防護柵

【課題】道路や橋梁の側縁におけるコンクリートにて成形された地覆部にアンカーボルトによって固定されるベースを備え、地覆部上に地覆部の長手方向に沿って適当間隔で並設される支柱と、該支柱に横架される梁とで構成される防護柵において、ベースと地覆部との間に水が入り込んで、そのまま留まることによる地覆部の劣化やベースの腐食を防止する。
【解決手段】ベース４の下面両側に同じ高さの下駄５を突設し、地覆部９に設置したとき、ベース４と地覆部９との間に流路１２を形成し、流れ込んだ雨水が排水できるようにする。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路や橋梁の側縁のコンクリートにて成形された地覆部上に設置される防護柵に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の防護柵は一般に地覆部に一定間隔で並設される支柱と、該支柱に横架される梁とで構成され、支柱は下端にベースを備え、該ベースに形成のボルト通し孔にコンクリートにて成形された地覆部に植設のアンカーボルトを通して、ボルト通し孔より突出するアンカーボルト端にナットを捩じ込んでベースを地覆部に固定するようになっている。
【０００３】
コンクリート地覆部は、表面を円滑に成形することが困難であるため、地覆部上に固定されたベースと地覆部との間には、微小な隙間が生じがちで、生じた隙間に雨水が入り込み、そのまま長期に滞留することにより、地覆部の劣化や金属製のベースが腐食するおそれがあった。そのためベースの周りの隙間にコーキング材を充填する必要があった。
【０００４】
防護柵の支柱に関しては、地覆部に設置されるベースを断面凹形に形成して地覆部との間に隙間を設けたものも知られる（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１５６１６７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示される防護柵の支柱は、ベースが別体で、支柱本体にボルトにて連結されるようになっており、ベースが断面凹形に形成されるのは、地覆部との間にボルト頭部が納まる空隙を形成するためである。このベースでは、ベース左右の側縁が地覆部に接地し、地覆部との接地面積が小さくなるため、地覆部との接地部分で隙間が生じにくく、コーキングする際には、コーキング範囲がベースの前後ですんで作業性を向上できる利点があるが、コーキングはあくまでも地覆部とベースとの間に雨水が入り込まないようにするためのものである。
【０００７】
本発明は、従来技術とは思想を変え、雨水がベースと地覆部との間に入り込まないようにするのではなく、入り込んだ雨水を流出させ、滞留させないようにして被覆部の劣化やベースの腐食を生じさせないようにしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に係わる発明は、道路や橋梁の側縁におけるコンクリートにて成形された地覆部にアンカーボルトによって固定されるベースを備え、地覆部上に地覆部の長手方向に沿って適当間隔で並設される支柱と、該支柱に横架される梁とで構成される防護柵であって、前記ベースには下面両側に前記地覆部への接地部が突設され、前記地覆部への取付状態において、地覆部とベースとの間の接地部間に雨水が流水する流路が形成されることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係わる発明は、前記接地部には１ないし複数の通水口が適当間隔で形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係わる発明によると、ベースと地覆部との間に雨水が入り込まないようにする従来技術とは発想を転換し、ベース下に入り込んだ雨水が流出して滞留しないようにし、これにより地覆部の劣化やベースの腐食を生じないようにできること、従来のようなベース周りのコーキングを不要にし、そのための手間が掛からないこと、地覆部との接地面積が少なくなるため、地覆部の表面に多少の凹凸があっても各支柱は、その向きを揃えて並設し易くなること等の効果を有する。
【００１１】
地覆部の表面は地覆部の長手方向に傾斜するものや地覆部の長手方向と直交する道路幅方向に傾斜するものがあるが、請求項２記載の発明のようにベースと地覆部との間に入り込んだ雨水が流路を通っても、また接地部に形成した通水口を通って流出できるようにしておくと、地覆部の表面がどの向きに傾斜していてもベース下に入り込んだ雨水が滞ることなく排水可能となり、地覆部の劣化やベースの腐食をより確実に防止できること、地覆部との接地面積がより少なくなり、並設される各支柱の向きをより揃え易くなること等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】地盤部上に設置された本実施形態の防護柵の斜視図。
【図２】支柱下端のベース部分の斜視図。
【図３】地覆部上に取付けた支柱の部分断面正面図。
【図４】ベースの別の実施形態の裏側の斜視図。
【図５】ベースの更に別の実施形態の裏側の斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態の防護柵について図面により説明する。
図１に示す防護柵１は、道路や橋梁の側縁のコンクリートにて成形される地覆部に該地覆部の長手方向に沿って一定間隔で並設され、二枚の板を適宜の間隔を存して組み合わせてなる支柱２と、該支柱２に横架される梁３とで構成され、支柱２は下端にベース４を例えば溶接にて一体に固着し、ベース４は下面の前後両側に同じ高さをなす接地部である下駄５を一体形成すると共に、前後左右の四隅にボルト通し孔６を形成している（図２）。
【００１４】
地覆部への防護柵１の設置は、常法のように先ずコンクリートによる地覆部の成形時にアンカーボルト８を所要数植設する。ついで地覆部９から突出する各ボルト８の突出部分にベース４のボルト通し孔６をそれぞれ通してベース４を地覆部上に設置し、ボルト通し孔６より突出する各ボルト突出端にそれぞれナット１１を捩じ込み締着する。
【００１５】
図３は、以上のようにして設置された防護柵１を示すもので、ベース４と地覆部９との間には、下駄間に雨水が流水する流路１２が形成されるようになっている。
【００１６】
本実施形態によると、ベース４を地覆部上に図示するように設置した場合、流路１２は、地覆部９の長手方向を向くようになり、地覆部９がその長手方向に傾斜していると、ベース下に入り込んだ雨水は流路１２を通り抜け、ベース下に留まることはない。
【００１７】
前記実施形態のベース４は、下駄５がベース両側に連続して形成されているが、別の実施形態では、下駄５に通水口が適当間隔で形成される。図４及び図５は、その一例を示すもので、図４は、下駄１３の中央部を切り欠いて通水口１４を形成したもの、図５は、一定間隔に突出形成した駒１６で下駄を形成し、駒間に通水口１７を形成したものである。なお、図５に示す駒１６は横断面が正方形をなしているが、正方形以外の多角形であってもよいし、断面円形若しくは楕円形であってもよい。
【００１８】
図４及び図５に示す前記各実施形態のように、下駄に通水口１４、１７が形成されていると、地覆部９が例え地覆部９の長手方向と直交する道路幅方向に傾斜していても雨水はベース下に留まることなく排水することができる。
【００１９】
なお、図４及び図５に示すベース１５は厚みが均一になっているが、左右両側の下駄１３より中央部に向かって厚みが漸減又は漸増した太鼓腹状をなしていてもよい。
【符号の説明】
【００２０】
１・・防護柵
２・・支柱
３・・梁
４、１５・・ベース
５、１３・・下駄
６・・ボルト通し孔
８・・アンカーボルト
９・・地覆部
１１・・ナット
１２・・流路
１４、１７・・通水口
１６・・駒

【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路や橋梁の側縁におけるコンクリートにて成形された地覆部にアンカーボルトによって固定されるベースを備え、地覆部上に地覆部の長手方向に沿って適当間隔で並設される支柱と、該支柱に横架される梁とで構成される防護柵であって、前記ベースには下面両側に前記地覆部への接地部が突設され、前記地覆部への取付状態において、地覆部とベースとの間の接地部間に雨水が流水する流路が形成されることを特徴とする防護柵。
【請求項２】
前記接地部には１ないし複数の通水口が適当間隔で形成されることを特徴とする請求項１記載の防護柵。

【図１】