車両の異常走行通報システム
【課題】 道路工事等を行っている道路整備現場での一般車両等による事故を防止し、道路工事等を行う作業者が安心して作業できるようにする。
【解決手段】 道路１０上に配置されるマーカー送信装置３と、マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、道路上の工事現場１１等の近傍に配置される受信装置４とで構成される車両の異常走行通報システム１であって、マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部３ａと、異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部３ｃ、３ｅと、異常検出部及び送信部を含む装置全体を制御する制御部３ｂとを備え、受信装置は、マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部４ｂ、４ｃと、受信部が検出信号を受信すると警報を発する警報発信部４ｅと、受信部及び警報発信部を含む装置全体を制御する制御部４ｄとを備える。
【解決手段】 道路１０上に配置されるマーカー送信装置３と、マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、道路上の工事現場１１等の近傍に配置される受信装置４とで構成される車両の異常走行通報システム１であって、マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部３ａと、異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部３ｃ、３ｅと、異常検出部及び送信部を含む装置全体を制御する制御部３ｂとを備え、受信装置は、マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部４ｂ、４ｃと、受信部が検出信号を受信すると警報を発する警報発信部４ｅと、受信部及び警報発信部を含む装置全体を制御する制御部４ｄとを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の異常走行通報システムに関し、特に、道路整備現場での一般車両等による事故を防止するための車両の異常走行通報システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路工事、補修工事、清掃作業等を行う道路整備現場へ一般走行車両が誤って進入することによって発生する事故を防止するため、従来、現場から前方の離れた位置に進入禁止マーカーを設置したり、現場誘導員によって走行進路の変更指示等を行っている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述のような防止策を講じても、車両の運転者の前方確認の不注意、脇見運転等で事故が多発している。
【０００４】
そこで、本発明は、この問題に鑑みてなされたものであって、道路工事等を行っている道路整備現場での一般車両等による事故を防止し、道路工事等を行う作業者が安心して作業を行うことのできる車両の異常走行通報システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明は、車両の異常走行通報システムであって、道路上に配置されるマーカー送信装置と、該マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、前記道路上に前記マーカー送信装置と離間して配置される受信装置とで構成される車両の異常走行通報システムであって、前記マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部と、該異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部と、前記異常検出部及び前記送信部を含む装置全体を制御する制御部とを備え、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部と、該受信部が前記検出信号を受信すると警報を発する警報発信部と、前記受信部及び前記警報発信部を含む装置全体を制御する制御部とを備えることを特徴とする。
【０００６】
そして、本発明によれば、道路上に配置されるマーカー送信装置の異常検出部で車両の異常走行を検出した際に、受信装置の警報発信部が警報を発するため、道路工事等を行っている道路整備現場での一般車両等による事故を未然に防止することができる。尚、マーカー送信装置と受信装置との間が５０〜１００ｍ程度であれば、有線で接続することもできる。それ以上両者の距離が離れている場合は無線通信が好適である。
【０００７】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記マーカー送信装置の前記異常検出部は、該マーカー送信装置に車両が接触したことを検出する振動センサー又は／及び転倒センサーを備え、該振動センサー又は／及び転倒センサーが異常を検知したときに、前記送信部が検出信号を送信することができる。これによって、マーカー送信装置に車両が接触すると即座に受信装置を介して警報を発することができる。
