台車
【課題】構造が簡単で、製作コストを安くでき、操作を容易に行える台車を提供する。
【解決手段】ロック部材２９をバネ３１で下方へ付勢させることにより車輪２２をロックし、バネ３１に抗してロック部材引き上げ軸８を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスター４を、ベースフレーム３の前後左右に取り付けてなる台車１である。ベースフレーム３の左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内に作動枠７を上げ下げ自在に保持し、作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を固定し、両長手枠５，５の前端部間に、ペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、ペダル軸１０の後方に一体に連結した複数のカム軸１１，１２を横架して、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間にスライダクランク機構１４を介装する。
【解決手段】ロック部材２９をバネ３１で下方へ付勢させることにより車輪２２をロックし、バネ３１に抗してロック部材引き上げ軸８を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスター４を、ベースフレーム３の前後左右に取り付けてなる台車１である。ベースフレーム３の左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内に作動枠７を上げ下げ自在に保持し、作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を固定し、両長手枠５，５の前端部間に、ペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、ペダル軸１０の後方に一体に連結した複数のカム軸１１，１２を横架して、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間にスライダクランク機構１４を介装する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として病室用床頭台（病床のそばに置いて使う、引き出しや戸棚の付いた台で、患者の日用品を入れたり、テーブルの代りにも使用される）や病室用小型ロッカー等を移動可能に設置するのに使用される台車に関するもので、特に、ベースフレームの前後左右に取り付けてあるキャスターを、１つのペダルの操作でロック及びロック解除するようにした台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、病院等で使用される移動式ベッド用台車として種々のものが提案されているが、それらの台車は構造がかなり複雑で部品点数が多く、製作コストが高くつくため、ベッドより小型である病室用床頭台や小型ロッカー等の台車に適用することは、台車のコストが高くなって、不適当であった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、構造が簡単で部品点数が少なく、製作コストを安くできると共に、キャスターのロック及びロック解除操作を容易に行える台車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための手段を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明は、ロック部材２９をバネ３１で下方へ付勢させることにより車輪２２をロックし、バネ３１に抗してロック部材引き上げ軸８を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスター４を、ベースフレーム３の前後左右に取り付けてなる台車１であって、ベースフレーム３の左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内にロック部材２９引き上げ用の作動枠７を上げ下げ自在に保持すると共に、この作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８の上端部を固定し、左右両長手枠５，５の前端部間にはペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、ペダル軸１０の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した複数のカム軸１１，１２を左右両長手枠５，５間に横架して、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間にスライダクランク機構１４を介装し、ペダル９の上向き傾斜姿勢において、各転子１３が作動枠７の下面側に設けたカム１５の凸部１６に位置して作動枠７が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸８を引き上げて各キャスター４をロック解除し、ペダル９を踏み込むことにより、各転子１３をカム１５の凸部１６から凹部１７へ移動させて作動枠７を降下させ、ロック部材引き上げ軸８を前記バネ３１の付勢力で引き下げて、各キャスター４をロックするようにしたことを特徴とする。
【０００５】
請求項２は、請求項１に記載の台車において、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されていることを特徴とする
【発明の効果】
【０００６】
