食店舗５の店員は、入店してきたドライバ１に対して、車両を運転して来店したのかを問い合わせた上で、車両を運転して来ている場合には、飲酒に対する警告を行う（ステップＳ５６）。
【００７０】
なお、ステップＳ５３で、飲食店舗５の近くに車両が駐車していないと判定した場合、および、ステップＳ５４で、自宅フラグがセットされていると判定した場合、制御部６４は、ステップＳ５５の表示制御を行わない。
【００７１】
以上のように、無線キー装置２は、車載側無線通信機４から送信された駐車情報を記憶すると共に飲食店舗５内で当該駐車情報を店側無線通信機６に無線送信する。そして、店側無線通信機６は、無線キー装置から送信された駐車情報中の駐車位置が、当該飲食店舗の所在位置の近傍であることを第１の条件として、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示する。
【００７２】
車両３の駐車位置が飲食店舗５の近傍にある場合は、ドライバ１は飲食店舗５から自宅に車両３を用いて帰る可能性が高い、しかし、車両３の駐車位置が飲食店舗５の近傍にない場合は、ドライバ１が飲食店舗から自宅に車両３を用いずに帰る可能性も少なくない。したがって、上記のように、駐車位置と飲食店舗との間の距離に応じて表示の有無を切り替えることで、ドライバ１の飲酒運転の可能性が高いとには表示を行い、そうでないときには表示を行わないという、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
【００７３】
また、車載側無線通信機４は、無線キー装置２に送信する駐車情報に、駐車位置がドライバ１の自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含めるようになっている。この場合、店側無線通信機６は、無線キー装置２から送信された駐車情報中の駐車位置が、飲食店舗６の所在位置の近傍であったとしても、駐車位置情報によれば駐車位置がドライバ１の自宅用駐車位置である場合は、車両３で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっている。
【００７４】
駐車位置が飲食店舗５の近傍にあったとしても、その駐車位置が自宅用の駐車位置であれば、ドライバ１が飲食店舗５から歩いて自宅に戻る可能性が非常に高い。したがって、この場合は、上記のように、車両３で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を店員に表示しないようになっていることで、１回の表示当たりの飲酒運転防止効果の高い処理を実行することができる。
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。本実施形態においては、ドライバ検出システムは、第１実施形態と同様のハードウェア構成の無線キー装置２、車載側無線通信機４、および店側無線通信機６に加え、運転代行業者側装置（解除用装置の一例に相当する）１０を有している。図８に、運転代行業者側装置１０の構成をブロック図で示す。
【００７５】
運転代行業者側装置１０は、後述するとおり、無線キー装置２に後述する解除命令を送信するために、運転代行業者が使用する無線通信機である。この運転代行業者側装置１０は、無線部１１、操作部１２、および制御部１３を有している。
【００７６】
無線部１１は、上述の無線送受信機能を有している。無線部１１の通信可能範囲は、運転代行業者側装置１０のごく近傍（例えば周囲２０センチメートル以内）であってもよい。操作部１２は、運転代行業者側装置１０のユーザ、すなわち運転代行業者の操作を受け付け、受け付けた操作に応じた信号を制御部１３に出力する装置である。制御部１３のハードウェア構成は、制御部２３と同様である。ただし、後述するとおり、制御部１３の処理内容と制御部２３の処理内容は異なる。
【００７７】
以下、本実施形態のドライバ検出システムにおける無線キー装置２、店側無線通信機６、および運転代行業者側装置１０の作動、および無線キー装置２、店側無線通信機６、および運転代行業者側装置１０を用いた飲酒運転防止手順について、図９のシーケンス図を用いて説明する。
【００７８】
まず、ドライバ１が飲食店舗５に入店し（ステップＳ８１）。飲食店舗５内で無線キー装置２がキー信号を送信し（ステップＳ８２）、店側無線通信機６がキー信号を受信することで無線キー装置２を検出し（ステップＳ８３）、その検出に基づいて店側無線通信機６が車両で帰宅する可能性が高い客の来店を報知し（ステップＳ８４）、その報知を受けた店員がドライバ１に対して飲酒に対する警告を行う（ステップＳ８５）までの作動および手順は、第１実施形態のステップＳ３１〜Ｓ３５と同じである。
【００７９】
そして、そのような警告を受けたドライバ１が、「自ら車両３を運転して帰宅しない」旨を店員に対して宣言したとする（ステップＳ８６）。
【００８０】
その場合、ドライバ１が飲食店舗５から退出する際に、店員に対して退店の意思を通知すると（ステップＳ８７）、店員は、無線キー装置２に対して期間制限命令を送信するために、店側無線通信機６の操作部６３に対して所定の期間制限操作を行う（ステップＳ８８）。
【００８１】
この制御部６４は、この期間制限操作があったことに基づいて、無線部６１を用いて、無線キー装置２に対して、所定の期間制限命令を送信する（ステップＳ８９）。期間制限命令は、その命令の送信対象となる無線キー装置の機能制限の期間（期間指定情報の一例に相当する）を指定する信号である。
【００８２】
