表示装置
【課題】表示器の前面側の立体感を強調しつつ、斬新な見映えが得られる表示装置を提供する。
【解決手段】目盛リング３に設けた目盛３１を、液晶パネル２の画面２１からの光によってではなく、専用に設けた発光ダイオード４からの光によって照明して発光表示される構成としている。すなわち、目盛３１は、目盛リング３内を液晶パネル２の画面２１沿い方向に進行する発光ダイオード４からの光を斜面３１ａ、３１ｂにより反射することにより視認される。このため、目盛リング３の領域において、目盛３１のみが発光表示され、それらの背景部分は照明されないので、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。
【解決手段】目盛リング３に設けた目盛３１を、液晶パネル２の画面２１からの光によってではなく、専用に設けた発光ダイオード４からの光によって照明して発光表示される構成としている。すなわち、目盛３１は、目盛リング３内を液晶パネル２の画面２１沿い方向に進行する発光ダイオード４からの光を斜面３１ａ、３１ｂにより反射することにより視認される。このため、目盛リング３の領域において、目盛３１のみが発光表示され、それらの背景部分は照明されないので、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、たとえば自動車に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置としては、たとえば、バックライトにより透過照明される液晶パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、この装飾リングを液晶パネルからの光により透過照明する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
この表示装置では、液晶パネルの前面側に装飾リングを重ねて配置することにより、標示装置の見映えを立体感に富むものとすることを狙っている。
【０００４】
この従来の表示装置では、装飾リングに、液晶パネルに形成された画像に関連した表示意匠を設けている。
【特許文献１】特開２００６−２０１０３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来の車両用表示装置において、装飾リングは液晶パネルからの光のみによって照明されている。すなわち、装飾リングを照明する光の装飾リングへの入射方向が一定方向に限定されている。このため、装飾リングの見映が、変化に乏しい単調なものとなり易いという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、表示器の前面側の立体感を強調しつつ斬新な見映えが得られる表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
本発明の請求項１に記載の表示装置は、画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された透光性材質からなる意匠部材とを備え、表示器の一部は意匠部材を透過して視認される表示装置であって、画像に対応して意匠部材に設けられた表示意匠と、意匠部材の端部から意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え、意匠部材は画像の形状に関連した形状に形成され、表示意匠は意匠部材内を進行する光源からの光を反射して発光表示されることを特徴としている。
【０００９】
この構成によれば、視認者は、表示装置を見たときに、意匠部材に覆われず露出している表示器の画面と、表示器の画面上に重ねて配置された意匠部材とを同時に視認する。このとき、意匠部材の表面は表示器の画面よりも視認者側に突出して視認される、言い換えると、立体的に視認される。したがって、本発明の請求項１に記載の表示装置によれば、表示器のみが視認される従来の表示装置と比べて、立体感が強調され且つ斬新な見映えを得ることが可能になる。
【００１０】
ここで、意匠部材に設けられた表示意匠は、意匠部材内を表示器の画面沿い方向に進行する光源からの光により照射されて発光表示される。一方、表示意匠の周囲の部分は表示器から発せられた光、すなわち表示器の画面垂直方向に進行する光により透過照明される。これにより、意匠部材の見映えを変化に富んだものとすることができる。したがって、立体感に富み且つ斬新な見映えの表示装置を実現することができる。
【００１１】
本発明の請求項２に記載の表示装置は、画像は指示図形を備え、指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、表示器の指示図形の延長上且つ意匠部材と重なる部分に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、高輝度部は指示図形の動きと連動して移動することを特徴としている。
【００１２】
上述の構成とすれば、視認者は、表示器の画面上に現れた指示図形の動きと、意匠部材を透過して見える高輝度部の動きの両方を視認する。したがって、指示図形が指示する情報の視認性を向上することができる。同時に、指示図形に加えて高輝度部を表示することにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１３】
本発明の請求項３に記載の表示装置は、表示器の画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、指示図形は指針であり、意匠部材は指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００１４】
この場合、指針の先端の延長上且つ指針先端から離れたところに高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項２に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
本発明の請求項４に記載の表示装置は、表示器の画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、指示図形は進路指示矢印であることを特徴としている。
【００１５】
この場合、指針の先端の延長上且つ指針先端から離れたところに高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項２に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００１６】
本発明の請求項５に記載の表示装置は、表示器の前面側に意匠部材に隣接して装飾部材を設け、装飾部材は意匠部材側から光不透過部、光透過部、光不透過部の順番で並んで構成され、表示器からの光が光透過部を透過して前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【００１７】
上述の構成によれば、意匠部材と相接して配置された装飾部材の光透過部も、意匠部材と同様に表示器からの光によって透過照明される。このとき、光透過部の意匠部材側および反意匠部材側には光不透過部が配置されている。この構成によれば、光透過部と意匠部材とは光不透過部により視覚的に区切られている。すなわち、両光不透過部は、は光透過部の縁取りとしての機能を果たしている。これにより、表示器の見映えにアクセントを加えることができるので、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１８】
本発明の請求項６に記載の表示装置は、表示器の画面上に光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、意匠画像部からの光が光透過部を透過して光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【００１９】
