【課題】経年劣化の影響が小さく確実に固定可能で、かつ脱着作業の容易な視線誘導標を提供する。
【解決手段】視線誘導標１００は、本体部１０と、台座部６０と、連結部材２０と、固定部材３０とを備え、連結部材２０は垂直部と水平部とからなる断面略Ｌ字状の板状部材であり、垂直部の左右側面には切欠き部が形成されており、台座部６０には、連結部材２０の水平部を挿入可能な開口部が形成されており、固定部材３０は水平方向に載置された板状部材であり、先端部の左右には鉤状の係止部が形成されるとともに、先端部を上下方向に回動可能なように基端部が台座部６０に取り付けられている。固定部材３０を上方に回動させて斜めに起立させた状態で、固定部材３０の係止部を連結部材２０の切欠き部に挿通させながら、連結部材２０の水平部を台座部６０の開口部に挿入した後、固定部材３０を下方に回動させて係止部により連結部材２０の垂直部を係止して固定する。 （もっと読む）

【課題】鋼管柱の下部の外周に設けられた開口部の補強部材を溶接する必要がなく、補強部材が鋼管柱の外周に突出していない安全性、美観に優れた鋼管ポールおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】道路を照明する灯具と、該灯具を支持する鋼管柱とを有する鋼管ポールであって、前記鋼管柱の下部の外周に開口部を有し、該開口部の端部を鋼管柱の内側に折り曲げて、該鋼管柱の内側方向に連続して突出させたリブからなる補強部材を形成したことを特徴とする鋼管ポールおよびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】密巻きコイルばねの弾性変形により、接触、衝突時の衝撃が吸収できる視線誘導灯であって、支柱軸周りの角度調整と固定が容易なものを提供する。
【解決手段】視線誘導灯１は、発光部４を有する灯体２と、この灯体２の下部に接続される第１のニップル６、支持パイプＰの上部に接続される第２のニップル８、ニップル８の上部に接続される第３のニップル９、ニップル８，９を固定する固定カバー１０、ニップル６，９間に介設される密巻きコイルばね７、この密巻きコイルばね７を被覆する柔軟な防水チューブ１１を具備する。ニップル９は、ニップル８の上部に軸周りの相対回転角度を調整可能に接続さる。ニップル８の接続鍔部２８は、上端面に多数の放射状凹凸条からなる環状のスラスト係合部３０を有する。ニップル９の接続鍔部３１は、下端面にニップル８のスラスト係合部３０に係合する対応スラスト係合部３４を有する。 （もっと読む）

【課題】道路に沿って設けられた多数の発光体の発光を任意のパターンで制御することにより交通状況に応じた車両誘導ができる車両誘導装置および車両誘導方法を提供する。
【解決手段】車両誘導装置１は所定の間隔で道路９に沿って配設される複数の発光体４と、発光体４の発光パターンを生成し、発光パターンの直列データと発光タイミング信号とを送信する主制御部２と、主制御部２からの直列データを並列データに変換し、並列データの各ビットに対応する各発光体４を発光タイミング信号に基づいて駆動する発光制御部３とを備えることを特徴とする。交通状況に対応する最適な発光パターンを主制御部２で一括生成し、これにより多数の発光体４の発光を制御することができる。また、主制御部２および発光制御部３を異なる場所に設け、発光体４に近い位置に発光制御部３を設置することができ、配線を少なくし、施工を容易にすることができる。 （もっと読む）

【課題】自転車レーンと歩行者レーンとを分離しながらも、自転車レーンと歩行者レーンとの間の行き来を容易にすることができる鋼製ブロックによる自転車レーンと歩行者レーンとの分離システムを提供する。
【解決手段】鋼製ブロックによる自転車レーンと歩行者レーンとの分離システム１ａは、車道９から分離された既設の歩行者道８の歩行方向に沿って線状に、所定の間隔４を空けて設置された鋼製ブロック２ａの複数を当接した鋼製ブロック当接体３ａによって構成され、既設の歩行者道８を新たな歩行者レーン６と自転車レーン７とに分離するように構成する。 （もっと読む）

