抜柱装置
【課題】 手動式の牽引機を用いることなく、しかも、搬入作業に係る労力も低減できて、抜柱作業を効率よく短時間に行えるようにする。
【解決手段】 本発明に係る抜柱装置は、地面に立設された柱１の下部に周面に沿って紐状体２を捲回すると共に、該柱１の周囲の地面に油圧シリンダ３を配置し、捲回された状態の紐状体２を締め付け、油圧シリンダ３を、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって駆動する。
【解決手段】 本発明に係る抜柱装置は、地面に立設された柱１の下部に周面に沿って紐状体２を捲回すると共に、該柱１の周囲の地面に油圧シリンダ３を配置し、捲回された状態の紐状体２を締め付け、油圧シリンダ３を、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって駆動する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基端部が地中に埋設され、先端側に例えば電話線や電力ケーブルなどが架設される柱を引き抜く際に用いる抜柱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の抜柱装置は、例えば地面に設置される直方体形状の中空体と、該中空体に、上下動自在に設けられた支柱と、該支柱の下端部に固着され、進出する支柱が中空体から抜け出ないようするための環状のストッパと、支柱の下端面に設けられた滑車と、支柱の上端部に固着された柱支持部材と、該柱支持部材に設けられ、先端部に柱の周面の一部（円弧面）に当接する当接部が取り付けられたアームと、該アームの両端部に引っ掛けられて、柱の周面に捲回される支持具（チェーン）と、中空体の上部に外付けされた牽引機と、一端部が、該牽引機とは反対側であって、中空体の内部の上部に止着され、中途部が支柱の滑車に掛け渡されて、他端部が牽引機の巻胴に巻き取られる伝動媒体（チェーンやワイヤロープ）とを備えたものが公知になっている（特許文献１参照）。
【０００３】
そして、スタンバイ状態においては、伝動媒体はＶ字形状になっており、この状態から牽引機を駆動させて、伝動媒体の他端部を巻き取ると、伝動媒体が引っ張られて直線状になろうとする。これによって、支柱が押し上げられて上昇すると共に、柱支持部材、支持具も上昇し、これらの上昇に伴って柱が上方に引き抜かれるようになる。
【特許文献１】特開平１０−２１９６８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の抜柱装置は、支柱を昇降させるための伝動媒体を手動式の牽引機で巻き取るようにしているため、多大の労力と時間を要するという問題がある。
【０００５】
また、この問題を解消すべく、作業現場に油圧シリンダを搬入して抜柱作業を行うことも考えられるが、油圧シリンダを搬入した場合、油圧シリンダを駆動させるための油圧ユニットも別途搬入しなければならず、搬入作業が大掛かりになるという問題が生じる。
【０００６】
そこで、本発明は、上記問題点を鑑み、手動式の牽引機を用いることなく、しかも、搬入作業に係る労力も低減できて、抜柱作業を効率よく短時間に行うことができるようになる抜柱装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
ところで、電話線や電力ケーブルなどが架設されている柱（電柱）を抜柱する際、該電話線や電力ケーブルなどの撤去作業も行うことになるので、この作業現場には、クレーン車や高所作業車などが搬入されている。そして、これら作業車には、作業時の安定性をよくするためのアウトリガーと、該アウトリガーを駆動させるための油圧ユニットとが搭載されている。本願発明は、前記課題を解決するために、作業車に搭載されている油圧ユニットを有効利用して、抜柱作業の効率化を図ろうとするものである。
【０００８】
即ち、本発明に係る抜柱装置は、地面に立設された柱１の下部に周面に沿って捲回される紐状体２と、柱１の周囲の地面に配置される油圧シリンダ３とを備え、上記紐状体２は、昇降させようとする油圧シリンダ３のシリンダ本体４又はピストンロッド５に両端部が係着され且つ柱１を締め付け可能であり、上記油圧シリンダ３は、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって駆動されることを特徴とする。
【０００９】
この場合、油圧シリンダ３の駆動源として、作業現場に搬入されている作業車１０の油圧ユニット１１を使用するようにしたので、油圧シリンダ３を柱１の周囲の地面まで運ぶだけでよく、作業者の労力が低減される。また、抜柱作業において、従来のように、手動式の牽引機を使用していないので、作業者の労力及び作業時間が大幅に短縮される。
【００１０】
そして、柱１の下部に周面に沿って捲回された紐状体２が締め付けられることで、この紐状体２の捲回位置において、抜柱する際の上向きの力が紐状体２を介して確実に柱１に伝達されるようになり、シリンダ本体４又はピストンロッド５の上昇によって、柱１の基端部が地面から引き抜かれて離脱し、柱１がシリンダ本体４又はピストンロッド５のさらなる上昇に合わせて上方に移動するようになり、柱１の基端部が地面から引き抜かれる、即ち抜柱されるようになる。
【００１１】
なお、ここでいう柱１とは、電話線や電力ケーブルが架設された電柱だけではなく、建築構造物の支柱、工事用の仮設支柱であってもよい。この場合も上記と同様に、作業現場に搬入されているクレーン車や高所作業車に搭載されている油圧ユニットを使用できることは言うまでもない。