機能制限の期間（以下、制限期間という）の指定の形式としては、「現在からＸ期間」という現在からの期間を示す形式でもよいし、「現在から午後Ｙ時Ｚ分まで」という期限時刻を示す形式でもよい。なお、機能制限の期間の長さは、あらかじめ決められた固定値であってもよいし、店員が操作部６３を用いて入力した値を用いるようになっていてもよい。
【００８３】
なお、飲食店舗５内に無線キー装置２と同等の機能の無線キー装置が他にも複数ある場合に、無線キー装置２にのみ期間制限命令を受け付けさせる方法としては、下記の（１）、（２）のような方法のいずれかを用いる。
【００８４】
（１）無線部６１の通信可能範囲を、飲食店舗５の入退店口付近のみに限定させておき、その範囲内にドライバ１以外の客がいないことを店員が確認した上で、操作部６３を操作して期間制限命令を送信させる。
【００８５】
（２）店側無線通信機６に、無線部６１と同等の機能をする他の無線部（以下、無線機Ｂという）を設けておき、無線機Ｂを店員のみが入れるスペースに設置し、無線機Ｂの通信可能範囲を無線機Ｂのごく近傍（例えば２０センチメートル以内）にあらかじめ制限しておく。そして、ステップＳ８６のような宣言を行ったドライバ１の無線キー装置２を店員が一時的に預かり、ドライバ１の退店時に店員が無線機Ｂの通信可能範囲内に無線キー装置２のみ配置して操作部６３に対して所定の期間制限操作を行い、制御部６４がその操作に基づいて、無線部Ｂのみを用いて期間制限命令を送信する。
【００８６】
期間制限命令を店側無線通信機６から受けた無線キー装置２の制御部２３は、期間制限処理を実行する（ステップＳ９０）。具体的には、期間制限命令中の制限期間をフラッシュメモリ２２に記録し、制限期間が経過したか否かを逐次判定する。そして、制限期間が経過するまでの間は、送信するキー信号に、フラッシュメモリ２２に記録した制限期間の情報を含める。
【００８７】
このような状態でドライバ１が退店して（ステップＳ９２）車両３に戻ると、車両３の車載側無線通信機４が無線キー装置２からのキー信号を受信する。本実施形態の制御部４２は、図１０に示すようなプログラム１００を実行して、当該キー信号に基づく処理を行う。
【００８８】
すなわち、制御部４２は、無線部４１を介してキー信号を受信するまで待ち（ステップ１０５）、受信すると続いてドアロックＥＣＵ７を制御してドアロックを解除させる（ステップ１１０）。そして受信したキー信号中に含まれる制限期間と現在時刻とを比較し、現在時刻が制限期間内であるか否かを判定する（ステップ１１５）。
【００８９】
そして、制限期間内でなければエンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を許可させる（ステップ１２０）、制限期間内であればエンジンＥＣＵ８を制御してエンジンの始動を禁止させる（ステップ１２５）。したがって、無線キー装置２が制限期間を含むキー信号を送信しており、現在時刻が制限期間内である場合は、車載側無線通信機４がエンジンの作動を禁止する。この場合は、無線キー装置２を用いて車両３の運転をすることができない。ただし、他の者（例えばドライバ１の家族）が車両３のスペアキーを用いて車両３を運転することは可能である。
【００９０】
その後、制限期間が経過したとき、無線キー装置２の制御部２３はその旨を検出し（ステップＳ９４）、期間制限を解除する（ステップＳ９５）。すなわち、フラッシュメモリ２２中の制限期間を削除する。したがって、この期間制限の解除後は、無線キー装置２から送信されるキー信号に制限期間が含まれなくなる。その結果、車載側無線通信機４は、キー信号を受けたときにエンジンを始動することができるようになる。
【００９１】
なお、制限期間が経過する前においても、無線キー装置２の期間制限を解除することが適切な場合がある。運転代行業者に車両３を運転させる場合がその一例である。制限期間の経過前に期間制限を解除するための機能として、無線キー装置２の制御部２３は、制限期間が経過する前においても、無線部２１を介して所定の期間制限解除命令を受信したことに基づいて、ステップＳ９５と同じように期間制限を解除する。
【００９２】
この期間制限命令は、運転代行業者側装置１０が送信するようになっている。具体的には、運転代行業者が無線キー装置２を無線部１１の通信可能範囲内に配置し、所定の解除操作を操作部１２に対して行うと、制御部１３は、その操作に基づいて、無線部１１を用いて期間制限解除命令を送信する（ステップＳ９６）。無線キー装置２は、この期間制限解除命令を受けて、上述の通り期間制限を解除する（ステップＳ９７）。
【００９３】
以上のように、本実施形態のドライバ検出システムは、第１実施形態と同じ作動に加え、店側無線通信機６は、店員の所定の期間制限操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置２に対して期間制限命令を送信することで、無線キー装置２のキー信号の送信によって車載側無線通信機４がエンジンの始動を許可する機能を、当該制限期間中において無効化する。
【００９４】
具体的には、無線キー装置２は、受信した期間制限命令中の制限期間を記憶し、送信するキー信号に、当該制限期間を含めるようになっている。そして、このキー信号を受信した車載側無線通信機４は、現在と制限期間とを比較して、現在が当該期間内ならエンジンの始動を禁止し、当該期間外ならエンジンの始動を許可する。
【００９５】
このようになっていることで、店員がキー信号検出装置を用いて、ドライバによる車両の運転をある期間禁止することができる。
【００９６】
さらに、このドアロックＥＣＵ７は、作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、無線キー装置のキー信号の送信によって車載側無線装置がエンジンの始動を許可する機能を有効化することができるようになっている。
