車両用シート装置
【課題】本発明は、ロックを解除するためのアクチュエータを必要とせず、また、車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外のアクチュエータも必要としないシートに幅広く適用可能な回転ロック解除機構を具えた車両シート装置を提供する。
【解決手段】回転フレーム４に対してギヤ板が前記回転フレーム４の回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータユニット５による動力を受けて前記ギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に前記回転フレーム４に回転が伝達され、前記回転フレーム４に配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板を一体に具える解除プレート１７の押出し面３５ａが前記回転フレーム４上に配備したロックカム２６に一体に設けたロックカム作動ピン２８に当りロックカム２６をベースフレーム２上に一体に設けたロックピン９に対してロック解除位置まで回動させてなる。
【解決手段】回転フレーム４に対してギヤ板が前記回転フレーム４の回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータユニット５による動力を受けて前記ギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に前記回転フレーム４に回転が伝達され、前記回転フレーム４に配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板を一体に具える解除プレート１７の押出し面３５ａが前記回転フレーム４上に配備したロックカム２６に一体に設けたロックカム作動ピン２８に当りロックカム２６をベースフレーム２上に一体に設けたロックピン９に対してロック解除位置まで回動させてなる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを車両前向きから車両外横向きに回転させる回転装置を備えた車両用シート装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シートを車両前向きから車両外横向きへ回転させる機能を備えた車両用シート装置において、従来は、回転ロックを解除するための電動アクチュエータを設定しており、コスト高となっていた。また、専用アクチュエータを設定していないものでも車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外の作動を利用しているためスライド等の作動機能を有したものしか適用できないため汎用性に問題があった。
【０００３】
特許文献１には、シート本体を車両前向きとドア開口部向きとの間で回転させ、且つ車幅方向に移動させる機能を備えた車両シートにおいて、ネジ軸７２の回転によりナット７３を移動させてシート本体を車幅方向へ移動させる構成とし、ナット７３を一定距離だけ移動させるとガイドローラ６９が押されて、作動アーム６６が平行移動し、これによりロックプレート６４がアンク方向に回動して爪部６４ａがストライカ６１から外れる構成とする、シート本体のロック回転機構を解除する機構が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２４９８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１は、前述のようにシート本体の回転ロック機構を解除するためにシート本体を車幅方向に移動させることが必要であり、シート本体を横向きへの回転だけで車幅方向へ移動させるスライド装置を装備しないシート装置では適用できないものである。
【０００６】
本発明の車両用シート装置は、ロックを解除するためのアクチュエータを必要とせず、また、車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外のアクチュエータも必要としないシートに幅広く適用可能な回転ロック解除機構を具えた車両用シート装置を提供しようと案出されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
回転フレームに対してギヤ板が前記回転フレームの回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータによる動力を受けてギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に回転フレームに回転が伝達され、回転フレームに配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板と一体に設けた解除プレートの押出し面が前記回転フレーム上に配備したロックカムに一体に設けたロックカム作動ピンに当りロックカムをベースフレーム上に一体に設けたロックピンに対してロック解除位置まで回動させてなる車両用シート装置にある。
【０００８】
前記回転フレームはベースフレームの枢軸に所要角回転自在に支承され、回転フレーム表面には、基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が前記枢軸に遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を前記支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが所定角揺動自在に設けられてなるものとしてもよいものである。
