パンクシール剤の注入容器
【課題】 パンクシール剤の固形化を抑制すると共に、パンク修理を行う際の注入作業を、注入量の過不足を伴うことなしに、自動的に行えるようにしたパンクシール剤の注入容器を提供する。
【解決手段】 筒状の耐圧容器２の一方の端部２ａに封止弁３ａで封鎖された吐出口３を設ける一方、他端２ｂ側の内部にフリーピストン６ａにより仕切った空間を設けると共にこの空間に高圧流体Ｇを充填するか、或いは他端２ｂ側の内部に高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置し、フリーピストン６ａ又はブラダー６ｂと吐出口３とにより仕切った空間にシール剤Ｓを充填した。
【解決手段】 筒状の耐圧容器２の一方の端部２ａに封止弁３ａで封鎖された吐出口３を設ける一方、他端２ｂ側の内部にフリーピストン６ａにより仕切った空間を設けると共にこの空間に高圧流体Ｇを充填するか、或いは他端２ｂ側の内部に高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置し、フリーピストン６ａ又はブラダー６ｂと吐出口３とにより仕切った空間にシール剤Ｓを充填した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はパンクシール剤の注入容器に関し、さらに詳しくは、パンクシール剤の固形化を抑制すると共に、パンク修理を行う際の作業性を向上させるようにしたパンクシール剤の注入容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タイヤが走行中に釘などを踏んでパンクした際の応急措置としてパンクシール剤を収容した容器からタイヤバルブ孔に向けてパンクシール剤を注入し、パンク孔を防ぐ措置が行われるようになってきた。
【０００３】
パンクシール剤の容器には、注入作業を簡単に行えるようにするために、あらかじめパンクシール剤に高圧ガスを混合して封入しておき、このパンクシール剤をエアゾール方式によりタイヤバルブ孔に注入する方式がある。しかしながら、高圧ガスはパンクシール剤を固化させるという性質があるため、長期にわたり保存していると高圧ガスによりパンクシール剤の固化が進行してしまい、この固化成分がパンクシール剤の注入時にタイヤバルブ孔に詰まってしまい、注入作業を不可能にすることがある。
【０００４】
その対策として、パンクシール剤を直接手動によりタイヤバルブ孔に注入する方式が提案されている（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、この方式では、パンクシール剤の注入作業に長時間を要すると共に、注入作業を行うときの個人差により、パンクシール剤の注入量に過不足が生じて、シール性に不具合が発生するという問題があった。
【特許文献１】特開２００３−２６２１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、かかる従来の問題点を解消するもので、パンクシール剤の固形化を抑制すると共に、パンク修理を行う際の注入作業を、注入量の過不足を伴うことなしに、自動的に行えるようにしたパンクシール剤の注入容器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための本発明の請求項１に記載したパンクシール剤の注入容器は、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口とは反対側にフリーピストンを配置すると共に、前記吐出口の反対側の端部と前記フリーピストンとで仕切られた空間内に高圧流体を充填し、前記フリーピストンと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したことを要旨とする。
【０００７】
さらに、本発明の請求項２に記載したパンクシール剤の注入容器は、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口の反対側の端部にブラダーを配置すると共に、該ブラダーの内部に高圧流体を充填し、該ブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したことを要旨とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のパンクシール剤の注入容器によれば、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設ける一方、他端の内部にフリーピストンにより仕切った空間を設けると共にこの空間に高圧流体を充填するか、或いは他端の内部に高圧流体を充填したブラダーを配置し、フリーピストン又はブラダーと吐出口により仕切った空間にシール剤を充填したので、吐出口の封止弁を解除することにより、高圧流体の圧力によりシール剤を吐出口から自動的に圧送するため、パンク修理時の注入作業を簡単に行うことができる。
【０００９】
