異音防止構造
【課題】簡単且つ確実に組み立てることができ、ＶＯＣなどの有害物質による影響を排除でき、しかも、スピーカーグリルの振動によって擦れ音や反響音などの異音が生じるのを防止できる異音防止構造を提供する。
【解決手段】吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２とで挟持されているので、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動しても、吸音シート１６の挟持部分では吸音シート１６による吸音効果により、立下り部１４ｂと内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われているので、スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音が効率よく吸収される。したがって、異音の他の原因となる反響音が空間Ｘ内において生じることもない。
【解決手段】吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２とで挟持されているので、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動しても、吸音シート１６の挟持部分では吸音シート１６による吸音効果により、立下り部１４ｂと内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われているので、スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音が効率よく吸収される。したがって、異音の他の原因となる反響音が空間Ｘ内において生じることもない。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピーカーから流れる音がスピーカーグリルを振動させることによって、擦れ音や反響音といった耳障りな異音が生じるのを防止する異音防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両の車載オーディオ装置のスピーカーを車室内に配置する場合、図４に示すように、内装トリム１のスピーカー用開口２と対応する位置がスピーカーグリル４の嵌め込み代を考慮して凹設され、この凹設部２ａにスピーカー用開口２が穿設され、このスピーカー用開口２内にスピーカー３が配置されている。そして、内装トリム１には、スピーカーグリル４がスピーカー用開口２を覆うようにして凹設部２ａに嵌め込み取り付けされる。
【０００３】
スピーカーグリル４は、外部の衝撃からスピーカー３を保護するため及び外観向上のためのものであり、その天井板部４ａには、スピーカー３から流れる音を通過させる通音孔５が形成されており、天井板部４ａの外周には、立下り部４ｂが形成されており、この立下り部４ｂに設けられた係合爪８が内装トリム１に穿設された係合孔１ａに係止により着脱可能に取り付けられている。また、スピーカーグリル４の天井板部４ａからは、スピーカー３から流れる音を通音孔５に効率良く導くための筒状の導音筒６が垂設されている。なお、スピーカーグリル４が内装トリム１に着脱可能に取り付けられているのは、スピーカー３をメンテナンスする必要が生じた際のメンテナンス作業を容易にするためである。
【０００４】
スピーカー３から流れる音は、スピーカーグリル４の導音筒６および通音孔５を通り、乗車している者の耳に届くことになる。
【０００５】
このとき、スピーカー３から流れる音はスピーカーグリル４も一緒に振動させるのであるが、このような内装トリム１にスピーカーグリル４を着脱可能に取り付けた構造では、スピーカーグリル４が振動すると、スピーカーグリル４と内装トリム１との接触部分（より具体的には係合爪８の係合孔１ａに対する係止部分Ｋ１や、立下り部４ｂの外側面Ｋ２、下縁Ｋ３と内装トリム１の接触部分）において擦れ音を生じさせることがあり、この擦れ音が異音となって耳障りになるという問題があった。
【０００６】
そこで、従来は、スピーカーグリル４における内装トリム１との接触部分、即ち、係合爪８の係合孔１ａに対する係止部分Ｋ１や、立下り部４ｂの外側面Ｋ２、下縁Ｋ３に形状の異なる数種類の不織布７を接着剤で一枚ずつ貼り付け、上述した問題に対処していた（通常は、不織布７の裏面側に粘着層が設けられており、この粘着層によって不織布７がスピーカーグリル４に貼り付けられる）。
【０００７】
なお、このような対処法は一般的に行なわれており、例えば特許文献１にも同様の手法が採用されている。
【特許文献１】特開平１０−１３８８４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このように、スピーカーグリル４における内装トリム１との接触部分Ｋ１〜Ｋ３に不織布７を貼着すれば、スピーカーグリル４と内装トリム１との間で異音（擦れ音）が生じることはない。
【０００９】
ところが、形状の異なる数種類の不織布７を一枚ずつ貼り付ける作業は非常に複雑で、機械による自動化は困難である。そのため、従来は不織布７の貼り付け作業を手作業で行っていたのであるが、このような作業は非常に手間がかかって作業効率が悪く、作業者によるバラツキが生じて品質が一定しないという問題がある。
【００１０】
また、不織布７を貼り付ける際に使用される接着剤には、ＶＯＣ（揮発性有機化合物）などの有害物質が含まれている場合があり、このような有害物質が狭い車室内に拡散したのでは、乗車している者の健康に害を及ぼすおそれがある。
【００１１】