【０００９】
前記回転フレームの支板部において、前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設されると共に前記ロック用孔より回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備されてなるものとしてもよいものである。
【００１０】
前記ロックカムは、前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが先端部に具備され、前記ロックカムは、その基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、ロックカムリターンばねによりカム軸を中心にロックカムが牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピンがロックカム作動ピン用回動孔のストッパー部に衝突され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが内側口縁よりロック用孔に嵌入されて定位置に保持されてなるものとしてもよいものである。
【００１１】
前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、ロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が夫々対応して開設されてなるものとしてもよいものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車両用シート装置は、ロックを解除するためのアクチュエータを必要としないから、コストの低減に寄与し、車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外のアクチュエータも必要としないシートに幅広く汎用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のシート装置のシートが前方向きにおいてスライドベースフレームに対して回転フレームが回転ロック状態の平面図である。
【図２】同じく、本発明のシート装置のシートが前方向きにおいてスライドベースフレームに対して回転フレームの連係駆動板が回転して回転ロックが解除された状態およびそれから回転フレームが僅かに回転した状態の平面図である。
【図３】同じく、本発明のシート装置のシートが車両外横向き回転した状態におけるスライドベースフレームに対して回転フレームの回転停止状態の平面図である。
【図４】回転フレームと連係駆動板の結合構造を示す平面図である。
【図５】スライドベースフレーム単体の平面図である。
【図６】回転フレーム本体の平面図である。
【図７】同じく、正面図である。
【図８】連係駆動板のラック板部単体を示す平面図である。
【図９】同じく、正面図である。
【図１０】連係駆動板本体の平面図である。
【図１１】スライドベースフレーム上のロック軸と回転フレームの上のロックレバーと係合作動を説明する部分拡大平面図である。
【図１２】図１１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
車室の床面に前後にスライドさせるレール装置が設置され、このレール装置上を前後にスライドするベースフレームと、そのベースフレームの枢軸に、シートを配備した回転フレームがシートを車両前向きと車両外横向き等に所要角回転自在に支承され、前記ベースフレームには回転モータユニットが配備され、その回転モータユニットの出力ピニオンは前記回転フレームに装備されるギヤ板の歯部の回転通路上に対応して歯部と噛合するように設けられ、前記ベースフレームの上面の前記枢軸より反対側面寄りに離隔した位置にはロックピンが立設され、前記回転フレームの支板部の表面には前記枢軸に基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が遊嵌されて回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが設けられ、前記回転フレームの支板部の前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設され、前記ロック用孔の回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備され、前記ロックカムの先端部には前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが具備され、前記ロックカムはその基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが前記ロック用孔に嵌入されて定位置に保持されるように設けられ、前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、かつロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が対応して開設されてなる車両シート装置。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明のシート装置を実施例として示す図面により説明すると、実施例のシート装置１は、車室の床面に前後にスライドさせるレール装置（図示しない。）が設置され、このレール装置上を前後にスライドするベースフレーム２と、そのベースフレーム２の枢軸３を中心に所要角回転自在に支承される回転フレーム４から構成される。前記回転フレームには図示しないがシートが配備される。