上述の構成によれば、表示器に光透過部発光表示専用の光源の役割を果たす意匠画像部を設けることにより、光透過部の表示演出をより斬新なものとすることができる。
【００２０】
本発明の請求項７に記載の表示装置は、表示器は液晶表示器であることを特徴としている。これにより、画像を容易に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。
【００２２】
（第1実施形態）
コンビネーションメータ１は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を液晶パネル２の画面２１上に画像として形成して、運転者に視認させるものである。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、図１に示すように、当該自動車の走行速度を指示する速度計Ｓおよび目的地までの進路を指示するナビゲーションガイドＮが、液晶パネル２の画面２１上に画像として形成されている。
【００２３】
以下に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の構成について説明する。
【００２４】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、表示器として液晶表示器が用いられている。詳しくは、ＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）型のドットマトリクスタイプが用いられている。液晶パネル２は、図２に示すように、その背後（図２の右側）に配置されたバックライト（図示せず）により透過照明されて発光表示される。液晶パネル２においては、その画面２１上に、上述した速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮが画像として形成されている。
【００２５】
はじめに、速度計Ｓの構成について説明する。
【００２６】
速度計Ｓは指針計器として形成されている。すなわち、図１に示すように、数字２２、指示図形である指針２３、および文字２４が画面２１上に画像として形成されている。さらに、液晶パネル２上に重ねて配置された、後述する目盛リング３に目盛３１が形成されている。指針２３は、自動車の走行速度に対応して画面２１上において仮想中心Ｃの回りに回転して表示される。指示図形としての指針２３が数字２２および目盛３１を指示することにより、走行速度が表示される。ここで、数字２２は、図１に示すように、仮想中心Ｃを中心とした同一円弧上に沿い且つ放射状に配列されている。
【００２７】
液晶パネル２の前面側（図２において左側）には、意匠部材である目盛リング３が液晶パネル２に重ねて配置されている。目盛リング３は、透光性材質、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂から形成されている。目盛リング３は、速度計Ｓの形状に関連した形状、すなわち、図１に示すように、一部が切れた円環状に形成され、液晶パネル２上に指針２３の回転中心である仮想中心Ｃと同軸上に配置されている。目盛リング３は、液晶パネル２上において、図１に示すように、液晶パネル２の画面２１に形成される指針２３の先端よりも離れた位置、つまり指針２３よりも外周側に配置されている。目盛リング３は、画像である速度計Ｓに対応した表示意匠としての目盛３１を備えている。
【００２８】
目盛３１は、目盛リング３の裏側（図２において、右側）に細長い凹部を設けることにより形成されている。目盛３１としての凹部の断面形状は、図３に示すように、逆Ｖ字状であり、２つの斜面３１ａ、３１ｂから構成されている。目盛３１は、目盛リング３に仮想中心Ｃを中心とする放射状に設けられている。目盛リング３の両端面３２には、それぞれに目盛リング３内に光を入射可能に光源である発光ダイオード４が配置されている。目盛リング３内を進行する発光ダイオード４からの光は、図３に示すように、斜面３１ａ、３１ｂで反射して目盛リング３からコンビネーションメータ１の前面側、つまり運転者側に出射する。この反射光が目盛３１として視認される。各端面３２から目盛リング３内に入射した発光ダイオード４からの光は、目盛リング３の各面において反射を繰り返しながら目盛リング３内を進行して、それぞれ反対側の端面３２付近まで到達する。その間に、途中にある斜面３１ａ、３１ｂに入射しそこで反射される。これにより、目盛リング３に設けられたすべての目盛３１は、ほぼ同じ明るさで発光表示される。
【００２９】
液晶パネル２の画面２１には、指針２３の延長上且つ目盛リング３と重なる部分に、図１に示すように、点状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である指針インジケータ２６が画像として形成される。指針インジケータ２６は常に指針２３と一体的に仮想中心Ｃを中心として回転する。すなわち、線状の指針２３と高輝度の点状の指針インジケータ２６とが協働して走行速度を指示している。これにより、速度計Ｓの見映えを斬新なものとしつつ速度計Ｓの視認性を高めることができる。
【００３０】
次に、ナビゲーションガイドＮの構成について説明する。
【００３１】
ナビゲーションガイドＮは、図１に示すように、液晶パネル２上に画像として形成された指示図形である進路矢印２５により、目的地に到る進路を指示するものである。自動車が交差点に接近すると、図１に示すように、その交差点の模式図が表示されるとともに、自車が進むべき方向が交差点の模式図上に重ねて表示される。図１の場合、交差点は五叉路であり、自車の進むべき方向は右約４５°方向であることを指示している。これらの表示は、自動車に搭載されているナビゲーションシステム装置１４からの表示信号に基づいて行われている。ナビゲーションシステム装置１４としては、衛星からの位置信号および内蔵する慣性航法装置からの信号に基づいて自車の位置を算出する公知のものである。現在走行中の道路をそのまま進めばよいときには、ナビゲーションガイドＮには、進路矢印２５のみが表示され、進路矢印２５は図１中において上方を指している。
【００３２】
さらに、液晶パネル２の画面２１には、進路矢印２５の延長上且つ目盛リング３と重なる部分に、図１に示すように、線状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である進路矢印インジケータ２７が画像として形成される。進路矢印インジケータ２７は、目盛リング３の周方向に長さを有する直線状または目盛リング３に沿った円弧状に形成される。すなわち、進路矢印２５と高輝度の線状の進路矢印インジケータ２７とが協働して進むべき進路を指示している。これにより、ナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとしつつナビゲーションガイドＮの視認性を高めることができる。
【００３３】
液晶パネル２の裏側には、図２に示すように、プリント基板５が配置されている。プリント基板５は、たとえばガラスエポキシ基板等からなりからなりコンビネーションメータ１の電気回路を形成している。プリント基板５には、上述した液晶パネル２、発光ダイオード４が電気的に接続されている。液晶パネル２とプリント基板５との接続には、たとえば図示しないＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）が用いられている。プリント基板５には、液晶パネル２の表示作動を制御するコントローラ１０が実装されている。コントローラ１０は、外部からの電気信号、すなわち車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出しそれを表示させるべく液晶パネル２を駆動するとともに、ナビゲーションシステム装置１４からの位置信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮ上に進路矢印２５を表示するように液晶パネル２を駆動する。コントローラ１０は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。また、コントローラ１０は、発光ダイオード４の点灯・消灯制御も行っている。
