車輌用灯具
【課題】 取付部に対するシート状レンズの取付作業における作業性の向上を図る。
【解決手段】 灯具外筐４の内部におけるアウターカバー３と光源６の間にシート状レンズ９を配置し、灯具外筐又はその内部にシート状レンズが取り付けられ係合部１１ａ、１１ａ、１１ａを有する取付部１１を設け、シート状レンズは基材となる透光性シート９ａの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されて成り、シート状レンズにプリズム部が形成されたレンズ部１２と該レンズ部の外周縁に連続し取付部に取り付けられる被取付部１３とを設け、レンズ部と被取付部とを一体に形成し、シート状レンズの被取付部に取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部１３ａ、１３ａ、１３ａを設けた。
【解決手段】 灯具外筐４の内部におけるアウターカバー３と光源６の間にシート状レンズ９を配置し、灯具外筐又はその内部にシート状レンズが取り付けられ係合部１１ａ、１１ａ、１１ａを有する取付部１１を設け、シート状レンズは基材となる透光性シート９ａの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されて成り、シート状レンズにプリズム部が形成されたレンズ部１２と該レンズ部の外周縁に連続し取付部に取り付けられる被取付部１３とを設け、レンズ部と被取付部とを一体に形成し、シート状レンズの被取付部に取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部１３ａ、１３ａ、１３ａを設けた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用灯具に関する。詳しくは、レンズ部と被取付部が一体に形成されたシート状レンズにレンズ側係合部を設けて取付部に対するシート状レンズの取付作業における作業性の向上を図る技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用灯具には、例えば、アウターカバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源やインナーレンズが配置されたタイプがある。
【０００３】
このような構成とされた車輌用灯具には、インナーレンズとしてシート状レンズが用いられたものがある（例えば、特許文献１参照）。シート状レンズは基材となる透光性シートの一部に光を所定の方向へ屈折する複数のプリズム部が形成されて成り、基材は、例えば、厚みが１ｍｍ以下の透明なアクリル樹脂やポリカーボネート樹脂によって形成され、プリズム部は、例えば、熱硬化性樹脂や光硬化性樹脂によって形成されている。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、アウターカバーの内面にシート状レンズが貼り付けられている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−７９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、特許文献１に記載された従来の車輌用灯具は、アウターカバーの内面にシート状レンズが貼り付けられることにより構成されているため、シート状レンズの取付作業としてアウターカバーに対する貼付作業を必要とする。
【０００７】
ところが、シート状レンズの貼付作業は、アウターカバーとの良好な密着性を確保するために、シート状レンズのアウターカバーに対する位置ずれやシート状レンズに皺が生じないようにする必要があり、面倒な作業であり作業時間も長くなってしまう。
【０００８】
また、貼付作業後のシート状レンズの剥がれやアウターカバーとシート状レンズの間に気泡が発生するおそれもある。
【０００９】
そこで、本発明車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、取付部に対するシート状レンズの取付作業における作業性の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けたものである。
【００１１】
従って、車輌用灯具にあっては、取付部の係合部に被取付部のレンズ側係合部が係合されてシート状レンズが取付部に取り付けられる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明車輌用灯具は、ランプハウジングとアウターカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置された車輌用灯具であって、前記灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けたことを特徴とする。
【００１３】
従って、シート状レンズの取付部に対する取付作業が容易であり、作業性の向上を図ることができる。
【００１４】
請求項２に記載した発明にあっては、前記取付部の係合部と前記被取付部のレンズ側係合部として、一方を係合突部に形成し他方を係合孔に形成し、前記係合突部を前記係合孔の開口縁に係合して前記取付部に前記シート状レンズを取り付けるようにしたので、取付部及びシート状レンズを簡素な構造とした上で確実にシート状レンズを取付部に取り付けることができる。
【００１５】
請求項３に記載した発明にあっては、前記灯具外筐の内部に前記シート状レンズとレンズ部材によって構成されたインナーレンズを配置し、前記シート状レンズを前記レンズ部材に一方の側から被覆した状態で配置したので、必要に応じて精度の高い所望の配光パターンを形成することができる。
【００１６】
請求項４に記載した発明にあっては、前記レンズ部材を第１の色に着色し、前記シート状レンズのプリズム部を第２の色に着色又は無色透明としたので、光源の点灯時及び非点灯時における被視認性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００１８】
車輌用灯具１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の開口面を閉塞するアウターカバー３とを備えている。ランプハウジング２とアウターカバー３によって灯具外筐４が構成され、該灯具外筐４の内部空間が灯室４ａとして形成されている。
【００１９】
ランプハウジング２には光源５が取り付けられ、該光源５は灯室４ａに配置されている。
