作業機用エンジンの液体タンクおよび液体タンクキャップ
【課題】雄ネジ型のオイルフィラーキャップが雌ネジ型の先端給油口に装着されている場合であっても、オイルフィラーパイプの先端給油口の近傍であってオイルフィラーパイプの周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止できる雄ネジ型のオイルフィラーキャップおよびシール部材を提供する。
【解決手段】シール部材５６には、周壁部７０および突起部７１が形成されており、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されている状態において、周壁部７０により、オイルフィラーパイプ４０の外周側が覆われる構成としている。
このため、先端部４１近傍であってオイルフィラーパイプ４０の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイル交換や補充のためオイルフィラーキャップ５０が取り外された場合、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等が、注入口４３を介してオイルフィラーパイプ４０内へ混入するのを低減することができる。
【解決手段】シール部材５６には、周壁部７０および突起部７１が形成されており、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されている状態において、周壁部７０により、オイルフィラーパイプ４０の外周側が覆われる構成としている。
このため、先端部４１近傍であってオイルフィラーパイプ４０の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイル交換や補充のためオイルフィラーキャップ５０が取り外された場合、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等が、注入口４３を介してオイルフィラーパイプ４０内へ混入するのを低減することができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばエンジンのオイルタンクに具え付けられるオイルフィラーパイプの先端給油口に装着されるオイルフィラーキャップ、および、オイルフィラーキャップのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、雄ネジ型のオイルフィラーキャップが雌ネジ型のオイルフィラーパイプの先端給油口に装着されている状態において、オイルフィラーキャップとオイルフィラーパイプの先端部との間に、ゴム等から成るリング形状のシール部材を挟み込んで保持させることで、隙間を塞ぐとともにオイル漏れを防ぎ、外部からの異物の混入を防ぐ構成が知れられている（特許文献１）。
【０００３】
そして、このようなオイルフィラーキャップは、オイルタンク内に溜められたオイルの交換や補充の際には、オイルフィラーパイプの先端給油口から取り外され、その他の場合には、オイルフィラーパイプの先端給油口に装着された状態が維持されることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２７７９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、オイルフィラーパイプは大抵の場合、外部に曝されており、例えば、コンクリートカッターやチェーンソーなどによる物体の切断作業の現場においては、切断作業に伴った多量の粉塵等が発生し、当該コンクリートカッター等の作業機に備えられたオイルフィラーパイプの外周面には、多くの粉塵等が付着および蓄積することとなる。そのため、オイルフィラーキャップおよびシール部材では、オイルフィラーキャップが装着されている通常時においては、オイルフィラーパイプの中に粉塵等が混入することを防止できるものの、オイルフィラーキャップが取り外され、オイルフィラーパイプの先端給油口が開いているときに、オイルフィラーパイプの周囲に付着等した粉塵等が先端給油口からオイルフィラーパイプ内に入り込んでしまうことがある。
【０００６】
また、先端給油口から取り外されたオイルフィラーキャップは、粉塵等が散乱した屋外の地面等に一時的に置かれることが多く、オイルの注入や補充が行われた後、再び先端給油口に装着させることで、オイルフィラーキャップに付着した粉塵等がオイルフィラーパイプ内に入り込んでしまうという問題があった。
【０００７】
そこで本発明は、オイルフィラーパイプの先端給油口の近傍であってオイルフィラーパイプの周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止するとともに、オイルの注入や補充が行われた後、先端給油口を閉める際に、オイルフィラーパイプの中に粉塵等が混入してしまうことを防止することができる補給管のキャップおよび補給管を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、作業機用エンジンに搭載される液体タンクの補給管の先端部に備わる注入口を開閉するためのキャップであって、前記注入口を覆う上壁部と、前記注入口の内面と嵌め合わせられ、前記上壁部から突出する嵌合部と、前記キャップを前記注入口に装着した状態において前記補給管の外周を覆う周壁部と、を具えることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記上壁部と前記嵌合部とが一体成形されるとともに、前記注入口を密閉するためのシール部材が、前記上壁部および前記嵌合部に装着され、前記シール部材に前記周壁部が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項１および請求項２に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、注入口の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、キャップが取り外されたときに、注入口の近傍等に付着した粉塵等が注入口へ混入するのを低減することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記シール部材は弾性部材で形成されるとともに、前記上壁部側において前記上壁部へ向けて突出する第１シールリブと、前記注入口側において前記注入口へ向けて突出する第２シールリブとが形成され、前記嵌合部に対して前記第１シールリブは、前記第２シールリブよりも外側に形成されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、第１シールリブ及び第２シールリブへ作用する圧力により、キャップのシール部材の周壁部が補給管の表面に向けて撓むことになるため、注入口とキャップの周壁部との間隔を狭めることができ、より確実に、防塵性能の向上を図ることができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記周壁部が前記嵌合部よりも先に突出することを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、注入口からキャップを取り外し、キャップを屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部等、キャップの内側部分が粉塵や砂利等により汚れてしまうことを防止できる。