【００１６】
前記ベースフレーム２には、回転モータユニット５が配備され、その回転モータユニット５の出力ピニオン６は、前記回転フレーム４に装備されるギヤ板７の歯部７ａの回転通路上に対応して歯部７ａと噛合するように設けられる。
【００１７】
前記ベースフレーム２の上面の前記枢軸３の回りにはベアリング部８が配備される。
【００１８】
前記ベースフレーム２の上面の前記枢軸３より反対側面寄りに離隔した位置にロックピン９が立設される。このロックピン９は柱状部９ａと上端鍔部９ｂから設けられる。
【００１９】
前記回転フレーム４は、その上面を構成する支板部４ａに前記枢軸３を嵌挿する回転フレーム軸受孔１０が開設され、支板部４ａの裏面には前記ベアリング部８を案内する案内板１１を取付ける取付孔１２が開設される。
【００２０】
前記回転フレーム４の支板部４ａの表面には、前記枢軸３に基部１３ａに設けられる解除プレート本体軸受孔１４が遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体１３が配備されると共に、前記支板部４ａの裏面側に前記ギヤ板７が、そのギヤ板７に一体に設けられた搖動ストッパー受部１５を支板部４ａに開設する搖動ストッパー受部用孔１６を貫通させて前記解除プレート本体１３の基部１３ａと先端部１３ｂの中間に一体に取付けられて解除プレート１７が設けられる。
【００２１】
前記ギヤ板７の搖動ストッパー受部１５と解除プレート本体１３との取り付けは解除プレート本体１３に取付孔１８を開設し、ネジ１９をもって固着される。
【００２２】
前記解除プレート本体１３の先端寄りに揺動用開孔２０が開設され、回転フレーム４の支板部４ａに開設した取付孔２１に基部が固着されたネジ２２が挿通され、そのネジ２２の頭部又は頭部下面に配備される座金２３に支えられて解除プレート本体１３が作動時に回転フレーム４の支板部４ａから上方に離隔しないように設けられる。
【００２３】
前記回転フレーム４の支板部４ａにおいて、前記回転フレーム軸受孔１０側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔１０を中心とする半径円上で前記ロックピン９を嵌入する幅の外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２を備え、その外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２の一方側の支板部４ａの後縁４ａ１に前記ロックピン９を出入する出入口部２４ｂを備え、前記外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２の他方側の支板部４ａに前記ロックピン９を衝突ロックする衝突ロック部２４ｃを備えるロック用孔２４が開設される。
【００２４】
前記回転フレーム４の支板部４ａにおいて、前記ロック用孔２４の回転フレーム軸受孔１０側となる内側口縁２４ａ１側の支板部４ａの裏面にカム軸２５が突設され、このカム軸２５に基部２６ａが軸支されるロックカム２６が回動自在に配備される。
【００２５】
前記ロックカム２６の先端部２６ｂは、前記回転フレーム４の支板部４ａに開設されるロックカム作動ピン用回動孔２７に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピン２８が具備される。
【００２６】
前記ロックカム２６は、その基部２６ａにおいて前記カム軸２５から離隔した位置に第１ばねポスト２９が配備され、この第１ばねポスト２９は前記回転フレーム４の支板部４ａに開設される第1ばねポスト用回動孔３０に下方から挿通され、前記回転フレーム４の支板部４ａの上面に設けた第２ばねポスト３１に一端が取り付けられたロックカムリターンばね３２の他端に前記第１ばねポスト２９が連結され、ロックカムリターンばね３２によりカム軸２５を中心にロックカム２６が牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピン２８がロックカム作動ピン用回動孔２７のストッパー部２７ａに衝突され、前記ロックカム２６の先端部２６ｂに形成されたロック係合部３３が内側口縁２４ａ２よりロック用孔２４に嵌入されて定位置に保持されるように構成される。
【００２７】
前記ロック用孔２４の衝突ロック部２４ｃにはロックピン９を衝突させると共に係合させるＵ字形係合溝３４ａを具えるロック用係合金３４が前記回転フレーム４の支板部４ａの裏面に固着されて配備される。そのロック用係合金３４のＵ字形係合溝３４ａに前記ロックピン９の柱状部９ａが衝突されて回転フレーム４の格納回転が停止されると共にロック用係合金３４の上面の一部がロックピン９の上端鍔部９ｂの下方に嵌入され、ロック用係合金３４とロックピン９が係合されて回転フレーム４が回転フレーム軸受孔１０を中心として上方への離隔しないように設けられる。
【００２８】
前記解除プレート本体１３は、先端部１３ｂに前記ロックカム作動ピン２８を回動する押出し面３５ａを具え、ロックカム２６を解除側に操作する穴カム３５と前記第２ばねポスト３１を上方へ遊嵌する遊嵌孔３６が対応して開設される。
【００２９】
前記ロックカムリターンばね３２の一端は前記解除プレート本体１３の遊嵌孔３６に遊嵌される第２ばねポスト３１の上端部に掛合される。
【００３０】
