電子機器保持具および電子機器取り付けユニット
【課題】車両室内への電子機器の取付けを容易にする。
【解決手段】車両内のインナーミラー１０の取り付け部としてのインナーミラー保持具２０に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具３０が提供される。電子機器保持具３０は、電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体３１と、記第１の筐体３１に組み付けられる第２の筐体３２と、を備えている。第１の筐体３１がインナーミラー保持具２０に取り付け可能であるとともに、平面視において第１の筐体３１の外側から内部へ通じた切り欠き部Ｓ１を有し、第１の筐体３１および第２の筐体３２が組み付けられることにより、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を含む領域の変形が防止される。
【解決手段】車両内のインナーミラー１０の取り付け部としてのインナーミラー保持具２０に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具３０が提供される。電子機器保持具３０は、電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体３１と、記第１の筐体３１に組み付けられる第２の筐体３２と、を備えている。第１の筐体３１がインナーミラー保持具２０に取り付け可能であるとともに、平面視において第１の筐体３１の外側から内部へ通じた切り欠き部Ｓ１を有し、第１の筐体３１および第２の筐体３２が組み付けられることにより、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を含む領域の変形が防止される。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内のインナーミラーの近傍に取り付け可能であるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年においては、車両の機能向上、事故防止、事故発生時の原因究明等、種々の目的のため、車室内にテレビカメラ、ドライビングレコーダ等の電子機器が設けられる場合がある。このような電子機器は、例えば天井、インスツルメントパネル等の車両室内の一部に保持される。そして、電子機器を保持する場所として車両のインナーミラーが選ばれることがある。インナーミラーは車両室内において最も前方に配置される部品のため、前方の状況を撮影する電子機器を保持するには都合のよい箇所に位置している。
【０００３】
特許文献１は撮影機能付きインナーミラーを開示しており、外部の画像を記録する電子機器としての撮影機構がインナーミラーの内部に搭載されている。
【０００４】
特許文献２はアンテナ内蔵ルームミラーを開示しており、電子機器としてのアンテナがルームミラーのステー内部に搭載されている。
【０００５】
特許文献３も電子機器としての撮影機能を内蔵したインナーミラーを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−７６８８０号公報
【特許文献２】特開２００２−３３７６１２号公報
【特許文献３】特開平１０−１１９６４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献は電子機器を内蔵したインナーミラーに関するものであり、インナーミラーが車両室内に取り付けられた後、電子機器を後付けすることは想定されていない。前述したように、電子機器を車両室内に設ける必要性が高まっており、特に、既に使用されている車両に後付けで電子機器を取り付ける必要性は高まっている。
【０００８】
本発明は、車両室内のインナーミラーの近傍に電子機器を容易に取り付ける技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、車両内のインナーミラーの取り付け部に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具であって、電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体と、前記第１の筐体に組み付けられる第２の筐体と、を備え、前記第１の筐体が前記取り付け部に取り付け可能であるとともに、平面視において当該第１の筐体の外側から内部へ通じた切り欠き部を有し、前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記切り欠き部を含む領域の変形が防止される、電子機器保持具が提供される。
【００１０】
前記第１の筐体は、基部と、当該基部から伸びた二つの延設部を備え、前記切り欠き部は、前記二つの延設部の間に形成され、前記第１の筐体は平面視Ｕ字形状を呈するのが好ましい。
【００１１】
前記第１の筐体または前記第２の筐体の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、前記第１の筐体または前記第２の筐体の他方に設けられた二つのリブによって狭持されているのが好ましい。
【００１２】
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記取り付け部への取り付け箇所が、前記取り付け部側へ押圧されるのが好ましい。
【００１３】
前記第２の筐体が、前記第１の筐体の前記切り欠き部を完全に覆うのが好ましい。
【００１４】
前記電子機器保持具と当該電子機器保持具によって保持された電子機器からなる電子機器取り付けユニットも本発明に含まれる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の電子機器保持具によれば、作業者は車両室内のインナーミラーの近傍に電子機器を容易に取り付けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態である電子機器保持具を含むインナーミラーユニットの斜視図
【図２】実施形態のインナーミラーユニットの分解斜視図
【図３】実施形態のインナーミラーユニットがフロントガラスに取り付けられた状態を示す図
【図４】図３における矢印Ｂの方向から観察したインナーミラーユニットの側面図
【図５】図１における矢印Ａの方向から観察したインナーミラーユニットの背面図
【図６】実施形態の電子機器取り付けユニットの斜視図
【図７】実施形態のインナーミラー保持具の分解斜視図
【図８】（ａ）は図３における矢印Ｃの方向から観察したインナーミラーユニットの正面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図
【図９】図８（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図
【図１０】（ａ）は第１の筐体の上面平面図であってインナーミラーのステーとの比較を示す図であり、（ｂ）はコネクタを挟み込んだ第１の筐体の上面平面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＩ−Ｉ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図、（ｄ）は（ｃ）ＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図であり第２の筐体の上面平面図
【図１１】（ａ）は電子機器保持具の平面図であり、（ｂ）は電子機器保持具の側面図であり、（ｃ）は図１０（ｂ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、かつ図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図、（ｄ）は図１０（ｂ）のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図
