車両内装用表皮の貼付け方法および装置
【課題】 車両内装部品であるキャップ等の小物部品に対し、均一でムラの無い車両内装用表皮の貼り付け方法を提供する。
【解決手段】 車両内装用表皮の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、表皮をセットする表皮セット工程と、
表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させながら、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、を有することを特徴とする車両内装用表皮の貼付け方法。
【解決手段】 車両内装用表皮の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、表皮をセットする表皮セット工程と、
表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させながら、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、を有することを特徴とする車両内装用表皮の貼付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用内装部品に内装用表皮を貼り付ける方法および装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車室内部の美感を向上させることを目的として、車両用の内装部品の表面に内装用表皮を一体成形することが広く実施されている。また、内装部品を車体パネルに取り付ける際に、固定手段を覆うためのキャップが使用されている。キャップの表面には内装部品と同じ表皮が貼り付けられ、統一した美感を保つ工夫がなされている。
【０００３】
特許文献１には、車両のサイドエアバッグを覆うためのピラーガーニッシュを車両パネルに固着する際に、固着手段を覆うキャップが記載されている。これらキャップ等の小物部品は、車両の内装において多数使用されており、小物部品の表面に内装用表皮を貼り付ける技術の重要度は高い。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１-３２１５３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、小物部品の表面に表皮を貼り付ける作業において、均一でムラの無い製品を製作するためには熟練を要し、作業性が悪いという問題があった。
【０００６】
例えば、表皮の裏面に塗布されている粘着剤が指にまとわりついて、作業に手間取るとか、芯材と表皮の相対的な位置がずれることにより周辺部に不均一な部分が生じて不良品となる場合があった。また、接着面に気泡が残り、表面に凹凸ができるという問題もあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題点を鑑みてなされたもので、キャップ等の小物部品に対し、均一でムラの無い車両内装用表皮の貼り付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両内装用表皮の貼付け方法は、車両内装用表皮の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、表皮をセットする表皮セット工程と、表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させながら、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、を有することを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、専用の冶具を使用することにより、表皮と部品芯材の位置合わせが容易になり、熟練を要さずに表皮の貼付け作業を実施することができる。また、弾性変形した弾性部材の反発力を利用することにより、部品芯材の表面に均一な力を加えて表皮を貼り付けることができる。これにより、気泡が残って凹凸が生じる等の問題が生じない。
【００１０】
また、本発明の車両内装用表皮の貼付け方法において、表皮セット工程は、表皮をセットするための位置決め領域を除いて、表皮の周辺端部を切り取った略歯車形状の表皮を、表皮貼付け冶具の開口側面に位置決め領域を当接させてセットすることを特徴とする。
【００１１】
これにより、部品芯材の裏面に表皮の周辺端部を折り曲げて貼り付ける際に、表皮の重なりが生じないので、表皮を平坦、且つ密着した状態で貼り付けることができる。また、キャップ等の小物部品を内装部品に装着した場合に、下地との間に隙間が生じないので、美感を向上させることができる。
【００１２】
さらに、冶具にセットする際に変形が生じ易い歯車状の形状に加工された周辺端部ではなく、加工が施されていない周辺の一部である位置決め領域を開口側面に当接させることにより、位置ずれなく表皮のセットを行うことができる。
【００１３】
また、本発明の車両内装用表皮の貼付け方法に使用される装置は、所定の形状に加工された表皮をセットする開口と、開口の内部に配置された弾性部材と、部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口と、を有する表皮貼付け冶具と、表皮貼付け冶具に装着され、部品芯材の位置決めをするための開口を有する芯材位置決め冶具と、を備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明の装置を使用することにより、小物部品への表皮の貼付け作業が容易となり、作業効率も向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る車両用内装部品によれば、キャップ等の小物部品に対し、均一でムラの無い車両内装用表皮の貼り付け方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図を用いて詳細に説明する。本発明は、キャップ等の小物部品への表皮の貼付けに適した装置を使用して車両内装用表皮を貼り付ける方法であり、装置の説明と共に工程の順序に従って作業方法の説明をする。
