電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニット
【課題】複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを提供する。
【解決手段】電子部品内蔵ユニット１は、互いに重ねられて固定された一対のケース１１内に、それぞれ、コンデンサ３と、アース用の電線４と、前記コンデンサ３を介して前記電線４を車両のボディ等の相手部材に接地する導電性の接地部材１２Ａ，１２Ｂと、が収容されて設けられている。これら接地部材１２Ａ，１２Ｂには、互いに重ねられてともに相手部材に螺子止めされる相互接続部としての固定部７ａ，７ｂが設けられている。
【解決手段】電子部品内蔵ユニット１は、互いに重ねられて固定された一対のケース１１内に、それぞれ、コンデンサ３と、アース用の電線４と、前記コンデンサ３を介して前記電線４を車両のボディ等の相手部材に接地する導電性の接地部材１２Ａ，１２Ｂと、が収容されて設けられている。これら接地部材１２Ａ，１２Ｂには、互いに重ねられてともに相手部材に螺子止めされる相互接続部としての固定部７ａ，７ｂが設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品と電線を収容して該電線を接地する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体、及びこの電子部品接続箱積層体に前記電子部品と前記電線とが収容されてなる電子部品内蔵ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等に装備される各種センサ等は、ホーンやワイパモータのような高周波成分を持った雑音源からの電動ノイズや、ネオンサイン等からの外来ノイズや、誘導ノイズ等が電線を伝わって入力されることがあり、これによって誤動作を引き起こしてしまうことがあるという問題が生じていた。
【０００３】
そのため、自動車等に搭載されるワイヤハーネス等においては、そのノイズ対策として、当該ワイヤハーネスを構成するアース用の電線をコンデンサを介して適当な接地部分（例えば車両のボディ等）に接続することが行われている。このようにコンデンサを介して所定の電線を接地するためのコンデンサ内蔵コネクタとしては、例えば、特許文献１に記載されているものが知られている。
【０００４】
特許文献１に示すコンデンサ内蔵コネクタは、一対のリード端子がコンデンサ本体から互いに同じ向きに突出した一般的なコンデンサと、このコンデンサの一方のリード端子を接地部分に接続するアース接続導体と、このコンデンサの他方のリード端子を電線側に接続する電線接続導体と、この電線接続導体に接続される電線側端子が取り付けられた電線と、を合成樹脂製のハウジングに収容した構成となっている。
【特許文献１】特開２００６−１０００６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来のコンデンサ内蔵コネクタは、１回路分のノイズ除去しかできないことから、複数の回路のノイズ除去を行う場合は、回路数分のコンデンサ内蔵コネクタを、接地部分（例えば車両のボディ等）へ一つ一つ取り付けねばならず、この取り付け作業が煩雑なものになってしまうという問題があった。また、複数のコンデンサ内蔵コネクタを取り付けるために大きい取り付けスペースが必要になるという問題があった。なお、このような問題は、コンデンサ内蔵コネクタに限定する問題ではなく、電子部品を収容する電子部品接続箱にも同様に生じる問題である。
【０００６】
したがって本発明は、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため請求項１に記載された発明は、電子部品と該電子部品と電気的に接続される電線とが収容されるケースと、前記電子部品の接地端子と電気的に接続され該電子部品を介して前記電線を接地する導電性の接地部材と、を有する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体であって、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前記接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられていることを特徴とする電子部品接続箱積層体である。
【０００８】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５に記載された発明は、請求項４に記載された発明において、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止することを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することを特徴とするものである。
【００１３】
請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することを特徴とするものである。
【００１４】
請求項８に記載された発明は、請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、を有していることを特徴とする電子部品内蔵ユニットである。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載された発明によれば、互いに隣り合う電子部品接続箱の接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられていることから、電子部品接続箱を一つ一つ相手部材に取り付ける必要がないとともに少なくとも１つの固定部を相手部材に取り付けることで複数の電子部品接続箱を相手部材に取り付けることができるので、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品接続箱積層体を提供することができる。
【００１６】
請求項２に記載された発明によれば、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられていることから、複数の電子部品接続箱を積層された状態に保つことができる。
【００１７】
請求項３に記載された発明によれば、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられていることから、この係止部材を相手部材に取り付けるだけで複数の電子部品接続箱を相手部材に取り付けることができる。
【００１８】
請求項４に記載された発明によれば、前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされることから、少なくとも１つの螺子を締めるだけで、複数の接地部同士を互いに電気的に接続させることができるとともにこれら複数の接地部を相手部材に接地することができる。
【００１９】
請求項５に記載された発明によれば、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止することから、螺子を締める際に複数の接地部が螺子の回転方向に回ることを防止でき、容易に螺子止め作業を行うことができる。
【００２０】
請求項６に記載された発明によれば、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することから、電子部品接続箱同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材同士を互いに電気的に接続させることができる。また、このような構成にすることで、少なくとも１つの接地部材に固定部を設ければ他の接地部材に固定部を設けずとも、この少なくとも１つの固定部を介して他の接地部材を相手部材に接地することができるので、前記他の接地部材を形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００２１】
請求項７に記載された発明によれば、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することから、電子部品接続箱同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材同士を互いに電気的に接続させることができる。また、このような構成にすることで、少なくとも１つの接地部材に固定部を設ければ他の接地部材に固定部を設けずとも、この少なくとも１つの固定部を介して他の接地部材を相手部材に接地することができるので、前記他の接地部材を形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００２２】
請求項８に記載された発明によれば、請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、を有していることから、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品内蔵ユニットを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの一実施形態を、図１〜図９の図面を参照して以下に説明する。
【００２４】
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態を、図１〜図３の図面を参照して以下に説明する。図１〜図３において、電子部品内蔵ユニット１は、一対の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂが重ねられて、後述の係止爪２９及び係止穴３０により互いに固定されるなどして設けられた電子部品接続箱積層体６１と、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂの電子部品収容部２１に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂの電線収容部２２に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット１は、後述の説明からも分かるようになるが、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００２５】
上記コンデンサ３は、公知であるように、図２に示すような略座布団形状の本体３１と、一対の端子３２，３３とを有している。コンデンサ３は、車両の振動等によってガタツキが生じない状態で電子部品接続箱２Ａ，２Ｂにそれぞれ１つずつ収容される。また、端子３２は、図１に示す電線４と電気的に接続され、端子３３は後述する接地部材１２Ａ，１２Ｂと電気的に接続される。即ち、本実施形態では、端子３３が請求項中の接地端子に相当している。
【００２６】
なお、本実施形態では、電子部品をコンデンサ３とする場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えばダイオード、抵抗等の各種電子部品とすることもできる。
【００２７】
上記電線４は、公知であるワイヤハーネスを構成する複数の電線のうちの一本、又は単独の電線であって、導体と、この導体を被覆する絶縁性の被覆部とを有して構成されている。このような電線４の中間には、後述する電線端子１５が電気的に接続されている。具体的に電線端子１５は、電線４の中間における被覆部を所定範囲で除去することにより剥き出しになった導体に対して接続されている。
【００２８】
上記電子部品接続箱２Ａは、図２に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ａと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｂは、図２に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｂと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００２９】
