電動塵芥収集車
【課題】電動塵芥収集車の空いたスペースを有効に利用すると共に、容易に蓄電装置を点検できるようにする。
【解決手段】塵芥収容箱が載置されるフレーム２１上の一対のフレーム本体２２間に電気二重層キャパシタ４４（蓄電装置）が取り付けられる蓄電装置取付ブラケット３０を設け、塵芥収容箱の底板に、電気二重層キャパシタ４４を上方から点検するための点検用開口３４を形成し、点検用開口３４を点検用蓋３５で開閉可能に覆う。塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板が最前位置にあるときに点検用蓋３５が排出板の傾斜部の下方に位置するようにする。
【解決手段】塵芥収容箱が載置されるフレーム２１上の一対のフレーム本体２２間に電気二重層キャパシタ４４（蓄電装置）が取り付けられる蓄電装置取付ブラケット３０を設け、塵芥収容箱の底板に、電気二重層キャパシタ４４を上方から点検するための点検用開口３４を形成し、点検用開口３４を点検用蓋３５で開閉可能に覆う。塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板が最前位置にあるときに点検用蓋３５が排出板の傾斜部の下方に位置するようにする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥積込装置を電力で駆動させる電動塵芥収集車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、騒音や排気ガスの発生を防ぐために、蓄電池から供給される電力で塵芥積込装置を駆動する電動塵芥収集車は知られている（例えば、特許文献１参照）。この電動塵芥収集車では、収容箱に蓄電池を上下に重ねて収納している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１７０５８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の電動塵芥収集車では、インバータなどの電気機器、塵芥積込装置を駆動させる動力を発生させる油圧ポンプ、この油圧ポンプを駆動する電動機等を狭いスペースに配置しなければならない。すると、蓄電装置の収容場所が制限されて十分な数の蓄電装置を配置できないので、エンジンを停止させて蓄電装置のみで駆動できる時間が限られてしまう。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、電動塵芥収集車の空いたスペースを有効に利用すると共に、容易に蓄電装置を点検できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、この発明では、塵芥収容箱下方のフレームの空いたスペースに蓄電装置を配置した。
【０００７】
具体的には、第１の発明では、
前後方向に延びる一対のフレーム本体を有するフレームと、該フレーム上に載置される塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板と、該塵芥収容箱の後方の塵芥投入箱と、該塵芥投入箱に配置された塵芥積込装置と、該塵芥積込装置を駆動する動力を供給する電動機と、該電動機に電力を供給する蓄電装置とを備えた電動塵芥収集車であって、
上記排出板は、下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部を有し、
上記一対のフレーム本体間は、上記蓄電装置が取り付けられる蓄電装置取付ブラケットが設けられ、
上記塵芥収容箱の底板には、上記蓄電装置を上方から点検するための点検用開口が形成され、
上記点検用開口は、点検用蓋で開閉可能に覆われており、
上記排出板が最前位置にあるときに上記点検用蓋が上記排出板の傾斜部の下方に位置する。
【０００８】
上記の構成によると、塵芥収容箱下方の一対のフレーム本体間の空いたスペースに蓄電装置を配置できるので、充電容量を増やすことができる。そして、塵芥収容箱内を前後に移動する排出板の傾斜部の下方に点検用蓋を設けているので、傾斜部の下端が点検用蓋に接触せず、また、排出板を後方にずらして点検用蓋を開けることで、上方から蓄電装置を点検することができるので、点検作業が容易である。