そのため、地面等に一時的に置いたキャップを再び注入口に装着しても、嵌合部などに粉塵等が付着していないため、注入口を清潔に保つことが可能となる。
さらに、キャップを取り外している最中に、キャップの内側部分の嵌合部と注入口とが互いに外れた状態になったとしても、その時点において、補給管の周囲に縁部が長い周壁部があるため、キャップの突然の脱落を防止することができる。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記周壁部の内周に、前記補給管に当接する突起部が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、キャップの周壁部と補給管の周囲との間である隙間に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記嵌合部の外周面には雄ネジが形成され、前記注入口の内面に形成された雌ネジと結合できることを特徴とする。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、より確実に、キャップを補給管に装着することが可能となる。
また、嵌合部の外周面に雄ネジが形成されているため、キャップを補給管から取り外す際には、シール部材が雄ネジのネジ突起に引っ掛かることになり、より確実に、シール部材がキャップから外れることなく、キャップとともに移動することが可能となる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記上壁部と前記嵌合部と前記周壁部とが一体成形されており、前記注入口を密閉するためのシール部材が前記周壁部内側の前記上壁部に装着されることを特徴とする。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、注入口の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、キャップが取り外されたときに、注入口の近傍等に付着した粉塵等が注入口へ混入するのを低減することができる。
【００２１】
請求項８に記載の発明は、作業機用エンジンの液体タンクであって、前記補給管の外周は、前記注入口に向けて管径が細くなるテーパ加工が少なくとも部分的に施されており、請求項２乃至請求項６のいずれかに記載の液体タンクキャップを前記注入口に装着した状態において、前記テーパ加工が施された部分に前記周壁部が当接することを特徴とする。
【００２２】
請求項８に記載の発明によれば、キャップを取り外すときに、周壁部と補給管との接触を抑えることができるので、キャップからシール部材が外れることを防止できる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、キャップを装着している場合に、補給管の先端の注入口近傍であって補給管の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止できるため、オイル補給等の際にキャップが取り外されても、注入口の周囲に付着した粉塵等が補給管内へ入り込んでしまうことを低減できる。
また、注入口からキャップを取り外し、粉塵や砂利等が散乱した屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部等、キャップの内側部分が粉塵等により汚れてしまうことを防止でき、地面等に一時的に置いたキャップを再び注入口に装着しても、嵌合部などに粉塵等が付着していないため、注入口を清潔に保つことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明が適用されるコンクリートカッターの外観を示した側面図である。
【図２】オイルフィラーパイプの取付け状態について示す図１中のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】オイルフィラーパイプの先端部に装着されたオイルフィラーキャップの拡大図である。
【図４】は、本発明の変形例を示す図である。
【図５】は、本発明の変形例を示す図である。
【図６】（ａ）および（ｂ）は、別の実施例における、オイルフィラーパイプの先端部に装着されたオイルフィラーキャップの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明は、粉塵等が多く発生する現場で用いられる作業機であって、特に、コンクリートカッターやチェーンソーなど、物体の切断作業のための作業機に搭載される４サイクルエンジンに適用されるものであり、以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２６】
図１は、本発明を適用させたコンクリートカッターの概観を示しており、４サイクルエンジン１０は、エンジン本体部１１、燃料タンクの給油口に装着される燃料キャップ１２、潤滑オイルを貯留するオイルタンク１３、エンジン始動用のリコイルスタータ１４を備えている。
そして、リコイルスタータ１４の下方側にはオイルフィラーパイプ４０が備えられており、当該オイルフィラーパイプ４０の先端部にはオイルフィラーキャップ５０が装着されている。
【００２７】
ここにおいて、図１中におけるオイルフィラーパイプ４０は、筒状に形成され、オイルタンク１３内部と連通するようにネジ等により一体的に接続固定されている。
そして、図に示すように、オイルタンク１３におけるオイルフィラーパイプ４０の接続部の下方側には、エンジン本体１１から潤滑オイルＥＯを排出するためのドレン孔３０が備えられており、通常はボルトにより閉栓されている。
【００２８】
ここで、本実施形態におけるオイルフィラーパイプ４０、および、オイルフィラーパイプ４０に装着されるオイルフィラーキャップ５０について、図２を用いて説明する。
図２は、図１中のＡ−Ａ矢視断面図であり、オイルタンク１３にパッキン部材６０を介して固着されるとともに、注入口４３を閉鎖するため、先端部４１にオイルフィラーキャップ５０が装着されたオイルフィラーパイプ４０を示す図である。
【００２９】
図に示す通り、オイルフィラーキャップ５０は、キャップ本体５１およびシール部材５６から構成されており、キャップ本体５１は、指当て部材５２、上壁部５３、注入口４３に挿入される嵌合部５４、嵌合部５４の外側表面部に形成された雄ネジ部５５から構成されている。また、シール部材５６はゴム製であり、当該シール部材５６の弾性により、上壁部５３と雄ネジ部５５との間で保持されることとなる。
このオイルフィラーキャップ５０は、作業者が指当て部材５２を回転させることによって、雄ネジ部５５がオイルフィラーパイプ４０の内周面に形成された雌ネジ部４２に締結され、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１に装着される。