上記ケース１１は、絶縁性を有する合成樹脂部材等で略箱状に形成されており、コンデンサ３を開口２１ａから内部に収容する電子部品収容部２１と、該電子部品収容部２１に収容されたコンデンサの端子３２と電気的に接続される電線４が収容される電線収容部２２と、を有している。また、電子部品収容部２１及び電線収容部２２は、ケース１１の底壁２３と、この底壁２３の縁部から起立する側壁２４と、前記電子部品収容部２１と前記電線収容部２２とを区画した隔壁２５と、により囲まれた凹状の部分として形成されている。電子部品収容部２１の開口２１ａ及び電線収容部２２の開口２２ａは、側壁２４と隔壁２５の縁部で囲まれた部分として形成されている。また、隔壁２５が交わる側壁２４の各々には、接地部材１２Ａ，１２Ｂと係止する係止部２７が設けられている。
【００３０】
また、電子部品接続箱２Ａのケース１１と電子部品接続箱２Ｂのケース１１とは、図１に示すように、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３が、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の開口２１ａ，２２ａを覆う格好で互いに重ねられる。また、これら電子部品接続箱２Ａのケース１１と電子部品接続箱２Ｂのケース１１とには、前述したように重ねられた状態で、互いに係止して当該ケース１１同士を固定する相互係止部としての係止爪２９と、係止穴３０と、が設けられている。前記係止爪２９は、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の側壁２４の縁部から、底壁２３と離れる方向に延びて設けられている。また、前記係止穴３０は、電子部品接続箱２Ａのケース１１の側壁２４のうち、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の係止爪２９が設けられた側壁２４と隣り合う側壁２４に設けられている。
【００３１】
このように、本発明では、互いに隣り合う電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのケース１１同士に、互いに係止して当該ケース１１同士を固定する相互係止部としての係止爪２９及び係止穴３０が設けられていることから、これら電子部品接続箱２Ａ，２Ｂを積層された状態に保つことができる。
【００３２】
上記接地部材１２Ａ，１２Ｂは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ａ，１２Ｂがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００３３】
また、上記接地部材１２Ａは、図３に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、相互接続部としての固定部７ａと、を一体に有して構成されている。
【００３４】
上記接続部１２ａは、電子部品収容部２１から電線収容部２２に延在するコンデンサ３の端子３３の上に位置付けられるように、カバー部１２ｂの縁部から略Ｌ字状のアームとして形成されている。また、接続部１２ａは、コンデンサ３の端子３３と溶接、ろう付け等によって電気的に接続されている。
【００３５】
上記カバー部１２ｂは、電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いでケース１１に嵌合するように、開口２１ａと略同一形状の蓋状に形成されている。また、接地部材１２Ａのカバー部１２ｂには、後述する係止部材１３を係止するスリット状の取付部１２ｇが設けられている。また、取付部１２ｇは、電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いでいない状態では前記係止部材１３が着脱自在に装着され且つ電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いだときに電子部品収容部２１の内壁等に前記係止部材１３を当接させて脱落を防止するように形成されている。具体的には、取付部１２ｇが、ケース１１の隔壁２５と平行にスライドできるように、カバー部１２ｂの中央から係止部１２ｄに向かうスリットとして形成されている。
【００３６】
上記係止部１２ｃ，１２ｄは、図２に示すように、係止部２７に係止するために、カバー部１２ｂの縁部からケース１１の側壁２４に沿って延びる枠状に形成されている。また、係止部１２ｄは、電子部品収容部２１を形成するケース１１の側壁２４と略同一の幅となるように、係止部１２ｃよりも幅が広くなるように形成されている。
【００３７】
上記撓み防止部１２ｅは、係止部１２ｄに対する係止解除方向（一対の係止部２７同士が互いに近付く方向）に前記係止部２７が撓むことを防止している。具体的には、接地部材１２Ａのカバー部１２ｂが電子部品収容部２１に係止されたときに、撓み防止部１２ｅがケース１１の側壁２４の内面と当接して係止解除方向の係止部２７の移動を規制している。
【００３８】
上記固定部７ａは、カバー部１２ｂからケース１１の外部に延びるように板状に形成された接地部１２ｆと、この接地部１２ｆに設けられた螺子止め用の貫通孔１２０と、で構成されている。この接地部１２ｆは、接地部材１２Ｂの後述の接地部１２ｆとともに車両のボディ等の相手部材に螺子止めされる。このことにより、接地部材１２Ａの接地部１２ｆと接地部材１２Ｂの接地部１２ｆとが電気的に接続されるとともに、接地部材１２Ａの接地部１２ｆが相手部材に固定されて接続部１２ａに電気的に接続された電線４が接地される。即ち、本実施形態では、固定部７ａが請求項中の相互接続部も兼ねている。
【００３９】
また、上記接地部材１２Ｂは、図３に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、相互接続部としての固定部７ｂと、を一体に有して構成されている。
【００４０】
上記固定部７ｂは、カバー部１２ｂの外縁から略直角に立設した立設部１２４と、この立設部１２４の端部からケース１１の外部に延びるように板状に形成された接地部１２ｆと、この接地部１２ｆに設けられた螺子止め用の貫通孔１２０と、で構成されている。この接地部１２ｆは、前述したように、接地部材１２Ａの接地部１２ｆとともに車両のボディ等の相手部材に螺子止めされる。このことにより、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆと接地部材１２Ａの接地部１２ｆとが電気的に接続されるとともに、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆが相手部材に固定されて接続部１２ａに電気的に接続された電線４が接地される。即ち、本実施形態では、固定部７ｂが請求項中の相互接続部も兼ねている。
【００４１】
また、電子部品接続箱２Ａと電子部品接続箱２Ｂとを重ねた状態で、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆと接地部材１２Ａの接地部１２ｆとが面接触するように、上記立設部１２４が設けられている。
【００４２】
このように、本発明では、接地部材１２Ａ，１２Ｂが、互いに重ねられて相手部材に螺子止めされる相互接続部としての固定部７ａ，７ｂを有していることから、１つの螺子を締めるだけで、接地部１２ｆ同士を互いに電気的に接続させることができるとともにこれら接地部１２ｆを相手部材に接地することができる。
【００４３】
さらに、一対の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのうち相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａの固定部７ａには、接地部１２ｆの外縁から板状に立設した立設片１２３が設けられている。この立設片１２３は、接地部１２ｆ同士がともに螺子止めされる際に電子部品接続箱２Ｂの接地部１２ｆの外縁に当たることにより、これら接地部１２ｆ同士が位置ずれすることを防止する。よって、螺子を締める際に接地部材１２Ｂの接地部１２ｆが接地部材１２Ａの接地部１２ｆに対して螺子の回転方向に回ることを防止でき、容易に螺子止め作業を行うことができる。
【００４４】
上記係止部材１３は、電子部品接続箱２Ａと、この電子部品接続箱２Ａに固定された電子部品接続箱２Ｂと、を前記相手部材に対して係止させるための部材であり、その形状は一例を示している。係止部材１３は、図２に示すように、前記相手部材に係止するための係止凸部１３ａと、該係止凸部１３ａとの間に取付部１２ｇ（カバー部１２ｂ）の縁部をスライド自在に挟持するための隙間を形成するベース部１３ｂと、を有している。そして、本実施例では、カバー部１２ｂの取付部１２ｇに係止部１２ｄ側から挿入されて、カバー部１２ｂの中央にスライドされることで、係止部材１３を取付部１２ｇに係止して保持する構造となっている。
【００４５】
この係止部材１３は、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂに対して少なくとも１つ設けられていれば良い。また、この係止部材１３は、本実施形態では、相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａの接地部材１２Ａに１つ取り付けられる。
【００４６】
このように、本発明では、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのうち最も相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａに、係止部材１３が設けられていることから、この係止部材１３を相手部材に取り付けるだけで複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ、即ち電子部品内蔵ユニット１、を相手部材に取り付けることができる。
【００４７】
上記バスバー１４は、導電性を有する金属部材等を加工することによって図２に示す形状に形成されている。バスバー１４は、電線収容部２２に収容されてコンデンサ３の端子３２と電気的に接続される基部１４ａと、該基部１４ａから突出してケース１１にバスバー１４を固定する複数の固定部１４ｂと、基部１４ａからケース１１の隔壁２５と平行に起立し電線端子１５と電気的に接続される起立部１４ｃと、を一体に有している。
【００４８】
上記電線端子１５は、導電性を有する金属部材等を加工することによって図２に示す形状に形成されている。電線端子１５は、電線４の被覆部から剥き出しになった導体に直接接続される電線接続部１５ａと、前記起立部１４ｃと電気的に接続される接触部１５ｂと、を有している。
【００４９】
上記電線カバー１６は、絶縁性を有する合成樹脂製の部材であって、電線収容部２２に収容された電線端子１５を押さえ付けて開口２２ａを塞いでいる。電線カバー１６は、天井壁１６ａと、該天井壁１６ａの縁部に形成される一対の側壁１６ｂと、一対の側壁１６ｂの間に形成されて電線４を係止する電線係止部１６ｅと、を有している。
【００５０】
また、ケース１１の側壁２４の電線係止部１６ｅに対応した部分には、溝状に切り欠かれた電線支持部２８が一対対向して形成されている。電線支持部２８は、組み付けにより差し込まれた電線４を保持できるように形成されている。そして、電線係止部１６ｅが保持している電線４は、上述した電線カバー１６の電線係止部１６ｅによって押さえ付けられることで、電子部品接続箱２に固定される。
【００５１】
次に、上記構成の電子部品内蔵ユニット１の組み立て方法、及び相手部材への取り付け方法を以下に説明する。
【００５２】