【０００９】
第２の発明では、第１の発明において、
上記点検用開口と、上記点検用蓋との間には、防水用パッキンが狭持されると共に、上記蓄電装置は、防水シートで覆われている。
【００１０】
上記の構成によると、点検用蓋と点検用開口との間の防水用パッキンにより、塵芥収容箱内の水分が蓄電装置側に流れ込まない。しかも、蓄電装置は防水シートで覆われているので、水分による漏電が防止される。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、本発明によれば、一対のフレーム本体間に蓄電装置を設け、塵芥収容箱の底板の点検用開口を点検用蓋で覆い、その上を排出板がスライド移動するようにしたことにより、電動塵芥収集車の空いたスペースを有効に利用することができると共に、容易に蓄電装置を点検することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態にかかる電動塵芥収集車における、電気二重層キャパシタ及びその周辺を一部破断した示す拡大側面図である。
【図２】電動塵芥収集車を示す側面図である。
【図３】塵芥積込装置を示す拡大側面図である。
【図４】塵芥収集車の駆動系統を示すブロック図である。
【図５】塵芥収集車の油圧回路図である。
【図６】電気二重層キャパシタ及びその周辺を拡大して示す平面図である。
【図７】図１のVII−VII線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
−電動塵芥収集車の構造−
図２及び図３は本発明の実施形態にかかる電動塵芥収集車１を示し、この電動塵芥収集車１の車体２上のフレーム２１に塵芥収容箱３が設けられている。車体２の前方には、運転台２ａが設けられている。塵芥収容箱３の後方開口部４には、その上方で投入箱支持ピン５により軸支された塵芥投入箱６が設けられている。この塵芥投入箱６は、塵芥収容箱３と塵芥投入箱６との間に設けられた回動シリンダ９（図２に二点鎖線で示す）により、投入箱支持ピン５を中心に回動自在に構成されている。
【００１５】
塵芥投入箱６の後部には投入口７が開口され、その内部には塵芥積込装置２０が装備されている。塵芥積込装置２０は、塵芥投入箱６内に投入口７を通じて投入された塵芥５５を圧縮して塵芥収容箱３内に積込むためのものである。
【００１６】
具体的には、図３に示すように、塵芥投入箱６の両側壁には案内溝部材８が補強枠を兼ねて前方上部より後方下部に向かって敷設されている。左右の案内溝部材８間にはその横幅一杯に広がる摺動板１０が摺動自在に収容されている。塵芥投入箱６の側壁から外側に突出する、摺動板１０を支持する摺動板支持軸１２と塵芥投入箱６の下部間には、塵芥投入箱６の外側で案内溝部材８の傾斜方向に沿って設けられた摺動シリンダ１３が連結されている。図２に示すように、摺動シリンダ１３は、側壁とサイドカバー６ａとの間に設けられている。この摺動シリンダ１３の伸縮作動によって摺動板１０を案内溝部材８に沿って上下に往復移動させるようにしている。摺動板１０の下端には、塵芥投入箱６の横幅一杯に広がる圧縮板１５が前後に揺動自在に支持されている。圧縮板１５の背面に突設した接続部１５ａと上記摺動板１０の背面上部に設けられた摺動板支持軸１２との間には、揺動シリンダ１４が連結され、この揺動シリンダ１４の伸縮作動によって上記圧縮板１５を前後に揺動させるようにしている。
【００１７】
図２に一部破断して示すように、塵芥収容箱３の内部には、塵芥収容箱３内の塵芥を排出する排出装置１８が設けられている。具体的には、塵芥収容箱３内には排出板１７が前後方向に摺動自在に配設されている。排出板１７は、塵芥収容箱３の横幅及び上下高さと略同じ大きさに形成された側面視で湾曲した板状体であり、上下中間から下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部１７ａを有する。例えば、傾斜部１７ａの下端は合成樹脂板が設けられ、塵芥収容箱３の底板３ａの表面の塵芥等を掻き出すようになっている。排出板１７は、前方から連結された排出シリンダ１６の伸縮動作により塵芥収容箱３内を前後に摺動するようになっている。