そして、この装着された状態にあって、先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間にシール部材５６が挟持されることにより、隙間を塞ぐこととしている。
【００３０】
次に、図３を用いて、オイルフィラーキャップ５０の構成について詳細に説明する。
図に示す通り、シール部材５６は、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間に挟持されることにより、隙間を塞ぐこととしている。
さらに、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結状態が解除されつつある最中、つまり、指当て部材５２の回転操作により上壁部５３が先端部４１から離れていく場合であっても、雄ネジ部５５のネジ突起に引っ掛かることで、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れることなく、当該オイルフィラーキャップ５０とともに移動することとなる。
【００３１】
また、本実施形態において、シール部材５６には周壁部７０が形成されており、この周壁部７０を具えることにより、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されている状態において、先端部４１近傍におけるオイルフィラーパイプ４０の外周側が覆われる構成としている。
このため、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されているときに、先端部４１近傍であってオイルフィラーパイプ４０の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイル交換や補充のためオイルフィラーキャップ５０が取り外された場合、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等が、注入口４３を通ってオイルフィラーパイプ４０内へ混入するのを低減することができる。
【００３２】
さらに、本実施形態においては、図に示す通り、周壁部７０の内周面に、オイルフィラーパイプ４０の外周面に向けて突出する突起部７１を具えており、そのため、オイルフィラーパイプ４０の外周面との間に形成される空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００３３】
また、図に示す通り、上壁部５３の位置を基準として、周壁部７０の長さＬ１を嵌合部５４の長さＬ２よりも長くすることで、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１からオイルフィラーキャップ５０を取り外し、オイルフィラーキャップ５０を屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部５４や雄ネジ部５５など、オイルフィラーパイプ４０の内側に進入する部分が砂利等により汚れてしまうことを防止できる。
このため、地面等に一時的に置いたオイルフィラーキャップ５０を再び注入口４３に装着しても、嵌合部５４や雄ネジ部５５などに粉塵等が付着していないため、注入口４３を清潔に保つことが可能となる。
【００３４】
加えて、指当て部材５２の回転操作によりオイルフィラーキャップ５０を取り外している間に、オイルフィラーキャップ５０の内側部分の雄ネジ部５５とオイルフィラーパイプ４０の雌ネジ部４２との締結が解除された状態になったとしても、その時点において、オイルフィラーパイプ４０の周囲に裾が長い筒状の周壁部７０があるため、オイルフィラーキャップ５０の突然の脱落を防止することができる。
【００３５】
なお、図４は、図３の変形例を示す図であり、オイルフィラーパイプ４０の外周側を覆う周壁部７０ａをキャップ本体５１に形成した構成を示す。
この場合においても、図中の周壁部７０ａを具えたことによる作用および効果は、図３における周壁部７０と同様である。
また、図４においては、上壁部５３と嵌合部５４と周壁部７０ａとが一体成形されており、嵌合部５４と周壁部７０ａとの間であって上壁部５３の表面にリング状のシール部材５６を具えており、先端部４１と上壁部５３との間を塞いでいる。
【００３６】
また、図５は、図３の更なる変形例を示す図であり、シール部材５６にシールリブ（図中５６ａおよび５６ｂ）を形成した構成を示す。
具体的には、図に示す通り、シール部材５６は、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間に挟持される密閉部５６ｃと、周壁部７０とで形成される。
更に、密閉部５６ｃには、上壁部５３に向けて突出する第１シールリブ５６ａが上壁部５３との装着面８０に設けられ、かつ、先端部４１に向けて突出する第２シールリブ５６ｂが先端部４１との当接面９０に設けられる。
そして、第１シールリブ５６ａ及び第２シールリブ５６ｂはシール部材５６の表面において円周形状となっており、第１シールリブ５６ａの径は、第２シールリブ５６ｂの径よりも大きく形成されている。
【００３７】
このため、オイルフィラーキャップ５０が注入口４３に装着されている際には、上壁部５３から第１シールリブ５６ａへ作用する圧力と、先端部４１から第２シールリブ５６ｂへ作用する圧力との同時作用により、図に示す通り、上壁部５３と先端部４１との間におけるシール部材５６は、外側にいくほど先端部４１側に向けて曲がる、又は、傾くこととなる。
その結果、シール部材５６の周壁部７０がオイルフィラーパイプ４０の外周表面に向けて撓むことになるため、より確実に、周壁部７０とオイルフィラーパイプ４０との間に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができ、注入口４３とオイルフィラーキャップ５０との密閉性を向上させることができる。
【００３８】
この場合、シール部材５６は、アクリルゴム、フッ素ゴム、ニトリルゴムなど、弾性部材によって形成されることが望ましい。
【００３９】
次に、別の変形例について、図６（ａ）および（ｂ）を用いて説明する。
図６（ａ）は、オイルタンク１３から先端部４１に向けてオイルフィラーパイプ４０の管径が細くなるテーパ加工領域４４を部分的に形成した構成、および、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２とが締結又は解除されている最中において、周壁部７０の内周面とオイルフィラーパイプ４０の外周面とが接触することのない構成を示している。
そして、図６（ｂ）は、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結操作の結果、周壁部７０の端部７２がテーパ加工領域４４の表面に当接された状態を示している。
【００４０】
