車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法
【課題】 小型化及びメンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】 第１の固定部２８、２８と第２の固定部２９が設けられ一部が切取可能部２４とされたアクチュエーター取付部２２を有しランプハウジング２に所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケット１６と、第１の固定部に固定された状態でアクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーター３８と、灯具外筐の内部においてブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持されレベリングアクチュエーターの駆動力によってブラケットに対して傾動されるランプユニット７とを設け、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから一方向と別の方向へ取り外されたときに、別のレベリングアクチュエーター３８Ａが第２の固定部に固定されて別の方向からアクチュエーター取付部に取り付けられるようにした。
【解決手段】 第１の固定部２８、２８と第２の固定部２９が設けられ一部が切取可能部２４とされたアクチュエーター取付部２２を有しランプハウジング２に所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケット１６と、第１の固定部に固定された状態でアクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーター３８と、灯具外筐の内部においてブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持されレベリングアクチュエーターの駆動力によってブラケットに対して傾動されるランプユニット７とを設け、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから一方向と別の方向へ取り外されたときに、別のレベリングアクチュエーター３８Ａが第２の固定部に固定されて別の方向からアクチュエーター取付部に取り付けられるようにした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法に関する。詳しくは、レベリングアクチュエーターが取り付けられるブラケットのアクチュエーター取付部に切取可能部を設けて小型化及びメンテナンス性の向上を図る技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用前照灯には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源を有するランプユニットが配置されたものがある。
【０００３】
車輌用前照灯のランプユニットには、光軸調整機構によって照射方向の初期調整であるエイミング調整と車載物の重量による照射方向の傾きを補正するレベリング調整とが可能とされたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、ランプユニットが前後に貫通された枠状のブラケットに支持され、ブラケットが螺軸部（ネジ部）を有する二つの調整軸と一つの支点軸（駆動軸）を介してランプハウジングに支持されている。支点軸及び二つの調整軸は各後端部がランプハウジングに連結され、支点軸の前端部がブラケットの下端部に連結され、二つの調整軸の各前端部がブラケットの上端部に左右に離隔して連結されている。
【０００５】
また、支点軸はレベリングアクチュエーターに設けられた駆動軸であり、レベリングアクチュエーターの駆動制御部から前方へ突出されている。レベリングアクチュエーターは駆動制御部がランプハウジングの外面に取り付けられている。
【０００６】
車輌用前照灯において、調整軸が回転されてブラケットに螺軸部が捩じ込まれ又は捩じ戻されると、支点軸を支点としてブラケットとランプユニットが一体になって水平面内又は垂直面内において傾動され、左右エイミング調整又は上下エイミング調整が行われる。
【０００７】
一方、レベリングアクチュエーターの駆動制御部の駆動力によって駆動軸（支点軸）が前後方向へ移動されると、二つの調整軸を支点としてブラケットとランプユニットが一体になって垂直面内において傾動され、レベリング調整が行われる。
【０００８】
上記のように、特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、ランプハウジングの外面にレベリングアクチュエーターの駆動制御部が取り付けられているため、ランプハウジングから駆動制御部が後方へ突出された状態とされ、その分、駆動制御部を配置するためのスペースが必要となり車輌用前照灯の小型化を阻害してしまう。
【０００９】
そこで、上記のような灯具外筐の内部にランプユニットが配置された車輌用前照灯においては、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図るようにしたものがある。
【００１０】
【特許文献１】特開２００４−２２７９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところで、車輌用前照灯において、万が一、レベリングアクチュエーターに故障等が生じた場合には、レベリングアクチュエーターをブラケットから取り外して新たなレベリングアクチュエーターをブラケットに取り付ける交換作業が必要になる。
【００１２】
ところが、上記したように、灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置した場合には、灯具外筐の内外において交換作業を行わなければならずメンテナンス性が低下するおそれがある。
【００１３】
そこで、本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法は、上記した問題点を克服し、小型化及びメンテナンス性の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたものである。
【００１５】
従って、車輌用前照灯にあっては、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから取り外される。
【００１６】
レベリングアクチュエーターの交換方法は、上記した課題を解決するために、開口を有するランプハウジ灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたものである。
【００１７】
従って、レベリングアクチュエーターの交換方法にあっては、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから取り外される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明車輌用前照灯は、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたことを特徴とする。
【００１９】
従って、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーターに関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【００２０】
請求項２に記載した発明にあっては、前記切取可能部の外周縁の一部が前記ブラケットの他の部分と結合された結合部として設けられ、前記結合部の厚みが前記ブラケットの他の部分の厚みより薄く形成されている。
【００２１】
従って、結合部の切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【００２２】
請求項３に記載した発明にあっては、前記結合部が直線状に形成されている。
【００２３】
従って、結合部の切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【００２４】
請求項４に記載した発明にあっては、前記切取可能部と前記ブラケットの他の部分との間に前記結合部に隣接し前後に貫通された貫通孔が形成され、前記貫通孔の前側に前記第１の固定部が設けられている。
【００２５】
従って、切取可能部を切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部の切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【００２６】
本発明レベリングアクチュエーターの交換方法は、灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたことを特徴とする。
【００２７】
従って、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーターに関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下に、本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００２９】
車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
【００３０】
車輌用前照灯１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。
【００３１】
ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された取付孔２ａが形成されている。取付孔２ａにはバックカバー６が取り付けられている。
【００３２】
ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された軸挿通孔２ｂ、２ｂが左右に離隔して形成されている。
【００３３】
灯室５にはランプユニット７が配置されている（図１及び図２参照）。ランプユニット７は、レンズホルダー８とレンズホルダー８の前端部に取り付けられた投影レンズ９とレンズホルダー８の後端部が取り付けられたシェード１０とシェード１０に前端部が取り付けられたリフレクター１１とリフレクター１１の後端部に取り付けられた光源１２とを有している。
【００３４】
シェード１０は前後方向を向く板状に形成され、前後に貫通された光透過孔１０ａを有している。シェード１０によって光源１２から出射された光の一部が遮蔽され、光源１２から出射され光透過孔１０ａを透過された光が投影レンズ９によって前方へ向けて照射される。
【００３５】
リフレクター１１は内面が反射面１１ａとして形成されている。
【００３６】
光源１２は、例えば、放電バルブであり、光源１２から出射された光は前方へ向かうか又はリフレクター１１の反射面１１ａで反射され、投影レンズ９によって照明光として前方へ投影される。
【００３７】
ランプユニット７はジョイント１３に保持されている。ジョイント１３は上下に延びる軸連結部１４と軸連結部１４の上端に連続し上方に開口された略Ｕ字状に形成されたアーム部１５とを有している。
【００３８】
軸連結部１４には後方に開口された連結用凹部１４ａが形成されている。