上記解決手段による発明の効果を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明の台車によれば、ペダル９を踏み込むことによって、ベースフレーム３の前後左右に取り付けた４つのキャスター４・・・を一斉にロック状態とすることができ、またペダル９を蹴り上げて上向き傾斜姿勢にすることによって、全てのキャスター４・・・を一斉にロック解除することができる。またこの台車１は、前後左右にキャスター４を装備したベースフレーム３と、ベースフレーム３の左右両長手枠５，５間の前端部間に横架されるペダル軸１０と、これの後方で両長手枠５，５間に横架されるカム軸１１，１２と、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間に介装されるスライダクランク機構１４と、各長手枠５間に上げ下げ自在に配置される作動枠７と、作動枠７の下面側に設けられるカム１５と、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けられ、カム１５に沿って移動する転子１３とからなるもので、構造が簡単で部品点数が少ないから、製作コストを安くできると共に、キャスター４のロック及びロック解除操作を容易に行うことができる。
【０００７】
請求項２に係る発明によれば、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されている
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る台車の使用状態を示す外観斜視図である。
【図２】本発明に係る台車を示す斜視図である。
【図３】同台車の一部を示す縦断側面図である。
【図４】同台車の特にカム、転子及びスライダクランク機構部分を示す縦断側面図である。
【図５】(a) は台車へのキャスターの取付構造部分の正面図で、キャスターがロックされている状態を示し、(b) はそ縦断側面図である。
【図６】(a) は台車へのキャスターの取付構造部分の正面図で、キャスターがロック解除されている状態を示し、(b) はそ縦断側面図である。
【図７】(a) はキャスターがロックされている状態の拡大断面図、(b) はキャスターがロック解除されている状態の拡大断面図、(c) は車輪の旋回ロック手段の一部を示す拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に本発明の好適な一実施形態を図面に基づいて説明すると、図１において、１は本発明に係る台車、２は台車１に搭載された病室用床頭台で、台本体Ａの正面側下部には扉Ｂ、その上部には引き出しＣ，Ｄが収納配備され、引き出しＣの上側には棚Ｅが設けられている。図２に示す台車１は、ベースフレーム３と、後述するようなロック機構を内蔵し、ベースフレーム３の前後左右に取り付けられた４つのキャスター４・・・とを有する。ベースフレーム３は、左右一対の長手枠５，５と、両長手枠５，５をつなぐ連結枠６とからなる。
【００１０】
台車１は、ベースフレーム３を構成する左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内に、これと同じく長尺状のロック部材引き上げ用作動枠７を上げ下げ自在に保持すると共に、作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８の上端部を固定し、左右両長手枠５，５の前端部間にはペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、このペダル軸１０の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した前部側と後部側の２つのカム軸１１，１２を左右両長手枠５，５間に横架し、各カム軸１１，１２の夫々両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１の間にスライダクランク機構１４を介装し、ペダル９の上向き傾斜姿勢において、各転子１３が作動枠７の下面側に設けたカム１５の凸部１６に位置して作動枠７が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸８を引き上げて各キャスター４をロック解除し、ペダル９を踏むことにより、各転子１３がカム１５の凸部１６から凹部１７へ移動して、キャスター４に設けてあるコイルバネ１８の付勢力により作動枠７を引き下げ、ロック部材引き上げ軸８を引き下げて、各キャスター４をロックするようにしたものである。
【００１１】
ベースフレーム３の左右各長手枠５は、図５，図６から分かるように、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａ上端から夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、枠本体部１９は、両側壁部１９ａ，１９ａと底壁部１９ｂとからなる。またロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように、両側壁部７ａ，７ａと上壁部７ｂとによって断面下向きコ字枠状に形成されている。
【００１２】
次に、キャスター４の構造及及びそのロック機構について、図５〜図７を参照しながら説明する。キャスター４は、ヨーク部２１と、このヨーク部２１に車軸２３によって回転自在に軸着された左右一対の車輪２２，２２と、ヨーク部２１の進行方向前方側に設けてある取付孔２４内に回転自在に挿入された、中空状のボルトからなる竪軸２５とを有し、ヨーク部２１は、竪軸２５を中心に３６０°旋回するように竪軸２５に取り付けられている。
【００１３】
キャスター４を長手枠５の前後各端部に取り付けるにあたって、竪軸２５は、この上端部を、枠本体部１９の底壁部１９ｂに設けたボルト挿通孔（図示せず）から上向きに所要長さ挿通させ、底壁部１９ｂを挟むように螺合させたナット２７，２８で底壁部１９ｂを締め付けることによって、長手枠５の枠本体部１９に固定されるようになっている