【００１８】
運転台２ａと塵芥収容箱３との間の車体２上には、直方体状の電装品収容箱２５が設けられている。この電装品収容箱２５には、インバータ４５、電動機としての電動モータ４６、後述する発電機４２の電圧を調整する自動電圧調整器４３等が収容されている。
【００１９】
図４に示すように、電動塵芥収集車１は、車両エンジン４０に駆動されるトランスミッション４１を備えている。さらに電動塵芥収集車１は、車両エンジン４０に駆動される発電機４２を備えている。この発電機４２で得られた電力は、上記電装品収容箱２５に収容した自動電圧調整器４３を経て電気二重層キャパシタ４４又はインバータ４５に電力を供給可能に構成されている。詳しくは説明しないが、この電動塵芥収集車１は、制動時等の動力で発電機４２を駆動して電気二重層キャパシタ４４に蓄電する、いわゆる制動回生を行えるようになっている。そして、発電機４２又は電気二重層キャパシタ４４からの電力がインバータ４５で調整され、電動モータ４６に供給されるように構成されている。
【００２０】
図５に油圧機器６０の油圧回路６１を示す。油圧機器６０は、電動モータ４６に駆動される油圧ポンプ４７を備えている。また、例えば電装品収容箱２５の下方且つ後方には、油圧ポンプ４７に流通する作動油が貯留される作動油タンク６２が設けられている。作動油タンク６２と油圧ポンプ４７とは、油圧配管６４で接続されている。作動油タンク６２内の作動油は、油圧配管６４を通して油圧ポンプ４７で吸い上げられて供給側の油圧配管６１ａに流通されてコントロールバルブ６３に供給されるように構成されている。各シリンダ９，１３，１４，１６は、油圧配管６１ｂを介してコントロールバルブ６３に接続されている。このことで、制御装置４８から送られてきた信号により、コントロールバルブ６３を介して各シリンダ９，１３，１４，１６の伸縮動作の切換が制御され、又は運転が停止されるようになっている。
【００２１】
このように構成することで、塵芥積込装置２０は、電動モータ４６に駆動された油圧ポンプ４７による高圧油を利用して摺動シリンダ１３及び揺動シリンダ１４の伸縮動作により摺動板１０と圧縮板１５とが反転、下降、圧縮及び上昇を１サイクルとして作動することで、投入口７を通じて塵芥投入箱６に投入された塵芥５５を塵芥収容箱３に積込むように構成されている。
【００２２】
そして、図１、図６及び図７に示すように、本実施形態では、蓄電装置としての電気二重層キャパシタ４４は、フレーム２１を構成する前後に延びる一対のフレーム本体２２間に搭載されている。具体的には、一対のフレーム本体２２間には、これら一対のフレーム本体２２をつなぐ蓄電装置取付ブラケット３０が設けられている。この蓄電装置取付ブラケット３０は、一対のフレーム本体２２の下板２２ａをつなぐ、例えば５本の左右支持部３１と、これら５本の左右支持部３１上に固定される４本の前後支持部３２とを備えている。これら左右支持部３１及び前後支持部３３は、いずれも山形鋼で構成され、その断面形状や本数は特に限定されない。また、取付ブラケット３０の下面には、ケース底板３８が敷設されており、下方から雨水を巻き上げた際でも電気二重層キャパシタ４４に水滴が付かないようにしている。例えば、図７に示すように、左右支持部３１が下板２２ａ等に溶接され、この左右支持部３１に前後支持部３２が第１ボルト７１で締結されている。この前後支持部３２に各電気二重層キャパシタ４４が第２ボルト７２で締結されている。
【００２３】
一方、図６に示すように、塵芥収容箱３の底板３ａには、電気二重層キャパシタ４４を点検するための略矩形の点検用開口３４が形成されている。この点検用開口３４は、鋼板等よりなる矩形状の点検用蓋３５が第３ボルト７３で締結されることで、開閉可能に覆われている。なお、図６では、見やすくするために点検用蓋３５を省略している。この点検用蓋３５は、図２に示すように、排出板１７が最前位置にあるときに排出板１７の傾斜部１７ａの下方に位置するように構成されている。
【００２４】
