踏切用標識板
【課題】標識板、特に第４種踏切に使用する標識板の視認性を、遠くからでも認識容易にする。
【解決手段】上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体１と、標識板本体１の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表された再帰反射性フィルム５と、再帰反射性フィルム５上に表された文字に沿って、標識板本体１の文字表示側面に設けられた発光部７と、標識板本体１に設けた、発光部７を発光制御する電源回路部８とで構成する。
【解決手段】上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体１と、標識板本体１の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表された再帰反射性フィルム５と、再帰反射性フィルム５上に表された文字に沿って、標識板本体１の文字表示側面に設けられた発光部７と、標識板本体１に設けた、発光部７を発光制御する電源回路部８とで構成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は標識板、特に、第４種の踏切等に設置される標識板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
標識板の表面縁部に発光ダイオード（ＬＥＤ）を所望の間隔をおいて複数配置して、夜間に点灯又は点滅させて、遠くからでも認識しやすくした標識板としては、例えば、引用文献１がある。
【０００３】
また、更に視認性を高めるために、標識板の表面縁部に発光ダイオードを三本以上集約させて、発光輝度を高めた標識板としては、例えば、引用文献２がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３３１１１８号公報
【特許文献２】特開２００７−７７７３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記いずれの標識板も、標識板の表面の縁に発光ダイオードを配置して、その光で、標識板の形状と、標識板の表面に表された文字を見やすくしたものであるが、標識板の形状の視認性は高まっても、文字の視認性までは不十分という欠点があった。
【０００６】
特に、第４種踏切等では、踏切周辺が暗く、踏切自体にも遮断機が設置されていないので、踏切警標などの標識板があっても、踏切であることが遠くから認識できない場合がある。また、標識板があることまでは分かったとしても、その標識板に記載された「とまれ」の文字まで認識ができない場合がある。そのため、踏切内への人や車の進入による事故の発生を有効に防止するためにも、「とまれ」の文字を認識させて、踏切であることが遠くからでも簡単に認識できる標識板が要望されていた。
【０００７】
また、第４種踏切等に、第１種の踏切などで設置されている保安装置を設置するためには、膨大なコストと機器の維持メンテナンスが必要であるという問題があった。
【０００８】
本発明の目的は、上記従来の標識板の不都合を解消し、遠くからでも標識板の存在の認識を容易にし、そして、文字による注意喚起ができるようにし、かつ、低価格、低メンテナンス性のある標識板を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の標識板は、上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体と、上記標識板本体の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表されたフィルムと、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記標識板本体の文字表示側面に設けられた発光部と、上記標識板本体に設けた、上記発光部を発光制御する電源回路部とよりなることを特徴とする。
【００１０】
また、上記標識板本体の文字表示側面の縁に沿って、所望の間隔を開けて設けた複数の発光ダイオードと、上記標識板本体に設けた、上記発光ダイオードを発光制御する電源回路部とを更に有することを特徴とする。
【００１１】
また、上記電源回路部は、太陽電池と、この太陽電池からの電気を蓄電する二重層コンデンサと、この二重層コンデンサから上記発光部又は発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段とよりなることを特徴とする。
【００１２】
また、上記発光部は、複数の光ファイバーと、この複数の光ファイバーの一端に設けた一つの発光ダイオードとよりなり、上記複数の光ファイバーの他端が、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記文字表示側面に所望の間隔で設けられていることを特徴とする。