しかも、耐圧容器内に充填するシール剤の容量をあらかじめタイヤ１本あたりに必要な容量に調整しておくことにより、常にパンク孔を塞ぐのに必要な量のシール剤を圧送することができるため、シール剤の注入量の過不足に伴う不具合を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の構成につき添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図、図２は図１の注入容器からパンクシール剤が圧送されている状態を示す断面図である。
【００１１】
図１において、パンクシール剤の注入容器１（以下、単に注入容器１という）は筒状の耐圧容器２からなり、耐圧容器２の一方の端部２ａには、封止弁３ａで封鎖された吐出口３が設けられている。耐圧容器２の内部における吐出口３とは反対側にはフリーピストン６ａが配置され、吐出口３の反対側の端部２ｂとフリーピストン６ａとで仕切られた空間４（以下、高圧ガス室４という）内には高圧流体Ｇが充填され、フリーピストン６ａと吐出口３とで仕切られた空間５（以下、シール剤室５という）内にはシール剤Ｓが充填されている。なお、図中３ｂは吐出口３を覆うキャップを示している。
【００１２】
上述する注入容器１からシール剤Ｓを圧送する場合には、先ず吐出口３の先端からキャップ３ｂを取り外した後、吐出口３とタイヤのバルブ孔とを連結する図示しないホースを接続する。その後、吐出口３の封止弁３ａを開放することにより、図２に示すように、高圧ガス室４内の高圧流体Ｇがフリーピストン６ａを徐々に上方に持ち上げながらパンクシール剤Ｓを吐出口３から自動的にタイヤのバルブ孔に向けて圧送する。
【００１３】
これにより、高圧流体Ｇとシール剤Ｓとが直接混合することがないため、シール剤Ｓの固形化が抑制されると共に、パンク修理時には、シール剤Ｓが自動的に吐出口３からバルブ孔に向かって圧送されるため、パンク修理時の注入作業を簡単に行うことができる。さらに、シール剤室５内に充填するシール剤Ｓの容量をタイヤ１本あたりに必要な容量に調整しておくことにより、常にパンク孔を塞ぐのに必要な量のシール剤Ｓを圧送することができるため、シール剤Ｓの注入量の過不足に伴う不具合を防ぐことができる。
【００１４】
なお、本発明の注入容器１では、吐出口３の先端に、キャップ３ｂを取り付けることなしに、直接タイヤバルブに接続する図示しないホースなどの接続具を取り付けるようにしてもよい。
【００１５】
本発明において、高圧ガス室４内に充填する高圧流体Ｇとしては、空気や窒素などの圧縮ガス又はプロパン、ブタン、フロンなどの液化ガスを使用するとよい。これにより、シール剤Ｓのタイヤバルブ孔への圧送を確実かつ安全に行うことができる。
【００１６】
図３は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では耐圧容器２内における吐出口３とは反対側の端部２ｂに高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置している。本実施形態による注入容器１の作用効果は図１の注入容器１と同等であるため、重複する説明を省略する。なお、本実施形態では、注入容器１の構造を簡素化することができると共に、注入容器１の重量を軽減することができ、さらには注入容器１が外力により変形を受けた場合にあっても、作動性に支障を及ぼさない利点がある。
【００１７】
本実施形態におけるブラダー６ｂの形態は特に限定されるものではないが、端部２ａ側への円滑な膨張を確保する観点から、ブラダー６ｂを筒状のゴム又は樹脂からなる成形体で構成するとよい。さらに好ましくは、周囲を蛇腹状に形成した筒状のゴム又は樹脂からなる成形体で構成するとよい。ブラダー６ｂ内に充填する高圧流体Ｇとしては、図１の実施形態と同様に、空気や窒素などの圧縮ガス又はプロパン、ブタン、フロンなどの液化ガスが使用される。
【００１８】
本発明におけるシール剤Ｓには、主として天然ゴムラテックス、ＳＢＲラテックス、ＮＢＲラテックスが好ましく用いられる。これらの物質は注入容器１内で長期にわたり保管されるとラテックスの安定性が保たれず、ラテックスの凝固物や繊維、フィラー等の固形成分が析出し、シール剤Ｓの圧入時にこれらの固形成分がタイヤバルブ孔に詰まってしまい、圧入作業を不可能にする場合がある。
【００１９】
図４は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図１の実施形態によるシール剤室５における吐出口３側に、フィルター７を配置している。したがって、吐出口３からシール剤Ｓを圧送する場合には、図５に示すように、フィルター７により濾過された固形物を含まないシール剤Ｓ’が吐出口３から常に圧送されることになる。これにより、シール剤Ｓのバルブ孔への目詰まりを確実に解消することができる。
【００２０】
図６は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図３の実施形態によるシール剤室５における吐出口３側に、フィルター７を配置している。本実施形態の場合にも図４の本実施形態の場合と同様の作用効果が得られる。
