表示装置
【課題】表示器の前面側に発光表示される装飾部材を備える構成において、斬新な見映えの表示装置を提供する。
【解決手段】装飾リング１５を、速度計Ｓ側からトリムリング１５ｂ、透明リング１５ａ、トリムリング１５ｃを同心上に配置し３者の壁面全体を密着させて構成した。装飾リング１５を構成する３部材の壁面が密着することにより、透明リング１５ａの壁面は鏡面として機能するので、液晶パネル２の照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面側へ導くことができる。これにより、透明リング１５ａの発光輝度を高めて、コンビネーションメータ１の見映えをより立体感を強めつつ斬新なものとすることができる。
【解決手段】装飾リング１５を、速度計Ｓ側からトリムリング１５ｂ、透明リング１５ａ、トリムリング１５ｃを同心上に配置し３者の壁面全体を密着させて構成した。装飾リング１５を構成する３部材の壁面が密着することにより、透明リング１５ａの壁面は鏡面として機能するので、液晶パネル２の照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面側へ導くことができる。これにより、透明リング１５ａの発光輝度を高めて、コンビネーションメータ１の見映えをより立体感を強めつつ斬新なものとすることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、たとえば自動車等に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置としては、たとえば、バックライトにより透過照明される液晶パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、この装飾リングを液晶パネルからの光により透過照明する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−２０１０３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来の表示装置において、装飾リングはその全体が透光性を備えているので、表示装置の見映えが、変化に乏しい単調なものとなり易いという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、表示器の前面側に発光表示される装飾部材を備える構成において、斬新な見映えの表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００６】
本発明の請求項１に記載の表示装置は、画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された装飾部材とを備え、装飾部材は画像の形状と関連した形状に形成され、装飾部材は光透過部および光不透過部を組み合わせて構成され、表示器の画面上には光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、意匠画像部からの光が光透過部を透過して光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、表示器の画面上に形成された意匠画像部を直接視認させるのではなく、装飾部材の光透過部を透過させて視認させている。すなわち、意匠画像部は、表示器の画面よりも前面側に突き出して視認される。さらに、装飾部材は光透過部と光不透過部とを組み合わせ構成されている、つまり光透過部に隣接して光不透過部が配置されているため、光不透過部は光透過部の存在をより際立たせて見せる効果を果たしている。これにより、表示装置の見映えを、立体感が強調され且つ斬新なものとすることができる。
【０００８】
本発明の請求項２に記載の表示装置は、光透過部は透光性材質から形成され、光不透過部は不透光性材質から形成され、光透過部は表示器の視認方向に伸びる壁面を備え、壁面はほぼ全面において光不透過部材と密着していることを特徴としている。
【０００９】
上述の構成によれば、光透過部の壁面に光不透過部が密着することにより、光透過部の壁面は鏡面として機能することになる。したがって、表示器の意匠画像部からの光が光透過部に入射して光透過部内を進行する際に、この光が光透過部の壁面に入射すると、鏡面状であるためにそこで反射して再度光透過部内を進行する。したがって、光透過部内に入射した意匠画像部からの光を高効率で光透過部の前面側へ導くことができる。これにより、光透過部の発光輝度を高めることができる。さらに、上述の構成によれば、意匠画像部からの光を高効率で光透過部の前面側へ導くことができるので、光透過部の高い発光輝度を維持しつつ、光透過部の高さ、すなわち視認方向における表示器の画面からの突き出し長さを長くすることが可能となる。たとえば、光透過部の高さが、視認者が光透過部を介して表示器の画面を直接視認できない程度であっても、光透過部を高い発光輝度で発光表示することができる。これにより、表示装置の見映えをより立体感を強めつつ斬新なものとすることができる。
【００１０】
本発明の請求項３に記載の表示装置は、光透過部の前面側表面に拡散反射層を設けたことを特徴としている。
【００１１】
上述の構成とすれば、光透過部内を進行して光透過部の前面側表面に到達した光を、拡散反射層により光透過部外方の広範囲の方向に出射させることができる。したがって、視認者の姿勢が変化しても、光透過部は常に視認者から明るく視認される。これにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１２】
本発明の請求項４に記載の表示装置は、光不透過部は不透光性材質から形成され、光透過部は光不透過部により囲まれた空間として形成されることを特徴としている。
【００１３】
上述の構成によれば、光透過部は光不透過部によって囲まれた空間、すなわち空気層として形成されている。この場合、表示器の意匠画像部から出射した光は、光透過部周囲の光不透過部の壁面で反射を繰り返して進行し、装飾部材から出射する。したがって、請求項１に記載の表示装置と同様の効果を得ることができる。
【００１４】
本発明の請求項５に記載の表示装置は、光不透過部の光透過部と対向する壁面に高光反射率の光反射層が形成されたことを特徴としている。
【００１５】
上述の構成とすれば、表示器の意匠画像部から出射した光を高効率で装飾部材の前面側に導いて出射させて、装飾部材の発光輝度を高めることができる。
【００１６】
本発明の請求項６に記載の表示装置は、画像は指示図形を備え、指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、表示器の指示図形の延長上且つ意匠画像部に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、高輝度部は指示図形の動きと連動して移動することを特徴としている。
【００１７】
上述の構成によれば、視認者は、表示器の画面上に現れた指示図形の動きと、それに連動して光透過部に表示される高輝度部の動きの両方を視認する。したがって、指示図形が指示する情報の視認性を向上することができる。同時に、指示図形に加えて高輝度部を表示することにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１８】
本発明の請求項７に記載の表示装置は、表示器の画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、指示図形は前記指針であり、装飾部材は指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００１９】
上述の構成とすれば、指針先端から離れた光透過部上且つ指針の先端の延長上に高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項６に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００２０】
この場合、本発明の請求項８に記載の表示装置のように、装飾部材の内周側に隣接して配置された透光性材質からなる意匠部材と、意匠部材の端部から意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え意匠部材には指針計器の表示意匠が形成され、表示意匠は意匠部材内を進行する光源からの光を反射して発光表示される構成とすれば、指針計器の表示意匠の見映えを斬新なものとすることができる。
【００２１】
本発明の請求項９に記載の表示装置は、表示器の画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、指示図形は進路指示矢印であり、装飾部材は進路指示表示画像の外側に形成され且つ進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００２２】
上述の構成とすれば、進路指示矢印先端から離れた光透過部上且つ進路指示矢印の先端の延長上に高輝度部が形成され、この高輝度部は、進路指示矢印の回動に連動してあたかも進路指示矢印と一体であるかの如くに回動するので、請求項６に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００２３】