【００１４】
ヨーク部２１に設けられた取付孔２４の下方部は、ロック部材２９を上下スライド自在に案内するガイド孔３０を形成している。ロック部材２９は、図５，図６に示すように、それ自体に設けてある竪軸挿通孔２９ｏを介して竪軸２５に軸方向スライド自在に挿通されてヨーク部２１のガイド孔３０に上下スライド自在に嵌合された状態で、ヨーク部２１とロック部材２９との間に介装されたコイルバネ３１により下方へ付勢されて、下端部のロック片２９ａが、左右両車輪２２，２２に夫々一定ピッチで周設された係合溝３２に係合し、それによって両車輪２２，２２の回転が阻止されるようになっている。
【００１５】
中空状ボルトからなる竪軸２５にはその中心軸線に沿って、ロック部材引き上げ軸８が貫通していて、その下端部８ｂは、ロック部材２９の竪軸挿通孔２９ｏの下端部に取り付けられる端板３３を貫通突出して、その突出端部に螺着されるナット３４で端板３３を保持し、ロック部材引き上げ軸８の上端部８ａは、長手枠５内に配置された作動枠７の上壁部７ｂを貫通し、横向きに屈曲されて作動枠７に係止されている。しかして、図５の(a) ，(b) に示すように、作動枠７がコイルバネ３１により下方に付勢されてロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合して車輪２２の回転を阻止した状態の時に、作動枠７は長手枠５内の下限位置にあって、斯かる状態から図６の(a) ，(b) に示すように、作動枠７をコイルバネ３１の付勢力に抗して持ち上げてロック部材引き上げ軸８を所定高さ引き上げることにより、ロック部材２９のロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２から離脱して、車輪２２が回転可能な状態となる。
【００１６】
各キャスター４は、上記のようにロック部材２９がコイルバネ３１で下方へ付勢されて下端部のロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合することより、車輪２２の回転が阻止されることになるが、このロック部材２９がコイルバネ３１で下方へ付勢された状態でヨーク部２１の旋回も阻止されるようになっている。即ち、図７の(a) は図５の(b) の一部拡大図、図７の(b) は図６の(b) の一部拡大図であって、これらの図から分かるように、竪軸２５の下端部には例えば直径方向両端部に旋回ロック片３５，３５が突設され、各旋回ロック片３５は、ロック部材２９が下方へ付勢されて車輪２２の回転が阻止された状態においては、図７の(a) 及び同図(c) の実線図示のように、ロック部材２９の竪軸挿通孔２９ｏの下端部内周面の上部側に周方向一定間隔おきに設けられた凹所３６に係合することにより、ロック部材２９の回転を阻止してヨーク部２１の旋回を阻止し、またロック部材２９がロック部材引き上げ軸８により引き上げられて車輪２２のロックが解除された状態では、各旋回ロック片３５は、図７の(b) 及び同図の(c) の仮想線図示のように、竪軸挿通孔２９ｏ下端部内周面の下部側に設けられた環状溝部３７に位置して、ロック部材２９の回転を許し、ヨーク部２１の旋回を可能とするようになっている。
【００１７】
図２〜図４に示すように、ペダル軸１０の両端部は、左右両長手枠５，５の対向側面に夫々固着されたブラケット３８，３８に回転自在に軸架され、このペダル軸１０には平面視コ字状のペダル９が前方へ突出するように固着されている。ペダル９に近い方の前部側カム軸１１と、それより遠い方の後部側カム軸１２とは、長手枠５に沿って延びる左右両スライド杆４０，４０によってカム軸１１，１２の両端部どうしが一体的に連結され、各スライド杆４０は、長手枠５の前後端部に固着された前後ブラケット３８，３９の嵌合凹部３８ａ，３９ｂに前後方向スライド自在に支持されている。
【００１８】
ペダル軸１０と前部側カム軸１１の間に介装されるスライダクランク機構１４は、図２及び図４に示すように、基端部がペダル軸１０に固着された揺動クランク４１と、前部側カム軸１１に下向きに一体に突設された取付片４２と、揺動クランク４１の先端部と取付片４２の先端部とにピン４４，４５で枢支連結された連杆４３とからなるもので、揺動クランク４１が図４の実線図示位置から仮想線図示位置まで揺動すると、連杆４３によって取付片４２が同図の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平直線運動するから、この取付片４２と一体のカム軸１１が同図の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凹部１７側にあった転子１３がカム１５の凸部１６側に乗り移るようになる。しかして、前部側のカム軸１１と後部側のカム軸１２とはスライド杆４０で一体に連結されているから、前部側の転子１３と後部側の転子１３とが、同時に前後両側のカム１５，１５の凹部１７，１７から凸部１６，１６へ乗り移ることにより、作動枠７を同図の実線図示位置から仮想線図示位置まで持ち上げることになる。
【００１９】
また、揺動クランク４１が図４の仮想線図示位置から実線図示位置まで揺動すると、連杆４３によって取付片４２が仮想線図示位置から実線図示位置へと後退して、カム軸１１，１２が同図の仮想線図示位置から実線示位置へ後退し、これにより各カム１５の凸部１６側にあった各転子１３が凹部１７側に移るから、作動枠７は同図の仮想線図示位置から降下して実線図示位置の状態となる。このスライダクランク機構１４は、ペダル９の踏み込み・蹴り上げ操作によるペダル軸１０の回転によって、揺動クランク４１を揺動させるようにしている。
【００２０】
次に、上述したような構成よりなる台車１の使用について説明すると、この台車１は、図１，図２及び図４に示すようにペダル９が水平姿勢にある時は、各キャスター４がロックされている状態にあって、その位置に停止されている。