【００３９】
アーム部１５の上端部にはそれぞれ外方（側方）へ突出された丸軸状の回動軸部１５ａ、１５ａが設けられている。
【００４０】
灯室５には樹脂材料によって形成されたブラケット１６が配置され、ブラケット１６は後述するエイミング調整機構によってランプハウジング２に傾動自在に支持されている。ブラケット１６は横長のベース部１７とベース部１７の左端部から上方へ突出された第１のアーム部１８とベース部１７の右端寄りの位置から上方へ突出された第２のアーム部１９と第１のアーム部１８の上端寄りの位置から前方へ突出された第１の支持突部２０と第２のアーム部１９の上端部から前方へ突出された第２の支持突部２１とから成る。
【００４１】
ベース部１７の左右両端部はそれぞれ機構連結部１７ａ、１７ａとして設けられている。ベース部１７の機構連結部１７ａ、１７ａ間の部分はアクチュエーター取付部２２として設けられている。
【００４２】
アクチュエーター取付部２２は外枠部２３と切取可能部２４が一体に形成されて成り、前方に開口された箱状に形成されている（図３参照）。
【００４３】
外枠部２３は左右方向を向き左右に離隔して位置された略板状の側部２５、２５と側部２５、２５の上端部間を連結する上下方向を向く略板状の上部２６とを有している。側部２５、２５の上端寄りの部分と上部２６の左右両端寄りの部分とはそれぞれ上側保持部２７、２７によって連結されている。
【００４４】
側部２５、２５の内面にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が設けられている。第１の固定部２８、２８は弾性変形可能な矩形の板状に形成され、前端部が側部２５、２５の内面に連続され後方へ行くに従って内面から離隔するように傾斜されている。
【００４５】
側部２５、２５の外面側にはそれぞれ位置決めボス２５ａ、２５ａが設けられている（図４参照）。位置決めボス２５ａ、２５ａは一方が側部２５の上端部に設けられ他方が側部２５の下端部に設けられ、後端部がそれぞれ後方へ突出されている。
【００４６】
上部２６の上面には第２の固定部２９が設けられている。第２の固定部２９には後方に開口された螺穴２９ａが形成されている。
【００４７】
切取可能部２４は、図３及び図４に示すように、前後方向を向く背面部３０と背面部３０の下端部から前方へ突出された底面部３１と底面部３１の左右両端部に設けられた下側保持部３２、３２とから成る。下側保持部３２、３２は垂直方向及び水平方向に対して傾斜された部分を有している。
【００４８】
切取可能部２４は、背面部３０の左右両側縁のうち下方側の部分がそれぞれ側部２５、２５に結合された第１の結合部２４ａ、２４ａとして設けられ、背面部３０の上縁が上部２６に結合された第２の結合部２４ｂとして設けられている。第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂは直線状にされブラケット１６の他の部分に対して厚みが薄く薄肉に形成されている。
【００４９】
アクチュエーター取付部２２には第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂの間にそれぞれ貫通孔２２ａ、２２ａが形成されている。貫通孔２２ａ、２２ａの背面部３０側の開口縁の一部は曲線状に形成されている。貫通孔２２ａ、２２ａの前側にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されている。
【００５０】
このようにアクチュエーター取付部２２においては、貫通孔２２ａ、２２ａの前側にそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されるように構成されており、成形用金型を用いた射出成形によってブラケット１６を製造する場合に、成形用金型の離型方向を貫通孔２２ａ、２２ａの貫通方向（前後方向）にすることにより、第１の固定部２８、２８を容易に形成することができる。
【００５１】
ブラケット１６の第１のアーム部１８の上端部は機構連結部１８ａとして設けられている（図２参照）。第１の支持突部２０と第２の支持突部２１の各前端部はそれぞれ上方に開口された支持溝を有する軸支持部２０ａ、２１ａとして設けられている。
【００５２】
ベース部１７の機構連結部１７ａ、１７ａにはそれぞれ連結部材３３、３３を介して操作軸３４、３４が連結される。操作軸３４、３４はランプハウジング２に形成された軸挿通孔２ｂ、２ｂに挿入され、ランプハウジング２に軸回り方向へ回転可能かつ軸方向へ移動不能に支持される。
【００５３】
第１のアーム部１８の機構連結部１８ａには軸受部材３５を介してピボット軸３６が連結される。ピボット軸３６はランプハウジング２の後端部に連結される。
【００５４】
上記した連結部材３３、３３、操作軸３４、３４、軸受部材３５及びピボット軸３６はエイミング調整機構として機能する。
【００５５】
ブラケット１６にはランプユニット７がジョイント１３を介して回動可能に支持される。ランプユニット７はジョイント１３の回動軸部１５ａ、１５ａがそれぞれ第１の支持突部２０と第２の支持突部２１の軸支持部２０ａ、２１ａに上方から挿入されることにより、回動軸部１５ａ、１５ａを支点としてブラケット６に対して回動可能とされる。
【００５６】
ブラケット１６にジョイント１３を介してランプユニット７が支持された状態において、軸支持部２０ａ、２１ａにそれぞれ上方から抜け防止部材３７、３７が取り付けられる。
【００５７】
ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２にはレベリングアクチュエーター３８が取り付けられる。
【００５８】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９と駆動制御部３９から前方へ突出された駆動軸４０とから成り、駆動軸４０が駆動制御部３９の駆動力によって前後方向へ移動される。
【００５９】
駆動制御部３９の左右両側面には前方へ行くに従って外方へ変位する傾斜面を有する固定用突部３９ａ、３９ａと外方へ突出された係合用突部３９ｂ、３９ｂとが前後に離隔して設けられている。駆動軸４０の前端部は球状連結部４０ａとして設けられている。
【００６０】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されることによりアクチュエーター取付部２２に取り付けられる。駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されるときには、第１の固定部２８、２８に駆動制御部３９の固定用突部３９ａ、３９ａの傾斜面が摺動されて第１の固定部２８、２８が弾性変形され、第１の固定部２８、２８に固定用突部３９ａ、３９ａの前端が対応して位置されることにより第１の固定部２８、２８が弾性復帰して固定用突部３９ａ、３９ａの前縁に係止され、駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定される。
【００６１】
上記のようにレベリングアクチュエーター３８はアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されることにより取り付けられるため、レベリングアクチュエーター３８をアクチュエーター取付部２２に容易に取り付けることができる。
【００６２】
また、レベリングアクチュエーター３８をアクチュエーター取付部２２に挿入するときに弾性変形される第１の固定部２８、２８によってレベリングアクチュエーター３８が固定されるため、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２対する組付作業の簡素化を図ることができる。
【００６３】
駆動軸４０は球状連結部４０ａが軸連結部１４に形成された連結用凹部に１４ａに挿入されてジョイント１３に連結される。
【００６４】
駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定された状態において、駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ切取可能部２４の背面部３０と底面部３１によって後方と下方から押さえられ四つの角部がそれぞれ外枠部２３の上側保持部２７、２７と切取可能部２４の下側保持部３２、３２によって外側から押さえられる。
【００６５】
従って、レベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２２に所定の位置に位置決めされた状態において安定した状態でアクチュエーター取付部２２に保持される。
【００６６】
上記した車輌用前照灯１において、一方の操作軸３４が回転操作されると、ピボット軸３６と他方の操作軸３４が連結された連結部材３３とを結ぶ軸を支点としてランプユニット７とブラケット１６が一体になって傾動（回動）され、光軸の初期調整である上下エイミング調整又は左右エイミング調整が行われる。
【００６７】
一方、レベリングアクチュエーター３８において駆動制御部３９の駆動力によって駆動軸４０が前後方向へ移動されると、ランプユニット７とジョイント１３が回動軸部１５ａ、１５ａを支点としてブラケット１６に対して回動され、車載物の重量に応じて変化される光軸の向きを調整するレベリング調整が行われる。
【００６８】
車輌用前照灯１において、レベリングアクチュエーター３８が、万が一故障した場合には、以下のようにしてレベリングアクチュエーター３８の交換が行われる（図５乃至図８参照）。
【００６９】
先ず、バックカバー６を外し取付孔２ａを介してカッター等の治具を灯室５に挿入し、治具によって切取可能部２４の結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂを切断し切取可能部２４を切り取ってブラケット１６から後方に取り外す（図５参照）。
【００７０】
このとき結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【００７１】
また、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、切断部分が明確であり、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を確実に行うことができる。
【００７２】
さらに、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂが直線状に形成されているため、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【００７３】
さらにまた、切取可能部２４は背面部３０の外周縁の全体がブラケット１６の他の部分に結合されておらず、貫通孔２２ａ、２２ａが形成された以外の部分である結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂのみがブラケット１６の他の部分に結合されている。従って、切取可能部２４を切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部２４の切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【００７４】