本発明の請求項１０に記載の表示装置は、表示器は液晶表示器であることを特徴としている。これにより、画像を容易に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。
【００２５】
（第1実施形態）
コンビネーションメータ１は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を液晶パネル２の画面２１上に画像として形成して、運転者に視認させるものである。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、図１に示すように、当該自動車の走行速度を指示する速度計Ｓおよび目的地までの進路を指示するナビゲーションガイドＮが、液晶パネル２の画面２１上に画像として形成されている。
【００２６】
以下に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の構成について説明する。
【００２７】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、表示器として液晶表示器が用いられている。詳しくは、ＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）型のドットマトリクスタイプが用いられている。液晶パネル２は、図２に示すように、その背後（図２の右側）に配置されたバックライト（図示せず）により透過照明されて発光表示される。液晶パネル２においては、その画面２１上に、上述した速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮが画像として形成されている。
【００２８】
はじめに、速度計Ｓの構成について説明する。
【００２９】
速度計Ｓは指針計器として形成されている。すなわち、図１に示すように、数字２２、指示図形である指針２３、および文字２４が画面２１上に画像として形成されている。さらに、液晶パネル２上に重ねて配置された、意匠部材である後述する目盛リング３に表示意匠である目盛３１が形成されている。指針２３は、自動車の走行速度に対応して画面２１上において仮想中心Ｃの回りに回転して表示される。指示図形としての指針２３が数字２２および目盛３１を指示することにより、走行速度が表示される。ここで、数字２２は、図１に示すように、仮想中心Ｃを中心とした同一円弧上に沿い且つ放射状に配列されている。
【００３０】
液晶パネル２の前面側（図２において左側）には、目盛リング３が液晶パネル２に重ねて配置されている。目盛リング３は、透光性材質、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂から形成されている。目盛リング３は、速度計Ｓの形状に関連した形状、すなわち、図１に示すように、一部が切れた円環状に形成され、液晶パネル２上に指針２３の回転中心である仮想中心Ｃと同軸上に配置されている。目盛リング３は、液晶パネル２上において、図１に示すように、液晶パネル２の画面２１に形成される指針２３の先端よりも離れた位置、つまり指針２３よりも外周側に配置されている。目盛リング３は、速度計Ｓの表示意匠である目盛３１を備えている。
【００３１】
目盛３１は、目盛リング３の裏側（図２において、右側）に細長い凹部を設けることにより形成されている。目盛３１としての凹部の断面形状は、図３に示すように、逆Ｖ字状であり、２つの斜面３１ａ、３１ｂから構成されている。目盛３１は、目盛リング３に仮想中心Ｃを中心とする放射状に設けられている。目盛リング３の両端面３２には、それぞれに目盛リング３内に光を入射可能に光源である発光ダイオード４が配置されている。目盛リング３内を進行する発光ダイオード４からの光は、図３に示すように、斜面３１ａ、３１ｂで反射して目盛リング３からコンビネーションメータ１の前面側、つまり運転者側に出射する。この反射光が目盛３１として視認される。各端面３２から目盛リング３内に入射した発光ダイオード４からの光は、目盛リング３の各面において反射を繰り返しながら目盛リング３内を進行して、それぞれ反対側の端面３２付近まで到達する。その間に、途中にある斜面３１ａ、３１ｂに入射しそこで反射される。これにより、目盛リング３に設けられたすべての目盛３１は、ほぼ同じ明るさで発光表示される。
【００３２】
次に、ナビゲーションガイドＮの構成について説明する。
【００３３】
ナビゲーションガイドＮは、図１に示すように、液晶パネル２上に画像として形成された指示図形である進路矢印２５により、目的地に到る進路を指示するものである。自動車が交差点に接近すると、図１に示すように、その交差点の模式図が表示されるとともに、自車が進むべき方向が交差点の模式図上に重ねて表示される。図１の場合、交差点は五叉路であり、自車の進むべき方向は右約４５°方向であることを指示している。これらの表示は、自動車に搭載されているナビゲーションシステム装置１４からの表示信号に基づいて行われている。ナビゲーションシステム装置１４としては、衛星からの位置信号および内蔵する慣性航法装置からの信号に基づいて自車の位置を算出する公知のものである。現在走行中の道路をそのまま進めばよいときには、ナビゲーションガイドＮには、進路矢印２５のみが表示され、進路矢印２５は図１中において上方を指している。
【００３４】
次に、液晶パネル２の前面側に配置されている装飾部材である装飾リング１５について説明する。
【００３５】
装飾部材１５は、全体としては、図１に示すように、目盛リング３と同軸上の円弧状に形成されている。装飾部材１５は、目盛リング３と同様に、図２に示すように、液晶パネル２の表面に密着させて重ねて配置されている。装飾部材１５は、目盛リング３側からその外周側に向かって、光不透過部であるトリムリング１５ｂ、光透過部である透明リング１５ａ、光不透過部であるトリムリング１５ｃを順番に配列し互いに密着させて構成されている。
【００３６】
透明リング１５ａは、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。トリムリング１５ｂ、１５ｃは、遮光性を備えるように、たとえばＡＢＳ樹脂にクロムめっきを施して形成されている。
【００３７】
トリムリング１５ｂ、１５ｃには、クロムめっき層Ｐが、図５に示すように、液晶パネル２に対向する面を除くすべての表面に施されている。したがって、トリムリング１５ｂ、１５ｃの透明リング１５ａと対向する壁面である壁面１５ｂａ、１５ｃａにも、クロムめっき層Ｐが施されている。壁面１５ｂａ、１５ｃａに施されたクロムめっき層Ｐは、高反射率の光反射層として機能する。
透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。
【００３８】
液晶パネル２の画面２１には、図３に示すように、透明リング１５ａと重なる部分、あるいは透明リング１５ａと重なる部分よりわずかに広い部分に、意匠画像部である照明用画像Ａが形成されている。照明用画像Ａは、装飾リング１５の透明リング１５ａを発光表示させるための光源の役割を果たすものであり、透明リング１５ａは、照明用画像Ａから発せられた光により透過照明されて発光表示される。これにより、装飾部材１５は、円弧状に発光表示される透明リング１５ａの両側に金属光沢調のトリムリング１５ｂ、１５ｃが縁取りのように配されて視認される。
【００３９】
照明用画像Ａから発せられた光は、透明リング１５ａ内に入射し、その光の一部は、図３に示すように透明リング１５ａの壁面で反射を繰り返しながら進行して、透明リング１５ａから出射する。ここで、透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。言い換えると、透明リング１５ａと、その両側に配置されたトリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃとは対向する面全体を密着させて固定されている。このため、透明リング１５ａのトリムリング１５ｂと対向する壁面およびトリムリング１５ｃと対向する壁面は、透明リング１５ａ内を進行する光に対して、鏡面として作用する。したがって、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光は、各壁面において高効率で反射されほとんど減衰することなく透明リング１５ａの前面へ導かれる。これにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さ（図４中におけるＨ）を長くして装飾リング１５の立体感を強調する構成とした場合でも、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。また、トリムリング１５ｂ、１５ｃの透明リング１５ａと対向する壁面である壁面１５ｂａ、１５ｃａには、光反射層としてのクロムめっき層Ｐが施されている。このため、透明リング１５ａから光が漏れても、その光は、壁面１５ｂａ、１５ｃａのクロムめっき層Ｐで反射されて再び透明リング１５ａ内を進行する。したがって、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。
【００４０】