【０００８】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記マーカー送信装置は、前記受信装置に定期的に信号を送り、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から送信される定期的な信号が途切れたときに、前記警報発信部から警報を発することができる。これによって、車両の衝突による衝撃でマーカー送信装置が破損して通信不可能となった場合でも、受信装置を介して警報を発することができる。
【０００９】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記受信装置の前記警報発信部は、スピーカ、ブザー、ランプの少なくともいずれか一つを介して警報を発するようにすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように、本発明によれば、道路工事等を行う道路整備現場での一般車両等による事故を防止し、作業者が安心して作業を行うことのできる車両の異常走行通報システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は、本発明にかかる車両の異常走行通報システム（以下、「通報システム」と略称する）の一実施の形態を示し、この通報システム１は、道路１０の工事現場１１における一般車両等による事故を防止するために設けられる。
【００１２】
通報システム１は、マーカー送信装置３（３Ａ〜３Ｃ）と、受信装置４とで構成され、マーカー送信装置３と受信装置４との間で有線又は無線で信号の授受が行われる。尚、マーカー送信装置３の設置台数は、受信装置４との距離、道路幅等により、１台から十数台を設置することができる。
【００１３】
マーカー送信装置３は、工事現場１１の５００ｍ〜１ｋｍ手前の道路上に複数配置され、工事現場１１に車両が進入しないように誘導する。このマーカー送信装置３は、進入禁止表示と異常監視の両機能を備え、図２に示すように、異常検出部３ａと、制御部３ｂと、無線通信送信部３ｃと、アンテナ３ｄと、有線通信送信部３ｅとで構成される。
【００１４】
異常検出部３ａは、車両の異常走行を検出するため、マーカー送信装置３に走行車両が追突したり、接触したことを検出する振動センサー、転倒センサー等を備える。制御部３ｂは、マイクロコンピュータ等であって、装置全体を制御し、監視信号、送信信号等を制御する。
【００１５】
無線通信送信部３ｃは、無線式で受信装置４との通信を行い、異常検出部３ａによって異常を検出したときには、警報を送信する。また、マーカー送信装置３が正常に機能していることを受信装置４に１秒間隔等定期的に信号を送り、定期送信が途切れたときは、受信装置４側でマーカー送信装置３の異常と判断し、警報を発生させる。無線通信送信部３ｃには、アンテナ３ｄが付設される。
【００１６】
有線通信送信部３ｅは、有線式受信装置４との通信を行うものであって、マーカー送信装置３と受信装置４との間隔が短い際に用いられる。この有線通信送信部３ｅも、無線通信送信部３ｃと同様の機能を備える。
【００１７】
受信装置４は、作業現場の近傍に設置され、マーカー送信装置３からの通報を受信する。この受信装置４は、図３に示すように、アンテナ４ａと、無線通信受信部４ｂと、有線通信受信部４ｃと、制御部４ｄと、警報発信部４ｅとで構成される。
【００１８】
無線通信受信部４ｂは、マーカー送信装置３からの警報送信及び定期送信の無線通信を受信する。無線通信受信部４ｂには、アンテナ４ａが付設される。また、有線通信受信部４ｃは、マーカー送信装置３からの警報送信及び定期送信の有線通信を受信する。
【００１９】
制御部４ｄは、マイクロコンピュータ等であって、無線、有線通信の信号を監視する。異常通信を受信すると、警報発生部４ｅに信号を送り警報を発生させる。また、マーカー送信装置３からの定期通信が途切れたときは、マーカー送信装置３に走行車両が接触したり、追突したものと判断し、警報発生部４ｅに信号を送り警報を発する。
【００２０】
警報発信部４ｅは、制御部４ｄからの信号により警報を発する。警報は、ラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等を用いて発生させる。
【００２１】
次に、上記構成を有する通報システムの動作について、図１乃至図３を参照しながら説明する。
【００２２】
図１に示すように、道路１０の工事現場１１において工事を行う前に、工事現場１１の近傍に受信装置４を配置し、工事現場１１の手前５００ｍ〜１ｋｍの道路上に、複数のマーカー送信装置３を、走行車両を工事現場１１から離れるように誘導することができる位置に配置する。
【００２３】
工事現場１１において工事を行っている間、マーカー送信装置３は、無線通信送信部３ｃ又は有線通信送信部３ｅを介して、受信装置４に１秒間隔程度の定期通信を行う。受信装置４は、この定期通信を受信している間は異常が発生していないものと判断する。定期通信の間隔は、道路の状況、あるいは送信装置から工事現場までの距離等により、警報の発令により避難することができる時間を考え、１秒から１０秒程度に設定できるようにする。
【００２４】
マーカー送信装置３に異常走行車両が追突し、マーカー送信装置３が破損して通信不可能となった場合には、マーカー送信装置３は、上記定期通信を行うことができないため、受信装置４は、マーカー送信装置３に異常が発生したと判断し、警報発信部４ｅを介して、事故の発生をラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等により作業現場に連絡する。