本発明の実施例シート装置１は前述のように構成されるからベースフレーム２に支持された回転モータユニット５の出力ピニオン６が回転するとこれに噛合う歯部７ａを具えたギヤ板７を一体に備えた解除プレート１７は、枢軸３を中心に回転作動を始める。解除プレート１７の押出し面３５ａは回転方向に角度がついているため、回転によりロックカム２６に一体に設けられたロックカム作動ピン２８をロック解除位置までロックカムリターンばね３２を伸長させて回動させる。ロックカム２６がロック解除位置まで回動してロックピン９とのロックを解除した後、歯部７ａを具えたギヤ板７と解除プレート本体１３とを一体に結合する搖動ストッパー受け部が回転フレームに開設された搖動ストッパー受部用孔１６の外側受端１６ａに当たり回転フレーム４を外側に回転作動させる。実施例では、回転フレーム４を９０度回転させて回転モータユニット５は停止する。よって、回転フレーム４に配備されるシートを車外の横向きに回転される。
【００３１】
前記回転フレーム４がシートを車外の横向きに回転させた状態において、ベースフレーム２に支持された回転モータユニット５により出力ピニオン６が前記と反対に回転するとこれに噛合う歯部７ａを具えるギヤ板７と一体の解除プレート本体１３を、枢軸３を中心に格納方向に回転作動を始める。ロックカム作動ピン２８を規制していた解除プレート本体１３の押出し面３５ａが回転によりロックカム作動ピン２８から離れるため、ロックカム２６はロックカムリターンばね３２によりロック位置まで復帰する。そして歯部７ａを具えたギヤ板７と解除プレート本体１３とを一体に結合する搖動ストッパー受部１５が回転フレーム４に開設された搖動ストッパー受部用孔１６の内側受端１６ｂに当り回転フレーム４を回転作動させる。回転フレーム４が格納位置手前まで回転するとベースフレーム２に一体に支持されたロックピン９はロック用孔２４に嵌入し、そのロックピン９によりロックカム２６は押されて一旦解除方向に作動するが、格納位置まで来ると、すなわち、衝突ロック部２４ｃに達するとロックピン９による規制が外れてロックカムリターンばね３２の牽引力によりロック位置まで復帰する。よって、ロックピン９はロックカム２６によりロックされ、回転フレーム４に支架されるシートは車内の前向きに回転格納される。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明の車両用シート装置は、コストの低減に寄与し、車両シート装置に幅広く汎用が可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１ シート装置
２ ベースフレーム
３ 枢軸
４ 回転フレーム
４ａ 支板部
４ａ１ 後縁
５ 回転モータユニット
６ 出力ピニオン
７ ギヤ板
７ａ 歯部
８ ベアリング部
９ ロックピン
９ａ 柱状部
９ｂ 上端鍔部
１０ 回転フレーム軸受孔
１１ 案内板
１２ 取付孔
１３ 解除プレート本体
１３ａ 基部
１３ｂ 先端部
１４ 解除プレート本体軸受孔
１５ 搖動ストッパー受部
１６ 揺動ストッパー受部用孔
１６ａ 外側受端
１６ｂ 内側受端
１７ 解除プレート
１８ 取付孔
１９ ネジ
２０ 揺動用開孔
２１ 取付孔
２２ ネジ
２３ 座金
２４ ロック用孔
２４ａ１ 外側口縁
２４ａ２ 内側口縁
２４ｂ 出入口部
２４ｃ 衝突ロック部
２５ カム軸
２６ ロックカム
２６ａ 基部
２６ｂ 先端部
２７ ロックカム作動ピン用回動孔
２７ａ ストッパー部
２８ ロックカム作動ピン
２９ 第１ばねポスト
３０ 第１ばねポスト用回動孔
３１ 第２ばねポスト
３２ ロックカムリターンばね
３３ ロック係合部
３４ ロック用係合金
３４ａ Ｕ字形係合溝
３５ 穴カム
３５ａ 押出し面
３６ 遊嵌孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを車両前向きから車両外横向きに回転させる回転装置を備えた車両用シート装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
シートを車両前向きから車両外横向きへ回転させる機能を備えた車両用シート装置において、従来は、回転ロックを解除するための電動アクチュエータを設定しており、コスト高となっていた。また、専用アクチュエータを設定していないものでも車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外の作動を利用しているためスライド等の作動機能を有したものしか適用できないため汎用性に問題があった。
【０００３】
特許文献１には、シート本体を車両前向きとドア開口部向きとの間で回転させ、且つ車幅方向に移動させる機能を備えた車両シートにおいて、ネジ軸７２の回転によりナット７３を移動させてシート本体を車幅方向へ移動させる構成とし、ナット７３を一定距離だけ移動させるとガイドローラ６９が押されて、作動アーム６６が平行移動し、これによりロックプレート６４がアンク方向に回動して爪部６４ａがストライカ６１から外れる構成とする、シート本体のロック回転機構を解除する機構が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２４９８１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記特許文献１は、前述のようにシート本体の回転ロック機構を解除するためにシート本体を車幅方向に移動させることが必要であり、シート本体を横向きへの回転だけで車幅方向へ移動させるスライド装置を装備しないシート装置では適用できないものである。
【０００６】
本発明の車両用シート装置は、ロックを解除するためのアクチュエータを必要とせず、また、車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外のアクチュエータも必要としないシートに幅広く適用可能な回転ロック解除機構を具えた車両用シート装置を提供しようと案出されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