【００２１】
いま、ペダル９を図４に実線で示す水平姿勢から蹴り上げて同図仮想線図示のような上向き傾斜姿勢にすると、ペダル軸１０がペダル９の蹴り上げ角度に対応する角度回転し、このペダル軸１０の回転により、スライダクランク機構１４を介してカム軸１１，１２が図４の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凹部１７側にあった転子１３がカム１５の凸部１６側に乗り移って、左右両長手枠５，５内の作動枠７，７を図４の実線図示位置から仮想線図示位置まで持ち上げ、それによって前後左右各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を引き上げる。
【００２２】
各キャスター４は、コイルバネ３１でロック部材２９が下方へ付勢されていることにより、ロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合して車輪２２の回転が阻止されると共に、竪軸２５の旋回ロック片３５がロック部材２９の凹所３６に係合して車輪２２（ヨーク部２１）の旋回が阻止されたロック状態（図５及び図７の(a) 参照）にあるが、ロック部材引き上げ軸８を所定高さ引き上げることによってロック解除されるから、上記のように左右両長手枠５，５内の作動枠７，７が持ち上がって、各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を引き上げることにより、各キャスター４はロック解除される。
【００２３】
また、ペダル９が図４の仮想線図示のような上向き傾斜姿勢となって各キャスター４がロック解除されている状態から、ペダル９を踏み込むと、ペダル軸１０が逆方向に回転して、スライダクランク機構１４を介してカム軸１１，１２が図４の仮想線図示位置から実線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凸部１６側にあった転子１３が凹部１７側に移って、作動枠７，７が図４の仮想線図示位置から実線図示位置まで降下し、それにより各キャスター４のロック部材引き上げ軸８が引き下げられ、ロック部材２９はコイルバネ３１の付勢力により押し下げられて、車輪２２の回転及び旋回が阻止されたロック状態となる。
【００２４】
以上説明したように、この台車１にあっては、ペダル９を踏み込むことによって、前後左右の４つ全てのキャスター４・・・を一斉にロック状態とすることができ、またペダル９を蹴り上げて上向き傾斜姿勢にすることによって、全てのキャスター４・・・を一斉にロック解除することができる。また、この台車１は、前後左右にキャスター４を装備したベースフレーム３と、このベースフレーム３の左右両長手枠５，５間の前端部間に横架される前部側ペダル軸１０と、これの後方で両長手枠５，５間に横架される後部側カム軸１１，１２と、前部側ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間に介装されるスライダクランク機構１４と、各長手枠５内に上げ下げ自在に嵌合配置される作動枠７と、この作動枠７の下面側に設けられたカム１５と、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けられ、カム１５に沿って移動する転子１３とからなるもので、構造が簡単で、部品点数が少ないから、台車１の製作コストを安くできると共に、キャスター４のロック及びロック解除操作を容易に行うことができる。
【００２５】
この台車１に図１に例示するような病室用床頭台２を搭載設置するには、この床頭台２を、ベースフレーム３を形成する左右両長手枠５，５の上に載置し、各長手枠５の支持フランジ部２０に設けてあるビス孔２６よりビス（図示せず）を床頭台２の底面側にねじ込むことによって、床頭台２を固定させることができる。
【００２６】
また、この台車１では、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設された支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されているから、長尺物の作動枠７を長手枠５内に上げ下げ自在に的確に保持させることができ、また病室用床頭台や小型ロッカー等を搭載する際には、その搭載物を両長手枠５，５の夫々支持フランジ部２０，２０上に載置して、支持フランジ部２０に設けてあるビス孔２６より搭載物の底面側にビスをねじ込むようにすることによって、搭載物を迅速容易に且つ安定状態に載置固定することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１ 台車
２ 病室用床頭台等の搭載物
３ ベースフレーム
４ キャスター
５ 長手枠
８ ロック部材引き上げ軸
９ ペダル
１０ ペダル軸
１１，１２ カム軸
１３ 転子
１４ スライダクランク機構
１５ カム
１６ 凸部
１７ 凹部
１８ コイルバネ３
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主として病室用床頭台（病床のそばに置いて使う、引き出しや戸棚の付いた台で、患者の日用品を入れたり、テーブルの代りにも使用される）や病室用小型ロッカー等を移動可能に設置するのに使用される台車に関するもので、特に、ベースフレームの前後左右に取り付けてあるキャスターを、１つのペダルの操作でロック及びロック解除するようにした台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、病院等で使用される移動式ベッド用台車として種々のものが提案されているが、それらの台車は構造がかなり複雑で部品点数が多く、製作コストが高くつくため、ベッドより小型である病室用床頭台や小型ロッカー等の台車に適用することは、台車のコストが高くなって