【００２０】
灯室４ａには光源５から出射された光を反射するリフレクター６が配置されている。
【００２１】
灯室４ａにはインナーレンズ７が配置されている。インナーレンズ７はリフレクター６の外周部に取り付けられている。
【００２２】
インナーレンズ７はレンズ部材８と該レンズ部材８に前面側から取り付けられたシート状レンズ９とによって構成されている。
【００２３】
レンズ部材８は、例えば、透光性を有するプラスチック又はガラスによって形成され（図１及び図２参照）、レンズ部１０と該レンズ部１０の外周部から後方へ突出された取付部１１とから成る。レンズ部材８は第１の色、例えば、赤色、アンバー色、青色、緑色、桃色等に着色されている。
【００２４】
レンズ部１０は、例えば、前方へ凸の形状に形成されている。
【００２５】
取付部１１は環状に形成され、周方向に離隔して位置する係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａを有している。係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａはシート状レンズ９と係合する係合部として機能する。
【００２６】
シート状レンズ９は基材となる透光性シート９ａの一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されて成る。
【００２７】
透光性シート９ａは、例えば、厚みが１ｍｍ以下の透明なアクリル樹脂やポリカーボネート樹脂によって形成されている。
【００２８】
プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、例えば、熱硬化性樹脂や光硬化性樹脂によって形成されている。熱硬化性樹脂としては、例えば、水酸基を有するポリオール、ポリエステル等とイソシアネートの組み合わせや、カルボキシル基を有するアクリル、ポリエステル等とアジリディン、カルボジイミドの組み合わせ等が用いられる。光硬化性樹脂としては、例えば、紫外線硬化型のアクリル系樹脂やウレタン系樹脂が用いられる。プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、断面が三角形状や半円形状等の所定の形状を有する複数のステップによって形成され、例えば、フレネルレンズやシリンドリカルレンズとして機能し、入射された光を所定の方向へ所定の角度屈折する。プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、レンズ部材８の色とは異なる第２の色に着色又は無色透明とされている。
【００２９】
シート状レンズ９は、例えば、真空成形によって形成されている。真空成形は、板状の樹脂材料を加熱して軟化させ、軟化させた樹脂を金型で保持した状態で金型と樹脂との間の空気を吸引することにより真空に近い状態を形成し、金型に樹脂を密着させて所望の形状を作り出す成形方法である。
【００３０】
シート状レンズ９はレンズ部１２と該レンズ部１２の外周部から後方へ突出された被取付部１３とが一体に形成されて成る。被取付部１３はレンズ部１２に対して屈曲されており、レンズ部１２に対して屈曲された被取付部１３を形成することにより、シート状レンズ９の剛性が高くされている。
【００３１】
レンズ部１２は、例えば、レンズ部材８のレンズ部１０に対応する前方へ凸の形状に形成されている。レンズ部１２の前面にはプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されている。尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・はレンズ部１２の前面に形成されている構成に限られることはなく、例えば、レンズ部１２の後面又は前後両面に形成されている構成であってもよい。
【００３２】
プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、例えば、左右に延びるように帯状に形成されている。尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の構成は左右に延びるように帯状に形成されている構成に限られることはなく、例えば、上下や斜めに延びるように帯状に形成されている構成、規則的又は不規則に点在されている構成であってもよい。
【００３３】
被取付部１３は環状に形成されている。被取付部１３には、周方向に離隔して位置する係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが設けられている。係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａはレンズ部材８に係合するレンズ側係合部として機能し、被取付部１３の後端部から中心方向（内側）に突出されている。
【００３４】
シート状レンズ９は被取付部１３が弾性変形可能とされ、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが外方へ変位するように弾性変形されてそれぞれ外側からレンズ部材８の取付部１１に形成された係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａに挿入される。シート状レンズ９は、被取付部１３が弾性復帰されて係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合されることにより、レンズ部材８に取り付けられる。
【００３５】
シート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられることによりインナーレンズ７が構成され（図３参照）、該インナーレンズ７が構成された状態においては、シート状レンズ９のレンズ部１２がレンズ部材８のレンズ部１０に前側から密着され、シート状レンズ９の被取付部１３がレンズ部材８の取付部１２に外側から密着される。
【００３６】
