柱頭部施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法ならびに橋梁の張出し施工方法
【課題】第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法を提供すること。
【解決手段】張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置１は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部１２から張出し施工方向に伸びる支持梁５を備え、前記支持梁５に支持され、かつ移動作業車３４における横梁２５として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁２６を備え、横支持梁２６により支保工を吊り下げ支持する。その施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁２６を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁を組み込んだ移動作業車により、張出し第２ブロック以降を施工する。
【解決手段】張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置１は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部１２から張出し施工方向に伸びる支持梁５を備え、前記支持梁５に支持され、かつ移動作業車３４における横梁２５として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁２６を備え、横支持梁２６により支保工を吊り下げ支持する。その施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁２６を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁を組み込んだ移動作業車により、張出し第２ブロック以降を施工する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、張出し架設工法により構築されるプレストレストコンクリート橋において、橋脚の上方に位置する張出し第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、橋梁の柱頭部施工において、これまで橋脚にブラケットを設け、そのブラケットを作業床としつつ、張出し第１ブロックの荷重を支持していた。張出し第１ブロックを施工することで、その上に橋軸方向左右２台の張出し架設機を載置することが出来る。
【０００３】
しかし、この方法では、ブラケットの構築に多くの時間と労力を要するという問題がある。
【０００４】
また、従来の通常の張出し架設機４０は、図１０上に示すように、走行レール３３の上に配置される走行車輪（移動装置）１０を備えた長尺の水平材４１があり、前記長尺の水平材４１に下部が連結された間隔をおいて平行な前部斜材３９と後部斜材４２の２本の斜材と、各斜材３９，４２の端部に固定される１本の鉛直材６を備えており、その各斜材４１，４２および鉛直材６の上に橋軸方向に延長する水平な縦梁４が設置されており、側面から見ると平行四辺形の枠内に鉛直材６が設けられている形態をしている。なお、図中、３５は走行用車輪、３６は伸縮可能な脚部である。
【０００５】
これを２フレーム橋梁主桁のほぼウェブの上にそれぞれ配置し、横梁２５で繋いで、橋軸方向から見て門型の形態をしている。
【０００６】
前記のような張出し架設機４０は、橋軸方向の長さが長いために、柱頭部上に直列に２台の張出し架設機４０を設置することができない。
そこで、橋脚と橋軸方向に同じ幅で柱頭部を施工し、狭い範囲に２台の張出し架設機を設置するために、一方は主構を規定幅に、他方を狭くして架設機を内部に入り組ませることが知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２１８３１６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、狭い柱頭部のうえに２台の主構が入り組み、作業スペースがより狭くなるという課題が残されている。また、主構幅を狭くした張出し架設機を前進させた後、規定の幅に戻さなければならないという問題がある。
本発明は前記の課題を有利に解消することができる第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の課題を有利に解決するために、第１発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置においては、柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持していることを特徴とする。