切取可能部２４がブラケット１６から取り外された状態においては、レベリングアクチュエーター３８が切取可能部２４に保持された状態でランプユニット７から取り外され、第１の固定部２８、２８によるレベリングアクチュエーター３８に対する固定と駆動軸４０の軸連結部１４に対する連結とが解除されている。
【００７５】
切取可能部２４とレベリングアクチュエーター３８はランプハウジング２の取付孔２ａから外部へ引き出される。
【００７６】
次に、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａを用意する。レベリングアクチュエーター３８Ａはレベリングアクチュエーター３８と同じ構造にされており、予めアクチュエーターホルダー４１に取り付けられている（図６参照）。
【００７７】
アクチュエーターホルダー４１は、図７に示すように、前後方向を向く背面部４２と背面部４２の下端部から前方へ突出された底面部４３と底面部４３の左右両端部に設けられた下側保持部４４、４４とから成る。下側保持部４４、４４は垂直方向及び水平方向に対して傾斜された部分を有している。
【００７８】
背面部４２の左右両端部には前方へ突出された係合突部４２ａ、４２ａが設けられている。背面部４２には、左右両端部に前後に貫通された位置決め孔４２ｂ、４２ｂが形成され、上端部にネジ挿通孔を有する被固定部４２ｃが設けられている。
【００７９】
レベリングアクチュエーター３８Ａは駆動制御部３９の係合用突部３９ｂ、３９ｂにそれぞれ係合突部４２ａ、４２ａが係合されてアクチュエーターホルダー４１に取り付けられている。このときレベリングアクチュエーター３８Ａの駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ背面部４２と底面部４３によって後方と下方から押さえられ下側の二つの角部がそれぞれ下側保持部４４、４４によって外側から押さえられて安定した状態でアクチュエーターホルダー４１に保持されている。
【００８０】
次いで、レベリングアクチュエーター３８Ａが保持されたアクチュエーターホルダー４１をランプハウジング２の取付孔２ａを介して灯室５に挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａを外枠部２３に後方から挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａの球状連結部４０ａを軸連結部１４の連結用凹部１４ａに挿入してジョイント１３に連結する。
【００８１】
続いて、ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２に設けられた位置決めボス２５ａ、２５ａをそれぞれアクチュエーターホルダー４１の位置決め孔４２ｂ、４２ｂに挿入してアクチュエーターホルダー４１のアクチュエーター取付部２２に対する位置決めを行い、被固定部４２ｃのネジ挿通孔に取付ネジ１００を挿通し第２の固定部２９の螺穴２９ａに螺合することによりアクチュエーターホルダー４１をアクチュエーター取付部２２に固定する（図８参照）。
【００８２】
このように取付ネジ１００によってアクチュエーターホルダー４１をアクチュエーター取付部２２に固定し、最後に、バックカバー６をランプハウジング２に取り付けることにより、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を終了する。
【００８３】
尚、上記には、弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する切取可能部２４を例として示したが、切取可能部は弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する構造に限られることはなく、例えば、以下に示すようなネジ止めによりレベリングアクチュエーター３８を固定する切取可能部２４Ａであってもよい（図９参照）。
【００８４】
切取可能部２４Ａは背面部３０Ａによって構成され、背面部３０Ａには螺穴を有し前方へ突出された第１の固定部３０ａ、３０ａが設けられている。切取可能部２４Ａは、切取可能部２４と同様に、背面部３０Ａの左右両側縁のうち下方側の部分と上縁がそれぞれ第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂとして設けられている。
【００８５】
切取可能部２４Ａが用いられる場合には、レベリングアクチュエーター３８Ａがネジ止め可能な構成にされている必要があり、この場合に、例えば、駆動制御部３９にネジ止め可能なネジ止め部を設けるか、又は、駆動制御部３９の後面にネジ止め部を有する別部材を取り付けてもよい。
【００８６】
レベリングアクチュエーター３８Ａはネジ止め部が第１の固定部３０ａ、３０ａにネジ止めされて切取可能部２４Ａに固定される。
【００８７】
上記のように、レベリングアクチュエーター３８Ａをネジ止めによって切取可能部２４Ａに固定してアクチュエーター取付部２２に取り付けることにより、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２対する組付作業の簡素化及びレベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２に対する安定した状態での保持状態を確保することができる。
【００８８】
切取可能部２４Ａが用いられる場合には、切取可能部２４Ａが底面部を有しない構造とされているため、その分、ランプユニット７の小型化を図ることが可能である。
【００８９】
上記したように、切取可能部２４、２４Ａをレベリングアクチュエーター３８とともに後方へ取り出し、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａをアクチュエーターホルダー４１を介して後方からブラケット１６に取り付けることにより、ランプハウジング２に形成された取付孔２ａを用いてレベリングアクチュエーター３８、３８Ａ等の取出及び取付を行うことができる。従って、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を円滑に行うことができる。
【００９０】
但し、車輌用前照灯１にあっては、以下に示す変形例のように、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業におけるレベリングアクチュエーター３８、３８Ａ等の取出及び取付を上下方向において行うことが可能である（図１０乃至図１５参照）。
【００９１】
尚、以下に示す変形例については、アクチュエーター取付部が上記したアクチュエーター取付部２２と一部の構造が異なるため、変形例に係るアクチュエーター取付部の説明についてはアクチュエーター取付部２２と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明をし、その他の部分についてはアクチュエーター取付部２２における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略する。
【００９２】
レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を上下方向において行う場合には、ブラケット１６にアクチュエーター取付部２２Ｂが設けられている（図１０及び図１１参照）。アクチュエーター取付部２２Ｂは外枠部２３Ｂと切取可能部２４Ｂが一体に形成されて成り、前方に開口された箱状に形成されている。
【００９３】
外枠部２３Ｂは左右方向を向き左右に離隔して位置された略板状の側部２５Ｂ、２５Ｂと側部２５Ｂ、２５Ｂの上端部間を連結する上下方向を向く略板状の上部２６Ｂと側部２５Ｂ、２５Ｂの上端部及び上部２６Ｂに連続する前後方向を向く背面部４５とを有している。側部２５Ｂ、２５Ｂの上端寄りの部分と上部２６Ｂの左右両端寄りの部分とはそれぞれ上側保持部２７、２７によって連結されている。
【００９４】
側部２５Ｂ、２５Ｂの内面には第１の固定部２８、２８が設けられている。
【００９５】
一方の側部２５Ｂの下面と上部２６Ｂの後面にはそれぞれ第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂが設けられている。第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂにはそれぞれ下方に開口された螺穴２９ｂ、２９ｂが形成されている。
【００９６】
切取可能部２４Ｂは前後方向を向く背面部３０Ｂと背面部３０Ｂの下端部から前方へ突出された底面部３１と底面部３１の左右両端部に設けられた下側保持部３２、３２とから成る。
【００９７】
切取可能部２４Ｂは、底面部３１の左右両側縁がそれぞれ側部２５Ｂ、２５Ｂに結合された結合部２４ｃ、２４ｃとして設けられている。結合部２４ｃ、２４ｃは直線状にされブラケット１６の他の部分に対して薄くされ薄肉に形成されている。
【００９８】
アクチュエーター取付部２２Ｂの背面部３０Ｂと外枠部２３Ｂの背面部４５との間の部分は貫通孔２２ｂとして形成されている。貫通孔２２ｂの前側にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されている。
【００９９】
このようにアクチュエーター取付部２２Ｂにおいては、貫通孔２２ｂの前側に第１の固定部２８、２８が位置されるように構成されており、成形用金型を用いた射出成形によってブラケット１６を製造する場合に、成形用金型の抜きの方向を貫通孔２２ｂの貫通方向（前後方向）にすることにより、第１の固定部２８、２８を容易に形成することができる。
【０１００】
ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２Ｂにはレベリングアクチュエーター３８が取り付けられる。
【０１０１】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２Ｂに前側から挿入され駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定されることによりアクチュエーター取付部２２Ｂに取り付けられる。
【０１０２】
駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定された状態において、駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ外枠部２３Ｂの背面部４５及び切取可能部２４Ｂの背面部３０Ｂと底面部３１によって後方と下方から押さえられ四つの角部がそれぞれ外枠部２３Ｂの上側保持部２７、２７と切取可能部２４Ｂの下側保持部３２、３２によって外側から押さえられる。
【０１０３】
従って、レベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２２Ｂに所定の位置に位置決めされた状態において安定した状態でアクチュエーター取付部２２Ｂに保持される。
【０１０４】
また、アクチュエーター取付部２２Ｂには外枠部２３Ｂに背面部４５が設けられているため、レベリングアクチュエーター３８が背面部４５に後方から押さえられ、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２Ｂにおける取付状態の安定化を図ることができると共にレベリングアクチュエーター３８の傷付きや損傷を防止することができる。