回転フレームに対してギヤ板が前記回転フレームの回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータによる動力を受けてギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に回転フレームに回転が伝達され、回転フレームに配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板と一体に設けた解除プレートの押出し面が前記回転フレーム上に配備したロックカムに一体に設けたロックカム作動ピンに当りロックカムをベースフレーム上に一体に設けたロックピンに対してロック解除位置まで回動させてなる車両用シート装置にある。
【０００８】
前記回転フレームはベースフレームの枢軸に所要角回転自在に支承され、回転フレーム表面には、基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が前記枢軸に遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を前記支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが所定角揺動自在に設けられてなるものとしてもよいものである。
【０００９】
前記回転フレームの支板部において、前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設されると共に前記ロック用孔より回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備されてなるものとしてもよいものである。
【００１０】
前記ロックカムは、前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが先端部に具備され、前記ロックカムは、その基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、ロックカムリターンばねによりカム軸を中心にロックカムが牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピンがロックカム作動ピン用回動孔のストッパー部に衝突され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが内側口縁よりロック用孔に嵌入されて定位置に保持されてなるものとしてもよいものである。
【００１１】
前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、ロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が夫々対応して開設されてなるものとしてもよいものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車両用シート装置は、ロックを解除するためのアクチュエータを必要としないから、コストの低減に寄与し、車両前後方向のスライドや車幅方向のスライド等の回転駆動以外のアクチュエータも必要としないシートに幅広く汎用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のシート装置のシートが前方向きにおいてスライドベースフレームに対して回転フレームが回転ロック状態の平面図である。
【図２】同じく、本発明のシート装置のシートが前方向きにおいてスライドベースフレームに対して回転フレームの連係駆動板が回転して回転ロックが解除された状態およびそれから回転フレームが僅かに回転した状態の平面図である。
【図３】同じく、本発明のシート装置のシートが車両外横向き回転した状態におけるスライドベースフレームに対して回転フレームの回転停止状態の平面図である。
【図４】回転フレームと連係駆動板の結合構造を示す平面図である。
【図５】スライドベースフレーム単体の平面図である。
【図６】回転フレーム本体の平面図である。
【図７】同じく、正面図である。
【図８】連係駆動板のラック板部単体を示す平面図である。
【図９】同じく、正面図である。
【図１０】連係駆動板本体の平面図である。
【図１１】スライドベースフレーム上のロック軸と回転フレームの上のロックレバーと係合作動を説明する部分拡大平面図である。
【図１２】図１１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
車室の床面に前後にスライドさせるレール装置が設置され、このレール装置上を前後にスライドするベースフレームと、そのベースフレームの枢軸に、シートを配備した回転フレームがシートを車両前向きと車両外横向き等に所要角回転自在に支承され、前記ベースフレームには回転モータユニットが配備され、その回転モータユニットの出力ピニオンは前記回転フレームに装備されるギヤ板の歯部の回転通路上に対応して歯部と噛合するように設けられ、前記ベースフレームの上面の前記枢軸より反対側面寄りに離隔した位置にはロックピンが立設され、前記回転フレームの支板部の表面には前記枢軸に基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が遊嵌されて回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが設けられ、前記回転フレームの支板部の前