電子部品内蔵ユニット１を組み立てるには、まず、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのケース１１それぞれに部品を組み付けて、それから、ケース１１同士を、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｂの接地部材１２Ｂのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ね、係止爪２９と係止穴３０とを互いに係止させることによりケース１１同士を固定する。そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット１を相手部材に取り付ける。
【００５３】
具体的には、コンデンサ３が電子部品収容部２１の開口２１ａから挿入され、電線収容部２２にコンデンサ３の端子３２，３３が突出した状態で電子部品収容部２１に収容される。そして、電線収容部２２にバスバー１４が挿入されてケース１１に固定される。また、係止部材１３が接地部材１２Ａの取付部１２ｇに挿入され、カバー部１２ｂの中央までスライドされることで、接地部材１２Ａに係止される。
【００５４】
そして、接地部材１２Ａ，１２Ｂが、それぞれ電線収容部２２の開口２２ａを塞ぐようにケース１１に近付けられ、係止部１２ｃ，１２ｄと一対の係止部２７とがそれぞれ係止される。また、コンデンサ３の端子３３上には、バスバー１４と接地部材１２Ａ，１２Ｂの接続部１２ａが位置しており、それらが溶接等によって電気的に接続される。
【００５５】
電線４は、所望の位置となる電線４の中間において、被覆部を所定の範囲で除去して導体を露出され、そこを電線端子１５の電線接続部１５ａが覆うように電線端子１５が圧着され、導体と電線端子１５とが電気的に接続される。そして、その電線端子１５は電線カバー１６に挿入され、該電線カバー１６は開口２２ａを塞ぐように電線収容部２２に挿入される。これにより、電線４と前記バスバー１４とが電線端子１５を介して電気的に接続された状態で、電線４が電線収容部２２に収容される。
【００５６】
こうして部品が組み付けられたケース１１同士を、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｂの接地部材１２Ｂのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ねて固定することにより、電子部品内蔵ユニット１の組み立てが完了する。
【００５７】
このように組み立てられた電子部品内蔵ユニット１は、前記相手部材の取付穴に係止部材１３が挿入されて仮固定され、接地部材１２Ａ，１２Ｂの接地部１２ｆの貫通孔１２０と前記相手部材の螺子穴を合わせ、螺子で締められて固定されることで、接地部１２ｆが相手部材に機械的に固定されるとともに電気的に接続される。即ち接地される。こうして電子部品内蔵ユニット１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００５８】
このように、本発明では、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ同士を積層した状態で相手部材に取り付けることから、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂを一つ一つ相手部材に取り付ける必要がなく、そのために、取付作業を容易にすることができる。また、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ同士を積層することで、相手部材への取り付けスペースを小さくすることができる。
【００５９】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態を、図４〜図６の図面を参照して以下に説明する。また、同図において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００６０】
図４〜図６において、電子部品内蔵ユニット１０１は、一対の電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄが重ねられて、係止爪２９及び係止穴３０により互いに固定されるなどして設けられた電子部品接続箱積層体６２と、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄの電子部品収容部２１に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄの電線収容部２２に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット１０１は、第１の実施形態と同様に、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００６１】
上記電子部品接続箱２Ｃは、図５に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｃと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｄは、図５に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｄと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００６２】
上記接地部材１２Ｃ，１２Ｄは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ｃ，１２Ｄがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット１０１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００６３】
また、上記接地部材１２Ｃは、図６に示すように、接続部１２ａと、取付部１２ｇが設けられたカバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、固定部７ａと、相互接続部１２７と、を一体に有して構成されている。また、上記接地部材１２Ｄは、図６に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂ’と、相互接続部１２８と、を一体に有して構成されている。また、前記カバー部１２ｂ’は、カバー部１２ｂを図６中の二点鎖線Ｍで切断した形状である。即ち、接地部材１２Ｄは、固定部を有していない。
【００６４】
上記相互接続部１２７は、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられている。具体的には、相互接続部１２７は、係止部１２ｃから延設された延設部１２５と、この延設部１２５との間に相互接続部１２８を挟む挟持部１２６と、で構成されている。また、挟持部１２６は、延設部１２５の一部に切れ目が設けられ、アーチ状に曲げられて形成されている。また、上記相互接続部１２８は、カバー部１２ｂ’の外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられている。これら相互接続部１２７，１２８は、一対の電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を重ねることにより、相互接続部１２７内に相互接続部１２８が侵入して、即ち延設部１２５と挟持部１２６との間に相互接続部１２８が侵入して、これら相互接続部１２７，１２８同士が互いに係止するとともに電気的に接続される。
【００６５】
このように、本発明では、接地部材１２Ｃ，１２Ｄが、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を積層することにより互いに係止する相互接続部１２７，１２８を有していることから、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材１２Ｃ，１２Ｄ同士を互いに電気的に接続させることができる。
【００６６】
また、本発明では、接地部材１２Ｃ，１２Ｄが、互いに係止して電気的に接続される相互接続部１２７，１２８を有していることから、一対の接地部材１２Ｃ，１２Ｄのうち少なくとも一方に固定部７ａを設ければ他方に固定部７ａを設けずとも、この少なくとも１つの固定部７ａを介して他方を相手部材に接地することができるので、前記他方即ち接地部材１２Ｄを形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００６７】
上記構成の電子部品内蔵ユニット１０１を組み立てるには、前述した第１の実施形態と同様に、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄのケース１１それぞれに部品を組み付けて、それからケース１１同士を電子部品接続箱２Ｃのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｄの接地部材１２Ｄのカバー部１２ｂ’と、が当接する向きで重ね、係止爪２９と係止穴３０とを互いに係止させることによりケース１１同士を固定する。また、上述したように、ケース１１同士を重ねることにより、相互接続部１２７，１２８同士が互いに係止する。
【００６８】
そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット１０１を相手部材に取り付ける。即ち、前記相手部材の取付穴に係止部材１３が挿入されて仮固定され、接地部材１２Ｃの接地部１２ｆの貫通孔１２０と前記相手部材の螺子穴を合わせ、螺子で締められて固定されることで、接地部１２ｆが相手部材に機械的に固定されるとともに電気的に接続される。即ち接地される。また、接地部材１２Ｄは、相互接続部１２７，１２８の係止により接地部材１２Ｃに電気的に接続されており、接地部材１２Ｃを介して相手部材に接地される。こうして電子部品内蔵ユニット１０１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００６９】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態を、図７〜図９の図面を参照して以下に説明する。また、同図において、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００７０】
図７〜図９において、電子部品内蔵ユニット２０１は、一対の電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆが重ねられて互いに固定されて設けられた電子部品接続箱積層体６３と、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆの電子部品収容部に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆの電線収容部に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット２０１は、第１，２の実施形態と同様に、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００７１】
上記電子部品接続箱２Ｅは、図８に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｅと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｆは、図８に示すように、ケース１１Ｆと、接地部材１２Ｆと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００７２】