さらに、前述の不織布７の貼着によって擦れ音が解消されても、この擦れ音によってかき消されていた新たな異音、即ち、スピーカーグリル４が振動すると、このときに発生する振動音がスピーカーグリル４の立下り部４ｂと導音筒６とで形成された空間Ｘ内で反響することが異音となって残り、この反響音が異音となって耳障りになるという新たな問題も浮上してきた。
【００１２】
それゆえに本発明の課題は、簡単且つ確実に組み付けることができ、ＶＯＣなどの有害物質による影響を排除でき、しかも、スピーカーグリルの振動によって擦れ音や反響音などの異音が生じるのを防止できる異音防止構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に記載した発明は、「スピーカー用開口２０を有し、その周囲に係合孔２２が穿設された内装トリム１２と、内装トリム１２のスピーカー用開口２０に対応して設けられたスピーカー１８と、スピーカー１８から流れる音を通過させる通音孔２４を有する天井板部１４ａ、天井板部１４ａの外周から垂設された立下り部１４ｂおよび天井板部１４ａからスピーカー１８を取り囲むように垂設された筒状の導音筒３２、係合孔２２に対応する部位に設けられた該係合孔２２に係合する係合爪３０を有し、係合孔２２に係合する係合爪３０にてスピーカー用開口２０を塞ぐようにして内装トリム１２に取り付けられるスピーカーグリル１４と、係合爪３０以外の部位でスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２との間に挟持され、かつ、導音筒３２に対応した部分に導音筒挿入孔３４が穿設され、立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を覆う吸音シート１６とを備える異音防止構造１０」である。
【００１４】
この発明では、吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２とで挟持されており、立下り部１４ｂが内装トリム１２に直接取り付けられている部分、即ち、係合爪３０と係合孔２２の接触部分以外では立下り部１４ｂと内装トリム１２とは直接接触していない。したがって、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動しても、吸音シート１６の挟持部分では吸音シート１６による吸音効果により立下り部１４ｂと内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。一方、吸音シート１６の挟持部分以外の部分、即ち、立下り部１４ｂ以外の部位では係合爪３０と係合孔２２が直接係合・接触しているが、吸音シート１６の挟持により係合爪３０と係合孔２２との係合部分の遊びがなくなり、十分な弾力性をもって係合がなされ、この部分での「擦れ音＝ビビリ音」が大幅に解消され、加えて吸音シート１６が係合爪３０の周囲にてスピーカーグリル１４に接触し、そして内装トリム１２とで挟持されているため、僅かながらでも発生した前記「擦れ音＝ビビリ音」が吸音シート１６にて吸収され、耳に聞こない程度にまで減少してしまう。
【００１５】
また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘでの反響音＝異音（スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音）は、その開口が吸音シート１６で覆われているので効率よく吸収される。したがって、異音の他の原因となる反響音が空間Ｘ内において生じることもない。
【００１６】
さらに、異音防止構造１０は、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を吸音シート１６で覆い、この空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われたスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けるだけで簡単且つ確実に組み立てることができる。したがって、異音防止構造１０の組み立てに際して作業者による作業バラツキが生じることはなく、また、接着剤による貼り付け作業も必要とはしないため、従来技術のようにＶＯＣなどの有害物質が車室内空間へ拡散することもない。
【００１７】
請求項２に記載した発明は「吸音シート１６が織布または不織布により形成されている」ことを特徴とするものである。
【００１８】
不織布や織布の内部には、繊維間の空隙Ｓが多く存在しており、この空隙Ｓによる吸音効果を得ることができる。すなわち、スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音が吸音シート１６に衝突すると「空隙Ｓでの摩擦抵抗」や「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され、吸音されることになる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、簡単且つ確実に組み立てることができ、ＶＯＣなどの有害物質による影響を排除でき、しかも、スピーカーグリルの振動によって擦れ音や反響音などの異音が生じるのを防止できる異音防止構造を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図面に従って説明する。図１は、本発明が適用された異音防止構造１０を示す分解斜視図であり、図２は、異音防止構造１０を示す分解断面図である。異音防止構造１０は、スピーカーから流れる音がスピーカーグリルを振動させることによって、擦れ音や反響音といった耳障りな異音が発生するのを防止するためのものであり、図１〜図２に示すように、自動車の内装トリム１２とスピーカーグリル１４と吸音シート１６とスピーカー１８とで構成されている。
