情報提供システム及び情報提供方法
【課題】乗客にとってより有用な情報を提供することができる情報提供システムを提供する。
【解決手段】本発明に係る情報提供システムは、乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置６０ｂと、読取装置６０ｂによって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを生成すると共に、情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを生成する制御装置６１と、制御装置６１によって生成された第１及び第２表示データに基づいて、乗車情報及び乗客によって要求された情報を表示する表示装置６０ａと、を有する。
【解決手段】本発明に係る情報提供システムは、乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置６０ｂと、読取装置６０ｂによって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを生成すると共に、情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを生成する制御装置６１と、制御装置６１によって生成された第１及び第２表示データに基づいて、乗車情報及び乗客によって要求された情報を表示する表示装置６０ａと、を有する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物等の座っている乗客の降車駅などの情報を提供する情報提供システム、及び情報提供方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
混雑した電車内では、立っている乗客は、どの席に座っている乗客が早く下車するのか知る手段はない。そのため、混雑した電車内では、先に乗車した乗客より後に乗車した乗客が、先に座席に座ってしまう場合がある。このように、座席を確保することに関しては、先に乗車した乗客が優先的に席に座ることができるという保証はなく、乗客の公平性を欠くといった問題がある。
【０００３】
これに対し、特許文献１には、座席に座っている乗客の周囲に、座っている乗客の降車駅などを表示させる表示装置を設け、座席の前で席が空くのを待っている乗客に、どの席がいつ空くかを知らせることができるシステムが開示されている。特許文献１に開示されたシステムでは、乗客が、座席に着席する前に切符などのＩＣカードを受信装置に接触させる。これにより、ＩＣカードに記憶された降車駅などを示す乗車情報が受信装置に取得される。受信装置によって受信された乗客の降車駅は、データ処理部によって解析され、表示装置に出力される。席が空くのを待っている乗客は、この表示装置に出力された乗客の降車駅を見ることで、座っている乗客のうち、早く下車する乗客の座席の前でその席が空くのを待つことができる。
【０００４】
また、特許文献２には、乗客が有するＩＣカードから乗車区間等の情報を自動で読み取ることができるシステムが開示されている。特許文献２に開示されたシステムでは、ＩＣカードの情報を読み取る読取装置をそれぞれの座席のシート部分に設置する。読取装置は、座席に乗客が着席すると、乗客の有するＩＣカードの乗車情報を自動で読み取る。読み取られた情報は、制御装置に送信され、制御装置によって処理された後、表示装置等に表示される。このように、座席に読取装置を設けることで、乗客がわざわざＩＣカードを読取装置に接触させる等の手間を省くことができる。
【特許文献１】特開平９−１９０４８５号公報
【特許文献２】特開２００３−４４５５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のシステムでは、表示装置に表示される情報は、座っている乗客の乗車情報のみであり、乗客に十分な有効情報を提供できないといった問題点がある。本発明に係る情報提供システムは、さらに乗客にとって有用な情報を提供することができる情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る情報提供システムの一態様によれば、乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、前記乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置と、前記読取装置によって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを出力すると共に、前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力する制御装置と、前記制御装置から出力された前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示する表示装置と、を有することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係る情報提供方法の一態様によれば、乗り物の乗客の所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取るステップと、前記乗客によって要求された情報の種別を示す情報要求命令を受信するステップと、読取られた前記乗車情報に基づいて第１表示データを出力するステップと、受信された前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力するステップと、前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示装置に表示するステップと、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る席情報通知システムの一態様によれば、表示装置に乗客の乗車情報及び乗客によって要求された有効情報を表示させることで、より有用な情報を乗客に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付した図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
［第１の実施形態］
図１は、本発明に係る情報提供システムの全体構成の一例を示す図である。この情報提供システムは、乗り物の乗客に対して有用な情報を提供するシステムであり、例えば、電車の車両内に適用される。図１に示すように、情報提供システムは、読取装置１０、制御装置１１、及び表示装置１２を備えて構成されている。
【００１０】
読取装置１０は、それぞれの乗客が有するＩＣカード又は携帯電話に記憶された乗車情報を読み取るよう構成されている。ＩＣカードは、例えば、乗客の有する定期券である。乗車情報には、乗客が降車する駅や、乗車した月日などの情報が含まれている。読取装置１０は、座席の上方に配された網棚に固定され、車両内に設けられた座席毎に設置されている。なお、読取装置１０を設置する位置は、網棚に限られず、車両内の壁や手摺等、任意の場所に設置することができる。なお、読取装置１０の電源等の配線は、網棚に設けられた手摺の内部に配されている。
【００１１】
乗客は、座席に座る前に、座席の上方に位置する読取装置１０に自己の有するＩＣカード又は携帯電話をかざす。これにより、読取装置１０は、ＩＣカード又は携帯電話から出力された無線データを受信する。読取装置１０は、ＩＣカード又は携帯電話から受信した無線データを分析し、乗客の乗車情報を制御装置１１に出力する。なお、読取装置１０と制御装置１１は電気的に接続されていてもよく、また、読取装置１０と制御装置１１は、赤外線通信等の無線通信を行うように構成してもよい。
【００１２】
制御装置１１は、複数の読取装置１０に対して１つ設けられている。例えば、制御装置１１は、車両に設置されたドアの上に設置されている。なお、制御装置１１は、表示装置１２の裏側に配することもできる。制御装置１１は、複数の読取装置１０から送信される座席に座っている乗客の乗車情報を受信する。制御装置１１は、複数の読取装置１０から受信された乗客の乗車情報を整理して、第１表示データを作成する。ここで、第１表示データとは、乗客の乗車情報を示すデータとする。制御装置１１は、複数の読取装置１０から入力された乗車情報を、まとめて１つの第１表示データとする。制御装置１１によって生成された第１表示データは、表示装置１２に出力される。
【００１３】
表示装置１２は、制御装置１１から入力した第１表示データを表示する。表示装置１２は、液晶表示パネルによって構成することができる。ここで、図１に示すように、連なった７つの座席を、まとめて１エリアと呼ぶ。表示装置１２は、複数のエリアに座っている乗客の降車駅をまとめて表示する。例えば、表示装置１２は、車両のドアに対して左右に設けられた２つの座席のエリアと、更に電車の進行方向に対して左右に設けられたエリアの計４つのエリアに座っている乗客の乗車情報をまとめて表示する。この場合、例えば、表示装置１２は、表示する文字を４行に配置する。そして、１行毎に、それぞれのエリアに対応する乗客の乗車情報を表示させる。図示されているドアの左側に座っている乗客の降車駅は、表示装置１２の左上に表示され、図示しないドアの右側に座っている乗客の降車駅は、表示装置１２の右上に表示される。なお、表示装置１２には、座っている乗客の降車駅が座席順に表示される。