【００３４】
液晶パネル２の前面側には見返し板７が装着されている。見返し板７は、たとえば樹脂材料等から略枠状に形成されて、液晶パネル２の外周部に密着して配置されている。見返し板７の視認者側（図２の左側）端部には透明カバー８が取り付けられている。透明カバー８は、透光性材料、たとえばアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等の薄板から形成され、コンビネーションメータ１内への異物（塵埃、水滴等）の侵入を防ぎ液晶パネル２表面を清浄に維持している。
【００３５】
見返し板７の背後（図２の右側）には、ケーシング６が配置されている。ケーシング６は、たとえば樹脂材料等から形成され、上述した液晶パネル２、プリント基板５等を収容固定している。
【００３６】
ケーシング６の背後（図２の右側）には、ロアカバー９が配置されている。ロアカバー９は、ケーシング６の後端側開口を覆ってケーシング６内部への埃、水分等の侵入を防止している。
【００３７】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図３に基づき説明する。
【００３８】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、図４に示すように、
コントローラ１０には、バッテリ１２から電力が常時供給されている。また、コントローラ１０には、イグニッションスイッチ１１が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。コントローラ１０には、液晶パネル２および発光ダイオード４が接続されている。コントローラ１０には、当該自動車の走行速度を検出する車速センサ１３が検出信号を入力可能に接続されている。車速センサ１３は、たとえば変速機の出力軸の回転数、たとえばプロペラシャフトの回転数を検出している。コントローラ１０には、ナビゲーションシステム装置１４が進路指示情報信号を入力可能に接続されている。
【００３９】
運転者によりイグニッションスイッチ１１がＯＮされると、コントローラ１０は、それを検知してコンビネーションメータ１を作動状態に制御する。先ず、コントローラ１０は、液晶パネル２を作動状態とし発光ダイオード４を点灯させるとともに、車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出し、液晶パネル２を駆動してその画面２１上の速度計Ｓにおいて走行速度を表示する。同時に、コントローラ１０は、ナビゲーションシステム装置１４からの進路指示情報信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮに進路矢印２５を表示する。
【００４０】
このとき、コントローラ１０は液晶パネル２を駆動して、速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２６を、それぞれ画面２１上に形成する。
【００４１】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の特徴である、意匠部材である目盛リング３の作用効果、および高輝度部である指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２６を設けたことによる作用効果、すなわち、コンビネーションメータ１の見映え向上等に及ぼす効果について説明する。
【００４２】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、目盛リング３に設けた目盛３１を、液晶パネル２の画面２１からの光によってではなく、専用に設けた発光ダイオード４からの光によって照明して発光表示される構成としている。すなわち、目盛３１は、目盛リング３内を液晶パネル２の画面２１沿い方向に進行する発光ダイオード４からの光を斜面３１ａ、３１ｂにより反射することにより視認される。このため、目盛リング３の領域において、目盛３１のみが発光表示され、それらの背景部分は照明されないので、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。
【００４３】
ところで、従来の表示装置の場合、目盛リング背後の液晶パネル画面からの光により目盛を透過照明しているため、目盛の周囲も同時に照明され、目盛の見映えが単調になる可能性がある。あるいは、液晶パネルの画面の目盛に対応した位置にのみ目盛照明用の明るい画像を形成してそれにより目盛を照明する場合、液晶パネル上に目盛リングを重ねる構成のため、照明用の画像と目盛との位置ずれが生じて目盛の見映えが低下する可能性がある。
【００４４】
これに対して、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、上述したように、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。したがって、斬新な見映えのコンビネーションメータ１を実現することができる。
【００４５】
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、液晶パネル２の画面２１の視認方向において目盛リング３と重なる部分に、２つの高輝度部を形成している。すなわち速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２６を、それぞれ形成している。指針インジケータ２６は指針２３の回転に連動して指針２３と一体的に移動し、進路矢印インジケータ２６も進路矢印２５の指示方向の変化に連動して進路矢印２５と一体的に移動する。これにより、運転者は、走行速度および自車の進路を確実に読取ることができる。さらに、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとすることができる。
【００４６】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１は、図５に示すように、目盛リング３の外周側に装飾部材１５を追加配置したものである。装飾部材１５以外の部分の構成は、先に説明した本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１と同一である。したがって、装飾部材１５の構成およびその作用効果を中心に説明する。
【００４７】
装飾部材１５は、全体としては、図５に示すように、目盛リング３と同軸上の円弧状に形成されている。装飾部材１５は、目盛リング３と同様に、図６に示すように、液晶パネル２の表面に密着させて重ねて配置されている。装飾部材１５は、目盛リング３側からその外周側に向かって、光不透過部であるトリムリング１５ｂ、光透過部である透明リング１５ａ、光不透過部であるトリムリング１５ｃを順番に配列し互いに密着させて構成されている。
【００４８】
透明リング１５ａは、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。トリムリング１５ｂ、１５ｃは、遮光性を備えるように、たとえばＡＢＳ樹脂にクロムめっきを施して形成されている。透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。
【００４９】
