説明

吸音材

【課題】軽量性に優れると共に剛性が高く、自動車のエンジンルームにおけるフードサイレンサーや、ダッシュサイレンサーとして好適な吸音材を提供する。
【解決手段】ポリウレタンフォーム11と、前記ポリウレタンフォームの片面に積層された表面材21と、前記ポリウレタンフォーム11の前記表面材21とは反対側の面に積層された熱硬化性樹脂含有フェルト31とよりなって、前記ポリウレタンフォーム11と前記表面材21が前記表面材11に予め付着している接着剤により接着され、前記ポリウレタンフォーム11と前記熱硬化性樹脂含有フェルト31が前記熱硬化性樹脂含有フェルト31に含まれている熱硬化性樹脂により接着されている。さらに前記熱硬化性樹脂含有フェルト31における前記ポリウレタンフォーム11とは反対側の面にも、表面材22を積層接着するのが好ましい。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、吸音材に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、種々の分野で吸音材が用いられている。例えば、自動車の分野では、エンジンルームのボンネット裏側に配設されるフードサイレンサーや車室内との境界に配設されるダッシュサイレンサーなどの吸音材がある。
【0003】
吸音材の多くは、表面材と基材を積層して接着した構造からなる。前記吸音材の表面材としては、ホットメルト樹脂や熱硬化性樹脂などを塗布した不織布が一般的であり、また基材としては、熱硬化性樹脂を含有するフェルトやグラスウールなどが一般的である。
【0004】
従来における吸音材は、ホットメルト樹脂や熱硬化性樹脂などを塗布した不織布と、熱硬化性樹脂を含有するフェルトやグラスウールなどを積層し、熱プレスすることにより成形されている。
【0005】
しかし、従来の吸音材は、基材が熱硬化性樹脂を含むフェルトやグラスウールのみからなるため、吸音材が重くなる問題がある。また、吸音材を軽量とするため、熱硬化性樹脂を含むフェルトやグラスウールに代えてポリウレタンフォームを単独で基材に用いる方法もあるが、その場合には熱硬化性樹脂を含むフェルトやグラスウールからなる基材を用いる吸音材と比較すると、剛性面で劣り、吸音材の使用場所等によっては吸音材を正しく保持できないこともある。
【特許文献1】特開2004−106477号公報
【特許文献2】特開2004−27383号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
本発明は前記の点に鑑みなされたものであって、軽量性に優れると共に剛性の高い吸音材を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0007】
請求項1の発明は、ポリウレタンフォームと、前記ポリウレタンフォームの片面に積層された表面材と、前記ポリウレタンフォームの前記表面材とは反対側の面に積層された熱硬化性樹脂含有フェルトとよりなって、前記ポリウレタンフォームと前記表面材が前記表面材に予め付着している接着剤により接着され、前記ポリウレタンフォームと前記熱硬化性樹脂含有フェルトが前記熱硬化性樹脂含有フェルトに含まれている熱硬化性樹脂により接着されていることを特徴とする吸音材に係る。
【0008】
請求項2の発明は、請求項1において、前記熱硬化性樹脂含有フェルトにおける前記ポリウレタンフォームとは反対側の面にも表面材が積層され、該表面材と前記熱硬化性樹脂含有フェルトが該表面材に予め付着している接着剤と前記熱硬化性樹脂含有フェルトに含まれている熱硬化性樹脂により接着されていることを特徴とする。
【0009】
請求項3の発明は、請求項1または2において、前記熱硬化性樹脂含有フェルトの目付量が100〜1600g/mであることを特徴とする。
【0010】
請求項4の発明は、請求項1から3の何れか一項において、前記吸音材が、熱プレスによって一体化及び賦形がなされていると共に、熱プレス前の前記熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みが3〜9mm、熱プレス前の前記ポリウレタンフォームの厚みが8〜17mmであって、前記吸音材の厚みが、前記熱プレス前の前記表面材と前記ポリウレタンフォームと前記熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みの和に対して6/10〜9/10であることを特徴とする。
【発明の効果】
【0011】