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設され、前記ロック用孔の回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備され、前記ロックカムの先端部には前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが具備され、前記ロックカムはその基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが前記ロック用孔に嵌入されて定位置に保持されるように設けられ、前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、かつロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が対応して開設されてなる車両シート装置。
【実施例】
【００１５】
以下、本発明のシート装置を実施例として示す図面により説明すると、実施例のシート装置１は、車室の床面に前後にスライドさせるレール装置（図示しない。）が設置され、このレール装置上を前後にスライドするベースフレーム２と、そのベースフレーム２の枢軸３を中心に所要角回転自在に支承される回転フレーム４から構成される。前記回転フレームには図示しないがシートが配備される。
【００１６】
前記ベースフレーム２には、回転モータユニット５が配備され、その回転モータユニット５の出力ピニオン６は、前記回転フレーム４に装備されるギヤ板７の歯部７ａの回転通路上に対応して歯部７ａと噛合するように設けられる。
【００１７】
前記ベースフレーム２の上面の前記枢軸３の回りにはベアリング部８が配備される。
【００１８】
前記ベースフレーム２の上面の前記枢軸３より反対側面寄りに離隔した位置にロックピン９が立設される。このロックピン９は柱状部９ａと上端鍔部９ｂから設けられる。
【００１９】
前記回転フレーム４は、その上面を構成する支板部４ａに前記枢軸３を嵌挿する回転フレーム軸受孔１０が開設され、支板部４ａの裏面には前記ベアリング部８を案内する案内板１１を取付ける取付孔１２が開設される。
【００２０】
前記回転フレーム４の支板部４ａの表面には、前記枢軸３に基部１３ａに設けられる解除プレート本体軸受孔１４が遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体１３が配備されると共に、前記支板部４ａの裏面側に前記ギヤ板７が、そのギヤ板７に一体に設けられた搖動ストッパー受部１５を支板部４ａに開設する搖動ストッパー受部用孔１６を貫通させて前記解除プレート本体１３の基部１３ａと先端部１３ｂの中間に一体に取付けられて解除プレート１７が設けられる。
【００２１】
前記ギヤ板７の搖動ストッパー受部１５と解除プレート本体１３との取り付けは解除プレート本体１３に取付孔１８を開設し、ネジ１９をもって固着される。
【００２２】
前記解除プレート本体１３の先端寄りに揺動用開孔２０が開設され、回転フレーム４の支板部４ａに開設した取付孔２１に基部が固着されたネジ２２が挿通され、そのネジ２２の頭部又は頭部下面に配備される座金２３に支えられて解除プレート本体１３が作動時に回転フレーム４の支板部４ａから上方に離隔しないように設けられる。
【００２３】
前記回転フレーム４の支板部４ａにおいて、前記回転フレーム軸受孔１０側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔１０を中心とする半径円上で前記ロックピン９を嵌入する幅の外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２を備え、その外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２の一方側の支板部４ａの後縁４ａ１に前記ロックピン９を出入する出入口部２４ｂを備え、前記外側口縁２４ａ１と内側口縁２４ａ２の他方側の支板部４ａに前記ロックピン９を衝突ロックする衝突ロック部２４ｃを備えるロック用孔２４が開設される。
【００２４】
前記回転フレーム４の支板部４ａにおいて、前記ロック用孔２４の回転フレーム軸受孔１０側となる内側口縁２４ａ１側の支板部４ａの裏面にカム軸２５が突設され、このカム軸２５に基部２６ａが軸支されるロックカム２６が回動自在に配備される。
【００２５】
前記ロックカム２６の先端部２６ｂは、前記回転フレーム４の支板部４ａに開設されるロックカム作動ピン用回動孔２７に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピン２８が具備される。
【００２６】
前記ロックカム２６は、その基部２６ａにおいて前記カム軸２５から離隔した位置に第１ばねポスト２９が配備され、この第１ばねポスト２９は前記回転フレーム４の支板部４ａに開設される第1ばねポスト用回動孔３０に下方から挿通され、前記回転フレーム４の支板部４ａの上面に設けた第２ばねポスト３１に一端が取り付けられたロックカムリターンばね３２の他端に前記第１ばねポスト２９が連結され、ロックカムリターンばね３２によりカム軸２５を中心にロックカム２６が牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピン２８がロックカム作動ピン用回動孔２７のストッパー部２７ａに衝突され、前記ロックカム２６の先端部２６ｂに形成されたロック係合部３３が内側口縁２４ａ２よりロック用孔２４に嵌入されて定位置に保持されるように構成される。
【００２７】