【０１０５】
レベリングアクチュエーター３８の交換は以下のようにして行われる（図１２乃至図１５参照）。
【０１０６】
先ず、カッター等の治具を灯室５に下方から挿入し、治具によって切取可能部２４Ｂの結合部２４ｃ、２４ｃを切断し切取可能部２４Ｂを切り取ってブラケット１６から下方に取り外す（図１２参照）。
【０１０７】
このとき結合部２４ｃ、２４ｃがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、結合部２４ｃ、２４ｃの切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【０１０８】
また、結合部２４ｃ、２４ｃが直線状に形成されているため、結合部２４ｃ、２４ｃの切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【０１０９】
さらに、切取可能部２４Ｂは底面部３１の外周縁の全体がブラケット１６の他の部分に結合されておらず、底面部３１の左右両側縁である結合部２４ｃ、２４ｃのみがブラケット１６の他の部分に結合されている。従って、切取可能部２４Ｂを切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部２４Ｂの切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【０１１０】
切取可能部２４Ｂがブラケット１６から取り外された状態においては、レベリングアクチュエーター３８が切取可能部２４Ｂに保持された状態でランプユニット７から取り外され、第１の固定部２８、２８によるレベリングアクチュエーター３８に対する固定と駆動軸４０の軸連結部１４に対する連結とが解除されている。
【０１１１】
切取可能部２４Ｂとレベリングアクチュエーター３８はランプハウジング２から外部へ引き出される。
【０１１２】
次に、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａを用意する。レベリングアクチュエーター３８Ａは予めアクチュエーターホルダー４１Ｂに取り付けられている（図１３参照）。
【０１１３】
アクチュエーターホルダー４１Ｂは、図１４に示すように、前後方向を向く背面部４２Ｂと背面部４２Ｂの下端部から前方へ突出された底面部４３Ｂと底面部４３Ｂの左右両端部に設けられた下側保持部４４Ｂ、４４Ｂとから成る。
【０１１４】
背面部４２Ｂの上端部には後方に突出された被固定部４２ｄが設けられている。底面部４３Ｂには側方に突出された被固定部４３ａが設けられている。下側保持部４４Ｂ、４４Ｂの後端部には上方へ突出された係合突部４４ａ、４４ａが設けられている。
【０１１５】
レベリングアクチュエーター３８Ａは駆動制御部３９の係合用突部３９ｂ、３９ｂにそれぞれ係合突部４４ａ、４４ａが係合されてアクチュエーターホルダー４１Ｂに取り付けられている。このときレベリングアクチュエーター３８Ａの駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ背面部４２Ｂと底面部４３Ｂによって後方と下方から押さえられ下側の二つの角部がそれぞれ下側保持部４４Ｂ、４４Ｂによって外側から押さえられて安定した状態でアクチュエーターホルダー４１Ｂに保持されている。
【０１１６】
次いで、レベリングアクチュエーター３８Ａが保持されたアクチュエーターホルダー４１Ｂを灯室５に挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａを外枠部２３Ｂに下方から挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａの球状連結部４０ａを軸連結部１４の連結用凹部１４ａに挿入してジョイント１３に連結する。
【０１１７】
続いて、被固定部４２ｄ、４３ａのネジ挿通孔にそれぞれ取付ネジ１００、１００を挿通し第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂの螺穴２９ｂ、２９ｂに螺合することによりアクチュエーターホルダー４１Ｂをアクチュエーター取付部２２Ｂに固定する（図１５参照）。
【０１１８】
このように取付ネジ１００、１００によってアクチュエーターホルダー４１Ｂをアクチュエーター取付部２２Ｂに固定することにより、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を終了する。
【０１１９】
尚、上記には、弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する切取可能部２４Ｂを例として示したが、切取可能部２４と同様に、ネジ止めによりレベリングアクチュエーター３８を固定する切取可能部であってもよい（図９参照）。
【０１２０】
上記したように、切取可能部２４Ｂをレベリングアクチュエーター３８とともに下方へ取り出し、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａをアクチュエーターホルダー４１Ｂを介して下方からブラケット１６に取り付ける場合には、例えば、ランプハウジング２に放電灯点灯装置等の取付用の開口が形成されている場合に好適である。
【０１２１】
以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、第１の固定部２８、２８、３０ａ、３０ａに固定された状態でレベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２４、２４Ａ、２４Ｂに一方向から取り付けられ、切取可能部２４、２４Ａ、２４Ｂが切り取られてレベリングアクチュエーター３８がブラケット１６から一方向と別の方向へ取り外されたときに、別のレベリングアクチュエーター３８Ａが第２の固定部２９、２９Ｂ、２９Ｂに固定されて一方向と別の方向からアクチュエーター取付部２４、２４Ａ、２４Ｂに取り付けられる。
【０１２２】
従って、ブラケット１６にレベリングアクチュエーター３８、３８Ａを取り付けて灯具外筐４の内部にレベリングアクチュエーター３８、３８Ａを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーター３８に関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【０１２３】
また、レベリングアクチュエーター３８Ａはアクチュエーターホルダー４１、４１Ｂに設けられた被固定部４２ｃ、４２ｄ、４３ａが第２の固定部２９、２９Ｂ、２９Ｂに固定されることによりアクチュエーター取付部２２、２２Ｂに取り付けられる。
【０１２４】
従って、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換を必要最小限の部品構成で簡素な作業によって行うことができる。
【０１２５】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【０１２６】
【図１】図２乃至図１５と共に本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法の実施の形態を示すものであり、本図は、概略縦断面図である。
【図２】内部構成を示す分解斜視図である。
【図３】アクチュエーター取付部の拡大斜視図である。
【図４】アクチュエーター取付部を図３とは異なる方向から見た状態で示す拡大斜視図である。
【図５】図６乃至図９と共にレベリングアクチュエーターの交換作業の手順を示すものであり、本図は、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターと切取可能部がブラケットから後方に取り外された状態を示す斜視図である。
【図６】アクチュエーターホルダーに取り付けられた新たなレベリングアクチュエーターが用意された状態を示す斜視図である。
【図７】アクチュエーターホルダーの拡大斜視図である。
【図８】ブラケットにアクチュエーターホルダーを介して新たなレベリングアクチュエーターが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図９】ネジ止めによりレベリングアクチュエーターを固定する場合のアクチュエーター取付部を示す拡大斜視図である。
【図１０】図１１乃至図１５と共に変形例に係るアクチュエーター取付部が用いられた場合を示すものであり、本図は、アクチュエーター取付部の拡大斜視図である。
【図１１】アクチュエーター取付部を図１０とは異なる方向から見た状態で示す拡大斜視図である。
【図１２】図１３乃至図１５と共にレベリングアクチュエーターの交換作業の手順を示すものであり、本図は、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターと切取可能部がブラケットから下方に取り外された状態を示す斜視図である。
【図１３】アクチュエーターホルダーに取り付けられた新たなレベリングアクチュエーターが用意された状態を示す斜視図である。
【図１４】アクチュエーターホルダーの拡大斜視図である。
【図１５】ブラケットにアクチュエーターホルダーを介して新たなレベリングアクチュエーターが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０１２７】
１…車輌用前照灯、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、７…ランプユニット、１６…ブラケット、２２…アクチュエーター取付部、２２ａ…貫通孔、２４…切取可能部、２４ａ…結合部、２４ｂ…結合部、２８…第１の固定部、２９…第２の固定部、３８…レベリングアクチュエーター、３８Ａ…レベリングアクチュエーター、２４Ａ…切取可能部、２２Ｂ…アクチュエーター取付部、２２ｂ…貫通孔、２４Ｂ…切取可能部、２４ｃ…結合部、２９Ｂ…第２の固定部
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法に関する。詳しくは、レベリングアクチュエーターが取り付けられるブラケットのアクチュエーター取付部に切取可能部を設けて小型化及びメンテナンス性の向上を図る技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用前照灯には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源を有するランプユニットが配置されたものがある。
【０００３】
車輌用前照灯のランプユニットには、光軸調整機構によって照射方向の初期調整であるエイミング調整と車載物の重量による照射方向の傾きを補正するレベリング調整とが可能とされたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、ランプユニットが前後に貫通された枠状のブラケットに支持され、ブラケットが螺軸部（ネジ部）を有する二つの調整軸と一つの支点軸（駆動軸）を介してランプハウジングに支持されている。支点軸及び二つの調整軸は各後端部がランプハウジングに連結され、支点軸の前端部がブラケットの下端部に連結され、二つの調整軸の各前端部がブラケットの上端部に左右に離隔して連結されている。
【０００５】