【図１２】図１０（ｂ）のＶ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図
【図１３】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１４】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１５】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１６】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１７】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１は本発明の実施形態である電子機器保持具を含むインナーミラーユニットの斜視図を示し、図２はインナーミラーユニットの分解斜視図を示す。インナーミラーユニット１００は、インナーミラー本体１１とステー１２を含むインナーミラー１０と、インナーミラー１０をフロントガラス等の車両内の一部に保持するインナーミラー保持具２０と、インナーミラー保持具２０に取り付けられ、かつインナーミラー保持具２０を覆う電子機器保持具３０と、電子機器保持具３０に保持される電子機器としてのカメラ４０とを備える。尚、図１は、フロントガラス等の車両内の一部に取り付けられていない状態のインナーミラーユニット１００を示す。
【００１８】
インナーミラー１０はインナーミラー本体１１とステー１２を含むが、特にその形態は限定されない。ステー１２の一端部１２ａはインナーミラー本体１１の裏側に固定され、ステー１２の他端部１２ｂは、インナーミラー保持具２０に取り付けられる。
【００１９】
図３に示すように、本実施形態において、インナーミラー保持具２０は車両のフロントガラス５０に取り付けられてインナーミラー１０を保持するものである。しかしながら、インナーミラー保持具２０の取り付け箇所はフロントガラス５０には限定されず、車両内部の天井その他でもよく、特に限定はされない。
【００２０】
図４は、フロントガラス５０に取り付けられた状態のインナーミラーユニット１００の右側面図、すなわち図３における矢印Ｂの方向から観察したインナーミラーユニット１００の側面図を示す。
【００２１】
図５は、インナーミラーユニット１００をカメラ４０側から観察した背面図、すなわち図１における矢印Ａの方向から観察したインナーミラーユニット１００の背面図を示す。カメラ４０のレンズ４１が車両正面に開口しており、カメラ４０は車両前方の風景を撮影することができる。
【００２２】
図６は、電子機器保持具３０に電子機器としてのカメラ４０が取り付けられた状態であって、電子機器保持具３０と当該電子機器保持具３０によって保持されたカメラ４０からなる電子機器取り付けユニット６０の斜視図を示す。インナーミラー１２とインナーミラー保持具２０は点線で示されている。カメラ４０は、固定ビス３０ａにより電子機器保持具３０に固定されている。作業者は電子機器取り付けユニット６０を手に持ち、後述するような方法で電子機器取り付けユニット６０をインナーミラー保持具２０に取り付ける。
【００２３】
図７は、車両内のインナーミラー１０の取り付け部として機能するインナーミラー保持具２０の分解斜視図を示す。ただし、図７においては、本実施形態の電子機器取り付けユニット６０の代わりにカバー２４が使用されており、図１〜図６に示したインナーミラー保持具２０ではなく、さらにカバー２４を含むインナーミラー保持具２０Ａが示されている。本例のインナーミラー保持具２０と類似のものが再公表２００３−０４１９９９号公報に開示されている。ただし、インナーミラー保持具２０の実施形態は特に限定されず、インナーミラーを車両内の一部に保持する機能を持つものであればよい。
【００２４】
インナーミラー保持具２０Ａは、ベース２１と、線形スプリング２２と、ベースインナ２３と、カバー２４とを備えている。ベース２１は金属製で、その上面がフロントガラス５０に接着されている。
【００２５】
線形スプリング２２は金属製の部材からなり、後述するようにベース２１を側面から弾性的に挟み込むとともに、ベースインナ２３及びステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃを側面から弾性的に挟み込む。
【００２６】
ベースインナ２３は樹脂により製造されており、ステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃを収納する。カバー２４も樹脂により製造されており、ベースインナ２３に取り付けられてベースインナ２３を覆う。
【００２７】
カバー２４は、一般的に電子機器取り付けユニット６０が取り付けられる前の車両において取り付けられている。そして、後から電子機器取り付けユニット６０が取り付けられる場合、作業者はベースインナ２３からステー１２を取り外すことなく、カバー２３を所定の工具を用いて破壊する（切断する）。その後に作業者は電子機器取り付けユニット６０をインナーミラー保持具２０（ベースインナ２３）に取り付ける。
【００２８】
図８（ａ）は、フロントガラス５０に取り付けられた状態のインナーミラーユニット１００の正面図、すなわち図３における矢印Ｃの方向から観察したインナーミラーユニット１００の正面図を示す。図８（ｂ）は、図８（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図を示している。
【００２９】
図９は、図８（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図を示しており、ステー１２の他端部１２ｂが、インナーミラー保持具２０に取り付けられた状態の断面図を示す。図８（ｂ）における電子機器保持具３０以外の部材の組み立て方を説明する。ステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃがベースインナ２３のソケット２３ｈに挿入された状態で、線形スプリング２２がベースインナ２３の後方開口からベースインナ２３の内部に挿入される。このとき線形スプリング２２の下側の直線部２２ａが、ソケット２３ｈを締め付け（図９参照）、ピボット１２ｃ、ひいてはステー１２、インナーミラー１０がインナーミラー保持具２０に保持される。
【００３０】
インナーミラー１０をベースインナ２３に取り付けた後、ベースインナ２３がベース２１を収納するように、インナーミラー保持具２０を車両のフロントガラス５０に当てた後、車両のフロントガラス５０に沿って動かす。このとき、線形スプリング２２の上側の直線部２２ｂが、ベース２１の両側面を締め付け（図９参照）、かつベースインナ２３が前後からベース２１を挟む（図８（ｂ）参照）。この結果、ベースインナ２３がベース２１に保持され、ステー１２、インナーミラー１０がフロントガラス５０に保持されることとなる。
【００３１】
図２に示すように、カメラ４０から延びたケーブル４０ａの先端にはコネクタ４０ｂが接続されている。コネクタ４０ｂは外部の機器との接続を確保するものであり、後述するように電子機器保持具３０内に収容されている。
【００３２】
図２に示すように、カメラ４０を保持可能な電子機器保持具３０は第１の筐体（ロアカバー）３１と第２の筐体（アッパカバー）３２が組み合わされたものである。そして、本実施形態では第１の筐体３１に一対の連結部３１ａが形成され、固定ビス３０ａが連結部３１ａに形成された係止穴３１ｈとカメラ４０の貫通孔４０ｃを貫通する。この結果、カメラ４０が、連結部３１ａ、ひいては第１の筐体３１、電子機器保持具３０に取り付けられる。連結部３１ａは電子機器を保持可能な電子機器保持部として機能する。