また、第２発明では、第１発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置において、前記支柱は、伸縮可能な支柱とされていることを特徴とする。
また、第３発明では、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁に吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部分を撤去して横梁組み込み移動作業車とすることを特徴とする移動作業車の構築方法。
また、第４発明の橋梁の張出し施工方法においては、第１または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
第１発明によると、柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持しているので、柱頭部に仮設設置した施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工することができる。
また、第２発明によると、伸縮可能な支柱を備えているので、移動作業車に横梁として組み込む場合に容易に、盛り替えて、組み込むことができる。
また、第３発明によると、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込のみ、横梁および横梁により吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部品部分を撤去して、容易に横梁組み込み移動作業車を、従来のように、狭隘な柱頭部上において、移動作業車を組み立てることなく、柱頭部および張出し第１ブロック上で構築することができる。したがって、柱頭部上および張出し第１ブロック上を有効に利用して、移動作業車を組み立てることができる。
また、第４発明によると、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工するので、狭隘な柱頭部上において、移動作業車を組み立てることなく、柱頭部上および張出し第１ブロック上を有効に利用して、移動作業車を組み立て、第２ブロック以降を施工することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１〜図７は、本発明の張出し第１ブロックの施工用装置１を設置するまでの工程を示すものであって、図１（ａ）（ｂ）に示すように、コンクリート製橋脚にブラケット２９ａを介して作業足場２９を設けて橋脚２８を順次築造した後、橋脚２８上に、図２に示すように、前記ブラケット２９ａを利用して柱頭部１２を構築する。
【００１２】
次いで、図３に示すように柱頭部１２上に、張出し第１ブロックの施工用装置１を、これを構成する部品を図示省略のクレーンを利用して順次吊り上げて組み立てる。
【００１３】
前記の張出し第１ブロックの施工用装置１は、橋軸方向に間隔をおいて配置された複数（図示の場合には、橋軸方向に間隔をおいて２本、および橋軸直角方向に間隔をおいて２本の合計４本）の下部の支柱２を備えている。その各下部の支柱２の上部には、液圧式の伸縮式ジャッキ３を備えて、伸縮式の下部の支柱２とされている。前記の伸縮式液圧ジャッキ３の下部は、下部の支柱２にボルト等により着脱可能に取付られている。前記の各下部の支柱２は、柱頭部１２の平面積内に収まる位置に配置され、各下部の支柱２の下部は、柱頭部１２における橋軸直角方向の両端部に位置するように配置されていると共に、柱頭部１２に埋め込み固定したアンカー（アンカーナットあるいはアンカーボルト「図示を省略」）にボルトあるいはナットにより取り外し可能に設置されている。
【００１４】
橋軸直角方向の両側の２本の下部の支柱２上部の前記伸縮式ジャッキ３に渡って、下弦材として橋軸方向に延長する支持梁５が架設固定され、前記の橋軸直角方向に隣り合う支持梁５には、前記伸縮式ジャッキ３の鉛直上において、それぞれ上部の支柱７が立設されてその下部が着脱可能に固定され、橋軸方向に隣り合う各上部の支柱７の上部相互は上部連結材８により連結され、また、上部の支柱７の上端部と支持梁５の先端部とは、形鋼等の鋼材からなる斜材９により連結され、さらに上部の支柱７と下部の支柱２とは、ブレース１１により連結されて、側部フレーム１３が構成されている。
【００１５】
橋軸直角方向に間隔をおいて隣り合う前記の側部フレーム１３における上部の支柱７相互は、上部横連結材１４がボルト・ナット等により着脱可能に連結されてていると共にブレース１６の端部が連結されて、橋軸方向から見て門型のフレームを構成している。
前記の各支持梁５の長さは、張出し施工で施工する張出し第１ブロックの長さ（張出し施工を行うための移動作業車を載置出来る長さ）を施工できる長さ（橋軸方向に対称位置に施工される張出し第１ブロック１５端部間の長さよりも長い寸法）とされている。前記のように側部フレーム１３は、２列配置されて、繋ぎ梁としての上部横連結材１４およびブレース１６により一体化されて、橋軸方向から見て門型フレームとされている。