【００１２】
また本発明によれば、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５は、柱１の周面に沿って捲回された紐状体２の捲回部位が柱１の径内方向に力を生じさせるべく、紐状体２の少なくとも一端部を油圧シリンダ３側に引き込み可能な締め付け手段２０を備えるような構成を採用することもできる。
【００１３】
例えば、紐状体２の一端部をシリンダ本体４又はピストンロッド５に固定し、もう一端部をシリンダ本体４又はピストンロッド５において巻き取るようにしてもよく、紐状体２の両端部を巻き取るようにしてもよい。何れにしても、紐状体２が油圧シリンダ３側に引き込まれることで、柱１の周面に捲回した紐状体２に緩みが生じることがなく、捲回された位置において抜柱する際の力を集中して掛けることができるようになる。
【００１４】
なお、紐状体２の端部を巻き取るものとしては、スプロケットや巻胴を使用するのがよい。また、ここでいう紐状体２とは、チェーン、ベルト、ロープ、ワイヤなどを含むものとする。
【００１５】
また本発明によれば、紐状体２が捲回された状態の柱１の下部と、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５との間であって、紐状体２の捲回位置を上下に跨ぐ位置、或いは紐状体２の捲回位置よりも上方及び下方の位置に、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５に対する柱１のがたつきを防止するための直立保持部材３０が配置されるような構成を採用することもできる。
【００１６】
この場合、直立保持部材３０は、形状、材質は限定していないが、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４又はピストンロッド５に対する柱１のがたつきを防止でき、且つ柱１が傾倒しないよう、即ち柱１及びシリンダ本体４が共に直立状態になる間隔を維持できる形状、強度を有するものであることが必須要件となる。したがって、例えば断面形状が矩形、台形、柱１の周面に沿うような凹状の円弧面であってもよく、材質としてはゴム製、木製、金属製、硬質樹脂製のいずれであってもよい。
【００１７】
さらに、直立保持部材３０は、使用個数も限定されるものではなく、例えば単体の直立保持部材３０を、紐状体２の捲回位置を上下に跨ぐように配置してもよく、複数の直立保持部材３０を紐状体２の捲回位置よりも上方及び下方の位置にそれぞれ配置してもよい。
【００１８】
つまり、直立保持部材３０によって、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４又はピストンロッド５に対して柱１ががたつくことなく、しかも、直立状態の柱１及びシリンダ本体４との間隔が維持された状態、即ち柱１が略垂直方向に維持された状態（直立状態）で引き抜けるようにする。但し、地面に固定されていた柱１の基端部が地面から引き抜かれるにしたがって、柱１の重心バランスが崩れてしまいがちとなる。そこで、柱１の上端部をクレーンで吊った状態にし、ピストンロッド５又はシリンダ本体４の上昇動作に対応させて、柱１の上端部を上方に吊り上げつつ抜柱するのが好ましい。そうすれば、抜柱開始から最後まで、柱１を円滑且つ確実に引き抜くことができるようになる。
【００１９】
また本発明によれば、油圧シリンダ３は、作業車１０のアウトリガーとして兼用できるよう、作業車１０に設けられるアウトリガー用の張出しフレーム１２に着脱可能であるような構成を採用することもできる。
【００２０】
この場合、作業現場において所定の作業をする際は、作業車１０を安定支持するためのアウトリガーとして使用でき、所定の作業が終了した際は、取り外して抜柱装置の油圧シリンダ３としても使用できる。また、油圧ユニット１１が搭載されている作業車１０と、安定支持兼抜柱用の油圧シリンダ３とを一体的に現場に搬入できるので、より簡便である。
【発明の効果】
【００２１】
以上のように、本発明によれば、油圧シリンダを用いるので、従来のように、手動式の牽引機を用いる必要もない。また、作業現場に搬入される作業車に搭載されている油圧ユニットによって油圧シリンダを駆動させるようにしたので、別途油圧ユニットを作業現場に搬入させる必要もない。したがって、手間を掛けることなく柱を引き抜くことができるため、作業効率を大幅に改善できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態に係る抜柱装置の構成について、添付図面を参照しつつ説明する。
本実施形態の抜柱装置によって抜柱される柱としては、電話線や電力ケーブルなどが架設されている柱（電柱）を例にとって説明することにする。該抜柱装置は、図１及び図２に示すように、基端部が地中に埋設された柱（電柱）１の周面に捲回される紐状体としてのチェーン２と、柱１の周囲の地面に配置された油圧シリンダ３と、電話線や電力ケーブルなどの撤去作業及び抜柱作業を行う作業現場に搬入される作業車１０と、油圧シリンダ３に設けられた、チェーン２を締め付けるための締め付け手段２０と、柱１と油圧シリンダ３との間に設けられた、がたつき防止用の直立保持部材３０とから構成されている。
【００２３】
チェーン２は、その一端部に、後述するシリンダ本体４の係止リング６に引っ掛けられるフック２ａが設けられ、他端側が後述する締め付け手段２０の円筒状のスプロケット２１に巻き取られるようになっている。チェーン２の長さは、柱１の下部に３〜５回程度捲回できる長さを有している。
