電源装置及び温度検出装置
【課題】蓄電池の温度が正確に把握できる電源装置の提供。
【解決手段】本発明の電源装置は、一端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、該開口２ａを開閉可能に該本体部２に設けられた蓋体４と、該本体部２に収容され充放電可能な電池８と、該本体部２に収容可能であり該電池８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、を備え、該電池８は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の端子８１には、該電極端子８１の温度を検出するためのサーミスタ８８が設けられている。
【解決手段】本発明の電源装置は、一端に開口２ａが形成された函状の本体部２と、該開口２ａを開閉可能に該本体部２に設けられた蓋体４と、該本体部２に収容され充放電可能な電池８と、該本体部２に収容可能であり該電池８からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置５と、を備え、該電池８は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の端子８１には、該電極端子８１の温度を検出するためのサーミスタ８８が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源装置及び温度検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地震や災害などによって停電が発生した場合に備えて、非常用の電源装置の需要が増加している。
【０００３】
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２７８８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特に、長時間使用可能な大容量の非常用電源装置への要望がある。１００Ｖの交流電圧を出力するための非常用電源では、蓄電池の他にインバータ装置等の様々な機器を有している。
【０００６】
電源装置に搭載された蓄電池は、長時間の使用によっても大きく温度が上昇することはない。その一方で、過剰な温度環境で使用すると、蓄電池の急激な性能劣化につながってしまう。そのため、蓄電池の温度を監視する必要がある。また、蓄電池の故障等による異常発熱が生じた場合にも蓄電池の性能劣化が進んでしまう。
【０００７】
そこで、本発明では、蓄電池の温度が正確に把握できる電源装置及び温度検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、一端に開口が形成された函状の本体部と、該開口を開閉可能に該本体部に設けられた蓋体と、該本体部に収容され充放電可能な電池と、該本体部に収容可能であり該電池からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置と、を備え、該電池は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の電極端子には、該電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられている電源装置を提供している。
【０００９】
電池は車載用の鉛蓄電池からなり、鉛蓄電池の電極端子には、電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられているため、鉛蓄電池の外部において鉛蓄電池の温度変化を温度検出手段によって正確に把握することができる。
【００１０】
ここで、該温度検出手段はサーミスタからなり、該サーミスタは該電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されていることが好ましい。
【００１１】
温度検出手段はサーミスタからなり、サーミスタは電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されているため、熱伝導性の高い圧着端子により電極端子からサーミスタへ熱が伝達され易くなり、より正確に鉛蓄電池の温度変化を把握することができる。また、簡単な構成で容易に電極端子にサーミスタを固定することができる。
【００１２】
また、該温度検出手段は該鉛蓄電池の陽極の該電極端子に固定されていることが好ましい。温度検出手段は鉛蓄電池の陽極の電極端子に固定されているため、より正確に鉛蓄電池の温度変化を把握することができる。
【００１３】
また、該鉛蓄電池の陰極の該電極端子には、サーマルプロテクタが固定されていることが好ましい。鉛蓄電池の陰極の電極端子には、サーマルプロテクタが固定されているため、電池異常を検出することができる。
【００１４】
また、該鉛蓄電池の該電極端子にはアダプタが接続され、該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されていることが好ましい。該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されているため、電池異常時に充放電を停止することができる。
【００１５】
また、該サーマルプロテクタは、該電極端子に固定された銅製ホルダに固定されていることが好ましい。サーマルプロテクタは、電極端子に固定された銅製ホルダに固定されているため、振動が加わった場合でも、サーマルプロテクタが陰極の電極端子から外れにくくすることができる。
【００１６】
また、該鉛蓄電池の電極端子に設けられ該電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えることが好ましい。鉛蓄電池の電極端子に設けられ電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えるため、鉛蓄電池の外部において鉛蓄電池の温度変化を温度検出手段によって正確に把握することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば蓄電池の温度が正確に把握できる電源装置を提供するこができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態の正面斜視図
【図２】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態を正面から見た断面図
【図３】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態を側方から見た断面図
【図４】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルが収納位置にあるときの背面図
【図５】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態の背面斜視図
【図６Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋及び中蓋を取外した状態の平面図
【図６Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置のサーミスタ８８の詳細な位置を示す図
【図６Ｃ】本発明の実施形態に係る電源装置のサーマルプロテクタの詳細な位置を示す図
【図６Ｄ】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリの部分拡大図
【図７】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルの図４のＶＩＩ−ＶＩＩに沿った断面図
【図８】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルが伸長位置にあるときの背面図
【図９Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置が後側に転倒した状態を示す断面図
【図９Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置が後側に転倒した状態を示す断面図
【図１０Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置が前側に転倒した状態を示す断面図
【図１０Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置が前側に反転した状態を示す断面図