【００１６】
なお、部材相互を着脱可能に連結させる部材としては、ボルト・ナットあるいはＰＣ鋼棒とナット等適宜の手段を採用するようにしてもよい。橋軸直角方向の両側において、上部および下部の支柱部と支持梁５と上部連結材８と斜材９等により、それぞれ側部フレーム１３を構成している。
【００１７】
橋軸方向の前方および後方にそれぞれ張出すように設けられている前記支持梁５の前部および後部の上部には、橋軸直角方向に隣り合う前記支持梁５に渡って、それぞれ橋軸方向に間隔をおくと共に橋軸直角方向に間隔を延長する一対の前部側の横支持梁２６（図３の右側）、および一対の後部側の横支持梁２６（図３の左側）が図示省略のボルト・ナット等により着脱可能に取付られている。
【００１８】
前記一対の前部側の横支持梁２６、および一対の後部側の横支持梁２６の端部には、それぞれ、総ネジ異径ＰＣ鋼棒、ネジ付き棒鋼、ネジ付き帯鋼などのネジ付き縦部材１７の上部が、ナット１８あるいは図示省略のセンターホールジャッキおよびナットを介して支持されてレベル調整可能に吊り下げ支持され、前部側の４本の前記各ネジ付き縦部材１７を挿通した前部側の作業床１９は、その下部に配置されて前記ネジ付き縦部材１７にねじ込まれたナット１８、あるいは前記ネジ付き縦部材１７に挿通された図示省略のセンターホールジャッキおよびねじ込まれる前記ナット１８により、上下方向および傾斜角が調整可能に支持されている。
【００１９】
前記の作業床１９には、柱頭部１２に接続するブロック築造用の型枠２０（図４参照）およびその型枠を支持する支持部材（図示を省略）等が付属している。前記の作業床１９および支持部材により支保工が構成されている。
【００２０】
前記の支柱２，７を含む側部フレーム１３、橋軸方向の支持梁５、横支持梁２６、ネジ付き縦部材１７および作業床１９等により、張出し第１ブロックの施工用装置１が構成されている。
【００２１】
図３に示す状態から、作業床１９を、張出し第１ブロック１５を築造すべく所定のレベルに保持し、型枠２０を所定の位置に配置すると共に配筋およびＰＣケーブル用シース（いずれも図示を省略）を配置してコンクリートを打設し、養生後、前記ＰＣケーブル用シース内に配置したＰＣ鋼材を、張出し第１ブロック１５の端部で緊張定着し、型枠を降下させる等して脱型して張出し第１ブロック１５を構築する（図４の状態）。
【００２２】
次に、図４に示す張出し第１ブロックの施工用装置１の状態から、第２ブロック以降のブロックの築造する移動作業車に変化させる工程について説明する。
【００２３】
図５に示す状態から、下部の支柱２上部の液圧式ジャッキ３を伸長して、各横支持梁２６における橋軸直角方向の中間部に間隔をおいて、それぞれ、伸縮式ジャッキ２２を備えた伸縮可能な盛り替え用仮設支柱２１を、柱頭部１２上面と前記横支持梁２６の下面との間に配置し、液圧式ジャッキ３を短縮して、前記の盛り替え用仮設支柱２１に横支持梁２６より上の部分の前記張出し第１ブロックの施工装置１の上側部分を支持させる。
【００２４】
次いで、柱頭部１２および張出し第１ブロック１５上に、クレーン等により吊り上げて、橋軸直角方向に間隔をおいて平行であると共に橋軸方向に延長するように、前部側および後部側の走行用レール３３をそれぞれ敷設し、また、その各走行用レール３３上に、移動作業車３４の側部菱形フレーム２４をクレーン等により吊り上げて、側部菱形フレーム２４における走行用駆動車輪１０を載置すると共に、前部側および後部側の各横支持梁２６の下側に、側部菱形フレーム２４における橋軸方向に延長する縦梁４を配置する。
また、伸縮可能な盛り替え用仮設支柱２１を短縮して、前部側および後部側の各横支持梁２６の下面と縦梁４の上面を当接してこれらをボルト・ナット等により着脱可能に固定して、各横支持梁２６を移動作業車３４における横梁２５とすると共に、側部菱形フレーム２４相互を縦梁４と横梁２５を図示省略のボルト・ナットにより連結して、移動作業車３４を門型フレーム構造とする。また、移動作業車３４の後部に適宜、柱頭部あるいは張出しブロックに対して、着脱可能なアンカー３０を設ける。
次いで、クレーン等により、側部フレーム１３またはこれを構成している斜材９、ブレース１１、上部連結材８、上部の支柱７等を支持した状体で順次分解して吊り降ろして撤去し、前記液圧式ジャッキ３および下部の支柱２を吊り降ろして撤去する。
【００２５】
次いで、クレーン等により、前記支持梁５上の斜材９および上部の支柱７およびブレース等を吊り降ろし撤去すると共に、前記支持梁５および盛り替え用仮設支柱２１を吊り降ろし撤去して、柱頭部１２および張出し第１ブロック１５上に、移動作業車３４またはその走行用レールのみとなるようにする（図７に示す状態）。すなわち、横支持梁部材２６および横支持梁２６により吊り下げ支持されている作業床を含む支保工を残して、それ以外の張出し第１ブロック施工用装置の部分を適宜、部品に分解して撤去する。