【００２１】
なお、上述するフィルター７の材質は特に限定されないが、パンクシール剤Ｓの濾過が効率よく行なわれるようにする観点から、フィルター７を例えば金属や強化プラスチックのように剛性の高い材料、又はこれらと繊維集合体との組み合わせによる多孔質構造体により構成するとよい。さらに、図４及び図６におけるフィルター７は、耐圧容器２の内壁に固定させて配置するとよい。
【００２２】
図７は本発明のさらに他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態ではフリーピストン６ａに隣接する吐出口３側に、耐圧容器２の上下方向に移動可能なフィルター７を配置すると共に、このフィルター７にロッド８を連結し、ロッド８の他端８ａを耐圧容器２の吐出口３側における外側まで貫通させ、その貫通部分をロック手段９により解除可能に係止している。なお、図中１０はシール剤Ｓの外部への漏洩を防止するためのシール機構を示している。
【００２３】
本実施形態による注入容器１では、固定手段９を開放することにより、図８（ａ）に示すように、シール剤室５内に充填されたシール剤Ｓと外部との差圧により、シール剤Ｓがフィルター７の微小孔を通過しながら、フリーピストン６ａ側に流れ込み、濾過されたシール剤Ｓ’がフリーピストン６ａから受ける反力によりフィルター７及びロッド８を端部２ａ側に押し上げる。このようにして、フィルター７はシール剤Ｓを濾過しながら、最終的には耐圧容器２の端部２ａの位置まで上昇する。図８（ｂ）はシール剤Ｓの濾過が完了した状態を示している。
【００２４】
シール剤Ｓの濾過が完了したことを確認した後、吐出口３の先端からキャップ３ｂを取り外し、吐出口３の封止弁３ａを開放することにより、図９に示すように、高圧流体Ｇの圧力により固形物を含まないシール剤Ｓ’が吐出口３からタイヤのバルブ孔に向けて圧送される。なお、シール剤Ｓの濾過が完了したことを外部から確認できるようにするために、ロッド８のフィルター７側の近傍には濾過完了標識８ｂを形成しておくとよい。
【００２５】
上述する実施形態による注入容器１では、フィルター７によるシール剤Ｓの濾過作業を円滑にするため、シール剤室５内の内圧はできるだけ小さくなるように、好ましくは準真空状態になるように設定しておくことが好ましい。すなわち、シール剤室５内の内圧を低圧に保つためには、シール剤Ｓ中に含まれる気体や揮発成分を除去することにより、シール剤室５内の内圧を低圧又は準真空状態に保つようにするとよい。
【００２６】
図１０は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図７の耐圧容器２内における吐出口３とは反対側の端部２ｂに、フリーピストン６ａに代えて高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置している。本実施形態による注入容器１の作用効果は図７の注入容器１と同等であるため、重複する説明を省略する。
【００２７】
上述する図７及び図１０の実施形態では、シール剤Ｓ’の圧送が完了した時点で、ロッド８を図７及び図１０の状態になるまで耐圧容器２の端部２ｂ側に押し込み、このロッド８をロック手段９により係止した後、吐出口３から新たなシール剤Ｓをシール剤室５に充填し、充填が完了した時点で吐出口３の封止機構３ａを封鎖することにより、再び新たな注入容器１として使用することができる利点がある。
【００２８】
本発明において、フィルター７の材質は、上述するように、金属や強化プラスチックのように剛性の高い材料、又はこれらと繊維集合体との組み合わせによる多孔質構造体が好ましく使用される。フィルター７の穴径は０．５〜４．０ｍｍ、好ましくは１．５〜２．０ｍｍに設定するとよい。フィルター７の穴径が４．０ｍｍ超になると、シール剤Ｓの固形物がタイヤのバルブ孔に目詰まりし易くなる。
【００２９】
上述するように、本発明の注入容器１は、筒状の耐圧容器内を上下に移動可能なフリーピストン又は上下に膨縮可能なブラダーにより下端側の高圧ガス室と上端側のシール剤室とに仕切り、下端側の高圧ガス室に圧縮ガス又は液化ガスを充填し、上端側のシール剤室にシール剤を充填することにより、シール剤の固形化を抑制しながら、パンク修理を行う際の注入作業を、注入量の過不足を伴うことなしに、自動的に行えるようにしたもので、コンパクトな構成でありながら優れた利点を有することから、車両に搭載する携帯用のパンクシール剤の注入容器として幅広く利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図２】図１のパンクシール剤の注入容器によりシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図４】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図５】図４のパンクシール剤の注入容器からシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図７】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図８】（ａ）は図７のパンクシール剤の注入容器内においてシール剤の濾過が開始された状態を示す断面図、（ｂ）はシール剤の濾過が完了した状態を示す断面図である。