そして、点検用開口３４と点検用蓋３５との間には、矩形枠状のゴム等よりなる防水用パッキン３６が狭持されている。また、４つの電気二重層キャパシタ４４は、上方から耐熱性のある樹脂製シート等よりなる防水シート３７で覆われている。
【００２５】
−電気二重層キャパシタの点検方法−
電気二重層キャパシタ４４を点検するには、まず、排出板１７を後方へ移動させる。
【００２６】
次いで、電動塵芥収集車１を完全に停止させる。
【００２７】
次いで、図示しない塵芥収容箱３前方の検査用ドアを開いて塵芥収容箱３内に入る。
【００２８】
次いで、点検用蓋３５を閉じる第３ボルト７３を全て外し、点検用蓋３５を取り外す。すると、点検用開口３４を上方から見ることができるので、この点検用開口３４から、防水シート３７を外して電気二重層キャパシタ４４の点検、交換等を上方から行う。
【００２９】
点検後は、再び点検用蓋３５を閉じる。このように、電気二重層キャパシタ４４の点検、交換等を極めて容易に行うことができる。
【００３０】
この閉じられた点検用蓋３５の上までは傾斜部１７ａの下端が移動してこないので、点検用蓋３５のためにボルトなど凹凸があっても排出装置１８の作動に悪影響を与えることがない。
【００３１】
したがって、実施形態１にかかる電動塵芥収集車１によると、電動塵芥収集車１の空いたスペースを有効に利用することができると共に、容易に電気二重層キャパシタ４４を点検することができる。
【００３２】
（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００３３】
すなわち、上記実施形態では、塵芥積込装置２０を圧縮式のものとしたが、回転板の回転動作と押込板の揺動動作との協動によって塵芥投入箱６に投入された塵芥５５を圧縮して塵芥収容箱３に積込む回転式の塵芥積込装置としてもよい。この場合にも油圧ポンプ４７からの高圧の作動油により、各油圧駆動部を駆動するようにすればよい。
【００３４】
上記実施形態では、蓄電装置を電気二重層キャパシタとしたが、これに限定されず、鉛蓄電池、リチウムイオン二次電池、ニッケル・水素蓄電池等でもよい。
【００３５】
上記実施形態では、電力を供給する手段を発電機４２としたが、外部電力５１（図４に示す）などの電源も使用してもよい。また、上記実施形態では、電動塵芥収集車１は、回生制動可能としているが、必ずしも回生制動は必要ではなく、その場合には、電気二重層キャパシタ４４は、発電機４２又は外部電力５１により充電すればよい。
【００３６】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【符号の説明】
【００３７】
１ 電動塵芥収集車
３ 塵芥収容箱
３ａ 底板
１７ 排出板
１７ａ 傾斜部
２０ 塵芥積込装置
２１ フレーム
２２ フレーム本体
２２ａ 下板
３０ 蓄電装置取付ブラケット
３４ 点検用開口
３５ 点検用蓋
３６ 防水用パッキン
３７ 防水シート
４４ 電気二重層キャパシタ（蓄電装置）
４６ 電動モータ（電動機）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塵芥積込装置を電力で駆動させる電動塵芥収集車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、騒音や排気ガスの発生を防ぐために、蓄電池から供給される電力で塵芥積込装置を駆動する電動塵芥収集車は知られている（例えば、特許文献１参照）。この電動塵芥収集車では、収容箱に蓄電池を上下に重ねて収納している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−１７０５８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の電動塵芥収集車では、インバータなどの電気機器、塵芥積込装置を駆動させる動力を発生させる油圧ポンプ、この油圧ポンプを駆動する電動機等を狭いスペースに配置しなければならない。すると、蓄電装置の収容場所が制限されて十分な数の蓄電装置を配置できないので、エンジンを停止させて蓄電装置のみで駆動できる時間が限られてしまう。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、電動塵芥収集車の空いたスペースを有効に利用すると共に、容易に蓄電装置を点検できるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、この発明では、塵芥収容箱下方のフレームの空いたスペースに蓄電装置を配置した。