【００２４】
油圧シリンダ３は、図３に示すように、略角筒状のシリンダ本体４と、該シリンダ本体４に上下方向に進退自在に設けられた円柱状のピストンロッド５とを備えている。そして、シリンダ本体４の上部の一側に、後述する締め付け手段２０のケース２４が取り付けられると共に、他側に、チェーン２のフック２ａが引っ掛けられる係止リング６が固着されている。一方、ピストンロッド５の先端部に、地面に対してシリンダ本体４を安定支持するための支持台５ａが固着されている。つまり、油圧シリンダ３は、柱１の周囲の地面に支持台５ａを介して直立した状態に配置され、後述する油圧ユニット１１からの圧油供給によって、ピストンロッド５が進退し、シリンダ本体４が昇降することになる。
【００２５】
作業車１０は、伸縮可能に構成されたアーム、該アームを伸縮させるための油圧シリンダ、アームの先端部に設けられたクレーンや搭乗バケット、車体を安定支持するためのアウトリガーなどが搭載されると共に、アーム伸縮用の油圧シリンダ及びアウトリガーを駆動させるための油圧ユニット１１が搭載されている。そして、複数の作業車１０によって、柱１に架設されている電話線や電力ケーブルなどが撤去された後、柱１の上端部を吊り下げて支持する作業車１０と、油圧シリンダ３に圧油供給するための作業車１０とによって抜柱作業が行われる。
【００２６】
締め付け手段２０は、図３に示すように、チェーン２の環に噛合するスプロケット２１と、該スプロケット２１の支軸２２に、図示しない減速機構を介して噛合した回動軸２３ａと、該回動軸２３ａを正逆回転させるモータ２３と、ピストンロッド５の他側に取り付けられたケース２４とを有している。そして、該ケース２４には、スプロケット２１及びモータ２３が収納されると共に、巻き取られたチェーン２の他側部が収納されるようになっている。
【００２７】
そして、柱１の下部に捲回したチェーン２のフック２ａを、シリンダ本体４の係止リング６に引っ掛けた状態にして、スプロケット２１を回転させてチェーン３の他端側を巻き取るようにすると、チェーン２の両端部が柱１の周面に対して接線方向に且つ油圧シリンダ３側に引き込まれて、チェーン２が緊張状態になり、柱１の径内方向に締付け力が作用するようになり、スタンバイ状態になる。
【００２８】
直立保持部材３０は、ゴム製で、チェーン２の捲回位置を上下に跨ぐ大きさを有する縦長の直方体形状を呈しており、直立保持部材３０の上端部がシリンダ本体４の上端部よりも上方に位置すると共に、下端部がシリンダ本体４の下部に位置している。
【００２９】
そして、直立保持部材３０はゴム製であるため、チェーン２が締め付けられることで、柱１の周面とシリンダ本体４とに圧接されて少し変形することになるが（図２参照）、柱１及びシリンダ本体４が共に直立状態に維持できる硬さを有している。したがって、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４に対する柱１のがたつきがなく、直立状態の柱１及びシリンダ本体４の直立状態が維持されるようになる。
【００３０】
一方、柱１は、上方に引き抜かれるにしたがって、重心バランスが不安定になるため、クレーンによって柱１の上端部を吊った状態にしておく。つまり、柱１は、油圧シリンダ３とクレーンによって２点支持されることになる。これによって、柱１を垂直方向に円滑に引き抜けるようになる。
【００３１】
つぎに使用態様について説明する。まず、油圧シリンダ３を柱１の周囲に設置すると共に、柱１が倒れないよう、柱１の上端部をクレーン車によって支持する。そして、柱１と油圧シリンダ３との間に、直立保持部材３０がチェーン２の捲回位置を上下に跨ぐよう、その位置を想定して直立保持部材３０を配置する。即ち、直立保持部材３０の上端部がシリンダ本体４の上端部よりも上方に位置するよう設けると共に、下端部がシリンダ本体４の下部に位置するよう設ける。
【００３２】
続いて、締め付け手段２０から導出されたチェーン２の一端部を引っ張って、所定の長さ、即ち柱１の周面を捲回できる程度まで引き出し、柱１の下部に３〜５回程度チェーン２を捲回して、チェーン２のフック２ａを油圧シリンダ３の係止リング６に引っ掛ける。
【００３３】
つぎに、締め付け手段２０のモータ２３を駆動させて、スプロケット２１を回転させてチェーン２の他端側を巻き取り、チェーン２を締め付けて緊張状態にする。この際、図２に示すように、直立保持部材３０は、柱１の周面に当接している当接面が、チェーン２の締め付けによって圧接されて凹状に変形することになるが、直立保持部材３０によって、シリンダ本体４に対するがたつきを防止できると共に、柱１とシリンダ本体４とを直立状態に維持できる間隔を保持できる。
【００３４】
その後、作業車１０の油圧ユニット１１から油圧シリンダ３に圧油供給を行い、シリンダ本体４を上昇させる一方、これに対応して、クレーンによって柱１の上端部をさらに高位置に吊り上げ、柱１を地面に対して常に略垂直方向になるよう引き抜く。
【００３５】
このように、本実施形態に係る抜柱装置によれば、油圧シリンダ３を用いるので、従来のように、手動式の牽引機を用いる必要もなく、また、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって油圧シリンダ３を駆動させるようにしたので、油圧シリンダ３のためだけの油圧ユニットを別途作業現場に搬入させる必要もない。したがって、手間を掛けることなく柱を引き抜くことができるため、作業効率を大幅に改善できる。