【００９７】
したがって、ドライバ１が運転代行業者を手配して、自身の車両を運転させることになった場合、運転代行業者は、上記のような運転代行業者側装置１０を用いて、ドライバ１の無線キー装置２に解除命令を送信することができる。
【００９８】
なお、上記の各実施形態においては、無線キー装置２および車載側無線通信機４の組み合わせが、ドアロック制御システムの一例として機能するとともに、エンジン制御システムの一例としても機能する。
【００９９】
（他の実施形態）
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。
【０１００】
例えば、第３実施形態においては、期間制限命令に基づいて車載側無線通信機４のエンジン始動許可機能を無効化する方法として、無線キー装置２が期間制限命令に示された制限期間の情報を車載側無線通信機４に送信し、車載側無線通信機４がその制限期間と現在時刻とを比較し、現在が制限期間内ならエンジン始動機能を禁止する方法を採用している。しかし、この方法に代えて、以下の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のうちいずれかを用いてもよい。
【０１０１】
（Ａ）無線キー装置２が、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、現在が制限期間内である場合には、車載側無線通信機４に送信するキー信号に、当該制限期間中である旨を示す期間中情報を含める。そして、当該制限期間外である場合には、車載側無線通信機４に送信するキー信号に、当該期間中情報を含めない。そして、車載側無線通信機４は、受信したキー信号中に、当該期間中情報が含まれていることに基づいて、エンジンの始動を禁止し、当該期間中情報が含まれていないことに基づいて、エンジンの始動を許可する。
【０１０２】
（Ｂ）無線キー装置２が、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、当該制限期間中においては、無線部２１がキー信号を送信することを禁止し、当該制限期間外においては、無線部２１にキー信号を繰り返し送信させる。
【０１０３】
（Ｃ）車載側無線通信機４は、受信したキー信号中にアンロック命令が含まれていれば、ドアロックＥＣＵ７を制御して車両３のドアをアンロックする。また車載側無線通信機４は、受信したキー信号中にエンジン始動許可命令が含まれていれば、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジン始動を許可し、エンジン始動許可命令が含まれていなければ、エンジンＥＣＵ８を制御してエンジン始動を禁止する。無線キー装置２は、店側無線通信機６から期間制限命令を受信したことに基づいて、制限期間を記憶し、当該制限期間と現在時刻を逐次比較する。そして無線キー装置２は、当該制限期間中においては、アンロック命令を含みエンジン始動許可命令を含まないキー信号を送信し、当該制限機外においては、アンロック命令およびエンジン始動許可命令を共に含むキー信号を送信する。
【０１０４】
以上の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のいずれを採用しても、無線キー装置２が受信した期間制限命令中の制限期間内においては、無線キー装置２を用いてエンジンを始動することができなくなる。ここで、（Ｂ）の場合には、キー信号自体がエンジン始動許可命令を含むキー信号に該当する。
【０１０５】
なお、上記の（Ａ）〜（Ｃ）の方法のいずれにおいても、無線キー装置２は、運転代行業者側装置１０からの解除命令に基づいて、記憶している制限期間を削除することで期間制限を解除することができる。この制限期間の削除により、（Ａ）の場合には、キー信号に期間中情報が含まれなくなり、（Ｂ）の場合にはキー信号が送信されるようになり、（Ｃ）の場合にはキー信号にエンジン始動許可命令が含まれるようになる。
【０１０６】
また、第３実施形態においては、ステップＳ８１〜Ｓ８５の手順を、図７のステップＳ４１〜Ｓ５６の手順に置き換えてもよい。
【０１０７】
また、第２実施形態において、無線キー装置２は、ステップＳ４８において送信するキー信号中に駐車情報を含めるようになっていてもよい。このようになっている場合は、ステップＳ５０、Ｓ５１、Ｓ５２の手順は不要になる。
【０１０８】
また、上記の実施形態において、制御回路１２、２３、４２、６４がプログラムを実行することで実現している各機能は、それらの機能を有するハードウェア（例えば回路構成をプログラムすることが可能なＦＰＧＡ）を用いて実現するようになっていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【０１０９】
【図１】本発明の実施形態に係るドライバ検出システムの構成を示す概念図である。
【図２】無線キー装置２の構成を示すブロック図である。
【図３】車載側無線通信機４の構成および他の車載装置７〜９との接続関係を示すブロック図である。
【図４】店側無線通信機５の構成を示すブロック図である。
【図５】第１実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図６】無線キー装置２を所持する客の来店を知らせる表示の一例を示す図である。
【図７】第２実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図８】運転代行業者側装置１０の構成を示すブロック図である。
