吊り天井用リスティングワイヤの固定構造

【課題】吊り天井仕様車、ハーフトリム仕様車の双方にルーフサイドパネルを共用化でき、かつリスティングワイヤの固定作業が容易にできるリスティングワイヤの固定構造を提供する。
【解決手段】ルーフサイドパネル１０のフランジ１１にパネル側に向く係合突片１２を形成し、この係合突片１２に切欠き１３，１４を形成し、係合突片１２にホルダ２０を係着し、ホルダ２０にリスティングワイヤ３０を固着することにより、ルーフサイドパネル１０の共用化を図る。また、パネル１０の切欠き１３，１４内に差し込む転び防止用リブ２７，２９をホルダ２０に形成し、転び防止用リブ２７，２９と手前側脚部２１とでルーフサイドパネル１０を表裏側から挟み込んで車幅方向の位置ズレを確実に抑え、かつリスティングワイヤ３０取付時の転び等の不具合を解消する。

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、吊り天井用リスティングワイヤの固定構造に係り、特に、吊り天井仕様車とハーフトリム仕様車との間でパネルの共用化を可能にするとともに、取付作業性を高めた吊り天井用リスティングワイヤの固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、同一車種で吊り天井仕様車と吊り天井を設定しないハーフトリム仕様車とが採用されている。例えば、図１２，図１３において、標準ルーフ車両における吊り天井の取付構造において説明すると、ルーフパネル１の室内面に吊り天井２を内装する場合、ルーフパネル１の室内面に車幅方向に沿って延びるリスティングワイヤ３を車両の長手方向に間隔をあけて複数箇所に取り付け、吊り天井２の裏面側に縫い付けたサポート用袋部２ａ内にリスティングワイヤ３を挿通し、リスティングワイヤ３により吊り天井２を支持している。
【０００３】また、リスティングワイヤ３の固定構造としては、図１３に示すように、ルーフパネル１の両側に位置するルーフサイドパネル４に取付孔５を開設し、この取付孔５内にリスティングワイヤ３の両端末を挿通固定している。
【０００４】同様に、ハイルーフ車両においても、吊り天井２を設ける場合には、図１４，図１５に示すように、リスティングワイヤ３は、ルーフサイドパネル４の取付孔５に対してリスティングワイヤ３の端末部分に設けた取付孔３ａを合致させて、リベット６により固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように、標準ルーフ車両、ハイルーフ車両の双方の車両において、吊り天井２を支持するためのリスティングワイヤ３を固定するには、ルーフサイドパネル４に取付孔５を開設する必要があるため、吊り天井仕様車と吊り天井を設置しないハーフトリム仕様車とではルーフサイドパネル４をそれぞれ別個に用意しなければならず、型費が嵩むとともに、取付孔５の打抜き加工等の後加工費や管理コストが多くかかるなど、コストアップを招来するという欠点が指摘されている。
【０００６】この発明は、標準ルーフ、ハイルーフのいずれの車両においても、吊り天井仕様とハーフトリム仕様の双方において共通のルーフサイドパネルを使用できるとともに、取付作業性を高めた吊り天井用リスティングワイヤの固定構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本願発明は、ルーフパネルの室内面に内装される吊り天井を支持するリスティングワイヤをルーフパネルの車幅方向に張設するとともに、このリスティングワイヤの両端末をルーフパネルの両側縁に位置するルーフサイドパネルに固定する吊り天井用リスティングワイヤの固定構造において、前記ルーフサイドパネルの上端縁に沿ってルーフパネル側に向けてフランジが折曲形成され、このフランジに係合突片を突設し、この係合突片に係着されるホルダを介してリスティングワイヤをルーフサイドパネルに間接的に取り付けるとともに、前記ルーフサイドパネルの係合突片に切欠きが形成され、この切欠き内にホルダに設けた転び防止用リブを挿入し、ホルダの手前側脚部と転び防止用リブにより、ルーフサイドパネルの両面を挟持固定したことを特徴とする。