【００１７】
図１は、本発明に係る車両用キャップ１を示す模式図である。図１（ａ）は、車両用キャップ１の斜視図である。表面には内装用表皮２が貼り付けられている。通常、車両用内装部品の取り付け部分を覆って、美感を向上させるために使用されるので、車両用内装部品に使用される表皮と同種の表皮が貼り付けられる。また、キャップ表面の表皮には、凹凸や皺が無い均一な貼り付け状態であることが要求される。
【００１８】
図１（ｂ）は、キャップのＡ-Ａ断面を示す模式図である。部品芯材であるキャップの芯材３の表面には内装用表皮２が密着して貼り付けられ、内装用表皮２の周辺端部２ａは、折り曲げられて芯材３の裏面に貼り付けられている。キャップ１の表面側から見ると、内装用表皮がキャップ１の全体を覆っているように見える。これにより、同種の表皮が貼り付けられた車両用内装部品に取り付けられた場合に、車両用内装部品と一体となって統一した美感を生じさせることができる。
【００１９】
また、芯材３の裏面には、キャップ１を車両用内装部品に取り付けるための突起部４（リブおよびフック）が設けられている。突起部４は、車両内装部品または車体パネルの所定の開口に挿入されて係合することにより、キャップ１を車両内装部品または車体パネルに固着する。
【００２０】
図１（ｃ）は、図１(ａ)中に示したＢ方向から見たキャップ１の裏面を示す模式図である。中央に突起部４が配設されている。また、周辺部には、内装用表皮の周辺端部２ａが貼り付けられている。図中に示すように、周辺端部２ａが折り曲げられた状態で重ならないように、芯材３に直接接触しない部分が除去されている。これにより、キャップ１の裏面の周辺において凹凸ができないので、キャップ１を車両内装部品または車体パネルに隙間なく密着して装着でき、美感の向上を図ることができる。
【００２１】
図２（ａ）は、図１に示すキャップの芯材３に対応した形状に加工された表皮２を示す模式図である。周辺端部２ａを折り曲げて芯材３の裏面に貼り付ける場合に折り重なる部分、すなわち芯材３に直接接触しない周辺端部の表皮部分を除去しているので、略歯車のような形状となっている。また、図１（ｂ）に示すように、表皮２の周辺端部２ａを芯材３の裏面に折り曲げて貼り付けた際に、表皮２が芯材３の表面および側面を包み込んで、表面側に除去した部分が見えないサイズとする必要がある。
【００２２】
また、表皮の周辺の一部領域においては、芯材３に直接接触しない周辺端部の表皮部分を除去していない周辺残し領域２ｄを設けている。後述するように、芯材３に対応した形状に加工した表皮２を、表皮貼付け冶具１０にセットする際に、周辺の表皮部分を除去した領域では、周辺端部２ａの先端が開口１２の側面に当接する。（図２（ｂ）参照）この場合、周辺端部２ａの先端と開口側面１２ａとの間は点接触となるので、周辺端部２ａの先端が変形し易い。このため、表皮２を開口１２にセットする際に、位置ずれを起こし易くなる。そこで、周辺端部の表皮部分を除去していない周辺残し領域２ｄを設けて、先端の変形がない周辺残し領域２ｄを開口側面１２ａに当接させて表皮２の位置決めをすると、位置ずれを生じないようにすることができる。
【００２３】
上記の実施例では、芯材３の形状に対応した形に表皮２を加工しているので、略歯車の形状となっているが、他の部品の形状に合わせた所定の形状に加工し、周辺端部の表皮部分を除去して、本発明の貼付け方法を実施できることは言うまでもない。表皮の加工は、所定の金型を用いて、表皮シートを押し抜き加工することにより実施することができる。また、内装用表皮２の裏面には粘着剤が塗布され、剥離紙に覆われている。
【００２４】
≪表皮セット工程≫
表皮セット工程においては、加工された表皮の所定の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、所定の形状に加工され剥離紙の一部が剥がされた表皮をセットする。図２（ｂ）は、キャップの芯材３の形状に加工された表皮２を表皮貼付け冶具１０にセットする状態を示した模式図である。表皮貼付け冶具１０には、表皮２の形状に合わせた開口１２は設けられている。開口１２は、表皮２よりひと回り大きい形状であり、表皮２が開口１２内で動いて周辺端部２ａおよび周辺残し領域２ｄが開口側面１２ａに当接した場合に、表皮２と芯材３の位置ずれが許容範囲に収まるサイズに調整される。また、開口１２の内側には、弾性部材１４が配置されている。（図３参照）
【００２５】
表皮２は、表面を下にして開口１２内にセットされる。表皮２の裏面には粘着剤が塗布され、剥離紙２ｃに覆われている。表皮２を表皮貼付け冶具１０にセットする際には、剥離紙２ｃの一部を剥がして粘着面２ｂを露出させる。剥離紙２ｃの全部を剥がしてセットすると、粘着剤が指にまとわりついて作業が面倒になる。剥離紙２ｃの一部のみを剥がすことにより、剥離紙２ｃの残っている部分をハンドリングすることができる。これにより、粘着剤が指にまとわりつくようなことが無く、作業が容易になる。
【００２６】