意匠画像部である照明用画像Ａには、指針２３の延長上に相当する部分に、図１に示すように、点状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である指針インジケータ２６が画像として形成されている。指針インジケータ２６は、常に指針２３と一体的に仮想中心Ｃを中心として回転する。これを運転者側から見ると、透明リング１５ａ上における指針２３の先端の延長上に明るい輝点として指針インジケータ２６が視認される。そして、走行速度の変化に対応して指針２３が回動すると、それと同期して指針インジケータ２６も、常に指針２３の延長上に有るように回動する。これにより、速度計Ｓの見映えを斬新なものとしつつ速度計Ｓの視認性を高めることができる。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、指針２３の先端から離れて設置されている。これにより、指針２３と指針インジケータ２６とは完全に分離して２つの表示として視認される。
【００４１】
さらに、意匠画像部である照明用画像Ａには、進路矢印２５の延長上に相当する部分に、図１に示すように、線状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である進路矢印インジケータ２７が画像として形成されている。進路矢印インジケータ２７は、進路矢印２５の指示方向が変わると、それに連動して常に進路矢印２５の延長上にあるように仮想中心Ｃを中心として回転する。これを運転者側から見ると、透明リング１５ａ上における進路矢印２５の先端の延長上に明るい輝線として進路矢印インジケータ２７が視認される。そして、指示される進路方向の変化に対応して進路矢印２５が回動すると、それと同期して進路矢印インジケータ２７も、常に進路矢印２５の延長上に有るように回動する。これにより、ナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとしつつナビゲーションガイドＮの視認性を高めることができる。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、進路矢印２５の先端から離れて設置されている。これにより、進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７とは完全に分離して２つの表示として視認される。
【００４２】
液晶パネル２の裏側には、図２に示すように、プリント基板５が配置されている。プリント基板５は、たとえばガラスエポキシ基板等からなりからなりコンビネーションメータ１の電気回路を形成している。プリント基板５には、上述した液晶パネル２、発光ダイオード４が電気的に接続されている。液晶パネル２とプリント基板５との接続には、たとえば図示しないＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）が用いられている。プリント基板５には、液晶パネル２の表示作動を制御するコントローラ１０が実装されている。コントローラ１０は、外部からの電気信号、すなわち車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出しそれを表示させるべく液晶パネル２を駆動するとともに、ナビゲーションシステム装置１４からの位置信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮ上に進路矢印２５を表示するように液晶パネル２を駆動する。コントローラ１０は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。また、コントローラ１０は、発光ダイオード４の点灯・消灯制御も行っている。
【００４３】
液晶パネル２の前面側には見返し板７が装着されている。見返し板７は、たとえば樹脂材料等から略枠状に形成されて、液晶パネル２の外周部に密着して配置されている。見返し板７の視認者側（図２の左側）端部には透明カバー８が取り付けられている。透明カバー８は、透光性材料、たとえばアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等の薄板から形成され、コンビネーションメータ１内への異物（塵埃、水滴等）の侵入を防ぎ液晶パネル２表面を清浄に維持している。
【００４４】
見返し板７の背後（図２の右側）には、ケーシング６が配置されている。ケーシング６は、たとえば樹脂材料等から形成され、上述した液晶パネル２、プリント基板５等を収容固定している。
【００４５】
ケーシング６の背後（図２の右側）には、ロアカバー９が配置されている。ロアカバー９は、ケーシング６の後端側開口を覆ってケーシング６内部への埃、水分等の侵入を防止している。
【００４６】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図５に基づき説明する。
【００４７】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、図５に示すように、
コントローラ１０には、バッテリ１２から電力が常時供給されている。また、コントローラ１０には、イグニッションスイッチ１１が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。コントローラ１０には、液晶パネル２および発光ダイオード４が接続されている。コントローラ１０には、当該自動車の走行速度を検出する車速センサ１３が検出信号を入力可能に接続されている。車速センサ１３は、たとえば変速機の出力軸の回転数、たとえばプロペラシャフトの回転数を検出している。コントローラ１０には、ナビゲーションシステム装置１４が進路指示情報信号を入力可能に接続されている。
【００４８】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の作動について説明する。
【００４９】
運転者によりイグニッションスイッチ１１がＯＮされると、コントローラ１０は、それを検知してコンビネーションメータ１を作動状態に制御する。すなわち、コントローラ１０は、液晶パネル２を作動状態とし発光ダイオード４を点灯させる。液晶パネル２が作動状態になると、その画面２１上に次の３つの画像が形成される。第１に、数字２２および指針２３からなる速度計Ｓが形成され、車速センサ１３からの検出信号に基づいてコントローラ１０により算出された自動車の走行速度が表示される。第２に、進路矢印２５等からなるナビゲーションガイドＮｇａ形成され、ナビゲーションシステム装置１４からの進路指示情報信号に基づいてコントローラ１０により算出された自動車の進路が進路矢印２５として表示される。第３に、装飾リング１５の透明リング１５ａを照明するための照明画像Ａが形成され、照明用画像Ａから発せられる光により透過照明されて、透明リング１５ａが発光表示される。このとき、照明画像Ａにおいて、速度計Ｓの指針２３の延長上には指針インジケータ２６が、また、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上には進路矢印インジケータ２７が、それぞれ形成される。照明用画像Ａにおいて、指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２７の発光輝度は、それらの周囲部分の発光輝度よりも高く、たとえば、運転者が見て際立って明るく見えるくらいに設定されている。
【００５０】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の特徴である、装飾部材である装飾リング１５の作用効果、および高輝度部である指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２７を設けたことによる作用効果について説明する。
【００５１】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、装飾リング１５は液晶パネル２の前面側、つまり運転者側に重ねて配置されているため、装飾リング１５の透明リング１５ａの表面は、液晶パネル２の画面２１よりも前面側に突き出している。この透明リング１５ａが液晶パネル２の照明用画像Ａからの光により透過照明されると、透明リング１５ａの表面が明るく光って視認される。これにより、コンビネーションメータ１の見映えを立体感豊かなものとすることができる。さらに、照明用画像Ａ上の速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２７を、それぞれ高輝度部として形成している。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、指針２３の先端および進路矢印２５の先端からから離れて設置されている。これにより、指針２３と指針インジケータ２６とは完全に分離して２つの表示として視認されるとともに、進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７とも完全に分離して２つの表示として視認される。このため、自動車の走行速度は、指針２３と指針インジケータ２６との２つの指示図形により指示され、目的地までの進路が進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７との２つの指示図形により指示される。これにより、運転者が走行速度および自車の進路を確実に読取ることができるとともに、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものとすることができる。