液晶パネル２の画面２１には、図７に示すように、透明リング１５ａと重なる部分、あるいは透明リング１５ａと重なる部分よりわずかに広い部分に照明用画像Ａが形成されている。透明リング１５ａは、照明用画像Ａから発せられた光により透過照明されて発光表示される。つまり、照明用画像Ａは、装飾リング１５の透明リング１５ａを発光表示させるための光源の役割を果たしている。これにより、装飾部材１５は、円弧状に発光表示される透明リング１５ａの両側に金属光沢調のトリムリング１５ｂ、１５ｃが縁取りのように配されて視認される。
【００５０】
以上により、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３の外周側の装飾部材１５を配置することにより、より斬新な見映えのコンビネーションメータ１を提供することができる。
【００５１】
ここで、照明用画像Ａから発せられた光は、透明リング１５ａ内に入射し、その光の一部は、図７に示すように透明リング１５ａの壁面で反射を繰り返しながら進行して、透明リング１５ａから出射する。このように、照明用画像Ａから発せられた光を透明リング１５ａの壁面１５ａａで反射を繰り返しながら進行させることにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さ（図７中におけるＨ）を長くしても、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。これにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さを長くして装飾リング１５の立体感を強調しつつ、透明リング１５ａを明るく発光表示させて、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものにできる。
【００５２】
以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２の画面上に形成される画像を、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮとしているが、この組合せに限る必要はなく、これらのうちの少なくとも一方を他の種類の表示画像、たとえば、当該自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計等に置き換えてもよい。
【００５３】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、意匠部材である目盛リング３に設けられた表示意匠を目盛３１としているが、これに替えて数字を設けてもよい。
【００５４】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３を無色透明としているが、透光性に着色してもよい。
【００５５】
また、以上説明した、本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１では、速度計Ｓの形状を円形とし、それに対応して目盛リング３の平面形状を円形としているが、円形に限定する必要はなく、他の形状としてもよい。たとえば、両者を楕円形としてもよい。
【００５６】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３を照明するための光源を発光ダイオード４としているが、発光ダイオード４に限定する必要はなく、他の種類の光源、たとえば電球、放電管、ＥＬパネル等を用いてもよい。
【００５７】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態においては、表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に説明したが、車両用の表示装置に限定する必要は無く、他の民生用機器等に組み込まれている表示装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図５】本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図６】図５中のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】図６中のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１ コンビネーションメータ（表示装置）
２ ＴＦＴ液晶パネル（表示器、液晶表示器）
２１ 画面
２２ 数字（画像）
２３ 指針（画像）
２４ 文字（画像）
２５ 進路指示矢印（画像）
２６ 指針インジケータ（高輝度部）
２７ 進路矢印インジケータ（高輝度部）
３ 目盛リング（意匠部材）
３１ 目盛（表示意匠）
３２ 端面
４ 発光ダイオード（光源）
５ プリント基板
６ ケーシング
７ 見返し板
８ 透明カバー
９ ロアカバー
１０ コントローラ
１１ イグニッションスイッチ
１２ バッテリ
１３ 車速センサ
１４ ナビゲーションシステム装置
１５ 装飾リング（装飾部材）
１５ａ 透明リング（光透過部）
１５ｂ トリムリング（光不透過部）
１５ｃ トリムリング（光不透過部）
Ａ 照明用画像
Ｃ 中心
Ｈ 長さ
Ｎ ナビゲーションガイド（画像）
Ｓ 速度計（画像）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、たとえば自動車に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置としては、たとえば、バックライトにより透過照明される液晶パネルの前面側に透光性材質からなる装飾リングを配置し、この装飾リングを液晶パネルからの光により透過照明する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
この表示装置では、液晶パネルの前面側に装飾リングを重ねて配置することにより、標示装置の見映えを立体感に富むものとすることを狙っている。
【０００４】
この従来の表示装置では、装飾リングに、液晶パネルに形成された画像に関連した表示意匠を設けている。
【特許文献１】特開２００６−２０１０３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来の車両用表示装置において、装飾リングは液晶パネルからの光のみによって照明されている。すなわち、装飾リングを照明する光の装飾リングへの入射方向が一定方向に限定されている。このため、装飾リングの見映が、変化に乏しい単調なものとなり易いという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記の問題点に鑑みなされたものであり、表示器の前面側の立体感を強調しつつ斬新な見映えが得られる表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
本発明の請求項１に記載の表示装置は、画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、表示器の前面側に表示器に重ねて配置された透光性材質からなる意匠部材とを備え、表示器の一部は意匠部材を透過して視認される表示装置であって、画像に対応して意匠部材に設けられた表示意匠と、意匠部材の端部から意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え、意匠部材は画像の形状に関連した形状に形成され、表示意匠は意匠部材内を進行する光源からの光を反射して発光表示されることを特徴としている。
【０００９】