【００２１】
内装トリム１２は、自動車の内装面を構成する樹脂性の板状部材であり、本実施例では、後部座席後方の形状に合わせて平面視蒲鉾型に形成されている。内装トリム１２の左右両側にはスピーカー用開口２０が形成されている。なお、本実施例では、スピーカー用開口２０の内周形状が略四角形状に形成されているが、その形状は本実施例に限定されるものではなく、例えば、円形状や三角形状であってもよい。
【００２２】
内装トリム１２におけるスピーカー用開口２０の開口部周縁は段状に形成されており、この段状部分、即ち、凹設部１２ａのスピーカー用開口２０の周囲に複数（本実施例では１２個）の係合孔２２が形成されている。
【００２３】
スピーカーグリル１４は、外部の衝撃からスピーカー１８を保護するため及び外観向上のために設けられるものであり、天井板部１４ａと、天井板部１４ａの外周からその全周に亘って垂設された立下り部１４ｂ、筒状（形状は円筒、角筒、楕円筒その他特に限定されない。）の導音筒３２が一体的に形成され、ＰＰ（ポリプロピレン），ＰＥ（ポリエチレン），ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート），ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート），ＰＶＣ（塩化ビニル）またはＡＢＳ樹脂等の合成樹脂を材料として射出成形されている。
【００２４】
スピーカーグリル１４の天井板部１４ａには、スピーカー１８から流れる音を通過させるための複数の通音孔２４がスピーカー１８と対応する領域（導音筒３２の内側の領域）にその全面に亘って形成されており、導音筒３２の外側にて通音孔２４の周囲には、通音孔２４の内径と略等しい内径を有する装飾盲穴２６（本実施例では盲穴としたが、貫通孔であってもよい。）が形成されている。これにより、スピーカーグリル１４の天井板部１４ａ全面に亘って通音孔２４が形成されているかのような視覚的効果を与えることができるようになっている。
【００２５】
また、前述のようにスピーカーグリル１４の天井板部１４ａには、スピーカー１８から流れる音を通音孔２４に効率よく導くための筒状導音筒３２が通音孔２４を取り囲むように垂設されており、その高さは、スピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けたときに導音筒３２の下端部がスピーカー１８の近傍に位置し、スピーカー１８を取り囲むよう適宜設定されている（図３参照）。
【００２６】
スピーカーグリル１４には内装トリム１２の係合孔２２に対応して該係合孔２２に係合する複数（本実施例では、係合孔２２の数に合せて１２個）の係合爪３０がそれぞれ垂設されている。本実施例ではスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂから一体的に垂設されている。また、スピーカーグリル１４の外形（立下り部１４ｂの外周）は、内装トリム１２の段状部分である凹設部１２ａの形状に合せて形成されている。
【００２７】
吸音シート１６は、不織布からなるシート状部材であり、その外形は、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘを覆うことができるようスピーカーグリル１４の外形よりも大きめに設定され、その中央部分には、スピーカーグリル１４の導音筒３２に対応した位置に導音筒挿入孔３４（図１参照）が形成されており、更に吸音シート１６の外周縁には、係合爪３０を挿通するための複数（本実施例では、係合爪３０の数に合せて１２個）の係合爪挿通用孔３６が係合爪３０と対応する位置にそれぞれ形成されている。
【００２８】
吸音シート１６の厚みは、基材強度やスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付ける際の遊びを考慮して０．５〜１．０ｍｍの範囲に設定することが望ましい（本実施例では０．５ｍｍの厚みに設定されている）。
【００２９】
吸音シート１６の厚みの下限を０．５ｍｍに設定しているのは、これよりも薄いと吸音シート１６そのものの基材強度を確保できないからである。また、吸音シート１６の厚みの上限を１．０ｍｍに設定しているのは、これよりも分厚くなると吸音シート１６が装着されているスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付ける際に遊びがなくなり、酷い場合には取り付けそのものができなくなるからである。
【００３０】
吸音シート１６の材質として不織布が選択されているのは、不織布は、表面に無数の微細開口があり、その内部にこれに連なる繊維間の「空隙Ｓ」を多数有しており、スピーカーグリル１４からの振動が「空隙Ｓでの摩擦抵抗」や「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され吸音されるからである。
【００３１】
したがって、吸音シート１６の材質としては、内部に多数の「空隙」を有しており、その「空隙」による吸音効果を期待できるようなものであれば不織布に限定されるものではなく、例えば織布、或いは連続気泡や独立気泡（この場合は表面に無数の微細開口がないが、表面層を通って内部の多数の「空隙」が存在し、これが前述のような吸音効果を有する。）を有する樹脂性発泡シートなどを使用することも可能である。
【００３２】