図３は、表皮貼付け冶具１０のＣ−Ｃ断面を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０の内部には、弾性部材１４が配置されている。弾性部材の材料としては、ポリウレタンが好ましく、芯材３および表皮２の性質に合わせて、柔軟度の適したものを選択して使用する。また、表皮貼付け冶具１０の上面には、表皮２をセットする開口１２が設けられ、下面には、後に述べる裏面表皮押圧冶具として機能するための開口１５が設けられている。
【００２７】
図３は、開口１２に表皮２をセットした状態の断面も示している。表皮２は、表面を弾性部材１４と面接触するようにセットされている。弾性部材１４の表面は、表皮２と密着するように平坦に加工されている。また、表皮２の表面に異物が付かないようにするために、滑らかにコーティングされて異物を除去できることが望ましい。また、表皮２は粘着面２ｂを上に向け、剥離紙２ｃは折り畳まれている。後述するように、表皮貼付け冶具１０の上面に芯材位置決め冶具２０を装着した後、芯材３の表面を表皮２に押しつけて仮固定するためである。
【００２８】
≪芯材セット工程≫
芯材セット工程においては、表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする。図４は、表皮貼付け冶具１０に芯材位置決め冶具２０を装着する状態を示す模式図である。芯材位置決め冶具２０には、芯材３を挿入するための上面から下面へ貫通した開口２１が設けられている。開口１２の形状は、芯材３の形状に対応し、芯材３を自在に挿入でき、且つ、芯材３が開口１２内で水平方向に偏って挿入されたとしても、表皮２がセットされている開口１２との間の相対位置が許容範囲に収まるサイズに設定されている。また、表皮貼付け冶具１０と、芯材位置決め冶具２０の位置関係を固定するための係合片２２が、芯材位置決め冶具２０の４つの側面に設けられている。係合片２２は、表皮貼付け冶具１０の４つの側面に係合して、芯材位置決め冶具２０を表皮貼付け冶具１０に固定する。
【００２９】
図５は、上記の構成で表皮貼付け冶具１０に芯材位置決め冶具２０を装着した状態のＤ−Ｄ断面を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０の開口１２には、剥離紙２ｃの一部が剥がされて粘着面２ｂが露出した表皮２がセットされている。芯材位置決め冶具２０の開口２１に、芯材３が表面を下に向けて挿入される。
【００３０】
図５に示すように、表皮貼付け冶具１０に装着された芯材位置決め冶具２０の開口２１に芯材３を挿入することにより、表皮貼付け冶具１０の開口１２にセットされた表皮２の粘着面２ｂが貼りつき、芯材３の表面に仮固定される。芯材３と表皮２の位置関係は、固定された芯材位置決め冶具２０の開口２１と表皮貼付け冶具１０の開口１２の位置関係で決定されるため、容易に位置合わせができ、作業性を向上することができる。
【００３１】
図６（ａ）は、表皮２を仮固定した状態の芯材３のＡ−Ａ断面（図１（ａ）参照）を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０に装着された芯材位置決め冶具２０の開口２１に芯材３を挿入し、芯材３の表面に表皮２を仮固定した後、芯材位置決め冶具２０を取り外して、芯材３と仮固定された表皮を取出した状態を示している。この後、表皮２の裏面に残った剥離紙２ｃを剥がして芯材３の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程に移行する。
【００３２】
≪表皮貼付け工程≫
表皮貼付け工程においては、仮固定された表皮の裏面から全ての剥離紙を剥がし、部品芯材と仮固定された表皮を表皮貼付け冶具に再度セットし、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させることにより、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける。図６（ｂ）は、表皮２を仮固定した状態の芯材３を表皮貼付け冶具１０に再度セットする状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。図６（ａ）に示した芯材３に仮固定した表皮２の裏面の剥離紙２ｃを除去し、表皮貼付け冶具１０の開口１２に再度セットする。このとき、表皮貼付け冶具１０の開口１２に表皮２を再度セットするまでの間、芯材３の表面に貼り付いていない粘着面２ｂが芯材３の表面に貼り付かないように作業することが望ましい。表皮貼付け冶具１０に再度セットするまでに、粘着面２ｂが芯材３の表面に貼りつくと、皺や気泡の発生の要因となるからである。
【００３３】
図７は、表皮２を仮固定した状態の芯材３を表皮貼付け冶具に再度セットして、図中の矢印方向に押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。芯材３を押圧することにより弾性部材１４が変形し、反発力が芯材３の表面に貼り付けられた表皮２に加わり、芯材３の表面全体に表皮２が密着する。このとき、弾性部材１４の反発力は、弾性体に当接する表皮２の面に均一に加わるので、表皮２は芯材３の表面全体に均一に密着し、皺や気泡が発生することはない。また、図７に示すように、弾性部材１４が窪むように変形することにより、表皮２は芯材３の側面３ａにも密着して貼り付けられる。
【００３４】
図８（ａ）は、表皮の周辺端部を折り曲げてキャップの裏面に貼り付ける状態を示すＡ−Ａ断面図（図１（ａ）参照）である。前述した表皮貼付け工程において、芯材３の表面および側面３ａに密着して貼り付けられた表皮の周辺端部２ａは、芯材３の裏面の周囲を囲むように略垂直に立ちあがった状態となっている。図中に示すように、芯材３の裏面の周囲を囲むように略垂直に立ちあがった表皮の周辺端部２ａを折り曲げて芯材３の裏面に貼り付ける。この時、表皮の周辺端部２ａにおいて、芯材３の裏面に直接接触しない表皮部分を除去してあるので、折り曲げた表皮の周辺端部２ａが重ならずに平坦に貼り付けることができる。