この構成によれば、視認者は、表示装置を見たときに、意匠部材に覆われず露出している表示器の画面と、表示器の画面上に重ねて配置された意匠部材とを同時に視認する。このとき、意匠部材の表面は表示器の画面よりも視認者側に突出して視認される、言い換えると、立体的に視認される。したがって、本発明の請求項１に記載の表示装置によれば、表示器のみが視認される従来の表示装置と比べて、立体感が強調され且つ斬新な見映えを得ることが可能になる。
【００１０】
ここで、意匠部材に設けられた表示意匠は、意匠部材内を表示器の画面沿い方向に進行する光源からの光により照射されて発光表示される。一方、表示意匠の周囲の部分は表示器から発せられた光、すなわち表示器の画面垂直方向に進行する光により透過照明される。これにより、意匠部材の見映えを変化に富んだものとすることができる。したがって、立体感に富み且つ斬新な見映えの表示装置を実現することができる。
【００１１】
本発明の請求項２に記載の表示装置は、画像は指示図形を備え、指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、表示器の指示図形の延長上且つ意匠部材と重なる部分に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、高輝度部は指示図形の動きと連動して移動することを特徴としている。
【００１２】
上述の構成とすれば、視認者は、表示器の画面上に現れた指示図形の動きと、意匠部材を透過して見える高輝度部の動きの両方を視認する。したがって、指示図形が指示する情報の視認性を向上することができる。同時に、指示図形に加えて高輝度部を表示することにより、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１３】
本発明の請求項３に記載の表示装置は、表示器の画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、指示図形は指針であり、意匠部材は指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴としている。
【００１４】
この場合、指針の先端の延長上且つ指針先端から離れたところに高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項２に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
本発明の請求項４に記載の表示装置は、表示器の画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、指示図形は進路指示矢印であることを特徴としている。
【００１５】
この場合、指針の先端の延長上且つ指針先端から離れたところに高輝度部が形成され、この高輝度部は、指針の回動に連動してあたかも指針と一体であるかの如くに回動するので、請求項２に記載の発明の効果を確実に実現することができる。
【００１６】
本発明の請求項５に記載の表示装置は、表示器の前面側に意匠部材に隣接して装飾部材を設け、装飾部材は意匠部材側から光不透過部、光透過部、光不透過部の順番で並んで構成され、表示器からの光が光透過部を透過して前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【００１７】
上述の構成によれば、意匠部材と相接して配置された装飾部材の光透過部も、意匠部材と同様に表示器からの光によって透過照明される。このとき、光透過部の意匠部材側および反意匠部材側には光不透過部が配置されている。この構成によれば、光透過部と意匠部材とは光不透過部により視覚的に区切られている。すなわち、両光不透過部は、は光透過部の縁取りとしての機能を果たしている。これにより、表示器の見映えにアクセントを加えることができるので、表示装置の見映えを斬新なものとすることができる。
【００１８】
本発明の請求項６に記載の表示装置は、表示器の画面上に光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、意匠画像部からの光が光透過部を透過して光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴としている。
【００１９】
上述の構成によれば、表示器に光透過部発光表示専用の光源の役割を果たす意匠画像部を設けることにより、光透過部の表示演出をより斬新なものとすることができる。
【００２０】
本発明の請求項７に記載の表示装置は、表示器は液晶表示器であることを特徴としている。これにより、画像を容易に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明による表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に、図面に基づいて説明する。
【００２２】
（第1実施形態）
コンビネーションメータ１は、自動車車室内運転席前方のインストルメントパネル内に配置され、自動車の運転に必要な情報や自動車各部の作動状態に関する情報を液晶パネル２の画面２１上に画像として形成して、運転者に視認させるものである。本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、図１に示すように、当該自動車の走行速度を指示する速度計Ｓおよび目的地までの進路を指示するナビゲーションガイドＮが、液晶パネル２の画面２１上に画像として形成されている。
【００２３】
以下に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の構成について説明する。
【００２４】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１においては、表示器として液晶表示器が用いられている。詳しくは、ＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）型のドットマトリクスタイプが用いられている。液晶パネル２は、図２に示すように、その背後（図２の右側）に配置されたバックライト（図示せず）により透過照明されて発光表示される。液晶パネル２においては、その画面２１上に、上述した速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮが画像として形成されている。
【００２５】
はじめに、速度計Ｓの構成について説明する。
【００２６】
速度計Ｓは指針計器として形成されている。すなわち、図１に示すように、数字２２、指示図形である指針２３、および文字２４が画面２１上に画像として形成されている。さらに、液晶パネル２上に重ねて配置された、後述する目盛リング３に目盛３１が形成されている。指針２３は、自動車の走行速度に対応して画面２１上において仮想中心Ｃの回りに回転して表示される。指示図形としての指針２３が数字２２および目盛３１を指示することにより、走行速度が表示される。ここで、数字２２は、図１に示すように、仮想中心Ｃを中心とした同一円弧上に沿い且つ放射状に配列されている。
【００２７】
液晶パネル２の前面側（図２において左側）には、意匠部材である目盛リング３が液晶パネル２に重ねて配置されている。目盛リング３は、透光性材質、たとえば無色透明のポリカーボネート樹脂あるいはアクリル樹脂から形成されている。目盛リング３は、速度計Ｓの形状に関連した形状、すなわち、図１に示すように、一部が切れた円環状に形成され、液晶パネル２上に指針２３の回転中心である仮想中心Ｃと同軸上に配置されている。目盛リング３は、液晶パネル２上において、図１に示すように、液晶パネル２の画面２１に形成される指針２３の先端よりも離れた位置、つまり指針２３よりも外周側に配置されている。目盛リング３は、画像である速度計Ｓに対応した表示意匠としての目盛３１を備えている。
【００２８】