異音防止構造１０を組み立てる際には、まず、吸音シート１６の係合爪挿通用孔３６にスピーカーグリル１４の係合爪３０を挿通するとともに吸音シート１６の導音筒挿入孔３４にスピーカーグリル１４の導音筒３２を嵌め込む。これにより、吸音シート１６のスピーカーグリル１４への装着が完了する。吸音シート１６の導音筒挿入孔３４は導音筒３２の周囲を取り囲んでいるだけで固着されておらずフリーである。なお、スピーカーグリル１４に吸音シート１６を装着した状態では、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘが吸音シート１６によって覆われることになる。
【００３３】
次に、吸音シート１６が装着されているスピーカーグリル１４を内装トリム１２のスピーカー用開口２０に合せて位置決めし、吸音シート１６の係合爪挿通用孔３６に挿通されているスピーカーグリル１４の係合爪３０を内装トリム１２の凹設部１２ａに形成されている係合孔２２に係合させる。すると、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂが内装トリム１２の段状部分である凹設部１２ａに嵌り込み、係合爪３０以外の部位で吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２との間にて挟持され、異音防止構造１０の組み立てが完了することになる。
【００３４】
スピーカー１８から音を流すと、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動するのであるが、本実施例の異音防止構造１０では、吸音シート１６がスピーカーグリル１４の係合爪３０以外の部位（立下り部１４ｂ）と内装トリム１２とで挟持されており、スピーカーグリル１４と内装トリム１２とは直接接触していない。したがって、スピーカーグリル１４が振動してもこの部位での内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。しかしながら、前述にように吸音シート１６の挟持部分以外の部分、即ち、立下り部１４ｂ以外の部位では係合爪３０と係合孔２２が直接係合・接触しているが、前記吸音シート１６の挟持により係合爪３０と係合孔２２の係合の遊びがなくなり、十分な弾力性をもって係合がなされ、この部分での「擦れ音＝ビビリ音」が大幅に解消され、加えて吸音シート１６が係合爪３０の周囲にてスピーカーグリル１４に接触し、そして内装トリム１２とで挟持されているため、僅かながらでも発生した「擦れ音＝ビビリ音」が吸音シート１６にて吸収され、耳に聞こない程度にまで減少してしまう。
【００３５】
また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口は吸音シート１６で覆われているので、スピーカーグリル１４が振動することによって生じた振動音は、空間Ｘ内を伝播して吸音シート１６に衝突する。ここで、吸音シート１６は不織布で構成されており、その内部には多数の「空隙Ｓ」が存在する。したがって、吸音シート１６に衝突した振動音は、「空隙Ｓでの摩擦抵抗」および「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され、吸音される。しかも吸音シート１６の導音筒挿入孔３４は導音筒３２の周囲を取り囲んでいるだけで固着されておらずフリーであるから、換言すれば、周囲が挟持され、中央に大孔があいた平面状の吸音シートであるから、低周波から高周波まであらゆる周波数の音を受けても共鳴し難く、効果的に前述のメカニズムで吸音することになる。
【００３６】
このように、スピーカーグリル１４の振動によって生じた振動音は、空間Ｘ内を伝播して吸音シート１６によって吸音される。したがって、空間Ｘ内において異音の原因となる反響音が生じることもない。
【００３７】
なお、異音防止構造１０の組み立てに際しては、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を吸音シート１６で覆い、この空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われたスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けるだけでよく、その組立ては簡単且つ確実である。したがって、異音防止構造１０の組み立てに際して作業者による作業バラツキが生じることはなく、また、接着剤による貼り付け作業も必要とはしないため、従来技術のようにＶＯＣなどの有害物質が車室内空間へ拡散することもない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す分解斜視図である。
【図２】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す分解断面図である。
【図３】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す断面図である。
【図４】従来の異音防止構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０…スピーカーの異音防止構造
１２…内装トリム
１４…スピーカーグリル
１６…吸音シート
１８…スピーカー
２０…スピーカー用開口
２２…係合孔
２４…通音孔
２８…立下り部
３０…係合爪
３４…通音孔