【００３６】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００３７】
例えば、一基の油圧シリンダ３によって抜柱作業を行うようにしたが、図１及び図２の鎖線に示すように、二基の油圧シリンダ３，３を対向位置に設けて抜柱作業するようにしてもよい。この際、各油圧シリンダ３，３と柱１の周面との間に、一対の直立保持部材３０を対向位置に設けるようにするのが好ましい。そうすることで、柱１を直立状態に維持しやすくなり、より一層抜柱しやすくなる。もちろん、二基に限定されず、三基等、複数の油圧シリンダ３，…を採用することも可能である。
【００３８】
また、図４（イ）に示すように、シリンダ本体４に、作業車１０のアウトリガー用の張出しフレーム１２が挿通可能な貫通孔７を形成し、該張出しフレーム１２に抜け止めピン８を貫設して着脱するようにしたり、或いは、作業車１０のアウトリガー用の張出しフレーム１２の下面に、シリンダ本体４の基部が挿脱可能な取付孔を形成し、該取付孔の側壁に貫設された複数のボルトを、シリンダ本体４に形成されたねじ孔に螺合させるようにして取り付けることにより、油圧シリンダ３を作業車１０のアウトリガーとして兼用することが可能となる。
【００３９】
さらに、上記実施形態の場合、略直方体形状の直立保持部材３０を設けるようにしたが、柱１の周面に沿うように、柱１のテーパとは逆方向の傾斜面を有する直立保持部材３０を設けるようにしてもよい。
【００４０】
加えて、上記実施形態の場合、単体の直立保持部材３０をチェーン２の捲回位置を跨ぐように設けたが、図５に示すように、複数の直立保持部材３０を上下に分割して設けるようにしてもよい。また、シリンダ本体４にチェーン２を係着するのではなく、ピストンロッド５に係着するようにしてもよい。
【００４１】
また、柱１は、若干のテーパを有するところ、締め付け力によってチェーン２が柱１の上方へ滑るようではいけないので、そのような懸念がある場合は、図６に示すように、チェーン２が折り返される部位（紐状体２の捲回部位）と柱１との間に、介装部材３１を配置するようにしてもよい。即ち、この介装部材３１は、直立保持部材３０と同様、若干のテーパを有する柱１に当接させた際、少なくとも外面が垂直面（紐状体２の締め付け方向と直交するような面）となるよう、逆テーパ状に形成されているので、締め付け力によってチェーン２が柱１の上方へ滑ることは無くなる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態に係る抜柱装置を示し、シリンダ本体を昇降させて抜柱作業を行う装置の図である。
【図２】図１の要部の平断面図である。
【図３】締め付け手段のケースが取り付けられた油圧シリンダを示す側面図である。
【図４】（イ）、（ロ）は、作業車のアウトリガー用の張出しフレームに油圧シリンダを着脱可能に装着した状態を示す図である。
【図５】ピストンロッドを昇降させる抜柱装置の図である。
【図６】（イ）、（ロ）は、チェーンの引き込み方向と反対側に介装部材を配置する状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４３】
１…柱、２…チェーン（紐状体）、２ａ…フック、３…油圧シリンダ、４…シリンダ本体、５…ピストンロッド、５ａ…支持台、６…係止リング、７…貫通孔、８…抜け止めピン、１０…作業車、１１…油圧ユニット、１２…張出しフレーム、２０…締め付け手段、２１…スプロケット、２２…支軸、２３…モータ、２３ａ…回動軸、２４…ケース、３０…直立保持部材、３１…介装部材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基端部が地中に埋設され、先端側に例えば電話線や電力ケーブルなどが架設される柱を引き抜く際に用いる抜柱装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の抜柱装置は、例えば地面に設置される直方体形状の中空体と、該中空体に、上下動自在に設けられた支柱と、該支柱の下端部に固着され、進出する支柱が中空体から抜け出ないようするための環状のストッパと、支柱の下端面に設けられた滑車と、支柱の上端部に固着された柱支持部材と、該柱支持部材に設けられ、先端部に柱の周面の一部（円弧面）に当接する当接部が取り付けられたアームと、該アームの両端部に引っ掛けられて、柱の周面に捲回される支持具（チェーン）と、中空体の上部に外付けされた牽引機と、一端部が、該牽引機とは反対側であって、中空体の内部の上部に止着され、中途部が支柱の滑車に掛け渡されて、他端部が牽引機の巻胴に巻き取られる伝動媒体（チェーンやワイヤロープ）とを備えたものが公知になっている（特許文献１参照）。
【０００３】
そして、スタンバイ状態においては、伝動媒体はＶ字形状になっており、この状態から牽引機を駆動させて、伝動媒体の他端部を巻き取ると、伝動媒体が引っ張られて直線状になろうとする。これによって、支柱が押し上げられて上昇すると共に、柱支持部材、支持具も上昇し、これらの上昇に伴って柱が上方に引き抜かれるようになる。
【特許文献１】特開平１０−２１９６８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の抜柱装置は、支柱を昇降させるための伝動媒体を手動式の牽引機で巻き取るようにしているため、多大の労力と時間を要するという問題がある。
【０００５】