【００１３】
上記フィルムは、蛍光再帰性反射フィルムであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の標識板によれば、従来にない五角形状の形状の標識板を用い、標識板の縁を点灯または点滅させることにより、遠くからでも、その従来にない五角形状を認識させ、更に、文字までも点灯または点滅させることにより、縁部の点灯と相俟って、確実に文字部分の注意喚起ができる。そして、例えば、第４種踏切の存在を飛躍的に知らせることができ、人や車の一時停止を実現し、無理な進入による事故の発生を防止することができる。
【００１５】
また、標識板に太陽電池及びコンデンサを一体として設け、標識板を自発光としたので、外部から電線引き込み工事などを不要にでき、それにより、コストや手間を削減できる。また、メンテナンスも容易となる。
【００１６】
また、蛍光高輝度再帰性反射フィルムにより、灯火車両に対する視認性を高め、また、薄暮時における視認性を上げ、発光ダイオードが点灯または点滅していない時にも普通の警告標識板としての機能を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の標識板を支柱に固定した状態の正面図である。
【図２】本発明の標識板を支柱に固定した状態の側面図である。
【図３】本発明の標識板の正面図である。
【図４】本発明の標識板の側面図である。
【図５】本発明の標識板の背面図である。
【図６】本発明の標識板の平面図である。
【図７】本発明の標識板の底面図である。
【図８】本発明の標識板の他の実施例の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１〜図７は本発明の踏切警標などの標識板を示し、１は標識板本体であり、この標識板本体１は、アルミニウム製の筐体からなる。また、この標識板本体１の文字表示側面１ａの形状は、上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成されている。なお、上記文字表示側面１ａの五角形の各角部１ｂをトリム加工を施し、湾曲状に形成させてもよい。
【００２０】
また、上記標識板本体１は、背面１ｃに固定したリブ２及び取付バンド３により支柱４に固定されている。
【００２１】
５は、その表面に文字が表された再帰性反射フィルムであり、この再帰性反射フィルム５は、上記標識板本体１の文字表示側面１ａの略全面に貼付される。なお、上記再帰性反射フィルム５は、薄暮時でも視認性が高い蛍光再帰性反射フィルムが好ましい。
【００２２】
６は、発光ダイオードであり、この発光ダイオード６は、上記標識板本体１の文字表示側面１ａ上に縁に沿って、所望の間隔を開けて複数、例えば１２個設けられている。なお、上記発光ダイオード６の配線部は、上記文字表示側面１ａ及び上記フィルム５を貫通して、上記標識板本体１内に収納され、後述する電源回路部８に接続されている。
【００２３】
７は、発光部であり、この発光部７は、上記標識板本体１内に設けた複数の光ファイバー（図示せず）と、この光ファイバーの一端に設けた発光ダイオード（図示せず）とよりなる。そして、上記各光ファイバーの他端は、上記文字表示側面１ａを貫通して、上記標識板本体１の文字表示側面１ａ上に、上記フィルム５に表された文字（例えば、「とまれ」）に沿って、所望の間隔を開けて設けられている。また、上記発光ダイオードの配線部は、後述する電源回路部８に接続されている。
【００２４】
なお、上記光ファイバーの一端に設けた発光ダイオードは各光ファイバーごとに設ける必要はなく、一つの発光ダイオードで、複数の光ファイバーの他端を点灯または点滅できるようにしてもよい。これにより、発光ダイオードの消費電力を少なくし、長時間にわたって点灯または点滅することができるようになる。
【００２５】
また、上記光ファイバーの他端は、更に、上記フィルム５を貫通させても良い。
【００２６】
８は、電源回路部を示し、この電源回路部８は、収納ボックス９と、この収納ボックス９上に設けた太陽電池１０と、上記収納ボックス９内に収納した上記太陽電池１０からの電気を蓄電する二重層コンデンサなどの蓄電装置（図示せず）と、この蓄電装置から上記発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段（図示せず）とよりなる。また、上記収納ボックス９は、上記標識板本体１の上端に固定されている。そして、上記電源回路部８により、太陽光が照射されることで生起される電力のみを用いて上記発光ダイオードが点灯または点滅するようになる。
【００２７】
なお、上記太陽電池１０は、シリコン太陽電池が好ましい。このシリコン太陽電池は、光−電変換効率が良いので、日照条件の悪い場合でも、正常に作動する。また、上記シリコン太陽電池は、特殊柔軟性シリコン樹脂でモールドし、車両の衝撃・振動から保護されるようにする。これにより、シリコン樹脂が太陽電池の表面のポリカーボネイト板と密着し、太陽光の透過損率が少なくなる。