【図９】第３実施形態におけるドライバ検出システムの作動を示すシーケンス図である。
【図１０】第３実施形態における車載側無線通信機４の制御部４２が実行するプログラム１００のフローチャートである。
【符号の説明】
【０１１０】
１…ドライバ、２…無線キー装置、３…車両、４…車載側無線通信機、５…飲食店舗、
６…店側無線通信機、７…ドアロックＥＣＵ、８…エンジンＥＣＵ、
９…ナビゲーション装置、１０…運転代行業者側装置、
１１、２１、４１、６１…無線部、１２、６３…操作部、
１３、２３、４２、６４…制御部、２１…無線部、２２…フラッシュメモリ、
６２…表示部、７０…表示画面、１００…プログラム。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、飲食店舗に設置されたキー信号検出装置（６）とを備えたドライバ検出システムであって、
前記キー信号検出装置は、前記無線キー装置を携帯した前記車両のドライバが前記飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、
前記検出手段が前記キー信号を検出したことに基づいて、前記無線キー装置を携帯する客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を有することを特徴とするドライバ検出システム。
【請求項２】
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）を備え、
前記車載側無線通信機は、前記車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、前記無線キー装置に送信し、
前記無線キー装置は、前記車載側無線通信機から送信された前記駐車情報を記憶すると共に前記飲食店舗内で前記駐車情報を前記キー信号検出装置に無線送信し、
前記キー信号検出装置の前記表示手段は、前記無線キー装置から送信された前記駐車情報中の前記駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記店員に表示することを特徴とする請求項１に記載のドライバ検出システム。
【請求項３】
前記車載側無線通信機は、前記無線キー装置に送信する前記駐車情報に、前記駐車位置が前記ドライバの自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含め、
前記キー信号検出装置の前記表示手段は、前記無線キー装置から送信された前記駐車情報中の前記駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であっても、前記駐車位置情報によれば前記駐車位置が前記ドライバの自宅用駐車位置である場合は、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記店員に表示しないことを特徴とする請求項２に記載のドライバ検出システム。
【請求項４】
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記車両のエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）を備え、
前記キー信号検出装置は、前記店員の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を送信することで、前記無線キー装置の前記キー信号の送信によって前記車載側無線装置が前記エンジンの始動を許可する機能を、前記期間中において無効化することを特徴とする請求項１に記載のドライバ検出システム。
【請求項５】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、前記無線キー装置の前記キー信号の送信によって前記車載側無線装置が前記エンジンの始動を許可する機能を有効化する解除用装置（７）を備えたことを特徴とする請求項４に記載のドライバ検出システム。
【請求項６】
飲食店舗に設置されたキー信号検出装置であって、
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置を携帯した前記車両のドライバが前記飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、
前記検出手段が前記キー信号を検出したことに基づいて、前記無線キー装置を携帯する客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を備えたキー信号検出装置。
【請求項７】
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記車載側無線通信機は、前記車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、前記無線キー装置に送信し、
前記無線キー装置は、前記車載側無線通信機から送信された前記駐車情報を記憶し、
飲食店舗に設置されるキー信号検出装置であって、前記駐車情報を受信し、受信した前記駐車情報の示す駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示するキー信号検出装置に対し、前記無線キー装置は、記憶した前記駐車情報を無線送信することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項８】