【００３３】
図１０（ａ）は第１の筐体３１の下面平面図であって（図２で第１の筐体３１を上から見た図）、インナーミラー１０のステー１２との比較を示す図である。第１の筐体３１はその長手方向（図１０の左右方向）に延びて形成された空間である切り欠き部Ｓ１を、第１の筐体３１の幅方向（図１０の上下方向）の中心に有する。切り欠き部Ｓ１の外部に解放された第一端Ｓ１１は、外部に向かって拡がるテーパー形状を呈している。切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１と反対側の第二端Ｓ１２は、略円形の通孔Ｓ２につながっている。
【００３４】
図１０（ａ）に示されているように、第一端Ｓ１１は切り欠き部Ｓ１における通孔Ｓ２側から第１の筐体３１の外縁に向かって、幅がｄ１からｄ２になるよう拡がっている（ｄ１＜ｄ２）。本形状は、後述するようにインナーミラー１０のステー１２を受け入れやすい形状となっている。
【００３５】
平面視において第１の筐体３１の外側から内側へ（第一端Ｓ１１から第二端Ｓ１２へ）通じた切り欠き部Ｓ１と通孔Ｓ２が形成されることにより、第１の筐体３１は平面視略Ｕ字形状を呈している。すなわち、通孔Ｓ２が形成された基部３１Ｂから、二つの片持ち梁のように延びた延設部３１Ａ，３１Ａが、切り欠き部Ｓ１の両側に形成されている。二つの延設部３１Ａ，３１Ａは弾性（可撓性）を有し、外側または内側に変形可能である。
【００３６】
二つの延設部３１Ａ，３１Ａの外側縁部には、壁リブ３１ｂが形成されている。先端側には延設部３１Ａの長手方向に並べられた三つのリブ３１ｄが形成されている。さらには、二つの高いリブ３１ｅ，３１ｅとこれらの間に形成され、高さの低いリブ３１ｃが、延設部３１Ａ，３１Ａの各々に形成され、リブ３１ｅ，３１ｅ，３１ｃは切り欠き部Ｓ１を挟んで向かい合っている。そして、図１０（ｂ）に示すように、コネクタ４０ｂは、延設部３１Ａ，３１Ａの各々のリブ３１ｅ，３１ｅ，３１ｃによって挟み込まれ固定されている。
【００３７】
図１０（ｃ）は図１０（ｂ）のＩ−Ｉ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ａ）、（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。図１０（ｄ）は図１０（ｃ）のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図であり第２の筐体３２の上面平面図である。第２の筐体３２はコネクタ４０ｂを下から支えている。
【００３８】
図１１（ａ）は第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられて完成する電子機器保持具３０の平面図である。図１１（ｂ）は同じく電子機器保持具３０の側面図である。
【００３９】
図１１（ｃ）は図１０（ｂ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の外側縁部には壁リブ３２ａが形成され、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの内側に当該壁リブ３２ａが接した状態で配置されている。さらにコネクタ４０ｂが、延設部３１Ａ，３１Ａ各々のリブ３１ｅによって挟み込まれ固定されている。
【００４０】
図１０（ｄ）は図１０（ｂ）のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の壁リブ３２ａは、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの内側に当該壁リブ３２ａが接した状態で配置されている。さらにコネクタ４０ｂが、延設部３１Ａ，３１Ａ各々のリブ３１ｃの上に配置されている。
【００４１】
図１２は図１０（ｂ）のＶ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の壁リブ３２ａは、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂとリブ３１ｄの間に挿入され、壁リブ３１ｂとリブ３１ｄによって挟持されている。そして、壁リブ３２ａに隣接した第２の筐体３２の外縁平面３２ｂが、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの先端の外縁平面３１ｆに当接している。組み付け状態で、壁リブ３２ａと壁リブ３１ｂの間には距離ｄ３（例えば０．１５ｍｍ）が保持されている。また、壁リブ３２ａとリブ３１ｄの接する距離はｄ４（例えば０．８ｍｍ）である。図８（ａ）、（ｂ）で示した長手方向に並んだ三つのリブ３１ｄの断面形状は、図１２に示したリブ３１ｄと同じである。
【００４２】
図１１（ｃ）、図１１（ｄ）、図１２に示されているように、第１の筐体３１または第２の筐体３２の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、第１の筐体３１または第２の筐体３２の他方に設けられた二つのリブによって狭持されている。このようなリブを用いた構造を介して第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられ、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を含む領域（主として延設部３１Ａ，３１Ａの部分）の変形が防止されることとなっている。
【００４３】
次に図１３から図１７を用いて、インナーミラー保持具２０に電子機器保持具３０を取り付ける手順を示す。実際の作業ではベースインナ２３がベース２１に取り付けられた状態、すなわち、インナーミラー１０がフロントガラス５０に取り付けられた状態で、作業者が電子機器４０を保持した第１の筐体３１を手でもち、以下の作業を行う。図１３から図１７ではベース２１は図示されておらず、省略してある。
【００４４】
まず、図１３に示すように、作業者がインナーミラー１０のステー１２に対し、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１を当てる。さらに作業者が図１４に示すように、第１の筐体３１をステー１２の方向に押すと、弾性を有する二つの延設部３１Ａ，３１Ａが外側に拡がりつつ、ステー１２が切り欠き部Ｓ１内に入る。ここで、切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１はテーパー形状を呈しているため、たとえステー１２が延設部３１Ａ，３１Ａに当たっても、作業者は容易に第１の筐体３１を進ませることができる。
【００４５】
さらに作業者が図１５に示すように、第１の筐体３１をステー１２の方向に押すと、ステー１２は切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１と反対側の第二端Ｓ１２の近くまで進む。切り欠き部Ｓ１は、ステー１２を通過させる通路としての役割を果たす。そして、さらに作業者が第１の筐体３１をステー１２と向かって押すと、図１６に示すようにステー１２が通孔Ｓ２に入る。さらに作業者が第１の筐体３１をインナーミラー保持具２０側に押すと、図１７に示すように、ベースインナ２３が、第１の筐体３１内に納められる。
【００４６】
このとき、図９にも示すように、第１の筐体３１の基部３１において通孔Ｓ２の両側に設けられた二つの押さえ込みリブ３１ｇ（図１０（ａ），（ｂ）参照）が、ベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接する。