尚、上記には、シート状レンズ９に係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが設けられレンズ部材８に係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａが形成され、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられる例を示した。逆に、図４に示すように、シート状レンズ９に係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂが形成されレンズ部材８に係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが設けられ、係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂの開口縁にそれぞれ係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられるようにしてもよい。
【００３７】
以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、シート状レンズ９の係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれレンズ部材８の係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合され、又は、シート状レンズ９の係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂにそれぞれレンズ部材８の係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられる。
【００３８】
従って、シート状レンズ９の取付作業が容易であり、作業性の向上を図ることができる。
【００３９】
また、シート状レンズ９をレンズ部材８に係合することにより取り付けシート状レンズ９をレンズ部材８に貼付により取り付ける必要がないため、貼付作業後のシート状レンズ９の剥がれや貼付によるシート状レンズ９とレンズ部材８の間の気泡の発生と言うおそれもない。
【００４０】
さらに、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａ又は係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａ又は係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂに係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられるため、レンズ部材８及びシート状レンズ９を簡素な構造とした上で確実にシート状レンズ９をレンズ部材８に取り付けることができる。
【００４１】
さらにまた、レンズ部材８にシート状レンズ９が被覆された状態でインナーレンズ７が構成されるため、必要に応じて精度の高い所望の配光パターンを形成することができる。
【００４２】
加えて、上記したように、レンズ部材８を第１の色に着色し、シート状レンズ９のプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を第２の色に着色又は無色透明とすることにより、光源５の点灯時及び非点灯時における被視認性の向上を図ることができる。例えば、点灯時においてはレンズ部材８の第１の色又はシート状レンズ９の第２の色がアウターカバー３を透過されて外部から視認され、非点灯時においては外光がプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・で反射されて第２の色が浮き出るように視認され得る。また、例えば、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を白色にすることにより、レンズ部材８の第１の色上に白色の色が模様として浮き出るように視認され得る。
【００４３】
尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色は、全て同一の色にしてもよく、また、２色以上の異なる色にすることも可能である。例えば、シート状レンズ９の両面にプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を形成した場合に、表面に形成されたプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色と裏面に形成されたプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色を異なる色にすることが可能である。
【００４４】
また、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は光を屈折する機能を有するため、車輌の正面に対して所定の角度、例えば、８５°側方の位置から視認可能となるような屈折率を有するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を形成してもよい。
【００４５】
さらに、図５に示すように、シート状レンズ９のプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を所定の形状に形成することにより、光源５から出射された光が平行光となるようにすることも可能である。
【００４６】
上記には、レンズ部材８とシート状レンズ９によってインナーレンズ７が構成された例を示したが、例えば、レンズ部材８が設けられずシート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられるようにしてもよい（図６参照）。
【００４７】
このようにシート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられる場合には、灯具外筐４の一部が取付部１４として設けられ、該取付部１４に係合部として機能する係合溝１４ａ、１４ａ、１４ａが形成されるようにしてもよい。シート状レンズ９は係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合溝１４ａ、１４ａ、１４ａに係合され、灯具外筐４の取付部１４に取り付けられる。また、灯具外筐４の取付部１４に係合突部が設けられ、シート状レンズ９に係合孔が形成され、係合突部が係合孔の開口縁に係合されて灯具外筐４の取付部１４にシート状レンズ９が取り付けられるようにしてもよい。
【００４８】