【００２５】
また、マーカー送信装置３に異常走行車両が追突し、マーカー送信装置３が破損しなかったときには、異常検出部３ａに備えられるマーカー送信装置３が転倒したことを検知する転倒センサー、又は接触したことを検知する振動センサー等で異常を検知し、無線通信送信部３ｃ又は有線通信送信部３ｅを介して異常が発生したことを受信装置４に通報する。無線通信受信部４ｂを介してこの通報を受けた受信装置４は、警報発信部４ｅより、事故の発生をラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等により作業現場に連絡する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明にかかる通報システムを道路上に配置した状態を示す平面図である。
【図２】図１の通報システムのマーカー送信装置の機能ブロック図である。
【図３】図１の通報システムの受信装置の機能ブロック図である。
【符号の説明】
【００２７】
１ 通報システム
３ マーカー送信装置
３ａ 異常検出部
３ｂ 制御部
３ｃ 無線通信送信部
３ｄ アンテナ
３ｅ 有線通信送信部
４ 受信装置
４ａ アンテナ
４ｂ 無線通信受信部
４ｃ 有線通信受信部
４ｄ 制御部
４ｅ 警報発信部
１０ 道路
１１ 工事現場
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の異常走行通報システムに関し、特に、道路整備現場での一般車両等による事故を防止するための車両の異常走行通報システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
道路工事、補修工事、清掃作業等を行う道路整備現場へ一般走行車両が誤って進入することによって発生する事故を防止するため、従来、現場から前方の離れた位置に進入禁止マーカーを設置したり、現場誘導員によって走行進路の変更指示等を行っている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述のような防止策を講じても、車両の運転者の前方確認の不注意、脇見運転等で事故が多発している。
【０００４】
そこで、本発明は、この問題に鑑みてなされたものであって、道路工事等を行っている道路整備現場での一般車両等による事故を防止し、道路工事等を行う作業者が安心して作業を行うことのできる車両の異常走行通報システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明は、車両の異常走行通報システムであって、道路上に配置されるマーカー送信装置と、該マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、前記道路上に前記マーカー送信装置と離間して配置される受信装置とで構成される車両の異常走行通報システムであって、前記マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部と、該異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部と、前記異常検出部及び前記送信部を含む装置全体を制御する制御部とを備え、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部と、該受信部が前記検出信号を受信すると警報を発する警報発信部と、前記受信部及び前記警報発信部を含む装置全体を制御する制御部とを備えることを特徴とする。
【０００６】
そして、本発明によれば、道路上に配置されるマーカー送信装置の異常検出部で車両の異常走行を検出した際に、受信装置の警報発信部が警報を発するため、道路工事等を行っている道路整備現場での一般車両等による事故を未然に防止することができる。尚、マーカー送信装置と受信装置との間が５０〜１００ｍ程度であれば、有線で接続することもできる。それ以上両者の距離が離れている場合は無線通信が好適である。
【０００７】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記マーカー送信装置の前記異常検出部は、該マーカー送信装置に車両が接触したことを検出する振動センサー又は／及び転倒センサーを備え、該振動センサー又は／及び転倒センサーが異常を検知したときに、前記送信部が検出信号を送信することができる。これによって、マーカー送信装置に車両が接触すると即座に受信装置を介して警報を発することができる。
【０００８】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記マーカー送信装置は、前記受信装置に定期的に信号を送り、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から送信される定期的な信号が途切れたときに、前記警報発信部から警報を発することができる。これによって、車両の衝突による衝撃でマーカー送信装置が破損して通信不可能となった場合でも、受信装置を介して警報を発することができる。
【０００９】
前記車両の異常走行通報システムにおいて、前記受信装置の前記警報発信部は、スピーカ、ブザー、ランプの少なくともいずれか一つを介して警報を発するようにすることができる。
