【課題】最小の光源を適用して一定の面発光を具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハウジング１００の内側に備えられ、内部で全反射するように空間部１１１が形成されたリフレクタ１１０と、一端は前記リフレクタ１１０と連結され、他端は前記ハウジング１００の外側に突出して形成されるレンズ１２０と、前記レンズ１２０の内側面に取り付けられる光源１３０とから構成されることを特徴とし、光源１３０の数とリフレクタ１１０を最小にして原価を節減させると共に、最小の光源１３０だけでも高級な面発光を可能にして商品価値を向上させるのに効果がある。 （もっと読む）

【課題】設備に対して取付け可能個所が限定されることなく、照明手段（２１）を取付けて必要個所を有効に照射することができる。また、照明器具の取付け角度を照射方向に応じて変更することなく照射方向を簡易に変更することができ、必要個所に対して確実かつ有効に照射することができる。
【解決手段】監視表示装置の本体（１７）に水平方向へ延出する直線状からなる少なくとも１個の照明手段（２１）の端部を水平方向へ揺動可能で、かつ水平方向の軸線周りに回動可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】組み立て作業性が良好な車両用ランプユニットを提供する。
【解決手段】本発明に係る車両用ランプユニットであるターンランプユニット１は、光源２と、光源２を封入したハウジング３と、光源２に電気的に接続されハウジング３の外部に引き出されたリード線５と、を備えている。リード線５は、導電性のある芯線５ａと、芯線５ａを被覆した被覆チューブ５ｂと、芯線５ａに沿って被覆チューブ５ｂの内部に形成された通気路５ｄと、を有し、ハウジング３の内部空間と外部空間とは、通気路５ｄによって連通されている。これにより、ハウジング３内外の圧力差が軽減され、ハウジング３や光源２等にかかる圧力負荷が軽減される。通気路５ｄを形成するチューブの取り付け作業と、リード線５の取り付け作業とを個別に行う必要はなく、ターンランプユニット１の組み立て作業性が良好である。 （もっと読む）

【課題】ホルダを共用することによりコストダウンを図るとともに、部品間違いを防止することのできる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】光源であるバルブ２０を、ホルダ４０を介してリフレクタ３０に取り付ける。この際、リフレクタ３０に取り付けるホルダ４０の表裏を選択することにより、異なった種類のバルブ２０を取り付けることができるようにした。これにより、異なるバルブ２０に対して同じホルダ４０を用いることができ、コストダウンを図ることができる。また、ホルダ４０の選択ミスを防止できる。 （もっと読む）

【課題】ランプレンズとランプボデーとの連結部分のシール性を高めると共に、安定的に支持し得るランプ取付構造を得る。
【解決手段】ターンランプＴを構成するランプレンズ１１とランプボデー１２との組み合わせ部の全周を取り囲む状態でシール材１５を備えると共に、このシール材１５を外方に突出させ、この突出部分を凹部Ｓの内周面に接触させる。 （もっと読む）

【課題】光源４となるＬＥＤの中心と、レンズ部材２のレンズ部２ａの中心間の位置ズレを最小化できるレンズ部材２を使用した照明装置の製造方法を提供する。
【解決手段】光源４からの光を、レンズ部材２を介して放射する照明装置の製造方法において、基板３に取付けられた光源４に、該光源４からの光を受けるレンズ部材２を被せて、レンズ部材２を基板３に仮取付けし、光源４に当接する光源当接部８ｂとレンズ部材２に当接するレンズ部材当接部８ａとを持つ治具８により、光源４の位置と、レンズ部材２の位置との相対的な位置関係を設定してから、レンズ部材２の脚部からなる位置決め部２ｂの空洞部２ｂ１に熱カシメ用のカシメ工具９を圧入して、レンズ部材２を基板３に本取付けする。 （もっと読む）

【課題】発光素子実装基板の自由な形状への加工と形状の保持を容易にし、かつランプボディへの発光素子実装基板の固定を十分にしつつ簡素化することによって、製造コストを安価にした照明装置の提供。
【解決手段】銅箔パターン９（導電体）をフィルム（１０，１１）に一体化して形成したフレキシブルプリント基板８を可撓性を有する金属製ベース１２に更に一体化して形成したメタルベースＦＰＣ５に発光素子６と点灯制御回路７を設けた照明装置１であって、メタルベースＦＰＣ５がランプボディ３から離間されながら屈曲し、メタルベースＦＰＣ５の端部をランプボディ３に取り付けるための少なくとも一以上の取付機構２２を設けた。 （もっと読む）

【課題】車体後部の補助制動灯の近傍を覆うカバー部材の組付け性の向上と車体後部の美的外観の向上を両立可能な車両用カバー部材の取付構造を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明による車両用カバー部材の取付構造は、車体後部に装着されたハイマウントストップランプ１２０と、このハイマウントストップランプ１２０を覆うとともに、ハイマウントストップランプ１２０の一部を外部から視認可能に露出させる穴１３１が形成されたガーニッシュ１３０とを有する。 （もっと読む）