この構成により、指当て部材５２の回転操作によって雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結が行われた結果、周壁部７０の端部７２がテーパ加工領域４４の表面に当接されることとなり、オイルフィラーパイプ４０の外周面との間に形成される空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００４１】
また、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１について、図６（ａ）および（ｂ）に示す通り、シール部材５６の周壁部７０の内径に比べて管径を細く形成することで、締結又は解除操作の際には、周壁部７０が先端部４１およびオイルフィラーパイプ４０の外周面に接触することが無くなり、互いに摩擦を生じないため締結操作がスムーズに行われ、解除操作の際に、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れる心配も無い。
【００４２】
更に、図６（ａ）および（ｂ）に示す周壁部７０の端部７２の位置において、先述した突起部７１を設けてもよく（図示省略）、この場合、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結操作の結果、テーパ加工領域４４の表面に突起部７１が当接されることとなり、空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
そして、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１について、図６（ａ）および（ｂ）に示す通り、シール部材５６の周壁部７０の内径に比べて管径を細く形成することで、締結又は解除操作の際には、突起部７１等の周壁部７０が先端部４１およびオイルフィラーパイプ４０の外周面に接触することが無くなり、互いに摩擦を生じないため締結操作がスムーズに行われ、解除操作の際に、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れる心配も無い。
【００４３】
また、図６（ａ）および（ｂ）に示すシール部材５６において、先述した第１シールリブおよび第２シールリブを形成してもよく（図示省略）、この場合、上壁部５３から第１シールリブへ作用する圧力と、先端部４１から第２シールリブへ作用する圧力との同時作用により、先述した通り、周壁部７０がオイルフィラーパイプ４０の外周表面に向けて撓むことになるため、注入口とキャップの周壁部との間隔を狭めることができ、より確実に、防塵性能の向上を図ることができる。
【００４４】
なお、図６（ａ）および（ｂ）に示す構成は、オイルフィラーパイプ４０の外周側を覆う周壁部７０をシール部材５６に形成した構成を示しているものの、周壁部７０をキャップ本体５１と一体形成した場合であってもよいものである。
【００４５】
上述したように、本発明の構成によれば、オイルフィラーキャップ５０を装着している状態で、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１の近傍周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイルの注入や補充の際にオイルフィラーキャップ５０が取り外されても、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等がオイルフィラーパイプ４０内へ入り込んでしまうことを低減できる。
【００４６】
また、周壁部７０の長さが嵌合部５４の長さよりも長いため、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１からオイルフィラーキャップ５０を取り外し、オイルフィラーキャップ５０を屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部５４や雄ネジ部５５など、オイルフィラーパイプ４０の内側が地面の上に散乱した粉塵等により汚れてしまうことを防止できる。
そして、地面等に一時的に置いたオイルフィラーキャップ５０を再び注入口４３に装着しても、嵌合部５４や雄ネジ部５５などに粉塵等が付着していないため、注入口４３を清潔に保つという効果を奏する。
【００４７】
また、本発明について、オイルタンクの給油口に適用させた場合について説明したが、本実施形態に限ることなく、エンジンの燃料タンクの給油口あるいは一般的な容器の液体供給口に対しても適用が可能なものである。
【００４８】
さらに、注入口に挿入される嵌合部について、オイルフィラーパイプの内周面と締結するためのネジ部を具えた構成について述べたが、この実施形態に限らず、ネジ部を形成しなくとも、嵌合部の注入口への圧入により、嵌合部がオイルフィラーパイプと嵌合するとの構成でもよいものである。
【符号の説明】
【００４９】
１０ ４サイクルエンジン
１１ エンジン本体
１２ 燃料キャップ
１３ オイルタンク
１４ リコイルスタータ
３０ ドレン孔
４０ オイルフィラーパイプ
４１ 先端部
４２ 雌ネジ部
４３ 注入口
４４ テーパ加工領域
５０ オイルフィラーキャップ
５１ キャップ本体
５２ 指当て部材
５３ 上壁部
５４ 嵌合部
５５ 雄ネジ部
５６ シール部材
６０ パッキン部材
７０、７０ａ 周壁部
７１ 突起部
７２ 端部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばエンジンのオイルタンクに具え付けられるオイルフィラーパイプの先端給油口に装着されるオイルフィラーキャップ、および、オイルフィラーキャップのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、雄ネジ型のオイルフィラーキャップが雌ネジ型のオイルフィラーパイプの先端給油口に装着されている状態において、オイルフィラーキャップとオイルフィラーパイプの先端部との間に、ゴム等から成るリング形状のシール部材を挟み込んで保持させることで、隙間を塞ぐとともにオイル漏れを防ぎ、外部からの異物の混入を防ぐ構成が知れられている（特許文献１）。
【０００３】
そして、このようなオイルフィラーキャップは、オイルタンク内に溜められたオイルの交換や補充の際には、オイルフィラーパイプの先端給油口から取り外され、その他の場合には、オイルフィラーパイプの先端給油口に装着された状態が維持されることとなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２７７９３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、オイルフィラーパイプは大抵の場合、外部に曝されており、例えば、コンクリートカッターやチェーンソーなどによる物体の切断作業の現場においては、切断作業に伴った多量の粉塵等が発生し、当該コンクリートカッター等の作業機に備えられたオイルフィラーパイプの外周面には、多くの粉塵等が付着および蓄積することとなる。そのため、オイルフィラーキャップおよびシール部材では、オイルフィラーキャップが装着されている通常時においては、オイルフィラーパイプの中に粉塵等が混入することを防止できるものの、オイルフィラーキャップが取り外され、オイルフィラーパイプの先端給油口が開いているときに、オイルフィラーパイプの周囲に付着等した粉塵等が先端給油口からオイルフィラーパイプ内に入り込んでしまうことがある。