【課題】雪、砂や土などの遮蔽物の堆積を防止し、窓部から出射される光の視認性を確保することができる埋込形標識灯を提供する。
【解決手段】埋込形標識灯１１は、灯体１４、および送風装置５１を備える。灯体１４は、光源およびこの光源からの光を導く出射溝３５を有する。送風装置５１は、灯体１４の出射溝３５に送風することで、遮蔽物が堆積してしまう前に送風装置５１から吐出される空気によってその遮蔽物を出射溝３５の外へ吹き飛ばす。 （もっと読む）

【課題】カラーコーンよりも安全性、機能性、操作性、携帯性を向上させた新たな工事規制器材を提供すること。
【解決手段】工事規制部材１は底板５と側板３で構成される。側板３は、底板５から上方に設けられ、弾性を有する材質で形成される。底板５の、側板３との接続部である凸部６も弾性を有する。側板３の前面１３には反射材７が設けられ、反射部を形成する。側板３の上部には穴部が設けられ、取っ手９が形成される。工事規制器材１は、外力により側板３が倒れるように変形し、外力の解放後に形状が復元し元の位置に戻る。例えば、路面１７に設置された工事規制器材１は走行する車両によって踏まれた場合、側板３や凸部６が倒れるように変形する。そして、車両の通過後に側板３等が起き上がり、元の位置に戻る。 （もっと読む）

【課題】積雪した道路の外側線などに沿って扇状光を照射して、雪道上に線状光を映し出し、積雪した道路の外側線や道路の中央線などを明確に表示することができる道路用ライン表示装置を提供する。
【解決手段】積雪する道路の上方に設置され、道路面または道路の外側線に向けて、扇状光を照射して、雪道上に線状光を映し出す道路用ライン表示装置である。下向き放射状に光を放射するように多数のＬＥＤ１１が光源として放射状に配置される。リニアフレネルレンズ８が、その表面に設けた多数の平行直線状のプリズム突条に沿って円弧状に曲折され、ＬＥＤ１１の下側を円弧状に覆うように配置される。リニアフレネルレンズ８は、ＬＥＤ１１からの光を道路の幅方向に集光させて扇状光として下方に照射し、雪道上の道路の外側線等に沿って線状光を映し出す。 （もっと読む）

【課題】コーン本体とコーンベースを強固に連結しながら、コーン本体の下端開口を開放でき、したがって堅牢で長期使用時の耐久性に優れ、しかもスタッキングした状態で収納し保管できる交通コーンを提供する。
【解決手段】ゴム製のコーンベース１と、コーン本体２とを備えている。コーン本体２は、コーン部３と、コーン部３の下端外面に設けたインサート部４とからなる。インサート部４は、コーン部３の下端周縁に設けられる上フランジ５と、これより下方の下フランジ６と、上下のフランジ５・６を繋ぐリブ壁７などで、複雑な空間構造に形成する。コーン部３の下端開口より外方において、インサート部４をコーンベース１の肉壁内にインサートして、スタッキングを可能とする。複雑な空間構造のインサート部４にコーンベース１の肉壁を充満させて、コーン本体２とコーンベース１を強固に連結する。 （もっと読む）

【課題】簡単に設置、又は収納することが可能であるとともに、収納時の標識具全体の省スペース化を図ることが可能な標識具を提供する。
【解決手段】２本の支持脚２３ａ、２３ｂを上枠２１で連結し、下枠２４を接地側とした外枠２と、前記外枠２の上枠２１中央に貫通孔２２と、前記外枠２の下枠２４中央に支軸２５と、前記外枠２の内側に符合する形状の内枠３と、前記内枠３の上枠２１中央に連結孔３２と、前記内枠３の下端中央にガイド孔３５と、把手となる開口部４１を有する把持部４と、前記把持部４の下端に、前記外枠２の貫通孔２２に挿通させて、前記内枠３の連結孔３２と連結する回転軸４２とを備え、内枠３を外枠２に対して前記回転軸４２を中心に９０度の角度を保って立設して使用するとともに、内枠３を外枠２と同一面にして収納する標識具１を提供する。これにより、簡単に設置、収納が可能となり、省スペース化を図ることが出来る。 （もっと読む）