、不適当であった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、構造が簡単で部品点数が少なく、製作コストを安くできると共に、キャスターのロック及びロック解除操作を容易に行える台車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するための手段を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明は、ロック部材２９をバネ３１で下方へ付勢させることにより車輪２２をロックし、バネ３１に抗してロック部材引き上げ軸８を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスター４を、ベースフレーム３の前後左右に取り付けてなる台車１であって、ベースフレーム３の左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内にロック部材２９引き上げ用の作動枠７を上げ下げ自在に保持すると共に、この作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８の上端部を固定し、左右両長手枠５，５の前端部間にはペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、ペダル軸１０の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した複数のカム軸１１，１２を左右両長手枠５，５間に横架して、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間にスライダクランク機構１４を介装し、ペダル９の上向き傾斜姿勢において、各転子１３が作動枠７の下面側に設けたカム１５の凸部１６に位置して作動枠７が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸８を引き上げて各キャスター４をロック解除し、ペダル９を踏み込むことにより、各転子１３をカム１５の凸部１６から凹部１７へ移動させて作動枠７を降下させ、ロック部材引き上げ軸８を前記バネ３１の付勢力で引き下げて、各キャスター４をロックするようにしたことを特徴とする。
【０００５】
請求項２は、請求項１に記載の台車において、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されていることを特徴とする
【発明の効果】
【０００６】
上記解決手段による発明の効果を、後述する実施形態の参照符号を付して説明すると、請求項１に係る発明の台車によれば、ペダル９を踏み込むことによって、ベースフレーム３の前後左右に取り付けた４つのキャスター４・・・を一斉にロック状態とすることができ、またペダル９を蹴り上げて上向き傾斜姿勢にすることによって、全てのキャスター４・・・を一斉にロック解除することができる。またこの台車１は、前後左右にキャスター４を装備したベースフレーム３と、ベースフレーム３の左右両長手枠５，５間の前端部間に横架されるペダル軸１０と、これの後方で両長手枠５，５間に横架されるカム軸１１，１２と、ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間に介装されるスライダクランク機構１４と、各長手枠５間に上げ下げ自在に配置される作動枠７と、作動枠７の下面側に設けられるカム１５と、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けられ、カム１５に沿って移動する転子１３とからなるもので、構造が簡単で部品点数が少ないから、製作コストを安くできると共に、キャスター４のロック及びロック解除操作を容易に行うことができる。
【０００７】
請求項２に係る発明によれば、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されている
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る台車の使用状態を示す外観斜視図である。
【図２】本発明に係る台車を示す斜視図である。
【図３】同台車の一部を示す縦断側面図である。
【図４】同台車の特にカム、転子及びスライダクランク機構部分を示す縦断側面図である。
【図５】(a) は台車へのキャスターの取付構造部分の正面図で、キャスターがロックされている状態を示し、(b) はそ縦断側面図である。
【図６】(a) は台車へのキャスターの取付構造部分の正面図で、キャスターがロック解除されている状態を示し、(b) はそ縦断側面図である。
【図７】(a) はキャスターがロックされている状態の拡大断面図、(b) はキャスターがロック解除されている状態の拡大断面図、(c) は車輪の旋回ロック手段の一部を示す拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に本発明の好適な一実施形態を図面に基づいて説明すると、図１において、１は本発明に係る台車、２は台車１に搭載された病室用床頭台で、台本体Ａの正面側下部には扉Ｂ、その上部には引き出しＣ，Ｄが収納配備され、引き出しＣの上側には棚Ｅが設けられている。図２に示す台車１は、ベースフレーム３と、後述するようなロック機構を内蔵し、ベースフレーム３の前後左右に取り付けられた４つのキャスター４・・・とを有する。ベースフレーム３は、左右一対の長手枠５，５と、両長手枠５，５をつなぐ連結枠６とからなる。
【００１０】