【０００６】
また、先端給油口から取り外されたオイルフィラーキャップは、粉塵等が散乱した屋外の地面等に一時的に置かれることが多く、オイルの注入や補充が行われた後、再び先端給油口に装着させることで、オイルフィラーキャップに付着した粉塵等がオイルフィラーパイプ内に入り込んでしまうという問題があった。
【０００７】
そこで本発明は、オイルフィラーパイプの先端給油口の近傍であってオイルフィラーパイプの周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止するとともに、オイルの注入や補充が行われた後、先端給油口を閉める際に、オイルフィラーパイプの中に粉塵等が混入してしまうことを防止することができる補給管のキャップおよび補給管を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、作業機用エンジンに搭載される液体タンクの補給管の先端部に備わる注入口を開閉するためのキャップであって、前記注入口を覆う上壁部と、前記注入口の内面と嵌め合わせられ、前記上壁部から突出する嵌合部と、前記キャップを前記注入口に装着した状態において前記補給管の外周を覆う周壁部と、を具えることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記上壁部と前記嵌合部とが一体成形されるとともに、前記注入口を密閉するためのシール部材が、前記上壁部および前記嵌合部に装着され、前記シール部材に前記周壁部が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項１および請求項２に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、注入口の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、キャップが取り外されたときに、注入口の近傍等に付着した粉塵等が注入口へ混入するのを低減することができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記シール部材は弾性部材で形成されるとともに、前記上壁部側において前記上壁部へ向けて突出する第１シールリブと、前記注入口側において前記注入口へ向けて突出する第２シールリブとが形成され、前記嵌合部に対して前記第１シールリブは、前記第２シールリブよりも外側に形成されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、第１シールリブ及び第２シールリブへ作用する圧力により、キャップのシール部材の周壁部が補給管の表面に向けて撓むことになるため、注入口とキャップの周壁部との間隔を狭めることができ、より確実に、防塵性能の向上を図ることができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請求項３に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記周壁部が前記嵌合部よりも先に突出することを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、注入口からキャップを取り外し、キャップを屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部等、キャップの内側部分が粉塵や砂利等により汚れてしまうことを防止できる。
そのため、地面等に一時的に置いたキャップを再び注入口に装着しても、嵌合部などに粉塵等が付着していないため、注入口を清潔に保つことが可能となる。
さらに、キャップを取り外している最中に、キャップの内側部分の嵌合部と注入口とが互いに外れた状態になったとしても、その時点において、補給管の周囲に縁部が長い周壁部があるため、キャップの突然の脱落を防止することができる。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記周壁部の内周に、前記補給管に当接する突起部が形成されていることを特徴とする。
【００１６】
請求項５に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、キャップの周壁部と補給管の周囲との間である隙間に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記嵌合部の外周面には雄ネジが形成され、前記注入口の内面に形成された雌ネジと結合できることを特徴とする。
【００１８】
請求項６に記載の発明によれば、より確実に、キャップを補給管に装着することが可能となる。
また、嵌合部の外周面に雄ネジが形成されているため、キャップを補給管から取り外す際には、シール部材が雄ネジのネジ突起に引っ掛かることになり、より確実に、シール部材がキャップから外れることなく、キャップとともに移動することが可能となる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップであって、前記上壁部と前記嵌合部と前記周壁部とが一体成形されており、前記注入口を密閉するためのシール部材が前記周壁部内側の前記上壁部に装着されることを特徴とする。
【００２０】
請求項７に記載の発明によれば、キャップが装着されているときに、注入口の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、キャップが取り外されたときに、注入口の近傍等に付着した粉塵等が注入口へ混入するのを低減することができる。
【００２１】
請求項８に記載の発明は、作業機用エンジンの液体タンクであって、前記補給管の外周は、前記注入口に向けて管径が細くなるテーパ加工が少なくとも部分的に施されており、請求項２乃至請求項６のいずれかに記載の液体タンクキャップを前記注入口に装着した状態において、前記テーパ加工が施された部分に前記周壁部が当接することを特徴とする。
【００２２】
請求項８に記載の発明によれば、キャップを取り外すときに、周壁部と補給管との接触を抑えることができるので、キャップからシール部材が外れることを防止できる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明によれば、キャップを装着している場合に、補給管の先端の注入口近傍であって補給管の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止できるため、オイル補給等の際にキャップが取り外されても、注入口の周囲に付着した粉塵等が補給管内へ入り込んでしまうことを低減できる。