目盛３１は、目盛リング３の裏側（図２において、右側）に細長い凹部を設けることにより形成されている。目盛３１としての凹部の断面形状は、図３に示すように、逆Ｖ字状であり、２つの斜面３１ａ、３１ｂから構成されている。目盛３１は、目盛リング３に仮想中心Ｃを中心とする放射状に設けられている。目盛リング３の両端面３２には、それぞれに目盛リング３内に光を入射可能に光源である発光ダイオード４が配置されている。目盛リング３内を進行する発光ダイオード４からの光は、図３に示すように、斜面３１ａ、３１ｂで反射して目盛リング３からコンビネーションメータ１の前面側、つまり運転者側に出射する。この反射光が目盛３１として視認される。各端面３２から目盛リング３内に入射した発光ダイオード４からの光は、目盛リング３の各面において反射を繰り返しながら目盛リング３内を進行して、それぞれ反対側の端面３２付近まで到達する。その間に、途中にある斜面３１ａ、３１ｂに入射しそこで反射される。これにより、目盛リング３に設けられたすべての目盛３１は、ほぼ同じ明るさで発光表示される。
【００２９】
液晶パネル２の画面２１には、指針２３の延長上且つ目盛リング３と重なる部分に、図１に示すように、点状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である指針インジケータ２６が画像として形成される。指針インジケータ２６は常に指針２３と一体的に仮想中心Ｃを中心として回転する。すなわち、線状の指針２３と高輝度の点状の指針インジケータ２６とが協働して走行速度を指示している。これにより、速度計Ｓの見映えを斬新なものとしつつ速度計Ｓの視認性を高めることができる。
【００３０】
次に、ナビゲーションガイドＮの構成について説明する。
【００３１】
ナビゲーションガイドＮは、図１に示すように、液晶パネル２上に画像として形成された指示図形である進路矢印２５により、目的地に到る進路を指示するものである。自動車が交差点に接近すると、図１に示すように、その交差点の模式図が表示されるとともに、自車が進むべき方向が交差点の模式図上に重ねて表示される。図１の場合、交差点は五叉路であり、自車の進むべき方向は右約４５°方向であることを指示している。これらの表示は、自動車に搭載されているナビゲーションシステム装置１４からの表示信号に基づいて行われている。ナビゲーションシステム装置１４としては、衛星からの位置信号および内蔵する慣性航法装置からの信号に基づいて自車の位置を算出する公知のものである。現在走行中の道路をそのまま進めばよいときには、ナビゲーションガイドＮには、進路矢印２５のみが表示され、進路矢印２５は図１中において上方を指している。
【００３２】
さらに、液晶パネル２の画面２１には、進路矢印２５の延長上且つ目盛リング３と重なる部分に、図１に示すように、線状で周囲よりも輝度が高い高輝度部である進路矢印インジケータ２７が画像として形成される。進路矢印インジケータ２７は、目盛リング３の周方向に長さを有する直線状または目盛リング３に沿った円弧状に形成される。すなわち、進路矢印２５と高輝度の線状の進路矢印インジケータ２７とが協働して進むべき進路を指示している。これにより、ナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとしつつナビゲーションガイドＮの視認性を高めることができる。
【００３３】
液晶パネル２の裏側には、図２に示すように、プリント基板５が配置されている。プリント基板５は、たとえばガラスエポキシ基板等からなりからなりコンビネーションメータ１の電気回路を形成している。プリント基板５には、上述した液晶パネル２、発光ダイオード４が電気的に接続されている。液晶パネル２とプリント基板５との接続には、たとえば図示しないＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）が用いられている。プリント基板５には、液晶パネル２の表示作動を制御するコントローラ１０が実装されている。コントローラ１０は、外部からの電気信号、すなわち車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出しそれを表示させるべく液晶パネル２を駆動するとともに、ナビゲーションシステム装置１４からの位置信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮ上に進路矢印２５を表示するように液晶パネル２を駆動する。コントローラ１０は、たとえばマイクロコンピュータ等から構成されている。また、コントローラ１０は、発光ダイオード４の点灯・消灯制御も行っている。
【００３４】
液晶パネル２の前面側には見返し板７が装着されている。見返し板７は、たとえば樹脂材料等から略枠状に形成されて、液晶パネル２の外周部に密着して配置されている。見返し板７の視認者側（図２の左側）端部には透明カバー８が取り付けられている。透明カバー８は、透光性材料、たとえばアクリル樹脂またはポリカーボネート樹脂等の薄板から形成され、コンビネーションメータ１内への異物（塵埃、水滴等）の侵入を防ぎ液晶パネル２表面を清浄に維持している。
【００３５】
見返し板７の背後（図２の右側）には、ケーシング６が配置されている。ケーシング６は、たとえば樹脂材料等から形成され、上述した液晶パネル２、プリント基板５等を収容固定している。
【００３６】
ケーシング６の背後（図２の右側）には、ロアカバー９が配置されている。ロアカバー９は、ケーシング６の後端側開口を覆ってケーシング６内部への埃、水分等の侵入を防止している。
【００３７】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成について、図３に基づき説明する。
【００３８】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１において、図４に示すように、
コントローラ１０には、バッテリ１２から電力が常時供給されている。また、コントローラ１０には、イグニッションスイッチ１１が、その作動状態（ＯＮまたはＯＦＦ）を検出可能に接続されている。コントローラ１０には、液晶パネル２および発光ダイオード４が接続されている。コントローラ１０には、当該自動車の走行速度を検出する車速センサ１３が検出信号を入力可能に接続されている。車速センサ１３は、たとえば変速機の出力軸の回転数、たとえばプロペラシャフトの回転数を検出している。コントローラ１０には、ナビゲーションシステム装置１４が進路指示情報信号を入力可能に接続されている。
【００３９】
運転者によりイグニッションスイッチ１１がＯＮされると、コントローラ１０は、それを検知してコンビネーションメータ１を作動状態に制御する。先ず、コントローラ１０は、液晶パネル２を作動状態とし発光ダイオード４を点灯させるとともに、車速センサ１３からの検出信号に基づいて自動車の走行速度を算出し、液晶パネル２を駆動してその画面２１上の速度計Ｓにおいて走行速度を表示する。同時に、コントローラ１０は、ナビゲーションシステム装置１４からの進路指示情報信号に基づいて、ナビゲーションガイドＮに進路矢印２５を表示する。
【００４０】
このとき、コントローラ１０は液晶パネル２を駆動して、速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２６を、それぞれ画面２１上に形成する。
【００４１】
次に、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の特徴である、意匠部材である目盛リング３の作用効果、および高輝度部である指針インジケータ２６および進路矢印インジケータ２６を設けたことによる作用効果、すなわち、コンビネーションメータ１の見映え向上等に及ぼす効果について説明する。
【００４２】