【００２８】
また、上記発光制御手段は、例えば、上記太陽電池により生起される電力の電圧を検知するようにし、予め、標識板付近の明るさが上記発光ダイオードを発光させる必要のある暗さになった時の電圧値をしきい値として設定し、上記電圧がしきい値以上の場合には、上記太陽電池９から蓄電装置に蓄電するようにし、上記蓄電装置から上記発光ダイオードに電力を供給しないようにし、しきい値以下の場合には、上記蓄電装置から発光ダイオードに電力を供給して、上記発光ダイオードを点灯または点滅するように制御する。
【００２９】
また、上記蓄電装置を取替可能とするのが好ましく、これによりメンテナンス性を高めることができる。
【００３０】
本発明の標識板は上記のような構成であるから、本発明の標識板を支柱４などに固定して、踏切周辺が薄暗く、遮断機が設置されていないような第４種の踏切等の場所に設置する。
【００３１】
上記標識板は、明るい昼間は、上記太陽電池１０により太陽光を電気エネルギーに変換し、上記蓄電装置に蓄電し、この時は上記発光ダイオードは発光しない。
【００３２】
また、周囲が薄暗くなり、上記太陽電池の起電電圧がしきい値以下になると、上記発光ダイオード及び上記発光部が、例えば１分間に６０回点滅するようになる。
【００３３】
そして、翌朝、太陽電池の起電電圧がしきい値を越えると、自動的に点滅が停止し、上記と同様、上記太陽電池により太陽光を電気エネルギーに変換し、上記蓄電装置に蓄電するようにする。このように、周囲の明るさによって、発光ダイオードの点滅と停止を自動で繰り返すようにする。
【００３４】
本発明の標識板は上記のような構成であるから、従来にない五角形状の形状の標識板を用いることにより、歩行者やドライバーなどの踏切通行者に対して注意喚起を促すことができる。
【００３５】
また、暗い場所においても、標識板の縁に設けられた発光ダイオード６の点灯または点滅により、点灯または点滅した上記五角形の形状を通じて、踏切の存在を遠方からでも認識できるようになる。
【００３６】
さらに、光ファイバーの他端の点灯または点滅により、文字（例えば、「とまれ」）などの危険表示を遠方からでも認識できるようになり、例えば、第４種踏切の存在を飛躍的に知らせることができ、人や車の一時停止を実現し、無理な進入による事故の発生を防止することができる。
【００３７】
また、標識板に太陽電池及びコンデンサを一体として設け、標識板を自発光としたので、電線引き込み工事などを不要にでき、それにより、コストや手間を削減できる。また、メンテナンスも容易となる。
【００３８】
また、蛍光高輝度再帰性反射フィルムにより、灯火車両に対する視認性を高め、また、薄暮時における視認性を上げ、発光ダイオードが点灯または点滅していない時にも普通の警告標識板としての機能を有する。
【００３９】
なお、図８は、本発明の他の実施例を示し、色彩を付加した標識板である。この他の実施例の標識板においても、上記と同様の効果を得られる。
【符号の説明】
【００４０】
１ 標識板本体
１ａ 文字表示側面
１ｂ 角部
１ｃ 背面
２ リブ
３ 取付バンド
４ 支柱
５ 再帰性反射フィルム
６ 発光ダイオード
７ 発光部
８ 電源回路部
９ 収納ボックス
１０ 太陽電池
【技術分野】
【０００１】
本発明は標識板、特に、第４種の踏切等に設置される標識板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
標識板の表面縁部に発光ダイオード（ＬＥＤ）を所望の間隔をおいて複数配置して、夜間に点灯又は点滅させて、遠くからでも認識しやすくした標識板としては、例えば、引用文献１がある。
【０００３】
また、更に視認性を高めるために、標識板の表面縁部に発光ダイオードを三本以上集約させて、発光輝度を高めた標識板としては、例えば、引用文献２がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−３３１１１８号公報
【特許文献２】特開２００７−７７７３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記いずれの標識板も、標識板の表面の縁に発光ダイオードを配置して、その光で、標識板の形状と、標識板の表面に表された文字を見やすくしたものであるが、標識板の形状の視認性は高まっても、文字の視認性までは不十分という欠点があった。
【０００６】
特に、第４種踏切等では、踏切周辺が暗く、踏切自体にも遮断機が設置されていないので、踏切警標などの標識板があっても、踏切であることが遠くから認識できない場合がある。また、標識板があることまでは分かったとしても、その標識板に記載された「とまれ」の文字まで認識ができない場合がある。そのため、踏切内への人や車の進入による事故の発生を有効に防止するためにも、「とまれ」の文字を認識させて、踏切であることが遠くからでも簡単に認識できる標識板が要望されていた。