また、この問題を解消すべく、作業現場に油圧シリンダを搬入して抜柱作業を行うことも考えられるが、油圧シリンダを搬入した場合、油圧シリンダを駆動させるための油圧ユニットも別途搬入しなければならず、搬入作業が大掛かりになるという問題が生じる。
【０００６】
そこで、本発明は、上記問題点を鑑み、手動式の牽引機を用いることなく、しかも、搬入作業に係る労力も低減できて、抜柱作業を効率よく短時間に行うことができるようになる抜柱装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
ところで、電話線や電力ケーブルなどが架設されている柱（電柱）を抜柱する際、該電話線や電力ケーブルなどの撤去作業も行うことになるので、この作業現場には、クレーン車や高所作業車などが搬入されている。そして、これら作業車には、作業時の安定性をよくするためのアウトリガーと、該アウトリガーを駆動させるための油圧ユニットとが搭載されている。本願発明は、前記課題を解決するために、作業車に搭載されている油圧ユニットを有効利用して、抜柱作業の効率化を図ろうとするものである。
【０００８】
即ち、本発明に係る抜柱装置は、地面に立設された柱１の下部に周面に沿って捲回される紐状体２と、柱１の周囲の地面に配置される油圧シリンダ３とを備え、上記紐状体２は、昇降させようとする油圧シリンダ３のシリンダ本体４又はピストンロッド５に両端部が係着され且つ柱１を締め付け可能であり、上記油圧シリンダ３は、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって駆動されることを特徴とする。
【０００９】
この場合、油圧シリンダ３の駆動源として、作業現場に搬入されている作業車１０の油圧ユニット１１を使用するようにしたので、油圧シリンダ３を柱１の周囲の地面まで運ぶだけでよく、作業者の労力が低減される。また、抜柱作業において、従来のように、手動式の牽引機を使用していないので、作業者の労力及び作業時間が大幅に短縮される。
【００１０】
そして、柱１の下部に周面に沿って捲回された紐状体２が締め付けられることで、この紐状体２の捲回位置において、抜柱する際の上向きの力が紐状体２を介して確実に柱１に伝達されるようになり、シリンダ本体４又はピストンロッド５の上昇によって、柱１の基端部が地面から引き抜かれて離脱し、柱１がシリンダ本体４又はピストンロッド５のさらなる上昇に合わせて上方に移動するようになり、柱１の基端部が地面から引き抜かれる、即ち抜柱されるようになる。
【００１１】
なお、ここでいう柱１とは、電話線や電力ケーブルが架設された電柱だけではなく、建築構造物の支柱、工事用の仮設支柱であってもよい。この場合も上記と同様に、作業現場に搬入されているクレーン車や高所作業車に搭載されている油圧ユニットを使用できることは言うまでもない。
【００１２】
また本発明によれば、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５は、柱１の周面に沿って捲回された紐状体２の捲回部位が柱１の径内方向に力を生じさせるべく、紐状体２の少なくとも一端部を油圧シリンダ３側に引き込み可能な締め付け手段２０を備えるような構成を採用することもできる。
【００１３】
例えば、紐状体２の一端部をシリンダ本体４又はピストンロッド５に固定し、もう一端部をシリンダ本体４又はピストンロッド５において巻き取るようにしてもよく、紐状体２の両端部を巻き取るようにしてもよい。何れにしても、紐状体２が油圧シリンダ３側に引き込まれることで、柱１の周面に捲回した紐状体２に緩みが生じることがなく、捲回された位置において抜柱する際の力を集中して掛けることができるようになる。
【００１４】
なお、紐状体２の端部を巻き取るものとしては、スプロケットや巻胴を使用するのがよい。また、ここでいう紐状体２とは、チェーン、ベルト、ロープ、ワイヤなどを含むものとする。
【００１５】
また本発明によれば、紐状体２が捲回された状態の柱１の下部と、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５との間であって、紐状体２の捲回位置を上下に跨ぐ位置、或いは紐状体２の捲回位置よりも上方及び下方の位置に、昇降させようとするシリンダ本体４又はピストンロッド５に対する柱１のがたつきを防止するための直立保持部材３０が配置されるような構成を採用することもできる。
【００１６】
この場合、直立保持部材３０は、形状、材質は限定していないが、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４又はピストンロッド５に対する柱１のがたつきを防止でき、且つ柱１が傾倒しないよう、即ち柱１及びシリンダ本体４が共に直立状態になる間隔を維持できる形状、強度を有するものであることが必須要件となる。したがって、例えば断面形状が矩形、台形、柱１の周面に沿うような凹状の円弧面であってもよく、材質としてはゴム製、木製、金属製、硬質樹脂製のいずれであってもよい。
【００１７】
さらに、直立保持部材３０は、使用個数も限定されるものではなく、例えば単体の直立保持部材３０を、紐状体２の捲回位置を上下に跨ぐように配置してもよく、複数の直立保持部材３０を紐状体２の捲回位置よりも上方及び下方の位置にそれぞれ配置してもよい。
【００１８】