【００３５】
折り曲げられて芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａの密着度を上げるためには、表皮の周辺端部２ａを押圧する必要がある。芯材３の裏面周辺を指で押圧して表皮の周辺端部２ａを密着させる手作業においては、押圧するポイントが多いこと、また、芯材３のサイズが小さい場合には、均一に押圧することが難しいという問題があった。そこで、本発明に係る表皮の貼付け方法においては、裏面表皮押圧冶具を使用して作業効率を向上させる。
【００３６】
≪裏面表皮押圧工程≫
裏面表皮押圧工程においては、部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口を備えた裏面表皮押圧冶具に、表皮の周辺端部が折り曲げられて貼り付けられた部品芯材の裏面を当接させてセットし、部品芯材の表面から押圧を加えて表皮の周辺端部をさらに密着させる。図８（ｂ）は、表皮の周辺端部を折り曲げて裏面に貼り付けたキャップを裏面表皮押圧冶具にセットして、図中の矢印方向に押圧を加えた状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。表皮貼付け冶具１０は、上下を反転して設置され、裏面表皮押圧冶具１０として機能する。裏面表皮押圧冶具１０の上面には、開口１５が設けられている。開口１５は、芯材３の裏面に設けられた突起部４を収容して、芯材３の裏面の周辺部を開口１５の周りの平坦な面に当接させることを目的として設けられている。したがって、開口１５のサイズは、突起部４を収容する広さと深さを有し、さらに、芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａが、開口１５の周りの平面に当接するサイズであることが必要である。
【００３７】
図８（ｂ）に示すように、表皮２を貼り付けた芯材３を開口１５にセットし、図中の矢印の方向に押圧することにより、芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａを、一度の作業でさらに密着させることができる。
【００３８】
本実施例では、表皮貼付け冶具１０と、裏面表皮押圧冶具１０とを一体としているが、別々に製作しても良い。特に、大量の芯材に表皮を貼り付けるような場合には、別体として製作し、並行して作業を行うことにより作業効率の向上を図ることができる。
【００３９】
以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係る車両用キャップを示す模式図である。
【図２】（ａ）本発明に係るキャップの芯材に対応した形状に加工された表皮を示す模式図である。（ｂ）本発明に係る表皮を表皮貼付け冶具にセットする状態を示した模式図である。
【図３】本発明に係る表皮貼付け冶具のＣ−Ｃ断面を示す模式図である。
【図４】本発明に係る表皮貼付け冶具に芯材位置決め冶具を装着する状態を示す模式図である。
【図５】本発明に係る表皮貼付け冶具に芯材位置決め冶具を装着した状態を示すＤ−Ｄ断面である。
【図６】（ａ）本発明に係る芯材のＡ-Ａ断面を示す模式図である。（ｂ）本発明に係るキャップを表皮貼付け冶具に再度セットする状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【図７】本発明に係る芯材を表皮貼付け冶具に再度セットして、押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【図８】（ａ）本発明に係る表皮の周辺端部を折り曲げてキャップの裏面に貼り付ける状態を示すＡ-Ａ断面図である。（ｂ）本発明に係るキャップを裏面表皮押圧冶具にセットして、押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１・・・車両用キャップ
２・・・表皮
２ａ・・・表皮の周辺端部
２ｂ・・・粘着面
２ｃ・・・剥離紙
２ｄ・・・周辺残し領域
３・・・部品芯材
４・・・突起部
１０・・・表皮貼付け冶具（裏面表皮押圧冶具）
１２・・・開口
１２ａ…開口側面
１４・・・弾性部材
１５・・・開口
２０・・・芯材位置決め冶具
２１・・・開口
２２・・・係合片
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用内装部品に内装用表皮を貼り付ける方法および装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車室内部の美感を向上させることを目的として、車両用の内装部品の表面に内装用表皮を一体成形することが広く実施されている。また、内装部品を車体パネルに取り付ける際に、固定手段を覆うためのキャップが使用されている。キャップの表面には内装部品と同じ表皮が貼り付けられ、統一した美感を保つ工夫がなされている。
【０００３】
特許文献１には、車両のサイドエアバッグを覆うためのピラーガーニッシュを車両パネルに固着する際に、固着手段を覆うキャップが記載されている。これらキャップ等の小物部品は、車両の内装において多数使用されており、小物部品の表面に内装用表皮を貼り付ける技術の重要度は高い。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１-３２１５３７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、小物部品の表面に表皮を貼り付ける作業において、均一でムラの無い製品を製作するためには熟練を要し、作業性が悪いという問題があった。