【０００７】
また、第４種踏切等に、第１種の踏切などで設置されている保安装置を設置するためには、膨大なコストと機器の維持メンテナンスが必要であるという問題があった。
【０００８】
本発明の目的は、上記従来の標識板の不都合を解消し、遠くからでも標識板の存在の認識を容易にし、そして、文字による注意喚起ができるようにし、かつ、低価格、低メンテナンス性のある標識板を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の標識板は、上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体と、上記標識板本体の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表されたフィルムと、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記標識板本体の文字表示側面に設けられた発光部と、上記標識板本体に設けた、上記発光部を発光制御する電源回路部とよりなることを特徴とする。
【００１０】
また、上記標識板本体の文字表示側面の縁に沿って、所望の間隔を開けて設けた複数の発光ダイオードと、上記標識板本体に設けた、上記発光ダイオードを発光制御する電源回路部とを更に有することを特徴とする。
【００１１】
また、上記電源回路部は、太陽電池と、この太陽電池からの電気を蓄電する二重層コンデンサと、この二重層コンデンサから上記発光部又は発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段とよりなることを特徴とする。
【００１２】
また、上記発光部は、複数の光ファイバーと、この複数の光ファイバーの一端に設けた一つの発光ダイオードとよりなり、上記複数の光ファイバーの他端が、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記文字表示側面に所望の間隔で設けられていることを特徴とする。
【００１３】
上記フィルムは、蛍光再帰性反射フィルムであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の標識板によれば、従来にない五角形状の形状の標識板を用い、標識板の縁を点灯または点滅させることにより、遠くからでも、その従来にない五角形状を認識させ、更に、文字までも点灯または点滅させることにより、縁部の点灯と相俟って、確実に文字部分の注意喚起ができる。そして、例えば、第４種踏切の存在を飛躍的に知らせることができ、人や車の一時停止を実現し、無理な進入による事故の発生を防止することができる。
【００１５】
また、標識板に太陽電池及びコンデンサを一体として設け、標識板を自発光としたので、外部から電線引き込み工事などを不要にでき、それにより、コストや手間を削減できる。また、メンテナンスも容易となる。
【００１６】
また、蛍光高輝度再帰性反射フィルムにより、灯火車両に対する視認性を高め、また、薄暮時における視認性を上げ、発光ダイオードが点灯または点滅していない時にも普通の警告標識板としての機能を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の標識板を支柱に固定した状態の正面図である。
【図２】本発明の標識板を支柱に固定した状態の側面図である。
【図３】本発明の標識板の正面図である。
【図４】本発明の標識板の側面図である。
【図５】本発明の標識板の背面図である。
【図６】本発明の標識板の平面図である。
【図７】本発明の標識板の底面図である。
【図８】本発明の標識板の他の実施例の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
【実施例１】
【００１９】
図１〜図７は本発明の踏切警標などの標識板を示し、１は標識板本体であり、この標識板本体１は、アルミニウム製の筐体からなる。また、この標識板本体１の文字表示側面１ａの形状は、上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成されている。なお、上記文字表示側面１ａの五角形の各角部１ｂをトリム加工を施し、湾曲状に形成させてもよい。
【００２０】
また、上記標識板本体１は、背面１ｃに固定したリブ２及び取付バンド３により支柱４に固定されている。
【００２１】
５は、その表面に文字が表された再帰性反射フィルムであり、この再帰性反射フィルム５は、上記標識板本体１の文字表示側面１ａの略全面に貼付される。なお、上記再帰性反射フィルム５は、薄暮時でも視認性が高い蛍光再帰性反射フィルムが好ましい。
【００２２】