【０００７】
具体的には、第１の発明では、
前後方向に延びる一対のフレーム本体を有するフレームと、該フレーム上に載置される塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板と、該塵芥収容箱の後方の塵芥投入箱と、該塵芥投入箱に配置された塵芥積込装置と、該塵芥積込装置を駆動する動力を供給する電動機と、該電動機に電力を供給する蓄電装置とを備えた電動塵芥収集車であって、
上記排出板は、下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部を有し、
上記一対のフレーム本体間は、上記蓄電装置が取り付けられる蓄電装置取付ブラケットが設けられ、
上記塵芥収容箱の底板には、上記蓄電装置を上方から点検するための点検用開口が形成され、
上記点検用開口は、点検用蓋で開閉可能に覆われており、
上記排出板が最前位置にあるときに上記点検用蓋が上記排出板の傾斜部の下方に位置する。
【０００８】
上記の構成によると、塵芥収容箱下方の一対のフレーム本体間の空いたスペースに蓄電装置を配置できるので、充電容量を増やすことができる。そして、塵芥収容箱内を前後に移動する排出板の傾斜部の下方に点検用蓋を設けているので、傾斜部の下端が点検用蓋に接触せず、また、排出板を後方にずらして点検用蓋を開けることで、上方から蓄電装置を点検することができるので、点検作業が容易である。
【０００９】
第２の発明では、第１の発明において、
上記点検用開口と、上記点検用蓋との間には、防水用パッキンが狭持されると共に、上記蓄電装置は、防水シートで覆われている。
【００１０】
上記の構成によると、点検用蓋と点検用開口との間の防水用パッキンにより、塵芥収容箱内の水分が蓄電装置側に流れ込まない。しかも、蓄電装置は防水シートで覆われているので、水分による漏電が防止される。
【発明の効果】
【００１１】
以上説明したように、本発明によれば、一対のフレーム本体間に蓄電装置を設け、塵芥収容箱の底板の点検用開口を点検用蓋で覆い、その上を排出板がスライド移動するようにしたことにより、電動塵芥収集車の空いたスペースを有効に利用することができると共に、容易に蓄電装置を点検することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態にかかる電動塵芥収集車における、電気二重層キャパシタ及びその周辺を一部破断した示す拡大側面図である。
【図２】電動塵芥収集車を示す側面図である。
【図３】塵芥積込装置を示す拡大側面図である。
【図４】塵芥収集車の駆動系統を示すブロック図である。
【図５】塵芥収集車の油圧回路図である。
【図６】電気二重層キャパシタ及びその周辺を拡大して示す平面図である。
【図７】図１のVII−VII線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
−電動塵芥収集車の構造−
図２及び図３は本発明の実施形態にかかる電動塵芥収集車１を示し、この電動塵芥収集車１の車体２上のフレーム２１に塵芥収容箱３が設けられている。車体２の前方には、運転台２ａが設けられている。塵芥収容箱３の後方開口部４には、その上方で投入箱支持ピン５により軸支された塵芥投入箱６が設けられている。この塵芥投入箱６は、塵芥収容箱３と塵芥投入箱６との間に設けられた回動シリンダ９（図２に二点鎖線で示す）により、投入箱支持ピン５を中心に回動自在に構成されている。
【００１５】
塵芥投入箱６の後部には投入口７が開口され、その内部には塵芥積込装置２０が装備されている。塵芥積込装置２０は、塵芥投入箱６内に投入口７を通じて投入された塵芥５５を圧縮して塵芥収容箱３内に積込むためのものである。
【００１６】