【００４７】
この後、第２の筐体３２を第１の筐体３１に組み付けることにより、電子機器保持具３０が完成する。図１等に示すように、電子機器保持具３０は、車両内部から見て、インナーミラーの取り付け部としてのインナーミラー保持具２０を覆うことになり、意匠性が向上する。
【００４８】
また、第１の筐体３１および第２の筐体３２が組み付けられることにより、第１の筐体３１のインナーミラーの取り付け部としてのインナーミラー保持具２０への取り付け箇所が、インナーミラー保持具２０へ押圧されることとなる。具体的には図９、図１７に示したように、第１の筐体３１の基部３１Ｂにおける二つの押さえ込みリブ３１ｇが取り付け箇所として機能し、インナーミラー保持具２０のベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接する。第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられるとは、第１の筐体３１に第２の筐体３２が被せられることを意味する。このとき、二つの押さえ込みリブ３１ｇは、図９の矢印Ｄの方向に沿って切り欠き２３ｉに押圧される。したがって、電子機器保持具３０のインナーミラー保持具２０への保持は強固のものとなる。
【００４９】
また、本実施形態においては、第２の筐体３２が、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を完全に覆うため、第１の筐体３１と第２の筐体３２の組み付けは強固なものとなる。
【００５０】
本実施形態においては、カメラ４０を保持する電子機器保持具３０の一部である第１の筐体３１が平面視略Ｕ字形状を呈している。そして、作業者は、インナーミラー１０のステー１２が第１の筐体３１内のスロット状の通路である切り欠き部Ｓ１中を通過するように、第１の筐体３１を動かし、当該第１の筐体３１をインナーミラー保持具２０に取り付けることが出来る。すなわち作業者は、車両室内における既存のインナーミラー１０を取り外すことなく、カメラ４０を保持した電子機器保持具３０を容易に取り付けることが可能となる。したがって、作業者の電子機器（電子機器取り付けユニット）の取り付け作業が容易になるとともに、廃棄する部品を少なくすることができる。
【００５１】
また、第１の筐体３１の二つの延設部３１Ａ，３１Ａは弾性（可撓性）を有し、外側または内側に変形可能である。したがって、作業者は単に第１の筐体３１をインナーミラー１０のステー１２側に押すだけで、容易にインナーミラー１０のステー１２を切り欠き部Ｓ１中に導くことができる。また、切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１が、第１の筐体３１の平面視における内側から外側に向かって拡がるようなテーパー形状となっているため、さらに容易にステー１２を切り欠き部Ｓ１中に導くことができる。
【００５２】
第２の筐体３２は第１の筐体３１に取り付けられ、図１１（ａ），（ｂ）に示すように第１の筐体３２の中身とコネクタ４０ｂを覆う役割も果たし、美観の向上に寄与する。また、第２の筐体３２が第１の筐体３１に取り付けられることにより、弾性を有する二つの延設部３１Ａ，３１Ａが外側に拡がったり内側に変形したりするのを防ぐことが可能となる。
【００５３】
具体的には、図１０、図１１及び図１２に示したような第１の筐体３１の壁リブ３１ｂおよびリブ３１ｄと、第２の筐体３２の壁リブ３２ａとの組み合わせにより、二つの延設部３１Ａ，３１Ａの変形が防止される。
【００５４】
また、図１０（ｃ）、（ｄ）に示すように、第１の筐体３１のリブ３１ｃ、リブ３１ｅにより、コネクタ４０ｂは安定的に電子機器保持具３０内に配置される。
【００５５】
また、電子機器保持具３０がインナーミラー保持具２０に取り付けられた際、図９に示すように、第１の筐体３１の基部３１における二つの押さえ込みリブ３１ｇが、ベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接し、矢印Ｄ方向に押圧する。したがって、ベースインナ２３の側壁２３ｃもＤ方向に押圧され、結果的にステー１２がベースインナ２３のソケット２３ｈによってより強固に保持されることとなる。
【００５６】
本実施形態では第１の筐体３１が平面視略Ｕ字形状を呈しているが、特に限定されるものではなく、電子機器の取り付けの際に、ステー１２を通過させる切り欠き部が設けられていればよい。また、各種リブの数や形状も特に限定されるものではない。本実施形態では第２の筐体３２に設けられた一つのリブ３２ａが、第１の筐体３１に設けられた二つのリブ３１ｂ、３１ｄによって狭持されている。しかしながら、第１の筐体３１に設けられた一つのリブが、第２の筐体３２に設けられた二つのリブによって狭持されてもよい。また、電子機器としてカメラ４０が電子機器保持具３０に保持されているが、電子機器の種類は特に限定はされず、ドライブレコーダー等その他のものであっても良い。
【００５７】
なお、本発明は、本発明の趣旨ならびに範囲を逸脱することなく、明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者が様々な変更、応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。また、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記実施形態における各構成要素を任意に組み合わせてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
本発明によれば、車両室内への電子機器の取付けが容易になる。特にインナーミラーの近傍に電子機器を取り付ける際、インナーミラーを取り外すことなく取付けが可能となり、取り付け作業の負担が軽減されるとともに、廃棄する部品を少なくすることができる。
【符号の説明】
【００５９】
１０ インナーミラー
１１ インナーミラー本体
１２ ステー
２０ インナーミラー保持具
２１ ベース
２２ 線形スプリング
２３ ベースインナ
３０ 電子機器保持具
３１ 第１の筐体（ロアカバー）
３１Ａ 延設部
３１Ｂ 基部
３２ 第２の筐体（アッパカバー）
４０ カメラ（電子機器）
５０ フロントガラス
６０ 電子機器取り付けユニット
１００ インナーミラーユニット
Ｓ１ 切り欠き部
Ｓ２ 通孔
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内のインナーミラーの近傍に取り付け可能であるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年においては、車両の機能向上、事故防止、事故発生時の原因究明等、種々の目的のため、車室内にテレビカメラ、ドライビングレコーダ等の電子機器が設けられる場合がある。このような電子機器は、例えば天井、インスツルメントパネル等の車両室内の一部に保持される。そして、電子機器を保持する場所として車両のインナーミラーが選ばれることがある。インナーミラーは車両室内において最も前方に配置される部品のため、前方の状況を撮影する電子機器を保持するには都合のよい箇所に位置している。
【０００３】
特許文献１は撮影機能付きインナーミラーを開示しており、外部の画像を記録する電子機器としての撮影機構がインナーミラーの内部に搭載されている。
【０００４】
特許文献２はアンテナ内蔵ルームミラーを開示しており、電子機器としてのアンテナがルームミラーのステー内部に搭載されている。
【０００５】
特許文献３も電子機器としての撮影機能を内蔵したインナーミラーを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平１０−７６８８０号公報