【００２６】
前記の図７に示す移動作業車３４の状態は、横支持梁２６から利用した横梁２５、およびその横梁２５にネジ付き縦部材１７を介して支持されている前部側の作業床１９および後部側の作業床１９は、それぞれ、張出し第１ブロックの施工用装置１の部分をそのまま移動用作業車２３を構成する部分として利用されており、効率よく、移動作業車３４に変化させて組み立てることが可能になる。
【００２７】
前記のようにして、移動作業車３４とした後、図示を省略するが、適宜アンカー３０を取り外して、張出し第１ブロック１５の端部まで、移動作業車３４を、駆動車輪１０および走行用車輪を転動させて張出し方向に移動して位置固定し、作業床１９および型枠２０を所定の張出し第２のブロックを構築すべき所定の位置に配置し、張出し第２ブロック部分の配筋後、コンクリートを打設して、張出し第２ブロックを構築し、以下、同様な作業を繰り返して、橋梁を構築する。橋軸方向の反対側も同様である。
【００２８】
前記実施形態においては、橋軸方向の各作業床１９は、橋軸方向にそれぞれ独立した形態を示したが、本発明を実施する場合、張出し第１ブロックを構築するまでは、各作業床１９相互を、足場部を備えた連結材により連結し、第１ブロックの構築後において、前記連結材を撤去するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置するための工程を示すものであって、（ａ）は橋脚を完成させた状態の橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図２】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置するための工程を示すものであって、（ａ）は柱頭部を施工した状態の橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図３】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図４】図３の状態から張出し第１ブロックを施工した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図５】図４の状態から、柱頭部と張出し第１ブロックの施工用装置との間に盛り替え仮受け柱を設置した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図６】図５の状態から、柱頭部および第１ブロッにレールを敷設すると共に、横支持梁の下側に、その横支持梁を横梁として移動作業車に組み込むように、横梁付き移動作業車を組立ている状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図７】横支持梁以外の張出し第１ブロックの施工用装置を分解して撤去した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図８】図７の状態から、第２ブロックを施工すべく、横梁付き移動作業車を張出し第１ブロックの先端側に移動して位置固定した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図９】従来の張出し架設機の説明図である
【符号の説明】
【００３０】
１ 第１ブロックの施工用装置
２ 下部の支柱
３ ジャッキ
４ 縦梁
５ 支持梁
６ 鉛直材
７ 上部の支柱
８ 上部連結材
９ 斜材
１０ 走行車輪（移動装置）
１１ ブレース
１２ 柱頭部
１３ 側部フレーム
１４ 上部横連結材
１５ 張出し第１ブロック
１６ ブレース
１７ ネジ付き縦部材
１８ ナット
１９ 作業床
２０ 型枠
２１ 盛り替え用仮設支柱
２２ ジャッキ
２３ 移動作業車
２４ 側部菱形フレーム
２５ 横梁
２６ 横支持梁
２８ 橋脚
２９ 作業足場
２９ａ ブラケット
３０ アンカー
３３ 走行レール
３４ 移動作業車
３５ 走行用車輪
３６ 伸縮可能な脚部
３９ 前部斜材
４０ 通常の張出し架設機
４１ 水平材
４２ 後部斜材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、張出し架設工法により構築されるプレストレストコンクリート橋において、橋脚の上方に位置する張出し第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、橋梁の柱頭部施工において、これまで橋脚にブラケットを設け、そのブラケットを作業床としつつ、張出し第１ブロックの荷重を支持していた。張出し第１ブロックを施工することで、その上に橋軸方向左右２台の張出し架設機を載置することが出来る。
【０００３】
しかし、この方法では、ブラケットの構築に多くの時間と労力を要するという問題がある。