車両のドアロックを解除し、かつ前記車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、当該期間を示す期間指定情報を含めるようになっており、
前記車載側無線通信機は、現在が、受信した前記キー信号中に含まれる前記期間指定情報の示す期間中であれば、前記エンジンの始動を禁止し、また、現在が当該期間外であれば、前記エンジンの始動を許可することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項９】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に前記期間指定情報を含めることを終了することを特徴とする請求項８に記載のドアロック制御システム。
【請求項１０】
車両のドアロックを解除し、かつ前記車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、当該期間中である旨を示す期間中情報を含め、当該期間外においては、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、前記期間中情報を含めないようになっており、
前記車載側無線通信機は、受信した前記キー信号中に、前記期間中情報が含まれていることに基づいて、前記エンジンの始動を禁止することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項１１】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に前記期間中情報を含めることを終了することを特徴とする請求項１０に記載のドアロック制御システム。
【請求項１２】
車両のエンジンの始動を許可させるためのエンジン始動許可命令を含むキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記エンジン始動許可命令を受信したとき前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたエンジン制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に前記エンジン始動許可命令を送信することを停止するようになっているエンジン制御システム。
【請求項１３】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記エンジン始動許可命令の送信停止を解除することを特徴とする請求項１２に記載のエンジン制御システム。
【請求項１】
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、飲食店舗に設置されたキー信号検出装置（６）とを備えたドライバ検出システムであって、
前記キー信号検出装置は、前記無線キー装置を携帯した前記車両のドライバが前記飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、
前記検出手段が前記キー信号を検出したことに基づいて、前記無線キー装置を携帯する客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を有することを特徴とするドライバ検出システム。
【請求項２】
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）を備え、
前記車載側無線通信機は、前記車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、前記無線キー装置に送信し、
前記無線キー装置は、前記車載側無線通信機から送信された前記駐車情報を記憶すると共に前記飲食店舗内で前記駐車情報を前記キー信号検出装置に無線送信し、
前記キー信号検出装置の前記表示手段は、前記無線キー装置から送信された前記駐車情報中の前記駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記店員に表示することを特徴とする請求項１に記載のドライバ検出システム。
【請求項３】
前記車載側無線通信機は、前記無線キー装置に送信する前記駐車情報に、前記駐車位置が前記ドライバの自宅用駐車位置であるか否かの情報を更に含め、
前記キー信号検出装置の前記表示手段は、前記無線キー装置から送信された前記駐車情報中の前記駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であっても、前記駐車位置情報によれば前記駐車位置が前記ドライバの自宅用駐車位置である場合は、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記店員に表示しないことを特徴とする請求項２に記載のドライバ検出システム。
【請求項４】
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記車両のエンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）を備え、
前記キー信号検出装置は、前記店員の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を送信することで、前記無線キー装置の前記キー信号の送信によって前記車載側無線装置が前記エンジンの始動を許可する機能を、前記期間中において無効化することを特徴とする請求項１に記載のドライバ検出システム。
【請求項５】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信することで、前記無線キー装置の前記キー信号の送信によって前記車載側無線装置が前記エンジンの始動を許可する機能を有効化する解除用装置（７）を備えたことを特徴とする請求項４に記載のドライバ検出システム。