【課題】交通事故発生時などにおいて、通行規制ゾーンと通行許容ゾーンとを分ける警戒線として路上に敷設されるホース部材をはじめとする警備用具を適宜位置に容易かつ迅速にセッティングできるようにする。
【解決手段】ホース部材２、ホース部材を繰り出し自在にして巻き取るホースリール３、ホース部材の内圧を検出する圧力センサ４、及び圧力センサの出力信号に基づいて作動する警報器を装備した保安車両１を、通行規制ゾーンＺａとする車線部分の後方部に停止させ、その保安車両１の後方に標識物６を設置する。標識物６にホース部材２の繰出端を係止させた状態で保安車両１を通行規制ゾーンＺａとする車線部分の前方部まで走行移動させ、以ってホース部材２をホースリール３から保安車両１の後方に繰り出して路上に敷設すると共に、警報器が装備された保安車両１を警報発信源として通行規制ゾーンＺａとする車線部分の前方部に停止させておく。 （もっと読む）

【課題】
交通標識や路面表示器に車両センサや人センサを備え、警告をドライバーが視認し易い標識，表示灯等に表示する。
【解決手段】
交差点安全走行システム１００では、制御装置は、ある交通標識に備えられた車両センサ１１２により、交差点に進入しようとする車両Ｖ１，Ｖ２を検出したときは、当該車両が走行している道路と交差する道路に設置されている交通標識８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄに備えられた表示灯１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄに、車両に対する注意を喚起するための表示を行う。 （もっと読む）

【課題】コスト低減を図ることができる標識灯装置を提供する。
【解決手段】筒状の外周壁を有し路面Ｇに埋設される基台４と；筒状の外周壁を有し基台４上に支持される間座３と；投光窓５ａ，５ｂを有し間座３に支持される灯体２と；を具備している。また、標識灯装置１は、間座３の外周壁の外径を基台４の外周壁の外径よりも大径に形成すると共に、これら間座３および基台４は、それぞれの外周壁の一部が鉛直方向で重合するように形成されている。 （もっと読む）

【課題】外部からの光を受けずとも車止めブロックの位置を容易に確認することができる自発光体付車止めブロックを提供する。
【解決手段】車止めブロック本体１２の端部寄りの位置に、自発光の発光体１３とその電源装置１４を設け、前記発光体１３が、車止めブロック本体１２に対して、この車止めブロック本体１２の端部で正面から上面にかけて露見するように組み込んだ樹脂製レンズ１７と、前記樹脂製レンズ１７の内部に納まるように配置した光源１９とで形成されている。 （もっと読む）

【課題】工事用車輌の車高が制限高さを超えていることを確実に工事用車輌を運転している運転者に認知させることが可能で、接触などの発生を未然に防止することができる工事用車輌の制限高さ警告装置を提供する。
【解決手段】工事現場内の走行路面７上を走行する工事用車輌６の車高が制限高さを超えている場合に警告を発する警告装置において、工事用車輌の車高が制限高さを超えていることを検知して検知信号を発信する光電センサ９と、光電センサ位置から工事用車輌の走行方向前方に設けられ、光電センサからの検知信号を受信して、警告を発する回転灯１１とを備え、回転灯は、工事用車輌が工事現場に設定した制限速度で走行した場合に、光電センサ位置から５秒かかる距離よりも離隔させて配置される。 （もっと読む）