【０００４】
また、従来の通常の張出し架設機４０は、図１０上に示すように、走行レール３３の上に配置される走行車輪（移動装置）１０を備えた長尺の水平材４１があり、前記長尺の水平材４１に下部が連結された間隔をおいて平行な前部斜材３９と後部斜材４２の２本の斜材と、各斜材３９，４２の端部に固定される１本の鉛直材６を備えており、その各斜材４１，４２および鉛直材６の上に橋軸方向に延長する水平な縦梁４が設置されており、側面から見ると平行四辺形の枠内に鉛直材６が設けられている形態をしている。なお、図中、３５は走行用車輪、３６は伸縮可能な脚部である。
【０００５】
これを２フレーム橋梁主桁のほぼウェブの上にそれぞれ配置し、横梁２５で繋いで、橋軸方向から見て門型の形態をしている。
【０００６】
前記のような張出し架設機４０は、橋軸方向の長さが長いために、柱頭部上に直列に２台の張出し架設機４０を設置することができない。
そこで、橋脚と橋軸方向に同じ幅で柱頭部を施工し、狭い範囲に２台の張出し架設機を設置するために、一方は主構を規定幅に、他方を狭くして架設機を内部に入り組ませることが知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００４−２１８３１６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、狭い柱頭部のうえに２台の主構が入り組み、作業スペースがより狭くなるという課題が残されている。また、主構幅を狭くした張出し架設機を前進させた後、規定の幅に戻さなければならないという問題がある。
本発明は前記の課題を有利に解消することができる第１ブロックの施工用架設装置およびその一部を利用した移動作業車の構築方法並びに橋梁の張出し施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記の課題を有利に解決するために、第１発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置においては、柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持していることを特徴とする。
また、第２発明では、第１発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置において、前記支柱は、伸縮可能な支柱とされていることを特徴とする。
また、第３発明では、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁に吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部分を撤去して横梁組み込み移動作業車とすることを特徴とする移動作業車の構築方法。
また、第４発明の橋梁の張出し施工方法においては、第１または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
第１発明によると、柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持しているので、柱頭部に仮設設置した施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工することができる。
また、第２発明によると、伸縮可能な支柱を備えているので、移動作業車に横梁として組み込む場合に容易に、盛り替えて、組み込むことができる。
また、第３発明によると、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込のみ、横梁および横梁により吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部品部分を撤去して、容易に横梁組み込み移動作業車を、従来のように、狭隘な柱頭部上において、移動作業車を組み立てることなく、柱頭部および張出し第１ブロック上で構築することができる。したがって、柱頭部上および張出し第１ブロック上を有効に利用して、移動作業車を組み立てることができる。
また、第４発明によると、第１発明または第２発明の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工するので、狭隘な柱頭部上において、移動作業車を組み立てることなく、柱頭部上および張出し第１ブロック上を有効に利用して、移動作業車を組み立て、第２ブロック以降を施工することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
次に、本発明を図示の実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１〜図７は、本発明の張出し第１ブロックの施工用装置１を設置するまでの工程を示すものであって、図１（ａ）（ｂ）に示すように、コンクリート製橋脚にブラケット２９ａを介して作業足場２９を設けて橋脚２８を順次築造した後、橋脚２８上に、図２に示すように、前記ブラケット２９ａを利用して柱頭部１２を構築する。