【図１１】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の平面斜視図
【図１２】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の底面斜視図
【図１３】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定された状態を正面から見た断面図
【図１４】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定された状態を側方から見た断面図
【図１５】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の平面図
【図１６】本発明の実施形態に係る電源装置の図１５のＸＶＩ−ＸＶＩに沿った断面のみを示した図
【図１７】本発明の実施形態に係る電源装置の中蓋の斜視図
【図１８】本発明の実施形態に係る電源装置の中蓋の平面図
【図１９】本発明の実施形態に係る電源装置の図１８のＸＩＸ−ＸＩＸに沿った断面のみを示した図
【図２０】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリの斜視図
【図２１】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋及び中蓋を取外した状態の斜視図
【図２２】本発明の実施形態に係る電源装置の側方から見た部分断面図
【図２３】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリプレートの斜視図
【図２４】本発明の実施形態のインバータ装置の斜視図
【図２５】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定され正弦波アダプタがメインボディに収容された状態を正面から見た断面図
【図２６】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定され正弦波アダプタがメインボディに収容された状態を側方から見た断面図
【図２７】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置の正弦波アダプタの斜視図
【図２８】電池アダプタ、インバータ装置の回路図。
【図２９】本発明の実施の形態における電圧波形の変化を説明する図。
【図３０】本発明の実施の形態における正弦波アダプタの回路図。
【図３１】本発明の実施の形態における充電制御における時間と、電池電圧及び電流との関係を示すグラフ図。
【図３２】本発明の実施の形態における電池温度と、充電電圧及び充電完了時間の関係を示す表。
【図３３】本発明の実施の形態における充放電制御を示すフローチャートの一部。
【図３４】本発明の実施の形態における充放電制御を示すフローチャートの残りの一部。
【図３５】本発明の実施の形態におけるインバータ装置の出力制御を示すフローチャート。
【図３６】本発明の実施の形態における正弦波アダプタの出力制御を示すフローチャート。
【図３７】本発明の実施形態の第２の変形例に係るハンドルの正面図
【図３８】本発明の実施形態の第２の変形例に係るハンドルの側面図
【図３９】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置の背面斜視図
【図４０】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置のメインボディの背面斜視図
【図４１】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置のメインボディの側面図
【００１９】
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態に係る電源装置１の構成について、添付の図面に基づき説明する。
【００２１】
図１及び図２に示すように、電源装置１は、メインボディ２と、ハンドル３と、上蓋４と、インバータ装置５と、中蓋６と、アダプタ７と、バッテリ８と、から主に構成されている。図２に示すように、メインボディ２からハンドル３の延出する方向を上と定義し、逆を下と定義する。また、図３に示すように、メインボディ２に対してハンドル３が設けられている側を後と定義し、逆を前と定義する。上下方向及び前後方向と直交する方向を左右方向と定義する（図２）。
【００２２】
図２１に示すように、メインボディ２の上面には開口２ａが形成されており、上蓋４は開口２ａを開閉可能である。メインボディ２には、インバータ装置５と、中蓋６と、アダプタ７と、バッテリ８とが収容されている。図２及び図３において、上蓋４の上にアダプタ７が装着されたインバータ装置５が点線で描写されているが、これは、インバータ装置５は上蓋４の上に固定可能であることを示している。同様に、図１３及び図１４において、中蓋６の上にインバータ装置５が点線で描写されアダプタ７が中蓋６内に点線で描写されているが、これは、インバータ装置５は中蓋６に載置可能でありアダプタ７は中蓋６に収容可能であることを示している。メインボディ２は本発明の本体部に相当し、上蓋４は本発明の蓋体に相当し、バッテリ８は本発明の電池に相当する。
【００２３】
図４及び図５に示すように、メインボディ２の下端部後面の左右方向両端には、２つの車輪２１が設けられている。メインボディ２の上部の左右方向の側面には、作業者が電源装置１を持ち上げる際に把持する把持部２２が左右対称に設けられている。メインボディ２の詳細な構成は後述する。
【００２４】
ハンドル３は、メインボディ２の後面に設けられ、図４に示す収納位置と図８に示す伸長位置との間を上下方向に移動可能に構成されている。ハンドル３と車輪２１とはいずれもメインボディ２の背面に設けられており、作業者はハンドル３を伸長位置まで伸ばして電源装置１を斜めに倒すことで、電源装置１を容易に運搬することができる。ハンドル３の詳細な構成は後述する。
【００２５】
図２に示すように、上蓋４の右端にはヒンジ４１が設けられていて、上蓋４はヒンジ４１を中心にメインボディ２対して回動可能に構成される。上蓋４は、メインボディに設けられたラッチ４２によってメインボディ２に固定される。上蓋４の詳細な構成は後述する。
【００２６】
インバータ装置５は、バッテリ８の直流１２Ｖの入力を矩形波の交流１００Ｖとして出力している。インバータ装置５に図２４の点線で示す電池パック５Ｃ（電動工具用電池パック、例えば１４．４Ｖ）を挿入することにより、インバータ装置５を電源装置１から取外して、インバータ装置５を単独で電源として使用することもできる。ただし、電動工具用電池パック５Ｃの容量（３．０Ａｈ）は、バッテリ８の容量（３８Ａｈ）と比較して小さい。アダプタ７をインバータ装置５に装着し、後述の電源ケーブル５６の一端をインバータ装置５に接続し、電源ケーブル５６の他端を家庭用１００Ｖ電源に接続することにより、インバータ装置５及びアダプタ７を介してバッテリ８を充電することができる。インバータ装置５は充電機能も備えている。インバータ装置の詳細な構成は後述する。
【００２７】
中蓋６は、図２及び図３に示すように、メインボディ２の上下方向略中央に配置されており、アダプタ７を収容可能に構成されている。中蓋６の上面は、インバータ装置５を載置可能である。中蓋６の詳細な構成は後述する。
【００２８】
アダプタ７は、アダプタ７から延出するアダプタケーブル７１と、インバータ装置５と接続される接続部７２とシガーソケットとを備えている。アダプタ７は、アダプタケーブル７１を介してバッテリ８と電気的に接続されており、アダプタ７を図示せぬ電動工具などに接続することにより、電源装置１を１２Ｖの直流電源として使用することができる。なお、バッテリ８が１２Ｖでも、アダプタ７内に昇圧回路や降圧回路を設ければ、例えば１４，４Ｖや１０，８Ｖの電動工具にも使用することができる。また、アダプタ７をインバータ装置５に装着し、インバータ装置５から出力を得ることにより、電源装置１を１００Ｖの交流電源として電動工具等に使用することができる。接続部７２は、端子部７２Ａと、レール部７２Ｂと、ラッチ部７２Ｃとから構成されている。
【００２９】
バッテリ８は、メインボディ２の下部に配置されており、電源装置１の電源としての役割を果たす。本実施の形態では、バッテリ８の一例として車載用の鉛蓄電池を採用している。バッテリ８は、端子８１を備えていて、端子８１及びアダプタケーブル７１を介してアダプタ７と接続されている。バッテリ８の詳細な構成は後述する。
【００３０】