また、支点軸はレベリングアクチュエーターに設けられた駆動軸であり、レベリングアクチュエーターの駆動制御部から前方へ突出されている。レベリングアクチュエーターは駆動制御部がランプハウジングの外面に取り付けられている。
【０００６】
車輌用前照灯において、調整軸が回転されてブラケットに螺軸部が捩じ込まれ又は捩じ戻されると、支点軸を支点としてブラケットとランプユニットが一体になって水平面内又は垂直面内において傾動され、左右エイミング調整又は上下エイミング調整が行われる。
【０００７】
一方、レベリングアクチュエーターの駆動制御部の駆動力によって駆動軸（支点軸）が前後方向へ移動されると、二つの調整軸を支点としてブラケットとランプユニットが一体になって垂直面内において傾動され、レベリング調整が行われる。
【０００８】
上記のように、特許文献１に記載された車輌用前照灯にあっては、ランプハウジングの外面にレベリングアクチュエーターの駆動制御部が取り付けられているため、ランプハウジングから駆動制御部が後方へ突出された状態とされ、その分、駆動制御部を配置するためのスペースが必要となり車輌用前照灯の小型化を阻害してしまう。
【０００９】
そこで、上記のような灯具外筐の内部にランプユニットが配置された車輌用前照灯においては、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図るようにしたものがある。
【００１０】
【特許文献１】特開２００４−２２７９３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ところで、車輌用前照灯において、万が一、レベリングアクチュエーターに故障等が生じた場合には、レベリングアクチュエーターをブラケットから取り外して新たなレベリングアクチュエーターをブラケットに取り付ける交換作業が必要になる。
【００１２】
ところが、上記したように、灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置した場合には、灯具外筐の内外において交換作業を行わなければならずメンテナンス性が低下するおそれがある。
【００１３】
そこで、本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法は、上記した問題点を克服し、小型化及びメンテナンス性の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたものである。
【００１５】
従って、車輌用前照灯にあっては、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから取り外される。
【００１６】
レベリングアクチュエーターの交換方法は、上記した課題を解決するために、開口を有するランプハウジ灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたものである。
【００１７】
従って、レベリングアクチュエーターの交換方法にあっては、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターがブラケットから取り外される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明車輌用前照灯は、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたことを特徴とする。
【００１９】
従って、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーターに関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【００２０】
請求項２に記載した発明にあっては、前記切取可能部の外周縁の一部が前記ブラケットの他の部分と結合された結合部として設けられ、前記結合部の厚みが前記ブラケットの他の部分の厚みより薄く形成されている。
【００２１】
従って、結合部の切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【００２２】
請求項３に記載した発明にあっては、前記結合部が直線状に形成されている。
【００２３】
従って、結合部の切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【００２４】
請求項４に記載した発明にあっては、前記切取可能部と前記ブラケットの他の部分との間に前記結合部に隣接し前後に貫通された貫通孔が形成され、前記貫通孔の前側に前記第１の固定部が設けられている。
【００２５】
従って、切取可能部を切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部の切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーターの交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【００２６】
本発明レベリングアクチュエーターの交換方法は、灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにしたことを特徴とする。
【００２７】
従って、ブラケットにレベリングアクチュエーターを取り付けて灯具外筐の内部にレベリングアクチュエーターを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーターに関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
以下に、本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００２９】
車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
【００３０】
車輌用前照灯１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間は灯室５として形成されている。
【００３１】
ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された取付孔２ａが形成されている。取付孔２ａにはバックカバー６が取り付けられている。
【００３２】
ランプハウジング２の後端部には前後に貫通された軸挿通孔２ｂ、２ｂが左右に離隔して形成されている。
【００３３】
灯室５にはランプユニット７が配置されている（図１及び図２参照）。ランプユニット７は、レンズホルダー８とレンズホルダー８の前端部に取り付けられた投影レンズ９とレンズホルダー８の後端部が取り付けられたシェード１０とシェード１０に前端部が取り付けられたリフレクター１１とリフレクター１１の後端部に取り付けられた光源１２とを有している。
【００３４】
シェード１０は前後方向を向く板状に形成され、前後に貫通された光透過孔１０ａを有している。シェード１０によって光源１２から出射された光の一部が遮蔽され、光源１２から出射され光透過孔１０ａを透過された光が投影レンズ９によって前方へ向けて照射される。
【００３５】
リフレクター１１は内面が反射面１１ａとして形成されている。
【００３６】
光源１２は、例えば、放電バルブであり、光源１２から出射された光は前方へ向かうか又はリフレクター１１の反射面１１ａで反射され、投影レンズ９によって照明光として前方へ投影される。
【００３７】
ランプユニット７はジョイント１３に保持されている。ジョイント１３は上下に延びる軸連結部１４と軸連結部１４の上端に連続し上方に開口された略Ｕ字状に形成されたアーム部１５とを有している。
【００３８】
軸連結部１４には後方に開口された連結用凹部１４ａが形成されている。
【００３９】
アーム部１５の上端部にはそれぞれ外方（側方）へ突出された丸軸状の回動軸部１５ａ、１５ａが設けられている。
【００４０】
灯室５には樹脂材料によって形成されたブラケット１６が配置され、ブラケット１６は後述するエイミング調整機構によってランプハウジング２に傾動自在に支持されている。ブラケット１６は横長のベース部１７とベース部１７の左端部から上方へ突出された第１のアーム部１８とベース部１７の右端寄りの位置から上方へ突出された第２のアーム部１９と第１のアーム部１８の上端寄りの位置から前方へ突出された第１の支持突部２０と第２のアーム部１９の上端部から前方へ突出された第２の支持突部２１とから成る。
【００４１】
ベース部１７の左右両端部はそれぞれ機構連結部１７ａ、１７ａとして設けられている。ベース部１７の機構連結部１７ａ、１７ａ間の部分はアクチュエーター取付部２２として設けられている。
【００４２】
アクチュエーター取付部２２は外枠部２３と切取可能部２４が一体に形成されて成り、前方に開口された箱状に形成されている（図３参照）。
【００４３】
外枠部２３は左右方向を向き左右に離隔して位置された略板状の側部２５、２５と側部２５、２５の上端部間を連結する上下方向を向く略板状の上部２６とを有している。側部２５、２５の上端寄りの部分と上部２６の左右両端寄りの部分とはそれぞれ上側保持部２７、２７によって連結されている。
【００４４】
側部２５、２５の内面にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が設けられている。第１の固定部２８、２８は弾性変形可能な矩形の板状に形成され、前端部が側部２５、２５の内面に連続され後方へ行くに従って内面から離隔するように傾斜されている。
【００４５】
側部２５、２５の外面側にはそれぞれ位置決めボス２５ａ、２５ａが設けられている（図４参照）。位置決めボス２５ａ、２５ａは一方が側部２５の上端部に設けられ他方が側部２５の下端部に設けられ、後端部がそれぞれ後方へ突出されている。
【００４６】
上部２６の上面には第２の固定部２９が設けられている。第２の固定部２９には後方に開口された螺穴２９ａが形成されている。
【００４７】
切取可能部２４は、図３及び図４に示すように、前後方向を向く背面部３０と背面部３０の下端部から前方へ突出された底面部３１と底面部３１の左右両端部に設けられた下側保持部３２、３２とから成る。下側保持部３２、３２は垂直方向及び水平方向に対して傾斜された部分を有している。
【００４８】
切取可能部２４は、背面部３０の左右両側縁のうち下方側の部分がそれぞれ側部２５、２５に結合された第１の結合部２４ａ、２４ａとして設けられ、背面部３０の上縁が上部２６に結合された第２の結合部２４ｂとして設けられている。第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂは直線状にされブラケット１６の他の部分に対して厚みが薄く薄肉に形成されている。
【００４９】
アクチュエーター取付部２２には第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂの間にそれぞれ貫通孔２２ａ、２２ａが形成されている。貫通孔２２ａ、２２ａの背面部３０側の開口縁の一部は曲線状に形成されている。貫通孔２２ａ、２２ａの前側にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されている。
【００５０】