【００５２】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１について説明する。
【００５３】
本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１は、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１に対して、装飾リング１５の透明リング１５ａの前面側表面に、図７に示すように、拡散反射層である、しぼ面Ｋを形成している。しぼ面Ｋは無数の微細な凹凸からなる面で、たとえば、透明リング１５ａを樹脂材料を成型加工して作る際に、型により転写して形成される。ここで、拡散反射層としてしぼ面Ｋ以外の拡散反射層を設けても良い。たとえば明色の着色層を設ける、あるいは拡散反射層が形成された樹脂シートを貼着する等してもよい。照明用画像Ａから発せられた光が透明リング１５ａ内を進行して前面側表面に至り、しぼ面Ｋに入射すると、この光はしぼ面Ｋで拡散反射されて、図７に示すように、しぼ面Ｋへ入射する直前の角度に比べてより拡大された広い範囲に出射する。これにより、視認者である運転者の姿勢が変化しても、透明リング１５ａ、すなわち装飾リング１５は常に運転者から明るく視認される。したがって、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものとすることができる。
【００５４】
以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、装飾リング１５のトリムリング１５ｂ、１５ｃをＡＢＳ樹脂から形成するとともに光不透過とするためにクロムめっき層Ｐを施しているが、このような組み合わせに限る必要はない。クロムめっき層の代わりに遮光性塗料層を設ける、あるいはＡＢＳ樹脂そのものに着色してもよい。また、ＡＢＳ樹脂に替えて他の樹脂を用いてもよいし、樹脂ではなく金属材料、たとえばアルミニウム、ステンレス鋼等から形成してもよい。
【００５５】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、意匠部材である目盛リング３に設けられた表示意匠を目盛３１としているが、これに替えて数字を設けてもよい。
【００５６】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２上に目盛リング３を設け、そこに速度計Ｓの目盛３１を形成しているが、目盛リング３を廃止し、代わりに液晶パネル２の画面２１に速度計Ｓの目盛を画像として形成してもよい。
【００５７】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２の画面上に形成される画像を、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮとしているが、この組み合わせに限る必要はなく、これらのうちの少なくとも一方を他の種類の表示画像、たとえば、当該自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計等に置き換えてもよい。
【００５８】
また、以上説明した、本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１では、速度計Ｓの形状を円形とし、それに対応して装飾リング１５の平面形状を円形（円弧状）としているが、円形に限定する必要はなく、他の形状としてもよい。たとえば、両者を楕円形としてもよい。
【００５９】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態においては、表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に説明したが、車両用の表示装置に限定する必要は無く、他の民生用機器等に組み込まれている表示装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１中のＩＶ部拡大図である。
【図５】装飾リング１５の構成を説明する模式図である。
【図６】本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図７】本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１ コンビネーションメータ（表示装置）
２ 液晶パネル（表示器、液晶表示器）
２１ 画面
２２ 数字（画像）
２３ 指針（画像）
２４ 文字（画像）
２５ 進路指示矢印（画像）
２６ 指針インジケータ（高輝度部）
２７ 進路矢印インジケータ（高輝度部）
３ 目盛リング（意匠部材）
３１ 目盛（表示意匠）
３２ 端面
４ 発光ダイオード（光源）
５ プリント基板
６ ケーシング
７ 見返し板
８ 透明カバー
９ ロアカバー
１０ コントローラ
１１ イグニッションスイッチ
１２ バッテリ
１３ 車速センサ
１４ ナビゲーションシステム装置
１５ 装飾リング（装飾部材）
１５ａ 透明リング（光透過部）
１５ｂ トリムリング（光不透過部）
１５ｂａ 壁面
１５ｃ トリムリング（光不透過部）
１５ｃａ 壁面
Ａ 照明用画像
Ｃ 中心
Ｈ 長さ
Ｋ しぼ面（拡散反射層）
Ｎ ナビゲーションガイド（画像）
Ｐ クロムめっき層（光反射層）
Ｓ 速度計（画像）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、たとえば自動車等に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置としては、たとえば、バックライトにより透過照明される液晶パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、この装飾リングを液晶パネルからの光により透過照明する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−２０１０３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来の表示装置において、装飾リングはその全体が透光性を備えているので、表示装置の見映えが、変化に乏しい単調なものとなり易いという問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、表示器の前面側に発光表示される装飾部材を備える構成において、斬新な見映えの表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００６】
本発明の請求項１に記載の表示装置は、画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された装飾部材とを備え、装飾部材は画像の形状と関連した形状に形成され、装飾部材は光透過部および光不透過部を組み合わせて構成され、表示器の画面上には光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、意匠画像部からの光が光透過部を透過して光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【０００７】
この構成によれば、表示器の画面上に形成された意匠画像部を直接視認させるのではなく、装飾部材の光透過部を透過させて視認させている。すなわち、意匠画像部は、表示器の画面よりも前面側に突き出して視認される。さらに、装飾部材は光透過部と光不透過部とを組み合わせ構成されている、つまり光透過部に隣接して光不透過部が配置されているため、光不透過部は光透過部の存在をより際立たせて見せる効果を果たしている。これにより、表示装置の見映えを、立体感が強調され且つ斬新なものとすることができる。
【０００８】
本発明の請求項２に記載の表示装置は、光透過部は透光性材質から形成され、光不透過部は不透光性材質から形成され、光透過部は表示器の視認方向に伸びる壁面を備え、壁面はほぼ全面において光不透過部材と密着していることを特徴としている。
【０００９】
上述の構成によれば、光透過部の壁面に光不透過部が密着することにより、光透過部の壁面は鏡面として機能することになる。したがって、表示器の意匠画像部からの光が光透過部に入射して光透過部内を進行する際に、この光が光透過部の壁面に入射すると、鏡面状であるためにそこで反射して再度光透過部内を進行する。したがって、光透過部内に入射した意匠画像部からの光を高効率で光透過部の前面側へ導くことができる。これにより、光透過部の発光輝度を高めることができる。さらに、上述の構成によれば、意匠画像部からの光を高効率で光透過部の前面側へ導くことができるので、光透過部の高い発光輝度を維持しつつ、光透過部の高さ、すなわち視認方向における表示器の画面からの突き出し長さを長くすることが可能となる。たとえば、光透過部の高さが、視認者が光透過部を介して表示器の画面を直接視認できない程度であっても、光透過部を高い発光輝度で発光表示することができる。これにより、表示装置の見映えをより立体感を強めつつ斬新なものとすることができる。