【特許文献２】特開２００２−３３７６１２号公報
【特許文献３】特開平１０−１１９６４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記特許文献は電子機器を内蔵したインナーミラーに関するものであり、インナーミラーが車両室内に取り付けられた後、電子機器を後付けすることは想定されていない。前述したように、電子機器を車両室内に設ける必要性が高まっており、特に、既に使用されている車両に後付けで電子機器を取り付ける必要性は高まっている。
【０００８】
本発明は、車両室内のインナーミラーの近傍に電子機器を容易に取り付ける技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明によれば、車両内のインナーミラーの取り付け部に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具であって、電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体と、前記第１の筐体に組み付けられる第２の筐体と、を備え、前記第１の筐体が前記取り付け部に取り付け可能であるとともに、平面視において当該第１の筐体の外側から内部へ通じた切り欠き部を有し、前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記切り欠き部を含む領域の変形が防止される、電子機器保持具が提供される。
【００１０】
前記第１の筐体は、基部と、当該基部から伸びた二つの延設部を備え、前記切り欠き部は、前記二つの延設部の間に形成され、前記第１の筐体は平面視Ｕ字形状を呈するのが好ましい。
【００１１】
前記第１の筐体または前記第２の筐体の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、前記第１の筐体または前記第２の筐体の他方に設けられた二つのリブによって狭持されているのが好ましい。
【００１２】
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記取り付け部への取り付け箇所が、前記取り付け部側へ押圧されるのが好ましい。
【００１３】
前記第２の筐体が、前記第１の筐体の前記切り欠き部を完全に覆うのが好ましい。
【００１４】
前記電子機器保持具と当該電子機器保持具によって保持された電子機器からなる電子機器取り付けユニットも本発明に含まれる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の電子機器保持具によれば、作業者は車両室内のインナーミラーの近傍に電子機器を容易に取り付けることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態である電子機器保持具を含むインナーミラーユニットの斜視図
【図２】実施形態のインナーミラーユニットの分解斜視図
【図３】実施形態のインナーミラーユニットがフロントガラスに取り付けられた状態を示す図
【図４】図３における矢印Ｂの方向から観察したインナーミラーユニットの側面図
【図５】図１における矢印Ａの方向から観察したインナーミラーユニットの背面図
【図６】実施形態の電子機器取り付けユニットの斜視図
【図７】実施形態のインナーミラー保持具の分解斜視図
【図８】（ａ）は図３における矢印Ｃの方向から観察したインナーミラーユニットの正面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図
【図９】図８（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図
【図１０】（ａ）は第１の筐体の上面平面図であってインナーミラーのステーとの比較を示す図であり、（ｂ）はコネクタを挟み込んだ第１の筐体の上面平面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＩ−Ｉ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図、（ｄ）は（ｃ）ＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図であり第２の筐体の上面平面図
【図１１】（ａ）は電子機器保持具の平面図であり、（ｂ）は電子機器保持具の側面図であり、（ｃ）は図１０（ｂ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、かつ図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図、（ｄ）は図１０（ｂ）のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図
【図１２】図１０（ｂ）のＶ線に沿った断面図であり、かつ（ｂ）の状態にさらに第２の筐体を組み付けたときの断面図
【図１３】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１４】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１５】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１６】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【図１７】電子機器保持具をインナーミラー保持具に取り付ける手順を説明する図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１は本発明の実施形態である電子機器保持具を含むインナーミラーユニットの斜視図を示し、図２はインナーミラーユニットの分解斜視図を示す。インナーミラーユニット１００は、インナーミラー本体１１とステー１２を含むインナーミラー１０と、インナーミラー１０をフロントガラス等の車両内の一部に保持するインナーミラー保持具２０と、インナーミラー保持具２０に取り付けられ、かつインナーミラー保持具２０を覆う電子機器保持具３０と、電子機器保持具３０に保持される電子機器としてのカメラ４０とを備える。尚、図１は、フロントガラス等の車両内の一部に取り付けられていない状態のインナーミラーユニット１００を示す。
【００１８】
インナーミラー１０はインナーミラー本体１１とステー１２を含むが、特にその形態は限定されない。ステー１２の一端部１２ａはインナーミラー本体１１の裏側に固定され、ステー１２の他端部１２ｂは、インナーミラー保持具２０に取り付けられる。
【００１９】
図３に示すように、本実施形態において、インナーミラー保持具２０は車両のフロントガラス５０に取り付けられてインナーミラー１０を保持するものである。しかしながら、インナーミラー保持具２０の取り付け箇所はフロントガラス５０には限定されず、車両内部の天井その他でもよく、特に限定はされない。
【００２０】
図４は、フロントガラス５０に取り付けられた状態のインナーミラーユニット１００の右側面図、すなわち図３における矢印Ｂの方向から観察したインナーミラーユニット１００の側面図を示す。
【００２１】
図５は、インナーミラーユニット１００をカメラ４０側から観察した背面図、すなわち図１における矢印Ａの方向から観察したインナーミラーユニット１００の背面図を示す。カメラ４０のレンズ４１が車両正面に開口しており、カメラ４０は車両前方の風景を撮影することができる。
【００２２】