本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、目盛リング３に設けた目盛３１を、液晶パネル２の画面２１からの光によってではなく、専用に設けた発光ダイオード４からの光によって照明して発光表示される構成としている。すなわち、目盛３１は、目盛リング３内を液晶パネル２の画面２１沿い方向に進行する発光ダイオード４からの光を斜面３１ａ、３１ｂにより反射することにより視認される。このため、目盛リング３の領域において、目盛３１のみが発光表示され、それらの背景部分は照明されないので、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。
【００４３】
ところで、従来の表示装置の場合、目盛リング背後の液晶パネル画面からの光により目盛を透過照明しているため、目盛の周囲も同時に照明され、目盛の見映えが単調になる可能性がある。あるいは、液晶パネルの画面の目盛に対応した位置にのみ目盛照明用の明るい画像を形成してそれにより目盛を照明する場合、液晶パネル上に目盛リングを重ねる構成のため、照明用の画像と目盛との位置ずれが生じて目盛の見映えが低下する可能性がある。
【００４４】
これに対して、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、上述したように、目盛３１をはっきりと際立たせて視認させることができる。したがって、斬新な見映えのコンビネーションメータ１を実現することができる。
【００４５】
また、本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１では、液晶パネル２の画面２１の視認方向において目盛リング３と重なる部分に、２つの高輝度部を形成している。すなわち速度計Ｓの指針２３の延長上に指針インジケータ２６を、ナビゲーションガイドＮの進路矢印２５の延長上に進路矢印インジケータ２６を、それぞれ形成している。指針インジケータ２６は指針２３の回転に連動して指針２３と一体的に移動し、進路矢印インジケータ２６も進路矢印２５の指示方向の変化に連動して進路矢印２５と一体的に移動する。これにより、運転者は、走行速度および自車の進路を確実に読取ることができる。さらに、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮの見映えを斬新なものとすることができる。
【００４６】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１は、図５に示すように、目盛リング３の外周側に装飾部材１５を追加配置したものである。装飾部材１５以外の部分の構成は、先に説明した本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１と同一である。したがって、装飾部材１５の構成およびその作用効果を中心に説明する。
【００４７】
装飾部材１５は、全体としては、図５に示すように、目盛リング３と同軸上の円弧状に形成されている。装飾部材１５は、目盛リング３と同様に、図６に示すように、液晶パネル２の表面に密着させて重ねて配置されている。装飾部材１５は、目盛リング３側からその外周側に向かって、光不透過部であるトリムリング１５ｂ、光透過部である透明リング１５ａ、光不透過部であるトリムリング１５ｃを順番に配列し互いに密着させて構成されている。
【００４８】
透明リング１５ａは、無色透明のアクリル樹脂あるいはポリカーボネート樹脂等から形成されている。トリムリング１５ｂ、１５ｃは、遮光性を備えるように、たとえばＡＢＳ樹脂にクロムめっきを施して形成されている。透明リング１５ａ、トリムリング１５ｂおよびトリムリング１５ｃはそれぞれの界面全域を密着させて固定されている。
【００４９】
液晶パネル２の画面２１には、図７に示すように、透明リング１５ａと重なる部分、あるいは透明リング１５ａと重なる部分よりわずかに広い部分に照明用画像Ａが形成されている。透明リング１５ａは、照明用画像Ａから発せられた光により透過照明されて発光表示される。つまり、照明用画像Ａは、装飾リング１５の透明リング１５ａを発光表示させるための光源の役割を果たしている。これにより、装飾部材１５は、円弧状に発光表示される透明リング１５ａの両側に金属光沢調のトリムリング１５ｂ、１５ｃが縁取りのように配されて視認される。
【００５０】
以上により、本発明の第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３の外周側の装飾部材１５を配置することにより、より斬新な見映えのコンビネーションメータ１を提供することができる。
【００５１】
ここで、照明用画像Ａから発せられた光は、透明リング１５ａ内に入射し、その光の一部は、図７に示すように透明リング１５ａの壁面で反射を繰り返しながら進行して、透明リング１５ａから出射する。このように、照明用画像Ａから発せられた光を透明リング１５ａの壁面１５ａａで反射を繰り返しながら進行させることにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さ（図７中におけるＨ）を長くしても、透明リング１５ａ内に入射した照明用画像Ａからの光を高効率で透明リング１５ａの前面へ導いて出射させて、透明リング１５ａの発光輝度を高めることができる。これにより、透明リング１５ａの液晶パネル２からの突き出し長さを長くして装飾リング１５の立体感を強調しつつ、透明リング１５ａを明るく発光表示させて、コンビネーションメータ１の見映えを斬新なものにできる。
【００５２】
以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、液晶パネル２の画面上に形成される画像を、速度計ＳおよびナビゲーションガイドＮとしているが、この組合せに限る必要はなく、これらのうちの少なくとも一方を他の種類の表示画像、たとえば、当該自動車のエンジン回転速度を指示するタコメータ、燃料タンク内の残存燃料量を指示する燃料計等に置き換えてもよい。
【００５３】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、意匠部材である目盛リング３に設けられた表示意匠を目盛３１としているが、これに替えて数字を設けてもよい。
【００５４】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３を無色透明としているが、透光性に着色してもよい。
【００５５】
また、以上説明した、本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１では、速度計Ｓの形状を円形とし、それに対応して目盛リング３の平面形状を円形としているが、円形に限定する必要はなく、他の形状としてもよい。たとえば、両者を楕円形としてもよい。
【００５６】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態によるコンビネーションメータ１においては、目盛リング３を照明するための光源を発光ダイオード４としているが、発光ダイオード４に限定する必要はなく、他の種類の光源、たとえば電球、放電管、ＥＬパネル等を用いてもよい。
【００５７】
また、以上説明した本発明の第１実施形態および第２実施形態においては、表示装置を、自動車に搭載されるコンビネーションメータ１に適用した場合を例に説明したが、車両用の表示装置に限定する必要は無く、他の民生用機器等に組み込まれている表示装置に本発明を適用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の第１実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態によるコンビネーションメータ１の電気回路構成を説明する模式図である。
【図５】本発明の第２実施形態による表示装置であるコンビネーションメータ１の部分正面図である。