【図９】図７のパンクシール剤の注入容器からシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図１０】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ パンクシール剤の注入容器
２ 耐圧容器
２ａ、２ｂ 端部
３ 吐出口
３ａ 封止弁
３ｂ キャップ
４ 高圧ガス室
５ シール剤室
６ａ フリーピストン
６ｂ ブラダー
７ フィルター
８ ロッド
９ ロック手段
１０ シール機構
Ｇ 高圧流体
Ｓ シール剤
【技術分野】
【０００１】
本発明はパンクシール剤の注入容器に関し、さらに詳しくは、パンクシール剤の固形化を抑制すると共に、パンク修理を行う際の作業性を向上させるようにしたパンクシール剤の注入容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、タイヤが走行中に釘などを踏んでパンクした際の応急措置としてパンクシール剤を収容した容器からタイヤバルブ孔に向けてパンクシール剤を注入し、パンク孔を防ぐ措置が行われるようになってきた。
【０００３】
パンクシール剤の容器には、注入作業を簡単に行えるようにするために、あらかじめパンクシール剤に高圧ガスを混合して封入しておき、このパンクシール剤をエアゾール方式によりタイヤバルブ孔に注入する方式がある。しかしながら、高圧ガスはパンクシール剤を固化させるという性質があるため、長期にわたり保存していると高圧ガスによりパンクシール剤の固化が進行してしまい、この固化成分がパンクシール剤の注入時にタイヤバルブ孔に詰まってしまい、注入作業を不可能にすることがある。
【０００４】
その対策として、パンクシール剤を直接手動によりタイヤバルブ孔に注入する方式が提案されている（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、この方式では、パンクシール剤の注入作業に長時間を要すると共に、注入作業を行うときの個人差により、パンクシール剤の注入量に過不足が生じて、シール性に不具合が発生するという問題があった。
【特許文献１】特開２００３−２６２１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、かかる従来の問題点を解消するもので、パンクシール剤の固形化を抑制すると共に、パンク修理を行う際の注入作業を、注入量の過不足を伴うことなしに、自動的に行えるようにしたパンクシール剤の注入容器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための本発明の請求項１に記載したパンクシール剤の注入容器は、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口とは反対側にフリーピストンを配置すると共に、前記吐出口の反対側の端部と前記フリーピストンとで仕切られた空間内に高圧流体を充填し、前記フリーピストンと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したことを要旨とする。
【０００７】
さらに、本発明の請求項２に記載したパンクシール剤の注入容器は、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口の反対側の端部にブラダーを配置すると共に、該ブラダーの内部に高圧流体を充填し、該ブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したことを要旨とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のパンクシール剤の注入容器によれば、筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設ける一方、他端の内部にフリーピストンにより仕切った空間を設けると共にこの空間に高圧流体を充填するか、或いは他端の内部に高圧流体を充填したブラダーを配置し、フリーピストン又はブラダーと吐出口により仕切った空間にシール剤を充填したので、吐出口の封止弁を解除することにより、高圧流体の圧力によりシール剤を吐出口から自動的に圧送するため、パンク修理時の注入作業を簡単に行うことができる。
【０００９】