また、注入口からキャップを取り外し、粉塵や砂利等が散乱した屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部等、キャップの内側部分が粉塵等により汚れてしまうことを防止でき、地面等に一時的に置いたキャップを再び注入口に装着しても、嵌合部などに粉塵等が付着していないため、注入口を清潔に保つことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明が適用されるコンクリートカッターの外観を示した側面図である。
【図２】オイルフィラーパイプの取付け状態について示す図１中のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図３】オイルフィラーパイプの先端部に装着されたオイルフィラーキャップの拡大図である。
【図４】は、本発明の変形例を示す図である。
【図５】は、本発明の変形例を示す図である。
【図６】（ａ）および（ｂ）は、別の実施例における、オイルフィラーパイプの先端部に装着されたオイルフィラーキャップの拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
本発明は、粉塵等が多く発生する現場で用いられる作業機であって、特に、コンクリートカッターやチェーンソーなど、物体の切断作業のための作業機に搭載される４サイクルエンジンに適用されるものであり、以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００２６】
図１は、本発明を適用させたコンクリートカッターの概観を示しており、４サイクルエンジン１０は、エンジン本体部１１、燃料タンクの給油口に装着される燃料キャップ１２、潤滑オイルを貯留するオイルタンク１３、エンジン始動用のリコイルスタータ１４を備えている。
そして、リコイルスタータ１４の下方側にはオイルフィラーパイプ４０が備えられており、当該オイルフィラーパイプ４０の先端部にはオイルフィラーキャップ５０が装着されている。
【００２７】
ここにおいて、図１中におけるオイルフィラーパイプ４０は、筒状に形成され、オイルタンク１３内部と連通するようにネジ等により一体的に接続固定されている。
そして、図に示すように、オイルタンク１３におけるオイルフィラーパイプ４０の接続部の下方側には、エンジン本体１１から潤滑オイルＥＯを排出するためのドレン孔３０が備えられており、通常はボルトにより閉栓されている。
【００２８】
ここで、本実施形態におけるオイルフィラーパイプ４０、および、オイルフィラーパイプ４０に装着されるオイルフィラーキャップ５０について、図２を用いて説明する。
図２は、図１中のＡ−Ａ矢視断面図であり、オイルタンク１３にパッキン部材６０を介して固着されるとともに、注入口４３を閉鎖するため、先端部４１にオイルフィラーキャップ５０が装着されたオイルフィラーパイプ４０を示す図である。
【００２９】
図に示す通り、オイルフィラーキャップ５０は、キャップ本体５１およびシール部材５６から構成されており、キャップ本体５１は、指当て部材５２、上壁部５３、注入口４３に挿入される嵌合部５４、嵌合部５４の外側表面部に形成された雄ネジ部５５から構成されている。また、シール部材５６はゴム製であり、当該シール部材５６の弾性により、上壁部５３と雄ネジ部５５との間で保持されることとなる。
このオイルフィラーキャップ５０は、作業者が指当て部材５２を回転させることによって、雄ネジ部５５がオイルフィラーパイプ４０の内周面に形成された雌ネジ部４２に締結され、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１に装着される。
そして、この装着された状態にあって、先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間にシール部材５６が挟持されることにより、隙間を塞ぐこととしている。
【００３０】
次に、図３を用いて、オイルフィラーキャップ５０の構成について詳細に説明する。
図に示す通り、シール部材５６は、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間に挟持されることにより、隙間を塞ぐこととしている。
さらに、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結状態が解除されつつある最中、つまり、指当て部材５２の回転操作により上壁部５３が先端部４１から離れていく場合であっても、雄ネジ部５５のネジ突起に引っ掛かることで、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れることなく、当該オイルフィラーキャップ５０とともに移動することとなる。
【００３１】
また、本実施形態において、シール部材５６には周壁部７０が形成されており、この周壁部７０を具えることにより、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されている状態において、先端部４１近傍におけるオイルフィラーパイプ４０の外周側が覆われる構成としている。
このため、オイルフィラーキャップ５０が先端部４１に装着されているときに、先端部４１近傍であってオイルフィラーパイプ４０の周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイル交換や補充のためオイルフィラーキャップ５０が取り外された場合、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等が、注入口４３を通ってオイルフィラーパイプ４０内へ混入するのを低減することができる。
【００３２】
さらに、本実施形態においては、図に示す通り、周壁部７０の内周面に、オイルフィラーパイプ４０の外周面に向けて突出する突起部７１を具えており、そのため、オイルフィラーパイプ４０の外周面との間に形成される空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００３３】
また、図に示す通り、上壁部５３の位置を基準として、周壁部７０の長さＬ１を嵌合部５４の長さＬ２よりも長くすることで、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１からオイルフィラーキャップ５０を取り外し、オイルフィラーキャップ５０を屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部５４や雄ネジ部５５など、オイルフィラーパイプ４０の内側に進入する部分が砂利等により汚れてしまうことを防止できる。
このため、地面等に一時的に置いたオイルフィラーキャップ５０を再び注入口４３に装着しても、嵌合部５４や雄ネジ部５５などに粉塵等が付着していないため、注入口４３を清潔に保つことが可能となる。
【００３４】
加えて、指当て部材５２の回転操作によりオイルフィラーキャップ５０を取り外している間に、オイルフィラーキャップ５０の内側部分の雄ネジ部５５とオイルフィラーパイプ４０の雌ネジ部４２との締結が解除された状態になったとしても、その時点において、オイルフィラーパイプ４０の周囲に裾が長い筒状の周壁部７０があるため、オイルフィラーキャップ５０の突然の脱落を防止することができる。
【００３５】