【０００８】以上の構成から明らかなように、本発明によれば、ルーフサイドパネルに設けた係合突片に係着されるホルダを介してリスティングワイヤを間接的に固着するという構成であるため、このルーフサイドパネルのフランジ先端縁にルーフ側に向けて突出する係合突片は車室内側から目立たないため、吊り天井仕様車とハーフトリム仕様車の双方に共通のルーフサイドパネルを使用できる。
【０００９】更に、ルーフサイドパネルに固定されるホルダは、ルーフサイドパネルのフランジに形成される係合突片に係止爪を係着操作することにより取り付けられるとともに、係合突片に切欠きを設け、この切欠き内にホルダの転び防止用リブを挿入すれば、ホルダの転び防止用リブと手前側脚部間に形成されるパネル挟持用溝部内にルーフサイドパネルが挟持されるため、ホルダは車幅方向に沿って位置ズレや転びが生じることがなく、ルーフサイドパネルに確実にホルダを固定できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの固定構造の実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１１】図１乃至図８は本発明の第１実施形態を示すもので、図１は吊り天井用リスティングワイヤの固定構造を示す全体図、図２は同リスティングワイヤの固定構造に使用するホルダを背面側からみた斜視図、図３は同リスティングワイヤの固定構造を示す断面図、図４は本発明に係るリスティングワイヤの固定構造に使用するホルダの背面図、図５，図６は同ホルダの断面図、図７は同リスティングワイヤを使用して吊り天井を内装した状態を示す断面図、図８は同リスティングワイヤを省略したハーフトリム仕様のルーフ部を示す断面図である。
【００１２】また、図９乃至図１１は本発明の第２実施形態を示すもので、図９は吊り天井用リスティングワイヤの固定構造を示す全体図、図１０は同リスティングワイヤの固定構造に使用するホルダの背面図、図１１は同ホルダの断面図である。
【００１３】まず、図１乃至図８に基づいて本発明の第１実施形態について説明する。図１において、車両のルーフパネル（図１では図示せず）の両側縁に沿って設けられるルーフサイドパネル１０の上端縁には、ルーフパネル側に略９０°折曲されたフランジ１１が形成され、このフランジ１１に係合突片１２が車両の長手方向に沿って所定間隔毎に設けられており、更に、この係合突片１２の両側に切欠き１３が形成されている。
【００１４】そして、このルーフサイドパネル１０のフランジ１１に形成した係合突片１２にホルダ２０が係着固定され、このホルダ２０にリスティングワイヤ３０が取り付けられることにより、リスティングワイヤ３０がホルダ２０を介してルーフサイドパネル１０に間接的に取り付けられる。尚、リスティングワイヤ３０の端末部３１には、ビス３３を取り付ける取付孔３２が開設されている。
【００１５】上記ホルダ２０の構成について図１，図２を基に詳細に説明すると、ホルダ２０は、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂等、合成樹脂の射出成形体からなり、手前側脚部２１と背面側脚部２２と、それらと連接する上面壁２３を備えた断面略コ字状をなしており、上面壁２３の中央には、リスティングワイヤ３０を固定する取付片２４が突設され、この取付片２４に取付孔２５が開設されている。
【００１６】また、背面側脚部２２には、ルーフサイドパネル１０の係合突片１２と係合する係止爪２６がその周囲に肉抜き部を形成することにより弾性変形可能に設けられている。
【００１７】更に、背面側脚部２２の両側には、手前側脚部２１に向けて転び防止用リブ２７が形成され、この転び防止用リブ２７と手前側脚部２１との間にルーフサイドパネル１０の厚みに略等しい幅をもつパネル挟持用溝部２８がスリット状に設けられている。
【００１８】図３はルーフサイドパネル１０にリスティングワイヤ３０を取り付けた状態を示すもので、ルーフサイドパネル１０のフランジ１１に設けた係合突片１２にホルダ２０が係着固定され、このホルダ２０にリスティングワイヤ３０の端末部３１がビス３３により固定されている。
【００１９】従って、ルーフサイドパネル１０に対してリスティングワイヤ３０は、間接的に取り付けられており、ルーフサイドパネル１０には、従来の取付孔等が廃止されている。