上記接地部材１２Ｅ，１２Ｆは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ｅ，１２Ｆがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット２０１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００７３】
また、上記接地部材１２Ｅは、図９に示すように、接続部１２ａと、取付部１２ｇが設けられたカバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、固定部７ａと、相互接続部５１と、を一体に有して構成されている。また、上記接地部材１２Ｆは、図９に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄ’と、相互接続部５４と、を一体に有して構成されている。即ち、接地部材１２Ｆは、固定部を有していない。
【００７４】
上記相互接続部５１は、接地部１２ｆの外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられている。また、上記相互接続部５４は、カバー部１２ｂの外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士の積層方向に沿って板状に延びた板状部５２と、この板状部５２の外縁を前記積層方向に沿って切り欠いたスリット５３と、で構成されている。これら相互接続部５１，５４は、一対の電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を重ねることにより、スリット５３内に相互接続部５１が侵入して、これら相互接続部５１，５４同士が互いに係止するとともに電気的に接続される。
【００７５】
このように、本発明では、接地部材１２Ｅ，１２Ｆが、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を積層することにより互いに係止する相互接続部５１，５４を有していることから、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材１２Ｅ，１２Ｆ同士を互いに電気的に接続させることができる。
【００７６】
また、本発明では、接地部材１２Ｅ，１２Ｆが、互いに係止して電気的に接続される相互接続部５１，５４を有していることから、一対の接地部材１２Ｅ，１２Ｆのうち少なくとも一方に固定部７ａを設ければ他方に固定部７ａを設けずとも、この少なくとも１つの固定部７ａを介して他方を相手部材に接地することができるので、前記他方即ち接地部材１２Ｆを形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００７７】
また、上記ケース１１Ｆは、図８に示すように、上述したケース１１の構成に加えて、電子部品収容部２１を構成する３面の側壁２４からそれぞれ延設された３面の延設壁２４’と、これら延設壁２４’に１つずつ設けられた３つの係止穴２４ａ’，２４ｂ’（２つ）と、上記相互接続部５４が通される貫通穴２４ｃ’と、を有している。
【００７８】
そして、図７に示すように、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士が重ねられた状態で、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の側壁２４の外表面が、ケース１１Ｆの延設壁２４’の内表面に当接し、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の側壁２４の外表面に３つ設けられた係止突起２９ａ，２９ｂ（２つ）が、上述した延設壁２４’に設けられた係止穴２４ａ’，２４ｂ’（２つ）に係止することにより、ケース１１とケース１１Ｆとが固定される。また、これら係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’とは、請求項中の相互係止部をなしている。
【００７９】
このように、本発明では、互いに隣り合う電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆのケース１１，１１Ｆ同士に、互いに係止して当該ケース１１，１１Ｆ同士を固定する相互係止部としての係止突起２９ａ，２９ｂ及び係止穴２４ａ’，２４ｂ’が設けられていることから、これら電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆを積層された状態に保つことができる。
【００８０】
上記構成の電子部品内蔵ユニット２０１を組み立てるには、前述した第１，２の実施形態と同様に、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆのケース１１，１１Ｆそれぞれに部品を組み付けて、それから、ケース１１，１１Ｆ同士を、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｆの接地部材１２Ｆのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ね、係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’とを互いに係止させることによりケース１１，１１Ｆ同士を固定する。また、上述したように、ケース１１，１１Ｆ同士を重ねることにより、相互接続部５１，５４同士が互いに係止する。
【００８１】
そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット２０１を、第２の実施形態と同様にして相手部材に取り付ける。こうして電子部品内蔵ユニット２０１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００８２】
また、上述した第１〜３の実施形態では、電子部品接続箱を２つ有した電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを説明したが、本発明では、電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットが、電子部品接続箱を２つ以上有していても良い。
【００８３】
また、上述した第１〜３の実施形態では、相互係止部としての係止爪２９と係止穴３０、または、係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’を互いに係止させることにより、ケース１１同士、または、ケース１１，１１Ｆ同士を互いに固定するようにしていたが、本発明では、ケース同士を例えば粘着テープ等で固定するようにしても良い。
【００８４】
このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８５】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図２】図１に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図３】図２に示された接地部材を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図５】図４に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図６】図５に示された接地部材を示す斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図８】図７に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図９】図８に示された接地部材を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００８６】
１，１０１，２０１ 電子部品内蔵ユニット
２Ａ〜２Ｆ 電子部品接続箱
３ コンデンサ（電子部品）
４ 電線
７ａ，７ｂ 固定部（相互接続部）
１１，１１Ｆ ケース
１２Ａ〜１２Ｆ 接地部材
１２ｆ 接地部
１３ 係止部材
２４ａ’，２４ｂ’ 係止穴（相互係止部）
２９ 係止爪（相互係止部）
２９ａ，２９ｂ 係止突起（相互係止部）
３０ 係止穴（相互係止部）
３３ 端子（接地端子）
５１，５４，１２７，１２８ 相互接続部
６１，６２，６３ 電子部品接続箱積層体
１２０ 貫通孔
１２３ 立設片
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品と電線を収容して該電線を接地する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体、及びこの電子部品接続箱積層体に前記電子部品と前記電線とが収容されてなる電子部品内蔵ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等に装備される各種センサ等は、ホーンやワイパモータのような高周波成分を持った雑音源からの電動ノイズや、ネオンサイン等からの外来ノイズや、誘導ノイズ等が電線を伝わって入力されることがあり、これによって誤動作を引き起こしてしまうことがあるという問題が生じていた。
【０００３】
そのため、自動車等に搭載されるワイヤハーネス等においては、そのノイズ対策として、当該ワイヤハーネスを構成するアース用の電線をコンデンサを介して適当な接地部分（例えば車両のボディ等）に接続することが行われている。このようにコンデンサを介して所定の電線を接地するためのコンデンサ内蔵コネクタとしては、例えば、特許文献１に記載されているものが知られている。
【０００４】
特許文献１に示すコンデンサ内蔵コネクタは、一対のリード端子がコンデンサ本体から互いに同じ向きに突出した一般的なコンデンサと、このコンデンサの一方のリード端子を接地部分に接続するアース接続導体と、このコンデンサの他方のリード端子を電線側に接続する電線接続導体と、この電線接続導体に接続される電線側端子が取り付けられた電線と、を合成樹脂製のハウジングに収容した構成となっている。
【特許文献１】特開２００６−１０００６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来のコンデンサ内蔵コネクタは、１回路分のノイズ除去しかできないことから、複数の回路のノイズ除去を行う場合は、回路数分のコンデンサ内蔵コネクタを、接地部分（例えば車両のボディ等）へ一つ一つ取り付けねばならず、この取り付け作業が煩雑なものになってしまうという問題があった。また、複数のコンデンサ内蔵コネクタを取り付けるために大きい取り付けスペースが必要になるという問題があった。なお、このような問題は、コンデンサ内蔵コネクタに限定する問題ではなく、電子部品を収容する電子部品接続箱にも同様に生じる問題である。
【０００６】
したがって本発明は、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため請求項１に記載された発明は、電子部品と該電子部品と電気的に接続される電線とが収容されるケースと、前記電子部品の接地端子と電気的に接続され該電子部品を介して前記電線を接地する導電性の接地部材と、を有する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体であって、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前記接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられていることを特徴とする電子部品接続箱積層体である。