メインボディ２の下面には、４つの突起２３が設けられており、図３に示すように、電源装置１を地面に置いた状態では、４つの突起２３が地面と接地し、車輪２１は地面と離間している。メインボディ２は、外殻を規定するアウターボディ２４と、メインボディ２内の空間を画成するインナーボディ２５と、を組み合わせることにより構成される。アウターボディ２４は、電源装置１が転倒した際の衝撃を吸収する役割を果たす。本体部２には緩衝材２Ａが設けられている。具体的には、アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に設けられている。本実施の形態では、緩衝材２Ａは充填材であり、一例としてウレタンを採用している。アウターボディ２４及びインナーボディ２５はそれぞれブロー成型の樹脂から成る。本実施の形態では、バッテリ８から希硫酸が漏れ出す可能性を考慮して、インナーボディ２５及びアウターボディ２４にポリエチレンを採用した。
【００３１】
アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａを充填したため、バッテリ８が外気温度に影響され難くなるとともに、外部からの衝撃からバッテリ８等を保護することができる。仮にバッテリ８の温度が上昇した場合であっても、熱を後述する上蓋溝部４７、及び中蓋溝部６３等から外部に逃がすことができるため、メインボディ２内が高温になることを抑制することができる。また、バッテリ８から水素ガスが発生したとしても同様に溝部から外部に逃がすことができる。
【００３２】
なお、緩衝材２Ａはインナーボディ２５とアウターボディ２４の間でなくてもよい。すなわち、バッテリ８を外力から保護できるのであれば、インナーボディ２５とバッテリ８の間、あるいは、インナーボディ２５に取り付けられていてもよい。さらに、本実施形態ではインナーボディ２５とアウターボディ２４をブロー成型としたが、二層成型とし、インナーボディ２５の外側、あるいはアウターボディ２４の外側に緩衝材２Ａとしてエラストマを設けてもよい。
【００３３】
アウターボディ２４には、図示せぬフックが着脱可能に設けられており、アダプタ７又はアダプタケーブル７１を一時的に係止することができる。アウターボディ２４には、さらに、図示せぬ端子収容部が着脱可能に設けられており、端子収容部にアダプタ７の端子を収容することができる。これにより、アダプタ７の端子が外部に曝されることが防止できる。
【００３４】
アウターボディ２４の後面上部には、ハンドル３を保持する保持部３１が設けられている。保持部３１は複数のボルト又はネジ３２によってメインボディ２に固定されている。保持部３１の直下には、ハンドル３と当接可能な凸部２４Ａが設けられている。
【００３５】
メインボディ２の内部には、上から上室２６、中室２７、下室２８がそれぞれ規定されていて、上室２６にはインバータ装置５が、中室２７には中蓋６及びアダプタ７が、下室２８にはバッテリ８がそれぞれ配置されている。
【００３６】
図３に示すように、インナーボディ２５には対向するアウターボディ２４側に凹んでいる複数の凹部２５ａが形成されている。これにより、メインボディ２内の空間を広く確保することができるとともに、インナーボディ２５の剛性を上げることができる。さらに、使用する緩衝材２Ａの量を減らすことができるため、製造コストの削減が可能となる。
【００３７】
インナーボディ２５の下面には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とが当接している当接部２５Ａが規定されている。当接部２５Ａでは、アウターボディ２４は上側に凹んでいて、インナーボディ２５は下側に凸となっており、それらが互いに当接している。当接部２５Ａは、インナーボディ２５の下面の左右方向全幅に（図２）、且つ前後方向の所定距離に（図３）亘って設けられた水平面である。当接部２５Ａは、前後方向の中央から前寄りに設けられている。
【００３８】
当接部２５Ａの右端には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とを貫通する水抜き穴２５ｂが形成されている（図２）。図３に示すように、当接部２５Ａの前後には、当接部２５Ａに向けて少なくとも１°以上下方に傾斜している傾斜部２５Ｂが設けられている。これにより、メインボディ２の底面に落ちた水は傾斜部２５Ｂの傾斜に沿って流れて当接部２５Ａに集まり、水抜き穴２５ｂから外部へと排出される。
【００３９】
図３に示すように、インナーボディ２５の下面には、後述のバッテリプレート８２が配置されている。メインボディ２の下部には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とを貫通し後述のバッテリシャフト８３が挿入される貫通穴２ｂが形成されている。詳細な構成は後述する。
【００４０】
図６Ａ及び図２１に示すように、インナーボディ２５には、内方に突出しバッテリ８を保持する４つのリブ２５Ｃが設けられている。リブ２５Ｃは上下方向に延び、下室２８の略矩形を成すインナーボディ２５の断面の４隅に設けられている。リブ２５Ｃとバッテリ８との間には、バッテリ８がインナーボディ２５に対して滑る（ずれる）ことを防止する滑り止め部材２５Ｄがそれぞれ設けられている。滑り止め部材２５Ｄは、バッテリ８とインナーボディ２５との間の緩衝材としての役割も果たす。中蓋６は、４つのリブ２５Ｃの上に載置される。
【００４１】
ハンドル３は、図４に示すように、作業者が把持する略Ｕ字状のハンドル把持部３３と、ハンドル３が伸長位置にあるとき保持部３１と当接する被当接部３４と、ハンドル把持部３３と被当接部３４とを繋ぐ伸長部３５と、被当接部３４と平行な補強部材３６と、から構成される。ハンドル３は、図７に示すように、断面形状が略半月形状の第１ハンドル部３７と、第１ハンドル部３７と同形状の第２ハンドル部３８と、から構成される。詳細には、第１ハンドル部３７の略半月形状の直線部分に規定された接合面３７Ａと、第２ハンドル部３８の略半月形状の直線部分に規定された接合面３８Ａと、を図示せぬ複数のビスで固定することにより形成される。このように、ハンドル３の断面は、接合面３７Ａ、３８Ａに関して面対称形状の半割状をなしている。これにより、安価なブロー成形でハンドル３の強度を向上させることが可能となるが、強度上、特に問題がなければ中空円筒形状のハンドルとしても良い。なお、第１ハンドル部３７及び第２ハンドル部３８は中空となっている。
【００４２】
被当接部３４は、水平方向に延び、円周方向全周に亘って緩衝材３４Ａが設けられている（図４）。緩衝材３４Ａの前側（メインボディ２側）は、収納位置において常時アウターボディ２４と接触している。これにより、ハンドル３のがたつきが防止される。
【００４３】
本実施の形態では、緩衝材３４Ａの一例としてゴムダンパを採用している。伸長部３５は、垂直方向に延び、保持部３１に上下方向に移動可能に支持されている。ハンドル３が伸長位置に位置しているとき（図８）、緩衝材３４Ａは保持部３１と当接している。図９Ａに示すように、電源装置１が後方に転倒した場合であっても、緩衝材３４Ａが最初に接地するため、他の部分の損傷を防止することができる。補強部材３６は、ハンドル３の補強のための部材であり、略Ｕ字状のハンドル把持部３３の開口部分を塞ぐように設けられている。緩衝材３４Ａは、本発明の弾性部材に相当する。
【００４４】
図５に示すように、保持部３１は、ハンドル３を移動可能に保持するハンドル保持部３１Ａと、被当接部３４と平行な当接部３１Ｂと、第１ダンパ３１Ｃと、から構成される。ハンドル保持部３１Ａは金属製のプレス部品であって、左右方向に第１ダンパ３１Ｃを挟むようにして２つ設けられており、ボルト３２でメインボディ２に固定されている。当接部３１Ｂには、緩衝材３４Ａと当接可能な第２ダンパ３１Ｄが設けられている。第２ダンパ３１Ｄによって、被当接部３４と当接部３１Ｂとの当接の衝撃の更なる緩和が可能となる。図８に示すように、当接部３１Ｂ及び第２ダンパ３１Ｄの左右方向の幅Ｗ１は、被当接部３４の左右方向の幅Ｗ２（より詳細には、伸長部３５間の距離）よりも小さくなるように設定される。これにより、被当接部３４と伸長部３５との接続箇所Ｒが当接部３１Ｂに当たって損傷することを防止できる。第２ダンパ３１Ｄは、本発明の弾性部材に相当する。当接部３１Ｂは、ハンドル３の移動を規制するストッパとしての役割も果たす。
【００４５】
図９Ｂに示すように、第１ダンパ３１Ｃは、メインボディ２から後方に最も離間した位置に設けられている。第１ダンパ３１Ｃは、電源装置１が後方に転倒した場合であっても、第１ダンパ３１Ｃが緩衝材３４Ａの次に接地してメインボディ２に与える衝撃を緩和するため、転倒時の機器の破損等を防止することが出来る。