【００１０】
本発明の請求項３に記載の表示装置は、光透過部の前面側表面に拡散反射層を設けたことを特徴としている。
【００１１】
上述の構成とすれば、光透過部内を進行して光透過部の前面側表面に到達した光を、拡散反射層により光透過部外方の広範囲の方向に出射させることができる。したがって、視認者の姿勢が変化しても、光透過部は常に視認者から明るく視認される。これにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１２】
本発明の請求項４に記載の表示装置は、光不透過部は不透光性材質から形成され、光透過部は光不透過部により囲まれた空間として形成されることを特徴としている。
【００１３】
上述の構成によれば、光透過部は光不透過部によって囲まれた空間、すなわち空気層として形成されている。この場合、表示器の意匠画像部から出射した光は、光透過部周囲の光不透過部の壁面で反射を繰り返して進行し、装飾部材から出射する。したがって、請求項１に記載の表示装置と同様の効果を得ることができる。
【００１４】
本発明の請求項５に記載の表示装置は、光不透過部の光透過部と対向する壁面に高光反射率の光反射層が形成されたことを特徴としている。
【００１５】
上述の構成とすれば、表示器の意匠画像部から出射した光を高効率で装飾部材の前面側に導いて出射させて、装飾部材の発光輝度を高めることができる。
【００１６】
本発明の請求項６に記載の表示装置は、画像は指示図形を備え、指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、表示器の指示図形の延長上且つ意匠画像部に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、高輝度部は指示図形の動きと連動して移動することを特徴としている。
【００１７】
上述の構成によれば、視認者は、表示器の画面上に現れた指示図形の動きと、それに連動して光透過部に表示される高輝度部の動きの両方を視認する。したがって、指示図形が指示する情報の視認性を向上することができる。同時に、指示図形に加えて高輝度部を表示することにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１８】
本発明の請求項７に記載の表示装置は、表示器の画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、指示図形は前記指針であり、装飾部材は指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００１９】
上述の構成とすれば、指針先端から離れた光透過部上且つ指針の先端の延長上に高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項６に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００２０】
この場合、本発明の請求項８に記載の表示装置のように、装飾部材の内周側に隣接して配置された透光性材質からなる意匠部材と、意匠部材の端部から意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え意匠部材には指針計器の表示意匠が形成され、表示意匠は意匠部材内を進行する光源からの光を反射して発光表示される構成とすれば、指針計器の表示意匠の見映えを斬新なものとすることができる。
【００２１】
本発明の請求項９に記載の表示装置は、表示器の画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、指示図形は進路指示矢印であり、装飾部材は進路指示表示画像の外側に形成され且つ進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００２２】
上述の構成とすれば、進路指示矢印先端から離れた光透過部上且つ進路指示矢印の先端の延長上に高輝度部が形成され、この高輝度部は、進路指示矢印の回動に連動してあたかも進路指示矢印と一体であるかの如くに回動するので、請求項６に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００２３】
本発明の請求項１０に記載の表示装置は、表示器は液晶表示器であることを特徴としている。これにより、画像を容易に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。
【００２５】
（第1実施形態）
コンビネーションメータ１は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を液晶パネル２の画面２１上に画像として形成して、運転者に視認させるものである。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、図１に示すように、当該自動車の走行速度を指示する速度計Ｓおよび目的地までの進路を指示するナビゲーションガイドＮが、液晶パネル２の画面２１上に画像として形成されている。
【００２６】
以下に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の構成について説明する。
【００２７】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、表示器として液晶表示器が用いられている。詳しくは、ＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）型のドットマトリクスタイプが用いられている。液晶パネル２は、図２に示すように、その背後（図２の右側）に配置されたバックライト（図示せず）により透過照明されて発光表示される。液晶パネル２においては、その画面２１上に、上述した速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮが画像として形成されている。
【００２８】
はじめに、速度計Ｓの構成について説明する。
【００２９】
速度計Ｓは指針計器として形成されている。すなわち、図１に示すように、数字２２、指示図形である指針２３、および文字２４が画面２１上に画像として形成されている。さらに、液晶パネル２上に重ねて配置された、意匠部材である後述する目盛リング３に表示意匠である目盛３１が形成されている。指針２３は、自動車の走行速度に対応して画面２１上において仮想中心Ｃの回りに回転して表示される。指示図形としての指針２３が数字２２および目盛３１を指示することにより、走行速度が表示される。ここで、数字２２は、図１に示すように、仮想中心Ｃを中心とした同一円弧上に沿い且つ放射状に配列されている。
【００３０】
液晶パネル２の前面側（図２において左側）には、目盛リング３が液晶パネル２に重ねて配置されている。目盛リング３は、透光性材質、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂から形成されている。目盛リング３は、速度計Ｓの形状に関連した形状、すなわち、図１に示すように、一部が切れた円環状に形成され、液晶パネル２上に指針２３の回転中心である仮想中心Ｃと同軸上に配置されている。目盛リング３は、液晶パネル２上において、図１に示すように、液晶パネル２の画面２１に形成される指針２３の先端よりも離れた位置、つまり指針２３よりも外周側に配置されている。目盛リング３は、速度計Ｓの表示意匠である目盛３１を備えている。
【００３１】
目盛３１は、目盛リング３の裏側（図２において、右側）に細長い凹部を設けることにより形成されている。目盛３１としての凹部の断面形状は、図３に示すように、逆Ｖ字状であり、２つの斜面３１ａ、３１ｂから構成されている。目盛３１は、目盛リング３に仮想中心Ｃを中心とする放射状に設けられている。目盛リング３の両端面３２には、それぞれに目盛リング３内に光を入射可能に光源である発光ダイオード４が配置されている。目盛リング３内を進行する発光ダイオード４からの光は、図３に示すように、斜面３１ａ、３１ｂで反射して目盛リング３からコンビネーションメータ１の前面側、つまり運転者側に出射する。この反射光が目盛３１として視認される。各端面３２から目盛リング３内に入射した発光ダイオード４からの光は、目盛リング３の各面において反射を繰り返しながら目盛リング３内を進行して、それぞれ反対側の端面３２付近まで到達する。その間に、途中にある斜面３１ａ、３１ｂに入射しそこで反射される。これにより、目盛リング３に設けられたすべての目盛３１は、ほぼ同じ明るさで発光表示される。
【００３２】
次に、ナビゲーションガイドＮの構成について説明する。
【００３３】
ナビゲーションガイドＮは、図１に示すように、液晶パネル２上に画像として形成された指示図形である進路矢印２５により、目的地に到る進路を指示するものである。自動車が交差点に接近すると、図１に示すように、その交差点の模式図が表示されるとともに、自車が進むべき方向が交差点の模式図上に重ねて表示される。図１の場合、交差点は五叉路であり、自車の進むべき方向は右約４５°方向であることを指示している。これらの表示は、自動車に搭載されているナビゲーションシステム装置１４からの表示信号に基づいて行われている。ナビゲーションシステム装置１４としては、衛星からの位置信号および内蔵する慣性航法装置からの信号に基づいて自車の位置を算出する公知のものである。現在走行中の道路をそのまま進めばよいときには、ナビゲーションガイドＮには、進路矢印２５のみが表示され、進路矢印２５は図１中において上方を指している。