なお、図４は、図３の変形例を示す図であり、オイルフィラーパイプ４０の外周側を覆う周壁部７０ａをキャップ本体５１に形成した構成を示す。
この場合においても、図中の周壁部７０ａを具えたことによる作用および効果は、図３における周壁部７０と同様である。
また、図４においては、上壁部５３と嵌合部５４と周壁部７０ａとが一体成形されており、嵌合部５４と周壁部７０ａとの間であって上壁部５３の表面にリング状のシール部材５６を具えており、先端部４１と上壁部５３との間を塞いでいる。
【００３６】
また、図５は、図３の更なる変形例を示す図であり、シール部材５６にシールリブ（図中５６ａおよび５６ｂ）を形成した構成を示す。
具体的には、図に示す通り、シール部材５６は、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１とキャップ本体５１の上壁部５３との間に挟持される密閉部５６ｃと、周壁部７０とで形成される。
更に、密閉部５６ｃには、上壁部５３に向けて突出する第１シールリブ５６ａが上壁部５３との装着面８０に設けられ、かつ、先端部４１に向けて突出する第２シールリブ５６ｂが先端部４１との当接面９０に設けられる。
そして、第１シールリブ５６ａ及び第２シールリブ５６ｂはシール部材５６の表面において円周形状となっており、第１シールリブ５６ａの径は、第２シールリブ５６ｂの径よりも大きく形成されている。
【００３７】
このため、オイルフィラーキャップ５０が注入口４３に装着されている際には、上壁部５３から第１シールリブ５６ａへ作用する圧力と、先端部４１から第２シールリブ５６ｂへ作用する圧力との同時作用により、図に示す通り、上壁部５３と先端部４１との間におけるシール部材５６は、外側にいくほど先端部４１側に向けて曲がる、又は、傾くこととなる。
その結果、シール部材５６の周壁部７０がオイルフィラーパイプ４０の外周表面に向けて撓むことになるため、より確実に、周壁部７０とオイルフィラーパイプ４０との間に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができ、注入口４３とオイルフィラーキャップ５０との密閉性を向上させることができる。
【００３８】
この場合、シール部材５６は、アクリルゴム、フッ素ゴム、ニトリルゴムなど、弾性部材によって形成されることが望ましい。
【００３９】
次に、別の変形例について、図６（ａ）および（ｂ）を用いて説明する。
図６（ａ）は、オイルタンク１３から先端部４１に向けてオイルフィラーパイプ４０の管径が細くなるテーパ加工領域４４を部分的に形成した構成、および、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２とが締結又は解除されている最中において、周壁部７０の内周面とオイルフィラーパイプ４０の外周面とが接触することのない構成を示している。
そして、図６（ｂ）は、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結操作の結果、周壁部７０の端部７２がテーパ加工領域４４の表面に当接された状態を示している。
【００４０】
この構成により、指当て部材５２の回転操作によって雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結が行われた結果、周壁部７０の端部７２がテーパ加工領域４４の表面に当接されることとなり、オイルフィラーパイプ４０の外周面との間に形成される空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
【００４１】
また、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１について、図６（ａ）および（ｂ）に示す通り、シール部材５６の周壁部７０の内径に比べて管径を細く形成することで、締結又は解除操作の際には、周壁部７０が先端部４１およびオイルフィラーパイプ４０の外周面に接触することが無くなり、互いに摩擦を生じないため締結操作がスムーズに行われ、解除操作の際に、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れる心配も無い。
【００４２】
更に、図６（ａ）および（ｂ）に示す周壁部７０の端部７２の位置において、先述した突起部７１を設けてもよく（図示省略）、この場合、雄ネジ部５５と雌ネジ部４２との締結操作の結果、テーパ加工領域４４の表面に突起部７１が当接されることとなり、空間４７の内側に粉塵等が混入してしまうことを防ぐことができる。
そして、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１について、図６（ａ）および（ｂ）に示す通り、シール部材５６の周壁部７０の内径に比べて管径を細く形成することで、締結又は解除操作の際には、突起部７１等の周壁部７０が先端部４１およびオイルフィラーパイプ４０の外周面に接触することが無くなり、互いに摩擦を生じないため締結操作がスムーズに行われ、解除操作の際に、シール部材５６がオイルフィラーキャップ５０から外れる心配も無い。
【００４３】
また、図６（ａ）および（ｂ）に示すシール部材５６において、先述した第１シールリブおよび第２シールリブを形成してもよく（図示省略）、この場合、上壁部５３から第１シールリブへ作用する圧力と、先端部４１から第２シールリブへ作用する圧力との同時作用により、先述した通り、周壁部７０がオイルフィラーパイプ４０の外周表面に向けて撓むことになるため、注入口とキャップの周壁部との間隔を狭めることができ、より確実に、防塵性能の向上を図ることができる。
【００４４】
なお、図６（ａ）および（ｂ）に示す構成は、オイルフィラーパイプ４０の外周側を覆う周壁部７０をシール部材５６に形成した構成を示しているものの、周壁部７０をキャップ本体５１と一体形成した場合であってもよいものである。
【００４５】
上述したように、本発明の構成によれば、オイルフィラーキャップ５０を装着している状態で、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１の近傍周囲に粉塵等が付着してしまうことを防止でき、その結果、オイルの注入や補充の際にオイルフィラーキャップ５０が取り外されても、オイルフィラーパイプ４０の周囲に付着した粉塵等がオイルフィラーパイプ４０内へ入り込んでしまうことを低減できる。
【００４６】
また、周壁部７０の長さが嵌合部５４の長さよりも長いため、オイルフィラーパイプ４０の先端部４１からオイルフィラーキャップ５０を取り外し、オイルフィラーキャップ５０を屋外の地面等に一時的に置いた場合であっても、嵌合部５４や雄ネジ部５５など、オイルフィラーパイプ４０の内側が地面の上に散乱した粉塵等により汚れてしまうことを防止できる。
そして、地面等に一時的に置いたオイルフィラーキャップ５０を再び注入口４３に装着しても、嵌合部５４や雄ネジ部５５などに粉塵等が付着していないため、注入口４３を清潔に保つという効果を奏する。
【００４７】