３６…係合爪挿通用孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スピーカーから流れる音がスピーカーグリルを振動させることによって、擦れ音や反響音といった耳障りな異音が生じるのを防止する異音防止構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両の車載オーディオ装置のスピーカーを車室内に配置する場合、図４に示すように、内装トリム１のスピーカー用開口２と対応する位置がスピーカーグリル４の嵌め込み代を考慮して凹設され、この凹設部２ａにスピーカー用開口２が穿設され、このスピーカー用開口２内にスピーカー３が配置されている。そして、内装トリム１には、スピーカーグリル４がスピーカー用開口２を覆うようにして凹設部２ａに嵌め込み取り付けされる。
【０００３】
スピーカーグリル４は、外部の衝撃からスピーカー３を保護するため及び外観向上のためのものであり、その天井板部４ａには、スピーカー３から流れる音を通過させる通音孔５が形成されており、天井板部４ａの外周には、立下り部４ｂが形成されており、この立下り部４ｂに設けられた係合爪８が内装トリム１に穿設された係合孔１ａに係止により着脱可能に取り付けられている。また、スピーカーグリル４の天井板部４ａからは、スピーカー３から流れる音を通音孔５に効率良く導くための筒状の導音筒６が垂設されている。なお、スピーカーグリル４が内装トリム１に着脱可能に取り付けられているのは、スピーカー３をメンテナンスする必要が生じた際のメンテナンス作業を容易にするためである。
【０００４】
スピーカー３から流れる音は、スピーカーグリル４の導音筒６および通音孔５を通り、乗車している者の耳に届くことになる。
【０００５】
このとき、スピーカー３から流れる音はスピーカーグリル４も一緒に振動させるのであるが、このような内装トリム１にスピーカーグリル４を着脱可能に取り付けた構造では、スピーカーグリル４が振動すると、スピーカーグリル４と内装トリム１との接触部分（より具体的には係合爪８の係合孔１ａに対する係止部分Ｋ１や、立下り部４ｂの外側面Ｋ２、下縁Ｋ３と内装トリム１の接触部分）において擦れ音を生じさせることがあり、この擦れ音が異音となって耳障りになるという問題があった。
【０００６】
そこで、従来は、スピーカーグリル４における内装トリム１との接触部分、即ち、係合爪８の係合孔１ａに対する係止部分Ｋ１や、立下り部４ｂの外側面Ｋ２、下縁Ｋ３に形状の異なる数種類の不織布７を接着剤で一枚ずつ貼り付け、上述した問題に対処していた（通常は、不織布７の裏面側に粘着層が設けられており、この粘着層によって不織布７がスピーカーグリル４に貼り付けられる）。
【０００７】
なお、このような対処法は一般的に行なわれており、例えば特許文献１にも同様の手法が採用されている。
【特許文献１】特開平１０−１３８８４９号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
このように、スピーカーグリル４における内装トリム１との接触部分Ｋ１〜Ｋ３に不織布７を貼着すれば、スピーカーグリル４と内装トリム１との間で異音（擦れ音）が生じることはない。
【０００９】
ところが、形状の異なる数種類の不織布７を一枚ずつ貼り付ける作業は非常に複雑で、機械による自動化は困難である。そのため、従来は不織布７の貼り付け作業を手作業で行っていたのであるが、このような作業は非常に手間がかかって作業効率が悪く、作業者によるバラツキが生じて品質が一定しないという問題がある。
【００１０】
また、不織布７を貼り付ける際に使用される接着剤には、ＶＯＣ（揮発性有機化合物）などの有害物質が含まれている場合があり、このような有害物質が狭い車室内に拡散したのでは、乗車している者の健康に害を及ぼすおそれがある。
【００１１】
さらに、前述の不織布７の貼着によって擦れ音が解消されても、この擦れ音によってかき消されていた新たな異音、即ち、スピーカーグリル４が振動すると、このときに発生する振動音がスピーカーグリル４の立下り部４ｂと導音筒６とで形成された空間Ｘ内で反響することが異音となって残り、この反響音が異音となって耳障りになるという新たな問題も浮上してきた。
【００１２】
それゆえに本発明の課題は、簡単且つ確実に組み付けることができ、ＶＯＣなどの有害物質による影響を排除でき、しかも、スピーカーグリルの振動によって擦れ音や反響音などの異音が生じるのを防止できる異音防止構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に記載した発明は、「スピーカー用開口２０を有し、その周囲に係合孔２２が穿設された内装トリム１２と、内装トリム１２のスピーカー用開口２０に対応して設けられたスピーカー１８と、スピーカー１８から流れる音を通過させる通音孔２４を有する天井板部１４ａ、天井板部１４ａの外周から垂設された立下り部１４ｂおよび天井板部１４ａからスピーカー１８を取り囲むように垂設された筒状の導音筒３２、係合孔２２に対応する部位に設けられた該係合孔２２に係合する係合爪３０を有し、係合孔２２に係合する係合爪３０にてスピーカー用開口２０を塞ぐようにして内装トリム１２に取り付けられるスピーカーグリル１４と、係合爪３０以外の部位でスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２との間に挟持され、かつ、導音筒３２に対応した部分に導音筒挿入孔３４が穿設され、立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を覆う吸音シート１６とを備える異音防止構造１０」である。
【００１４】