【００３４】
次に、液晶パネル２の前面側に配置されている装飾部材である装飾リング１５について説明する。
【００３５】
装飾部材１５は、全体としては、図１に示すように、目盛リング３と同軸上の円弧状に形成されている。装飾部材１５は、目盛リング３と同様に、図２に示すように、液晶パネル２の表面に密着させて重ねて配置されている。装飾部材１５は、目盛リング３側からその外周側に向かって、光不透過部であるトリムリング１５ｂ、光透過部である透明リング１５ａ、光不透過部であるトリムリング１５ｃを順番に配列し互いに密着させて構成されている。
【００３６】
透明リング１５ａは、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。トリムリング１５ｂ、１５ｃは、遮光性を備えるように、たとえばＡＢＳ樹脂にクロムめっきを施して形成されている。
【００３７】
トリムリング１５ｂ、１５ｃには、クロムめっき層Ｐが、図５に示すように、液晶パネル２に対向する面を除くすべての表面に施されている。したがって、トリムリング１５ｂ、１５ｃの透明リング１５ａと対向する壁面である壁面１５ｂａ、１５ｃａにも、クロムめっき層Ｐが施されている。壁面１５ｂａ、１５ｃａに施されたクロムめっき層Ｐは、高反射率の光反射層として機能する。
透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。
【００３８】
液晶パネル２の画面２１には、図３に示すように、透明リング１５ａと重なる部分、あるいは透明リング１５ａと重なる部分よりわずかに広い部分に、意匠画像部である照明用画像Ａが形成されている。照明用画像Ａは、装飾リング１５の透明リング１５ａを発光表示させるための光源の役割を果たすものであり、透明リング１５ａは、照明用画像Ａから発せられた光により透過照明されて発光表示される。これにより、装飾部材１５は、円弧状に発光表示される透明リング１５ａの両側に金属光沢調のトリムリング１５ｂ、１５ｃが縁取りのように配されて視認される。
【００３９】
照明用画像Ａから発せられた光は、透明リング１５ａ内に入射し、その光の一部は、図３に示すように透明リング１５ａの壁面で反射を繰り返しながら進行して、透明リング１５ａから出射する。ここで、透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。言い換えると、透明リング１５ａと、その両側に配置されたトリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃとは対向する面全体を密着させて固定されている。このため、透明リング１５ａのトリムリング１５ｂと対向する壁面およびトリムリング１５ｃと対向する壁面は、透明リング１５ａ内を進行する光に対して、鏡面として作用する。したがって、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光は、各壁面において高効率で反射されほとんど減衰することなく透明リング１５ａの前面へ導かれる。これにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さ（図４中におけるＨ）を長くして装飾リング１５の立体感を強調する構成とした場合でも、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。また、トリムリング１５ｂ、１５ｃの透明リング１５ａと対向する壁面である壁面１５ｂａ、１５ｃａには、光反射層としてのクロムめっき層Ｐが施されている。このため、透明リング１５ａから光が漏れても、その光は、壁面１５ｂａ、１５ｃａのクロムめっき層Ｐで反射されて再び透明リング１５ａ内を進行する。したがって、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。
【００４０】
意匠画像部である照明用画像Ａには、指針２３の延長上に相当する部分に、図１に示すように、点状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である指針インジケータ２６が画像として形成されている。指針インジケータ２６は、常に指針２３と一体的に仮想中心Ｃを中心として回転する。これを運転者側から見ると、透明リング１５ａ上における指針２３の先端の延長上に明るい輝点として指針インジケータ２６が視認される。そして、走行速度の変化に対応して指針２３が回動すると、それと同期して指針インジケータ２６も、常に指針２３の延長上に有るように回動する。これにより、速度計Ｓの見映えを斬新なものとしつつ速度計Ｓの視認性を高めることができる。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、指針２３の先端から離れて設置されている。これにより、指針２３と指針インジケータ２６とは完全に分離して２つの表示として視認される。
【００４１】
さらに、意匠画像部である照明用画像Ａには、進路矢印２５の延長上に相当する部分に、図１に示すように、線状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である進路矢印インジケータ２７が画像として形成されている。進路矢印インジケータ２７は、進路矢印２５の指示方向が変わると、それに連動して常に進路矢印２５の延長上にあるように仮想中心Ｃを中心として回転する。これを運転者側から見ると、透明リング１５ａ上における進路矢印２５の先端の延長上に明るい輝線として進路矢印インジケータ２７が視認される。そして、指示される進路方向の変化に対応して進路矢印２５が回動すると、それと同期して進路矢印インジケータ２７も、常に進路矢印２５の延長上に有るように回動する。これにより、ナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとしつつナビゲーションガイドＮの視認性を高めることができる。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、進路矢印２５の先端から離れて設置されている。これにより、進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７とは完全に分離して２つの表示として視認される。
【００４２】
液晶パネル２の裏側には、図２に示すように、プリント基板５が配置されている。プリント基板５は、たとえばガラスエポキシ基板等からなりからなりコンビネーションメータ１の電気回路を形成している。プリント基板５には、上述した液晶パネル２、発光ダイオード４が電気的に接続されている。液晶パネル２とプリント基板５との接続には、たとえば図示しないＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）が用いられている。プリント基板５には、液晶パネル２の表示作動を制御するコントローラ１０が実装されている。コントローラ１０は、外部からの電気信号、すなわち車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出しそれを表示させるべく液晶パネル２を駆動するとともに、ナビゲーションシステム装置１４からの位置信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮ上に進路矢印２５を表示するように液晶パネル２を駆動する。コントローラ１０は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。また、コントローラ１０は、発光ダイオード４の点灯・消灯制御も行っている。
【００４３】
液晶パネル２の前面側には見返し板７が装着されている。見返し板７は、たとえば樹脂材料等から略枠状に形成されて、液晶パネル２の外周部に密着して配置されている。見返し板７の視認者側（図２の左側）端部には透明カバー８が取り付けられている。透明カバー８は、透光性材料、たとえばアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等の薄板から形成され、コンビネーションメータ１内への異物（塵埃、水滴等）の侵入を防ぎ液晶パネル２表面を清浄に維持している。
【００４４】
見返し板７の背後（図２の右側）には、ケーシング６が配置されている。ケーシング６は、たとえば樹脂材料等から形成され、上述した液晶パネル２、プリント基板５等を収容固定している。
【００４５】
ケーシング６の背後（図２の右側）には、ロアカバー９が配置されている。ロアカバー９は、ケーシング６の後端側開口を覆ってケーシング６内部への埃、水分等の侵入を防止している。
【００４６】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図５に基づき説明する。
【００４７】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、図５に示すように、