【課題】各々ＬＥＤ光源を任意な箇所に配置することが可能であり、設計自由度の向上を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、ランプボディ１１と前面カバー１２とによって画成される灯室内に、複数のＬＥＤ１３と点灯制御用の電子部品とを電気的に接続する導電性のバスバー２０を備えており、ＬＥＤ１３がバスバー２０のベース部２１に対して所定角度に切り起し形成された切り起し片２４に配置されている。切り起し片２４は、複数形成されており、この切り起し片２４にＬＥＤ１３が配置され、各切り起し片２４がベース部２１に対してそれぞれ所定角度に折り曲げられている。 （もっと読む）

【課題】ハウジング及びレンズと装飾部材との間に発生する摩擦に起因してレンズが傷ついて外観見栄えに影響を与えたり、摩擦音が発生する等の不具合を防止又は低減する車両用灯具を製造方法を提供する。
【解決手段】開口端部を含む樹脂製ハウジングと、外周部が前記開口端部にレーザー溶着されて灯室を構成する樹脂製レンズと、前記灯室内に配置された樹脂製装飾部材と、を備えた車両用灯具において、前記樹脂製ハウジングの開口端部には、その周方向に複数の凹部が形成されており、前記樹脂製装飾部材の外周部には、その周方向に前記複数の凹部に挿入された複数の爪部が形成されており、前記樹脂製レンズは、前記複数の爪部を押圧し内側に変位させる複数の押圧部を含んでおり、前記複数の爪部は、前記複数の押圧部により押圧され内側に変位させられて前記複数の凹部の内周面に押し付けられた状態でレンズとハウジングをレーザー溶着する。 （もっと読む）

【課題】 従来の車両用灯具のレンズとハウジングの溶着部の構造は、レンズの周縁端部に形成されたシールリブ先端とハウジングの周縁端部との接合部（溶着部）付近にバリや糸引きが発生し、この部分がレンズ意匠面側から観察され、外観上の見映えが悪く、商品価値の低下を招いていた。
【解決手段】 ハウジング３の周縁端部３ａには、ハウジング周縁端部３ａとレンズ２のシールリブ２ａとの当接面Ｂより少なくとも灯室内の側に当接面Ｂに沿ってリブ３ｂが全周に亘り突設されていることで、溶着時に発生するバリがレンズ意匠面側から観察されてしまうことを防ぎ、課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】ランプボディの前端開口部に、透光カバーが、振動溶着により略全周にわたって接合されてなる車両用灯具において、その意匠性を十分確保可能とする。
【解決手段】ランプボディ１２の溶着対象面を、その前端開口部１２ａに沿って延びるように形成されたリブ１２ｂの先端面１２ｂ１により構成することにより、透光カバー１４を板状部材として形成可能とし、これにより灯具意匠の自由度を高める。その上で、リブ１２ｂの内周面および外周面に、該リブ１２ｂの先端面１２ｂ１に対して段下がりで張り出す張出し面１２ｂ２、１２ｂ３がそれぞれ形成された構成とする。これにより、振動溶着によりランプボディ１２のリブ１２ｂの先端面１２ｂ１の両側に発生する溶融バリＢを、その後方側に位置する張出し面１２ｂ２、１２ｂ３の存在によって目立たないようにし、灯具の意匠性が損なわれてしまうのを未然に防止する。 （もっと読む）

【課題】薄肉化による軽量化とコストダウンを図りつつ、ショートショットやウェルドラインの発生を防いで外観品質の向上を図ることができる車両用灯具の樹脂部品を提供すること。
【解決手段】樹脂の射出成形によって得られる部品であって、意匠部３Ａの周縁に外周部３Ｂを屈曲形成し、該外周部３Ｂの先端部に該外周部３Ｂよりも厚肉のシール脚部３Ｃを形成して成るヘッドランプ（車両用灯具）のレンズカバー（樹脂部品）３において、前記シール脚部３Ｃに凹部３ａを形成する。ここで、レンズカバー３の意匠部３Ａの肉厚Ａと外周部３Ｂの肉厚Ｂ及び前記シール脚部３Ｃの厚さＣ＝（Ｃ１＋Ｃ２）／２（Ｃ１：最小肉厚、Ｃ２：最大肉厚）の間に、
Ａ≧Ｂ
Ｂ≦Ｃ≦Ａ（但し、Ａ＝Ｂ＝Ｃを含まない）
なる大小関係が成立するものとする。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤの発熱を極めて効率よく放熱して、ＬＥＤの寿命を長く、しかも発光効率を高くする。電球に代わって使用しながら、優れた耐振動強度を実現する。
【解決手段】交通信号機用の電球に代わって使用されるＬＥＤランプは、表面で光を反射する反射器４の中央部に設けてなる開口部４１に脱着自在にセットされるランプホルダ３を介して交換自在に連結している。ＬＥＤランプは、光源であるＬＥＤ２の発熱を放熱する放熱器６を有する。この放熱器６は、反射器４の開口部４１を閉塞するランプホルダ３のリングプレート３１の内側露出面３１Ａに接触して熱結合される接触部６１を有し、放熱器６の熱を接触部６１を介してランプホルダ３に伝導して、ランプホルダ３を介して放熱している。 （もっと読む）