この発明では、吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２とで挟持されており、立下り部１４ｂが内装トリム１２に直接取り付けられている部分、即ち、係合爪３０と係合孔２２の接触部分以外では立下り部１４ｂと内装トリム１２とは直接接触していない。したがって、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動しても、吸音シート１６の挟持部分では吸音シート１６による吸音効果により立下り部１４ｂと内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。一方、吸音シート１６の挟持部分以外の部分、即ち、立下り部１４ｂ以外の部位では係合爪３０と係合孔２２が直接係合・接触しているが、吸音シート１６の挟持により係合爪３０と係合孔２２との係合部分の遊びがなくなり、十分な弾力性をもって係合がなされ、この部分での「擦れ音＝ビビリ音」が大幅に解消され、加えて吸音シート１６が係合爪３０の周囲にてスピーカーグリル１４に接触し、そして内装トリム１２とで挟持されているため、僅かながらでも発生した前記「擦れ音＝ビビリ音」が吸音シート１６にて吸収され、耳に聞こない程度にまで減少してしまう。
【００１５】
また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘでの反響音＝異音（スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音）は、その開口が吸音シート１６で覆われているので効率よく吸収される。したがって、異音の他の原因となる反響音が空間Ｘ内において生じることもない。
【００１６】
さらに、異音防止構造１０は、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を吸音シート１６で覆い、この空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われたスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けるだけで簡単且つ確実に組み立てることができる。したがって、異音防止構造１０の組み立てに際して作業者による作業バラツキが生じることはなく、また、接着剤による貼り付け作業も必要とはしないため、従来技術のようにＶＯＣなどの有害物質が車室内空間へ拡散することもない。
【００１７】
請求項２に記載した発明は「吸音シート１６が織布または不織布により形成されている」ことを特徴とするものである。
【００１８】
不織布や織布の内部には、繊維間の空隙Ｓが多く存在しており、この空隙Ｓによる吸音効果を得ることができる。すなわち、スピーカーグリル１４の振動によって生じ、空間Ｘ内に伝達された振動音が吸音シート１６に衝突すると「空隙Ｓでの摩擦抵抗」や「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され、吸音されることになる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、簡単且つ確実に組み立てることができ、ＶＯＣなどの有害物質による影響を排除でき、しかも、スピーカーグリルの振動によって擦れ音や反響音などの異音が生じるのを防止できる異音防止構造を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明を図面に従って説明する。図１は、本発明が適用された異音防止構造１０を示す分解斜視図であり、図２は、異音防止構造１０を示す分解断面図である。異音防止構造１０は、スピーカーから流れる音がスピーカーグリルを振動させることによって、擦れ音や反響音といった耳障りな異音が発生するのを防止するためのものであり、図１〜図２に示すように、自動車の内装トリム１２とスピーカーグリル１４と吸音シート１６とスピーカー１８とで構成されている。
【００２１】
内装トリム１２は、自動車の内装面を構成する樹脂性の板状部材であり、本実施例では、後部座席後方の形状に合わせて平面視蒲鉾型に形成されている。内装トリム１２の左右両側にはスピーカー用開口２０が形成されている。なお、本実施例では、スピーカー用開口２０の内周形状が略四角形状に形成されているが、その形状は本実施例に限定されるものではなく、例えば、円形状や三角形状であってもよい。
【００２２】
内装トリム１２におけるスピーカー用開口２０の開口部周縁は段状に形成されており、この段状部分、即ち、凹設部１２ａのスピーカー用開口２０の周囲に複数（本実施例では１２個）の係合孔２２が形成されている。
【００２３】
スピーカーグリル１４は、外部の衝撃からスピーカー１８を保護するため及び外観向上のために設けられるものであり、天井板部１４ａと、天井板部１４ａの外周からその全周に亘って垂設された立下り部１４ｂ、筒状（形状は円筒、角筒、楕円筒その他特に限定されない。）の導音筒３２が一体的に形成され、ＰＰ（ポリプロピレン），ＰＥ（ポリエチレン），ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート），ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート），ＰＶＣ（塩化ビニル）またはＡＢＳ樹脂等の合成樹脂を材料として射出成形されている。
【００２４】
スピーカーグリル１４の天井板部１４ａには、スピーカー１８から流れる音を通過させるための複数の通音孔２４がスピーカー１８と対応する領域（導音筒３２の内側の領域）にその全面に亘って形成されており、導音筒３２の外側にて通音孔２４の周囲には、通音孔２４の内径と略等しい内径を有する装飾盲穴２６（本実施例では盲穴としたが、貫通孔であってもよい。）が形成されている。これにより、スピーカーグリル１４の天井板部１４ａ全面に亘って通音孔２４が形成されているかのような視覚的効果を与えることができるようになっている。
【００２５】