【発明の効果】
【００１０】
以上のように、本発明によれば、道路工事等を行う道路整備現場での一般車両等による事故を防止し、作業者が安心して作業を行うことのできる車両の異常走行通報システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
図１は、本発明にかかる車両の異常走行通報システム（以下、「通報システム」と略称する）の一実施の形態を示し、この通報システム１は、道路１０の工事現場１１における一般車両等による事故を防止するために設けられる。
【００１２】
通報システム１は、マーカー送信装置３（３Ａ〜３Ｃ）と、受信装置４とで構成され、マーカー送信装置３と受信装置４との間で有線又は無線で信号の授受が行われる。尚、マーカー送信装置３の設置台数は、受信装置４との距離、道路幅等により、１台から十数台を設置することができる。
【００１３】
マーカー送信装置３は、工事現場１１の５００ｍ〜１ｋｍ手前の道路上に複数配置され、工事現場１１に車両が進入しないように誘導する。このマーカー送信装置３は、進入禁止表示と異常監視の両機能を備え、図２に示すように、異常検出部３ａと、制御部３ｂと、無線通信送信部３ｃと、アンテナ３ｄと、有線通信送信部３ｅとで構成される。
【００１４】
異常検出部３ａは、車両の異常走行を検出するため、マーカー送信装置３に走行車両が追突したり、接触したことを検出する振動センサー、転倒センサー等を備える。制御部３ｂは、マイクロコンピュータ等であって、装置全体を制御し、監視信号、送信信号等を制御する。
【００１５】
無線通信送信部３ｃは、無線式で受信装置４との通信を行い、異常検出部３ａによって異常を検出したときには、警報を送信する。また、マーカー送信装置３が正常に機能していることを受信装置４に１秒間隔等定期的に信号を送り、定期送信が途切れたときは、受信装置４側でマーカー送信装置３の異常と判断し、警報を発生させる。無線通信送信部３ｃには、アンテナ３ｄが付設される。
【００１６】
有線通信送信部３ｅは、有線式受信装置４との通信を行うものであって、マーカー送信装置３と受信装置４との間隔が短い際に用いられる。この有線通信送信部３ｅも、無線通信送信部３ｃと同様の機能を備える。
【００１７】
受信装置４は、作業現場の近傍に設置され、マーカー送信装置３からの通報を受信する。この受信装置４は、図３に示すように、アンテナ４ａと、無線通信受信部４ｂと、有線通信受信部４ｃと、制御部４ｄと、警報発信部４ｅとで構成される。
【００１８】
無線通信受信部４ｂは、マーカー送信装置３からの警報送信及び定期送信の無線通信を受信する。無線通信受信部４ｂには、アンテナ４ａが付設される。また、有線通信受信部４ｃは、マーカー送信装置３からの警報送信及び定期送信の有線通信を受信する。
【００１９】
制御部４ｄは、マイクロコンピュータ等であって、無線、有線通信の信号を監視する。異常通信を受信すると、警報発生部４ｅに信号を送り警報を発生させる。また、マーカー送信装置３からの定期通信が途切れたときは、マーカー送信装置３に走行車両が接触したり、追突したものと判断し、警報発生部４ｅに信号を送り警報を発する。
【００２０】
警報発信部４ｅは、制御部４ｄからの信号により警報を発する。警報は、ラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等を用いて発生させる。
【００２１】
次に、上記構成を有する通報システムの動作について、図１乃至図３を参照しながら説明する。
【００２２】
図１に示すように、道路１０の工事現場１１において工事を行う前に、工事現場１１の近傍に受信装置４を配置し、工事現場１１の手前５００ｍ〜１ｋｍの道路上に、複数のマーカー送信装置３を、走行車両を工事現場１１から離れるように誘導することができる位置に配置する。
【００２３】
工事現場１１において工事を行っている間、マーカー送信装置３は、無線通信送信部３ｃ又は有線通信送信部３ｅを介して、受信装置４に１秒間隔程度の定期通信を行う。受信装置４は、この定期通信を受信している間は異常が発生していないものと判断する。定期通信の間隔は、道路の状況、あるいは送信装置から工事現場までの距離等により、警報の発令により避難することができる時間を考え、１秒から１０秒程度に設定できるようにする。
【００２４】
マーカー送信装置３に異常走行車両が追突し、マーカー送信装置３が破損して通信不可能となった場合には、マーカー送信装置３は、上記定期通信を行うことができないため、受信装置４は、マーカー送信装置３に異常が発生したと判断し、警報発信部４ｅを介して、事故の発生をラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等により作業現場に連絡する。
【００２５】
また、マーカー送信装置３に異常走行車両が追突し、マーカー送信装置３が破損しなかったときには、異常検出部３ａに備えられるマーカー送信装置３が転倒したことを検知する転倒センサー、又は接触したことを検知する振動センサー等で異常を検知し、無線通信送信部３ｃ又は有線通信送信部３ｅを介して異常が発生したことを受信装置４に通報する。無線通信受信部４ｂを介してこの通報を受けた受信装置４は、警報発信部４ｅより、事故の発生をラウドスピーカー、大音響ブザー、警告ライト等により作業現場に連絡する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明にかかる通報システムを道路上に配置した状態を示す平面図である。