前記ロック用孔２４の衝突ロック部２４ｃにはロックピン９を衝突させると共に係合させるＵ字形係合溝３４ａを具えるロック用係合金３４が前記回転フレーム４の支板部４ａの裏面に固着されて配備される。そのロック用係合金３４のＵ字形係合溝３４ａに前記ロックピン９の柱状部９ａが衝突されて回転フレーム４の格納回転が停止されると共にロック用係合金３４の上面の一部がロックピン９の上端鍔部９ｂの下方に嵌入され、ロック用係合金３４とロックピン９が係合されて回転フレーム４が回転フレーム軸受孔１０を中心として上方への離隔しないように設けられる。
【００２８】
前記解除プレート本体１３は、先端部１３ｂに前記ロックカム作動ピン２８を回動する押出し面３５ａを具え、ロックカム２６を解除側に操作する穴カム３５と前記第２ばねポスト３１を上方へ遊嵌する遊嵌孔３６が対応して開設される。
【００２９】
前記ロックカムリターンばね３２の一端は前記解除プレート本体１３の遊嵌孔３６に遊嵌される第２ばねポスト３１の上端部に掛合される。
【００３０】
本発明の実施例シート装置１は前述のように構成されるからベースフレーム２に支持された回転モータユニット５の出力ピニオン６が回転するとこれに噛合う歯部７ａを具えたギヤ板７を一体に備えた解除プレート１７は、枢軸３を中心に回転作動を始める。解除プレート１７の押出し面３５ａは回転方向に角度がついているため、回転によりロックカム２６に一体に設けられたロックカム作動ピン２８をロック解除位置までロックカムリターンばね３２を伸長させて回動させる。ロックカム２６がロック解除位置まで回動してロックピン９とのロックを解除した後、歯部７ａを具えたギヤ板７と解除プレート本体１３とを一体に結合する搖動ストッパー受け部が回転フレームに開設された搖動ストッパー受部用孔１６の外側受端１６ａに当たり回転フレーム４を外側に回転作動させる。実施例では、回転フレーム４を９０度回転させて回転モータユニット５は停止する。よって、回転フレーム４に配備されるシートを車外の横向きに回転される。
【００３１】
前記回転フレーム４がシートを車外の横向きに回転させた状態において、ベースフレーム２に支持された回転モータユニット５により出力ピニオン６が前記と反対に回転するとこれに噛合う歯部７ａを具えるギヤ板７と一体の解除プレート本体１３を、枢軸３を中心に格納方向に回転作動を始める。ロックカム作動ピン２８を規制していた解除プレート本体１３の押出し面３５ａが回転によりロックカム作動ピン２８から離れるため、ロックカム２６はロックカムリターンばね３２によりロック位置まで復帰する。そして歯部７ａを具えたギヤ板７と解除プレート本体１３とを一体に結合する搖動ストッパー受部１５が回転フレーム４に開設された搖動ストッパー受部用孔１６の内側受端１６ｂに当り回転フレーム４を回転作動させる。回転フレーム４が格納位置手前まで回転するとベースフレーム２に一体に支持されたロックピン９はロック用孔２４に嵌入し、そのロックピン９によりロックカム２６は押されて一旦解除方向に作動するが、格納位置まで来ると、すなわち、衝突ロック部２４ｃに達するとロックピン９による規制が外れてロックカムリターンばね３２の牽引力によりロック位置まで復帰する。よって、ロックピン９はロックカム２６によりロックされ、回転フレーム４に支架されるシートは車内の前向きに回転格納される。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明の車両用シート装置は、コストの低減に寄与し、車両シート装置に幅広く汎用が可能である。
【符号の説明】
【００３３】
１ シート装置
２ ベースフレーム
３ 枢軸
４ 回転フレーム
４ａ 支板部
４ａ１ 後縁
５ 回転モータユニット
６ 出力ピニオン
７ ギヤ板
７ａ 歯部
８ ベアリング部
９ ロックピン
９ａ 柱状部
９ｂ 上端鍔部
１０ 回転フレーム軸受孔
１１ 案内板
１２ 取付孔
１３ 解除プレート本体
１３ａ 基部
１３ｂ 先端部
１４ 解除プレート本体軸受孔
１５ 搖動ストッパー受部
１６ 揺動ストッパー受部用孔
１６ａ 外側受端
１６ｂ 内側受端
１７ 解除プレート
１８ 取付孔
１９ ネジ
２０ 揺動用開孔
２１ 取付孔
２２ ネジ
２３ 座金
２４ ロック用孔
２４ａ１ 外側口縁
２４ａ２ 内側口縁
２４ｂ 出入口部
２４ｃ 衝突ロック部
２５ カム軸
２６ ロックカム
２６ａ 基部
２６ｂ 先端部
２７ ロックカム作動ピン用回動孔
２７ａ ストッパー部
２８ ロックカム作動ピン
２９ 第１ばねポスト
３０ 第１ばねポスト用回動孔
３１ 第２ばねポスト
３２ ロックカムリターンばね
３３ ロック係合部
３４ ロック用係合金
３４ａ Ｕ字形係合溝
３５ 穴カム
３５ａ 押出し面
３６ 遊嵌孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転フレームに対してギヤ板が前記回転フレームの回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータによる動力を受けてギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に回転フレームに回転が伝達され、回転フレームに配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板と一体に設けた解除プレートの押出し面が前記回転フレーム上に配備したロックカムに一体に設けたロックカム作動ピンに当りロックカムをベースフレーム上に一体に設けたロックピンに対してロック解除位置まで回動させてなる車両用シート装置。
【請求項２】