請求項1の発明によれば、ポリウレタンフォームと熱硬化性樹脂含有フェルトが吸音材の基材を構成することになるため、基材が熱硬化性樹脂含有フェルトあるいはグラスウールのみからなる場合と比べて、熱硬化性樹脂含有フェルトあるいはグラスウールの量を減らすことができ、吸音材を軽量にすることができる。さらに、請求項1の発明に係る吸音材は、基材がポリウレタンフォームと熱硬化性樹脂含有フェルトで構成されるため、基材がポリウレタンフォーム単独で構成される場合と比べ、熱硬化性樹脂含有フェルトの存在により剛性が高いものとなる。しかも、本発明ではポリウレタンフォームに液状接着剤を塗布する必要がないため、吸音材の製造作業を容易に行うことができる。
【0012】
請求項2の発明によれば、熱硬化性樹脂含有フェルトの表面に表面材が積層されているため、吸音材の熱硬化性樹脂含有フェルトを保護することができる。
【0013】
請求項3の発明によれば、熱硬化性樹脂含有フェルトの目付量が100〜1600g/mであるため、吸音材の剛性を高くすることができ、しかも軽量性を確保することができる。
【0014】
請求項4の発明によれば、吸音材が熱プレスによって一体化及び賦形がなされていると共に、熱プレス前の熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みが3〜9mm、熱プレス前のポリウレタンフォームの厚みが8〜17mmであって、吸音材の厚みが、熱プレス前の表面材とポリウレタンフォームと熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みの和に対して6/10〜9/10であるため、吸音材の剛性を高くできると共に吸音性及び軽量性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【0015】
図1は本発明の第一実施形態に係る吸音材の断面図、図2は第一実施形態に係る吸音材の製造時における積層及び熱プレスの一例を示す断面図、図3は本発明の第二実施形態に係る吸音材の断面図、図4は第二実施形態に係る吸音材の製造時における積層及び熱プレスの一例を示す断面図である。
【0016】
図1に示す第一実施形態に係る吸音材10は、ポリウレタンフォーム11と、ポリウレタンフォーム11の片面に積層接着された表面材21と、前記ポリウレタンフォーム11の表面材21とは反対側の面に積層接着された熱硬化性樹脂含有フェルト31とからなり、自動車のエンジンルーム用として好適なものである。前記ポリウレタンフォーム11と熱硬化性樹脂含有フェルト31は、吸音材10の基材に相当する。また、前記吸音材10は、前記ポリウレタンフォーム11、前記表面材21及び前記熱硬化性樹脂含有フェルト31が、熱プレスにより一体化及び賦形がなされている。
【0017】
前記ポリウレタンフォーム11は、軟質スラブポリウレタンフォームをシート状に裁断したものが好ましい。前記軟質スラブポリウレタンフォームは、通常、連続コンベアー上に軟質ポリウレタン発泡原液を流して、断面が角形又はカマボコ形に連続発泡させた後、所定長さに裁断したもので、セル(気泡)の連通により通気性が高く、しかも安価なため、本発明における吸音材の構成部材として好適である。前記軟質スラブポリウレタンフォームは、より良好な通気性及び軽量性を得るため、密度5〜20kg/mのものが、特に好ましい。
【0018】
前記表面材21は、適宜の材質とされるが、音が通過し易くてポリウレタンフォーム11で吸音するのに都合がよいことなどの理由から、不織布が好ましい。不織布としては、適宜のものを使用できるが、前記吸音材10がエンジンルーム用の場合には、エンジンルーム内の高温に耐えられるよう、耐熱性に優れるポリエステル繊維の不織布が好ましい。特には目付量30〜100g/mのポリエステル繊維からなるニードルパンチ不織布若しくはポリエステル繊維からなるスパンボンド不織布の何れかからなるものが好ましい。また、前記表面材21には、予め接着剤が塗布等によって付着している。前記接着剤としては、ジフェノール誘導体(DFK)や、メラミン系接着剤などの熱硬化型の接着剤を挙げることができる。前記表面材21は、付着している接着剤が硬化前の状態にある不織布が好ましい。また、前記表面材21の表面が乾燥状態にあるのが、取り扱い易さの点で好ましい。さらに、前記表面材21は、撥水、撥油、耐熱処理が施されているのがより好ましい。
【0019】