しかも、耐圧容器内に充填するシール剤の容量をあらかじめタイヤ１本あたりに必要な容量に調整しておくことにより、常にパンク孔を塞ぐのに必要な量のシール剤を圧送することができるため、シール剤の注入量の過不足に伴う不具合を防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の構成につき添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１は本発明の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図、図２は図１の注入容器からパンクシール剤が圧送されている状態を示す断面図である。
【００１１】
図１において、パンクシール剤の注入容器１（以下、単に注入容器１という）は筒状の耐圧容器２からなり、耐圧容器２の一方の端部２ａには、封止弁３ａで封鎖された吐出口３が設けられている。耐圧容器２の内部における吐出口３とは反対側にはフリーピストン６ａが配置され、吐出口３の反対側の端部２ｂとフリーピストン６ａとで仕切られた空間４（以下、高圧ガス室４という）内には高圧流体Ｇが充填され、フリーピストン６ａと吐出口３とで仕切られた空間５（以下、シール剤室５という）内にはシール剤Ｓが充填されている。なお、図中３ｂは吐出口３を覆うキャップを示している。
【００１２】
上述する注入容器１からシール剤Ｓを圧送する場合には、先ず吐出口３の先端からキャップ３ｂを取り外した後、吐出口３とタイヤのバルブ孔とを連結する図示しないホースを接続する。その後、吐出口３の封止弁３ａを開放することにより、図２に示すように、高圧ガス室４内の高圧流体Ｇがフリーピストン６ａを徐々に上方に持ち上げながらパンクシール剤Ｓを吐出口３から自動的にタイヤのバルブ孔に向けて圧送する。
【００１３】
これにより、高圧流体Ｇとシール剤Ｓとが直接混合することがないため、シール剤Ｓの固形化が抑制されると共に、パンク修理時には、シール剤Ｓが自動的に吐出口３からバルブ孔に向かって圧送されるため、パンク修理時の注入作業を簡単に行うことができる。さらに、シール剤室５内に充填するシール剤Ｓの容量をタイヤ１本あたりに必要な容量に調整しておくことにより、常にパンク孔を塞ぐのに必要な量のシール剤Ｓを圧送することができるため、シール剤Ｓの注入量の過不足に伴う不具合を防ぐことができる。
【００１４】
なお、本発明の注入容器１では、吐出口３の先端に、キャップ３ｂを取り付けることなしに、直接タイヤバルブに接続する図示しないホースなどの接続具を取り付けるようにしてもよい。
【００１５】
本発明において、高圧ガス室４内に充填する高圧流体Ｇとしては、空気や窒素などの圧縮ガス又はプロパン、ブタン、フロンなどの液化ガスを使用するとよい。これにより、シール剤Ｓのタイヤバルブ孔への圧送を確実かつ安全に行うことができる。
【００１６】
図３は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では耐圧容器２内における吐出口３とは反対側の端部２ｂに高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置している。本実施形態による注入容器１の作用効果は図１の注入容器１と同等であるため、重複する説明を省略する。なお、本実施形態では、注入容器１の構造を簡素化することができると共に、注入容器１の重量を軽減することができ、さらには注入容器１が外力により変形を受けた場合にあっても、作動性に支障を及ぼさない利点がある。
【００１７】
本実施形態におけるブラダー６ｂの形態は特に限定されるものではないが、端部２ａ側への円滑な膨張を確保する観点から、ブラダー６ｂを筒状のゴム又は樹脂からなる成形体で構成するとよい。さらに好ましくは、周囲を蛇腹状に形成した筒状のゴム又は樹脂からなる成形体で構成するとよい。ブラダー６ｂ内に充填する高圧流体Ｇとしては、図１の実施形態と同様に、空気や窒素などの圧縮ガス又はプロパン、ブタン、フロンなどの液化ガスが使用される。
【００１８】
本発明におけるシール剤Ｓには、主として天然ゴムラテックス、ＳＢＲラテックス、ＮＢＲラテックスが好ましく用いられる。これらの物質は注入容器１内で長期にわたり保管されるとラテックスの安定性が保たれず、ラテックスの凝固物や繊維、フィラー等の固形成分が析出し、シール剤Ｓの圧入時にこれらの固形成分がタイヤバルブ孔に詰まってしまい、圧入作業を不可能にする場合がある。
【００１９】
図４は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図１の実施形態によるシール剤室５における吐出口３側に、フィルター７を配置している。したがって、吐出口３からシール剤Ｓを圧送する場合には、図５に示すように、フィルター７により濾過された固形物を含まないシール剤Ｓ’が吐出口３から常に圧送されることになる。これにより、シール剤Ｓのバルブ孔への目詰まりを確実に解消することができる。
【００２０】
図６は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図３の実施形態によるシール剤室５における吐出口３側に、フィルター７を配置している。本実施形態の場合にも図４の本実施形態の場合と同様の作用効果が得られる。
【００２１】