また、前述のようにスピーカーグリル１４の天井板部１４ａには、スピーカー１８から流れる音を通音孔２４に効率よく導くための筒状導音筒３２が通音孔２４を取り囲むように垂設されており、その高さは、スピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けたときに導音筒３２の下端部がスピーカー１８の近傍に位置し、スピーカー１８を取り囲むよう適宜設定されている（図３参照）。
【００２６】
スピーカーグリル１４には内装トリム１２の係合孔２２に対応して該係合孔２２に係合する複数（本実施例では、係合孔２２の数に合せて１２個）の係合爪３０がそれぞれ垂設されている。本実施例ではスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂから一体的に垂設されている。また、スピーカーグリル１４の外形（立下り部１４ｂの外周）は、内装トリム１２の段状部分である凹設部１２ａの形状に合せて形成されている。
【００２７】
吸音シート１６は、不織布からなるシート状部材であり、その外形は、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘを覆うことができるようスピーカーグリル１４の外形よりも大きめに設定され、その中央部分には、スピーカーグリル１４の導音筒３２に対応した位置に導音筒挿入孔３４（図１参照）が形成されており、更に吸音シート１６の外周縁には、係合爪３０を挿通するための複数（本実施例では、係合爪３０の数に合せて１２個）の係合爪挿通用孔３６が係合爪３０と対応する位置にそれぞれ形成されている。
【００２８】
吸音シート１６の厚みは、基材強度やスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付ける際の遊びを考慮して０．５〜１．０ｍｍの範囲に設定することが望ましい（本実施例では０．５ｍｍの厚みに設定されている）。
【００２９】
吸音シート１６の厚みの下限を０．５ｍｍに設定しているのは、これよりも薄いと吸音シート１６そのものの基材強度を確保できないからである。また、吸音シート１６の厚みの上限を１．０ｍｍに設定しているのは、これよりも分厚くなると吸音シート１６が装着されているスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付ける際に遊びがなくなり、酷い場合には取り付けそのものができなくなるからである。
【００３０】
吸音シート１６の材質として不織布が選択されているのは、不織布は、表面に無数の微細開口があり、その内部にこれに連なる繊維間の「空隙Ｓ」を多数有しており、スピーカーグリル１４からの振動が「空隙Ｓでの摩擦抵抗」や「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され吸音されるからである。
【００３１】
したがって、吸音シート１６の材質としては、内部に多数の「空隙」を有しており、その「空隙」による吸音効果を期待できるようなものであれば不織布に限定されるものではなく、例えば織布、或いは連続気泡や独立気泡（この場合は表面に無数の微細開口がないが、表面層を通って内部の多数の「空隙」が存在し、これが前述のような吸音効果を有する。）を有する樹脂性発泡シートなどを使用することも可能である。
【００３２】
異音防止構造１０を組み立てる際には、まず、吸音シート１６の係合爪挿通用孔３６にスピーカーグリル１４の係合爪３０を挿通するとともに吸音シート１６の導音筒挿入孔３４にスピーカーグリル１４の導音筒３２を嵌め込む。これにより、吸音シート１６のスピーカーグリル１４への装着が完了する。吸音シート１６の導音筒挿入孔３４は導音筒３２の周囲を取り囲んでいるだけで固着されておらずフリーである。なお、スピーカーグリル１４に吸音シート１６を装着した状態では、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘが吸音シート１６によって覆われることになる。
【００３３】
次に、吸音シート１６が装着されているスピーカーグリル１４を内装トリム１２のスピーカー用開口２０に合せて位置決めし、吸音シート１６の係合爪挿通用孔３６に挿通されているスピーカーグリル１４の係合爪３０を内装トリム１２の凹設部１２ａに形成されている係合孔２２に係合させる。すると、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂが内装トリム１２の段状部分である凹設部１２ａに嵌り込み、係合爪３０以外の部位で吸音シート１６がスピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと内装トリム１２との間にて挟持され、異音防止構造１０の組み立てが完了することになる。
【００３４】
スピーカー１８から音を流すと、スピーカー１８から流れる音によってスピーカーグリル１４が振動するのであるが、本実施例の異音防止構造１０では、吸音シート１６がスピーカーグリル１４の係合爪３０以外の部位（立下り部１４ｂ）と内装トリム１２とで挟持されており、スピーカーグリル１４と内装トリム１２とは直接接触していない。したがって、スピーカーグリル１４が振動してもこの部位での内装トリム１２との間で異音の原因となる擦れ音が生じることはない。しかしながら、前述にように吸音シート１６の挟持部分以外の部分、即ち、立下り部１４ｂ以外の部位では係合爪３０と係合孔２２が直接係合・接触しているが、前記吸音シート１６の挟持により係合爪３０と係合孔２２の係合の遊びがなくなり、十分な弾力性をもって係合がなされ、この部分での「擦れ音＝ビビリ音」が大幅に解消され、加えて吸音シート１６が係合爪３０の周囲にてスピーカーグリル１４に接触し、そして内装トリム１２とで挟持されているため、僅かながらでも発生した「擦れ音＝ビビリ音」が吸音シート１６にて吸収され、耳に聞こない程度にまで減少してしまう。