【００２０】そして、リスティングワイヤ３０をルーフサイドパネル１０に固定する作業の一例を示すと、まず、リスティングワイヤ３０の一方側の端末３１の取付孔３２とホルダ２０の取付孔２５とを一致させて、ビス３３を締付け固定することにより、リスティングワイヤ３０とホルダ２０を一体化して、左右側のルーフサイドパネル１０の一方側の係合突片１２にホルダ２０を固定する。
【００２１】次いで、他方側のルーフサイドパネル１０には、リスティングワイヤ３０を固定しないホルダ２０のみを取り付けておき、ルーフサイドパネル１０に取り付けたホルダ２０に対してリスティングワイヤ３０をルーフパネル室内面に沿って適正位置に回動操作して、端末部３１の取付孔３２にビス３３をホルダ２０の取付孔２５に締め付けることにより、リスティングワイヤ３０の取り付けを完了する。
【００２２】ところで、本発明は、リスティングワイヤ３０とホルダ２０のビス止め固定時等、ホルダ２０の位置ズレや転び等の不安定な要素をなくして確実かつ堅固にルーフサイドパネル１０にホルダ２０を支持固定することができる。
【００２３】ホルダ２０の背面図を図４、また、各断面図を図５，図６で示すように、ホルダ２０は、ルーフサイドパネル１０のフランジ１１に対して左右側の転び防止用リブ２７を切欠き１３内に収容した状態でホルダ２０を下方に押し下げれば、ホルダ２０の係止爪２６がルーフサイドパネル１０の係合突片１２の縁部に押圧され、外方に撓み、係止爪２６が係合突片１２を乗り上げることにより、図５に示すように、ホルダ２０がルーフサイドパネル１０のフランジ１１に取り付けられ、取付完了時においては、係合突片１２の上面にはホルダ２０の上面壁２３の内面が当接するとともに、係合突片１２の下面には係止爪２６の上面２６ａが位置し、ホルダ２０が上下方向にガタツクことがない。
【００２４】また、図４，図６に示すように、係合突片１２の両側は、転び防止用リブの内面に挟み込まれており、ホルダ２０に左右方向（車両の長手方向）の位置ズレが生じることがない。
【００２５】更に、特筆すべきは、図６に示すように、ルーフサイドパネル１０の切欠き１３内に転び防止用リブ２７が収容され、ルーフサイドパネル１０の室内面、室外面をそれぞれ手前側脚部２１の内面と転び防止用リブ２７の縁部とで形成されるパネル挟持用溝部２８により挟持でき、このことにより、前後方向（車幅方向）の位置ズレが生じることがなく、かつリスティングワイヤ３０とホルダ２０のビス止め固定時に図６中矢印Ａ方向の外力が加わっても転びが生じることがないため、リスティングワイヤ３０の取付作業を円滑に行なうことができる。
【００２６】また、この実施形態においては、リスティングワイヤ３０をホルダ２０を介してルーフサイドパネル１０に間接的に取り付けるというものであるから、例えば図７に示す吊り天井仕様車では、ルーフパネル４０の室内面に取り付けられたリスティングワイヤ３０に対して、吊り天井５０の裏面に縫製加工されたサポート用袋部５１を挿通支持させれば、吊り天井５０をルーフパネル４０の室内面側に設置できる。
【００２７】また、吊り天井を設置しないハーフトリム仕様車においては、図８に示すように、ルーフサイドパネル１０が露出するが、ルーフサイドパネル１０には取付孔が廃止されており、上記ルーフサイドパネル１０を共用化できるため、吊り天井仕様とハーフトリム仕様とで２種類のルーフサイドパネルを用意する必要がなく、ルーフサイドパネル１０を共用化できることから、型費、あるいは後加工費を節約できる。
【００２８】次いで、図９乃至図１１は、本発明の第２実施形態を示すもので、第１実施形態と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００２９】この第２実施形態においては、図９に示すように、ルーフサイドパネル１０のフランジ１１に係合突片１２が形成されているとともに、この係合突片１２の中央に切欠き１４が開設されている。一方、ホルダ２０の中央に単一の転び防止用リブ２９が設けられている。
【００３０】従って、ルーフサイドパネル１０にホルダ２０を係着固定した状態は、図１１に示すように、ホルダ２０の中央部において転び防止用リブ２９と手前側脚部２１との間で形成されるパネル挟持用溝部２８内にルーフサイドパネル１０を挟持することにより、車幅方向に沿ってホルダ２０に位置ズレが生じたり、また、転び等が生じることがなく、第１実施形態同様、ホルダ２０とリスティングワイヤ３０との取り付けを円滑に行え、かつ強固な取付強度が得られる。