具体的には、図３に示すように、塵芥投入箱６の両側壁には案内溝部材８が補強枠を兼ねて前方上部より後方下部に向かって敷設されている。左右の案内溝部材８間にはその横幅一杯に広がる摺動板１０が摺動自在に収容されている。塵芥投入箱６の側壁から外側に突出する、摺動板１０を支持する摺動板支持軸１２と塵芥投入箱６の下部間には、塵芥投入箱６の外側で案内溝部材８の傾斜方向に沿って設けられた摺動シリンダ１３が連結されている。図２に示すように、摺動シリンダ１３は、側壁とサイドカバー６ａとの間に設けられている。この摺動シリンダ１３の伸縮作動によって摺動板１０を案内溝部材８に沿って上下に往復移動させるようにしている。摺動板１０の下端には、塵芥投入箱６の横幅一杯に広がる圧縮板１５が前後に揺動自在に支持されている。圧縮板１５の背面に突設した接続部１５ａと上記摺動板１０の背面上部に設けられた摺動板支持軸１２との間には、揺動シリンダ１４が連結され、この揺動シリンダ１４の伸縮作動によって上記圧縮板１５を前後に揺動させるようにしている。
【００１７】
図２に一部破断して示すように、塵芥収容箱３の内部には、塵芥収容箱３内の塵芥を排出する排出装置１８が設けられている。具体的には、塵芥収容箱３内には排出板１７が前後方向に摺動自在に配設されている。排出板１７は、塵芥収容箱３の横幅及び上下高さと略同じ大きさに形成された側面視で湾曲した板状体であり、上下中間から下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部１７ａを有する。例えば、傾斜部１７ａの下端は合成樹脂板が設けられ、塵芥収容箱３の底板３ａの表面の塵芥等を掻き出すようになっている。排出板１７は、前方から連結された排出シリンダ１６の伸縮動作により塵芥収容箱３内を前後に摺動するようになっている。
【００１８】
運転台２ａと塵芥収容箱３との間の車体２上には、直方体状の電装品収容箱２５が設けられている。この電装品収容箱２５には、インバータ４５、電動機としての電動モータ４６、後述する発電機４２の電圧を調整する自動電圧調整器４３等が収容されている。
【００１９】
図４に示すように、電動塵芥収集車１は、車両エンジン４０に駆動されるトランスミッション４１を備えている。さらに電動塵芥収集車１は、車両エンジン４０に駆動される発電機４２を備えている。この発電機４２で得られた電力は、上記電装品収容箱２５に収容した自動電圧調整器４３を経て電気二重層キャパシタ４４又はインバータ４５に電力を供給可能に構成されている。詳しくは説明しないが、この電動塵芥収集車１は、制動時等の動力で発電機４２を駆動して電気二重層キャパシタ４４に蓄電する、いわゆる制動回生を行えるようになっている。そして、発電機４２又は電気二重層キャパシタ４４からの電力がインバータ４５で調整され、電動モータ４６に供給されるように構成されている。
【００２０】
図５に油圧機器６０の油圧回路６１を示す。油圧機器６０は、電動モータ４６に駆動される油圧ポンプ４７を備えている。また、例えば電装品収容箱２５の下方且つ後方には、油圧ポンプ４７に流通する作動油が貯留される作動油タンク６２が設けられている。作動油タンク６２と油圧ポンプ４７とは、油圧配管６４で接続されている。作動油タンク６２内の作動油は、油圧配管６４を通して油圧ポンプ４７で吸い上げられて供給側の油圧配管６１ａに流通されてコントロールバルブ６３に供給されるように構成されている。各シリンダ９，１３，１４，１６は、油圧配管６１ｂを介してコントロールバルブ６３に接続されている。このことで、制御装置４８から送られてきた信号により、コントロールバルブ６３を介して各シリンダ９，１３，１４，１６の伸縮動作の切換が制御され、又は運転が停止されるようになっている。
【００２１】
このように構成することで、塵芥積込装置２０は、電動モータ４６に駆動された油圧ポンプ４７による高圧油を利用して摺動シリンダ１３及び揺動シリンダ１４の伸縮動作により摺動板１０と圧縮板１５とが反転、下降、圧縮及び上昇を１サイクルとして作動することで、投入口７を通じて塵芥投入箱６に投入された塵芥５５を塵芥収容箱３に積込むように構成されている。
【００２２】