【００４６】
ハンドル３が図３に示すように収納位置にあるとき、ハンドル把持部３３は上蓋４又は上蓋４に固定されたインバータ装置５（点線）の最上端よりも上方に突出している。図３に示す位置に、電源装置１の重心Ｇが規定されていて、重心Ｇとハンドル３のハンドル把持部３３とは、距離Ｌだけ離間している。この距離Ｌは、電源装置１を１８０°反転した状態を安定保持することが出来ない程度に定められる。本実施の形態では、バッテリ８の一例として車載用の鉛蓄電池を採用しているため、バッテリ８の状態によっては内部から電解液の希硫酸が漏れ出す可能性がある。図１０Ａに示すように、電源装置１が９０°転倒した状態ではバッテリ８から希硫酸が漏れ出す可能性は低いが、バッテリ８が１８０°反転した場合には希硫酸が漏れ出す虞がある。本実施の形態では、距離Ｌが上述したように決定されているため、図１０Bに示すように、ハンドル３が妨げになって電源装置１が１８０°反転した状態を維持できず、図１０Ａの状態になる。従って、たとえ電源装置１が前方に勢いよく転倒したとしても、バッテリ８から希硫酸が漏れ出すことを防止できる。ハンドル把持部３３が、本発明の最突出部に相当する。
【００４７】
上蓋４は略長方形状をなし、図１１及び図１２に示すように、ラッチプレート４３と、上蓋４の周縁に設けられた壁部４４と、ラッチ４２と係合可能なラッチ係合部４５と、ヒンジ４１が取付けられるヒンジ取付部４６と、から構成される。上蓋４には、上面４Ａと、上蓋４の周縁であって壁部４４が設けられていない平坦部４Ｂと、下面４Ｃとが規定されている。上蓋４には、さらに、上下方向に直交する断面形状が略Ｕ字状の上蓋溝部４７と、下面４Ｃに形成された第１窪部４８と、第１窪部４８に隣接する第２窪部４９と、が形成されている。図２及び図３に示すように、上蓋４は軽量化のために内部が空洞となっている。ラッチプレート４３は、本発明のインバータ装置固定部に相当する。
【００４８】
図１３及び図１４に示すように、上蓋４はインバータ装置５を固定可能である。図１１に示すように、ラッチプレート４３には、２つの上方に突出する係合部４３Ａが左右方向に所定距離離間して設けられている。係合部４３Ａと、インバータ装置５に設けられた着脱ボタン５３の被係合部とが係合することにより、インバータ装置５は上蓋４に固定される。
【００４９】
ラッチプレート４３は、複数のビスで上蓋４に固定されており、当該ビスを取外すことで上蓋４から取外すことができる。ラッチプレート４３を上蓋４から取外した状態の上蓋４の上面図を図１５に示す。図１５のＸＶＩ−ＸＶＩに沿った断面図を図１６に示す。上蓋４の上面４Ａ及び平坦部４Ｂは、後方に向かって下方に少なくとも１°以上傾斜している。これにより、雨水が係合部４３Ａ周辺に溜まることがなく、後述する上蓋４の壁部４４が存在しない箇所（平坦部４Ｂ）から雨水を排出することができる。
【００５０】
上蓋溝部４７の全周に亘って、上面４Ａ及び平坦部４Ｂよりも僅かに高い周縁部４７Ａが設けられている。図２に示すように、上蓋４の下面４Ｃは、第１窪部４８及び第２窪部４９が形成されている部分以外の少なくとも一部で、メインボディ２に収容されたインバータ装置５を押圧している。これにより、インバータ装置５はメインボディ２内で固定される。
【００５１】
壁部４４は、上蓋４の周縁に略Ｕ字状であって略Ｕ字の開口が後側（ハンドル側）に位置するように設けられている。また、上蓋４の後側は、図１１に示すように、壁部４４と周縁部４７Ａとの間の周縁部分には壁部４４が設けられていない平坦部４Ｂが存在している。これにより、作業者が電源装置１を運搬するために電源装置１を後方に倒すと、上蓋４に溜まった水が平坦部４Ｂを通って積極的に上蓋４から外部に排出される。なお、上蓋溝部４７の周囲には周縁部４７Ａが設けられているため、電源装置１を後方に倒してもメインボディ２内への水の侵入を抑制することができる。図５及び図１１に示すように、壁部４４の高さは係合部４３Ａの高さよりも高く設定されている。これにより、上方から板状の部材が落ちてきた場合でも、壁部４４の上面で当該部材を受けることができるため、係合部４３Ａが損傷することを防止できる。図１４に示すように、壁部４４の高さは、インバータ装置５の高さよりも低く設定されている。これにより、前方から壁部４４に遮られることなくインバータ装置５が装着されているか否か及び表示パネル５１の状態を確認することができる。
【００５２】
ラッチ係合部４５は、上蓋４の左側面に設けられていて（図１１）、ラッチ４２と係合することにより上蓋４がメインボディ２に固定される。上蓋４の右側面にヒンジ取付部４６が設けられていて（図１２）、ヒンジ取付部４６にヒンジ４１が取付けられる。
【００５３】
上蓋溝部４７は、上蓋４の後面に形成されており、上蓋溝部４７を通じてメインボディ２内に収容された機器のケーブルを外部に引出すことができる。図１１に示すように、上蓋溝部４７は、上蓋４の後面に形成されており、アダプタ７はインバータ装置５の後方側に装着される。アダプタ７が装着される近傍に上蓋溝部４７を形成することにより、アダプタ７等のケーブル等を容易にメインボディ２の外部に引出すことができると共に、アダプタ７の配線の露出を最小限に抑えることができ、配線をコンパクトにまとめることが可能になる。インバータ装置５が上蓋４に固定された状態の時、アダプタケーブル７１が上蓋溝部４７を通る。従って、上蓋溝部４７の上下方向に直交する断面の断面積はアダプタケーブル７１の断面積よりも十分大きくなるよう設定される。図１２及び図１６に示すように、上蓋溝部４７の下側には、曲面部４７Ｂが設けられている。曲面部４７Ｂの曲率は、他の部分（例えば、上面４Ａと壁部４４との接続部分）の曲率よりも大きくなるように設定されている。これにより、上蓋溝部４７を通過するケーブルが上蓋溝部４７に引っ掛ることを防止している。
【００５４】
第１窪部４８は、図２及び図３に示すように、上方に突出した後述のインバータ装置５の収容部５４の形状に沿って上蓋４の内側に窪んでいる。これにより、第１窪部４８は収容部５４と係合可能となる。図１４の点線で示されたインバータ装置５と実線で示されたインバータ装置５とを比較すると、実線で示されたインバータ装置５はアダプタ７が装着されているため、収容部５４の後方にアダプタ７が突出している。インバータ装置５にアダプタ７を装着したままインバータ装置５を中蓋６上に載置し上蓋４を閉じようとしても、第１窪部４８の周囲の下面４Ｃがアダプタ７と当接し上蓋４を閉じることができない。
【００５５】
バッテリ８は、使用時に中央部に配置されている弁から水素ガスが排出される構成になっている。この水素ガスがメインボディ２内部に溜まらないようにする目的から、本実施形態においては上蓋４の後面にＵ字形状の上蓋溝部４７を設けており、水素ガスを容易に外部に排出できる構成としている。一方、アダプタ７の制御回路は、アダプタ７の端子が異物混入、或いは取付機器の故障によりショートが生じた場合、アダプタ７の制御回路に設置されているヒューズが切れる構成になっている。このヒューズが切れる際に火花が散ることになるため、インバータ装置５を収容部５４に配置して、このインバータ装置５にアダプタ７を接続した状態で上蓋４が閉まった状態で、かつ、作業者が上蓋溝部４７を塞いだ状態で製品を使用した場合、密閉状態の上室２６で火花が散ることが懸念される。このため、アダプタ７を接続した状態でインバータ装置５を収容部５４に配置した場合には、上蓋４が閉まらない構成とした。
【００５６】
本実施の形態では、メインボディ２内に水素ガスが充満してすることを防ぐために、中蓋６上にインバータ装置５を配置しアダプタ７又は電動工具用電池パック５Ｃをインバータ装置５に装着した状態で上蓋４を閉じることができないように構成されている。これより、仮に上蓋溝部４７による換気口が塞がった状態で製品を使用された場合でも収容部５４に配置した状態でインバータ装置５を使用できないため水素ガスによる不具合を防止できるようになる。なお、ヒューズが切れるとバッテリ８とインバータ装置５は遮断されるため、その状態では水素ガスは発生しない。主にバッテリ８の充電時に水素ガスが発生する。また、アダプタ７をインバータ装置５に装着したまま放置すると、インバータ装置５の回路等によってバッテリ８が消費されてしまうが、アダプタ７を装着した状態で上蓋４を閉まらなくすることでバッテリ８の無駄な電力消費を抑制することができる。
【００５７】
第２窪部４９は、第１窪部４８に隣接するように形成されており、上蓋４の剛性アップのために設けられる。
【００５８】