台車１は、ベースフレーム３を構成する左右各長手枠５の前後部にキャスター４を取り付け、各長手枠５内に、これと同じく長尺状のロック部材引き上げ用作動枠７を上げ下げ自在に保持すると共に、作動枠７には各キャスター４のロック部材引き上げ軸８の上端部を固定し、左右両長手枠５，５の前端部間にはペダル９を突設したペダル軸１０を軸架し、このペダル軸１０の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した前部側と後部側の２つのカム軸１１，１２を左右両長手枠５，５間に横架し、各カム軸１１，１２の夫々両端部に取り付けた転子１３を長手枠５と作動枠７との間に介在させ、ペダル軸１０と前部側カム軸１１の間にスライダクランク機構１４を介装し、ペダル９の上向き傾斜姿勢において、各転子１３が作動枠７の下面側に設けたカム１５の凸部１６に位置して作動枠７が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸８を引き上げて各キャスター４をロック解除し、ペダル９を踏むことにより、各転子１３がカム１５の凸部１６から凹部１７へ移動して、キャスター４に設けてあるコイルバネ１８の付勢力により作動枠７を引き下げ、ロック部材引き上げ軸８を引き下げて、各キャスター４をロックするようにしたものである。
【００１１】
ベースフレーム３の左右各長手枠５は、図５，図６から分かるように、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａ上端から夫々外向き水平に突設されたビス孔２６付き支持フランジ部２０，２０とからなり、枠本体部１９は、両側壁部１９ａ，１９ａと底壁部１９ｂとからなる。またロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように、両側壁部７ａ，７ａと上壁部７ｂとによって断面下向きコ字枠状に形成されている。
【００１２】
次に、キャスター４の構造及及びそのロック機構について、図５〜図７を参照しながら説明する。キャスター４は、ヨーク部２１と、このヨーク部２１に車軸２３によって回転自在に軸着された左右一対の車輪２２，２２と、ヨーク部２１の進行方向前方側に設けてある取付孔２４内に回転自在に挿入された、中空状のボルトからなる竪軸２５とを有し、ヨーク部２１は、竪軸２５を中心に３６０°旋回するように竪軸２５に取り付けられている。
【００１３】
キャスター４を長手枠５の前後各端部に取り付けるにあたって、竪軸２５は、この上端部を、枠本体部１９の底壁部１９ｂに設けたボルト挿通孔（図示せず）から上向きに所要長さ挿通させ、底壁部１９ｂを挟むように螺合させたナット２７，２８で底壁部１９ｂを締め付けることによって、長手枠５の枠本体部１９に固定されるようになっている
【００１４】
ヨーク部２１に設けられた取付孔２４の下方部は、ロック部材２９を上下スライド自在に案内するガイド孔３０を形成している。ロック部材２９は、図５，図６に示すように、それ自体に設けてある竪軸挿通孔２９ｏを介して竪軸２５に軸方向スライド自在に挿通されてヨーク部２１のガイド孔３０に上下スライド自在に嵌合された状態で、ヨーク部２１とロック部材２９との間に介装されたコイルバネ３１により下方へ付勢されて、下端部のロック片２９ａが、左右両車輪２２，２２に夫々一定ピッチで周設された係合溝３２に係合し、それによって両車輪２２，２２の回転が阻止されるようになっている。
【００１５】
中空状ボルトからなる竪軸２５にはその中心軸線に沿って、ロック部材引き上げ軸８が貫通していて、その下端部８ｂは、ロック部材２９の竪軸挿通孔２９ｏの下端部に取り付けられる端板３３を貫通突出して、その突出端部に螺着されるナット３４で端板３３を保持し、ロック部材引き上げ軸８の上端部８ａは、長手枠５内に配置された作動枠７の上壁部７ｂを貫通し、横向きに屈曲されて作動枠７に係止されている。しかして、図５の(a) ，(b) に示すように、作動枠７がコイルバネ３１により下方に付勢されてロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合して車輪２２の回転を阻止した状態の時に、作動枠７は長手枠５内の下限位置にあって、斯かる状態から図６の(a) ，(b) に示すように、作動枠７をコイルバネ３１の付勢力に抗して持ち上げてロック部材引き上げ軸８を所定高さ引き上げることにより、ロック部材２９のロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２から離脱して、車輪２２が回転可能な状態となる。
【００１６】
各キャスター４は、上記のようにロック部材２９がコイルバネ３１で下方へ付勢されて下端部のロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合することより、車輪２２の回転が阻止されることになるが、このロック部材２９がコイルバネ３１で下方へ付勢された状態でヨーク部２１の旋回も阻止されるようになっている。即ち、図７の(a) は図５の(b) の一部拡大図、図７の(b) は図６の(b) の一部拡大図であって、これらの図から分かるように、竪軸２５の下端部には例えば直径方向両端部に旋回ロック片３５，３５が突設され、各旋回ロック片３５は、ロック部材２９が下方へ付勢されて車輪２２の回転が阻止された状態においては、図７の(a) 及び同図(c) の実線図示のように、ロック部材２９の竪軸挿通孔２９ｏの下端部内周面の上部側に周方向一定間隔おきに設けられた凹所３６に係合することにより、ロック部材２９の回転を阻止してヨーク部２１の旋回を阻止し、またロック部材２９がロック部材引き上げ軸８により引き上げられて車輪２２のロックが解除された状態では、各旋回ロック片３５は、図７の(b) 及び同図の(c) の仮想線図示のように、竪軸挿通孔２９ｏ下端部内周面の下部側に設けられた環状溝部３７に位置して、ロック部材２９の回転を許し、ヨーク部２１の旋回を可能とするようになっている。
【００１７】