【課題】 電球バルブを取り付けるための車体側のランプハウジングを用いてＬＥＤランプ組立体を取り付ける。
【解決手段】 電球ソケット７が取り付けられるランプハウジング６の取付穴８にＬＥＤランプ組立体３の連結部材２５を挿入し、挿入位置を規制するフランジ部２４と取付穴８に係止する係止フック２７とでＬＥＤランプ組立体３をランプハウジング６に仮止めし、仮止め状態の連結部材２５に押え固定部材３１を嵌合して固定することで、押え固定部材３１とフランジ部２４とでランプハウジング６を挟持してＬＥＤランプ組立体３を予め設定された姿勢が維持された状態でランプハウジング６に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】投光装置において、外観上、レンズ内に水が入ったように見えないようにすること
【解決手段】この投光装置１０１は、レンズ１２０の周縁部に、カバー１６０を取り付ける取付部１２４が設けられており、当該取付部１２４の内側にハウジング１４０を取り付ける取付部１２３が設けられている。レンズ１２０は、カバー１６０を取り付ける取付部１２４とハウジング１４０を取り付ける取付部１２３との間に、不透明領域が形成されている。 （もっと読む）

【課題】光源7,8,9に対する給電構造を簡素化すると共に、光源7,8,9からの光の利用効率を向上させる。
【解決手段】光源7からの光を導光する導光部材1と、光源8,9からの光を導光する導光部材2とを照明装置100の中心軸線方向に積層して配列し、導光部材1に導光された光が導光部材1の外周面1aから出射し、導光部材2に導光された光が導光部材2の外周面2aから出射する照明装置100において、貫通穴3を導光部材1に形成し、導光部材1の端面1bに対面させて光源7を配置し、貫通穴3を隔てて導光部材2の端面2bに対面させて光源8,9を配置し、導光部材1の内周面1dに反射手段5を設け、光源8,9からの光が貫通穴3を透過せしめられ、導光部材2の端面2bを介して導光部材2に入射し、光源8,9からの光のうち、導光部材1の内周面1dに到達した光が反射手段5によって反射される。 （もっと読む）

【課題】テールライトバルブの取付角度を大きくすることによりシートとテールライト装置との間の距離を短くして、自動二輪車のテールライト廻りのショートテールデザインの自由度を向上させ、外観性を高めることができると共に、テールライトバルブの挿脱を容易にすることができる自動二輪車を提供する。
【解決手段】車体フレーム１１の後部に取り付けられるリヤカウル６０と、車体フレーム１１の後端部に配置され、開閉式シート２７の施錠・開錠を行うシートキャッチ９０と、シートキャッチ９０の後方に配置され、リヤカウル６０に取り付けられるテールライト装置５０と、テールライト装置５０に前傾した状態で取り付けられるテールライトバルブ５４と、後輪ＷＲの上方を覆うリヤフェンダ１００と、を備え、リヤフェンダ１００のテールライトバルブ５４と対向する部分に、テールライトバルブ５４にアクセス可能な開口部１０３を形成する。 （もっと読む）

【課題】 伸縮自在で、脱着及び持ち運びが容易な、夜間発見率向上に寄与する反射材、発光材又は蓄光材を備えた装具を提供する。
【解決手段】 本発明の装具１０は、伸縮性を有する柔軟な基材１２と、反射材、発光材又は蓄光材を転写した転写部１１と、を有するものであり、転写部が基材の伸縮方向に所望の間隔をあけて複数カ所に形成されていることを特徴とすることで、装具が伸縮自在であることから、腕、足等への脱着が容易で、かつ密着させることができ、また、基材となる繊維等が柔軟であるため、付け心地が不快ではなく、小さく折り畳んで携帯できるという優れた効果を奏する。 （もっと読む）

【課題】 異なるサイズの車両用灯具に対して、同じ長さの導光体を取り付けることができるようにすることである。
【解決手段】 サイドターンランプ１において、自動車Ｃの前後方向に対してドアミラー装置１００の前方に形成される第２領域Ｒ２に光Ｈ２を照射するための導光体７をリフレクタ６の凹部３３に取り付けるとき、導光体７の軸方向の両端部にリング状の支持部材３８，３９を装着し、導光体取付部３０１の形で凹部３３に収容する。リフレクタ６の凹部３３の長さＬ１が長い場合、導光体７と支持部材３８，３９との重なり長さを調整することにより、導光体取付部３０１の全長を調整する。 （もっと読む）