【００１４】
例えば、図示されたドアの左側のエリアに座っている乗客の降車駅が、左側の乗客から順に、Ａ駅、Ｃ駅、Ｂ駅、Ａ駅、Ｄ駅…であるならば、表示装置１２には、左側から順にＡ駅、Ｃ駅、Ｂ駅、Ａ駅、Ｄ駅…と表示される。なお、表示される文字は、降車駅名に限らず、あと何個目の駅で降りるかを数字によって示したり、下車駅に到着する予定時間等を示しても良い。座席の前に立っている乗客は、この表示装置１２を見ることで、瞬時に表示装置１２の周辺のエリアに座っている乗客がどの駅で降車するかを把握することができる。
【００１５】
図２は、第１の実施形態に係る情報提供システムの有する読取装置１０の更に詳細な構成を示すブロック図である。読取装置１０は、無線通信部２０、分析部２１、及びデータ通信部２２を備えて構成されている。無線通信部２０は、ＩＣカード又は携帯電話と通信を行う。分析部２１は、無線通信部２０によって受信された無線データを分析し、受信データが携帯電話から送信されたものであるのか、ＩＣカードから送信されたものであるかを判別する。また、分析部２１は、受信されたデータから乗客の降車駅などの情報を示す乗車情報を取得する。データ通信部２２は、分析部２１によって取得された乗客の乗車情報を制御装置１１に送信する。
【００１６】
無線通信部２０は、無線受信部２３を備えている。無線受信部２３は、ＩＣカード又は携帯電話から送信された無線データを受信する。分析部２１は、入力分析部２５、ＩＣカード分析部２６、携帯電話分析部２７、及びデータ保存部２８を備えている。入力分析部２５は、無線受信部２３によって受信された無線データを入力し、受信された無線データを分析する。入力分析部２５は、受信された無線データが、ＩＣカードから受信されたデータであるのか、携帯電話から受信されたデータであるかを判別する。入力分析部２５は、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであれば、受信データをＩＣカード分析部２６に出力し、受信された無線データが携帯電話から受信されたデータであれば、受信データを携帯電話分析部２７に出力する。
【００１７】
ＩＣカード分析部２６は、ＩＣカードから受信されたデータを分析し、受信された乗客の乗車情報を取得する。この乗車情報は、データ保存部２８に出力されると共に、データ通信部２２に出力される。携帯電話分析部２７は、携帯電話から受信されたデータを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報を取得する。携帯電話分析部２７は、取得した乗車情報をデータ保存部２８に格納すると共に、データ通信部２２に出力する。データ通信部２２は、データ送信部３０を備えている。データ送信部３０は、分析部２１から入力されたデータを、受信データとして制御装置１１に出力する。
【００１８】
図３は、第１の実施形態に係る情報提供システムが有する制御装置１１の更に詳細な構成を示すブロック図である。制御装置１１は、制御通信部４０、データ生成部４１、及び情報通信部４２を備えている。制御通信部４０は、制御受信部４３を有している。前述したように、制御装置１１は、複数の読取装置１０に接続されており、制御受信部４３には、複数の読取装置１０から順次受信された乗車情報が入力される。制御受信部４３は、読取装置１０から受信された乗車情報を、順次データ生成部４１に出力していく。データ生成部４１は、制御通信部４０から入力された乗車情報をまとめ、表示装置１２に表示させる第１表示データを作成する。
【００１９】
座っている乗客が入れ替わると、データ生成部４１は、順次入力される乗客の乗車情報に基づいて、第１表示データを更新していく。データ生成部４１によって生成・更新されたデータは、情報通信部４２に出力される。情報通信部４２は、データ生成部４１によって作成された第１表示データに基づいて、乗客の降車駅を表示装置１２にまとめて出力する。作成された第１表示データは、情報送信部３５を介して表示装置１２に出力される。これにより、表示装置１２には、ドアの周辺に設けられた座席に座っている乗客の乗車情報が、一覧で表示され、座っている乗客が入れ替わる毎に表示される情報が順次最新の情報に更新される。
【００２０】
図４は、第１の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。乗車した乗客は、座席に座る前に、所持している携帯電話又はＩＣカードを読取装置１０にかざす（５０１Ｓ）。これにより、携帯電話又はＩＣカードから読取装置１０に乗客の乗車情報を含む無線データが送信される（５１１Ｓ）。読取装置１０は、受信された無線データを整理してデータ保存部２８に保存すると共に、整理されたデータを制御装置１１に出力する（５２１Ｓ）。制御装置１１は、入力されたデータに基づいて、座席に座っている乗客の乗車情報を表示する第１表示データを生成し、表示装置１２に出力する（５３１Ｓ）。
【００２１】
図５は、第１の実施形態に係る情報提供システムのフローチャートを示す図である。乗客が車両に乗車する（Ｓ１）。ここで、ステップＳ２において、車両に空いている席がある場合は（Ｙ）、乗客は、携帯電話若しくはＩＣカードを、座る座席に対して設けられた読取装置１０にかざす（Ｓ５）。その後、乗客はその座席に座る（Ｓ６）。そして、降車駅に到着したら、座席を立って車両から下車する（Ｓ７）。一方、ステップＳ２において、乗客が車両に乗車した時に、空いている席がない場合は（Ｎ）、乗客は、ドアの上方に設けられた表示装置１２を見て、早く降車する乗客が座っている座席の前に立つ（Ｓ３）。そして、目の前の乗客が席から立ったら（Ｓ４）、立っていた乗客は携帯電話若しくはＩＣカードを読取装置１０にかざす（Ｓ５）。その後、その座席に座る（Ｓ６）。そして、降車駅に到着したら、座席を立って車両から下車する（Ｓ７）。
【００２２】
このように、第１の実施形態に係る情報提供システムによれば、車両のドアの上方に表示装置１２を設け、周囲の座席に座っている乗客の乗車情報を一括して表示することにより、混雑した車両に乗車してきた乗客であっても、この表示装置１２を見るだけで、容易にどの席が早く空くかを知ることができる。これにより、早く乗車してきた乗客は、優先的に早く空く席の前に立つことができる。この結果、乗客が座席に座ることに関して公平性を確保することができ、乗客へのサービス向上を図ることができる。
【００２３】
［第２の実施形態］
図６は、第２の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。第２の実施形態の特徴は、表示装置が座席毎に設けられている点にある。また、第２の実施形態の特徴は、この座席毎に設けられた表示装置を利用して、立っている乗客に対して、座っている乗客の降車駅の他に、ニュースや天気予報といった乗客毎に応じた情報を提供することを特徴とする。図６に示すように、第２の実施形態に係る情報提供システムは、降車駅などを表示することができる読取表示装置６０が車両の座席毎に設けられている。なお、この読取表示装置６０は、座席が設けられていないドアの周辺や吊革等の様々な位置にも配することができる。それぞれの読取表示装置６０の裏側には、制御装置６１が設置されている。なお、制御装置６１は読取表示装置６０毎に設けられていてもよく、複数の読取表示装置６０に対して１つ設けられていてもよい。
【００２４】
読取表示装置６０は、第１の実施形態における読取装置１０及び表示装置１２が一体となったものである。すなわち、読取表示装置６０は、ＩＣカード若しくは携帯電話から送信される受信する読取部６０ｂと、制御装置６１によって生成された表示データを表示させる表示パネル６０ａとを有している。読取表示装置６０は、第１の実施形態と同様に、乗客の有するＩＣカード若しくは携帯電話から降車駅などの乗車情報を読取る。ここで、読取表示装置６０の第１の実施形態との違いは、乗客は、この読取部６０ｂに対して、携帯電話を利用して自分の欲しい情報を表示させるよう命令データを送信することで、表示パネル６０ａに自分が欲しい情報を表示させることができる点にある。乗客は、この読取表示装置６０を利用して、例えば、ニュース、天気予報、乗換案内、広告等の情報（以下、個人向け情報という。）を表示パネル６０ａに表示させることができる。なお、読取部６０ｂとして、ＩＣカードから乗車情報を受信する受信部と、携帯電話から乗車情報や命令データを受信する受信部とをそれぞれ設けてもよい。
【００２５】
制御装置６１は、読取表示装置６０によって受信された降車駅などの乗車情報を読取表示装置６０に表示させる第１表示データを生成すると共に、携帯電話によって入力された命令データに基づいてニュース、天気予報、乗換案内、広告といった個人向け情報を取得し、第２表示データを生成する。ここで、第２表示データとは、乗客によって要求されたデータを表示させるためのデータである。制御装置６１は、乗車情報を示す第１表示データと、乗客によって要求されたニュースや天気予報といった個人向けに配信されるデータを示す第２表示データを生成する。制御装置６１によって生成された第１表示データ及び第２表示データは、読取表示装置６０の表示パネル６０ａに出力される。これにより、読取表示装置６０は、座っている乗客の降車駅を示す乗車情報を表示すると共に、立っている乗客に対して、乗客の欲しい情報を提供することができる。