【課題】降雪時にランプへの着雪を防止して確実に視認することができる信号灯の着雪防止装置を提供するものである。
【解決手段】金属ケース２の前後面に窓枠３Ａ、３Ｂを形成して、ここに耐熱ガラス板４Ａ、４Ｂを取付けて金属ケース２内を密閉し、この金属ケース２を、縦方向に３個のランプ１５を取付けた信号灯１３の前面に接合したフードカバー１４の内側に取付け、金属ケース２内を信号灯１３のランプ１５にそれぞれ対応して３個に分割し、分割した各空間部２１Ａ〜２１Ｃの底部側に赤外線ヒーター７をそれぞれ取付けると共に、最下部に位置する空間部２１Ｃの底部側を信号灯側に拡大させて側面Ｌ形の空間部を形成して信号灯１３の下部との間の隙間をほぼ塞ぐように構成し、前記金属ケース２内の赤外線ヒーター７で各空間部２１Ａ〜２１Ｃの空気を高温に加熱して、金属ケース２の前面の耐熱ガラス板４Ａ、４Ｂに付着した雪を融雪するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】無駄な電力を消費することなく、自動車の運転に必要な視界を確保するための照明を行うことができる、道路照明設備点灯制御システムを提供する。
【解決手段】照明を行う道路上の走行車両を正面方向又は後方から撮影する撮像手段と、前記撮像手段により所定の時間間隔で得られる画像情報が収集される演算処理装置を備える。前記演算処理装置は、前記画像情報に基づいて撮影された地点を走行する車両のヘッドライト又はテールランプの点灯又は消灯を示す消点灯値を算出する。前記消点灯値がヘッドライト又はテールランプの点灯を示す場合には照明を点灯し、ヘッドライトの消灯を示す場合には照明を消灯する。前記消点灯値は、前記撮影された地点を走行する車両のうちの、ヘッドライト又はテールランプを点灯させている車両の割合、或いは、ヘッドライト又はテールランプを消灯している車両の割合で表現されるものであってもよい。 （もっと読む）

【課題】都市の交通渋滞を改善する地域信号機対称連鎖管制法を提供する。
【解決手段】
一種の都市の交通渋滞を改善する地域信号機対称連鎖管制法である。まず管制したい都市道路区域に一つの基準点を定義し、該基準点に基づき都市の第一及び第二軸方向道路の走行平均スピード率及び基準通行時間を企画し、第一及び第二軸方向走行距離を算出する。基準点、第一及び第二軸方向走行距離に基づき一つの管制ブロックを企画し、該管制ブロックの端辺をその他の基準点と定義し、前記方法に基づき、他の管制ブロックを企画する。相隣する二つの管制ブロック内の信号機は基準通行時間に基づき、それぞれ所属する同一の軸方向道路に青信号及び赤信号を表示し、且つ連鎖して信号機の赤、青信号を交互に切り替える。このように、車両は走行平均スピード率に基づき、続けて相隣する多くの管制ブロックを通過することができ、走行効率を上げる。 （もっと読む）

【課題】 標識取付具への標識板の取付けを容易に行い得る標識柱の提供
【解決手段】 路面に立設される支柱本体と、該支柱本体の側面に内面が取付けられる標識取付具と、該標識取付具の外面に取付けられる標識板とを備えた標識柱であって、立設された前記支柱本体において上下方向で係止する係止部と被係止部とが、前記標識取付具の外面と前記標識板における前記外面に取付けられる取付面とに振り分けて設けられている構成の標識柱。 （もっと読む）

【課題】発光部が水や外気の影響を受けにくい構造で、かつ機器の標準化が容易である照明装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の照明装置１０は、発光部ケース１１に隣接して端子箱２０が設けられている。照明装置１０と端子箱２０との間は防水構造となっている。電源部５０から延設された外部ケーブル３２は、ケーブルグランド３１から端子箱２０内に導入され、端子箱２０に設けられた端子台２３を介してランプ１２の内部配線に接続される。発光部ケース１１と端子箱２０との間の開口部は、発光部ケース１１への外気の流入を防ぐように塞がれている。 （もっと読む）