【００１２】
次いで、図３に示すように柱頭部１２上に、張出し第１ブロックの施工用装置１を、これを構成する部品を図示省略のクレーンを利用して順次吊り上げて組み立てる。
【００１３】
前記の張出し第１ブロックの施工用装置１は、橋軸方向に間隔をおいて配置された複数（図示の場合には、橋軸方向に間隔をおいて２本、および橋軸直角方向に間隔をおいて２本の合計４本）の下部の支柱２を備えている。その各下部の支柱２の上部には、液圧式の伸縮式ジャッキ３を備えて、伸縮式の下部の支柱２とされている。前記の伸縮式液圧ジャッキ３の下部は、下部の支柱２にボルト等により着脱可能に取付られている。前記の各下部の支柱２は、柱頭部１２の平面積内に収まる位置に配置され、各下部の支柱２の下部は、柱頭部１２における橋軸直角方向の両端部に位置するように配置されていると共に、柱頭部１２に埋め込み固定したアンカー（アンカーナットあるいはアンカーボルト「図示を省略」）にボルトあるいはナットにより取り外し可能に設置されている。
【００１４】
橋軸直角方向の両側の２本の下部の支柱２上部の前記伸縮式ジャッキ３に渡って、下弦材として橋軸方向に延長する支持梁５が架設固定され、前記の橋軸直角方向に隣り合う支持梁５には、前記伸縮式ジャッキ３の鉛直上において、それぞれ上部の支柱７が立設されてその下部が着脱可能に固定され、橋軸方向に隣り合う各上部の支柱７の上部相互は上部連結材８により連結され、また、上部の支柱７の上端部と支持梁５の先端部とは、形鋼等の鋼材からなる斜材９により連結され、さらに上部の支柱７と下部の支柱２とは、ブレース１１により連結されて、側部フレーム１３が構成されている。
【００１５】
橋軸直角方向に間隔をおいて隣り合う前記の側部フレーム１３における上部の支柱７相互は、上部横連結材１４がボルト・ナット等により着脱可能に連結されてていると共にブレース１６の端部が連結されて、橋軸方向から見て門型のフレームを構成している。
前記の各支持梁５の長さは、張出し施工で施工する張出し第１ブロックの長さ（張出し施工を行うための移動作業車を載置出来る長さ）を施工できる長さ（橋軸方向に対称位置に施工される張出し第１ブロック１５端部間の長さよりも長い寸法）とされている。前記のように側部フレーム１３は、２列配置されて、繋ぎ梁としての上部横連結材１４およびブレース１６により一体化されて、橋軸方向から見て門型フレームとされている。
【００１６】
なお、部材相互を着脱可能に連結させる部材としては、ボルト・ナットあるいはＰＣ鋼棒とナット等適宜の手段を採用するようにしてもよい。橋軸直角方向の両側において、上部および下部の支柱部と支持梁５と上部連結材８と斜材９等により、それぞれ側部フレーム１３を構成している。
【００１７】
橋軸方向の前方および後方にそれぞれ張出すように設けられている前記支持梁５の前部および後部の上部には、橋軸直角方向に隣り合う前記支持梁５に渡って、それぞれ橋軸方向に間隔をおくと共に橋軸直角方向に間隔を延長する一対の前部側の横支持梁２６（図３の右側）、および一対の後部側の横支持梁２６（図３の左側）が図示省略のボルト・ナット等により着脱可能に取付られている。
【００１８】
前記一対の前部側の横支持梁２６、および一対の後部側の横支持梁２６の端部には、それぞれ、総ネジ異径ＰＣ鋼棒、ネジ付き棒鋼、ネジ付き帯鋼などのネジ付き縦部材１７の上部が、ナット１８あるいは図示省略のセンターホールジャッキおよびナットを介して支持されてレベル調整可能に吊り下げ支持され、前部側の４本の前記各ネジ付き縦部材１７を挿通した前部側の作業床１９は、その下部に配置されて前記ネジ付き縦部材１７にねじ込まれたナット１８、あるいは前記ネジ付き縦部材１７に挿通された図示省略のセンターホールジャッキおよびねじ込まれる前記ナット１８により、上下方向および傾斜角が調整可能に支持されている。
【００１９】
前記の作業床１９には、柱頭部１２に接続するブロック築造用の型枠２０（図４参照）およびその型枠を支持する支持部材（図示を省略）等が付属している。前記の作業床１９および支持部材により支保工が構成されている。
【００２０】
前記の支柱２，７を含む側部フレーム１３、橋軸方向の支持梁５、横支持梁２６、ネジ付き縦部材１７および作業床１９等により、張出し第１ブロックの施工用装置１が構成されている。
【００２１】
図３に示す状態から、作業床１９を、張出し第１ブロック１５を築造すべく所定のレベルに保持し、型枠２０を所定の位置に配置すると共に配筋およびＰＣケーブル用シース（いずれも図示を省略）を配置してコンクリートを打設し、養生後、前記ＰＣケーブル用シース内に配置したＰＣ鋼材を、張出し第１ブロック１５の端部で緊張定着し、型枠を降下させる等して脱型して張出し第１ブロック１５を構築する（図４の状態）。
【００２２】