【００２６】
なお、図６に示すように、例えば、乗客が座席に座っており、その座席の前に乗客が立っていない場合は、表示パネル６０ａに乗客の降車駅のみを表示する。表示された降車駅を確認して座席の前に立った乗客が、携帯電話を操作することにより、読取表示装置６０に命令データを送信すると、読取表示装置６０は、立っている乗客に向けた個人向け情報を表示する。このように、読取表示装置６０は、乗客の状況に応じて、任意に乗車情報又は個人向け情報を表示することができる。なお、座っている乗客の乗車情報と立っている乗客に対する個人向け情報は、同時に表示されていてもよく、また、いずれかのみを表示することもできる。
【００２７】
図７は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の更に詳細な構成を示すブロック図である。読取表示装置６０は、無線通信部７０、分析部７１、及びデータ通信部７２を備えて構成されている。無線通信部７０は、ＩＣカード又は携帯電話と通信を行う。分析部７１は、無線通信部７０によって受信された無線データを分析すると共に、携帯電話に対して応答するデータを生成する。データ通信部７２は、分析部７１によって分析された乗客の乗車情報や命令データを制御装置６１に送信すると共に、制御装置６１から携帯電話へ応答する信号を入力するよう構成されている。無線通信部７０は、無線受信部７３及び無線送信部７４を備えている。無線受信部７３は、ＩＣカード又は携帯電話から送信された無線データを受信するよう構成されている。一方、無線送信部７４は、分析部７１によって生成された応答を、無線データとして携帯電話に送信するよう構成されている。
【００２８】
分析部７１は、入力分析部７５、ＩＣカード分析部７６、携帯電話分析部７７、データ保存部７８、及びデータ生成部７９を備えて構成されている。入力分析部７５は、無線受信部７３によって受信された無線データを入力し、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであるのか、携帯電話から受信されたデータであるかを判別する。入力分析部７５は、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであれば、受信データをＩＣカード分析部７６に出力し、受信された無線データが携帯電話から受信されたデータであれば、受信データを携帯電話分析部７７に出力する。
【００２９】
ＩＣカード分析部７６は、ＩＣカードから受信された無線データを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報を示すデジタルデータを取得する。この乗車情報は、データ保存部７８に格納されると共に、データ通信部７２に出力される。携帯電話分析部７７は、携帯電話から受信された乗車情報及び命令データを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報の他、乗客が要求した情報の種別を解析する。携帯電話分析部７７は、取得した乗車情報及び命令データをデジタルデータとしてデータ保存部７８に格納すると共に、乗車情報及び命令データをデータ通信部７２に出力する。また、携帯電話分析部７７は、データ通信部７２から入力される応答を、データ生成部７９に出力する。データ生成部７９は、データ保存部７８に格納された受信データに基づいて、携帯電話分析部７７から入力された応答を携帯電話に送信するための無線データを生成する。
【００３０】
データ通信部７２は、データ送信部８０及びデータ受信部８１を備えている。データ送信部８０は、分析部７１から入力された乗車情報及び命令データを、制御装置６１に出力するよう構成されている。データ受信部８１は、携帯電話に対して制御装置６１が生成したデータを、制御装置６１から受信するよう構成されている。
【００３１】
図８は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。制御装置６１は、制御通信部９０、データ生成部９１、及び情報通信部８２を備えて構成されている。制御通信部９０は、読取表示装置６０の読取部６０ｂと通信を行い、乗車情報及び命令データを取得する。データ生成部９１は、乗車情報を表示させるための第１表示データを生成し、情報通信部８２に出力する。また、データ生成部９１は、受信された命令データに基づいて、情報通信部８２を介して情報提供装置８９から乗客によって要求されたデータを取得し、第２表示データを生成して情報通信部８２に出力する。
【００３２】
制御通信部９０は、制御受信部８３及び制御送信部８６を備えている。制御受信部８３は、読取表示装置６０の読取部６０ｂから乗車情報及び命令データを順次受信する。また、制御送信部８６は、データ生成部９１によって生成された応答データを、読取部６０ｂに出力する。応答データは、読取部６０ｂを介して携帯電話に送信される。
【００３３】
データ生成部９１は、表示データ生成部８４及び通知データ生成部８７を備えている。表示データ生成部８４は、読取表示装置６０に表示する乗車情報を示す第１表示データと、乗客によって要求された個人向け情報を示す第２表示データを生成する。この第２表示データは、受信された命令データに基づいて、情報提供装置８９から取得される。通知データ生成部８７は、情報提供装置８９から受信された応答信号を携帯電話に送信するための応答データを生成し、制御通信部９０に出力する。
【００３４】
情報通信部８２は、情報送信部８５及び情報受信部８８を有している。情報送信部８５は、読取表示装置６０に対して乗車情報及び個人向け情報を表示させるための第１表示データ及び第２表示データを出力する。これにより、表示パネル６０ａには、座席に座っている乗客の乗車情報と、その前に立っている人によって選択された個人向け情報が表示される。情報受信部８８は、データ生成部９１と通信を行い、命令データに基づいた個人向け情報を情報提供装置８９から取得すると共に、取得した個人向け情報を表示データ生成部８４に出力する。また、情報受信部８８は、情報提供装置８９から入力された携帯電話への応答を、通知データ生成部８７に出力する。
【００３５】
図９は、第２の実施形態に係る情報提供システム全体のシーケンスを示す図である。乗客は、車両に乗車すると、座席に設けられた読取表示装置６０に対して、携帯電話若しくはＩＣカードをかざす（９０１Ｓ）。また、他の乗客が座っている座席の前に立っている乗客は、携帯電話を操作することにより命令データを読取部６０ｂに送信する（９０１Ｓ）。これにより、ＩＣカード又は携帯電話から読取表示装置６０に乗車情報及び命令データが送信される（９１１Ｓ）。読取部６０ｂは、受信された乗車情報及び命令データを制御装置６１に出力する（９２１Ｓ）。
【００３６】
制御装置６１は、受信された乗車情報を表示させるための第１表示データを表示パネル６０ａに出力する（９３１Ｓ）。これにより、表示パネル６０ａに座っている乗客の乗車駅が表示される。また、制御装置６１は、受信された命令データを情報提供装置８９に送信する（９３２Ｓ）。これに応答して情報提供装置８９は、命令データに応じた個人向け情報を制御装置６１に送信する（９４１Ｓ）。制御装置６１は、取得した個人向け情報を第２表示データとして、読取表示装置６０の表示パネル６０ａに出力する（９４２Ｓ）。これにより、表示パネル６０ａには、乗客によって選択された情報が表示される。また、制御装置６１は、情報提供装置８９が個人向け情報を出力した旨の応答を、データ保存部７８に記憶された受信データの送信元を参照して読取表示装置６０に出力する（９５１Ｓ）。読取表示装置６０は、この応答を携帯電話に送信する（９６１Ｓ）。これにより、命令データを送信した乗客は、個人向け情報が取得された旨を知ることができる（９７１Ｓ）。
【００３７】
図１０は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の受信シーケンスを示す図である。はじめに、ＩＣカード又は携帯電話から無線受信部７３に対して乗車情報及び命令データが送信される（１０１Ｓ）。無線受信部７３は、受信された乗車情報及び命令データを入力分析部７５に出力する（１０２Ｓ）。入力分析部７５は、受信されたデータが携帯電話からのものであるか否かを判定する（１０３Ｓ）。受信されたデータが携帯電話からのものでない場合、入力分析部７５は受信したデータをＩＣカード分析部７６に出力する（１０４Ｓ）。ＩＣカード分析部７６は、受信されたデータを分析して、乗客の乗車情報をデータ送信部に送る（１０５Ｓ）。なお、ＩＣカード分析部７６によって分析された乗車情報は、データ保存部７８に格納される（１０７Ｓ）。一方、入力分析部７５によって分析されたデータが携帯電話からのデータであれば、入力分析部７５は、受信されたデータを携帯電話分析部７７に出力する（１０６Ｓ）。
【００３８】