【０００８】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された発明において、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３に記載された発明は、請求項１または請求項２に記載された発明において、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられていることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項５に記載された発明は、請求項４に記載された発明において、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止することを特徴とするものである。
【００１２】
請求項６に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することを特徴とするものである。
【００１３】
請求項７に記載された発明は、請求項１ないし請求項３のうち１項に記載された発明において、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することを特徴とするものである。
【００１４】
請求項８に記載された発明は、請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、を有していることを特徴とする電子部品内蔵ユニットである。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載された発明によれば、互いに隣り合う電子部品接続箱の接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられていることから、電子部品接続箱を一つ一つ相手部材に取り付ける必要がないとともに少なくとも１つの固定部を相手部材に取り付けることで複数の電子部品接続箱を相手部材に取り付けることができるので、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品接続箱積層体を提供することができる。
【００１６】
請求項２に記載された発明によれば、互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられていることから、複数の電子部品接続箱を積層された状態に保つことができる。
【００１７】
請求項３に記載された発明によれば、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられていることから、この係止部材を相手部材に取り付けるだけで複数の電子部品接続箱を相手部材に取り付けることができる。
【００１８】
請求項４に記載された発明によれば、前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされることから、少なくとも１つの螺子を締めるだけで、複数の接地部同士を互いに電気的に接続させることができるとともにこれら複数の接地部を相手部材に接地することができる。
【００１９】
請求項５に記載された発明によれば、複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止することから、螺子を締める際に複数の接地部が螺子の回転方向に回ることを防止でき、容易に螺子止め作業を行うことができる。
【００２０】
請求項６に記載された発明によれば、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することから、電子部品接続箱同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材同士を互いに電気的に接続させることができる。また、このような構成にすることで、少なくとも１つの接地部材に固定部を設ければ他の接地部材に固定部を設けずとも、この少なくとも１つの固定部を介して他の接地部材を相手部材に接地することができるので、前記他の接地部材を形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００２１】
請求項７に記載された発明によれば、互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止することから、電子部品接続箱同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材同士を互いに電気的に接続させることができる。また、このような構成にすることで、少なくとも１つの接地部材に固定部を設ければ他の接地部材に固定部を設けずとも、この少なくとも１つの固定部を介して他の接地部材を相手部材に接地することができるので、前記他の接地部材を形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００２２】
請求項８に記載された発明によれば、請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、を有していることから、複数回路のノイズ除去を行うことができ、取り付けスペースが小さくかつ取り付け作業が容易な電子部品内蔵ユニットを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの一実施形態を、図１〜図９の図面を参照して以下に説明する。
【００２４】
（第１の実施形態）
本発明の第１の実施形態を、図１〜図３の図面を参照して以下に説明する。図１〜図３において、電子部品内蔵ユニット１は、一対の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂが重ねられて、後述の係止爪２９及び係止穴３０により互いに固定されるなどして設けられた電子部品接続箱積層体６１と、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂの電子部品収容部２１に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂの電線収容部２２に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット１は、後述の説明からも分かるようになるが、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００２５】
上記コンデンサ３は、公知であるように、図２に示すような略座布団形状の本体３１と、一対の端子３２，３３とを有している。コンデンサ３は、車両の振動等によってガタツキが生じない状態で電子部品接続箱２Ａ，２Ｂにそれぞれ１つずつ収容される。また、端子３２は、図１に示す電線４と電気的に接続され、端子３３は後述する接地部材１２Ａ，１２Ｂと電気的に接続される。即ち、本実施形態では、端子３３が請求項中の接地端子に相当している。
【００２６】
なお、本実施形態では、電子部品をコンデンサ３とする場合について説明するが、本発明はこれに限定するものではなく、例えばダイオード、抵抗等の各種電子部品とすることもできる。
【００２７】
上記電線４は、公知であるワイヤハーネスを構成する複数の電線のうちの一本、又は単独の電線であって、導体と、この導体を被覆する絶縁性の被覆部とを有して構成されている。このような電線４の中間には、後述する電線端子１５が電気的に接続されている。具体的に電線端子１５は、電線４の中間における被覆部を所定範囲で除去することにより剥き出しになった導体に対して接続されている。
【００２８】
上記電子部品接続箱２Ａは、図２に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ａと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｂは、図２に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｂと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００２９】
上記ケース１１は、絶縁性を有する合成樹脂部材等で略箱状に形成されており、コンデンサ３を開口２１ａから内部に収容する電子部品収容部２１と、該電子部品収容部２１に収容されたコンデンサの端子３２と電気的に接続される電線４が収容される電線収容部２２と、を有している。また、電子部品収容部２１及び電線収容部２２は、ケース１１の底壁２３と、この底壁２３の縁部から起立する側壁２４と、前記電子部品収容部２１と前記電線収容部２２とを区画した隔壁２５と、により囲まれた凹状の部分として形成されている。電子部品収容部２１の開口２１ａ及び電線収容部２２の開口２２ａは、側壁２４と隔壁２５の縁部で囲まれた部分として形成されている。また、隔壁２５が交わる側壁２４の各々には、接地部材１２Ａ，１２Ｂと係止する係止部２７が設けられている。
【００３０】
また、電子部品接続箱２Ａのケース１１と電子部品接続箱２Ｂのケース１１とは、図１に示すように、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３が、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の開口２１ａ，２２ａを覆う格好で互いに重ねられる。また、これら電子部品接続箱２Ａのケース１１と電子部品接続箱２Ｂのケース１１とには、前述したように重ねられた状態で、互いに係止して当該ケース１１同士を固定する相互係止部としての係止爪２９と、係止穴３０と、が設けられている。前記係止爪２９は、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の側壁２４の縁部から、底壁２３と離れる方向に延びて設けられている。また、前記係止穴３０は、電子部品接続箱２Ａのケース１１の側壁２４のうち、電子部品接続箱２Ｂのケース１１の係止爪２９が設けられた側壁２４と隣り合う側壁２４に設けられている。
【００３１】
このように、本発明では、互いに隣り合う電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのケース１１同士に、互いに係止して当該ケース１１同士を固定する相互係止部としての係止爪２９及び係止穴３０が設けられていることから、これら電子部品接続箱２Ａ，２Ｂを積層された状態に保つことができる。
【００３２】
上記接地部材１２Ａ，１２Ｂは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ａ，１２Ｂがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００３３】
また、上記接地部材１２Ａは、図３に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、相互接続部としての固定部７ａと、を一体に有して構成されている。
【００３４】
上記接続部１２ａは、電子部品収容部２１から電線収容部２２に延在するコンデンサ３の端子３３の上に位置付けられるように、カバー部１２ｂの縁部から略Ｌ字状のアームとして形成されている。また、接続部１２ａは、コンデンサ３の端子３３と溶接、ろう付け等によって電気的に接続されている。
【００３５】
上記カバー部１２ｂは、電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いでケース１１に嵌合するように、開口２１ａと略同一形状の蓋状に形成されている。また、接地部材１２Ａのカバー部１２ｂには、後述する係止部材１３を係止するスリット状の取付部１２ｇが設けられている。また、取付部１２ｇは、電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いでいない状態では前記係止部材１３が着脱自在に装着され且つ電子部品収容部２１の開口２１ａを塞いだときに電子部品収容部２１の内壁等に前記係止部材１３を当接させて脱落を防止するように形成されている。具体的には、取付部１２ｇが、ケース１１の隔壁２５と平行にスライドできるように、カバー部１２ｂの中央から係止部１２ｄに向かうスリットとして形成されている。