【００３５】
また、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口は吸音シート１６で覆われているので、スピーカーグリル１４が振動することによって生じた振動音は、空間Ｘ内を伝播して吸音シート１６に衝突する。ここで、吸音シート１６は不織布で構成されており、その内部には多数の「空隙Ｓ」が存在する。したがって、吸音シート１６に衝突した振動音は、「空隙Ｓでの摩擦抵抗」および「空隙Ｓでの共鳴」によって熱エネルギーに変換され、吸音される。しかも吸音シート１６の導音筒挿入孔３４は導音筒３２の周囲を取り囲んでいるだけで固着されておらずフリーであるから、換言すれば、周囲が挟持され、中央に大孔があいた平面状の吸音シートであるから、低周波から高周波まであらゆる周波数の音を受けても共鳴し難く、効果的に前述のメカニズムで吸音することになる。
【００３６】
このように、スピーカーグリル１４の振動によって生じた振動音は、空間Ｘ内を伝播して吸音シート１６によって吸音される。したがって、空間Ｘ内において異音の原因となる反響音が生じることもない。
【００３７】
なお、異音防止構造１０の組み立てに際しては、スピーカーグリル１４の立下り部１４ｂと導音筒３２とで形成された空間Ｘの開口を吸音シート１６で覆い、この空間Ｘの開口が吸音シート１６で覆われたスピーカーグリル１４を内装トリム１２に取り付けるだけでよく、その組立ては簡単且つ確実である。したがって、異音防止構造１０の組み立てに際して作業者による作業バラツキが生じることはなく、また、接着剤による貼り付け作業も必要とはしないため、従来技術のようにＶＯＣなどの有害物質が車室内空間へ拡散することもない。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す分解斜視図である。
【図２】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す分解断面図である。
【図３】この発明の一実施例のスピーカーの異音防止構造を示す断面図である。
【図４】従来の異音防止構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０…スピーカーの異音防止構造
１２…内装トリム
１４…スピーカーグリル
１６…吸音シート
１８…スピーカー
２０…スピーカー用開口
２２…係合孔
２４…通音孔
２８…立下り部
３０…係合爪
３４…通音孔
３６…係合爪挿通用孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピーカー用開口を有し、その周囲に係合孔が穿設された内装トリムと、
内装トリムのスピーカー用開口に対応して設けられたスピーカーと、
スピーカーから流れる音を通過させる通音孔を有する天井板部、天井板部の外周から垂設された立下り部および天井板部からスピーカーを取り囲むように垂設された筒状の導音筒、前記係合孔に対応する部位に設けられた該係合孔に係合する係合爪を有し、前記係合孔に係合する前記係合爪にてスピーカー用開口を塞ぐようにして内装トリムに取り付けられるスピーカーグリルと、
係合爪以外の部位でスピーカーグリルの立下り部と内装トリムとの間に挟持され、かつ、導音筒に対応した部分に導音筒挿入孔が穿設され、立下り部と導音筒とで形成された空間の開口を覆う吸音シートとを備える事を特徴とする異音防止構造。
【請求項２】
前記吸音シートが織布または不織布により形成されていることを特徴とする請求項１に記載の異音防止構造。
【請求項１】
スピーカー用開口を有し、その周囲に係合孔が穿設された内装トリムと、
内装トリムのスピーカー用開口に対応して設けられたスピーカーと、
スピーカーから流れる音を通過させる通音孔を有する天井板部、天井板部の外周から垂設された立下り部および天井板部からスピーカーを取り囲むように垂設された筒状の導音筒、前記係合孔に対応する部位に設けられた該係合孔に係合する係合爪を有し、前記係合孔に係合する前記係合爪にてスピーカー用開口を塞ぐようにして内装トリムに取り付けられるスピーカーグリルと、
係合爪以外の部位でスピーカーグリルの立下り部と内装トリムとの間に挟持され、かつ、導音筒に対応した部分に導音筒挿入孔が穿設され、立下り部と導音筒とで形成された空間の開口を覆う吸音シートとを備える事を特徴とする異音防止構造。
【請求項２】
前記吸音シートが織布または不織布により形成されていることを特徴とする請求項１に記載の異音防止構造。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００９−４６００９（Ｐ２００９−４６００９Ａ）
【公開日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２１３７８４（Ｐ２００７−２１３７８４）
【出願日】平成１９年８月２０日（２００７．８．２０）
【出願人】（５９１０２５０８２）日泉化学株式会社 (19)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月５日（２００９．３．５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２０日（２００７．８．２０）
【出願人】（５９１０２５０８２）日泉化学株式会社 (19)
【Ｆターム（参考）】
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