【００３１】尚、ホルダ２０の中央及び両側の３ヶ所に転び防止用リブ２７，２９を併行して設けても良い。
【００３２】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの固定構造によれば、ルーフサイドパネルに対してホルダを介してリスティングワイヤを固定するという構成であるため、ルーフサイドパネル自体に取付孔を開設する必要がなく、吊り天井仕様車、ハーフトリム仕様車、双方にルーフサイドパネルを共用化でき、パネルの型費、後加工費等が節約できることから、大幅なコストダウンが見込めるという効果を有する。
【００３３】更に、本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの固定構造によれば、ホルダに設けた係止爪の係着構造に加えて、ルーフサイドパネルの係合突片に設けた切欠き内に転び防止用リブを挿入して、この転び防止用リブと手前側脚部との間でパネルを前後側から挟み付け、車幅方向の位置ズレやホルダの転びを可及的に防止できるため、ホルダとリスティングワイヤの固定作業を円滑に行なうことができ、取付作業性を高めることができるとともに、取付強度も強化できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの第１実施形態を示す全体図である。
【図２】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固定構造に使用するホルダを背面側からみた斜視図である。
【図３】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固定構造を示す断面図である。
【図４】図１に示す吊り天井用リスティングワイヤの固定構造に使用するホルダの背面図である。
【図５】図４中V −V 線断面図である。
【図６】図４中VI−VI線断面図である。
【図７】本発明に係るリスティングワイヤを使用して吊り天井を設置した状態を示す断面図である。
【図８】本発明に使用するルーフサイドパネルを適用したハーフトリム仕様車のルーフ部を示す断面図である。
【図９】本発明に係る吊り天井用リスティングワイヤの固定構造の第２実施形態を示す全体図である。
【図１０】図９に示すリスティングワイヤの固定構造に使用するホルダを示す背面図である。
【図１１】図１０中XI−XI線断面図である。
【図１２】標準ルーフ車両に吊り天井を設置した状態を示す断面図である。
【図１３】図１２に示す吊り天井におけるリスティングワイヤの固定構造を示す説明図である。
【図１４】ハイルーフ車両に吊り天井を設置した状態を示す断面図である。
【図１５】図１４に示す吊り天井におけるリスティングワイヤの固定構造を示す説明図である。
【符号の説明】
１０ルーフサイドパネル
１１フランジ
１２係合突片
１３，１４切欠き
２０ホルダ
２１手前側脚部
２２背面側脚部
２３上面壁
２４取付片
２５取付孔
２６係止爪
２７，２９転び防止用リブ
２８パネル挟持用溝部
３０リスティングワイヤ
３１端末部
３２取付孔
３３ビス
４０ルーフパネル
５０吊り天井
５１サポート用袋部

【特許請求の範囲】
【請求項１】ルーフパネル（４０）の室内面に内装される吊り天井（５０）を支持するリスティングワイヤ（３０）をルーフパネル（４０）の車幅方向に張設するとともに、このリスティングワイヤ（３０）の両端末（３１）をルーフパネル（４０）の両側縁に位置するルーフサイドパネル（１０）に固定する吊り天井用リスティングワイヤの固定構造において、前記ルーフサイドパネル（１０）の上端縁に沿ってルーフパネル（４０）側に向けてフランジ（１１）が折曲形成され、このフランジ（１１）に係合突片（１２）を突設し、この係合突片（１２）に係着されるホルダ（２０）を介してリスティングワイヤ（３０）をルーフサイドパネル（１０）に間接的に取り付けるとともに、前記ルーフサイドパネル（１０）の係合突片（１２）に切欠き（１３，１４）が形成され、この切欠き（１３，１４）内にホルダ（２０）に設けた転び防止用リブ（２７，２９）を挿入し、ホルダ（２０）の手前側脚部（２１）と転び防止用リブ（２７，２９）により、ルーフサイドパネル（１０）の両面を挟持固定したことを特徴とする吊り天井用リスティングワイヤの固定構造。

【図１】