インバータ装置５は、上蓋４と中蓋６とに挟まれた状態でメインボディ２に収容されている。図２４に示すように、インバータ装置５には、インバータ装置５の状態を表示する表示パネル５１と、出力ケーブル５２と、着脱ボタン５３と、アダプタ７または点線で示した電動工具用電池パック５Ｃを収容する収容部５４と、外部からの入力を受ける電力入力部５５と（図３）、電力入力部５５に着脱可能に設けられた電源ケーブル５６と、バンド係止部５７と、を有している。インバータ装置５には、側方に突出し中蓋６と係合可能な側方突出部５Ａと、前方に突出し中蓋６と係合可能な前方突出部５Ｂとが規定されている。アダプタ７のインバータ装置５への接続部７２は、電動工具用電池パック５Ｃと同じ形状となっている。これにより、インバータ装置５はアダプタ７と電動工具用電池パック５Ｃの夫々に対応した接続部を設ける必要がないため大型化することがない。
【００５９】
表示パネル５１にはＬＥＤランプが設けられていて、ＬＥＤランプの点灯あるいは点滅の状態によって、作業者はバッテリ８を電源として使用しているか、バッテリ８を充電しているか、あるいは、電源装置１に異常が発生しているかを判断することができる。出力ケーブル５２からは、アダプタ７を介してバッテリ８から入力された直流電圧あるいは電動工具用電池パック５Ｃから入力された直流電圧を１００Ｖの交流電圧として出力している。
【００６０】
着脱ボタン５３は、左右方向両端に設けられており、着脱ボタン５３を押すことで、インバータ装置５の上蓋４への着脱ができる。ラッチプレート４３の係合部４３Ａと、着脱ボタン５３の被係合部とが係合することにより、インバータ装置５は上蓋４に固定される。バンド係止部５７は、インバータ装置５の前部の左右方向両端に設けられており、図示せぬ肩掛けバンドを係止することができる。これにより、インバータ装置５をメインボディ２から取り出し、肩掛けバンドをバンド係止部５７に係止することにより、インバータ装置５を単独で使用することができる。この際、インバータ装置５の電源としては電動工具用電池パック５Ｃを使用すれば携帯性を向上することができる。また、アダプタ７を介してバッテリ８を使用したい場合でも、上蓋４からインバータ装置５を取外し肩掛けバンドで携帯すれば、上蓋４上面に、例えばドライバードリル等の電動工具や、電動工具用電池パック５Ｃを載置することができるため、使用用途を広げることができる。
【００６１】
中蓋６は、中室２７に配置され、上室２６と下室２８とを区画している。中蓋６は、図１７に示すように、周囲壁６１を有し、底面６Ａが規定されている。中蓋６の中央には、アダプタ７を収容するアダプタ収納部６２が形成され、後側の周囲壁６１には中蓋溝部６３が形成されている（図１８）。図２及び図３に示すように、中蓋６は軽量化のために内部が空洞となっている。メインボディ２は、重量のあるバッテリ８（１５ｋｇ）を支えるため、アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａを充填して剛性を高めているが、アダプタ７は、重量が軽い（１ｋｇ）ため、中蓋６の内部が空洞でもアダプタ７の支持が可能である。
【００６２】
底面６Ａは水平な面であって、底面６Ａを上下方向に貫通する２つの貫通穴６ａが形成されている。２つの貫通穴６ａは、右側の周囲壁６１の近傍及び左側の周囲壁６１の近傍に所定距離離間して位置している。上室２６と下室２８とは、２つの貫通穴６ａ及び中蓋溝部６３によって連通している。２つの貫通穴６ａは、アダプタ収納部６２に溜まった水を抜く水抜き穴として機能するとともに、バッテリ８から発生した水素ガスを抜くガス抜き穴としての役割も果たす。これにより、アダプタ収納部６２に水が溜まることを防止できるとともに、バッテリ８から発生した水素ガスが下室２８に充満することを防止できる。
【００６３】
前、右、左の周囲壁６１の上面には、周囲壁６１が下方に凹んだ受入部６４が設けられており、受入部６４においてインバータ装置５を載置可能となっている。左右方向の受入部６４にはインバータ装置５の側方突出部５Ａが載置され、前方の受入部６４にはインバータ装置５の前方突出部５Ｂが載置される。これにより、中蓋６にインバータ装置５を載置した状態では、インバータ装置５は中蓋６上で前後方向及び左右方向に移動不能となる。後面の周囲壁６１には、下方向に凹んだケーブル受部６５が設けられている。ケーブル受部６５は、インバータ装置５を載置した際にインバータ装置５の背面から延びる出力ケーブル５２などを支持するために設けられている。つまり、ケーブル受部６５は、インバータ装置５を中蓋６に載置した時、それぞれのケーブルが延出している方向の周囲壁６１に設けられている。
【００６４】
後側の周囲壁６１に設けられたケーブル受部６５と中蓋溝部６３との接続部分には、第１曲面部６６が設けられている。第１曲面部６６では、ケーブル受部６５の底面と、後側の周囲壁６１と中蓋溝部６３とを繋ぐ側面と、の曲率が大きく設定されている。これにより、アダプタ収納部６２にアダプタ７を収容する際、周囲壁６１にアダプタケーブル７１が引っ掛ることを防止できる。
【００６５】
アダプタ収納部６２は、上方から見て中蓋６の略中央部に設けられており（図１８）、受入部６４よりも下方に位置している（図１７）。アダプタ収納部６２は、アダプタ７及びアダプタケーブル７１の一部を収容することができる容積を備えている。これにより、インバータ装置５を中蓋６上に載置した状態でアダプタ７をアダプタ収納部６２に収容することができる（図２）。また、アダプタ７がインバータ装置５に装着されている等によってアダプタ収納部６２にアダプタ７が収容されていない場合には、電動工具用電池パック５Ｃ等、収容部６２に収容可能な大きさのものを収容しても良い。これにより、電源装置１を運搬する際に電源装置１以外の装置も一緒に運搬できるため運搬性を向上することができる。
【００６６】
中蓋溝部６３は、図１８に示すように、平面視略Ｕ字状をなしており、中蓋溝部６３を通じてアダプタ収納部６２に収容されたアダプタケーブル７１を引出すことができる。図１８に示すように、中蓋溝部６３は後側の周囲壁６１に形成されている。図３に示すように、バッテリ８も端子８１が後側になるように下室２８に配置されている。端子８１が配置される側と同じ側に中蓋溝部６３を形成することにより、アダプタ収納部６２にアダプタ７を収容した際、アダプタケーブル７１の引回し量を最小限とすることができる。
【００６７】
図１９に示すように、中蓋溝部６３の周縁には、底面６Ａと中蓋溝部６３とを繋ぐ部分に第２曲面部６３Ａが、第２曲面部６３Ａの直下に第３曲面部６３Ｂが設けられている。第２曲面部６３Ａ及び第３曲面部６３Ｂの曲率は同一であり、他の部分（例えば、周囲壁６１と底面６Ａ）の曲率よりも大きく設定されている。曲面部４７Ｂの曲率よりも第２曲面部６３Ａ及び第３曲面部６３Ｂの曲率のほうが大きくなるように設定されている。これは、中蓋６はバッテリ８の直上に位置していることから、アダプタケーブル７１が中蓋溝部６３に引っ掛る可能性が高くなるためである。
【００６８】
図３に示すように、保持部３１は、中蓋６の後方かつ直上に位置している。保持部３１では、ハンドル保持部３１Ａのメインボディ２への固定の補強のために、アウターボディ２４とインナーボディ２５との距離が近接している。これにより、インナーボディ２５と上蓋４とインバータ装置５と中蓋６とによってケーブル収納空間６ｂが画成される。より詳細には、ケーブル収納空間６ｂはインバータ装置５が中蓋６に載置された状態において、インバータ装置５と対向する位置に画成されている。ケーブル収納空間６ｂには、インバータ装置５を中蓋６に載置した際のインバータ装置５の背面から延びる出力ケーブル５２やアダプタケーブル７１が収容される。これにより、ケーブルを収容する空間を形成するためにアウターボディ２４等を出っ張らせる必要がないため、電源装置１が大型化することを抑制することができる。
【００６９】
バッテリ８は、図２０から図２２に示すように、メインボディ２に載置された略板状のバッテリプレート８２と、バッテリプレート８２の左右方向両端から上方に延出するバッテリシャフト８３と、蝶ボルト８４によってバッテリシャフト８３に固定された支持プレート８５と、バッテリシャフト８３の一端に螺合するボルト８６と、によってメインボディ２に固定されている。バッテリプレート８２とバッテリ８との間には、滑り止め部材８２Ｂが設けられている（図２２）。本実施の形態では、滑り止め部材８２Ｂの一例としてゴムダンパを採用している。バッテリプレート８２は金属製であって、図２３に示すように、前後方向端部が上方に向けて折り返されることにより２つの規制部８２Ａが設けられている。２つの規制部８２Ａ間の距離Ｄ１は、バッテリ８の前後方向の距離Ｄ２（図２２）よりも僅かに大きく設定されている。これにより、バッテリ８の前後方向の移動が規制される。バッテリプレート８２の前後方向中央から前方寄りの位置にバッテリシャフト８３が挿通されるシャフト貫通孔８２ａが形成されている。シャフト貫通孔８２ａは、左右方向に所定距離離間して２つ形成されている。バッテリシャフト８３は、シャフト貫通孔８２ａ及びメインボディ２に形成された貫通穴２ｂを貫通してボルト８６によってメインボディ２に固定される。バッテリ８は、バッテリプレート８２の規制部８２Ａ及びバッテリシャフト８３によってバッテリプレート８２上に載置される際に容易に位置決めすることができる。