つまり、直立保持部材３０によって、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４又はピストンロッド５に対して柱１ががたつくことなく、しかも、直立状態の柱１及びシリンダ本体４との間隔が維持された状態、即ち柱１が略垂直方向に維持された状態（直立状態）で引き抜けるようにする。但し、地面に固定されていた柱１の基端部が地面から引き抜かれるにしたがって、柱１の重心バランスが崩れてしまいがちとなる。そこで、柱１の上端部をクレーンで吊った状態にし、ピストンロッド５又はシリンダ本体４の上昇動作に対応させて、柱１の上端部を上方に吊り上げつつ抜柱するのが好ましい。そうすれば、抜柱開始から最後まで、柱１を円滑且つ確実に引き抜くことができるようになる。
【００１９】
また本発明によれば、油圧シリンダ３は、作業車１０のアウトリガーとして兼用できるよう、作業車１０に設けられるアウトリガー用の張出しフレーム１２に着脱可能であるような構成を採用することもできる。
【００２０】
この場合、作業現場において所定の作業をする際は、作業車１０を安定支持するためのアウトリガーとして使用でき、所定の作業が終了した際は、取り外して抜柱装置の油圧シリンダ３としても使用できる。また、油圧ユニット１１が搭載されている作業車１０と、安定支持兼抜柱用の油圧シリンダ３とを一体的に現場に搬入できるので、より簡便である。
【発明の効果】
【００２１】
以上のように、本発明によれば、油圧シリンダを用いるので、従来のように、手動式の牽引機を用いる必要もない。また、作業現場に搬入される作業車に搭載されている油圧ユニットによって油圧シリンダを駆動させるようにしたので、別途油圧ユニットを作業現場に搬入させる必要もない。したがって、手間を掛けることなく柱を引き抜くことができるため、作業効率を大幅に改善できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の一実施形態に係る抜柱装置の構成について、添付図面を参照しつつ説明する。
本実施形態の抜柱装置によって抜柱される柱としては、電話線や電力ケーブルなどが架設されている柱（電柱）を例にとって説明することにする。該抜柱装置は、図１及び図２に示すように、基端部が地中に埋設された柱（電柱）１の周面に捲回される紐状体としてのチェーン２と、柱１の周囲の地面に配置された油圧シリンダ３と、電話線や電力ケーブルなどの撤去作業及び抜柱作業を行う作業現場に搬入される作業車１０と、油圧シリンダ３に設けられた、チェーン２を締め付けるための締め付け手段２０と、柱１と油圧シリンダ３との間に設けられた、がたつき防止用の直立保持部材３０とから構成されている。
【００２３】
チェーン２は、その一端部に、後述するシリンダ本体４の係止リング６に引っ掛けられるフック２ａが設けられ、他端側が後述する締め付け手段２０の円筒状のスプロケット２１に巻き取られるようになっている。チェーン２の長さは、柱１の下部に３〜５回程度捲回できる長さを有している。
【００２４】
油圧シリンダ３は、図３に示すように、略角筒状のシリンダ本体４と、該シリンダ本体４に上下方向に進退自在に設けられた円柱状のピストンロッド５とを備えている。そして、シリンダ本体４の上部の一側に、後述する締め付け手段２０のケース２４が取り付けられると共に、他側に、チェーン２のフック２ａが引っ掛けられる係止リング６が固着されている。一方、ピストンロッド５の先端部に、地面に対してシリンダ本体４を安定支持するための支持台５ａが固着されている。つまり、油圧シリンダ３は、柱１の周囲の地面に支持台５ａを介して直立した状態に配置され、後述する油圧ユニット１１からの圧油供給によって、ピストンロッド５が進退し、シリンダ本体４が昇降することになる。
【００２５】
作業車１０は、伸縮可能に構成されたアーム、該アームを伸縮させるための油圧シリンダ、アームの先端部に設けられたクレーンや搭乗バケット、車体を安定支持するためのアウトリガーなどが搭載されると共に、アーム伸縮用の油圧シリンダ及びアウトリガーを駆動させるための油圧ユニット１１が搭載されている。そして、複数の作業車１０によって、柱１に架設されている電話線や電力ケーブルなどが撤去された後、柱１の上端部を吊り下げて支持する作業車１０と、油圧シリンダ３に圧油供給するための作業車１０とによって抜柱作業が行われる。
【００２６】
締め付け手段２０は、図３に示すように、チェーン２の環に噛合するスプロケット２１と、該スプロケット２１の支軸２２に、図示しない減速機構を介して噛合した回動軸２３ａと、該回動軸２３ａを正逆回転させるモータ２３と、ピストンロッド５の他側に取り付けられたケース２４とを有している。そして、該ケース２４には、スプロケット２１及びモータ２３が収納されると共に、巻き取られたチェーン２の他側部が収納されるようになっている。
【００２７】
そして、柱１の下部に捲回したチェーン２のフック２ａを、シリンダ本体４の係止リング６に引っ掛けた状態にして、スプロケット２１を回転させてチェーン３の他端側を巻き取るようにすると、チェーン２の両端部が柱１の周面に対して接線方向に且つ油圧シリンダ３側に引き込まれて、チェーン２が緊張状態になり、柱１の径内方向に締付け力が作用するようになり、スタンバイ状態になる。
【００２８】
直立保持部材３０は、ゴム製で、チェーン２の捲回位置を上下に跨ぐ大きさを有する縦長の直方体形状を呈しており、直立保持部材３０の上端部がシリンダ本体４の上端部よりも上方に位置すると共に、下端部がシリンダ本体４の下部に位置している。
【００２９】
そして、直立保持部材３０はゴム製であるため、チェーン２が締め付けられることで、柱１の周面とシリンダ本体４とに圧接されて少し変形することになるが（図２参照）、柱１及びシリンダ本体４が共に直立状態に維持できる硬さを有している。したがって、抜柱開始から最後まで、シリンダ本体４に対する柱１のがたつきがなく、直立状態の柱１及びシリンダ本体４の直立状態が維持されるようになる。