次に、図４に示す張出し第１ブロックの施工用装置１の状態から、第２ブロック以降のブロックの築造する移動作業車に変化させる工程について説明する。
【００２３】
図５に示す状態から、下部の支柱２上部の液圧式ジャッキ３を伸長して、各横支持梁２６における橋軸直角方向の中間部に間隔をおいて、それぞれ、伸縮式ジャッキ２２を備えた伸縮可能な盛り替え用仮設支柱２１を、柱頭部１２上面と前記横支持梁２６の下面との間に配置し、液圧式ジャッキ３を短縮して、前記の盛り替え用仮設支柱２１に横支持梁２６より上の部分の前記張出し第１ブロックの施工装置１の上側部分を支持させる。
【００２４】
次いで、柱頭部１２および張出し第１ブロック１５上に、クレーン等により吊り上げて、橋軸直角方向に間隔をおいて平行であると共に橋軸方向に延長するように、前部側および後部側の走行用レール３３をそれぞれ敷設し、また、その各走行用レール３３上に、移動作業車３４の側部菱形フレーム２４をクレーン等により吊り上げて、側部菱形フレーム２４における走行用駆動車輪１０を載置すると共に、前部側および後部側の各横支持梁２６の下側に、側部菱形フレーム２４における橋軸方向に延長する縦梁４を配置する。
また、伸縮可能な盛り替え用仮設支柱２１を短縮して、前部側および後部側の各横支持梁２６の下面と縦梁４の上面を当接してこれらをボルト・ナット等により着脱可能に固定して、各横支持梁２６を移動作業車３４における横梁２５とすると共に、側部菱形フレーム２４相互を縦梁４と横梁２５を図示省略のボルト・ナットにより連結して、移動作業車３４を門型フレーム構造とする。また、移動作業車３４の後部に適宜、柱頭部あるいは張出しブロックに対して、着脱可能なアンカー３０を設ける。
次いで、クレーン等により、側部フレーム１３またはこれを構成している斜材９、ブレース１１、上部連結材８、上部の支柱７等を支持した状体で順次分解して吊り降ろして撤去し、前記液圧式ジャッキ３および下部の支柱２を吊り降ろして撤去する。
【００２５】
次いで、クレーン等により、前記支持梁５上の斜材９および上部の支柱７およびブレース等を吊り降ろし撤去すると共に、前記支持梁５および盛り替え用仮設支柱２１を吊り降ろし撤去して、柱頭部１２および張出し第１ブロック１５上に、移動作業車３４またはその走行用レールのみとなるようにする（図７に示す状態）。すなわち、横支持梁部材２６および横支持梁２６により吊り下げ支持されている作業床を含む支保工を残して、それ以外の張出し第１ブロック施工用装置の部分を適宜、部品に分解して撤去する。
【００２６】
前記の図７に示す移動作業車３４の状態は、横支持梁２６から利用した横梁２５、およびその横梁２５にネジ付き縦部材１７を介して支持されている前部側の作業床１９および後部側の作業床１９は、それぞれ、張出し第１ブロックの施工用装置１の部分をそのまま移動用作業車２３を構成する部分として利用されており、効率よく、移動作業車３４に変化させて組み立てることが可能になる。
【００２７】
前記のようにして、移動作業車３４とした後、図示を省略するが、適宜アンカー３０を取り外して、張出し第１ブロック１５の端部まで、移動作業車３４を、駆動車輪１０および走行用車輪を転動させて張出し方向に移動して位置固定し、作業床１９および型枠２０を所定の張出し第２のブロックを構築すべき所定の位置に配置し、張出し第２ブロック部分の配筋後、コンクリートを打設して、張出し第２ブロックを構築し、以下、同様な作業を繰り返して、橋梁を構築する。橋軸方向の反対側も同様である。
【００２８】
前記実施形態においては、橋軸方向の各作業床１９は、橋軸方向にそれぞれ独立した形態を示したが、本発明を実施する場合、張出し第１ブロックを構築するまでは、各作業床１９相互を、足場部を備えた連結材により連結し、第１ブロックの構築後において、前記連結材を撤去するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置するための工程を示すものであって、（ａ）は橋脚を完成させた状態の橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図２】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置するための工程を示すものであって、（ａ）は柱頭部を施工した状態の橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図３】本発明の張出し第１ブロックの施工用装置を柱頭部に設置した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図４】図３の状態から張出し第１ブロックを施工した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図５】図４の状態から、柱頭部と張出し第１ブロックの施工用装置との間に盛り替え仮受け柱を設置した