【図６】図５中のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】図６中のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【符号の説明】
【００５９】
１ コンビネーションメータ（表示装置）
２ ＴＦＴ液晶パネル（表示器、液晶表示器）
２１ 画面
２２ 数字（画像）
２３ 指針（画像）
２４ 文字（画像）
２５ 進路指示矢印（画像）
２６ 指針インジケータ（高輝度部）
２７ 進路矢印インジケータ（高輝度部）
３ 目盛リング（意匠部材）
３１ 目盛（表示意匠）
３２ 端面
４ 発光ダイオード（光源）
５ プリント基板
６ ケーシング
７ 見返し板
８ 透明カバー
９ ロアカバー
１０ コントローラ
１１ イグニッションスイッチ
１２ バッテリ
１３ 車速センサ
１４ ナビゲーションシステム装置
１５ 装飾リング（装飾部材）
１５ａ 透明リング（光透過部）
１５ｂ トリムリング（光不透過部）
１５ｃ トリムリング（光不透過部）
Ａ 照明用画像
Ｃ 中心
Ｈ 長さ
Ｎ ナビゲーションガイド（画像）
Ｓ 速度計（画像）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、
前記表示器の前面側に前記表示器に重ねて配置された透光性材質からなる意匠部材とを備え、
前記表示器の一部は前記意匠部材を透過して視認される表示装置であって、
前記画像に対応して前記意匠部材に設けられた表示意匠と、
前記意匠部材の端部から前記意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え、
前記意匠部材は前記画像の形状に関連した形状に形成され、
前記表示意匠は前記意匠部材内を進行する前記光源からの光を反射して発光表示されることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記画像は指示図形を備え、
前記指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、
前記表示器の前記指示図形の延長上且つ前記意匠部材と重なる部分に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、
前記高輝度部は前記指示図形の動きと連動して移動することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示器の前記画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、
前記指示図形は前記指針であり、
前記意匠部材は前記指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ前記指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示器の前記画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、
前記指示図形は進路指示矢印であり、
前記意匠部材は前記進路指示表示画像の外側に形成され且つ前記進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項５】
前記表示器の前面側に前記意匠部材に隣接して装飾部材を設け、
前記装飾部材は前記意匠部材側から光不透過部、光透過部、光不透過部の順番で並んで構成され、
前記表示器からの光が前記光透過部を透過して前面側に出射して視認されることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
前記表示器の前記画面上に前記光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、
前記意匠画像部からの光が前記光透過部を透過して前記光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記表示器は液晶表示器であることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の表示装置。
【請求項１】
画面上に各種情報を画像として形成し発光表示する表示器と、
前記表示器の前面側に前記表示器に重ねて配置された透光性材質からなる意匠部材とを備え、
前記表示器の一部は前記意匠部材を透過して視認される表示装置であって、
前記画像に対応して前記意匠部材に設けられた表示意匠と、
前記意匠部材の端部から前記意匠部材内に光を入射可能に配置された光源とを備え、
前記意匠部材は前記画像の形状に関連した形状に形成され、
前記表示意匠は前記意匠部材内を進行する前記光源からの光を反射して発光表示されることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記画像は指示図形を備え、
前記指示図形はその指示する情報の変化を動きにより指示し、
前記表示器の前記指示図形の延長上且つ前記意匠部材と重なる部分に点状または線状且つ周囲より輝度の高い高輝度部が形成され、
前記高輝度部は前記指示図形の動きと連動して移動することを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示器の前記画像は指針の回動角度位置により物理量を指示する指針計器であり、
前記指示図形は前記指針であり、
前記意匠部材は前記指針の回転中心と同心上の環状に形成され且つ前記指針の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示器の前記画像はナビゲーションシステムの進路指示表示画像であり、
前記指示図形は進路指示矢印であり、
前記意匠部材は前記進路指示表示画像の外側に形成され且つ前記進路指示矢印の先端から離れた位置に配置されることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項５】
前記表示器の前面側に前記意匠部材に隣接して装飾部材を設け、
前記装飾部材は前記意匠部材側から光不透過部、光透過部、光不透過部の順番で並んで構成され、
前記表示器からの光が前記光透過部を透過して前面側に出射して視認されることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の表示装置。
【請求項６】
前記表示器の前記画面上に前記光透過部に対応した位置に意匠画像部が形成され、
前記意匠画像部からの光が前記光透過部を透過して前記光透過部の前面側に出射して視認されることを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記表示器は液晶表示器であることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれかに記載の表示装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２００８−８９４８１（Ｐ２００８−８９４８１Ａ）
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２７２２３８（Ｐ２００６−２７２２３８）
【出願日】平成１８年１０月３日（２００６．１０．３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月１７日（２００８．４．１７）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１０月３日（２００６．１０．３）
【出願人】（０００００４２６０）株式会社デンソー (27,639)
【Ｆターム（参考）】
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