そして、図１、図６及び図７に示すように、本実施形態では、蓄電装置としての電気二重層キャパシタ４４は、フレーム２１を構成する前後に延びる一対のフレーム本体２２間に搭載されている。具体的には、一対のフレーム本体２２間には、これら一対のフレーム本体２２をつなぐ蓄電装置取付ブラケット３０が設けられている。この蓄電装置取付ブラケット３０は、一対のフレーム本体２２の下板２２ａをつなぐ、例えば５本の左右支持部３１と、これら５本の左右支持部３１上に固定される４本の前後支持部３２とを備えている。これら左右支持部３１及び前後支持部３３は、いずれも山形鋼で構成され、その断面形状や本数は特に限定されない。また、取付ブラケット３０の下面には、ケース底板３８が敷設されており、下方から雨水を巻き上げた際でも電気二重層キャパシタ４４に水滴が付かないようにしている。例えば、図７に示すように、左右支持部３１が下板２２ａ等に溶接され、この左右支持部３１に前後支持部３２が第１ボルト７１で締結されている。この前後支持部３２に各電気二重層キャパシタ４４が第２ボルト７２で締結されている。
【００２３】
一方、図６に示すように、塵芥収容箱３の底板３ａには、電気二重層キャパシタ４４を点検するための略矩形の点検用開口３４が形成されている。この点検用開口３４は、鋼板等よりなる矩形状の点検用蓋３５が第３ボルト７３で締結されることで、開閉可能に覆われている。なお、図６では、見やすくするために点検用蓋３５を省略している。この点検用蓋３５は、図２に示すように、排出板１７が最前位置にあるときに排出板１７の傾斜部１７ａの下方に位置するように構成されている。
【００２４】
そして、点検用開口３４と点検用蓋３５との間には、矩形枠状のゴム等よりなる防水用パッキン３６が狭持されている。また、４つの電気二重層キャパシタ４４は、上方から耐熱性のある樹脂製シート等よりなる防水シート３７で覆われている。
【００２５】
−電気二重層キャパシタの点検方法−
電気二重層キャパシタ４４を点検するには、まず、排出板１７を後方へ移動させる。
【００２６】
次いで、電動塵芥収集車１を完全に停止させる。
【００２７】
次いで、図示しない塵芥収容箱３前方の検査用ドアを開いて塵芥収容箱３内に入る。
【００２８】
次いで、点検用蓋３５を閉じる第３ボルト７３を全て外し、点検用蓋３５を取り外す。すると、点検用開口３４を上方から見ることができるので、この点検用開口３４から、防水シート３７を外して電気二重層キャパシタ４４の点検、交換等を上方から行う。
【００２９】
点検後は、再び点検用蓋３５を閉じる。このように、電気二重層キャパシタ４４の点検、交換等を極めて容易に行うことができる。
【００３０】
この閉じられた点検用蓋３５の上までは傾斜部１７ａの下端が移動してこないので、点検用蓋３５のためにボルトなど凹凸があっても排出装置１８の作動に悪影響を与えることがない。
【００３１】
したがって、実施形態１にかかる電動塵芥収集車１によると、電動塵芥収集車１の空いたスペースを有効に利用することができると共に、容易に電気二重層キャパシタ４４を点検することができる。
【００３２】
（その他の実施形態）
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００３３】
すなわち、上記実施形態では、塵芥積込装置２０を圧縮式のものとしたが、回転板の回転動作と押込板の揺動動作との協動によって塵芥投入箱６に投入された塵芥５５を圧縮して塵芥収容箱３に積込む回転式の塵芥積込装置としてもよい。この場合にも油圧ポンプ４７からの高圧の作動油により、各油圧駆動部を駆動するようにすればよい。
【００３４】
上記実施形態では、蓄電装置を電気二重層キャパシタとしたが、これに限定されず、鉛蓄電池、リチウムイオン二次電池、ニッケル・水素蓄電池等でもよい。
【００３５】
上記実施形態では、電力を供給する手段を発電機４２としたが、外部電力５１（図４に示す）などの電源も使用してもよい。また、上記実施形態では、電動塵芥収集車１は、回生制動可能としているが、必ずしも回生制動は必要ではなく、その場合には、電気二重層キャパシタ４４は、発電機４２又は外部電力５１により充電すればよい。