【図２】図１の通報システムのマーカー送信装置の機能ブロック図である。
【図３】図１の通報システムの受信装置の機能ブロック図である。
【符号の説明】
【００２７】
１ 通報システム
３ マーカー送信装置
３ａ 異常検出部
３ｂ 制御部
３ｃ 無線通信送信部
３ｄ アンテナ
３ｅ 有線通信送信部
４ 受信装置
４ａ アンテナ
４ｂ 無線通信受信部
４ｃ 有線通信受信部
４ｄ 制御部
４ｅ 警報発信部
１０ 道路
１１ 工事現場
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路上に配置されるマーカー送信装置と、該マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、前記道路上に前記マーカー送信装置と離間して配置される受信装置とで構成される車両の異常走行通報システムであって、
前記マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部と、該異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部と、前記異常検出部及び前記送信部を含む装置全体を制御する制御部とを備え、
前記受信装置は、前記マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部と、該受信部が前記検出信号を受信すると警報を発する警報発信部と、前記受信部及び前記警報発信部を含む装置全体を制御する制御部とを備えることを特徴とする車両の異常走行通報システム。
【請求項２】
前記マーカー送信装置の前記異常検出部は、該マーカー送信装置に車両が接触したことを検出する振動センサー又は／及び転倒センサーを備え、該振動センサー又は／及び転倒センサーが異常を検知したときに、前記送信部が検出信号を送信することを特徴とする請求項１に記載の車両の異常走行通報システム。
【請求項３】
前記マーカー送信装置は、前記受信装置に定期的に信号を送り、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から送信される定期的な信号が途切れたときに、前記警報発信部から警報を発することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両の異常走行通報システム。
【請求項４】
前記受信装置の前記警報発信部は、スピーカ、ブザー、ランプの少なくともいずれか一つを介して警報を発することを特徴とする請求項１、２又は３に記載の車両の異常走行通報システム。
【請求項１】
道路上に配置されるマーカー送信装置と、該マーカー送信装置と無線又は有線で接続され、前記道路上に前記マーカー送信装置と離間して配置される受信装置とで構成される車両の異常走行通報システムであって、
前記マーカー送信装置は、車両の異常走行を検出する異常検出部と、該異常検出部が車両の異常走行を検出すると検出信号を送信する送信部と、前記異常検出部及び前記送信部を含む装置全体を制御する制御部とを備え、
前記受信装置は、前記マーカー送信装置から発せられた検出信号を受信する受信部と、該受信部が前記検出信号を受信すると警報を発する警報発信部と、前記受信部及び前記警報発信部を含む装置全体を制御する制御部とを備えることを特徴とする車両の異常走行通報システム。
【請求項２】
前記マーカー送信装置の前記異常検出部は、該マーカー送信装置に車両が接触したことを検出する振動センサー又は／及び転倒センサーを備え、該振動センサー又は／及び転倒センサーが異常を検知したときに、前記送信部が検出信号を送信することを特徴とする請求項１に記載の車両の異常走行通報システム。
【請求項３】
前記マーカー送信装置は、前記受信装置に定期的に信号を送り、前記受信装置は、前記マーカー送信装置から送信される定期的な信号が途切れたときに、前記警報発信部から警報を発することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両の異常走行通報システム。
【請求項４】
前記受信装置の前記警報発信部は、スピーカ、ブザー、ランプの少なくともいずれか一つを介して警報を発することを特徴とする請求項１、２又は３に記載の車両の異常走行通報システム。
【図１】
【図２】
【図３】
【図２】
【図３】
【公開番号】特開２００６−２４３８５５（Ｐ２００６−２４３８５５Ａ）
【公開日】平成１８年９月１４日（２００６．９．１４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−５５２７４（Ｐ２００５−５５２７４）
【出願日】平成１７年３月１日（２００５．３．１）
【出願人】（５９６１２６２７０）株式会社マルハマ (16)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年９月１４日（２００６．９．１４）
【国際特許分類】
【出願日】平成１７年３月１日（２００５．３．１）
【出願人】（５９６１２６２７０）株式会社マルハマ (16)
【Ｆターム（参考）】
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