携帯電話分析部７７は、入力されたデータを分析して、乗客の乗車情報及び乗客によって送信された命令データを取得する。そして取得したデータをデータ保存部７８に格納する（１０７Ｓ）。これと同時に、携帯電話分析部７７は、乗車情報及び命令データをデータ送信部８０に出力する（１０８Ｓ）。データ送信部８０は、ＩＣカードから受信された乗車情報や、携帯電話分析部７７によって分析された乗車情報及び命令データを制御装置６１に出力する（１０９Ｓ）。
【００３９】
図１１は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の送信シーケンスを示す図である。制御装置６１は、乗車情報又は命令データを受け取ると、受け取りが完了したことを示す応答信号をデータ受信部８１に対して出力する（２０１Ｓ）。データ受信部８１は、制御装置６１から応答信号を受け取ると、携帯電話分析部７７に対して応答信号を出力する（２１１Ｓ）。携帯電話分析部７７は、更に応答信号をデータ生成部７９に出力する（２２１Ｓ）。データ生成部７９は、この応答信号を受け取ると、データ保存部７８に格納してあった受信データを取得する（２３１Ｓ）。データ生成部７９は、取得した受信データに基づいて、携帯電話に送信する応答信号を生成し、無線送信部７４に出力する（２３２Ｓ）。無線送信部７４は、データ生成部７９によって生成された応答信号を無線データとして携帯電話に送信する（２４１Ｓ）。
【００４０】
図１２は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の受信シーケンスを示す図である。読取部６０ｂから制御受信部８３に対して、受信データが出力される（３０１Ｓ）。制御受信部８３は、受信データを表示データ生成部８４に出力する（３１１Ｓ）。表示データ生成部８４は、表示パネル６０ａに表示させるための第１表示データを生成し、情報送信部８５に出力する（Ｓ３２１）。また、受信データとして命令データが受信された場合には、表示データ生成部８４は命令データに応じた情報を情報提供装置８９から取得し、第２表示データを生成する。情報送信部８５は、表示データ生成部８４によって生成された第１表示データ及び第２表示データを、読取表示装置６０の有する表示パネル６０ａに出力する（３３１Ｓ）。これによって表示パネル６０ａに乗車情報及び乗客によって要求された情報が表示される。
【００４１】
図１３は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の送信シーケンスを示す図である。情報提供装置８９から情報送信部８５に対して、命令データに応じた個人向け情報が出力されると、情報提供装置８９から情報送信部８５へ個人向け情報を出力した旨の応答が出力される（４０１Ｓ）。情報送信部８５は、情報提供装置８９より応答を受けると、通知データ生成部８７に対して応答信号を出力する（４１１Ｓ）。通知データ生成部８７は、この応答信号を受けると、携帯電話に応答されたことを通知するための通知データを生成し、制御受信部８３に出力する（Ｓ４２１）。制御受信部８３は、通知データ生成部８７によって生成されたデータを、読取表示装置６０に出力する（４３１Ｓ）。
【００４２】
このように、第２の実施形態に係る情報提供システムによれば、座席の前に立っている一人一人に対応して設けられた読取表示装置６０を用い、座席が空くのを待っている乗客に対して、乗客が欲しい情報を提供し、座っている乗客の前に他の乗客が立っていない場合には、座っている乗客の降車駅などを表示する。そして、座席に乗客が座り、他の乗客がその前に立っている場合には、立っている乗客によって要求された情報を表示する。これにより、立っている乗客に対して、乗客が欲しい情報を表示パネル６０ａを用いて提供することができる。これにより、設置された表示パネルを有効活用し、乗客に対してよりよい情報サービスを提供することができる。この結果、電車内の顧客サービスの向上を図ることができる。
【００４３】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、本発明が適用されるのは、電車に限られず、バス、船舶、などの乗り物における情報提供システムとして適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。
【図２】第１の実施形態に係る情報提供システムの読取装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図３】第１の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図４】第１の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。
【図５】第１の実施形態に係る情報提供システムのフローチャートである。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。
【図７】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図８】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図９】第２の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。
【図１０】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の受信シーケンス図である。
【図１１】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の送信シーケンス図である。
【図１２】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の受信シーケンス図である。
【図１３】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の送信シーケンス図である。
【符号の説明】
【００４５】
１０ 読取装置 １１ 制御装置 １２ 表示装置 ２０ 無線通信部 ２１ 分析部
２２ データ通信部 ２３ 無線受信部 ２５ 入力分析部
２６ ＩＣカード分析部 ２７ 携帯電話分析部 ２８ データ保存部
３０ データ送信部 ４０ 制御通信部 ４１ データ生成部
４２ 情報通信部 ４３ 無線受信部 ６０ 読取表示装置
６０ａ 表示パネル ６０ｂ 読取部 ６１ 制御装置 ７０ 無線通信部
７１ 分析部 ７２ データ通信部 ７３ 無線受信部 ７４ 無線送信部
７５ 入力分析部 ７６ ＩＣカード分析部 ７７ 携帯電話分析部
７８ データ保存部 ７９ データ生成部 ８０ データ送信部
８１ データ受信部 ８２ 情報通信部 ８３ 制御受信部
８４ 表示データ生成部 ８５ 情報送信部 ８６ 制御送信部
８７ 通知データ生成部 ８８ 情報受信部 ８９ 情報提供装置
９０ 制御通信部 ９１ データ生成部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物等の座っている乗客の降車駅などの情報を提供する情報提供システム、及び情報提供方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
混雑した電車内では、立っている乗客は、どの席に座っている乗客が早く下車するのか知る手段はない。そのため、混雑した電車内では、先に乗車した乗客より後に乗車した乗客が、先に座席に座ってしまう場合がある。このように、座席を確保することに関しては、先に乗車した乗客が優先的に席に座ることができるという保証はなく、乗客の公平性を欠くといった問題がある。
【０００３】
これに対し、特許文献１には、座席に座っている乗客の周囲に、座っている乗客の降車駅などを表示させる表示装置を設け、座席の前で席が空くのを待っている乗客に、どの席がいつ空くかを知らせることができるシステムが開示されている。特許文献１に開示されたシステムでは、乗客が、座席に着席する前に切符などのＩＣカードを受信装置に接触させる。これにより、ＩＣカードに記憶された降車駅などを示す乗車情報が受信装置に取得される。受信装置によって受信された乗客の降車駅は、データ処理部によって解析され、表示装置に出力される。席が空くのを待っている乗客は、この表示装置に出力された乗客の降車駅を見ることで、座っている乗客のうち、早く下車する乗客の座席の前でその席が空くのを待つことができる。
【０００４】
また、特許文献２には、乗客が有するＩＣカードから乗車区間等の情報を自動で読み取ることができるシステムが開示されている。特許文献２に開示されたシステムでは、ＩＣカードの情報を読み取る読取装置をそれぞれの座席のシート部分に設置する。読取装置は、座席に乗客が着席すると、乗客の有するＩＣカードの乗車情報を自動で読み取る。読み取られた情報は、制御装置に送信され、制御装置によって処理された後、表示装置等に表示される。このように、座席に読取装置を設けることで、乗客がわざわざＩＣカードを読取装置に接触させる等の手間を省くことができる。
【特許文献１】特開平９−１９０４８５号公報