図２〜図４に示すように、ペダル軸１０の両端部は、左右両長手枠５，５の対向側面に夫々固着されたブラケット３８，３８に回転自在に軸架され、このペダル軸１０には平面視コ字状のペダル９が前方へ突出するように固着されている。ペダル９に近い方の前部側カム軸１１と、それより遠い方の後部側カム軸１２とは、長手枠５に沿って延びる左右両スライド杆４０，４０によってカム軸１１，１２の両端部どうしが一体的に連結され、各スライド杆４０は、長手枠５の前後端部に固着された前後ブラケット３８，３９の嵌合凹部３８ａ，３９ｂに前後方向スライド自在に支持されている。
【００１８】
ペダル軸１０と前部側カム軸１１の間に介装されるスライダクランク機構１４は、図２及び図４に示すように、基端部がペダル軸１０に固着された揺動クランク４１と、前部側カム軸１１に下向きに一体に突設された取付片４２と、揺動クランク４１の先端部と取付片４２の先端部とにピン４４，４５で枢支連結された連杆４３とからなるもので、揺動クランク４１が図４の実線図示位置から仮想線図示位置まで揺動すると、連杆４３によって取付片４２が同図の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平直線運動するから、この取付片４２と一体のカム軸１１が同図の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凹部１７側にあった転子１３がカム１５の凸部１６側に乗り移るようになる。しかして、前部側のカム軸１１と後部側のカム軸１２とはスライド杆４０で一体に連結されているから、前部側の転子１３と後部側の転子１３とが、同時に前後両側のカム１５，１５の凹部１７，１７から凸部１６，１６へ乗り移ることにより、作動枠７を同図の実線図示位置から仮想線図示位置まで持ち上げることになる。
【００１９】
また、揺動クランク４１が図４の仮想線図示位置から実線図示位置まで揺動すると、連杆４３によって取付片４２が仮想線図示位置から実線図示位置へと後退して、カム軸１１，１２が同図の仮想線図示位置から実線示位置へ後退し、これにより各カム１５の凸部１６側にあった各転子１３が凹部１７側に移るから、作動枠７は同図の仮想線図示位置から降下して実線図示位置の状態となる。このスライダクランク機構１４は、ペダル９の踏み込み・蹴り上げ操作によるペダル軸１０の回転によって、揺動クランク４１を揺動させるようにしている。
【００２０】
次に、上述したような構成よりなる台車１の使用について説明すると、この台車１は、図１，図２及び図４に示すようにペダル９が水平姿勢にある時は、各キャスター４がロックされている状態にあって、その位置に停止されている。
【００２１】
いま、ペダル９を図４に実線で示す水平姿勢から蹴り上げて同図仮想線図示のような上向き傾斜姿勢にすると、ペダル軸１０がペダル９の蹴り上げ角度に対応する角度回転し、このペダル軸１０の回転により、スライダクランク機構１４を介してカム軸１１，１２が図４の実線図示位置から仮想線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凹部１７側にあった転子１３がカム１５の凸部１６側に乗り移って、左右両長手枠５，５内の作動枠７，７を図４の実線図示位置から仮想線図示位置まで持ち上げ、それによって前後左右各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を引き上げる。
【００２２】
各キャスター４は、コイルバネ３１でロック部材２９が下方へ付勢されていることにより、ロック片２９ａが車輪２２の係合溝３２に係合して車輪２２の回転が阻止されると共に、竪軸２５の旋回ロック片３５がロック部材２９の凹所３６に係合して車輪２２（ヨーク部２１）の旋回が阻止されたロック状態（図５及び図７の(a) 参照）にあるが、ロック部材引き上げ軸８を所定高さ引き上げることによってロック解除されるから、上記のように左右両長手枠５，５内の作動枠７，７が持ち上がって、各キャスター４のロック部材引き上げ軸８を引き上げることにより、各キャスター４はロック解除される。
【００２３】
また、ペダル９が図４の仮想線図示のような上向き傾斜姿勢となって各キャスター４がロック解除されている状態から、ペダル９を踏み込むと、ペダル軸１０が逆方向に回転して、スライダクランク機構１４を介してカム軸１１，１２が図４の仮想線図示位置から実線図示位置へ水平移動し、これによりカム１５の凸部１６側にあった転子１３が凹部１７側に移って、作動枠７，７が図４の仮想線図示位置から実線図示位置まで降下し、それにより各キャスター４のロック部材引き上げ軸８が引き下げられ、ロック部材２９はコイルバネ３１の付勢力により押し下げられて、車輪２２の回転及び旋回が阻止されたロック状態となる。
【００２４】
以上説明したように、この台車１にあっては、ペダル９を踏み込むことによって、前後左右の４つ全てのキャスター４・・・を一斉にロック状態とすることができ、またペダル９を蹴り上げて上向き傾斜姿勢にすることによって、全てのキャスター４・・・を一斉にロック解除することができる。また、この台車１は、前後左右にキャスター４を装備したベースフレーム３と、このベースフレーム３の左右両長手枠５，５間の前端部間に横架される前部側ペダル軸１０と、これの後方で両長手枠５，５間に横架される後部側カム軸１１，１２と、前部側ペダル軸１０と前部側カム軸１１との間に介装されるスライダクランク機構１４と、各長手枠５内に上げ下げ自在に嵌合配置される作動枠７と、この作動枠７の下面側に設けられたカム１５と、各カム軸１１，１２の両端部に取り付けられ、カム１５に沿って移動する転子１３とからなるもので、構造が簡単で、部品点数が少ないから、台車１の製作コストを安くできると共に、キャスター４のロック及びロック解除操作を容易に行うことができる。
【００２５】
この台車１に図１に例示するような病室用床頭台２を搭載設置するには、この床頭台２を、ベースフレーム３を形成する左右両長手枠５，５の上に載置し、各長手枠５の支持フランジ部２０に設けてあるビス孔２６よりビス（図示せず）を床頭台２の底面側にねじ込むことによって、床頭台２を固定させることができる。