【００３６】
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。
【符号の説明】
【００３７】
１ 電動塵芥収集車
３ 塵芥収容箱
３ａ 底板
１７ 排出板
１７ａ 傾斜部
２０ 塵芥積込装置
２１ フレーム
２２ フレーム本体
２２ａ 下板
３０ 蓄電装置取付ブラケット
３４ 点検用開口
３５ 点検用蓋
３６ 防水用パッキン
３７ 防水シート
４４ 電気二重層キャパシタ（蓄電装置）
４６ 電動モータ（電動機）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に延びる一対のフレーム本体を有するフレームと、該フレーム上に載置される塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板と、該塵芥収容箱の後方の塵芥投入箱と、該塵芥投入箱に配置された塵芥積込装置と、該塵芥積込装置を駆動する動力を供給する電動機と、該電動機に電力を供給する蓄電装置とを備えた電動塵芥収集車であって、
上記排出板は、下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部を有し、
上記一対のフレーム本体間は、上記蓄電装置が取り付けられる蓄電装置取付ブラケットが設けられ、
上記塵芥収容箱の底板には、上記蓄電装置を上方から点検するための点検用開口が形成され、
上記点検用開口は、点検用蓋で開閉可能に覆われており、
上記排出板が最前位置にあるときに上記点検用蓋が上記排出板の傾斜部の下方に位置する
ことを特徴とする電動塵芥収集車。
【請求項２】
請求項１に記載の電動塵芥収集車において、
上記点検用開口と、上記点検用蓋との間には、防水用パッキンが狭持されると共に、上記蓄電装置は、防水シートで覆われている
ことを特徴とする電動塵芥収集車。
【請求項１】
前後方向に延びる一対のフレーム本体を有するフレームと、該フレーム上に載置される塵芥収容箱と、該塵芥収容箱の内部を前後にスライド移動する排出板と、該塵芥収容箱の後方の塵芥投入箱と、該塵芥投入箱に配置された塵芥積込装置と、該塵芥積込装置を駆動する動力を供給する電動機と、該電動機に電力を供給する蓄電装置とを備えた電動塵芥収集車であって、
上記排出板は、下方に向かい後方へ傾斜する傾斜部を有し、
上記一対のフレーム本体間は、上記蓄電装置が取り付けられる蓄電装置取付ブラケットが設けられ、
上記塵芥収容箱の底板には、上記蓄電装置を上方から点検するための点検用開口が形成され、
上記点検用開口は、点検用蓋で開閉可能に覆われており、
上記排出板が最前位置にあるときに上記点検用蓋が上記排出板の傾斜部の下方に位置する
ことを特徴とする電動塵芥収集車。
【請求項２】
請求項１に記載の電動塵芥収集車において、
上記点検用開口と、上記点検用蓋との間には、防水用パッキンが狭持されると共に、上記蓄電装置は、防水シートで覆われている
ことを特徴とする電動塵芥収集車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【公開番号】特開２０１２−７６８６０（Ｐ２０１２−７６８６０Ａ）
【公開日】平成２４年４月１９日（２０１２．４．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−２２２３３４（Ｐ２０１０−２２２３３４）
【出願日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【出願人】（０００００２３５８）新明和工業株式会社 (919)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年４月１９日（２０１２．４．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年９月３０日（２０１０．９．３０）
【出願人】（０００００２３５８）新明和工業株式会社 (919)
【Ｆターム（参考）】
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