また、シート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられ灯室４ａにリフレクター６が配置されている場合においては、図７に示すように、リフレクター６に係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａ（又は係合突部）を有する取付部１１を設け、被取付部１３の係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａ（又は係合孔）を係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａにそれぞれ係合することによりシート状レンズ９をリフレクター６に取り付けるようにしてもよい。
【００４９】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】図２乃至図７と共に本発明車輌用灯具の最良の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略縦断面図である。
【図２】インナーレンズの分解斜視図である。
【図３】インナーレンズの断面図である。
【図４】レンズ部材に係合突部が設けられシート状レンズに係合孔が形成されたインナーレンズの例を示す断面図である。
【図５】光源から出射された光が平行光とされる例を示す概略断面図である。
【図６】シート状レンズのみがインナーレンズとして用いられた例を示す概略断面図である。
【図７】シート状レンズのみがインナーレンズとして用いられた別の例を示す概略断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…アウターカバー、４…灯具外筐、６…光源、７…インナーレンズ、８…レンズ部材、９…シート状レンズ、９ａ…透光性シート、９ｂ…プリズム部、１１…取付部、１１ａ…係合孔、１２…レンズ部、１３…被取付部、１３ａ…係合突部、１１ｂ…係合突部、１３ｂ…係合孔、１４…取付部、１４ａ…係合孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は車輌用灯具に関する。詳しくは、レンズ部と被取付部が一体に形成されたシート状レンズにレンズ側係合部を設けて取付部に対するシート状レンズの取付作業における作業性の向上を図る技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
車輌用灯具には、例えば、アウターカバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源やインナーレンズが配置されたタイプがある。
【０００３】
このような構成とされた車輌用灯具には、インナーレンズとしてシート状レンズが用いられたものがある（例えば、特許文献１参照）。シート状レンズは基材となる透光性シートの一部に光を所定の方向へ屈折する複数のプリズム部が形成されて成り、基材は、例えば、厚みが１ｍｍ以下の透明なアクリル樹脂やポリカーボネート樹脂によって形成され、プリズム部は、例えば、熱硬化性樹脂や光硬化性樹脂によって形成されている。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、アウターカバーの内面にシート状レンズが貼り付けられている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−７９８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記のように、特許文献１に記載された従来の車輌用灯具は、アウターカバーの内面にシート状レンズが貼り付けられることにより構成されているため、シート状レンズの取付作業としてアウターカバーに対する貼付作業を必要とする。
【０００７】
ところが、シート状レンズの貼付作業は、アウターカバーとの良好な密着性を確保するために、シート状レンズのアウターカバーに対する位置ずれやシート状レンズに皺が生じないようにする必要があり、面倒な作業であり作業時間も長くなってしまう。
【０００８】
また、貼付作業後のシート状レンズの剥がれやアウターカバーとシート状レンズの間に気泡が発生するおそれもある。
【０００９】
そこで、本発明車輌用灯具は、上記した問題点を克服し、取付部に対するシート状レンズの取付作業における作業性の向上を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けたものである。
【００１１】
従って、車輌用灯具にあっては、取付部の係合部に被取付部のレンズ側係合部が係合されてシート状レンズが取付部に取り付けられる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明車輌用灯具は、ランプハウジングとアウターカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置された車輌用灯具であって、前記灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けたことを特徴とする。
【００１３】
従って、シート状レンズの取付部に対する取付作業が容易であり、作業性の向上を図ることができる。
【００１４】
請求項２に記載した発明にあっては、前記取付部の係合部と前記被取付部のレンズ側係合部として、一方を係合突部に形成し他方を係合孔に形成し、前記係合突部を前記係合孔の開口縁に係合して前記取付部に前記シート状レンズを取り付けるようにしたので、取付部及びシート状レンズを簡素な構造とした上で確実にシート状レンズを取付部に取り付けることができる。
【００１５】
請求項３に記載した発明にあっては、前記灯具外筐の内部に前記シート状レンズとレンズ部材によって構成されたインナーレンズを配置し、前記シート状レンズを前記レンズ部材に一方の側から被覆した状態で配置したので、必要に応じて精度の高い所望の配光パターンを形成することができる。
【００１６】
請求項４に記載した発明にあっては、前記レンズ部材を第１の色に着色し、前記シート状レンズのプリズム部を第２の色に着色又は無色透明としたので、光源の点灯時及び非点灯時における被視認性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。
【００１８】
車輌用灯具１は、図１に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング２と該ランプハウジング２の開口面を閉塞するアウターカバー３とを備えている。ランプハウジング２とアウターカバー３によって灯具外筐４が構成され、該灯具外筐４の内部空間が灯室４ａとして形成されている。