【０００６】
例えば、表皮の裏面に塗布されている粘着剤が指にまとわりついて、作業に手間取るとか、芯材と表皮の相対的な位置がずれることにより周辺部に不均一な部分が生じて不良品となる場合があった。また、接着面に気泡が残り、表面に凹凸ができるという問題もあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題点を鑑みてなされたもので、キャップ等の小物部品に対し、均一でムラの無い車両内装用表皮の貼り付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両内装用表皮の貼付け方法は、車両内装用表皮の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、表皮をセットする表皮セット工程と、表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させながら、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、を有することを特徴とする。
【０００９】
本発明によれば、専用の冶具を使用することにより、表皮と部品芯材の位置合わせが容易になり、熟練を要さずに表皮の貼付け作業を実施することができる。また、弾性変形した弾性部材の反発力を利用することにより、部品芯材の表面に均一な力を加えて表皮を貼り付けることができる。これにより、気泡が残って凹凸が生じる等の問題が生じない。
【００１０】
また、本発明の車両内装用表皮の貼付け方法において、表皮セット工程は、表皮をセットするための位置決め領域を除いて、表皮の周辺端部を切り取った略歯車形状の表皮を、表皮貼付け冶具の開口側面に位置決め領域を当接させてセットすることを特徴とする。
【００１１】
これにより、部品芯材の裏面に表皮の周辺端部を折り曲げて貼り付ける際に、表皮の重なりが生じないので、表皮を平坦、且つ密着した状態で貼り付けることができる。また、キャップ等の小物部品を内装部品に装着した場合に、下地との間に隙間が生じないので、美感を向上させることができる。
【００１２】
さらに、冶具にセットする際に変形が生じ易い歯車状の形状に加工された周辺端部ではなく、加工が施されていない周辺の一部である位置決め領域を開口側面に当接させることにより、位置ずれなく表皮のセットを行うことができる。
【００１３】
また、本発明の車両内装用表皮の貼付け方法に使用される装置は、所定の形状に加工された表皮をセットする開口と、開口の内部に配置された弾性部材と、部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口と、を有する表皮貼付け冶具と、表皮貼付け冶具に装着され、部品芯材の位置決めをするための開口を有する芯材位置決め冶具と、を備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明の装置を使用することにより、小物部品への表皮の貼付け作業が容易となり、作業効率も向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る車両用内装部品によれば、キャップ等の小物部品に対し、均一でムラの無い車両内装用表皮の貼り付け方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図を用いて詳細に説明する。本発明は、キャップ等の小物部品への表皮の貼付けに適した装置を使用して車両内装用表皮を貼り付ける方法であり、装置の説明と共に工程の順序に従って作業方法の説明をする。
【００１７】
図１は、本発明に係る車両用キャップ１を示す模式図である。図１（ａ）は、車両用キャップ１の斜視図である。表面には内装用表皮２が貼り付けられている。通常、車両用内装部品の取り付け部分を覆って、美感を向上させるために使用されるので、車両用内装部品に使用される表皮と同種の表皮が貼り付けられる。また、キャップ表面の表皮には、凹凸や皺が無い均一な貼り付け状態であることが要求される。
【００１８】
図１（ｂ）は、キャップのＡ-Ａ断面を示す模式図である。部品芯材であるキャップの芯材３の表面には内装用表皮２が密着して貼り付けられ、内装用表皮２の周辺端部２ａは、折り曲げられて芯材３の裏面に貼り付けられている。キャップ１の表面側から見ると、内装用表皮がキャップ１の全体を覆っているように見える。これにより、同種の表皮が貼り付けられた車両用内装部品に取り付けられた場合に、車両用内装部品と一体となって統一した美感を生じさせることができる。
【００１９】
また、芯材３の裏面には、キャップ１を車両用内装部品に取り付けるための突起部４（リブおよびフック）が設けられている。突起部４は、車両内装部品または車体パネルの所定の開口に挿入されて係合することにより、キャップ１を車両内装部品または車体パネルに固着する。
【００２０】
図１（ｃ）は、図１(ａ)中に示したＢ方向から見たキャップ１の裏面を示す模式図である。中央に突起部４が配設されている。また、周辺部には、内装用表皮の周辺端部２ａが貼り付けられている。図中に示すように、周辺端部２ａが折り曲げられた状態で重ならないように、芯材３に直接接触しない部分が除去されている。これにより、キャップ１の裏面の周辺において凹凸ができないので、キャップ１を車両内装部品または車体パネルに隙間なく密着して装着でき、美感の向上を図ることができる。
【００２１】