このようにアクチュエーター取付部２２においては、貫通孔２２ａ、２２ａの前側にそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されるように構成されており、成形用金型を用いた射出成形によってブラケット１６を製造する場合に、成形用金型の離型方向を貫通孔２２ａ、２２ａの貫通方向（前後方向）にすることにより、第１の固定部２８、２８を容易に形成することができる。
【００５１】
ブラケット１６の第１のアーム部１８の上端部は機構連結部１８ａとして設けられている（図２参照）。第１の支持突部２０と第２の支持突部２１の各前端部はそれぞれ上方に開口された支持溝を有する軸支持部２０ａ、２１ａとして設けられている。
【００５２】
ベース部１７の機構連結部１７ａ、１７ａにはそれぞれ連結部材３３、３３を介して操作軸３４、３４が連結される。操作軸３４、３４はランプハウジング２に形成された軸挿通孔２ｂ、２ｂに挿入され、ランプハウジング２に軸回り方向へ回転可能かつ軸方向へ移動不能に支持される。
【００５３】
第１のアーム部１８の機構連結部１８ａには軸受部材３５を介してピボット軸３６が連結される。ピボット軸３６はランプハウジング２の後端部に連結される。
【００５４】
上記した連結部材３３、３３、操作軸３４、３４、軸受部材３５及びピボット軸３６はエイミング調整機構として機能する。
【００５５】
ブラケット１６にはランプユニット７がジョイント１３を介して回動可能に支持される。ランプユニット７はジョイント１３の回動軸部１５ａ、１５ａがそれぞれ第１の支持突部２０と第２の支持突部２１の軸支持部２０ａ、２１ａに上方から挿入されることにより、回動軸部１５ａ、１５ａを支点としてブラケット６に対して回動可能とされる。
【００５６】
ブラケット１６にジョイント１３を介してランプユニット７が支持された状態において、軸支持部２０ａ、２１ａにそれぞれ上方から抜け防止部材３７、３７が取り付けられる。
【００５７】
ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２にはレベリングアクチュエーター３８が取り付けられる。
【００５８】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９と駆動制御部３９から前方へ突出された駆動軸４０とから成り、駆動軸４０が駆動制御部３９の駆動力によって前後方向へ移動される。
【００５９】
駆動制御部３９の左右両側面には前方へ行くに従って外方へ変位する傾斜面を有する固定用突部３９ａ、３９ａと外方へ突出された係合用突部３９ｂ、３９ｂとが前後に離隔して設けられている。駆動軸４０の前端部は球状連結部４０ａとして設けられている。
【００６０】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されることによりアクチュエーター取付部２２に取り付けられる。駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されるときには、第１の固定部２８、２８に駆動制御部３９の固定用突部３９ａ、３９ａの傾斜面が摺動されて第１の固定部２８、２８が弾性変形され、第１の固定部２８、２８に固定用突部３９ａ、３９ａの前端が対応して位置されることにより第１の固定部２８、２８が弾性復帰して固定用突部３９ａ、３９ａの前縁に係止され、駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定される。
【００６１】
上記のようにレベリングアクチュエーター３８はアクチュエーター取付部２２に前側から挿入されることにより取り付けられるため、レベリングアクチュエーター３８をアクチュエーター取付部２２に容易に取り付けることができる。
【００６２】
また、レベリングアクチュエーター３８をアクチュエーター取付部２２に挿入するときに弾性変形される第１の固定部２８、２８によってレベリングアクチュエーター３８が固定されるため、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２対する組付作業の簡素化を図ることができる。
【００６３】
駆動軸４０は球状連結部４０ａが軸連結部１４に形成された連結用凹部に１４ａに挿入されてジョイント１３に連結される。
【００６４】
駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定された状態において、駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ切取可能部２４の背面部３０と底面部３１によって後方と下方から押さえられ四つの角部がそれぞれ外枠部２３の上側保持部２７、２７と切取可能部２４の下側保持部３２、３２によって外側から押さえられる。
【００６５】
従って、レベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２２に所定の位置に位置決めされた状態において安定した状態でアクチュエーター取付部２２に保持される。
【００６６】
上記した車輌用前照灯１において、一方の操作軸３４が回転操作されると、ピボット軸３６と他方の操作軸３４が連結された連結部材３３とを結ぶ軸を支点としてランプユニット７とブラケット１６が一体になって傾動（回動）され、光軸の初期調整である上下エイミング調整又は左右エイミング調整が行われる。
【００６７】
一方、レベリングアクチュエーター３８において駆動制御部３９の駆動力によって駆動軸４０が前後方向へ移動されると、ランプユニット７とジョイント１３が回動軸部１５ａ、１５ａを支点としてブラケット１６に対して回動され、車載物の重量に応じて変化される光軸の向きを調整するレベリング調整が行われる。
【００６８】
車輌用前照灯１において、レベリングアクチュエーター３８が、万が一故障した場合には、以下のようにしてレベリングアクチュエーター３８の交換が行われる（図５乃至図８参照）。
【００６９】
先ず、バックカバー６を外し取付孔２ａを介してカッター等の治具を灯室５に挿入し、治具によって切取可能部２４の結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂを切断し切取可能部２４を切り取ってブラケット１６から後方に取り外す（図５参照）。
【００７０】
このとき結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【００７１】
また、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、切断部分が明確であり、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を確実に行うことができる。
【００７２】
さらに、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂが直線状に形成されているため、結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂの切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【００７３】
さらにまた、切取可能部２４は背面部３０の外周縁の全体がブラケット１６の他の部分に結合されておらず、貫通孔２２ａ、２２ａが形成された以外の部分である結合部２４ａ、２４ａ、２４ｂのみがブラケット１６の他の部分に結合されている。従って、切取可能部２４を切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部２４の切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【００７４】
切取可能部２４がブラケット１６から取り外された状態においては、レベリングアクチュエーター３８が切取可能部２４に保持された状態でランプユニット７から取り外され、第１の固定部２８、２８によるレベリングアクチュエーター３８に対する固定と駆動軸４０の軸連結部１４に対する連結とが解除されている。
【００７５】
切取可能部２４とレベリングアクチュエーター３８はランプハウジング２の取付孔２ａから外部へ引き出される。
【００７６】
次に、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａを用意する。レベリングアクチュエーター３８Ａはレベリングアクチュエーター３８と同じ構造にされており、予めアクチュエーターホルダー４１に取り付けられている（図６参照）。
【００７７】
アクチュエーターホルダー４１は、図７に示すように、前後方向を向く背面部４２と背面部４２の下端部から前方へ突出された底面部４３と底面部４３の左右両端部に設けられた下側保持部４４、４４とから成る。下側保持部４４、４４は垂直方向及び水平方向に対して傾斜された部分を有している。
【００７８】
背面部４２の左右両端部には前方へ突出された係合突部４２ａ、４２ａが設けられている。背面部４２には、左右両端部に前後に貫通された位置決め孔４２ｂ、４２ｂが形成され、上端部にネジ挿通孔を有する被固定部４２ｃが設けられている。
【００７９】
レベリングアクチュエーター３８Ａは駆動制御部３９の係合用突部３９ｂ、３９ｂにそれぞれ係合突部４２ａ、４２ａが係合されてアクチュエーターホルダー４１に取り付けられている。このときレベリングアクチュエーター３８Ａの駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ背面部４２と底面部４３によって後方と下方から押さえられ下側の二つの角部がそれぞれ下側保持部４４、４４によって外側から押さえられて安定した状態でアクチュエーターホルダー４１に保持されている。
【００８０】
次いで、レベリングアクチュエーター３８Ａが保持されたアクチュエーターホルダー４１をランプハウジング２の取付孔２ａを介して灯室５に挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａを外枠部２３に後方から挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａの球状連結部４０ａを軸連結部１４の連結用凹部１４ａに挿入してジョイント１３に連結する。
【００８１】
続いて、ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２に設けられた位置決めボス２５ａ、２５ａをそれぞれアクチュエーターホルダー４１の位置決め孔４２ｂ、４２ｂに挿入してアクチュエーターホルダー４１のアクチュエーター取付部２２に対する位置決めを行い、被固定部４２ｃのネジ挿通孔に取付ネジ１００を挿通し第２の固定部２９の螺穴２９ａに螺合することによりアクチュエーターホルダー４１をアクチュエーター取付部２２に固定する（図８参照）。
【００８２】
このように取付ネジ１００によってアクチュエーターホルダー４１をアクチュエーター取付部２２に固定し、最後に、バックカバー６をランプハウジング２に取り付けることにより、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を終了する。
【００８３】