【００３０】
一方、柱１は、上方に引き抜かれるにしたがって、重心バランスが不安定になるため、クレーンによって柱１の上端部を吊った状態にしておく。つまり、柱１は、油圧シリンダ３とクレーンによって２点支持されることになる。これによって、柱１を垂直方向に円滑に引き抜けるようになる。
【００３１】
つぎに使用態様について説明する。まず、油圧シリンダ３を柱１の周囲に設置すると共に、柱１が倒れないよう、柱１の上端部をクレーン車によって支持する。そして、柱１と油圧シリンダ３との間に、直立保持部材３０がチェーン２の捲回位置を上下に跨ぐよう、その位置を想定して直立保持部材３０を配置する。即ち、直立保持部材３０の上端部がシリンダ本体４の上端部よりも上方に位置するよう設けると共に、下端部がシリンダ本体４の下部に位置するよう設ける。
【００３２】
続いて、締め付け手段２０から導出されたチェーン２の一端部を引っ張って、所定の長さ、即ち柱１の周面を捲回できる程度まで引き出し、柱１の下部に３〜５回程度チェーン２を捲回して、チェーン２のフック２ａを油圧シリンダ３の係止リング６に引っ掛ける。
【００３３】
つぎに、締め付け手段２０のモータ２３を駆動させて、スプロケット２１を回転させてチェーン２の他端側を巻き取り、チェーン２を締め付けて緊張状態にする。この際、図２に示すように、直立保持部材３０は、柱１の周面に当接している当接面が、チェーン２の締め付けによって圧接されて凹状に変形することになるが、直立保持部材３０によって、シリンダ本体４に対するがたつきを防止できると共に、柱１とシリンダ本体４とを直立状態に維持できる間隔を保持できる。
【００３４】
その後、作業車１０の油圧ユニット１１から油圧シリンダ３に圧油供給を行い、シリンダ本体４を上昇させる一方、これに対応して、クレーンによって柱１の上端部をさらに高位置に吊り上げ、柱１を地面に対して常に略垂直方向になるよう引き抜く。
【００３５】
このように、本実施形態に係る抜柱装置によれば、油圧シリンダ３を用いるので、従来のように、手動式の牽引機を用いる必要もなく、また、作業現場に搬入される作業車１０に搭載されている油圧ユニット１１によって油圧シリンダ３を駆動させるようにしたので、油圧シリンダ３のためだけの油圧ユニットを別途作業現場に搬入させる必要もない。したがって、手間を掛けることなく柱を引き抜くことができるため、作業効率を大幅に改善できる。
【００３６】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００３７】
例えば、一基の油圧シリンダ３によって抜柱作業を行うようにしたが、図１及び図２の鎖線に示すように、二基の油圧シリンダ３，３を対向位置に設けて抜柱作業するようにしてもよい。この際、各油圧シリンダ３，３と柱１の周面との間に、一対の直立保持部材３０を対向位置に設けるようにするのが好ましい。そうすることで、柱１を直立状態に維持しやすくなり、より一層抜柱しやすくなる。もちろん、二基に限定されず、三基等、複数の油圧シリンダ３，…を採用することも可能である。
【００３８】
また、図４（イ）に示すように、シリンダ本体４に、作業車１０のアウトリガー用の張出しフレーム１２が挿通可能な貫通孔７を形成し、該張出しフレーム１２に抜け止めピン８を貫設して着脱するようにしたり、或いは、作業車１０のアウトリガー用の張出しフレーム１２の下面に、シリンダ本体４の基部が挿脱可能な取付孔を形成し、該取付孔の側壁に貫設された複数のボルトを、シリンダ本体４に形成されたねじ孔に螺合させるようにして取り付けることにより、油圧シリンダ３を作業車１０のアウトリガーとして兼用することが可能となる。
【００３９】
さらに、上記実施形態の場合、略直方体形状の直立保持部材３０を設けるようにしたが、柱１の周面に沿うように、柱１のテーパとは逆方向の傾斜面を有する直立保持部材３０を設けるようにしてもよい。
【００４０】
加えて、上記実施形態の場合、単体の直立保持部材３０をチェーン２の捲回位置を跨ぐように設けたが、図５に示すように、複数の直立保持部材３０を上下に分割して設けるようにしてもよい。また、シリンダ本体４にチェーン２を係着するのではなく、ピストンロッド５に係着するようにしてもよい。
【００４１】
また、柱１は、若干のテーパを有するところ、締め付け力によってチェーン２が柱１の上方へ滑るようではいけないので、そのような懸念がある場合は、図６に示すように、チェーン２が折り返される部位（紐状体２の捲回部位）と柱１との間に、介装部材３１を配置するようにしてもよい。即ち、この介装部材３１は、直立保持部材３０と同様、若干のテーパを有する柱１に当接させた際、少なくとも外面が垂直面（紐状体２の締め付け方向と直交するような面）となるよう、逆テーパ状に形成されているので、締め付け力によってチェーン２が柱１の上方へ滑ることは無くなる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態に係る抜柱装置を示し、シリンダ本体を昇降させて抜柱作業を行う装置の図である。
【図２】図１の要部の平断面図である。
【図３】締め付け手段のケースが取り付けられた油圧シリンダを示す側面図である。
【図４】（イ）、（ロ）は、作業車のアウトリガー用の張出しフレームに油圧シリンダを着脱可能に装着した状態を示す図である。
【図５】ピストンロッドを昇降させる抜柱装置の図である。
【図６】（イ）、（ロ）は、チェーンの引き込み方向と反対側に介装部材を配置する状態を示す図である。