図２（ａ）は、図１に示すキャップの芯材３に対応した形状に加工された表皮２を示す模式図である。周辺端部２ａを折り曲げて芯材３の裏面に貼り付ける場合に折り重なる部分、すなわち芯材３に直接接触しない周辺端部の表皮部分を除去しているので、略歯車のような形状となっている。また、図１（ｂ）に示すように、表皮２の周辺端部２ａを芯材３の裏面に折り曲げて貼り付けた際に、表皮２が芯材３の表面および側面を包み込んで、表面側に除去した部分が見えないサイズとする必要がある。
【００２２】
また、表皮の周辺の一部領域においては、芯材３に直接接触しない周辺端部の表皮部分を除去していない周辺残し領域２ｄを設けている。後述するように、芯材３に対応した形状に加工した表皮２を、表皮貼付け冶具１０にセットする際に、周辺の表皮部分を除去した領域では、周辺端部２ａの先端が開口１２の側面に当接する。（図２（ｂ）参照）この場合、周辺端部２ａの先端と開口側面１２ａとの間は点接触となるので、周辺端部２ａの先端が変形し易い。このため、表皮２を開口１２にセットする際に、位置ずれを起こし易くなる。そこで、周辺端部の表皮部分を除去していない周辺残し領域２ｄを設けて、先端の変形がない周辺残し領域２ｄを開口側面１２ａに当接させて表皮２の位置決めをすると、位置ずれを生じないようにすることができる。
【００２３】
上記の実施例では、芯材３の形状に対応した形に表皮２を加工しているので、略歯車の形状となっているが、他の部品の形状に合わせた所定の形状に加工し、周辺端部の表皮部分を除去して、本発明の貼付け方法を実施できることは言うまでもない。表皮の加工は、所定の金型を用いて、表皮シートを押し抜き加工することにより実施することができる。また、内装用表皮２の裏面には粘着剤が塗布され、剥離紙に覆われている。
【００２４】
≪表皮セット工程≫
表皮セット工程においては、加工された表皮の所定の形状に対応する開口と、開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、所定の形状に加工され剥離紙の一部が剥がされた表皮をセットする。図２（ｂ）は、キャップの芯材３の形状に加工された表皮２を表皮貼付け冶具１０にセットする状態を示した模式図である。表皮貼付け冶具１０には、表皮２の形状に合わせた開口１２は設けられている。開口１２は、表皮２よりひと回り大きい形状であり、表皮２が開口１２内で動いて周辺端部２ａおよび周辺残し領域２ｄが開口側面１２ａに当接した場合に、表皮２と芯材３の位置ずれが許容範囲に収まるサイズに調整される。また、開口１２の内側には、弾性部材１４が配置されている。（図３参照）
【００２５】
表皮２は、表面を下にして開口１２内にセットされる。表皮２の裏面には粘着剤が塗布され、剥離紙２ｃに覆われている。表皮２を表皮貼付け冶具１０にセットする際には、剥離紙２ｃの一部を剥がして粘着面２ｂを露出させる。剥離紙２ｃの全部を剥がしてセットすると、粘着剤が指にまとわりついて作業が面倒になる。剥離紙２ｃの一部のみを剥がすことにより、剥離紙２ｃの残っている部分をハンドリングすることができる。これにより、粘着剤が指にまとわりつくようなことが無く、作業が容易になる。
【００２６】
図３は、表皮貼付け冶具１０のＣ−Ｃ断面を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０の内部には、弾性部材１４が配置されている。弾性部材の材料としては、ポリウレタンが好ましく、芯材３および表皮２の性質に合わせて、柔軟度の適したものを選択して使用する。また、表皮貼付け冶具１０の上面には、表皮２をセットする開口１２が設けられ、下面には、後に述べる裏面表皮押圧冶具として機能するための開口１５が設けられている。
【００２７】
図３は、開口１２に表皮２をセットした状態の断面も示している。表皮２は、表面を弾性部材１４と面接触するようにセットされている。弾性部材１４の表面は、表皮２と密着するように平坦に加工されている。また、表皮２の表面に異物が付かないようにするために、滑らかにコーティングされて異物を除去できることが望ましい。また、表皮２は粘着面２ｂを上に向け、剥離紙２ｃは折り畳まれている。後述するように、表皮貼付け冶具１０の上面に芯材位置決め冶具２０を装着した後、芯材３の表面を表皮２に押しつけて仮固定するためである。
【００２８】
≪芯材セット工程≫
芯材セット工程においては、表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を表皮貼付け冶具に装着し、部品芯材の位置決めをする。図４は、表皮貼付け冶具１０に芯材位置決め冶具２０を装着する状態を示す模式図である。芯材位置決め冶具２０には、芯材３を挿入するための上面から下面へ貫通した開口２１が設けられている。開口１２の形状は、芯材３の形状に対応し、芯材３を自在に挿入でき、且つ、芯材３が開口１２内で水平方向に偏って挿入されたとしても、表皮２がセットされている開口１２との間の相対位置が許容範囲に収まるサイズに設定されている。また、表皮貼付け冶具１０と、芯材位置決め冶具２０の位置関係を固定するための係合片２２が、芯材位置決め冶具２０の４つの側面に設けられている。係合片２２は、表皮貼付け冶具１０の４つの側面に係合して、芯材位置決め冶具２０を表皮貼付け冶具１０に固定する。
【００２９】
図５は、上記の構成で表皮貼付け冶具１０に芯材位置決め冶具２０を装着した状態のＤ−Ｄ断面を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０の開口１２には、剥離紙２ｃの一部が剥がされて粘着面２ｂが露出した表皮２がセットされている。芯材位置決め冶具２０の開口２１に、芯材３が表面を下に向けて挿入される。
【００３０】