【００１９】
ランプハウジング２には光源５が取り付けられ、該光源５は灯室４ａに配置されている。
【００２０】
灯室４ａには光源５から出射された光を反射するリフレクター６が配置されている。
【００２１】
灯室４ａにはインナーレンズ７が配置されている。インナーレンズ７はリフレクター６の外周部に取り付けられている。
【００２２】
インナーレンズ７はレンズ部材８と該レンズ部材８に前面側から取り付けられたシート状レンズ９とによって構成されている。
【００２３】
レンズ部材８は、例えば、透光性を有するプラスチック又はガラスによって形成され（図１及び図２参照）、レンズ部１０と該レンズ部１０の外周部から後方へ突出された取付部１１とから成る。レンズ部材８は第１の色、例えば、赤色、アンバー色、青色、緑色、桃色等に着色されている。
【００２４】
レンズ部１０は、例えば、前方へ凸の形状に形成されている。
【００２５】
取付部１１は環状に形成され、周方向に離隔して位置する係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａを有している。係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａはシート状レンズ９と係合する係合部として機能する。
【００２６】
シート状レンズ９は基材となる透光性シート９ａの一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されて成る。
【００２７】
透光性シート９ａは、例えば、厚みが１ｍｍ以下の透明なアクリル樹脂やポリカーボネート樹脂によって形成されている。
【００２８】
プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、例えば、熱硬化性樹脂や光硬化性樹脂によって形成されている。熱硬化性樹脂としては、例えば、水酸基を有するポリオール、ポリエステル等とイソシアネートの組み合わせや、カルボキシル基を有するアクリル、ポリエステル等とアジリディン、カルボジイミドの組み合わせ等が用いられる。光硬化性樹脂としては、例えば、紫外線硬化型のアクリル系樹脂やウレタン系樹脂が用いられる。プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、断面が三角形状や半円形状等の所定の形状を有する複数のステップによって形成され、例えば、フレネルレンズやシリンドリカルレンズとして機能し、入射された光を所定の方向へ所定の角度屈折する。プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、レンズ部材８の色とは異なる第２の色に着色又は無色透明とされている。
【００２９】
シート状レンズ９は、例えば、真空成形によって形成されている。真空成形は、板状の樹脂材料を加熱して軟化させ、軟化させた樹脂を金型で保持した状態で金型と樹脂との間の空気を吸引することにより真空に近い状態を形成し、金型に樹脂を密着させて所望の形状を作り出す成形方法である。
【００３０】
シート状レンズ９はレンズ部１２と該レンズ部１２の外周部から後方へ突出された被取付部１３とが一体に形成されて成る。被取付部１３はレンズ部１２に対して屈曲されており、レンズ部１２に対して屈曲された被取付部１３を形成することにより、シート状レンズ９の剛性が高くされている。
【００３１】
レンズ部１２は、例えば、レンズ部材８のレンズ部１０に対応する前方へ凸の形状に形成されている。レンズ部１２の前面にはプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・が形成されている。尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・はレンズ部１２の前面に形成されている構成に限られることはなく、例えば、レンズ部１２の後面又は前後両面に形成されている構成であってもよい。
【００３２】
プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は、例えば、左右に延びるように帯状に形成されている。尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の構成は左右に延びるように帯状に形成されている構成に限られることはなく、例えば、上下や斜めに延びるように帯状に形成されている構成、規則的又は不規則に点在されている構成であってもよい。
【００３３】
被取付部１３は環状に形成されている。被取付部１３には、周方向に離隔して位置する係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが設けられている。係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａはレンズ部材８に係合するレンズ側係合部として機能し、被取付部１３の後端部から中心方向（内側）に突出されている。
【００３４】
シート状レンズ９は被取付部１３が弾性変形可能とされ、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが外方へ変位するように弾性変形されてそれぞれ外側からレンズ部材８の取付部１１に形成された係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａに挿入される。シート状レンズ９は、被取付部１３が弾性復帰されて係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合されることにより、レンズ部材８に取り付けられる。
【００３５】
シート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられることによりインナーレンズ７が構成され（図３参照）、該インナーレンズ７が構成された状態においては、シート状レンズ９のレンズ部１２がレンズ部材８のレンズ部１０に前側から密着され、シート状レンズ９の被取付部１３がレンズ部材８の取付部１２に外側から密着される。
【００３６】