【請求項６】
飲食店舗に設置されたキー信号検出装置であって、
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置を携帯した前記車両のドライバが前記飲食店舗に入店したときに、前記キー信号を検出する検出手段（Ｓ３３、Ｓ４９、Ｓ８３）と、
前記検出手段が前記キー信号を検出したことに基づいて、前記無線キー装置を携帯する客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示する表示手段（Ｓ３４、Ｓ５５、Ｓ８４）と、を備えたキー信号検出装置。
【請求項７】
車両のドアロックを解除するためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記車載側無線通信機は、前記車両の駐車位置の情報を含む駐車情報を、前記無線キー装置に送信し、
前記無線キー装置は、前記車載側無線通信機から送信された前記駐車情報を記憶し、
飲食店舗に設置されるキー信号検出装置であって、前記駐車情報を受信し、受信した前記駐車情報の示す駐車位置が、前記飲食店舗の所在位置の近傍であることに基づいて、車両で帰宅する可能性が高い客が来店した旨を前記飲食店舗の店員に表示するキー信号検出装置に対し、前記無線キー装置は、記憶した前記駐車情報を無線送信することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項８】
車両のドアロックを解除し、かつ前記車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、当該期間を示す期間指定情報を含めるようになっており、
前記車載側無線通信機は、現在が、受信した前記キー信号中に含まれる前記期間指定情報の示す期間中であれば、前記エンジンの始動を禁止し、また、現在が当該期間外であれば、前記エンジンの始動を許可することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項９】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に前記期間指定情報を含めることを終了することを特徴とする請求項８に記載のドアロック制御システム。
【請求項１０】
車両のドアロックを解除し、かつ前記車両のエンジンの始動を許可させるためのキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記キー信号を受信したことに基づいて、前記車両のドアロックを解除すると共に前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたドアロック制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、当該期間中である旨を示す期間中情報を含め、当該期間外においては、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に、前記期間中情報を含めないようになっており、
前記車載側無線通信機は、受信した前記キー信号中に、前記期間中情報が含まれていることに基づいて、前記エンジンの始動を禁止することを特徴とするドアロック制御システム。
【請求項１１】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記車載側無線通信機に送信する前記キー信号に前記期間中情報を含めることを終了することを特徴とする請求項１０に記載のドアロック制御システム。
【請求項１２】
車両のエンジンの始動を許可させるためのエンジン始動許可命令を含むキー信号を自動的に繰り返し無線送信する無線キー装置（２）と、
前記車両に搭載され、前記無線キー装置が送信した前記エンジン始動許可命令を受信したとき前記エンジンの始動を許可する車載側無線通信機（４）と、を備えたエンジン制御システムであって、
前記無線キー装置は、当該無線キー装置の機能制限の期間を指定する期間制限命令を受信したことに基づいて、当該機能制限の期間を記憶し、当該期間中においては、前記車載側無線通信機に前記エンジン始動許可命令を送信することを停止するようになっているエンジン制御システム。
【請求項１３】
作業者の所定の操作を受け付けたことに基づいて、前記無線キー装置に対して、当該無線キー装置の機能制限を解除する解除命令を送信する解除用装置（７）を備え、
前記無線キー装置は、前記解除命令を受信したことに基づいて、前記エンジン始動許可命令の送信停止を解除することを特徴とする請求項１２に記載のエンジン制御システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００９−５９２８２（Ｐ２００９−５９２８２Ａ）
【公開日】平成２１年３月１９日（２００９．３．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２２７７１６（Ｐ２００７−２２７７１６）
【出願日】平成１９年９月３日（２００７．９．３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月１９日（２００９．３．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月３日（２００７．９．３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]