【００７０】
図３に示すように、バッテリ８は、下室２８の前後方向中央から前方寄りの位置でバッテリシャフト８３に支持されている。アウターボディ２４及びインナーボディ２５をブロー成型する際、車輪２１を収容する凹みを形成する必要があるが、成型上の問題で当該凹みと当接部２５Ａとを近づけるとブロー成形では、その形状を保持することができない問題があった。一方、バッテリ８の中央部に水素ガスを放出する弁を配置し、バッテリプレート８２の設置位置をバッテリ８の中央部にした場合、バッテリプレート８２が弁を塞ぐ問題というがあった。これらを回避するためには単純にメインボディ２のサイズを大きくすれば良いが、本実施の形態のように車輪２１を収容する凹みと当接部２５Ａとの距離を十分保ことができるようにバッテリ８をバッテリシャフト８３によって前後方向中央から前方寄りで支持することで、メインボディ２のコンパクト化、およびコストダウンを実現した。
【００７１】
図２に示すように、バッテリ８は、下室２８のメインボディ２の左右方向中央から左寄りの位置に固定されている。上蓋４はヒンジ４１を支点として回動するため、上蓋４を開にしたときには電源装置１の重心が右に寄る。上蓋４を開とした時でも電源装置１の重心のバランスを左右方向の中心に近い位置に保つため、バッテリ８は中央から左寄りに固定されている。これによりバッテリ８の右側に空間が出来たため、当該空間の当接部２５Ａに水抜き穴２５ｂが形成されている。
【００７２】
図２に示すように、バッテリ８は、左右方向両端から上方に延びるバッテリシャフト８３によって左右方向の移動を規制されている。図２２に示すように、支持プレート８５とバッテリ８との間には、バッテリ８の表面保護の及びバッテリ８の滑り止めのための弾性材８７が設けられている。蝶ボルト８４で支持プレート８５及び弾性材８７をバッテリ８に押圧することにより、バッテリ８は上下方向の移動を規制される。これにより、バッテリ８はメインボディ２に完全に固定される。支持プレート８５は、幅方向の距離Ｄ３に亘って、絶縁体８５Ａが設けられている（図２０）。図６Ａに示すように、距離Ｄ３は、端子８１の間の距離Ｄ４よりも長く設定される。これにより、バッテリ８を交換する際に支持プレート８５がバッテリ８の端子に接触してショートしてしまうことを抑制することができる。
【００７３】
図６Ｂに示すように、アダプタケーブル７１から、各端子８１にケーブル７１Ａが延びていて、ケーブル７１Ａの先端に圧着端子７１Ｂが設けられている。圧着端子７１Ｂは、端子８１と係合する端子係合部７１Ｃと、ケーブル７１Ａが挿入されるケーブル受入部７１Ｄとを備えている。端子係合部７１Ｃと端子８１とが繋がることで、アダプタ７とバッテリ８とが電気的に接続される。端子８１は、図６Ａに示す状態において、右側がプラス、左側がマイナスとなる。ボルトによって端子係合部７１Ｃがプラス端子８１に固定されているため、電源装置１の運搬時等に生じる振動等によってサーミスタ８８がバッテリ８から外れることを確実に防止することができる。
【００７４】
圧着端子７１Ｂ上であって、プラス側の端子８１とケーブル７１Ａとが係合している近傍には、温度検出手段としてのサーミスタ８８が設けられている。図６Ｂに示すように、サーミスタケーブル８８Ａの先端にサーミスタ８８が固定されている状態で、サーミスタ８８及びケーブル８８Ａをケーブル受入部７１Ｄに挿入し当該箇所を圧着して固定する。このとき、ケーブル受入部７１Ｄの内周面にはエポキシが塗布されており、圧着によってサーミスタ８８が破損することを防止している。サーミスタケーブル８８Ａはアダプタ７に接続されており、アダプタ７によりバッテリ８の温度を検出することができる。
【００７５】
また、図６Ｄに示すように、マイナス側の端子８１にはサーマルプロテクタ８９がボルトにより２つ固定されている。サーマルプロテクタのケーブルはアダプタ７に接続され、電池異常を検出できるようになっている。２つのサーマルプロテクタ８９は銅製ホルダ９０で保持され、シリコン８９Ａによって銅製ホルダ９０に固定されている。銅製ホルダ９０はボルトによりバッテリ７のマイナス側端子８１に固定されている。一方のサーマルプロテクタ８９は、アダプタ７に設けられ直流１２Ｖを出力可能なシガーソケットとバッテリ８の出力経路に配置されている。他方のサーマルプロテクタ８９はバッテリ８の充電経路及びインバータ装置５への電力供給経路に配置されている。
【００７６】
サーマルプロテクタ８９は、電池異常等により電池温度が高温（例えば６５℃以上）になると開状態となり、上記した経路が遮断される。これにより、電池異常時に充放電を停止することができる。
【００７７】
通常、蓄電池の温度は、長時間連続で使用しても余り上昇しない。しかしながら、高温、或いは低温の温度環境で使用した場合、電池の性能劣化や電池故障が生じる場合がある。このため、本発明では、温度に関する使用条件を設けた構成にしている。温度制御の構成としてはインバータ装置５側への電源供給の温度制御のためにサーミスタ８８を設け、シガーソケットプラグへの出力制御及び充電時の温度保護をするためにサーマルプロテクタを２個設けた。
【００７８】
また、温度制御の精度向上の目的から、１個のサーミスタ８８はバッテリ８のプラス端子に、２個のサ−マルプロテクタはマイナス端子８１に直付けの構成とした。なお、サーマルプロテクタについてはマイナス端子８１に２個とも直付けし、かつ、温度を精度良く読み取ることができるように銅製のホルダに対してシリコンにより２個のサーマルプロテクタを直接接着させて、端子部にナット（ボルト）により固定している。これより、運搬時等に生じる振動等によるサーマルプロテクタやサーミスタ８８の脱落、断線等を防止することが可能となり、かつ、温度制御の精度も向上することができる。
【００７９】
図６に示すように、アダプタケーブル７１の端部が端子８１に固定された後、結束バンドによって支持プレート８５に固定されている。これにより、アダプタケーブル７１が端子８１と接続している部分に負荷が掛かって当該箇所が損傷あるいは切断することを防止している。
【００８０】
バッテリ８の上面には、バッテリ８の水素ガスを抜くための複数のガス抜き穴８ａが形成されている。支持プレート８５は、ガス抜き穴８ａとずれた位置に設けられる。なお、バッテリ８、アダプタ７、インバータ装置５の回路構成及び電気的な作用については、後述の第１の変形例において詳述する。
【００８１】
本実施の形態の第１の変形例を、図２５から図２７に示す。本実施の形態の第１の変形例では、中蓋６に正弦波アダプタ９が載置されており、インバータ装置５は上蓋４に固定されている。
【００８２】
正弦波アダプタ９は、インバータ装置５から出力された矩形波の交流電圧を正弦波の交流電圧に変換可能な装置である。インバータ装置５の出力ケーブル５２を正弦波アダプタ９に接続し、正弦波アダプタ９から出力を得ることにより、電源装置１を１００Ｖの正弦波の交流電源として使用することが可能となる。
【００８３】
図２７に示すように、正弦波アダプタ９は、インバータ装置５と係合可能な係合部９１と、正弦波アダプタ９の設定状態を表示する表示部９２と、正弦波アダプタ９の出力周波数を設定する設定部９３と、出力ケーブル９０Ａと、外部からの入力を受ける入力部９０Ｂ（図２６）と、を備えている。正弦波アダプタ９には、側方に突出し中蓋６と係合可能な側方突出部９Ａと、前方に突出し中蓋６と係合可能な前方突出部９Ｂとが規定されている。係合部９１は、ラッチプレート４３に設けられた係合部４３Ａと略同一形状であり、上方に突出している。作業者は、インバータ装置５に設けられた着脱ボタン５３の操作により、インバータ装置５を正弦波アダプタ９に着脱することができる。これにより、インバータ装置５と正弦波アダプタ９を携帯することが可能となり使用用途を広げることができる。
【００８４】