尚、上記には、弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する切取可能部２４を例として示したが、切取可能部は弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する構造に限られることはなく、例えば、以下に示すようなネジ止めによりレベリングアクチュエーター３８を固定する切取可能部２４Ａであってもよい（図９参照）。
【００８４】
切取可能部２４Ａは背面部３０Ａによって構成され、背面部３０Ａには螺穴を有し前方へ突出された第１の固定部３０ａ、３０ａが設けられている。切取可能部２４Ａは、切取可能部２４と同様に、背面部３０Ａの左右両側縁のうち下方側の部分と上縁がそれぞれ第１の結合部２４ａ、２４ａと第２の結合部２４ｂとして設けられている。
【００８５】
切取可能部２４Ａが用いられる場合には、レベリングアクチュエーター３８Ａがネジ止め可能な構成にされている必要があり、この場合に、例えば、駆動制御部３９にネジ止め可能なネジ止め部を設けるか、又は、駆動制御部３９の後面にネジ止め部を有する別部材を取り付けてもよい。
【００８６】
レベリングアクチュエーター３８Ａはネジ止め部が第１の固定部３０ａ、３０ａにネジ止めされて切取可能部２４Ａに固定される。
【００８７】
上記のように、レベリングアクチュエーター３８Ａをネジ止めによって切取可能部２４Ａに固定してアクチュエーター取付部２２に取り付けることにより、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２対する組付作業の簡素化及びレベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２に対する安定した状態での保持状態を確保することができる。
【００８８】
切取可能部２４Ａが用いられる場合には、切取可能部２４Ａが底面部を有しない構造とされているため、その分、ランプユニット７の小型化を図ることが可能である。
【００８９】
上記したように、切取可能部２４、２４Ａをレベリングアクチュエーター３８とともに後方へ取り出し、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａをアクチュエーターホルダー４１を介して後方からブラケット１６に取り付けることにより、ランプハウジング２に形成された取付孔２ａを用いてレベリングアクチュエーター３８、３８Ａ等の取出及び取付を行うことができる。従って、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を円滑に行うことができる。
【００９０】
但し、車輌用前照灯１にあっては、以下に示す変形例のように、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業におけるレベリングアクチュエーター３８、３８Ａ等の取出及び取付を上下方向において行うことが可能である（図１０乃至図１５参照）。
【００９１】
尚、以下に示す変形例については、アクチュエーター取付部が上記したアクチュエーター取付部２２と一部の構造が異なるため、変形例に係るアクチュエーター取付部の説明についてはアクチュエーター取付部２２と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明をし、その他の部分についてはアクチュエーター取付部２２における同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明は省略する。
【００９２】
レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を上下方向において行う場合には、ブラケット１６にアクチュエーター取付部２２Ｂが設けられている（図１０及び図１１参照）。アクチュエーター取付部２２Ｂは外枠部２３Ｂと切取可能部２４Ｂが一体に形成されて成り、前方に開口された箱状に形成されている。
【００９３】
外枠部２３Ｂは左右方向を向き左右に離隔して位置された略板状の側部２５Ｂ、２５Ｂと側部２５Ｂ、２５Ｂの上端部間を連結する上下方向を向く略板状の上部２６Ｂと側部２５Ｂ、２５Ｂの上端部及び上部２６Ｂに連続する前後方向を向く背面部４５とを有している。側部２５Ｂ、２５Ｂの上端寄りの部分と上部２６Ｂの左右両端寄りの部分とはそれぞれ上側保持部２７、２７によって連結されている。
【００９４】
側部２５Ｂ、２５Ｂの内面には第１の固定部２８、２８が設けられている。
【００９５】
一方の側部２５Ｂの下面と上部２６Ｂの後面にはそれぞれ第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂが設けられている。第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂにはそれぞれ下方に開口された螺穴２９ｂ、２９ｂが形成されている。
【００９６】
切取可能部２４Ｂは前後方向を向く背面部３０Ｂと背面部３０Ｂの下端部から前方へ突出された底面部３１と底面部３１の左右両端部に設けられた下側保持部３２、３２とから成る。
【００９７】
切取可能部２４Ｂは、底面部３１の左右両側縁がそれぞれ側部２５Ｂ、２５Ｂに結合された結合部２４ｃ、２４ｃとして設けられている。結合部２４ｃ、２４ｃは直線状にされブラケット１６の他の部分に対して薄くされ薄肉に形成されている。
【００９８】
アクチュエーター取付部２２Ｂの背面部３０Ｂと外枠部２３Ｂの背面部４５との間の部分は貫通孔２２ｂとして形成されている。貫通孔２２ｂの前側にはそれぞれ第１の固定部２８、２８が位置されている。
【００９９】
このようにアクチュエーター取付部２２Ｂにおいては、貫通孔２２ｂの前側に第１の固定部２８、２８が位置されるように構成されており、成形用金型を用いた射出成形によってブラケット１６を製造する場合に、成形用金型の抜きの方向を貫通孔２２ｂの貫通方向（前後方向）にすることにより、第１の固定部２８、２８を容易に形成することができる。
【０１００】
ブラケット１６のアクチュエーター取付部２２Ｂにはレベリングアクチュエーター３８が取り付けられる。
【０１０１】
レベリングアクチュエーター３８は駆動制御部３９がアクチュエーター取付部２２Ｂに前側から挿入され駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定されることによりアクチュエーター取付部２２Ｂに取り付けられる。
【０１０２】
駆動制御部３９が第１の固定部２８、２８によって固定された状態において、駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ外枠部２３Ｂの背面部４５及び切取可能部２４Ｂの背面部３０Ｂと底面部３１によって後方と下方から押さえられ四つの角部がそれぞれ外枠部２３Ｂの上側保持部２７、２７と切取可能部２４Ｂの下側保持部３２、３２によって外側から押さえられる。
【０１０３】
従って、レベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２２Ｂに所定の位置に位置決めされた状態において安定した状態でアクチュエーター取付部２２Ｂに保持される。
【０１０４】
また、アクチュエーター取付部２２Ｂには外枠部２３Ｂに背面部４５が設けられているため、レベリングアクチュエーター３８が背面部４５に後方から押さえられ、レベリングアクチュエーター３８のアクチュエーター取付部２２Ｂにおける取付状態の安定化を図ることができると共にレベリングアクチュエーター３８の傷付きや損傷を防止することができる。
【０１０５】
レベリングアクチュエーター３８の交換は以下のようにして行われる（図１２乃至図１５参照）。
【０１０６】
先ず、カッター等の治具を灯室５に下方から挿入し、治具によって切取可能部２４Ｂの結合部２４ｃ、２４ｃを切断し切取可能部２４Ｂを切り取ってブラケット１６から下方に取り外す（図１２参照）。
【０１０７】
このとき結合部２４ｃ、２４ｃがブラケット１６の他の部分に対して薄肉に形成されているため、結合部２４ｃ、２４ｃの切断を短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における作業性の向上を図ることができる。
【０１０８】
また、結合部２４ｃ、２４ｃが直線状に形成されているため、結合部２４ｃ、２４ｃの切断を一層短時間で容易に行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業における一層の作業性の向上を図ることができる。
【０１０９】
さらに、切取可能部２４Ｂは底面部３１の外周縁の全体がブラケット１６の他の部分に結合されておらず、底面部３１の左右両側縁である結合部２４ｃ、２４ｃのみがブラケット１６の他の部分に結合されている。従って、切取可能部２４Ｂを切り取る場合に治具による切断部分が少なくされており、切取可能部２４Ｂの切取を短時間で行うことができ、レベリングアクチュエーター３８の交換作業におけるより一層の作業性の向上を図ることができる。
【０１１０】
切取可能部２４Ｂがブラケット１６から取り外された状態においては、レベリングアクチュエーター３８が切取可能部２４Ｂに保持された状態でランプユニット７から取り外され、第１の固定部２８、２８によるレベリングアクチュエーター３８に対する固定と駆動軸４０の軸連結部１４に対する連結とが解除されている。
【０１１１】
切取可能部２４Ｂとレベリングアクチュエーター３８はランプハウジング２から外部へ引き出される。
【０１１２】
次に、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａを用意する。レベリングアクチュエーター３８Ａは予めアクチュエーターホルダー４１Ｂに取り付けられている（図１３参照）。
【０１１３】
アクチュエーターホルダー４１Ｂは、図１４に示すように、前後方向を向く背面部４２Ｂと背面部４２Ｂの下端部から前方へ突出された底面部４３Ｂと底面部４３Ｂの左右両端部に設けられた下側保持部４４Ｂ、４４Ｂとから成る。
【０１１４】
背面部４２Ｂの上端部には後方に突出された被固定部４２ｄが設けられている。底面部４３Ｂには側方に突出された被固定部４３ａが設けられている。下側保持部４４Ｂ、４４Ｂの後端部には上方へ突出された係合突部４４ａ、４４ａが設けられている。
【０１１５】
レベリングアクチュエーター３８Ａは駆動制御部３９の係合用突部３９ｂ、３９ｂにそれぞれ係合突部４４ａ、４４ａが係合されてアクチュエーターホルダー４１Ｂに取り付けられている。このときレベリングアクチュエーター３８Ａの駆動制御部３９は後面と下面がそれぞれ背面部４２Ｂと底面部４３Ｂによって後方と下方から押さえられ下側の二つの角部がそれぞれ下側保持部４４Ｂ、４４Ｂによって外側から押さえられて安定した状態でアクチュエーターホルダー４１Ｂに保持されている。
【０１１６】
次いで、レベリングアクチュエーター３８Ａが保持されたアクチュエーターホルダー４１Ｂを灯室５に挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａを外枠部２３Ｂに下方から挿入し、レベリングアクチュエーター３８Ａの球状連結部４０ａを軸連結部１４の連結用凹部１４ａに挿入してジョイント１３に連結する。
【０１１７】
続いて、被固定部４２ｄ、４３ａのネジ挿通孔にそれぞれ取付ネジ１００、１００を挿通し第２の固定部２９Ｂ、２９Ｂの螺穴２９ｂ、２９ｂに螺合することによりアクチュエーターホルダー４１Ｂをアクチュエーター取付部２２Ｂに固定する（図１５参照）。