【特許文献２】特開２００３−４４５５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のシステムでは、表示装置に表示される情報は、座っている乗客の乗車情報のみであり、乗客に十分な有効情報を提供できないといった問題点がある。本発明に係る情報提供システムは、さらに乗客にとって有用な情報を提供することができる情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る情報提供システムの一態様によれば、乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、前記乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置と、前記読取装置によって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを出力すると共に、前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力する制御装置と、前記制御装置から出力された前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示する表示装置と、を有することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係る情報提供方法の一態様によれば、乗り物の乗客の所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取るステップと、前記乗客によって要求された情報の種別を示す情報要求命令を受信するステップと、読取られた前記乗車情報に基づいて第１表示データを出力するステップと、受信された前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力するステップと、前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示装置に表示するステップと、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る席情報通知システムの一態様によれば、表示装置に乗客の乗車情報及び乗客によって要求された有効情報を表示させることで、より有用な情報を乗客に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、添付した図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
［第１の実施形態］
図１は、本発明に係る情報提供システムの全体構成の一例を示す図である。この情報提供システムは、乗り物の乗客に対して有用な情報を提供するシステムであり、例えば、電車の車両内に適用される。図１に示すように、情報提供システムは、読取装置１０、制御装置１１、及び表示装置１２を備えて構成されている。
【００１０】
読取装置１０は、それぞれの乗客が有するＩＣカード又は携帯電話に記憶された乗車情報を読み取るよう構成されている。ＩＣカードは、例えば、乗客の有する定期券である。乗車情報には、乗客が降車する駅や、乗車した月日などの情報が含まれている。読取装置１０は、座席の上方に配された網棚に固定され、車両内に設けられた座席毎に設置されている。なお、読取装置１０を設置する位置は、網棚に限られず、車両内の壁や手摺等、任意の場所に設置することができる。なお、読取装置１０の電源等の配線は、網棚に設けられた手摺の内部に配されている。
【００１１】
乗客は、座席に座る前に、座席の上方に位置する読取装置１０に自己の有するＩＣカード又は携帯電話をかざす。これにより、読取装置１０は、ＩＣカード又は携帯電話から出力された無線データを受信する。読取装置１０は、ＩＣカード又は携帯電話から受信した無線データを分析し、乗客の乗車情報を制御装置１１に出力する。なお、読取装置１０と制御装置１１は電気的に接続されていてもよく、また、読取装置１０と制御装置１１は、赤外線通信等の無線通信を行うように構成してもよい。
【００１２】
制御装置１１は、複数の読取装置１０に対して１つ設けられている。例えば、制御装置１１は、車両に設置されたドアの上に設置されている。なお、制御装置１１は、表示装置１２の裏側に配することもできる。制御装置１１は、複数の読取装置１０から送信される座席に座っている乗客の乗車情報を受信する。制御装置１１は、複数の読取装置１０から受信された乗客の乗車情報を整理して、第１表示データを作成する。ここで、第１表示データとは、乗客の乗車情報を示すデータとする。制御装置１１は、複数の読取装置１０から入力された乗車情報を、まとめて１つの第１表示データとする。制御装置１１によって生成された第１表示データは、表示装置１２に出力される。
【００１３】
表示装置１２は、制御装置１１から入力した第１表示データを表示する。表示装置１２は、液晶表示パネルによって構成することができる。ここで、図１に示すように、連なった７つの座席を、まとめて１エリアと呼ぶ。表示装置１２は、複数のエリアに座っている乗客の降車駅をまとめて表示する。例えば、表示装置１２は、車両のドアに対して左右に設けられた２つの座席のエリアと、更に電車の進行方向に対して左右に設けられたエリアの計４つのエリアに座っている乗客の乗車情報をまとめて表示する。この場合、例えば、表示装置１２は、表示する文字を４行に配置する。そして、１行毎に、それぞれのエリアに対応する乗客の乗車情報を表示させる。図示されているドアの左側に座っている乗客の降車駅は、表示装置１２の左上に表示され、図示しないドアの右側に座っている乗客の降車駅は、表示装置１２の右上に表示される。なお、表示装置１２には、座っている乗客の降車駅が座席順に表示される。
【００１４】
例えば、図示されたドアの左側のエリアに座っている乗客の降車駅が、左側の乗客から順に、Ａ駅、Ｃ駅、Ｂ駅、Ａ駅、Ｄ駅…であるならば、表示装置１２には、左側から順にＡ駅、Ｃ駅、Ｂ駅、Ａ駅、Ｄ駅…と表示される。なお、表示される文字は、降車駅名に限らず、あと何個目の駅で降りるかを数字によって示したり、下車駅に到着する予定時間等を示しても良い。座席の前に立っている乗客は、この表示装置１２を見ることで、瞬時に表示装置１２の周辺のエリアに座っている乗客がどの駅で降車するかを把握することができる。
【００１５】
図２は、第１の実施形態に係る情報提供システムの有する読取装置１０の更に詳細な構成を示すブロック図である。読取装置１０は、無線通信部２０、分析部２１、及びデータ通信部２２を備えて構成されている。無線通信部２０は、ＩＣカード又は携帯電話と通信を行う。分析部２１は、無線通信部２０によって受信された無線データを分析し、受信データが携帯電話から送信されたものであるのか、ＩＣカードから送信されたものであるかを判別する。また、分析部２１は、受信されたデータから乗客の降車駅などの情報を示す乗車情報を取得する。データ通信部２２は、分析部２１によって取得された乗客の乗車情報を制御装置１１に送信する。
【００１６】
無線通信部２０は、無線受信部２３を備えている。無線受信部２３は、ＩＣカード又は携帯電話から送信された無線データを受信する。分析部２１は、入力分析部２５、ＩＣカード分析部２６、携帯電話分析部２７、及びデータ保存部２８を備えている。入力分析部２５は、無線受信部２３によって受信された無線データを入力し、受信された無線データを分析する。入力分析部２５は、受信された無線データが、ＩＣカードから受信されたデータであるのか、携帯電話から受信されたデータであるかを判別する。入力分析部２５は、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであれば、受信データをＩＣカード分析部２６に出力し、受信された無線データが携帯電話から受信されたデータであれば、受信データを携帯電話分析部２７に出力する。
【００１７】
ＩＣカード分析部２６は、ＩＣカードから受信されたデータを分析し、受信された乗客の乗車情報を取得する。この乗車情報は、データ保存部２８に出力されると共に、データ通信部２２に出力される。携帯電話分析部２７は、携帯電話から受信されたデータを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報を取得する。携帯電話分析部２７は、取得した乗車情報をデータ保存部２８に格納すると共に、データ通信部２２に出力する。データ通信部２２は、データ送信部３０を備えている。データ送信部３０は、分析部２１から入力されたデータを、受信データとして制御装置１１に出力する。
【００１８】
図３は、第１の実施形態に係る情報提供システムが有する制御装置１１の更に詳細な構成を示すブロック図である。制御装置１１は、制御通信部４０、データ生成部４１、及び情報通信部４２を備えている。制御通信部４０は、制御受信部４３を有している。前述したように、制御装置１１は、複数の読取装置１０に接続されており、制御受信部４３には、複数の読取装置１０から順次受信された乗車情報が入力される。制御受信部４３は、読取装置１０から受信された乗車情報を、順次データ生成部４１に出力していく。データ生成部４１は、制御通信部４０から入力された乗車情報をまとめ、表示装置１２に表示させる第１表示データを作成する。