図５に示すように、表皮貼付け冶具１０に装着された芯材位置決め冶具２０の開口２１に芯材３を挿入することにより、表皮貼付け冶具１０の開口１２にセットされた表皮２の粘着面２ｂが貼りつき、芯材３の表面に仮固定される。芯材３と表皮２の位置関係は、固定された芯材位置決め冶具２０の開口２１と表皮貼付け冶具１０の開口１２の位置関係で決定されるため、容易に位置合わせができ、作業性を向上することができる。
【００３１】
図６（ａ）は、表皮２を仮固定した状態の芯材３のＡ−Ａ断面（図１（ａ）参照）を示す模式図である。表皮貼付け冶具１０に装着された芯材位置決め冶具２０の開口２１に芯材３を挿入し、芯材３の表面に表皮２を仮固定した後、芯材位置決め冶具２０を取り外して、芯材３と仮固定された表皮を取出した状態を示している。この後、表皮２の裏面に残った剥離紙２ｃを剥がして芯材３の表面および側面に表皮を貼り付ける表皮貼付け工程に移行する。
【００３２】
≪表皮貼付け工程≫
表皮貼付け工程においては、仮固定された表皮の裏面から全ての剥離紙を剥がし、部品芯材と仮固定された表皮を表皮貼付け冶具に再度セットし、部品芯材を押圧して弾性部材を変形させることにより、部品芯材の表面および側面に表皮を貼り付ける。図６（ｂ）は、表皮２を仮固定した状態の芯材３を表皮貼付け冶具１０に再度セットする状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。図６（ａ）に示した芯材３に仮固定した表皮２の裏面の剥離紙２ｃを除去し、表皮貼付け冶具１０の開口１２に再度セットする。このとき、表皮貼付け冶具１０の開口１２に表皮２を再度セットするまでの間、芯材３の表面に貼り付いていない粘着面２ｂが芯材３の表面に貼り付かないように作業することが望ましい。表皮貼付け冶具１０に再度セットするまでに、粘着面２ｂが芯材３の表面に貼りつくと、皺や気泡の発生の要因となるからである。
【００３３】
図７は、表皮２を仮固定した状態の芯材３を表皮貼付け冶具に再度セットして、図中の矢印方向に押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。芯材３を押圧することにより弾性部材１４が変形し、反発力が芯材３の表面に貼り付けられた表皮２に加わり、芯材３の表面全体に表皮２が密着する。このとき、弾性部材１４の反発力は、弾性体に当接する表皮２の面に均一に加わるので、表皮２は芯材３の表面全体に均一に密着し、皺や気泡が発生することはない。また、図７に示すように、弾性部材１４が窪むように変形することにより、表皮２は芯材３の側面３ａにも密着して貼り付けられる。
【００３４】
図８（ａ）は、表皮の周辺端部を折り曲げてキャップの裏面に貼り付ける状態を示すＡ−Ａ断面図（図１（ａ）参照）である。前述した表皮貼付け工程において、芯材３の表面および側面３ａに密着して貼り付けられた表皮の周辺端部２ａは、芯材３の裏面の周囲を囲むように略垂直に立ちあがった状態となっている。図中に示すように、芯材３の裏面の周囲を囲むように略垂直に立ちあがった表皮の周辺端部２ａを折り曲げて芯材３の裏面に貼り付ける。この時、表皮の周辺端部２ａにおいて、芯材３の裏面に直接接触しない表皮部分を除去してあるので、折り曲げた表皮の周辺端部２ａが重ならずに平坦に貼り付けることができる。
【００３５】
折り曲げられて芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａの密着度を上げるためには、表皮の周辺端部２ａを押圧する必要がある。芯材３の裏面周辺を指で押圧して表皮の周辺端部２ａを密着させる手作業においては、押圧するポイントが多いこと、また、芯材３のサイズが小さい場合には、均一に押圧することが難しいという問題があった。そこで、本発明に係る表皮の貼付け方法においては、裏面表皮押圧冶具を使用して作業効率を向上させる。
【００３６】
≪裏面表皮押圧工程≫
裏面表皮押圧工程においては、部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口を備えた裏面表皮押圧冶具に、表皮の周辺端部が折り曲げられて貼り付けられた部品芯材の裏面を当接させてセットし、部品芯材の表面から押圧を加えて表皮の周辺端部をさらに密着させる。図８（ｂ）は、表皮の周辺端部を折り曲げて裏面に貼り付けたキャップを裏面表皮押圧冶具にセットして、図中の矢印方向に押圧を加えた状態を示すＣ−Ｃ断面図（図２（ｂ）参照）である。表皮貼付け冶具１０は、上下を反転して設置され、裏面表皮押圧冶具１０として機能する。裏面表皮押圧冶具１０の上面には、開口１５が設けられている。開口１５は、芯材３の裏面に設けられた突起部４を収容して、芯材３の裏面の周辺部を開口１５の周りの平坦な面に当接させることを目的として設けられている。したがって、開口１５のサイズは、突起部４を収容する広さと深さを有し、さらに、芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａが、開口１５の周りの平面に当接するサイズであることが必要である。
【００３７】
図８（ｂ）に示すように、表皮２を貼り付けた芯材３を開口１５にセットし、図中の矢印の方向に押圧することにより、芯材３の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部２ａを、一度の作業でさらに密着させることができる。
【００３８】
本実施例では、表皮貼付け冶具１０と、裏面表皮押圧冶具１０とを一体としているが、別々に製作しても良い。特に、大量の芯材に表皮を貼り付けるような場合には、別体として製作し、並行して作業を行うことにより作業効率の向上を図ることができる。
【００３９】
以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明に係る車両用キャップを示す模式図である。