また、本発明について、オイルタンクの給油口に適用させた場合について説明したが、本実施形態に限ることなく、エンジンの燃料タンクの給油口あるいは一般的な容器の液体供給口に対しても適用が可能なものである。
【００４８】
さらに、注入口に挿入される嵌合部について、オイルフィラーパイプの内周面と締結するためのネジ部を具えた構成について述べたが、この実施形態に限らず、ネジ部を形成しなくとも、嵌合部の注入口への圧入により、嵌合部がオイルフィラーパイプと嵌合するとの構成でもよいものである。
【符号の説明】
【００４９】
１０ ４サイクルエンジン
１１ エンジン本体
１２ 燃料キャップ
１３ オイルタンク
１４ リコイルスタータ
３０ ドレン孔
４０ オイルフィラーパイプ
４１ 先端部
４２ 雌ネジ部
４３ 注入口
４４ テーパ加工領域
５０ オイルフィラーキャップ
５１ キャップ本体
５２ 指当て部材
５３ 上壁部
５４ 嵌合部
５５ 雄ネジ部
５６ シール部材
６０ パッキン部材
７０、７０ａ 周壁部
７１ 突起部
７２ 端部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体タンクの補給管の先端部に備わる注入口を開閉するためのキャップであって、
前記注入口を覆う上壁部と、
前記注入口の内面と嵌め合わせられ、前記上壁部から突出する嵌合部と、
前記キャップを前記注入口に装着した状態において前記補給管の外周を覆う周壁部と、 を具えることを特徴とする、
作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項２】
前記上壁部と前記嵌合部とが一体成形されるとともに、
前記注入口を密閉するためのシール部材が、前記上壁部および前記嵌合部に装着され、
前記シール部材に前記周壁部が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項３】
前記シール部材は弾性部材で形成されるとともに、前記上壁部側において前記上壁部へ向けて突出する第１シールリブと、前記注入口側において前記注入口へ向けて突出する第２シールリブとが形成され、前記嵌合部に対して前記第１シールリブは、前記第２シールリブよりも外側に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項４】
前記周壁部が前記嵌合部よりも先に突出することを特徴とする、請求項１乃至請求項３に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項５】
前記周壁部の内周に、前記補給管に当接する突起部が形成されていることを特徴とする、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項６】
前記嵌合部の外周面には雄ネジが形成され、前記注入口の内面に形成された雌ネジと結合できることを特徴とする、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項７】
前記上壁部と前記嵌合部と前記周壁部とが一体成形されており、前記注入口を密閉するためのシール部材が前記周壁部内側の前記上壁部に装着されることを特徴とする、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項８】
前記補給管の外周は、前記注入口に向けて管径が細くなるテーパ加工が少なくとも部分的に施されており、請求項２乃至請求項６のいずれかに記載の液体タンクキャップを前記注入口に装着した状態において、前記テーパ加工が施された部分に前記周壁部が当接することを特徴とする、作業機用エンジンの液体タンク。
【請求項１】
液体タンクの補給管の先端部に備わる注入口を開閉するためのキャップであって、
前記注入口を覆う上壁部と、
前記注入口の内面と嵌め合わせられ、前記上壁部から突出する嵌合部と、
前記キャップを前記注入口に装着した状態において前記補給管の外周を覆う周壁部と、 を具えることを特徴とする、
作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項２】
前記上壁部と前記嵌合部とが一体成形されるとともに、
前記注入口を密閉するためのシール部材が、前記上壁部および前記嵌合部に装着され、
前記シール部材に前記周壁部が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項３】
前記シール部材は弾性部材で形成されるとともに、前記上壁部側において前記上壁部へ向けて突出する第１シールリブと、前記注入口側において前記注入口へ向けて突出する第２シールリブとが形成され、前記嵌合部に対して前記第１シールリブは、前記第２シールリブよりも外側に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項４】
前記周壁部が前記嵌合部よりも先に突出することを特徴とする、請求項１乃至請求項３に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項５】
前記周壁部の内周に、前記補給管に当接する突起部が形成されていることを特徴とする、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項６】
前記嵌合部の外周面には雄ネジが形成され、前記注入口の内面に形成された雌ネジと結合できることを特徴とする、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項７】
前記上壁部と前記嵌合部と前記周壁部とが一体成形されており、前記注入口を密閉するためのシール部材が前記周壁部内側の前記上壁部に装着されることを特徴とする、請求項１に記載の作業機用エンジンの液体タンクキャップ。
【請求項８】
前記補給管の外周は、前記注入口に向けて管径が細くなるテーパ加工が少なくとも部分的に施されており、請求項２乃至請求項６のいずれかに記載の液体タンクキャップを前記注入口に装着した状態において、前記テーパ加工が施された部分に前記周壁部が当接することを特徴とする、作業機用エンジンの液体タンク。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１２−３６８８４（Ｐ２０１２−３６８８４Ａ）
【公開日】平成２４年２月２３日（２０１２．２．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２９０７８１（Ｐ２０１０−２９０７８１）
【出願日】平成２２年１２月２７日（２０１０．１２．２７）
【出願人】（０００１３７２９２）株式会社マキタ (1,210)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月２３日（２０１２．２．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年１２月２７日（２０１０．１２．２７）
【出願人】（０００１３７２９２）株式会社マキタ (1,210)
【Ｆターム（参考）】
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