なお、上述するフィルター７の材質は特に限定されないが、パンクシール剤Ｓの濾過が効率よく行なわれるようにする観点から、フィルター７を例えば金属や強化プラスチックのように剛性の高い材料、又はこれらと繊維集合体との組み合わせによる多孔質構造体により構成するとよい。さらに、図４及び図６におけるフィルター７は、耐圧容器２の内壁に固定させて配置するとよい。
【００２２】
図７は本発明のさらに他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態ではフリーピストン６ａに隣接する吐出口３側に、耐圧容器２の上下方向に移動可能なフィルター７を配置すると共に、このフィルター７にロッド８を連結し、ロッド８の他端８ａを耐圧容器２の吐出口３側における外側まで貫通させ、その貫通部分をロック手段９により解除可能に係止している。なお、図中１０はシール剤Ｓの外部への漏洩を防止するためのシール機構を示している。
【００２３】
本実施形態による注入容器１では、固定手段９を開放することにより、図８（ａ）に示すように、シール剤室５内に充填されたシール剤Ｓと外部との差圧により、シール剤Ｓがフィルター７の微小孔を通過しながら、フリーピストン６ａ側に流れ込み、濾過されたシール剤Ｓ’がフリーピストン６ａから受ける反力によりフィルター７及びロッド８を端部２ａ側に押し上げる。このようにして、フィルター７はシール剤Ｓを濾過しながら、最終的には耐圧容器２の端部２ａの位置まで上昇する。図８（ｂ）はシール剤Ｓの濾過が完了した状態を示している。
【００２４】
シール剤Ｓの濾過が完了したことを確認した後、吐出口３の先端からキャップ３ｂを取り外し、吐出口３の封止弁３ａを開放することにより、図９に示すように、高圧流体Ｇの圧力により固形物を含まないシール剤Ｓ’が吐出口３からタイヤのバルブ孔に向けて圧送される。なお、シール剤Ｓの濾過が完了したことを外部から確認できるようにするために、ロッド８のフィルター７側の近傍には濾過完了標識８ｂを形成しておくとよい。
【００２５】
上述する実施形態による注入容器１では、フィルター７によるシール剤Ｓの濾過作業を円滑にするため、シール剤室５内の内圧はできるだけ小さくなるように、好ましくは準真空状態になるように設定しておくことが好ましい。すなわち、シール剤室５内の内圧を低圧に保つためには、シール剤Ｓ中に含まれる気体や揮発成分を除去することにより、シール剤室５内の内圧を低圧又は準真空状態に保つようにするとよい。
【００２６】
図１０は本発明の他の実施形態による注入容器１を示す断面図で、本実施形態では図７の耐圧容器２内における吐出口３とは反対側の端部２ｂに、フリーピストン６ａに代えて高圧流体Ｇを充填したブラダー６ｂを配置している。本実施形態による注入容器１の作用効果は図７の注入容器１と同等であるため、重複する説明を省略する。
【００２７】
上述する図７及び図１０の実施形態では、シール剤Ｓ’の圧送が完了した時点で、ロッド８を図７及び図１０の状態になるまで耐圧容器２の端部２ｂ側に押し込み、このロッド８をロック手段９により係止した後、吐出口３から新たなシール剤Ｓをシール剤室５に充填し、充填が完了した時点で吐出口３の封止機構３ａを封鎖することにより、再び新たな注入容器１として使用することができる利点がある。
【００２８】
本発明において、フィルター７の材質は、上述するように、金属や強化プラスチックのように剛性の高い材料、又はこれらと繊維集合体との組み合わせによる多孔質構造体が好ましく使用される。フィルター７の穴径は０．５〜４．０ｍｍ、好ましくは１．５〜２．０ｍｍに設定するとよい。フィルター７の穴径が４．０ｍｍ超になると、シール剤Ｓの固形物がタイヤのバルブ孔に目詰まりし易くなる。
【００２９】
上述するように、本発明の注入容器１は、筒状の耐圧容器内を上下に移動可能なフリーピストン又は上下に膨縮可能なブラダーにより下端側の高圧ガス室と上端側のシール剤室とに仕切り、下端側の高圧ガス室に圧縮ガス又は液化ガスを充填し、上端側のシール剤室にシール剤を充填することにより、シール剤の固形化を抑制しながら、パンク修理を行う際の注入作業を、注入量の過不足を伴うことなしに、自動的に行えるようにしたもので、コンパクトな構成でありながら優れた利点を有することから、車両に搭載する携帯用のパンクシール剤の注入容器として幅広く利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図２】図１のパンクシール剤の注入容器によりシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図４】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図５】図４のパンクシール剤の注入容器からシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図７】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【図８】（ａ）は図７のパンクシール剤の注入容器内においてシール剤の濾過が開始された状態を示す断面図、（ｂ）はシール剤の濾過が完了した状態を示す断面図である。