【００１９】
座っている乗客が入れ替わると、データ生成部４１は、順次入力される乗客の乗車情報に基づいて、第１表示データを更新していく。データ生成部４１によって生成・更新されたデータは、情報通信部４２に出力される。情報通信部４２は、データ生成部４１によって作成された第１表示データに基づいて、乗客の降車駅を表示装置１２にまとめて出力する。作成された第１表示データは、情報送信部３５を介して表示装置１２に出力される。これにより、表示装置１２には、ドアの周辺に設けられた座席に座っている乗客の乗車情報が、一覧で表示され、座っている乗客が入れ替わる毎に表示される情報が順次最新の情報に更新される。
【００２０】
図４は、第１の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。乗車した乗客は、座席に座る前に、所持している携帯電話又はＩＣカードを読取装置１０にかざす（５０１Ｓ）。これにより、携帯電話又はＩＣカードから読取装置１０に乗客の乗車情報を含む無線データが送信される（５１１Ｓ）。読取装置１０は、受信された無線データを整理してデータ保存部２８に保存すると共に、整理されたデータを制御装置１１に出力する（５２１Ｓ）。制御装置１１は、入力されたデータに基づいて、座席に座っている乗客の乗車情報を表示する第１表示データを生成し、表示装置１２に出力する（５３１Ｓ）。
【００２１】
図５は、第１の実施形態に係る情報提供システムのフローチャートを示す図である。乗客が車両に乗車する（Ｓ１）。ここで、ステップＳ２において、車両に空いている席がある場合は（Ｙ）、乗客は、携帯電話若しくはＩＣカードを、座る座席に対して設けられた読取装置１０にかざす（Ｓ５）。その後、乗客はその座席に座る（Ｓ６）。そして、降車駅に到着したら、座席を立って車両から下車する（Ｓ７）。一方、ステップＳ２において、乗客が車両に乗車した時に、空いている席がない場合は（Ｎ）、乗客は、ドアの上方に設けられた表示装置１２を見て、早く降車する乗客が座っている座席の前に立つ（Ｓ３）。そして、目の前の乗客が席から立ったら（Ｓ４）、立っていた乗客は携帯電話若しくはＩＣカードを読取装置１０にかざす（Ｓ５）。その後、その座席に座る（Ｓ６）。そして、降車駅に到着したら、座席を立って車両から下車する（Ｓ７）。
【００２２】
このように、第１の実施形態に係る情報提供システムによれば、車両のドアの上方に表示装置１２を設け、周囲の座席に座っている乗客の乗車情報を一括して表示することにより、混雑した車両に乗車してきた乗客であっても、この表示装置１２を見るだけで、容易にどの席が早く空くかを知ることができる。これにより、早く乗車してきた乗客は、優先的に早く空く席の前に立つことができる。この結果、乗客が座席に座ることに関して公平性を確保することができ、乗客へのサービス向上を図ることができる。
【００２３】
［第２の実施形態］
図６は、第２の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。第２の実施形態の特徴は、表示装置が座席毎に設けられている点にある。また、第２の実施形態の特徴は、この座席毎に設けられた表示装置を利用して、立っている乗客に対して、座っている乗客の降車駅の他に、ニュースや天気予報といった乗客毎に応じた情報を提供することを特徴とする。図６に示すように、第２の実施形態に係る情報提供システムは、降車駅などを表示することができる読取表示装置６０が車両の座席毎に設けられている。なお、この読取表示装置６０は、座席が設けられていないドアの周辺や吊革等の様々な位置にも配することができる。それぞれの読取表示装置６０の裏側には、制御装置６１が設置されている。なお、制御装置６１は読取表示装置６０毎に設けられていてもよく、複数の読取表示装置６０に対して１つ設けられていてもよい。
【００２４】
読取表示装置６０は、第１の実施形態における読取装置１０及び表示装置１２が一体となったものである。すなわち、読取表示装置６０は、ＩＣカード若しくは携帯電話から送信される受信する読取部６０ｂと、制御装置６１によって生成された表示データを表示させる表示パネル６０ａとを有している。読取表示装置６０は、第１の実施形態と同様に、乗客の有するＩＣカード若しくは携帯電話から降車駅などの乗車情報を読取る。ここで、読取表示装置６０の第１の実施形態との違いは、乗客は、この読取部６０ｂに対して、携帯電話を利用して自分の欲しい情報を表示させるよう命令データを送信することで、表示パネル６０ａに自分が欲しい情報を表示させることができる点にある。乗客は、この読取表示装置６０を利用して、例えば、ニュース、天気予報、乗換案内、広告等の情報（以下、個人向け情報という。）を表示パネル６０ａに表示させることができる。なお、読取部６０ｂとして、ＩＣカードから乗車情報を受信する受信部と、携帯電話から乗車情報や命令データを受信する受信部とをそれぞれ設けてもよい。
【００２５】
制御装置６１は、読取表示装置６０によって受信された降車駅などの乗車情報を読取表示装置６０に表示させる第１表示データを生成すると共に、携帯電話によって入力された命令データに基づいてニュース、天気予報、乗換案内、広告といった個人向け情報を取得し、第２表示データを生成する。ここで、第２表示データとは、乗客によって要求されたデータを表示させるためのデータである。制御装置６１は、乗車情報を示す第１表示データと、乗客によって要求されたニュースや天気予報といった個人向けに配信されるデータを示す第２表示データを生成する。制御装置６１によって生成された第１表示データ及び第２表示データは、読取表示装置６０の表示パネル６０ａに出力される。これにより、読取表示装置６０は、座っている乗客の降車駅を示す乗車情報を表示すると共に、立っている乗客に対して、乗客の欲しい情報を提供することができる。
【００２６】
なお、図６に示すように、例えば、乗客が座席に座っており、その座席の前に乗客が立っていない場合は、表示パネル６０ａに乗客の降車駅のみを表示する。表示された降車駅を確認して座席の前に立った乗客が、携帯電話を操作することにより、読取表示装置６０に命令データを送信すると、読取表示装置６０は、立っている乗客に向けた個人向け情報を表示する。このように、読取表示装置６０は、乗客の状況に応じて、任意に乗車情報又は個人向け情報を表示することができる。なお、座っている乗客の乗車情報と立っている乗客に対する個人向け情報は、同時に表示されていてもよく、また、いずれかのみを表示することもできる。
【００２７】
図７は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の更に詳細な構成を示すブロック図である。読取表示装置６０は、無線通信部７０、分析部７１、及びデータ通信部７２を備えて構成されている。無線通信部７０は、ＩＣカード又は携帯電話と通信を行う。分析部７１は、無線通信部７０によって受信された無線データを分析すると共に、携帯電話に対して応答するデータを生成する。データ通信部７２は、分析部７１によって分析された乗客の乗車情報や命令データを制御装置６１に送信すると共に、制御装置６１から携帯電話へ応答する信号を入力するよう構成されている。無線通信部７０は、無線受信部７３及び無線送信部７４を備えている。無線受信部７３は、ＩＣカード又は携帯電話から送信された無線データを受信するよう構成されている。一方、無線送信部７４は、分析部７１によって生成された応答を、無線データとして携帯電話に送信するよう構成されている。
【００２８】
分析部７１は、入力分析部７５、ＩＣカード分析部７６、携帯電話分析部７７、データ保存部７８、及びデータ生成部７９を備えて構成されている。入力分析部７５は、無線受信部７３によって受信された無線データを入力し、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであるのか、携帯電話から受信されたデータであるかを判別する。入力分析部７５は、受信された無線データがＩＣカードから受信されたデータであれば、受信データをＩＣカード分析部７６に出力し、受信された無線データが携帯電話から受信されたデータであれば、受信データを携帯電話分析部７７に出力する。
【００２９】
ＩＣカード分析部７６は、ＩＣカードから受信された無線データを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報を示すデジタルデータを取得する。この乗車情報は、データ保存部７８に格納されると共に、データ通信部７２に出力される。携帯電話分析部７７は、携帯電話から受信された乗車情報及び命令データを分析し、乗客の降車駅等の乗車情報の他、乗客が要求した情報の種別を解析する。携帯電話分析部７７は、取得した乗車情報及び命令データをデジタルデータとしてデータ保存部７８に格納すると共に、乗車情報及び命令データをデータ通信部７２に出力する。また、携帯電話分析部７７は、データ通信部７２から入力される応答を、データ生成部７９に出力する。データ生成部７９は、データ保存部７８に格納された受信データに基づいて、携帯電話分析部７７から入力された応答を携帯電話に送信するための無線データを生成する。
【００３０】