【００３６】
上記係止部１２ｃ，１２ｄは、図２に示すように、係止部２７に係止するために、カバー部１２ｂの縁部からケース１１の側壁２４に沿って延びる枠状に形成されている。また、係止部１２ｄは、電子部品収容部２１を形成するケース１１の側壁２４と略同一の幅となるように、係止部１２ｃよりも幅が広くなるように形成されている。
【００３７】
上記撓み防止部１２ｅは、係止部１２ｄに対する係止解除方向（一対の係止部２７同士が互いに近付く方向）に前記係止部２７が撓むことを防止している。具体的には、接地部材１２Ａのカバー部１２ｂが電子部品収容部２１に係止されたときに、撓み防止部１２ｅがケース１１の側壁２４の内面と当接して係止解除方向の係止部２７の移動を規制している。
【００３８】
上記固定部７ａは、カバー部１２ｂからケース１１の外部に延びるように板状に形成された接地部１２ｆと、この接地部１２ｆに設けられた螺子止め用の貫通孔１２０と、で構成されている。この接地部１２ｆは、接地部材１２Ｂの後述の接地部１２ｆとともに車両のボディ等の相手部材に螺子止めされる。このことにより、接地部材１２Ａの接地部１２ｆと接地部材１２Ｂの接地部１２ｆとが電気的に接続されるとともに、接地部材１２Ａの接地部１２ｆが相手部材に固定されて接続部１２ａに電気的に接続された電線４が接地される。即ち、本実施形態では、固定部７ａが請求項中の相互接続部も兼ねている。
【００３９】
また、上記接地部材１２Ｂは、図３に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、相互接続部としての固定部７ｂと、を一体に有して構成されている。
【００４０】
上記固定部７ｂは、カバー部１２ｂの外縁から略直角に立設した立設部１２４と、この立設部１２４の端部からケース１１の外部に延びるように板状に形成された接地部１２ｆと、この接地部１２ｆに設けられた螺子止め用の貫通孔１２０と、で構成されている。この接地部１２ｆは、前述したように、接地部材１２Ａの接地部１２ｆとともに車両のボディ等の相手部材に螺子止めされる。このことにより、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆと接地部材１２Ａの接地部１２ｆとが電気的に接続されるとともに、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆが相手部材に固定されて接続部１２ａに電気的に接続された電線４が接地される。即ち、本実施形態では、固定部７ｂが請求項中の相互接続部も兼ねている。
【００４１】
また、電子部品接続箱２Ａと電子部品接続箱２Ｂとを重ねた状態で、接地部材１２Ｂの接地部１２ｆと接地部材１２Ａの接地部１２ｆとが面接触するように、上記立設部１２４が設けられている。
【００４２】
このように、本発明では、接地部材１２Ａ，１２Ｂが、互いに重ねられて相手部材に螺子止めされる相互接続部としての固定部７ａ，７ｂを有していることから、１つの螺子を締めるだけで、接地部１２ｆ同士を互いに電気的に接続させることができるとともにこれら接地部１２ｆを相手部材に接地することができる。
【００４３】
さらに、一対の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのうち相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａの固定部７ａには、接地部１２ｆの外縁から板状に立設した立設片１２３が設けられている。この立設片１２３は、接地部１２ｆ同士がともに螺子止めされる際に電子部品接続箱２Ｂの接地部１２ｆの外縁に当たることにより、これら接地部１２ｆ同士が位置ずれすることを防止する。よって、螺子を締める際に接地部材１２Ｂの接地部１２ｆが接地部材１２Ａの接地部１２ｆに対して螺子の回転方向に回ることを防止でき、容易に螺子止め作業を行うことができる。
【００４４】
上記係止部材１３は、電子部品接続箱２Ａと、この電子部品接続箱２Ａに固定された電子部品接続箱２Ｂと、を前記相手部材に対して係止させるための部材であり、その形状は一例を示している。係止部材１３は、図２に示すように、前記相手部材に係止するための係止凸部１３ａと、該係止凸部１３ａとの間に取付部１２ｇ（カバー部１２ｂ）の縁部をスライド自在に挟持するための隙間を形成するベース部１３ｂと、を有している。そして、本実施例では、カバー部１２ｂの取付部１２ｇに係止部１２ｄ側から挿入されて、カバー部１２ｂの中央にスライドされることで、係止部材１３を取付部１２ｇに係止して保持する構造となっている。
【００４５】
この係止部材１３は、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂに対して少なくとも１つ設けられていれば良い。また、この係止部材１３は、本実施形態では、相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａの接地部材１２Ａに１つ取り付けられる。
【００４６】
このように、本発明では、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのうち最も相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱２Ａに、係止部材１３が設けられていることから、この係止部材１３を相手部材に取り付けるだけで複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ、即ち電子部品内蔵ユニット１、を相手部材に取り付けることができる。
【００４７】
上記バスバー１４は、導電性を有する金属部材等を加工することによって図２に示す形状に形成されている。バスバー１４は、電線収容部２２に収容されてコンデンサ３の端子３２と電気的に接続される基部１４ａと、該基部１４ａから突出してケース１１にバスバー１４を固定する複数の固定部１４ｂと、基部１４ａからケース１１の隔壁２５と平行に起立し電線端子１５と電気的に接続される起立部１４ｃと、を一体に有している。
【００４８】
上記電線端子１５は、導電性を有する金属部材等を加工することによって図２に示す形状に形成されている。電線端子１５は、電線４の被覆部から剥き出しになった導体に直接接続される電線接続部１５ａと、前記起立部１４ｃと電気的に接続される接触部１５ｂと、を有している。
【００４９】
上記電線カバー１６は、絶縁性を有する合成樹脂製の部材であって、電線収容部２２に収容された電線端子１５を押さえ付けて開口２２ａを塞いでいる。電線カバー１６は、天井壁１６ａと、該天井壁１６ａの縁部に形成される一対の側壁１６ｂと、一対の側壁１６ｂの間に形成されて電線４を係止する電線係止部１６ｅと、を有している。
【００５０】
また、ケース１１の側壁２４の電線係止部１６ｅに対応した部分には、溝状に切り欠かれた電線支持部２８が一対対向して形成されている。電線支持部２８は、組み付けにより差し込まれた電線４を保持できるように形成されている。そして、電線係止部１６ｅが保持している電線４は、上述した電線カバー１６の電線係止部１６ｅによって押さえ付けられることで、電子部品接続箱２に固定される。
【００５１】
次に、上記構成の電子部品内蔵ユニット１の組み立て方法、及び相手部材への取り付け方法を以下に説明する。
【００５２】
電子部品内蔵ユニット１を組み立てるには、まず、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂのケース１１それぞれに部品を組み付けて、それから、ケース１１同士を、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｂの接地部材１２Ｂのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ね、係止爪２９と係止穴３０とを互いに係止させることによりケース１１同士を固定する。そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット１を相手部材に取り付ける。
【００５３】
具体的には、コンデンサ３が電子部品収容部２１の開口２１ａから挿入され、電線収容部２２にコンデンサ３の端子３２，３３が突出した状態で電子部品収容部２１に収容される。そして、電線収容部２２にバスバー１４が挿入されてケース１１に固定される。また、係止部材１３が接地部材１２Ａの取付部１２ｇに挿入され、カバー部１２ｂの中央までスライドされることで、接地部材１２Ａに係止される。
【００５４】
そして、接地部材１２Ａ，１２Ｂが、それぞれ電線収容部２２の開口２２ａを塞ぐようにケース１１に近付けられ、係止部１２ｃ，１２ｄと一対の係止部２７とがそれぞれ係止される。また、コンデンサ３の端子３３上には、バスバー１４と接地部材１２Ａ，１２Ｂの接続部１２ａが位置しており、それらが溶接等によって電気的に接続される。
【００５５】
電線４は、所望の位置となる電線４の中間において、被覆部を所定の範囲で除去して導体を露出され、そこを電線端子１５の電線接続部１５ａが覆うように電線端子１５が圧着され、導体と電線端子１５とが電気的に接続される。そして、その電線端子１５は電線カバー１６に挿入され、該電線カバー１６は開口２２ａを塞ぐように電線収容部２２に挿入される。これにより、電線４と前記バスバー１４とが電線端子１５を介して電気的に接続された状態で、電線４が電線収容部２２に収容される。
【００５６】
こうして部品が組み付けられたケース１１同士を、電子部品接続箱２Ａのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｂの接地部材１２Ｂのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ねて固定することにより、電子部品内蔵ユニット１の組み立てが完了する。
【００５７】
このように組み立てられた電子部品内蔵ユニット１は、前記相手部材の取付穴に係止部材１３が挿入されて仮固定され、接地部材１２Ａ，１２Ｂの接地部１２ｆの貫通孔１２０と前記相手部材の螺子穴を合わせ、螺子で締められて固定されることで、接地部１２ｆが相手部材に機械的に固定されるとともに電気的に接続される。即ち接地される。こうして電子部品内蔵ユニット１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００５８】
このように、本発明では、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ同士を積層した状態で相手部材に取り付けることから、電子部品接続箱２Ａ，２Ｂを一つ一つ相手部材に取り付ける必要がなく、そのために、取付作業を容易にすることができる。また、複数の電子部品接続箱２Ａ，２Ｂ同士を積層することで、相手部材への取り付けスペースを小さくすることができる。
【００５９】
（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態を、図４〜図６の図面を参照して以下に説明する。また、同図において、前述した第１の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００６０】
図４〜図６において、電子部品内蔵ユニット１０１は、一対の電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄが重ねられて、係止爪２９及び係止穴３０により互いに固定されるなどして設けられた電子部品接続箱積層体６２と、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄの電子部品収容部２１に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄの電線収容部２２に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット１０１は、第１の実施形態と同様に、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００６１】