コントローラ１０には、バッテリ１２から電力が常時供給されている。また、コントローラ１０には、イグニッションスイッチ１１が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。コントローラ１０には、液晶パネル２および発光ダイオード４が接続されている。コントローラ１０には、当該自動車の走行速度を検出する車速センサ１３が検出信号を入力可能に接続されている。車速センサ１３は、たとえば変速機の出力軸の回転数、たとえばプロペラシャフトの回転数を検出している。コントローラ１０には、ナビゲーションシステム装置１４が進路指示情報信号を入力可能に接続されている。
【００４８】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の作動について説明する。
【００４９】
運転者によりイグニッションスイッチ１１がＯＮされると、コントローラ１０は、それを検知してコンビネーションメータ１を作動状態に制御する。すなわち、コントローラ１０は、液晶パネル２を作動状態とし発光ダイオード４を点灯させる。液晶パネル２が作動状態になると、その画面２１上に次の３つの画像が形成される。第１に、数字２２および指針２３からなる速度計Ｓが形成され、車速センサ１３からの検出信号に基づいてコントローラ１０により算出された自動車の走行速度が表示される。第２に、進路矢印２５等からなるナビゲーションガイドＮｇａ形成され、ナビゲーションシステム装置１４からの進路指示情報信号に基づいてコントローラ１０により算出された自動車の進路が進路矢印２５として表示される。第３に、装飾リング１５の透明リング１５ａを照明するための照明画像Ａが形成され、照明用画像Ａから発せられる光により透過照明されて、透明リング１５ａが発光表示される。このとき、照明画像Ａにおいて、速度計Ｓの指針２３の延長上には指針インジケータ２６が、また、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上には進路矢印インジケータ２７が、それぞれ形成される。照明用画像Ａにおいて、指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２７の発光輝度は、それらの周囲部分の発光輝度よりも高く、たとえば、運転者が見て際立って明るく見えるくらいに設定されている。
【００５０】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の特徴である、装飾部材である装飾リング１５の作用効果、および高輝度部である指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２７を設けたことによる作用効果について説明する。
【００５１】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、装飾リング１５は液晶パネル２の前面側、つまり運転者側に重ねて配置されているため、装飾リング１５の透明リング１５ａの表面は、液晶パネル２の画面２１よりも前面側に突き出している。この透明リング１５ａが液晶パネル２の照明用画像Ａからの光により透過照明されると、透明リング１５ａの表面が明るく光って視認される。これにより、コンビネーションメータ１の見映えを立体感豊かなものとすることができる。さらに、照明用画像Ａ上の速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２７を、それぞれ高輝度部として形成している。ここで、装飾リング１５、詳しくは装飾リング１５の内周側にあるトリムリング１５ｂは、図１に示すように、指針２３の先端および進路矢印２５の先端からから離れて設置されている。これにより、指針２３と指針インジケータ２６とは完全に分離して２つの表示として視認されるとともに、進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７とも完全に分離して２つの表示として視認される。このため、自動車の走行速度は、指針２３と指針インジケータ２６との２つの指示図形により指示され、目的地までの進路が進路矢印２５と進路矢印インジケータ２７との２つの指示図形により指示される。これにより、運転者が走行速度および自車の進路を確実に読取ることができるとともに、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものとすることができる。
【００５２】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１について説明する。
【００５３】
本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１は、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１に対して、装飾リング１５の透明リング１５ａの前面側表面に、図７に示すように、拡散反射層である、しぼ面Ｋを形成している。しぼ面Ｋは無数の微細な凹凸からなる面で、たとえば、透明リング１５ａを樹脂材料を成型加工して作る際に、型により転写して形成される。ここで、拡散反射層としてしぼ面Ｋ以外の拡散反射層を設けても良い。たとえば明色の着色層を設ける、あるいは拡散反射層が形成された樹脂シートを貼着する等してもよい。照明用画像Ａから発せられた光が透明リング１５ａ内を進行して前面側表面に至り、しぼ面Ｋに入射すると、この光はしぼ面Ｋで拡散反射されて、図７に示すように、しぼ面Ｋへ入射する直前の角度に比べてより拡大された広い範囲に出射する。これにより、視認者である運転者の姿勢が変化しても、透明リング１５ａ、すなわち装飾リング１５は常に運転者から明るく視認される。したがって、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものとすることができる。
【００５４】
以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、装飾リング１５のトリムリング１５ｂ、１５ｃをＡＢＳ樹脂から形成するとともに光不透過とするためにクロムめっき層Ｐを施しているが、このような組み合わせに限る必要はない。クロムめっき層の代わりに遮光性塗料層を設ける、あるいはＡＢＳ樹脂そのものに着色してもよい。また、ＡＢＳ樹脂に替えて他の樹脂を用いてもよいし、樹脂ではなく金属材料、たとえばアルミニウム、ステンレス鋼等から形成してもよい。
【００５５】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、意匠部材である目盛リング３に設けられた表示意匠を目盛３１としているが、これに替えて数字を設けてもよい。
【００５６】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２上に目盛リング３を設け、そこに速度計Ｓの目盛３１を形成しているが、目盛リング３を廃止し、代わりに液晶パネル２の画面２１に速度計Ｓの目盛を画像として形成してもよい。
【００５７】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２の画面上に形成される画像を、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮとしているが、この組み合わせに限る必要はなく、これらのうちの少なくとも一方を他の種類の表示画像、たとえば、当該自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計等に置き換えてもよい。
【００５８】
また、以上説明した、本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１では、速度計Ｓの形状を円形とし、それに対応して装飾リング１５の平面形状を円形（円弧状）としているが、円形に限定する必要はなく、他の形状としてもよい。たとえば、両者を楕円形としてもよい。
【００５９】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態においては、表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に説明したが、車両用の表示装置に限定する必要は無く、他の民生用機器等に組み込まれている表示装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図１中のＩＶ部拡大図である。
【図５】装飾リング１５の構成を説明する模式図である。
【図６】本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図７】本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１ コンビネーションメータ（表示装置）
２ 液晶パネル（表示器、液晶表示器）
２１ 画面
２２ 数字（画像）
２３ 指針（画像）
２４ 文字（画像）
２５ 進路指示矢印（画像）
２６ 指針インジケータ（高輝度部）
２７ 進路矢印インジケータ（高輝度部）
３ 目盛リング（意匠部材）
３１ 目盛（表示意匠）