前記熱硬化性樹脂含有フェルト31は、フェルトの繊維成分に熱硬化性樹脂を含有したものをいう。前記熱硬化性樹脂は、吸音材製造時の熱プレス前においては未硬化状態にあり、熱プレス後の吸音材においては硬化状態となっている。前記フェルトの繊維成分としては、羊毛、綿、ポリエステル繊維、ナイロン繊維、レーヨン、アクリル繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、カーボン繊維、ガラスウール等の有機、無機系からなる天然繊維または合成繊維あるいは金属繊維等を挙げることができる。また、熱硬化性樹脂としては、フェノール(フェノール、あるいはクレゾール、キシレノール、レゾルシン、ビスフェノールAなどのフェノール誘導体でもよい。)と、ホルムアルデヒド(ホルムアルデヒド、あるいはパラホルムアルデヒド、ホルマリン、トリオキサンなどのホルムアルデヒドの等価品であってもよい。)を、酸触媒(シュウ酸、硫酸、塩酸、パラトルエンスルホン酸など)で反応させることにより得られるノボラック型フェノール樹脂、あるいはノボラック型フェノール樹脂とレゾール型フェノール樹脂との混合物、またはポリウレタン樹脂、ユリア樹脂、メラミン樹脂、アクリル樹脂、アルキド樹脂などが挙げられる。一般的には、良好な硬化性などの点からフェノール樹脂が用いられる。前記熱硬化性含有フェルト31の目付量は100〜1600g/mが好ましい。目付量が100g/mより少ないと吸音材10の剛性が不足し、1600g/mより多いと吸音材10が重くなり過ぎる。なお、前記熱硬化性樹脂含有フェルト31は汎用品を用いることができる。
【0020】
また、前記吸音材10は、熱プレス前の前記ポリウレタンフォーム11の厚みが8〜17mm、熱プレス前の前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の厚みが3〜9mmとされると共に、熱プレス前の表面材21とポリウレタンフォーム11と熱硬化性樹脂含有フェルト31の厚みの和に対して吸音材10の厚みが6/10〜9/10であるのが好ましい。このような厚み範囲とすることによって、より確実に吸音材の剛性を高くできると共に吸音性及び軽量性を確保することができるようになる。
【0021】
前記吸音材10の製造は、図2に示すように、前記ポリウレタンフォーム11の片面に前記表面材21を積層すると共に前記ポリウレタンフォーム11における前記表面材21とは反対側の面に前記熱硬化性樹脂含有フェルト31を積層して、熱プレス型41,42に配置し、前記熱プレス型41,42により熱プレスすることにより行われる。前記熱プレス型41,42への配置時、前記表面材21に付着している接着剤は未硬化状態にあり、また前記熱硬化性樹脂含有フェルト31に含まれている熱硬化性樹脂は未硬化状態にある。熱プレス温度は、前記表面材21に付着している接着剤及び前記熱硬化性樹脂含有フェルト31に含まれている熱硬化性樹脂が硬化する温度とされる。また、前記熱プレス時における圧縮量は、前記熱プレス型41,42間に配置されるスペーサ43,43によって調整され、前記熱プレス前の表面材21とポリウレタンフォーム11と熱硬化性樹脂含有フェルト31の厚みの和に対して6/10〜9/10となるようにされるのが好ましい。また、前記熱プレス型41,42には、電熱ヒータ等の加熱手段が設けられて前記熱プレス型41,42が加熱可能にされている。前記熱プレス時の加熱により前記表面材21の接着剤が硬化して前記表面材21とポリウレタンフォーム11が接着し、また前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の熱硬化性樹脂が硬化して前記ポリウレタンフォーム11と前記熱硬化性樹脂含有フェルト31が接着し、それと共に、前記表面材21、ポリウレタンフォーム11及び熱硬化性樹脂含有フェルト31が熱プレスによる圧縮形状に賦形され、形状固定されて吸音材10が形成される。
【0022】
図3に示す第二実施形態の吸音材10Aは、熱硬化性樹脂含有フェルト31におけるポリウレタンフォーム11とは反対側の面にも表面材22を積層接着したことが、前記第一実施形態の吸音材10とは異なり、その他の構成は前記第一実施形態の吸音材10と同様である。なお、第二実施形態の吸音材10Aに関して、前記第一実施形態の吸音材10と同一の構成部分については、共通の符号を用いて図示すると共に、その説明を省略または簡略にする。
【0023】
前記第二実施形態の吸音材10Aにおいて、前記熱硬化性樹脂含有フェルト31に積層接着される表面材22は、前記ポリウレタンフォーム11の片面に積層接着される表面材21と同様の不織布が好ましい。特には、前記吸音材10Aがエンジンルーム用の場合には、エンジンルーム内の高温に耐えられるように、耐熱性に優れるポリエステル繊維の不織布が好ましい。特には目付量30〜100g/mのポリエステル繊維からなるニードルパンチ不織布若しくはポリエステル繊維からなるスパンボンド不織布の何れかからなるものが好ましい。また、前記表面材22は、前記表面材21と同様に予め接着剤が付着し、さらに撥水、撥油、耐熱処理が施されているのがより好ましい。
【0024】