上記電子部品接続箱２Ｃは、図５に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｃと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｄは、図５に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｄと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００６２】
上記接地部材１２Ｃ，１２Ｄは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ｃ，１２Ｄがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット１０１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００６３】
また、上記接地部材１２Ｃは、図６に示すように、接続部１２ａと、取付部１２ｇが設けられたカバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、固定部７ａと、相互接続部１２７と、を一体に有して構成されている。また、上記接地部材１２Ｄは、図６に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂ’と、相互接続部１２８と、を一体に有して構成されている。また、前記カバー部１２ｂ’は、カバー部１２ｂを図６中の二点鎖線Ｍで切断した形状である。即ち、接地部材１２Ｄは、固定部を有していない。
【００６４】
上記相互接続部１２７は、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられている。具体的には、相互接続部１２７は、係止部１２ｃから延設された延設部１２５と、この延設部１２５との間に相互接続部１２８を挟む挟持部１２６と、で構成されている。また、挟持部１２６は、延設部１２５の一部に切れ目が設けられ、アーチ状に曲げられて形成されている。また、上記相互接続部１２８は、カバー部１２ｂ’の外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられている。これら相互接続部１２７，１２８は、一対の電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を重ねることにより、相互接続部１２７内に相互接続部１２８が侵入して、即ち延設部１２５と挟持部１２６との間に相互接続部１２８が侵入して、これら相互接続部１２７，１２８同士が互いに係止するとともに電気的に接続される。
【００６５】
このように、本発明では、接地部材１２Ｃ，１２Ｄが、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を積層することにより互いに係止する相互接続部１２７，１２８を有していることから、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄ同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材１２Ｃ，１２Ｄ同士を互いに電気的に接続させることができる。
【００６６】
また、本発明では、接地部材１２Ｃ，１２Ｄが、互いに係止して電気的に接続される相互接続部１２７，１２８を有していることから、一対の接地部材１２Ｃ，１２Ｄのうち少なくとも一方に固定部７ａを設ければ他方に固定部７ａを設けずとも、この少なくとも１つの固定部７ａを介して他方を相手部材に接地することができるので、前記他方即ち接地部材１２Ｄを形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００６７】
上記構成の電子部品内蔵ユニット１０１を組み立てるには、前述した第１の実施形態と同様に、電子部品接続箱２Ｃ，２Ｄのケース１１それぞれに部品を組み付けて、それからケース１１同士を電子部品接続箱２Ｃのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｄの接地部材１２Ｄのカバー部１２ｂ’と、が当接する向きで重ね、係止爪２９と係止穴３０とを互いに係止させることによりケース１１同士を固定する。また、上述したように、ケース１１同士を重ねることにより、相互接続部１２７，１２８同士が互いに係止する。
【００６８】
そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット１０１を相手部材に取り付ける。即ち、前記相手部材の取付穴に係止部材１３が挿入されて仮固定され、接地部材１２Ｃの接地部１２ｆの貫通孔１２０と前記相手部材の螺子穴を合わせ、螺子で締められて固定されることで、接地部１２ｆが相手部材に機械的に固定されるとともに電気的に接続される。即ち接地される。また、接地部材１２Ｄは、相互接続部１２７，１２８の係止により接地部材１２Ｃに電気的に接続されており、接地部材１２Ｃを介して相手部材に接地される。こうして電子部品内蔵ユニット１０１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００６９】
（第３の実施形態）
次に、本発明の第３の実施形態を、図７〜図９の図面を参照して以下に説明する。また、同図において、前述した第１，２の実施形態と同一構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００７０】
図７〜図９において、電子部品内蔵ユニット２０１は、一対の電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆが重ねられて互いに固定されて設けられた電子部品接続箱積層体６３と、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆの電子部品収容部に収容される電子部品としてのコンデンサ３と、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆの電線収容部に収容される電線４と、を有して構成されている。そして、電子部品内蔵ユニット２０１は、第１，２の実施形態と同様に、本実施形態において複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能するように構成されており、車両のボディ等の相手部材に固定されて接地される。
【００７１】
上記電子部品接続箱２Ｅは、図８に示すように、ケース１１と、接地部材１２Ｅと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。また、上記電子部品接続箱２Ｆは、図８に示すように、ケース１１Ｆと、接地部材１２Ｆと、係止部材１３と、バスバー１４と、電線端子１５と、電線カバー１６と、を有して構成されている。
【００７２】
上記接地部材１２Ｅ，１２Ｆは、導電性を有する金属板等を加工することにより形成されており、コンデンサ３の接地用の端子３３と電気的に接続され、且つ、車両のボディ等の相手部材（図示せず）に電気的に接続されることで、端子３３を接地する。即ち、接地部材１２Ｅ，１２Ｆがコンデンサ３を介して電線４を接地することで、電子部品内蔵ユニット２０１が複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能する。
【００７３】
また、上記接地部材１２Ｅは、図９に示すように、接続部１２ａと、取付部１２ｇが設けられたカバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄと、撓み防止部１２ｅと、固定部７ａと、相互接続部５１と、を一体に有して構成されている。また、上記接地部材１２Ｆは、図９に示すように、接続部１２ａと、カバー部１２ｂと、係止部１２ｃ，１２ｄ’と、相互接続部５４と、を一体に有して構成されている。即ち、接地部材１２Ｆは、固定部を有していない。
【００７４】
上記相互接続部５１は、接地部１２ｆの外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられている。また、上記相互接続部５４は、カバー部１２ｂの外縁から略直角に立設し電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士の積層方向に沿って板状に延びた板状部５２と、この板状部５２の外縁を前記積層方向に沿って切り欠いたスリット５３と、で構成されている。これら相互接続部５１，５４は、一対の電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を重ねることにより、スリット５３内に相互接続部５１が侵入して、これら相互接続部５１，５４同士が互いに係止するとともに電気的に接続される。
【００７５】
このように、本発明では、接地部材１２Ｅ，１２Ｆが、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を積層することにより互いに係止する相互接続部５１，５４を有していることから、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士を重ね合わせる動作によって複数の接地部材１２Ｅ，１２Ｆ同士を互いに電気的に接続させることができる。
【００７６】
また、本発明では、接地部材１２Ｅ，１２Ｆが、互いに係止して電気的に接続される相互接続部５１，５４を有していることから、一対の接地部材１２Ｅ，１２Ｆのうち少なくとも一方に固定部７ａを設ければ他方に固定部７ａを設けずとも、この少なくとも１つの固定部７ａを介して他方を相手部材に接地することができるので、前記他方即ち接地部材１２Ｆを形成するための導電性材料の使用量を少なくすることができる。
【００７７】
また、上記ケース１１Ｆは、図８に示すように、上述したケース１１の構成に加えて、電子部品収容部２１を構成する３面の側壁２４からそれぞれ延設された３面の延設壁２４’と、これら延設壁２４’に１つずつ設けられた３つの係止穴２４ａ’，２４ｂ’（２つ）と、上記相互接続部５４が通される貫通穴２４ｃ’と、を有している。
【００７８】
そして、図７に示すように、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆ同士が重ねられた状態で、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の側壁２４の外表面が、ケース１１Ｆの延設壁２４’の内表面に当接し、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の側壁２４の外表面に３つ設けられた係止突起２９ａ，２９ｂ（２つ）が、上述した延設壁２４’に設けられた係止穴２４ａ’，２４ｂ’（２つ）に係止することにより、ケース１１とケース１１Ｆとが固定される。また、これら係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’とは、請求項中の相互係止部をなしている。
【００７９】
このように、本発明では、互いに隣り合う電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆのケース１１，１１Ｆ同士に、互いに係止して当該ケース１１，１１Ｆ同士を固定する相互係止部としての係止突起２９ａ，２９ｂ及び係止穴２４ａ’，２４ｂ’が設けられていることから、これら電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆを積層された状態に保つことができる。