図６は、電子機器保持具３０に電子機器としてのカメラ４０が取り付けられた状態であって、電子機器保持具３０と当該電子機器保持具３０によって保持されたカメラ４０からなる電子機器取り付けユニット６０の斜視図を示す。インナーミラー１２とインナーミラー保持具２０は点線で示されている。カメラ４０は、固定ビス３０ａにより電子機器保持具３０に固定されている。作業者は電子機器取り付けユニット６０を手に持ち、後述するような方法で電子機器取り付けユニット６０をインナーミラー保持具２０に取り付ける。
【００２３】
図７は、車両内のインナーミラー１０の取り付け部として機能するインナーミラー保持具２０の分解斜視図を示す。ただし、図７においては、本実施形態の電子機器取り付けユニット６０の代わりにカバー２４が使用されており、図１〜図６に示したインナーミラー保持具２０ではなく、さらにカバー２４を含むインナーミラー保持具２０Ａが示されている。本例のインナーミラー保持具２０と類似のものが再公表２００３−０４１９９９号公報に開示されている。ただし、インナーミラー保持具２０の実施形態は特に限定されず、インナーミラーを車両内の一部に保持する機能を持つものであればよい。
【００２４】
インナーミラー保持具２０Ａは、ベース２１と、線形スプリング２２と、ベースインナ２３と、カバー２４とを備えている。ベース２１は金属製で、その上面がフロントガラス５０に接着されている。
【００２５】
線形スプリング２２は金属製の部材からなり、後述するようにベース２１を側面から弾性的に挟み込むとともに、ベースインナ２３及びステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃを側面から弾性的に挟み込む。
【００２６】
ベースインナ２３は樹脂により製造されており、ステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃを収納する。カバー２４も樹脂により製造されており、ベースインナ２３に取り付けられてベースインナ２３を覆う。
【００２７】
カバー２４は、一般的に電子機器取り付けユニット６０が取り付けられる前の車両において取り付けられている。そして、後から電子機器取り付けユニット６０が取り付けられる場合、作業者はベースインナ２３からステー１２を取り外すことなく、カバー２３を所定の工具を用いて破壊する（切断する）。その後に作業者は電子機器取り付けユニット６０をインナーミラー保持具２０（ベースインナ２３）に取り付ける。
【００２８】
図８（ａ）は、フロントガラス５０に取り付けられた状態のインナーミラーユニット１００の正面図、すなわち図３における矢印Ｃの方向から観察したインナーミラーユニット１００の正面図を示す。図８（ｂ）は、図８（ａ）のＡ−Ａ線に沿った断面図を示している。
【００２９】
図９は、図８（ｂ）のＢ−Ｂ線に沿った断面図を示しており、ステー１２の他端部１２ｂが、インナーミラー保持具２０に取り付けられた状態の断面図を示す。図８（ｂ）における電子機器保持具３０以外の部材の組み立て方を説明する。ステー１２の他端部１２ｂにおけるピボット１２ｃがベースインナ２３のソケット２３ｈに挿入された状態で、線形スプリング２２がベースインナ２３の後方開口からベースインナ２３の内部に挿入される。このとき線形スプリング２２の下側の直線部２２ａが、ソケット２３ｈを締め付け（図９参照）、ピボット１２ｃ、ひいてはステー１２、インナーミラー１０がインナーミラー保持具２０に保持される。
【００３０】
インナーミラー１０をベースインナ２３に取り付けた後、ベースインナ２３がベース２１を収納するように、インナーミラー保持具２０を車両のフロントガラス５０に当てた後、車両のフロントガラス５０に沿って動かす。このとき、線形スプリング２２の上側の直線部２２ｂが、ベース２１の両側面を締め付け（図９参照）、かつベースインナ２３が前後からベース２１を挟む（図８（ｂ）参照）。この結果、ベースインナ２３がベース２１に保持され、ステー１２、インナーミラー１０がフロントガラス５０に保持されることとなる。
【００３１】
図２に示すように、カメラ４０から延びたケーブル４０ａの先端にはコネクタ４０ｂが接続されている。コネクタ４０ｂは外部の機器との接続を確保するものであり、後述するように電子機器保持具３０内に収容されている。
【００３２】
図２に示すように、カメラ４０を保持可能な電子機器保持具３０は第１の筐体（ロアカバー）３１と第２の筐体（アッパカバー）３２が組み合わされたものである。そして、本実施形態では第１の筐体３１に一対の連結部３１ａが形成され、固定ビス３０ａが連結部３１ａに形成された係止穴３１ｈとカメラ４０の貫通孔４０ｃを貫通する。この結果、カメラ４０が、連結部３１ａ、ひいては第１の筐体３１、電子機器保持具３０に取り付けられる。連結部３１ａは電子機器を保持可能な電子機器保持部として機能する。
【００３３】
図１０（ａ）は第１の筐体３１の下面平面図であって（図２で第１の筐体３１を上から見た図）、インナーミラー１０のステー１２との比較を示す図である。第１の筐体３１はその長手方向（図１０の左右方向）に延びて形成された空間である切り欠き部Ｓ１を、第１の筐体３１の幅方向（図１０の上下方向）の中心に有する。切り欠き部Ｓ１の外部に解放された第一端Ｓ１１は、外部に向かって拡がるテーパー形状を呈している。切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１と反対側の第二端Ｓ１２は、略円形の通孔Ｓ２につながっている。
【００３４】
図１０（ａ）に示されているように、第一端Ｓ１１は切り欠き部Ｓ１における通孔Ｓ２側から第１の筐体３１の外縁に向かって、幅がｄ１からｄ２になるよう拡がっている（ｄ１＜ｄ２）。本形状は、後述するようにインナーミラー１０のステー１２を受け入れやすい形状となっている。
【００３５】
平面視において第１の筐体３１の外側から内側へ（第一端Ｓ１１から第二端Ｓ１２へ）通じた切り欠き部Ｓ１と通孔Ｓ２が形成されることにより、第１の筐体３１は平面視略Ｕ字形状を呈している。すなわち、通孔Ｓ２が形成された基部３１Ｂから、二つの片持ち梁のように延びた延設部３１Ａ，３１Ａが、切り欠き部Ｓ１の両側に形成されている。二つの延設部３１Ａ，３１Ａは弾性（可撓性）を有し、外側または内側に変形可能である。
【００３６】
二つの延設部３１Ａ，３１Ａの外側縁部には、壁リブ３１ｂが形成されている。先端側には延設部３１Ａの長手方向に並べられた三つのリブ３１ｄが形成されている。さらには、二つの高いリブ３１ｅ，３１ｅとこれらの間に形成され、高さの低いリブ３１ｃが、延設部３１Ａ，３１Ａの各々に形成され、リブ３１ｅ，３１ｅ，３１ｃは切り欠き部Ｓ１を挟んで向かい合っている。そして、図１０（ｂ）に示すように、コネクタ４０ｂは、延設部３１Ａ，３１Ａの各々のリブ３１ｅ，３１ｅ，３１ｃによって挟み込まれ固定されている。
【００３７】
図１０（ｃ）は図１０（ｂ）のＩ−Ｉ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ａ）、（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。図１０（ｄ）は図１０（ｃ）のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図であり第２の筐体３２の上面平面図である。第２の筐体３２はコネクタ４０ｂを下から支えている。
【００３８】
図１１（ａ）は第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられて完成する電子機器保持具３０の平面図である。図１１（ｂ）は同じく電子機器保持具３０の側面図である。
【００３９】
図１１（ｃ）は図１０（ｂ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の外側縁部には壁リブ３２ａが形成され、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの内側に当該壁リブ３２ａが接した状態で配置されている。さらにコネクタ４０ｂが、延設部３１Ａ，３１Ａ各々のリブ３１ｅによって挟み込まれ固定されている。