【図２】（ａ）本発明に係るキャップの芯材に対応した形状に加工された表皮を示す模式図である。（ｂ）本発明に係る表皮を表皮貼付け冶具にセットする状態を示した模式図である。
【図３】本発明に係る表皮貼付け冶具のＣ−Ｃ断面を示す模式図である。
【図４】本発明に係る表皮貼付け冶具に芯材位置決め冶具を装着する状態を示す模式図である。
【図５】本発明に係る表皮貼付け冶具に芯材位置決め冶具を装着した状態を示すＤ−Ｄ断面である。
【図６】（ａ）本発明に係る芯材のＡ-Ａ断面を示す模式図である。（ｂ）本発明に係るキャップを表皮貼付け冶具に再度セットする状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【図７】本発明に係る芯材を表皮貼付け冶具に再度セットして、押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【図８】（ａ）本発明に係る表皮の周辺端部を折り曲げてキャップの裏面に貼り付ける状態を示すＡ-Ａ断面図である。（ｂ）本発明に係るキャップを裏面表皮押圧冶具にセットして、押圧した状態を示すＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１・・・車両用キャップ
２・・・表皮
２ａ・・・表皮の周辺端部
２ｂ・・・粘着面
２ｃ・・・剥離紙
２ｄ・・・周辺残し領域
３・・・部品芯材
４・・・突起部
１０・・・表皮貼付け冶具（裏面表皮押圧冶具）
１２・・・開口
１２ａ…開口側面
１４・・・弾性部材
１５・・・開口
２０・・・芯材位置決め冶具
２１・・・開口
２２・・・係合片
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内装用表皮の形状に対応する開口と、前記開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、前記表皮をセットする表皮セット工程と、
前記表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を前記表皮貼付け冶具に装着し、前記部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、
前記部品芯材を押圧して前記弾性部材を変形させながら、前記部品芯材の表面および側面に前記表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、
前記部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、
を有することを特徴とする車両内装用表皮の貼付け方法。
【請求項２】
前記表皮セット工程は、
前記表皮をセットするための位置決め領域を除いて、前記表皮の周辺端部を切り取った略歯車形状の表皮を、
前記表皮貼付け冶具の開口側面に、前記位置決め領域を当接させてセットすることを特徴とする請求項１に記載の車両内装用表皮の貼付け方法。
【請求項３】
前記所定の形状に加工された表皮をセットする開口と、前記開口の内部に配置された弾性部材と、前記部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口と、を有する表皮貼付け冶具と、
前記表皮貼付け冶具に装着され、前記部品芯材の位置決めをするための開口を有する芯材位置決め冶具と、
を備えることを特徴とする車両内装用表皮の貼付け装置。
【請求項１】
車両内装用表皮の形状に対応する開口と、前記開口の内側に配置された弾性部材とを備える表皮貼付け冶具に、前記表皮をセットする表皮セット工程と、
前記表皮を貼り付ける部品芯材の位置決めをする芯材位置決め冶具を前記表皮貼付け冶具に装着し、前記部品芯材の位置決めをする芯材セット工程と、
前記部品芯材を押圧して前記弾性部材を変形させながら、前記部品芯材の表面および側面に前記表皮を貼り付ける表皮貼付け工程と、
前記部品芯材の裏面に貼り付けられた表皮の周辺端部を密着させる裏面表皮押圧工程と、
を有することを特徴とする車両内装用表皮の貼付け方法。
【請求項２】
前記表皮セット工程は、
前記表皮をセットするための位置決め領域を除いて、前記表皮の周辺端部を切り取った略歯車形状の表皮を、
前記表皮貼付け冶具の開口側面に、前記位置決め領域を当接させてセットすることを特徴とする請求項１に記載の車両内装用表皮の貼付け方法。
【請求項３】
前記所定の形状に加工された表皮をセットする開口と、前記開口の内部に配置された弾性部材と、前記部品芯材の裏面に設けられた突起部を収容する開口と、を有する表皮貼付け冶具と、
前記表皮貼付け冶具に装着され、前記部品芯材の位置決めをするための開口を有する芯材位置決め冶具と、
を備えることを特徴とする車両内装用表皮の貼付け装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−１３７８１５（Ｐ２０１０−１３７８１５Ａ）
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３１８４９１（Ｐ２００８−３１８４９１）
【出願日】平成２０年１２月１５日（２００８．１２．１５）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月２４日（２０１０．６．２４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１５日（２００８．１２．１５）
【出願人】（０００１２４４５４）河西工業株式会社 (593)
【Ｆターム（参考）】
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