前記第二実施形態の吸音材10Aは、前記ポリウレタンフォーム11と、前記表面材21,22と、前記熱硬化性樹脂含有フェルト31が、熱プレスにより一体化及び賦形されている。また、前記第二実施形態の吸音材10Aについても、前記第一実施形態と同様に、前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の目付量は100〜1600g/m、前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の熱プレス前の厚みが3〜9mm、前記ポリウレタンフォーム11の熱プレス前の厚みが8〜17mmであって、前記吸音材10Aの厚みが、前記熱プレス前の前記表面材21,22と前記ポリウレタンフォーム11と前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の厚みの和に対して6/10〜9/10が好ましい。
【0025】
前記吸音材10Aの製造は、図3に示すように、前記ポリウレタンフォーム11の片面に前記表面材21を積層すると共に前記ポリウレタンフォーム11における前記表面材21とは反対側の面に前記熱硬化性樹脂含有フェルト31を積層し、さらに前記熱硬化性樹脂含有フェルト31における前記ポリウレタンフォーム11の反対側に前記表面材22を積層して、前記熱プレス型41,42に配置し、前記熱プレス型41,42により熱プレスすることにより行われる。前記熱プレス型41,42への配置時、前記表面材21,22に付着している接着剤は未硬化状態にあり、また前記熱硬化性樹脂含有フェルト31に含まれている熱硬化性樹脂は未硬化状態にある。前記熱プレス時における圧縮量は、前記熱プレス前の表面材21,22とポリウレタンフォーム11と熱硬化性樹脂含有フェルト31の厚みの和に対して6/10〜9/10となるようにスペーサ43,43によって調節されるのが好ましい。前記熱プレス時の加熱により前記表面材21の接着剤が硬化して前記表面材21とポリウレタンフォーム11が接着し、また前記熱硬化性樹脂含有フェルト31の熱硬化性樹脂が硬化して前記ポリウレタンフォーム11と前記熱硬化性樹脂含有フェルト31が接着し、さらには前記表面材22における接着剤が硬化し、その接着剤の硬化と前記熱硬化性樹脂含有フェルト31における熱硬化性樹脂の硬化によって前記熱硬化性樹脂含有フェルト31と前記表面材22が接着する。それと共に、前記表面材21、ポリウレタンフォーム11、熱硬化性樹脂含有フェルト31及び表面材22が熱プレスによる圧縮形状に賦形され、形状固定されて吸音材10Aが形成される。
【実施例】
【0026】
以下、自動車のボンネットの裏側に貼着されるエンジンルームの吸音材に関し、具体的な実施例について説明する。表1に示す表面材等の各部材を、平面サイズ500×500mmにし、図2あるいは図4のように積層して前記熱プレス型41,42で熱プレスすることにより、一体化及び賦形し、実施例及び比較例の吸音材を製造した。前記熱プレス型41,42のプレス面は、平面からなり、サイズは1000mm×1000mmである。
【0027】
【表1】

【0028】
表1における表面材(21,22)は、ポリエステル繊維からなるニードルパンチ不織布に接着剤としてジフェノール誘導体(DFK)が付着し、さらに撥水、撥油及び耐熱処理された、目付量45g/m、厚み0.5mmのもの(名古屋油化株式会社製)であって、熱プレス前においては前記ジフェノール誘導体(DFK)が未硬化状態となっている。また、ポリウレタンフォーム(11)は、密度12kg/mの軟質スラブポリウレタンフォーム(品番:RD10FR、株式会社イノアックコーポレーション製)である。熱硬化性樹脂含有フェルトA(31)は、フェノール樹脂を含有し、目付量200g/m、厚み4mmのもの(豊和繊維工業株式会社製)であり、熱硬化性樹脂含有フェルトB(31)は、フェノール樹脂を含有し、目付量500g/m、厚み8mmのもの(豊和繊維工業株式会社製)であり、何れの熱硬化性樹脂含有フェルトA,Bも、熱プレス前はフェノール樹脂が未硬化状態となっている。また、熱硬化性樹脂未含有フェルトは雑反毛品、目付量500g/m、厚み8mm(豊和繊維工業株式会社製)、グラスウールは目付量1000g/m、厚み20mm(旭ファイバーグラス社製)である。熱プレスは、195℃で60秒間、15mmの厚みに熱プレスした。
【0029】
なお、比較例1は基材をポリウレタンフォーム単独で構成すると共に、各部材の接着を表面材に付着している接着剤により行い、比較例2は基材をグラスウール単独で構成すると共に、各部材の接着を表面材に付着している接着剤により行い、比較例3は基材をウレタンフォームと雑反毛品(熱硬化性樹脂未含有フェルト)で構成すると共に、各部材の接着を表面材に含まれる接着剤により行った。
【0030】