【符号の説明】
【００４３】
１…柱、２…チェーン（紐状体）、２ａ…フック、３…油圧シリンダ、４…シリンダ本体、５…ピストンロッド、５ａ…支持台、６…係止リング、７…貫通孔、８…抜け止めピン、１０…作業車、１１…油圧ユニット、１２…張出しフレーム、２０…締め付け手段、２１…スプロケット、２２…支軸、２３…モータ、２３ａ…回動軸、２４…ケース、３０…直立保持部材、３１…介装部材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面に立設された柱（１）の下部に周面に沿って捲回される紐状体（２）と、柱（１）の周囲の地面に配置される油圧シリンダ（３）とを備え、上記紐状体（２）は、昇降させようとする油圧シリンダ（３）のシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）に両端部が係着され且つ柱（１）を締め付け可能であり、上記油圧シリンダ（３）は、作業現場に搬入される作業車（１０）に搭載されている油圧ユニット（１１）によって駆動されることを特徴とする抜柱装置。
【請求項２】
昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）は、柱（１）の周面に沿って捲回された紐状体（２）の捲回部位が柱（１）の径内方向に力を生じさせるべく、紐状体（２）の少なくとも一端部を油圧シリンダ（３）側に引き込み可能な締め付け手段（２０）を備えることを特徴とする請求項１に記載の抜柱装置。
【請求項３】
紐状体（２）が捲回された状態の柱（１）の下部と、昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）との間であって、紐状体（２）の捲回位置を上下に跨ぐ位置、或いは紐状体（２）の捲回位置よりも上方及び下方の位置に、昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）に対する柱（１）のがたつきを防止するための直立保持部材（３０）が配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の抜柱装置。
【請求項４】
油圧シリンダ（３）は、作業車（１０）のアウトリガーとして兼用できるよう、作業車（１０）に設けられるアウトリガー用の張出しフレーム（１２）に着脱可能であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の抜柱装置。
【請求項１】
地面に立設された柱（１）の下部に周面に沿って捲回される紐状体（２）と、柱（１）の周囲の地面に配置される油圧シリンダ（３）とを備え、上記紐状体（２）は、昇降させようとする油圧シリンダ（３）のシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）に両端部が係着され且つ柱（１）を締め付け可能であり、上記油圧シリンダ（３）は、作業現場に搬入される作業車（１０）に搭載されている油圧ユニット（１１）によって駆動されることを特徴とする抜柱装置。
【請求項２】
昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）は、柱（１）の周面に沿って捲回された紐状体（２）の捲回部位が柱（１）の径内方向に力を生じさせるべく、紐状体（２）の少なくとも一端部を油圧シリンダ（３）側に引き込み可能な締め付け手段（２０）を備えることを特徴とする請求項１に記載の抜柱装置。
【請求項３】
紐状体（２）が捲回された状態の柱（１）の下部と、昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）との間であって、紐状体（２）の捲回位置を上下に跨ぐ位置、或いは紐状体（２）の捲回位置よりも上方及び下方の位置に、昇降させようとするシリンダ本体（４）又はピストンロッド（５）に対する柱（１）のがたつきを防止するための直立保持部材（３０）が配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の抜柱装置。
【請求項４】
油圧シリンダ（３）は、作業車（１０）のアウトリガーとして兼用できるよう、作業車（１０）に設けられるアウトリガー用の張出しフレーム（１２）に着脱可能であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の抜柱装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００８−４４７１９（Ｐ２００８−４４７１９Ａ）
【公開日】平成２０年２月２８日（２００８．２．２８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２２１８７９（Ｐ２００６−２２１８７９）
【出願日】平成１８年８月１６日（２００６．８．１６）
【出願人】（０００２１１３０７）中国電力株式会社 (6,505)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年２月２８日（２００８．２．２８）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年８月１６日（２００６．８．１６）
【出願人】（０００２１１３０７）中国電力株式会社 (6,505)
【Ｆターム（参考）】
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