【００８０】
上記構成の電子部品内蔵ユニット２０１を組み立てるには、前述した第１，２の実施形態と同様に、電子部品接続箱２Ｅ，２Ｆのケース１１，１１Ｆそれぞれに部品を組み付けて、それから、ケース１１，１１Ｆ同士を、電子部品接続箱２Ｅのケース１１の底壁２３と、電子部品接続箱２Ｆの接地部材１２Ｆのカバー部１２ｂと、が当接する向きで重ね、係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’とを互いに係止させることによりケース１１，１１Ｆ同士を固定する。また、上述したように、ケース１１，１１Ｆ同士を重ねることにより、相互接続部５１，５４同士が互いに係止する。
【００８１】
そして組み立てられた電子部品内蔵ユニット２０１を、第２の実施形態と同様にして相手部材に取り付ける。こうして電子部品内蔵ユニット２０１が、複数回路のノイズ除去を行うノイズフィルタとして機能することになる。
【００８２】
また、上述した第１〜３の実施形態では、電子部品接続箱を２つ有した電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを説明したが、本発明では、電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットが、電子部品接続箱を２つ以上有していても良い。
【００８３】
また、上述した第１〜３の実施形態では、相互係止部としての係止爪２９と係止穴３０、または、係止突起２９ａ，２９ｂと係止穴２４ａ’，２４ｂ’を互いに係止させることにより、ケース１１同士、または、ケース１１，１１Ｆ同士を互いに固定するようにしていたが、本発明では、ケース同士を例えば粘着テープ等で固定するようにしても良い。
【００８４】
このように上述した実施例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００８５】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図２】図１に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図３】図２に示された接地部材を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図５】図４に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図６】図５に示された接地部材を示す斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施形態に係る電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットを示す斜視図である。
【図８】図７に示された電子部品接続箱積層体及び電子部品内蔵ユニットの分解図である。
【図９】図８に示された接地部材を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００８６】
１，１０１，２０１ 電子部品内蔵ユニット
２Ａ〜２Ｆ 電子部品接続箱
３ コンデンサ（電子部品）
４ 電線
７ａ，７ｂ 固定部（相互接続部）
１１，１１Ｆ ケース
１２Ａ〜１２Ｆ 接地部材
１２ｆ 接地部
１３ 係止部材
２４ａ’，２４ｂ’ 係止穴（相互係止部）
２９ 係止爪（相互係止部）
２９ａ，２９ｂ 係止突起（相互係止部）
３０ 係止穴（相互係止部）
３３ 端子（接地端子）
５１，５４，１２７，１２８ 相互接続部
６１，６２，６３ 電子部品接続箱積層体
１２０ 貫通孔
１２３ 立設片
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品と該電子部品と電気的に接続される電線とが収容されるケースと、前記電子部品の接地端子と電気的に接続され該電子部品を介して前記電線を接地する導電性の接地部材と、を有する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体であって、
互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、
複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前記接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられている
ことを特徴とする電子部品接続箱積層体。
【請求項２】
互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項３】
複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項４】
前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされる
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項５】
複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、
該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止する
ことを特徴とする請求項４に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項６】
互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、
他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、
一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止する
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項７】
互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、
他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、
一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止する
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、
前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、
前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、
を有していることを特徴とする電子部品内蔵ユニット。
【請求項１】
電子部品と該電子部品と電気的に接続される電線とが収容されるケースと、前記電子部品の接地端子と電気的に接続され該電子部品を介して前記電線を接地する導電性の接地部材と、を有する電子部品接続箱が複数積層されて設けられた電子部品接続箱積層体であって、
互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記接地部材同士に、互いに電気的に接続される相互接続部が設けられ、そして、
複数の前記電子部品接続箱のうち少なくとも１つの電子部品接続箱の前記接地部材に、導電性の相手部材に固定される固定部が設けられている
ことを特徴とする電子部品接続箱積層体。
【請求項２】
互いに隣り合う前記電子部品接続箱の前記ケース同士に、互いに係止して当該ケース同士を固定する相互係止部が設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項３】
複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱に、前記相手部材に係止することにより複数の前記ケースを前記相手部材に取り付ける係止部材が設けられている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項４】
前記相互接続部が、互いに重なる板状の接地部と、該接地部に設けられた螺子止め用の貫通孔と、で構成され、そして、前記接地部同士が互いに重ねられてともに前記相手部材に螺子止めされる
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項５】
複数の前記電子部品接続箱のうち最も前記相手部材側に位置付けられる電子部品接続箱、または、最も前記相手部材から離れた側に位置付けられる電子部品接続箱の前記相互接続部に、前記接地部の外縁から立設した立設片が設けられ、そして、
該立設片が、前記接地部同士がともに螺子止めされる際に他の接地部の外縁に当たることにより、これら接地部同士が位置ずれすることを防止する
ことを特徴とする請求項４に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項６】
互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた筒状に設けられ、
他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って延びた板状に設けられ、そして、
一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、筒状の前記相互接続部内に板状の前記相互接続部が侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止する
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項７】
互いに隣り合う一対の前記電子部品接続箱のうち一方の前記相互接続部が、前記電子部品接続箱同士の積層方向に沿って延びた板状に設けられ、
他方の前記相互接続部が、前記積層方向に沿って板状に延びた板状部と、該板状部を前記積層方向に沿って切り欠いたスリットと、で構成され、そして、
一対の前記電子部品接続箱同士を積層することにより、板状の前記相互接続部が前記スリット内に侵入してこれら相互接続部同士が互いに係止する
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうち１項に記載の電子部品接続箱積層体。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の電子部品接続箱積層体と、
前記電子部品接続箱に収容される電子部品と、
前記電子部品接続箱に収容されかつ前記電子部品及び前記接地部材を介して接地される電線と、
を有していることを特徴とする電子部品内蔵ユニット。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２００９−１４０６９０（Ｐ２００９−１４０６９０Ａ）
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−３１４４９３（Ｐ２００７−３１４４９３）
【出願日】平成１９年１２月５日（２００７．１２．５）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年６月２５日（２００９．６．２５）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年１２月５日（２００７．１２．５）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
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