データ通信部７２は、データ送信部８０及びデータ受信部８１を備えている。データ送信部８０は、分析部７１から入力された乗車情報及び命令データを、制御装置６１に出力するよう構成されている。データ受信部８１は、携帯電話に対して制御装置６１が生成したデータを、制御装置６１から受信するよう構成されている。
【００３１】
図８は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。制御装置６１は、制御通信部９０、データ生成部９１、及び情報通信部８２を備えて構成されている。制御通信部９０は、読取表示装置６０の読取部６０ｂと通信を行い、乗車情報及び命令データを取得する。データ生成部９１は、乗車情報を表示させるための第１表示データを生成し、情報通信部８２に出力する。また、データ生成部９１は、受信された命令データに基づいて、情報通信部８２を介して情報提供装置８９から乗客によって要求されたデータを取得し、第２表示データを生成して情報通信部８２に出力する。
【００３２】
制御通信部９０は、制御受信部８３及び制御送信部８６を備えている。制御受信部８３は、読取表示装置６０の読取部６０ｂから乗車情報及び命令データを順次受信する。また、制御送信部８６は、データ生成部９１によって生成された応答データを、読取部６０ｂに出力する。応答データは、読取部６０ｂを介して携帯電話に送信される。
【００３３】
データ生成部９１は、表示データ生成部８４及び通知データ生成部８７を備えている。表示データ生成部８４は、読取表示装置６０に表示する乗車情報を示す第１表示データと、乗客によって要求された個人向け情報を示す第２表示データを生成する。この第２表示データは、受信された命令データに基づいて、情報提供装置８９から取得される。通知データ生成部８７は、情報提供装置８９から受信された応答信号を携帯電話に送信するための応答データを生成し、制御通信部９０に出力する。
【００３４】
情報通信部８２は、情報送信部８５及び情報受信部８８を有している。情報送信部８５は、読取表示装置６０に対して乗車情報及び個人向け情報を表示させるための第１表示データ及び第２表示データを出力する。これにより、表示パネル６０ａには、座席に座っている乗客の乗車情報と、その前に立っている人によって選択された個人向け情報が表示される。情報受信部８８は、データ生成部９１と通信を行い、命令データに基づいた個人向け情報を情報提供装置８９から取得すると共に、取得した個人向け情報を表示データ生成部８４に出力する。また、情報受信部８８は、情報提供装置８９から入力された携帯電話への応答を、通知データ生成部８７に出力する。
【００３５】
図９は、第２の実施形態に係る情報提供システム全体のシーケンスを示す図である。乗客は、車両に乗車すると、座席に設けられた読取表示装置６０に対して、携帯電話若しくはＩＣカードをかざす（９０１Ｓ）。また、他の乗客が座っている座席の前に立っている乗客は、携帯電話を操作することにより命令データを読取部６０ｂに送信する（９０１Ｓ）。これにより、ＩＣカード又は携帯電話から読取表示装置６０に乗車情報及び命令データが送信される（９１１Ｓ）。読取部６０ｂは、受信された乗車情報及び命令データを制御装置６１に出力する（９２１Ｓ）。
【００３６】
制御装置６１は、受信された乗車情報を表示させるための第１表示データを表示パネル６０ａに出力する（９３１Ｓ）。これにより、表示パネル６０ａに座っている乗客の乗車駅が表示される。また、制御装置６１は、受信された命令データを情報提供装置８９に送信する（９３２Ｓ）。これに応答して情報提供装置８９は、命令データに応じた個人向け情報を制御装置６１に送信する（９４１Ｓ）。制御装置６１は、取得した個人向け情報を第２表示データとして、読取表示装置６０の表示パネル６０ａに出力する（９４２Ｓ）。これにより、表示パネル６０ａには、乗客によって選択された情報が表示される。また、制御装置６１は、情報提供装置８９が個人向け情報を出力した旨の応答を、データ保存部７８に記憶された受信データの送信元を参照して読取表示装置６０に出力する（９５１Ｓ）。読取表示装置６０は、この応答を携帯電話に送信する（９６１Ｓ）。これにより、命令データを送信した乗客は、個人向け情報が取得された旨を知ることができる（９７１Ｓ）。
【００３７】
図１０は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の受信シーケンスを示す図である。はじめに、ＩＣカード又は携帯電話から無線受信部７３に対して乗車情報及び命令データが送信される（１０１Ｓ）。無線受信部７３は、受信された乗車情報及び命令データを入力分析部７５に出力する（１０２Ｓ）。入力分析部７５は、受信されたデータが携帯電話からのものであるか否かを判定する（１０３Ｓ）。受信されたデータが携帯電話からのものでない場合、入力分析部７５は受信したデータをＩＣカード分析部７６に出力する（１０４Ｓ）。ＩＣカード分析部７６は、受信されたデータを分析して、乗客の乗車情報をデータ送信部に送る（１０５Ｓ）。なお、ＩＣカード分析部７６によって分析された乗車情報は、データ保存部７８に格納される（１０７Ｓ）。一方、入力分析部７５によって分析されたデータが携帯電話からのデータであれば、入力分析部７５は、受信されたデータを携帯電話分析部７７に出力する（１０６Ｓ）。
【００３８】
携帯電話分析部７７は、入力されたデータを分析して、乗客の乗車情報及び乗客によって送信された命令データを取得する。そして取得したデータをデータ保存部７８に格納する（１０７Ｓ）。これと同時に、携帯電話分析部７７は、乗車情報及び命令データをデータ送信部８０に出力する（１０８Ｓ）。データ送信部８０は、ＩＣカードから受信された乗車情報や、携帯電話分析部７７によって分析された乗車情報及び命令データを制御装置６１に出力する（１０９Ｓ）。
【００３９】
図１１は、第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の送信シーケンスを示す図である。制御装置６１は、乗車情報又は命令データを受け取ると、受け取りが完了したことを示す応答信号をデータ受信部８１に対して出力する（２０１Ｓ）。データ受信部８１は、制御装置６１から応答信号を受け取ると、携帯電話分析部７７に対して応答信号を出力する（２１１Ｓ）。携帯電話分析部７７は、更に応答信号をデータ生成部７９に出力する（２２１Ｓ）。データ生成部７９は、この応答信号を受け取ると、データ保存部７８に格納してあった受信データを取得する（２３１Ｓ）。データ生成部７９は、取得した受信データに基づいて、携帯電話に送信する応答信号を生成し、無線送信部７４に出力する（２３２Ｓ）。無線送信部７４は、データ生成部７９によって生成された応答信号を無線データとして携帯電話に送信する（２４１Ｓ）。
【００４０】
図１２は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の受信シーケンスを示す図である。読取部６０ｂから制御受信部８３に対して、受信データが出力される（３０１Ｓ）。制御受信部８３は、受信データを表示データ生成部８４に出力する（３１１Ｓ）。表示データ生成部８４は、表示パネル６０ａに表示させるための第１表示データを生成し、情報送信部８５に出力する（Ｓ３２１）。また、受信データとして命令データが受信された場合には、表示データ生成部８４は命令データに応じた情報を情報提供装置８９から取得し、第２表示データを生成する。情報送信部８５は、表示データ生成部８４によって生成された第１表示データ及び第２表示データを、読取表示装置６０の有する表示パネル６０ａに出力する（３３１Ｓ）。これによって表示パネル６０ａに乗車情報及び乗客によって要求された情報が表示される。
【００４１】
図１３は、第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の送信シーケンスを示す図である。情報提供装置８９から情報送信部８５に対して、命令データに応じた個人向け情報が出力されると、情報提供装置８９から情報送信部８５へ個人向け情報を出力した旨の応答が出力される（４０１Ｓ）。情報送信部８５は、情報提供装置８９より応答を受けると、通知データ生成部８７に対して応答信号を出力する（４１１Ｓ）。通知データ生成部８７は、この応答信号を受けると、携帯電話に応答されたことを通知するための通知データを生成し、制御受信部８３に出力する（Ｓ４２１）。制御受信部８３は、通知データ生成部８７によって生成されたデータを、読取表示装置６０に出力する（４３１Ｓ）。
【００４２】
このように、第２の実施形態に係る情報提供システムによれば、座席の前に立っている一人一人に対応して設けられた読取表示装置６０を用い、座席が空くのを待っている乗客に対して、乗客が欲しい情報を提供し、座っている乗客の前に他の乗客が立っていない場合には、座っている乗客の降車駅などを表示する。そして、座席に乗客が座り、他の乗客がその前に立っている場合には、立っている乗客によって要求された情報を表示する。これにより、立っている乗客に対して、乗客が欲しい情報を表示パネル６０ａを用いて提供することができる。これにより、設置された表示パネルを有効活用し、乗客に対してよりよい情報サービスを提供することができる。この結果、電車内の顧客サービスの向上を図ることができる。