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図６】図５の状態から、柱頭部および第１ブロッにレールを敷設すると共に、横支持梁の下側に、その横支持梁を横梁として移動作業車に組み込むように、横梁付き移動作業車を組立ている状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図７】横支持梁以外の張出し第１ブロックの施工用装置を分解して撤去した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図８】図７の状態から、第２ブロックを施工すべく、横梁付き移動作業車を張出し第１ブロックの先端側に移動して位置固定した状態を示すものであって、（ａ）は橋軸直角方向から見た側面図、（ｂ）は（ａ）の正面図である。
【図９】従来の張出し架設機の説明図である
【符号の説明】
【００３０】
１ 第１ブロックの施工用装置
２ 下部の支柱
３ ジャッキ
４ 縦梁
５ 支持梁
６ 鉛直材
７ 上部の支柱
８ 上部連結材
９ 斜材
１０ 走行車輪（移動装置）
１１ ブレース
１２ 柱頭部
１３ 側部フレーム
１４ 上部横連結材
１５ 張出し第１ブロック
１６ ブレース
１７ ネジ付き縦部材
１８ ナット
１９ 作業床
２０ 型枠
２１ 盛り替え用仮設支柱
２２ ジャッキ
２３ 移動作業車
２４ 側部菱形フレーム
２５ 横梁
２６ 横支持梁
２８ 橋脚
２９ 作業足場
２９ａ ブラケット
３０ アンカー
３３ 走行レール
３４ 移動作業車
３５ 走行用車輪
３６ 伸縮可能な脚部
３９ 前部斜材
４０ 通常の張出し架設機
４１ 水平材
４２ 後部斜材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持していることを特徴とする張出し第１ブロックの施工用架設装置。
【請求項２】
前記支柱は、伸縮可能な支柱とされていることを特徴とする請求項１に記載の張出し第１ブロックの施工用架設装置。
【請求項３】
請求項１または２の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁に吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部分を撤去して横梁組み込み移動作業車とすることを特徴とする移動作業車の構築方法。
【請求項４】
請求項１または２の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工することを特徴とする橋梁の張出し施工方法。
【請求項１】
柱頭部上に仮設設置される張出し第１ブロックの施工用架設装置であって、その施工用架設装置は、柱頭部上に設置される支柱を備えていると共に、柱頭部から張出し施工方向に伸びる支持梁を備え、前記支持梁に支持され、かつ移動作業車における横梁として利用される橋軸直角方向に伸びる着脱可能な横支持梁を備え、前記横支持梁により支保工を吊り下げ支持していることを特徴とする張出し第１ブロックの施工用架設装置。
【請求項２】
前記支柱は、伸縮可能な支柱とされていることを特徴とする請求項１に記載の張出し第１ブロックの施工用架設装置。
【請求項３】
請求項１または２の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁に吊り下げ支持されている支保工以外の張出し第１ブロックの施工用架設装置の部分を撤去して横梁組み込み移動作業車とすることを特徴とする移動作業車の構築方法。
【請求項４】
請求項１または２の張出し第１ブロックの施工用架設装置により、張出し第１ブロックを施工した後、前記支保工を吊り下げ支持する前記横支持梁を、張出し第１ブロック上に移動可能に設置される移動作業車における横梁として組み込むと共に、その横梁を込んだ横梁組み込み移動作業車により、第２ブロック以降を施工することを特徴とする橋梁の張出し施工方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００９−１７９９９９（Ｐ２００９−１７９９９９Ａ）
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９５８１（Ｐ２００８−１９５８１）
【出願日】平成２０年１月３０日（２００８．１．３０）
【出願人】（０００１０３７６９）オリエンタル白石株式会社 (136)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年８月１３日（２００９．８．１３）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１月３０日（２００８．１．３０）
【出願人】（０００１０３７６９）オリエンタル白石株式会社 (136)
【Ｆターム（参考）】
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