表示部９２には、２つのＬＥＤランプが設けられていて、設定部９３が５０Ｈｚに設定されている時は一方のＬＥＤランプが点灯し、設定部９３が６０Ｈｚに設定されている時は他方のＬＥＤランプが点灯する。出力ケーブル９０Ａの先端には差込プラグ９０ＡＡが設けられている。入力部９０Ｂには、インバータ装置５からの出力が入力される。
【００８５】
ケーブル収納空間６ｂには、正弦波アダプタ９を中蓋６に載置した際の正弦波アダプタ９の背面から延びる出力ケーブル９０Ａなどが収容される。左右方向の受入部６４には正弦波アダプタ９の側方突出部９Ａが載置され、前方の受入部６４には正弦波アダプタ９の前方突出部９Ｂが載置される。これにより、中蓋６に正弦波アダプタ９を載置した状態では、正弦波アダプタ９は中蓋６上で前後方向及び左右方向に移動不能となる。
【００８６】
図２５に示す状態の時、上蓋溝部４７には最大で、正弦波アダプタ９が中蓋６に載置された状態のとき、アダプタケーブル７１と、インバータ装置５から正弦波アダプタ９に接続される出力ケーブル５２と、正弦波アダプタ９から出力される出力ケーブル９０Ａと、の３本のケーブルが通る可能性がある。上蓋溝部４７の上下方向に直交する断面は、当該３本のケーブルが通ることができる程度の断面積を有している。
【００８７】
次に、バッテリ８、アダプタ７、インバータ装置５、正弦波アダプタ９の回路構成について説明する。
【００８８】
アダプタ７は、プラス側端子１０７１Ａと、マイナス側端子１０７１Ｂと、端子１０７２Ａ〜１０７２Ｇと、マイコン１７１０と、定電圧回路１７２０と、充電電流検出回路１７３０と、低消費回路１７４０と、電源電圧検出回路１７５０と、出力停止回路１７６０と、充電回路１７７０と、充電タイマリセット回路１７８１と、識別抵抗１７８５と、残量表示回路１７８４と、放電停止回路１７８６と、バッテリ８のサーミスタ１７０７（＝サーミスタ８８）と接続される温度検出部１７０７Ａを有する。
【００８９】
プラス側端子１０７１Ａとマイナス側端子１０７１Ｂは、それぞれバッテリ８のプラス側端子１０８１Ａとマイナス側端子１０８１Ｂと接続され、バッテリ８からの直流電圧を入力する。入力側のプラス側端子１０７１Ａとマイナス側端子１０７１Ｂとは、それぞれ出力側のプラス側端子１０７２Ｂとマイナス側端子１０７２Ｃと接続されており、バッテリ８から入力された直流電圧を端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃよりインバータ装置５へ出力する。尚、マイナス側端子１０７２Ｃはバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに接続されている。
【００９０】
電源電圧検出回路１７５０は抵抗１７５１、１７５２とを有している。抵抗１７５１、１７５２は、プラス側の端子１０７１Ａと出力側のマイナス側端子１０７２Ｃ間に直列に接続され、抵抗１７５１と抵抗１７５２とによる分圧電圧をマイコン１７１０に出力する。
【００９１】
低消費回路１７４０は、ＦＥＴ１７４１、１７４３と、抵抗１７４２、１７４４、１７４７，１７４８と、ダイオード１７４６と、コンデンサ１７４５とを有する。低消費回路１７４０は、プラス側の端子１０７１Ａと定電圧回路１７２０との間に接続されている。詳細には、ＦＥＴ１７４１のソースと端子１０７１Ａとが接続され、ＦＥＴ１７４１のドレインと定電圧回路１７２０とが接続されている。インバータ装置５からの電圧が、端子１０７２Ｄを介して、低消費回路１７４０に印加されると、ＦＥＴ１７４３がオンとなり、ＦＥＴ１７４１もオンとなる。このため、バッテリ８からの出力電圧が定電圧回路１７２０に印加される。一方、インバータ装置５から電圧が低消費回路１７４０に印加されていないときには、ＦＥＴ１７４３はオフであり、よって、ＦＥＴ１７４１もオフとなる。そのため、バッテリ８からの出力電圧は定電圧回路１７２０には印加されない。従って、マイコン１７１０も駆動しない。このように、インバータ装置５が動作していないときには、バッテリ８がアダプタ７に対して電力を供給することはなく、バッテリ８が無駄な電力を消費することを防止している。
【００９２】
定電圧回路１７２０は、三端子レギュレータ１７２３と、発振防止用コンデンサ１７２２とを備えており、バッテリ８からの電圧を所定の電圧（例えば５Ｖ）に変換し、マイコン１７１０等の駆動電力を供給する。
【００９３】
充電電流検出回路１７３０は、抵抗１７３１〜１７３５と、オペアンプ１７３６と、コンデンサ１７３７とを有している。抵抗１７３１は、入力側端子１０７１Ｂと出力側端子１０７２Ｃ間に接続されている。充電電流検出回路１７３０は、抵抗１７３１に流れる電流をオペアンプ１７３６で増幅し、マイコン１７１０に入力している。これにより、マイコン１７１０は、抵抗１７３１に流れる電流を測定することができる。
【００９４】
充電タイマリセット回路１７８１は、抵抗１７８２と、トランジスタ１７８３とを有する。トランジスタ１７８３のコレクタは、識別抵抗１７８５と、端子１０７２Ｅとを介して、インバータ装置５（端子１０５２Ｅ）に接続されている。トランジスタ１７８３のエミッタはマイナス側端子１０７２Ｃに接続されている。マイコン１７１０が、ハイレベルの信号を送出するとトランジスタ１７８３はオンとなり、リセット信号がインバータ装置５に出力される。尚、マイコン１７１０は、充電タイマリセット回路１７８１、識別抵抗１７８５、端子１０７２Ｅを介してインバータ装置５に識別信号を送信する。識別抵抗１７８５はバッテリ８に対応したものである。インバータ装置５は、識別信号により、バッテリ８の電圧値などの電気特性を判断することができる。識別抵抗１７８５の抵抗値は、電動工具用電池パック２Ｃの識別抵抗と異なる値に設定されている。即ち、識別抵抗１７８５と識別抵抗とが異なるため、識別抵抗１７８５を介して出力されるアダプタ７の識別信号と、識別抵抗とを介して出力される電池パック５Ｃの識別信号とは、互いに異なる。従って、インバータ装置５は、アダプタ７が接続されているか、電池パック５Ｃが接続されているかを識別信号に基づいて判断することができる。
【００９５】
放電停止回路１７８６は、抵抗１７８７と、トランジスタ１７８８と、抵抗１７８９とを有する。トランジスタ１７８８のコレクタは、抵抗１７８９および端子１０７２Ｇを介して、インバータ装置５に接続されている。トランジスタ１７８８のエミッタはマイナス側端子１０７２Ｃに接続されている。マイコン１７１０が、電源電圧検出回路１７５０の出力に基づきバッテリ８の出力電圧が所定レベルより低下したと判断したときには、ハイレベルの信号を放電停止回路１７８６に送出する。すると、トランジスタ１７８８はオンとなり、放電停止信号（ＬＤ信号）がインバータ装置５に出力される。一方、マイコン１７１０がバッテリ８の出力電圧が所定レベルより低下していない、即ち、放電を継続することに支障がないと判断したときには、マイコン１７１０はローレベルの信号を放電停止回路１７８６に送出する。すると、トランジスタ１７８８はオフとなり、放電停止信号は出力されない。なお、マイコン１７１０から放電停止回路１７８６に出力される信号は、後述する出力停止回路１７６０にも出力され、放電停止回路１７８６から放電停止信号が出力されるときには、出力停止回路１７６０はバッテリ８とシガーソケットプラグ１０７３とを遮断し、シガーソケットプラグ１０７３からの電圧出力を停止する。
【００９６】
マイコン１７１０は、端子１０７２Ｆに接続されており、充電停止信号（ＬＥ信号）を端子１０７２Ｆを介してインバータ装置５に出力する。
【００９７】
残量表示回路１７８４は、抵抗１７９５と、ＬＥＤ１０７４とを有しており、バッテリの残量（電源電圧検出回路１７５０にて検出された電圧値）に応じて、ＬＥＤ１０７４を点灯している。本実施の形態では、マイコン１７０１は、電源電圧検出回路１７５０にて検出された電圧値が、バッテリ８の最大電圧の７０パーセント以上と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を連続点灯表示させる。また、電圧値が、バッテリ８の最大電圧の３０パーセント以上、７０パーセント未満と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を点滅表示させる。電圧値が、バッテリ８の最大電圧の３０パーセント未満と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を、電圧値が３０パーセント以上、７０パーセント未満のときより早い間隔で、点滅表示させる。従って、ユーザはＬＥＤ１０７４によってバッテリ８の電池残量を認識することができる。
【００９８】