【００４０】
図１０（ｄ）は図１０（ｂ）のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の壁リブ３２ａは、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの内側に当該壁リブ３２ａが接した状態で配置されている。さらにコネクタ４０ｂが、延設部３１Ａ，３１Ａ各々のリブ３１ｃの上に配置されている。
【００４１】
図１２は図１０（ｂ）のＶ線に沿った断面図であり、かつ、図１０（ｂ）の状態にさらに第２の筐体３２を組み付けたときの断面図を示す。第２の筐体３２の壁リブ３２ａは、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂとリブ３１ｄの間に挿入され、壁リブ３１ｂとリブ３１ｄによって挟持されている。そして、壁リブ３２ａに隣接した第２の筐体３２の外縁平面３２ｂが、第１の筐体３１の壁リブ３１ｂの先端の外縁平面３１ｆに当接している。組み付け状態で、壁リブ３２ａと壁リブ３１ｂの間には距離ｄ３（例えば０．１５ｍｍ）が保持されている。また、壁リブ３２ａとリブ３１ｄの接する距離はｄ４（例えば０．８ｍｍ）である。図８（ａ）、（ｂ）で示した長手方向に並んだ三つのリブ３１ｄの断面形状は、図１２に示したリブ３１ｄと同じである。
【００４２】
図１１（ｃ）、図１１（ｄ）、図１２に示されているように、第１の筐体３１または第２の筐体３２の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、第１の筐体３１または第２の筐体３２の他方に設けられた二つのリブによって狭持されている。このようなリブを用いた構造を介して第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられ、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を含む領域（主として延設部３１Ａ，３１Ａの部分）の変形が防止されることとなっている。
【００４３】
次に図１３から図１７を用いて、インナーミラー保持具２０に電子機器保持具３０を取り付ける手順を示す。実際の作業ではベースインナ２３がベース２１に取り付けられた状態、すなわち、インナーミラー１０がフロントガラス５０に取り付けられた状態で、作業者が電子機器４０を保持した第１の筐体３１を手でもち、以下の作業を行う。図１３から図１７ではベース２１は図示されておらず、省略してある。
【００４４】
まず、図１３に示すように、作業者がインナーミラー１０のステー１２に対し、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１を当てる。さらに作業者が図１４に示すように、第１の筐体３１をステー１２の方向に押すと、弾性を有する二つの延設部３１Ａ，３１Ａが外側に拡がりつつ、ステー１２が切り欠き部Ｓ１内に入る。ここで、切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１はテーパー形状を呈しているため、たとえステー１２が延設部３１Ａ，３１Ａに当たっても、作業者は容易に第１の筐体３１を進ませることができる。
【００４５】
さらに作業者が図１５に示すように、第１の筐体３１をステー１２の方向に押すと、ステー１２は切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１と反対側の第二端Ｓ１２の近くまで進む。切り欠き部Ｓ１は、ステー１２を通過させる通路としての役割を果たす。そして、さらに作業者が第１の筐体３１をステー１２と向かって押すと、図１６に示すようにステー１２が通孔Ｓ２に入る。さらに作業者が第１の筐体３１をインナーミラー保持具２０側に押すと、図１７に示すように、ベースインナ２３が、第１の筐体３１内に納められる。
【００４６】
このとき、図９にも示すように、第１の筐体３１の基部３１において通孔Ｓ２の両側に設けられた二つの押さえ込みリブ３１ｇ（図１０（ａ），（ｂ）参照）が、ベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接する。
【００４７】
この後、第２の筐体３２を第１の筐体３１に組み付けることにより、電子機器保持具３０が完成する。図１等に示すように、電子機器保持具３０は、車両内部から見て、インナーミラーの取り付け部としてのインナーミラー保持具２０を覆うことになり、意匠性が向上する。
【００４８】
また、第１の筐体３１および第２の筐体３２が組み付けられることにより、第１の筐体３１のインナーミラーの取り付け部としてのインナーミラー保持具２０への取り付け箇所が、インナーミラー保持具２０へ押圧されることとなる。具体的には図９、図１７に示したように、第１の筐体３１の基部３１Ｂにおける二つの押さえ込みリブ３１ｇが取り付け箇所として機能し、インナーミラー保持具２０のベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接する。第１の筐体３１と第２の筐体３２が組み付けられるとは、第１の筐体３１に第２の筐体３２が被せられることを意味する。このとき、二つの押さえ込みリブ３１ｇは、図９の矢印Ｄの方向に沿って切り欠き２３ｉに押圧される。したがって、電子機器保持具３０のインナーミラー保持具２０への保持は強固のものとなる。
【００４９】
また、本実施形態においては、第２の筐体３２が、第１の筐体３１の切り欠き部Ｓ１を完全に覆うため、第１の筐体３１と第２の筐体３２の組み付けは強固なものとなる。
【００５０】
本実施形態においては、カメラ４０を保持する電子機器保持具３０の一部である第１の筐体３１が平面視略Ｕ字形状を呈している。そして、作業者は、インナーミラー１０のステー１２が第１の筐体３１内のスロット状の通路である切り欠き部Ｓ１中を通過するように、第１の筐体３１を動かし、当該第１の筐体３１をインナーミラー保持具２０に取り付けることが出来る。すなわち作業者は、車両室内における既存のインナーミラー１０を取り外すことなく、カメラ４０を保持した電子機器保持具３０を容易に取り付けることが可能となる。したがって、作業者の電子機器（電子機器取り付けユニット）の取り付け作業が容易になるとともに、廃棄する部品を少なくすることができる。
【００５１】
また、第１の筐体３１の二つの延設部３１Ａ，３１Ａは弾性（可撓性）を有し、外側または内側に変形可能である。したがって、作業者は単に第１の筐体３１をインナーミラー１０のステー１２側に押すだけで、容易にインナーミラー１０のステー１２を切り欠き部Ｓ１中に導くことができる。また、切り欠き部Ｓ１の第一端Ｓ１１が、第１の筐体３１の平面視における内側から外側に向かって拡がるようなテーパー形状となっているため、さらに容易にステー１２を切り欠き部Ｓ１中に導くことができる。
【００５２】
第２の筐体３２は第１の筐体３１に取り付けられ、図１１（ａ），（ｂ）に示すように第１の筐体３２の中身とコネクタ４０ｂを覆う役割も果たし、美観の向上に寄与する。また、第２の筐体３２が第１の筐体３１に取り付けられることにより、弾性を有する二つの延設部３１Ａ，３１Ａが外側に拡がったり内側に変形したりするのを防ぐことが可能となる。
【００５３】
具体的には、図１０、図１１及び図１２に示したような第１の筐体３１の壁リブ３１ｂおよびリブ３１ｄと、第２の筐体３２の壁リブ３２ａとの組み合わせにより、二つの延設部３１Ａ，３１Ａの変形が防止される。
【００５４】
また、図１０（ｃ）、（ｄ）に示すように、第１の筐体３１のリブ３１ｃ、リブ３１ｅにより、コネクタ４０ｂは安定的に電子機器保持具３０内に配置される。