【０１１８】
このように取付ネジ１００、１００によってアクチュエーターホルダー４１Ｂをアクチュエーター取付部２２Ｂに固定することにより、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換作業を終了する。
【０１１９】
尚、上記には、弾性変形可能な第１の固定部２８、２８を有する切取可能部２４Ｂを例として示したが、切取可能部２４と同様に、ネジ止めによりレベリングアクチュエーター３８を固定する切取可能部であってもよい（図９参照）。
【０１２０】
上記したように、切取可能部２４Ｂをレベリングアクチュエーター３８とともに下方へ取り出し、新たなレベリングアクチュエーター３８Ａをアクチュエーターホルダー４１Ｂを介して下方からブラケット１６に取り付ける場合には、例えば、ランプハウジング２に放電灯点灯装置等の取付用の開口が形成されている場合に好適である。
【０１２１】
以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、第１の固定部２８、２８、３０ａ、３０ａに固定された状態でレベリングアクチュエーター３８がアクチュエーター取付部２４、２４Ａ、２４Ｂに一方向から取り付けられ、切取可能部２４、２４Ａ、２４Ｂが切り取られてレベリングアクチュエーター３８がブラケット１６から一方向と別の方向へ取り外されたときに、別のレベリングアクチュエーター３８Ａが第２の固定部２９、２９Ｂ、２９Ｂに固定されて一方向と別の方向からアクチュエーター取付部２４、２４Ａ、２４Ｂに取り付けられる。
【０１２２】
従って、ブラケット１６にレベリングアクチュエーター３８、３８Ａを取り付けて灯具外筐４の内部にレベリングアクチュエーター３８、３８Ａを配置することにより小型化を図った上でレベリングアクチュエーター３８に関するメンテナンス性の向上を図ることができる。
【０１２３】
また、レベリングアクチュエーター３８Ａはアクチュエーターホルダー４１、４１Ｂに設けられた被固定部４２ｃ、４２ｄ、４３ａが第２の固定部２９、２９Ｂ、２９Ｂに固定されることによりアクチュエーター取付部２２、２２Ｂに取り付けられる。
【０１２４】
従って、レベリングアクチュエーター３８からレベリングアクチュエーター３８Ａへの交換を必要最小限の部品構成で簡素な作業によって行うことができる。
【０１２５】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【０１２６】
【図１】図２乃至図１５と共に本発明車輌用前照灯及びレベリングアクチュエーターの交換方法の実施の形態を示すものであり、本図は、概略縦断面図である。
【図２】内部構成を示す分解斜視図である。
【図３】アクチュエーター取付部の拡大斜視図である。
【図４】アクチュエーター取付部を図３とは異なる方向から見た状態で示す拡大斜視図である。
【図５】図６乃至図９と共にレベリングアクチュエーターの交換作業の手順を示すものであり、本図は、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターと切取可能部がブラケットから後方に取り外された状態を示す斜視図である。
【図６】アクチュエーターホルダーに取り付けられた新たなレベリングアクチュエーターが用意された状態を示す斜視図である。
【図７】アクチュエーターホルダーの拡大斜視図である。
【図８】ブラケットにアクチュエーターホルダーを介して新たなレベリングアクチュエーターが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図９】ネジ止めによりレベリングアクチュエーターを固定する場合のアクチュエーター取付部を示す拡大斜視図である。
【図１０】図１１乃至図１５と共に変形例に係るアクチュエーター取付部が用いられた場合を示すものであり、本図は、アクチュエーター取付部の拡大斜視図である。
【図１１】アクチュエーター取付部を図１０とは異なる方向から見た状態で示す拡大斜視図である。
【図１２】図１３乃至図１５と共にレベリングアクチュエーターの交換作業の手順を示すものであり、本図は、切取可能部が切り取られてレベリングアクチュエーターと切取可能部がブラケットから下方に取り外された状態を示す斜視図である。
【図１３】アクチュエーターホルダーに取り付けられた新たなレベリングアクチュエーターが用意された状態を示す斜視図である。
【図１４】アクチュエーターホルダーの拡大斜視図である。
【図１５】ブラケットにアクチュエーターホルダーを介して新たなレベリングアクチュエーターが取り付けられた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【０１２７】
１…車輌用前照灯、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、７…ランプユニット、１６…ブラケット、２２…アクチュエーター取付部、２２ａ…貫通孔、２４…切取可能部、２４ａ…結合部、２４ｂ…結合部、２８…第１の固定部、２９…第２の固定部、３８…レベリングアクチュエーター、３８Ａ…レベリングアクチュエーター、２４Ａ…切取可能部、２２Ｂ…アクチュエーター取付部、２２ｂ…貫通孔、２４Ｂ…切取可能部、２４ｃ…結合部、２９Ｂ…第２の固定部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、
第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、
前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、
前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、
前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにした
ことを特徴とする車輌用前照灯。
【請求項２】
前記切取可能部の外周縁の一部が前記ブラケットの他の部分と結合された結合部として設けられ、
前記結合部の厚みが前記ブラケットの他の部分の厚みより薄く形成された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用前照灯。
【請求項３】
前記結合部が直線状に形成された
ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用前照灯。
【請求項４】
前記切取可能部と前記ブラケットの他の部分との間に前記結合部に隣接し前後に貫通された貫通孔が形成され、
前記貫通孔の前側に前記第１の固定部が設けられた
ことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
【請求項５】
灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、
前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、
前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、
別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにした
ことを特徴とするレベリングアクチュエーターの交換方法。
【請求項１】
開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐と、
第１の固定部と第２の固定部が設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部を有し前記灯具外筐の内部において前記ランプハウジングにエイミング調整機構を介して所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットと、
前記灯具外筐の内部において前記第１の固定部に固定された状態で前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられるレベリングアクチュエーターと、
前記灯具外筐の内部において前記ブラケットに所定の方向へ傾動自在に支持され前記レベリングアクチュエーターが連結され前記レベリングアクチュエーターの駆動力によって前記ブラケットに対して傾動されるランプユニットとを備え、
前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外されたときに、別の前記レベリングアクチュエーターが前記第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにした
ことを特徴とする車輌用前照灯。
【請求項２】
前記切取可能部の外周縁の一部が前記ブラケットの他の部分と結合された結合部として設けられ、
前記結合部の厚みが前記ブラケットの他の部分の厚みより薄く形成された
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用前照灯。
【請求項３】
前記結合部が直線状に形成された
ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用前照灯。
【請求項４】
前記切取可能部と前記ブラケットの他の部分との間に前記結合部に隣接し前後に貫通された貫通孔が形成され、
前記貫通孔の前側に前記第１の固定部が設けられた
ことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
【請求項５】
灯具外筐の内部において所定の方向へ傾動自在に支持されたブラケットに設けられ一部が切取可能部とされたアクチュエーター取付部に対するレベリングアクチュエーターの交換方法であって、
前記アクチュエーター取付部に設けられた第１の固定部に固定された状態で前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に一方向から取り付けられ、
前記切取可能部が切り取られて前記レベリングアクチュエーターが前記一方向と別の方向へ前記ブラケットから取り外され、
別の前記レベリングアクチュエーターが前記アクチュエーター取付部に設けられた第２の固定部に固定されて前記別の方向から前記アクチュエーター取付部に取り付けられるようにした
ことを特徴とするレベリングアクチュエーターの交換方法。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【公開番号】特開２０１３−１０３５６９（Ｐ２０１３−１０３５６９Ａ）
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２４７７９６（Ｐ２０１１−２４７７９６）
【出願日】平成２３年１１月１１日（２０１１．１１．１１）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年５月３０日（２０１３．５．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年１１月１１日（２０１１．１１．１１）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
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