６は、発光ダイオードであり、この発光ダイオード６は、上記標識板本体１の文字表示側面１ａ上に縁に沿って、所望の間隔を開けて複数、例えば１２個設けられている。なお、上記発光ダイオード６の配線部は、上記文字表示側面１ａ及び上記フィルム５を貫通して、上記標識板本体１内に収納され、後述する電源回路部８に接続されている。
【００２３】
７は、発光部であり、この発光部７は、上記標識板本体１内に設けた複数の光ファイバー（図示せず）と、この光ファイバーの一端に設けた発光ダイオード（図示せず）とよりなる。そして、上記各光ファイバーの他端は、上記文字表示側面１ａを貫通して、上記標識板本体１の文字表示側面１ａ上に、上記フィルム５に表された文字（例えば、「とまれ」）に沿って、所望の間隔を開けて設けられている。また、上記発光ダイオードの配線部は、後述する電源回路部８に接続されている。
【００２４】
なお、上記光ファイバーの一端に設けた発光ダイオードは各光ファイバーごとに設ける必要はなく、一つの発光ダイオードで、複数の光ファイバーの他端を点灯または点滅できるようにしてもよい。これにより、発光ダイオードの消費電力を少なくし、長時間にわたって点灯または点滅することができるようになる。
【００２５】
また、上記光ファイバーの他端は、更に、上記フィルム５を貫通させても良い。
【００２６】
８は、電源回路部を示し、この電源回路部８は、収納ボックス９と、この収納ボックス９上に設けた太陽電池１０と、上記収納ボックス９内に収納した上記太陽電池１０からの電気を蓄電する二重層コンデンサなどの蓄電装置（図示せず）と、この蓄電装置から上記発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段（図示せず）とよりなる。また、上記収納ボックス９は、上記標識板本体１の上端に固定されている。そして、上記電源回路部８により、太陽光が照射されることで生起される電力のみを用いて上記発光ダイオードが点灯または点滅するようになる。
【００２７】
なお、上記太陽電池１０は、シリコン太陽電池が好ましい。このシリコン太陽電池は、光−電変換効率が良いので、日照条件の悪い場合でも、正常に作動する。また、上記シリコン太陽電池は、特殊柔軟性シリコン樹脂でモールドし、車両の衝撃・振動から保護されるようにする。これにより、シリコン樹脂が太陽電池の表面のポリカーボネイト板と密着し、太陽光の透過損率が少なくなる。
【００２８】
また、上記発光制御手段は、例えば、上記太陽電池により生起される電力の電圧を検知するようにし、予め、標識板付近の明るさが上記発光ダイオードを発光させる必要のある暗さになった時の電圧値をしきい値として設定し、上記電圧がしきい値以上の場合には、上記太陽電池９から蓄電装置に蓄電するようにし、上記蓄電装置から上記発光ダイオードに電力を供給しないようにし、しきい値以下の場合には、上記蓄電装置から発光ダイオードに電力を供給して、上記発光ダイオードを点灯または点滅するように制御する。
【００２９】
また、上記蓄電装置を取替可能とするのが好ましく、これによりメンテナンス性を高めることができる。
【００３０】
本発明の標識板は上記のような構成であるから、本発明の標識板を支柱４などに固定して、踏切周辺が薄暗く、遮断機が設置されていないような第４種の踏切等の場所に設置する。
【００３１】
上記標識板は、明るい昼間は、上記太陽電池１０により太陽光を電気エネルギーに変換し、上記蓄電装置に蓄電し、この時は上記発光ダイオードは発光しない。
【００３２】
また、周囲が薄暗くなり、上記太陽電池の起電電圧がしきい値以下になると、上記発光ダイオード及び上記発光部が、例えば１分間に６０回点滅するようになる。
【００３３】
そして、翌朝、太陽電池の起電電圧がしきい値を越えると、自動的に点滅が停止し、上記と同様、上記太陽電池により太陽光を電気エネルギーに変換し、上記蓄電装置に蓄電するようにする。このように、周囲の明るさによって、発光ダイオードの点滅と停止を自動で繰り返すようにする。
【００３４】
本発明の標識板は上記のような構成であるから、従来にない五角形状の形状の標識板を用いることにより、歩行者やドライバーなどの踏切通行者に対して注意喚起を促すことができる。
【００３５】
また、暗い場所においても、標識板の縁に設けられた発光ダイオード６の点灯または点滅により、点灯または点滅した上記五角形の形状を通じて、踏切の存在を遠方からでも認識できるようになる。
【００３６】
さらに、光ファイバーの他端の点灯または点滅により、文字（例えば、「とまれ」）などの危険表示を遠方からでも認識できるようになり、例えば、第４種踏切の存在を飛躍的に知らせることができ、人や車の一時停止を実現し、無理な進入による事故の発生を防止することができる。
【００３７】
また、標識板に太陽電池及びコンデンサを一体として設け、標識板を自発光としたので、電線引き込み工事などを不要にでき、それにより、コストや手間を削減できる。また、メンテナンスも容易となる。