前記回転フレームはベースフレームの枢軸に所要角回転自在に支承され、回転フレーム表面には、基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が前記枢軸に遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を前記支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが所定角揺動自在に設けられてなる請求項１のシート装置。
【請求項３】
前記回転フレームの支板部において、前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設されると共に前記ロック用孔より回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備されてなる請求項２のシート装置。
【請求項４】
前記ロックカムは、前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが先端部に具備され、前記ロックカムは、その基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、ロックカムリターンばねによりカム軸を中心にロックカムが牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピンがロックカム作動ピン用回動孔のストッパー部に衝突され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが内側口縁よりロック用孔に嵌入されて定位置に保持されてなる請求項３のシート装置。
【請求項５】
前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、ロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が夫々対応して開設されてなる請求項４のシート装置。
【請求項１】
回転フレームに対してギヤ板が前記回転フレームの回転中心と同芯で所定角度揺動可能に設け、回転モータによる動力を受けてギヤ板が回転方向に前記所定角度揺動した後に回転フレームに回転が伝達され、回転フレームに配備されるシートを車両の前向きと車外の横向きに回転させ、前記ギヤ板が揺動するとギヤ板と一体に設けた解除プレートの押出し面が前記回転フレーム上に配備したロックカムに一体に設けたロックカム作動ピンに当りロックカムをベースフレーム上に一体に設けたロックピンに対してロック解除位置まで回動させてなる車両用シート装置。
【請求項２】
前記回転フレームはベースフレームの枢軸に所要角回転自在に支承され、回転フレーム表面には、基部に設けられる解除プレート本体軸受孔が前記枢軸に遊嵌され回転自在に軸支される解除プレート本体が配備されると共に、前記支板部の裏面側に前記ギヤ板が、そのギヤ板に一体に設けられた搖動ストッパー受部を前記支板部に開設する搖動ストッパー受部用孔を貫通させて前記解除プレート本体の基部と先端部の中間に一体に取付けられて解除プレートが所定角揺動自在に設けられてなる請求項１のシート装置。
【請求項３】
前記回転フレームの支板部において、前記回転フレーム軸受孔側と反対の側縁寄りに、回転フレーム軸受孔を中心とする半径円上で前記ロックピンを嵌入するロック用孔が開設されると共に前記ロック用孔より回転フレーム軸受孔側となる支板部の裏面にカム軸が突設され、このカム軸に基部が軸支されるロックカムが回動自在に配備されてなる請求項２のシート装置。
【請求項４】
前記ロックカムは、前記回転フレームの支板部に開設されるロックカム作動ピン用回動孔に下方から嵌挿して上方へ突出するロックカム作動ピンが先端部に具備され、前記ロックカムは、その基部において前記カム軸から離隔した位置に第１ばねポストが配備され、この第１ばねポストは前記回転フレームの支板部に開設される第１ばねポスト用回動孔に下方から挿通され、前記回転フレームの支板部の上面に設けた第２ばねポストに一端が取り付けられたロックカムリターンばねの他端に前記第１ばねポストが連結され、ロックカムリターンばねによりカム軸を中心にロックカムが牽引方向に回動され、前記ロックカム作動ピンがロックカム作動ピン用回動孔のストッパー部に衝突され、前記ロックカムの先端部に形成された突状ロックが内側口縁よりロック用孔に嵌入されて定位置に保持されてなる請求項３のシート装置。
【請求項５】
前記解除プレート本体は、先端部に前記ロックカム作動ピンを回動する押出し面を具え、ロックカムを解除側に操作する穴カムと前記第２ばねポストを上方へ遊嵌する遊嵌孔が夫々対応して開設されてなる請求項４のシート装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１３−５２６９４（Ｐ２０１３−５２６９４Ａ）
【公開日】平成２５年３月２１日（２０１３．３．２１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１９０１７３（Ｐ２０１１−１９０１７３）
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９３０１１６９２）和光工業株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月２１日（２０１３．３．２１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月３１日（２０１１．８．３１）
【出願人】（３９３０１１６９２）和光工業株式会社 (23)
【Ｆターム（参考）】
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