比較例及び実施例の吸音材に対して、全体目付量、吸音性試験、曲げ試験、厚み精度試験を以下の方法で行った。全体目付量は熱プレス後の吸音材の重量をそれぞれの吸音材における片面の面積で除した値であり、吸音材の軽量性判断に用いた。吸音性試験は、垂直入射吸音率(JIS A 1405)にて吸音性を測定し、1000〜4000Hzの吸音率(単位%)について平均値を計算した。曲げ試験は、200×25×厚みからなる試験片を2点支持し、中央部に荷重をかけ、降伏点の荷重を読みとり、その荷重を剛性の評価に用いた。厚み精度試験は、熱プレス時に設定した厚み15mmに対して、製造後の厚みが15±1mmであれば○、それ以外を×とした。試験結果は表1の下部に示す通りである。
【0031】
表1に示すように、実施例1〜3の吸音材は、吸音性、曲げ試験、厚み精度の何れも良好な結果である。しかも、実施例1〜3の吸音材は、全体の目付量が、比較例2の吸音材(基材としてグラスウール単独使用)に対して約5/8〜2/5であることから軽量であることがわかる。なお、一方の表面材(22)を欠く3層構造の実施例3は、熱硬化性樹脂含有フェルトB(31)の効果により、4層構造からなる実施例2と比べて剛性(曲げ試験結果)の低下が僅かである。
【0032】
それに対し、比較例1は全体の目付量が小さく軽量であるが、曲げ試験の結果から理解されるように剛性が低くなっている。また、比較例2は、基材としてグラスウール単独使用により剛性(曲げ試験結果)が高くなっているが、全体の目付量から理解されるように実施例及び比較例の中で最も重く、軽量性に劣るものとなっている。比較例3は、全体の目付量が実施例2及び3と殆ど等しく比較的軽量であるが、曲げ試験の結果から理解されるように剛性が低くなっている。
【図面の簡単な説明】
【0033】
【図1】本発明の第一実施形態に係る吸音材の断面図である。
【図2】同第一実施形態に係る吸音材の製造時における積層及び熱プレスの一例を示す断面図である。
【図3】本発明の第二実施形態に係る吸音材の断面図である。
【図4】第二実施形態に係る吸音材の製造時における積層及び熱プレスの一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【0034】
10,10A 吸音材
11 ポリウレタンフォーム
21,22 表面材
31 熱硬化性樹脂含有フェルト
41,42 熱プレス型

【特許請求の範囲】
【請求項1】
ポリウレタンフォームと、前記ポリウレタンフォームの片面に積層された表面材と、前記ポリウレタンフォームの前記表面材とは反対側の面に積層された熱硬化性樹脂含有フェルトとよりなって、前記ポリウレタンフォームと前記表面材が前記表面材に予め付着している接着剤により接着され、前記ポリウレタンフォームと前記熱硬化性樹脂含有フェルトが前記熱硬化性樹脂含有フェルトに含まれている熱硬化性樹脂により接着されていることを特徴とする吸音材。
【請求項2】
前記熱硬化性樹脂含有フェルトにおける前記ポリウレタンフォームとは反対側の面にも表面材が積層され、該表面材と前記熱硬化性樹脂含有フェルトが該表面材に予め付着している接着剤と前記熱硬化性樹脂含有フェルトに含まれている熱硬化性樹脂により接着されていることを特徴とする請求項1に記載の吸音材。
【請求項3】
前記熱硬化性樹脂含有フェルトの目付量が100〜1600g/mである請求項1または2に記載の吸音材。
【請求項4】
前記吸音材は、熱プレスによって一体化及び賦形がなされていると共に、熱プレス前の前記熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みが3〜9mm、熱プレス前の前記ポリウレタンフォームの厚みが8〜17mmであって、前記吸音材の厚みが、前記熱プレス前の前記表面材と前記ポリウレタンフォームと前記熱硬化性樹脂含有フェルトの厚みの和に対して6/10〜9/10であることを特徴とする請求項1から3の何れか一項に記載の吸音材。

【図1】
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【図2】
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【図3】
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【図4】
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【公開番号】特開2006−78709(P2006−78709A)
【公開日】平成18年3月23日(2006.3.23)
【国際特許分類】
【出願番号】特願2004−261747(P2004−261747)
【出願日】平成16年9月9日(2004.9.9)
【出願人】(000119232)株式会社イノアックコーポレーション (1,145)
【Fターム(参考)】