尚、上記には、シート状レンズ９に係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａが設けられレンズ部材８に係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａが形成され、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられる例を示した。逆に、図４に示すように、シート状レンズ９に係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂが形成されレンズ部材８に係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが設けられ、係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂの開口縁にそれぞれ係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられるようにしてもよい。
【００３７】
以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、シート状レンズ９の係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれレンズ部材８の係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａの開口縁に係合され、又は、シート状レンズ９の係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂにそれぞれレンズ部材８の係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂが係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられる。
【００３８】
従って、シート状レンズ９の取付作業が容易であり、作業性の向上を図ることができる。
【００３９】
また、シート状レンズ９をレンズ部材８に係合することにより取り付けシート状レンズ９をレンズ部材８に貼付により取り付ける必要がないため、貼付作業後のシート状レンズ９の剥がれや貼付によるシート状レンズ９とレンズ部材８の間の気泡の発生と言うおそれもない。
【００４０】
さらに、係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａ又は係合突部１１ｂ、１１ｂ、１１ｂがそれぞれ係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａ又は係合孔１３ｂ、１３ｂ、１３ｂに係合されてシート状レンズ９がレンズ部材８に取り付けられるため、レンズ部材８及びシート状レンズ９を簡素な構造とした上で確実にシート状レンズ９をレンズ部材８に取り付けることができる。
【００４１】
さらにまた、レンズ部材８にシート状レンズ９が被覆された状態でインナーレンズ７が構成されるため、必要に応じて精度の高い所望の配光パターンを形成することができる。
【００４２】
加えて、上記したように、レンズ部材８を第１の色に着色し、シート状レンズ９のプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を第２の色に着色又は無色透明とすることにより、光源５の点灯時及び非点灯時における被視認性の向上を図ることができる。例えば、点灯時においてはレンズ部材８の第１の色又はシート状レンズ９の第２の色がアウターカバー３を透過されて外部から視認され、非点灯時においては外光がプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・で反射されて第２の色が浮き出るように視認され得る。また、例えば、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を白色にすることにより、レンズ部材８の第１の色上に白色の色が模様として浮き出るように視認され得る。
【００４３】
尚、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色は、全て同一の色にしてもよく、また、２色以上の異なる色にすることも可能である。例えば、シート状レンズ９の両面にプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を形成した場合に、表面に形成されたプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色と裏面に形成されたプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・の色を異なる色にすることが可能である。
【００４４】
また、プリズム部９ｂ、９ｂ、・・・は光を屈折する機能を有するため、車輌の正面に対して所定の角度、例えば、８５°側方の位置から視認可能となるような屈折率を有するプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を形成してもよい。
【００４５】
さらに、図５に示すように、シート状レンズ９のプリズム部９ｂ、９ｂ、・・・を所定の形状に形成することにより、光源５から出射された光が平行光となるようにすることも可能である。
【００４６】
上記には、レンズ部材８とシート状レンズ９によってインナーレンズ７が構成された例を示したが、例えば、レンズ部材８が設けられずシート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられるようにしてもよい（図６参照）。
【００４７】
このようにシート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられる場合には、灯具外筐４の一部が取付部１４として設けられ、該取付部１４に係合部として機能する係合溝１４ａ、１４ａ、１４ａが形成されるようにしてもよい。シート状レンズ９は係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａがそれぞれ係合溝１４ａ、１４ａ、１４ａに係合され、灯具外筐４の取付部１４に取り付けられる。また、灯具外筐４の取付部１４に係合突部が設けられ、シート状レンズ９に係合孔が形成され、係合突部が係合孔の開口縁に係合されて灯具外筐４の取付部１４にシート状レンズ９が取り付けられるようにしてもよい。
【００４８】