【００２６】
また、この台車１では、ベースフレーム３の左右各長手枠５は、断面上向きコ字状の枠本体部１９と、この枠本体部１９の両側壁部１９ａ，１９ａから夫々外向き水平に突設された支持フランジ部２０，２０とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠７は、長手枠５の枠本体部１９内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されているから、長尺物の作動枠７を長手枠５内に上げ下げ自在に的確に保持させることができ、また病室用床頭台や小型ロッカー等を搭載する際には、その搭載物を両長手枠５，５の夫々支持フランジ部２０，２０上に載置して、支持フランジ部２０に設けてあるビス孔２６より搭載物の底面側にビスをねじ込むようにすることによって、搭載物を迅速容易に且つ安定状態に載置固定することができる。
【符号の説明】
【００２７】
１ 台車
２ 病室用床頭台等の搭載物
３ ベースフレーム
４ キャスター
５ 長手枠
８ ロック部材引き上げ軸
９ ペダル
１０ ペダル軸
１１，１２ カム軸
１３ 転子
１４ スライダクランク機構
１５ カム
１６ 凸部
１７ 凹部
１８ コイルバネ３
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロック部材をバネで下方へ付勢させることにより車輪をロックし、バネに抗してロック部材引き上げ軸を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスターを、ベースフレームの前後左右に取り付けてなる台車であって、ベースフレームの左右各長手枠の前後部にキャスターを取り付け、各長手枠内にロック部材引き上げ用の作動枠を上げ下げ自在に保持すると共に、この作動枠には各キャスターのロック部材引き上げ軸の上端部を固定し、左右両長手枠の前端部間にはペダルを突設したペダル軸を軸架し、ペダル軸の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した複数のカム軸を左右両長手枠間に横架して、各カム軸の両端部に取り付けた転子を長手枠と作動枠との間に介在させ、ペダル軸と前部側カム軸との間にスライダクランク機構を介装し、ペダルの上向き傾斜姿勢において、各転子が作動枠の下面側に設けたカムの凸部に位置して作動枠が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸を引き上げて各キャスターをロック解除し、ペダルを踏み込むことにより、各転子をカムの凸部から凹部へ移動させて作動枠を降下させ、ロック部材引き上げ軸を前記バネの付勢力で引き下げて、各キャスターをロックするようにした台車。
【請求項２】
ベースフレームの左右各長手枠は、断面上向きコ字状の枠本体部と、枠本体部の両側壁部から夫々外向き水平に突設されたビス孔付き支持フランジ部とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠は、長手枠の枠本体部内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されている請求項１に記載の台車。
【請求項１】
ロック部材をバネで下方へ付勢させることにより車輪をロックし、バネに抗してロック部材引き上げ軸を引き上げることによりロック解除するようにしたキャスターを、ベースフレームの前後左右に取り付けてなる台車であって、ベースフレームの左右各長手枠の前後部にキャスターを取り付け、各長手枠内にロック部材引き上げ用の作動枠を上げ下げ自在に保持すると共に、この作動枠には各キャスターのロック部材引き上げ軸の上端部を固定し、左右両長手枠の前端部間にはペダルを突設したペダル軸を軸架し、ペダル軸の後方には所要間隔をおいて相互に一体に連結した複数のカム軸を左右両長手枠間に横架して、各カム軸の両端部に取り付けた転子を長手枠と作動枠との間に介在させ、ペダル軸と前部側カム軸との間にスライダクランク機構を介装し、ペダルの上向き傾斜姿勢において、各転子が作動枠の下面側に設けたカムの凸部に位置して作動枠が持ち上がり、それによりロック部材引き上げ軸を引き上げて各キャスターをロック解除し、ペダルを踏み込むことにより、各転子をカムの凸部から凹部へ移動させて作動枠を降下させ、ロック部材引き上げ軸を前記バネの付勢力で引き下げて、各キャスターをロックするようにした台車。
【請求項２】
ベースフレームの左右各長手枠は、断面上向きコ字状の枠本体部と、枠本体部の両側壁部から夫々外向き水平に突設されたビス孔付き支持フランジ部とからなり、ロック部材引き上げ用の作動枠は、長手枠の枠本体部内に上げ下げ自在に嵌合するように断面下向きコ字枠状に形成されている請求項１に記載の台車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−２０５８８（Ｐ２０１２−２０５８８Ａ）
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１５７４８５（Ｐ２０１０−１５７４８５）
【出願日】平成２２年７月１２日（２０１０．７．１２）
【出願人】（５１０１９１７７９）先進金属工業株式会社 (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年２月２日（２０１２．２．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年７月１２日（２０１０．７．１２）
【出願人】（５１０１９１７７９）先進金属工業株式会社 (1)
【Ｆターム（参考）】
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