【００３８】
また、蛍光高輝度再帰性反射フィルムにより、灯火車両に対する視認性を高め、また、薄暮時における視認性を上げ、発光ダイオードが点灯または点滅していない時にも普通の警告標識板としての機能を有する。
【００３９】
なお、図８は、本発明の他の実施例を示し、色彩を付加した標識板である。この他の実施例の標識板においても、上記と同様の効果を得られる。
【符号の説明】
【００４０】
１ 標識板本体
１ａ 文字表示側面
１ｂ 角部
１ｃ 背面
２ リブ
３ 取付バンド
４ 支柱
５ 再帰性反射フィルム
６ 発光ダイオード
７ 発光部
８ 電源回路部
９ 収納ボックス
１０ 太陽電池
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体と、
上記標識板本体の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表されたフィルムと、
上記フィルム上に表された文字に沿って、上記標識板本体の文字表示側面に設けられた発光部と、
上記標識板本体に設けた、上記発光部を発光制御する電源回路部と
よりなることを特徴とする標識板。
【請求項２】
上記標識板本体の文字表示側面の縁に沿って、所望の間隔を開けて設けた複数の発光ダイオードと、上記標識板本体に設けた、上記発光ダイオードを発光制御する電源回路部とを更に有することを特徴とする標識板。
【請求項３】
上記電源回路部は、太陽電池と、この太陽電池からの電気を蓄電する二重層コンデンサと、この二重層コンデンサから上記発光部又は発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段とよりなることを特徴とする請求項１または２記載の標識板。
【請求項４】
上記発光部は、複数の光ファイバーと、この複数の光ファイバーの一端に設けた一つの発光ダイオードとよりなり、上記複数の光ファイバーの他端が、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記文字表示側面に所望の間隔で設けられていることを特徴とする請求項１、２または３記載の標識板。
【請求項５】
上記フィルムは、蛍光再帰性反射フィルムであることを特徴とする請求項１、２、３または４記載の標識板。
【請求項１】
上部が長方形状で下部が三角形状である五角形状に形成された標識板本体と、
上記標識板本体の文字表示側面に貼付された、表面に文字が表されたフィルムと、
上記フィルム上に表された文字に沿って、上記標識板本体の文字表示側面に設けられた発光部と、
上記標識板本体に設けた、上記発光部を発光制御する電源回路部と
よりなることを特徴とする標識板。
【請求項２】
上記標識板本体の文字表示側面の縁に沿って、所望の間隔を開けて設けた複数の発光ダイオードと、上記標識板本体に設けた、上記発光ダイオードを発光制御する電源回路部とを更に有することを特徴とする標識板。
【請求項３】
上記電源回路部は、太陽電池と、この太陽電池からの電気を蓄電する二重層コンデンサと、この二重層コンデンサから上記発光部又は発光ダイオードへの電気の流れを制御する発光制御手段とよりなることを特徴とする請求項１または２記載の標識板。
【請求項４】
上記発光部は、複数の光ファイバーと、この複数の光ファイバーの一端に設けた一つの発光ダイオードとよりなり、上記複数の光ファイバーの他端が、上記フィルム上に表された文字に沿って、上記文字表示側面に所望の間隔で設けられていることを特徴とする請求項１、２または３記載の標識板。
【請求項５】
上記フィルムは、蛍光再帰性反射フィルムであることを特徴とする請求項１、２、３または４記載の標識板。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１２−１８８８２７（Ｐ２０１２−１８８８２７Ａ）
【公開日】平成２４年１０月４日（２０１２．１０．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−５１７１２（Ｐ２０１１−５１７１２）
【出願日】平成２３年３月９日（２０１１．３．９）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（３０９０３７３８７）株式会社保安サプライ (1)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１０月４日（２０１２．１０．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月９日（２０１１．３．９）
【出願人】（０００２２１６１６）東日本旅客鉄道株式会社 (833)
【出願人】（３０９０３７３８７）株式会社保安サプライ (1)
【Ｆターム（参考）】
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