【００４３】
なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、本発明が適用されるのは、電車に限られず、バス、船舶、などの乗り物における情報提供システムとして適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。
【図２】第１の実施形態に係る情報提供システムの読取装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図３】第１の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図４】第１の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。
【図５】第１の実施形態に係る情報提供システムのフローチャートである。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る情報提供システムの全体構成例を示す図である。
【図７】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図８】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の更に詳細な構成例を示すブロック図である。
【図９】第２の実施形態に係る情報提供システムのシーケンス図である。
【図１０】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の受信シーケンス図である。
【図１１】第２の実施形態に係る情報提供システムの読取表示装置の送信シーケンス図である。
【図１２】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の受信シーケンス図である。
【図１３】第２の実施形態に係る情報提供システムの制御装置の送信シーケンス図である。
【符号の説明】
【００４５】
１０ 読取装置 １１ 制御装置 １２ 表示装置 ２０ 無線通信部 ２１ 分析部
２２ データ通信部 ２３ 無線受信部 ２５ 入力分析部
２６ ＩＣカード分析部 ２７ 携帯電話分析部 ２８ データ保存部
３０ データ送信部 ４０ 制御通信部 ４１ データ生成部
４２ 情報通信部 ４３ 無線受信部 ６０ 読取表示装置
６０ａ 表示パネル ６０ｂ 読取部 ６１ 制御装置 ７０ 無線通信部
７１ 分析部 ７２ データ通信部 ７３ 無線受信部 ７４ 無線送信部
７５ 入力分析部 ７６ ＩＣカード分析部 ７７ 携帯電話分析部
７８ データ保存部 ７９ データ生成部 ８０ データ送信部
８１ データ受信部 ８２ 情報通信部 ８３ 制御受信部
８４ 表示データ生成部 ８５ 情報送信部 ８６ 制御送信部
８７ 通知データ生成部 ８８ 情報受信部 ８９ 情報提供装置
９０ 制御通信部 ９１ データ生成部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、前記乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置と、
前記読取装置によって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを出力すると共に、前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力する制御装置と、
前記制御装置によって出力された前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示する表示装置と、を有する
情報提供システム。
【請求項２】
前記乗車情報は、車両に備えられた座席に座っている乗客の降車駅を含む
請求項１記載の情報提供システム。
【請求項３】
前記乗客によって要求された情報は、ニュース、天気予報、乗換案内、及び広告のいずれかを含む
請求項１又は２記載の情報提供システム。
【請求項４】
前記情報要求命令は、前記乗客が前記携帯端末を操作することにより、前記読取装置に送信される
請求項１乃至３のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項５】
前記読取装置は、少なくとも車両に備えられた座席毎に設けられている
請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項６】
前記表示装置は、座席に乗客が座っているときは、その乗客の乗車情報を表示し、
前記座席の前に他の乗客が立っているときは、他の乗客によって要求された情報を表示する
請求項１乃至５のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項７】
乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取るステップと、
前記乗客によって要求された情報の種別を示す情報要求命令を受信するステップと、
読取られた前記乗車情報に基づいて第１表示データを出力するステップと、
受信された前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力するステップと、
前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示装置に表示するステップと、を有する
情報提供方法。
【請求項８】
前記乗車情報は、車両に設けられた座席に座っている乗客の降車駅である
請求項７記載の情報提供方法。
【請求項１】
乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取ると共に、前記乗客によって要求された情報を示す情報要求命令が入力される読取装置と、
前記読取装置によって読取られた乗車情報に基づいて第１表示データを出力すると共に、前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力する制御装置と、
前記制御装置によって出力された前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示する表示装置と、を有する
情報提供システム。
【請求項２】
前記乗車情報は、車両に備えられた座席に座っている乗客の降車駅を含む
請求項１記載の情報提供システム。
【請求項３】
前記乗客によって要求された情報は、ニュース、天気予報、乗換案内、及び広告のいずれかを含む
請求項１又は２記載の情報提供システム。
【請求項４】
前記情報要求命令は、前記乗客が前記携帯端末を操作することにより、前記読取装置に送信される
請求項１乃至３のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項５】
前記読取装置は、少なくとも車両に備えられた座席毎に設けられている
請求項１乃至４のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項６】
前記表示装置は、座席に乗客が座っているときは、その乗客の乗車情報を表示し、
前記座席の前に他の乗客が立っているときは、他の乗客によって要求された情報を表示する
請求項１乃至５のうちいずれか１項に記載の情報提供システム。
【請求項７】
乗り物の乗客が所持するＩＣカード又は携帯端末から乗客の乗車情報を読み取るステップと、
前記乗客によって要求された情報の種別を示す情報要求命令を受信するステップと、
読取られた前記乗車情報に基づいて第１表示データを出力するステップと、
受信された前記情報要求命令に基づいて情報を取得し、当該取得された情報に基づいて第２表示データを出力するステップと、
前記第１及び第２表示データに基づいて、前記乗車情報及び前記乗客によって要求された情報を表示装置に表示するステップと、を有する
情報提供方法。
【請求項８】
前記乗車情報は、車両に設けられた座席に座っている乗客の降車駅である
請求項７記載の情報提供方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【公開番号】特開２００９−１４６０５３（Ｐ２００９−１４６０５３Ａ）
【公開日】平成２１年７月２日（２００９．７．２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３２１１０２（Ｐ２００７−３２１１０２）
【出願日】平成１９年１２月１２日（２００７．１２．１２）
【出願人】（０００００４２３７）日本電気株式会社 (19,353)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年７月２日（２００９．７．２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月１２日（２００７．１２．１２）
【出願人】（０００００４２３７）日本電気株式会社 (19,353)
【Ｆターム（参考）】
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