３２ 端面
４ 発光ダイオード（光源）
５ プリント基板
６ ケーシング
７ 見返し板
８ 透明カバー
９ ロアカバー
１０ コントローラ
１１ イグニッションスイッチ
１２ バッテリ
１３ 車速センサ
１４ ナビゲーションシステム装置
１５ 装飾リング（装飾部材）
１５ａ 透明リング（光透過部）
１５ｂ トリムリング（光不透過部）
１５ｂａ 壁面
１５ｃ トリムリング（光不透過部）
１５ｃａ 壁面
Ａ 照明用画像
Ｃ 中心
Ｈ 長さ
Ｋ しぼ面（拡散反射層）
Ｎ ナビゲーションガイド（画像）
Ｐ クロムめっき層（光反射層）
Ｓ 速度計（画像）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、
前記表示器の前面側に前記表示器に重ねて配置された装飾部材とを備え、
前記装飾部材は前記画像の形状と関連した形状に形成され、
前記装飾部材は光透過部および光不透過部を組み合わせて構成され、
前記表示器の前記画面上には前記光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、
前記意匠画像部からの光が前記光透過部を透過して前記光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記光透過部は透光性材質から形成され、
前記光不透過部は不透光性材質から形成され、
前記光透過部は前記表示器の視認方向に伸びる壁面を備え、
前記壁面はほぼ全面において前記光不透過部材と密着していることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記光透過部の前面側表面に拡散反射層を設けたことを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記光不透過部は不透光性材質から形成され、
前記光透過部は前記光不透過部により囲まれた空間として形成されることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項５】
前記光不透過部の前記光透過部と対向する壁面に高光反射率の光反射層が形成されたことを特徴とする請求項1ないし請求項４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
前記画像は指示図形を備え、
前記指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、
前記表示器の前記指示図形の延長上且つ前記意匠画像部に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、
前記高輝度部は前記指示図形の動きと連動して移動することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の表示装置。
【請求項７】
前記表示器の前記画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、
前記指示図形は前記指針であり、
前記装飾部材は前記指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ前記指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【請求項８】
前記装飾部材の内周側に隣接して配置された透光性材質からなる意匠部材と、
前記意匠部材の端部から前記意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え
前記意匠部材には前記指針計器の表示意匠が形成され、
前記表示意匠は前記意匠部材内を進行する前記光源からの光を反射して発光表示されることを特徴とする請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
前記表示器の前記画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、
前記指示図形は進路指示矢印であり、
前記装飾部材は前記進路指示表示画像の外側に形成され且つ前記進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記表示器は液晶表示器であることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１】
画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、
前記表示器の前面側に前記表示器に重ねて配置された装飾部材とを備え、
前記装飾部材は前記画像の形状と関連した形状に形成され、
前記装飾部材は光透過部および光不透過部を組み合わせて構成され、
前記表示器の前記画面上には前記光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、
前記意匠画像部からの光が前記光透過部を透過して前記光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記光透過部は透光性材質から形成され、
前記光不透過部は不透光性材質から形成され、
前記光透過部は前記表示器の視認方向に伸びる壁面を備え、
前記壁面はほぼ全面において前記光不透過部材と密着していることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記光透過部の前面側表面に拡散反射層を設けたことを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記光不透過部は不透光性材質から形成され、
前記光透過部は前記光不透過部により囲まれた空間として形成されることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項５】
前記光不透過部の前記光透過部と対向する壁面に高光反射率の光反射層が形成されたことを特徴とする請求項1ないし請求項４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
前記画像は指示図形を備え、
前記指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、
前記表示器の前記指示図形の延長上且つ前記意匠画像部に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、
前記高輝度部は前記指示図形の動きと連動して移動することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれかに記載の表示装置。
【請求項７】
前記表示器の前記画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、
前記指示図形は前記指針であり、
前記装飾部材は前記指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ前記指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【請求項８】
前記装飾部材の内周側に隣接して配置された透光性材質からなる意匠部材と、
前記意匠部材の端部から前記意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え
前記意匠部材には前記指針計器の表示意匠が形成され、
前記表示意匠は前記意匠部材内を進行する前記光源からの光を反射して発光表示されることを特徴とする請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
前記表示器の前記画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、
前記指示図形は進路指示矢印であり、
前記装飾部材は前記進路指示表示画像の外側に形成され且つ前記進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
【請求項１０】
前記表示器は液晶表示器であることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれかに記載の表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００８−１０２０９３（Ｐ２００８−１０２０９３Ａ）
【公開日】平成２０年５月１日（２００８．５．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２８６７４５（Ｐ２００６−２８６７４５）
【出願日】平成１８年１０月２０日（２００６．１０．２０）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年５月１日（２００８．５．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１０月２０日（２００６．１０．２０）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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