【図９】図７のパンクシール剤の注入容器からシール剤を圧送している状態を示す断面図である。
【図１０】本発明のさらに他の実施形態によるパンクシール剤の注入容器を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３１】
１ パンクシール剤の注入容器
２ 耐圧容器
２ａ、２ｂ 端部
３ 吐出口
３ａ 封止弁
３ｂ キャップ
４ 高圧ガス室
５ シール剤室
６ａ フリーピストン
６ｂ ブラダー
７ フィルター
８ ロッド
９ ロック手段
１０ シール機構
Ｇ 高圧流体
Ｓ シール剤
【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口とは反対側にフリーピストンを配置すると共に、前記吐出口の反対側の端部と前記フリーピストンとで仕切られた空間内に高圧流体を充填し、前記フリーピストンと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したパンクシール剤の注入容器。
【請求項２】
筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口の反対側の端部にブラダーを配置すると共に、該ブラダーの内部に高圧流体を充填し、該ブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したパンクシール剤の注入容器。
【請求項３】
前記フリーピストン又はブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内における吐出口側にフィルターを配置した請求項１又は２に記載のパンクシール剤の注入容器。
【請求項４】
前記フリーピストン又はブラダーに隣接する前記吐出口側にフィルターを配置し、該フィルターにロッドを連結すると共に、該ロッドの他端を前記耐圧容器の吐出口側における外側まで貫通させ、その貫通部分をロック手段により解除可能に係止した請求項１又は２に記載のパンクシール剤の注入容器。
【請求項５】
前記フィルターの穴径が０．５〜４．０ｍｍである請求項１、２、３又は４に記載のパンクシーリング剤の注入容器。
【請求項６】
前記高圧流体が圧縮ガス又は液化ガスである請求項１、２、３、４又は５に記載のパンクシーリング剤の注入容器。
【請求項１】
筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口とは反対側にフリーピストンを配置すると共に、前記吐出口の反対側の端部と前記フリーピストンとで仕切られた空間内に高圧流体を充填し、前記フリーピストンと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したパンクシール剤の注入容器。
【請求項２】
筒状の耐圧容器の一方の端部に封止弁で封鎖された吐出口を設け、該耐圧容器内における前記吐出口の反対側の端部にブラダーを配置すると共に、該ブラダーの内部に高圧流体を充填し、該ブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内にシール剤を充填したパンクシール剤の注入容器。
【請求項３】
前記フリーピストン又はブラダーと前記吐出口とで仕切られた空間内における吐出口側にフィルターを配置した請求項１又は２に記載のパンクシール剤の注入容器。
【請求項４】
前記フリーピストン又はブラダーに隣接する前記吐出口側にフィルターを配置し、該フィルターにロッドを連結すると共に、該ロッドの他端を前記耐圧容器の吐出口側における外側まで貫通させ、その貫通部分をロック手段により解除可能に係止した請求項１又は２に記載のパンクシール剤の注入容器。
【請求項５】
前記フィルターの穴径が０．５〜４．０ｍｍである請求項１、２、３又は４に記載のパンクシーリング剤の注入容器。
【請求項６】
前記高圧流体が圧縮ガス又は液化ガスである請求項１、２、３、４又は５に記載のパンクシーリング剤の注入容器。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【公開番号】特開２００７−２７６２９４（Ｐ２００７−２７６２９４Ａ）
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１０６３６１（Ｐ２００６−１０６３６１）
【出願日】平成１８年４月７日（２００６．４．７）
【出願人】（０００００６７１４）横浜ゴム株式会社 (4,905)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年１０月２５日（２００７．１０．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年４月７日（２００６．４．７）
【出願人】（０００００６７１４）横浜ゴム株式会社 (4,905)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]