【００５５】
また、電子機器保持具３０がインナーミラー保持具２０に取り付けられた際、図９に示すように、第１の筐体３１の基部３１における二つの押さえ込みリブ３１ｇが、ベースインナ２３の側壁２３ｃに設けられた切り欠き２３ｉに当接し、矢印Ｄ方向に押圧する。したがって、ベースインナ２３の側壁２３ｃもＤ方向に押圧され、結果的にステー１２がベースインナ２３のソケット２３ｈによってより強固に保持されることとなる。
【００５６】
本実施形態では第１の筐体３１が平面視略Ｕ字形状を呈しているが、特に限定されるものではなく、電子機器の取り付けの際に、ステー１２を通過させる切り欠き部が設けられていればよい。また、各種リブの数や形状も特に限定されるものではない。本実施形態では第２の筐体３２に設けられた一つのリブ３２ａが、第１の筐体３１に設けられた二つのリブ３１ｂ、３１ｄによって狭持されている。しかしながら、第１の筐体３１に設けられた一つのリブが、第２の筐体３２に設けられた二つのリブによって狭持されてもよい。また、電子機器としてカメラ４０が電子機器保持具３０に保持されているが、電子機器の種類は特に限定はされず、ドライブレコーダー等その他のものであっても良い。
【００５７】
なお、本発明は、本発明の趣旨ならびに範囲を逸脱することなく、明細書の記載、並びに周知の技術に基づいて、当業者が様々な変更、応用することも本発明の予定するところであり、保護を求める範囲に含まれる。また、発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記実施形態における各構成要素を任意に組み合わせてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
本発明によれば、車両室内への電子機器の取付けが容易になる。特にインナーミラーの近傍に電子機器を取り付ける際、インナーミラーを取り外すことなく取付けが可能となり、取り付け作業の負担が軽減されるとともに、廃棄する部品を少なくすることができる。
【符号の説明】
【００５９】
１０ インナーミラー
１１ インナーミラー本体
１２ ステー
２０ インナーミラー保持具
２１ ベース
２２ 線形スプリング
２３ ベースインナ
３０ 電子機器保持具
３１ 第１の筐体（ロアカバー）
３１Ａ 延設部
３１Ｂ 基部
３２ 第２の筐体（アッパカバー）
４０ カメラ（電子機器）
５０ フロントガラス
６０ 電子機器取り付けユニット
１００ インナーミラーユニット
Ｓ１ 切り欠き部
Ｓ２ 通孔
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内のインナーミラーの取り付け部に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具であって、
電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体と、
前記第１の筐体に組み付けられる第２の筐体と、を備え、
前記第１の筐体が前記取り付け部に取り付け可能であるとともに、平面視において当該第１の筐体の外側から内部へ通じた切り欠き部を有し、
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記切り欠き部を含む領域の変形が防止される、電子機器保持具。
【請求項２】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体は、基部と、当該基部から伸びた二つの延設部を備え、
前記切り欠き部は、前記二つの延設部の間に形成され、
前記第１の筐体は平面視Ｕ字形状を呈する、電子機器保持具。
【請求項３】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体または前記第２の筐体の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、前記第１の筐体または前記第２の筐体の他方に設けられた二つのリブによって狭持されている、電子機器保持具。
【請求項４】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記取り付け部への取り付け箇所が、前記取り付け部側へ押圧される、電子機器保持具。
【請求項５】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第２の筐体が、前記第１の筐体の前記切り欠き部を完全に覆う、電子機器保持具。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１項記載の電子機器保持具と当該電子機器保持具によって保持された電子機器からなる電子機器取り付けユニット。
【請求項１】
車両内のインナーミラーの取り付け部に取り付けられるとともに、電子機器を保持可能な電子機器保持具であって、
電子機器を保持可能な電子機器保持部を有する第１の筐体と、
前記第１の筐体に組み付けられる第２の筐体と、を備え、
前記第１の筐体が前記取り付け部に取り付け可能であるとともに、平面視において当該第１の筐体の外側から内部へ通じた切り欠き部を有し、
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記切り欠き部を含む領域の変形が防止される、電子機器保持具。
【請求項２】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体は、基部と、当該基部から伸びた二つの延設部を備え、
前記切り欠き部は、前記二つの延設部の間に形成され、
前記第１の筐体は平面視Ｕ字形状を呈する、電子機器保持具。
【請求項３】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体または前記第２の筐体の一方に設けられた少なくとも一つのリブが、前記第１の筐体または前記第２の筐体の他方に設けられた二つのリブによって狭持されている、電子機器保持具。
【請求項４】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第１の筐体および前記第２の筐体が組み付けられることにより、前記第１の筐体の前記取り付け部への取り付け箇所が、前記取り付け部側へ押圧される、電子機器保持具。
【請求項５】
請求項１記載の電子機器保持具であって、
前記第２の筐体が、前記第１の筐体の前記切り欠き部を完全に覆う、電子機器保持具。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１項記載の電子機器保持具と当該電子機器保持具によって保持された電子機器からなる電子機器取り付けユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【公開番号】特開２０１２−２１０８７１（Ｐ２０１２−２１０８７１Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−７７７５９（Ｐ２０１１−７７７５９）
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（０００１４８６８９）株式会社村上開明堂 (185)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１日（２０１２．１１．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【出願人】（０００１４８６８９）株式会社村上開明堂 (185)
【Ｆターム（参考）】
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