また、シート状レンズ９のみがインナーレンズ７として用いられ灯室４ａにリフレクター６が配置されている場合においては、図７に示すように、リフレクター６に係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａ（又は係合突部）を有する取付部１１を設け、被取付部１３の係合突部１３ａ、１３ａ、１３ａ（又は係合孔）を係合孔１１ａ、１１ａ、１１ａにそれぞれ係合することによりシート状レンズ９をリフレクター６に取り付けるようにしてもよい。
【００４９】
上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】図２乃至図７と共に本発明車輌用灯具の最良の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の概略縦断面図である。
【図２】インナーレンズの分解斜視図である。
【図３】インナーレンズの断面図である。
【図４】レンズ部材に係合突部が設けられシート状レンズに係合孔が形成されたインナーレンズの例を示す断面図である。
【図５】光源から出射された光が平行光とされる例を示す概略断面図である。
【図６】シート状レンズのみがインナーレンズとして用いられた例を示す概略断面図である。
【図７】シート状レンズのみがインナーレンズとして用いられた別の例を示す概略断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１…車輌用灯具、２…ランプハウジング、３…アウターカバー、４…灯具外筐、６…光源、７…インナーレンズ、８…レンズ部材、９…シート状レンズ、９ａ…透光性シート、９ｂ…プリズム部、１１…取付部、１１ａ…係合孔、１２…レンズ部、１３…被取付部、１３ａ…係合突部、１１ｂ…係合突部、１３ｂ…係合孔、１４…取付部、１４ａ…係合孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプハウジングとアウターカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置された車輌用灯具であって、
前記灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、
前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、
前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、
前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、
前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、
前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けた
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
前記取付部の係合部と前記被取付部のレンズ側係合部として、一方を係合突部に形成し他方を係合孔に形成し、
前記係合突部を前記係合孔の開口縁に係合して前記取付部に前記シート状レンズを取り付けるようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記灯具外筐の内部に前記シート状レンズとレンズ部材によって構成されたインナーレンズを配置し、
前記シート状レンズを前記レンズ部材に一方の側から被覆した状態で配置した
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記レンズ部材を第１の色に着色し、
前記シート状レンズのプリズム部を第２の色に着色又は無色透明とした
ことを特徴とする請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項１】
ランプハウジングとアウターカバーによって構成された灯具外筐の内部に光源が配置された車輌用灯具であって、
前記灯具外筐の内部におけるアウターカバーと光源の間にシート状レンズが配置され、
前記灯具外筐又はその内部に前記シート状レンズが取り付けられ係合部を有する取付部が設けられ、
前記シート状レンズは基材となる透光性シートの少なくとも一部に光を所定の方向へ屈折するプリズム部が形成されて成り、
前記シート状レンズに前記プリズム部が形成されたレンズ部と該レンズ部の外周縁に連続し前記取付部に取り付けられる被取付部とを設け、
前記レンズ部と前記被取付部とを一体に形成し、
前記シート状レンズの被取付部に前記取付部の係合部に係合されるレンズ側係合部を設けた
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
前記取付部の係合部と前記被取付部のレンズ側係合部として、一方を係合突部に形成し他方を係合孔に形成し、
前記係合突部を前記係合孔の開口縁に係合して前記取付部に前記シート状レンズを取り付けるようにした
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記灯具外筐の内部に前記シート状レンズとレンズ部材によって構成されたインナーレンズを配置し、
前記シート状レンズを前記レンズ部材に一方の側から被覆した状態で配置した
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記レンズ部材を第１の色に着色し、
前記シート状レンズのプリズム部を第２の色に着色又は無色透明とした
ことを特徴とする請求項３に記載の車輌用灯具。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１０−３３９３２（Ｐ２０１０−３３９３２Ａ）
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１９５９９６（Ｐ２００８−１９５９９６）
【出願日】平成２０年７月３０日（２００８．７．３０）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年２月１２日（２０１０．２．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年７月３０日（２００８．７．３０）
【出願人】（０００００１１３３）株式会社小糸製作所 (1,575)
【Ｆターム（参考）】
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