シガーソケットプラグ１０７３は端子１０７３Ａと、１０７３Ｂとを有する。プラス側端子１０７３Ａは、端子１０７１Ａと出力停止回路１７６０とを介してバッテリ８のプラス側端子１０８１Ａに接続されている。シガーソケットプラグ１０７３の他方の端子１０７３Ｂはバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに接続されている。尚、バッテリ８の出力は、シガーソケット端子１０７３Ａ、１０７３Ｂと、端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃとの両方から同時に出力可能である。すなわち、シガーソケット端子１０７３から直流１２Ｖを出力できると共に、インバータ装置５から矩形波１００Ｖを出力することができる。後述の正弦波アダプタ９を接続すれば、直流１２Ｖと正弦波ＡＣ１００Ｖを同時に出力することができる。
【００９９】
出力停止回路１７６０は、バッテリ８のプラス側端子１０７１Ａとシガーソケットプラグ１０７３の端子１０７３Ａとの間に設けられている。出力停止回路１７６０は、ＦＥＴ１７６１と抵抗１７６２、１７６３、１７６５〜３６７、１７６９、１７９２と、トランジスタ１７６４、１７９１とツェナーダイオード１７６８とを有する。トランジスタ１７９１のベースはマイコン１７１０と接続されている。ＦＥＴ１７６１のソースは、端子１０７１Ａと接続され、ドレインは、端子１０７３Ａと接続されている。トランジスタ１７９１のベースにマイコン１７１０からハイレベルの信号が印加されるとトランジスタ１７９１はオンとなり、トランジスタ１７６４はオフとなる。そのため、ＦＥＴ１７６１はオフとなり、端子１０７１Ａと端子１０７３Ａとが遮断される。一方、トランジスタ１７９１のベースにマイコン１７１０からローレベルの信号が印加されるとトランジスタ１７９２はオフとなり、ツェナーダイオード１７６８，抵抗１７６７，１７６６，１７６５の経路に電流が流れるため、トランジスタ１７６４はオンとなる。その結果、ＦＥＴ１７６１はオンとなり、端子１０７１Ａと端子１０７３Ａとが接続され、バッテリ８の出力電圧をシガーソケットプラグの端子１０７３Ａと１０７３Ｂから取り出すことができる。このようにシガーソケットプラグ１０７３を設けることにより、シガーソケットプラグ１０７３からバッテリ８の直流電圧をそのまま出力することができる。これにより、シガーソケットを有する電子機器をアダプタ７に挿入し使用することができる。また、バッテリ８の電圧が低下したときには、出力停止回路１７６０によって、バッテリ８の放電停止し、過放電を防止することができる。尚、バッテリ８が所定値以上の電圧であれば、ツェナーダイオード１７６８、抵抗１７６７，１７６６を介してトランジスタ１７６４がオンするので、ＦＥＴ１７６１がオンしシガーソケットプラグ１０７３に電力が供給される。
【０１００】
充電回路１７７０は、ＦＥＴ１７７１と、抵抗１７７２、１７７３、１７７５と、トランジスタ１７７４とを有する。トランジスタ１７７４のベースは、抵抗１７７５を介してマイコン１７１０の出力端子に接続されている。ＦＥＴ１７７１のドレインは、バッテリ８のプラス側端子１０７１Ａおよび定電圧回路１７２０に接続され、ソースは、アダプタ７の出力側端子１０７２Ａに接続されている。バッテリ８は、インバータ装置５から端子１０７２Ａ、１０７２Ｂに印加された電圧によって充電される。マイコン１７１０は、バッテリ８を充電するときには、ハイレベルの信号をトランジスタ１７７４のベースに出力してトランジスタ１７７４をオンとする。トランジスタ１７７４がオンとなるとＦＥＴ１７７１もオンとなり、充電路が形成されバッテリ８は充電される。一方、マイコン１７１０がローレベルの信号をトランジスタ１７７４のベースに印加すると、ＦＥＴ１７７１はオフとなり充電路は遮断され、バッテリ８への充電が停止される。
【０１０１】
サーミスタ１７０７が、バッテリ８の近傍（プラス側端子１０８１Ａ）に設置（ボルトで固定）されている。固定具（ボルト）によって端子に固定されているため、電池温度を効率的に検出することができ、振動等による外力により外れにくいようになっている。マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７と温度検出部１７０７Ａにより、バッテリ８の温度を測定している。定電圧回路１７２０は、温度検出部１７０７Ａに電力を供給している。
【０１０２】
２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂ（＝サーマルプロテクタ８９）が、バッテリ８（マイナス側端子１０８１Ｂ）の近傍に設置（ボルトで固定）されている。２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは銅製ホルダ１７０９で保持され、シリコンによって銅製ホルダ１７０９に固定されている。銅製ホルダ１７０９はボルトによりバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに固定されている。サーマルプロテクタ１７０８Ａは、シガーソケット１０７３（端子１０７３Ａ、１０７３Ｂ）と鉛充電地８の出力経路に配置されている。サーマルプロテクタ１７０８Ｂはバッテリ８の充電経路及びインバータ装置５への電力供給経路（スイッチ１５２５）に配置されている。尚、サーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは、アダプタ７、バッテリ８と別部材として定義したが、アダプタ７の一部、または、バッテリ８の一部としてもよい。
【０１０３】
サーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは、電池異常等により電池温度が高温（例えば６５℃以上）になると開状態となり、上記した経路が遮断される。これにより、電池異常時に充放電を停止することができる。
【０１０４】
サーマルプロテクタ１７０８Ａが開状態となると、トランジスタ１７６４のゲートに信号が入力されなくなるためＦＥＴ１７６１がオフしシガーソケットプラグ１０７３への出力が遮断される。
【０１０５】
サーマルプロテクタ１７０８Ｂが開状態となると、充電部５Ｂとバッテリ８との充電経路が遮断される。さらに、インバータ装置５のスイッチ１５２５（後述）を介して定電圧回路１５２１への電力供給が遮断されるため制御部１５０１（後述）が駆動できなくなりインバータ装置５の動作が停止される。
【０１０６】
通常、蓄電池の温度は、長時間連続で使用しても余り上昇しない。しかしながら、高温、或いは低温の温度環境で使用した場合、電池の性能劣化や電池故障が生じる場合がある。このため、本発明では、温度に関する使用条件を設けた構成にしている。温度制御の構成としてはインバータ装置５側への電源供給の温度制御のためにサーミスタ１７０７を設け、シガーソケットプラグ１０７３への出力制御及び充電時の温度保護をするために、前述のように２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂを設けている。
【０１０７】
インバータ装置５には、アダプタ７を介してバッテリ８から直流電圧が供給され（図２９（ａ））、インバータ装置５は、当該直流電圧を昇圧した上で（図２９（ｂ））、矩形波電圧に変換して出力する（図２９（ｃ））。正弦波アダプタ９は、まず、当該矩形波電圧を直流電圧に整流し（図２９（ｄ））、当該直流電圧を変圧する（図２９（ｅ））。そして、変圧された直流電圧をパルス波電圧に変換した後（図２９（ｆ））、当該矩形波電圧を正弦波電圧に変換する（図２９（ｇ））。当該正弦波電圧は、端子１０９８Ａ、１０９８Ｂ（商用電源用のコンセント）を介して精密機器等に出力可能である。
【０１０８】
図２８に示されるように、インバータ装置５は、放電部５Ａと充電部５Ｂとを有する。放電部５Ａは、電池電圧検出部１５１０と、スイッチ１５２５と、定電圧回路１５２１と、昇圧回路１５４０と、整流・平滑回路１５５０と、昇圧電圧検出部１５６０と、インバータ回路１５７０と、電流検出抵抗１５１７と、ＰＷＭ信号出力部１５１１と、制御部１５０１とを備えている。放電部５Ａは、端子１０５２Ｂ、１０５２Ｃに入力された直流電圧を矩形波形状の交流電圧に変換して端子１０５７Ａ、１０５７Ｂに出力している。
【０１０９】
電池電圧検出部１５１０は、電池電圧検出抵抗１５１１及び１５１２を備えている。電池電圧検出抵抗１５１１及び１５１２は、プラス側端子１０５２Ｂとマイナス側端子１０５２Ｃとの間に直列に接続されており、端子１０５２に接続された電池（図２８の例では、アダプタ７に接続されたバッテリ８）の電池電圧の電池電圧検出抵抗１５１１と電池電圧検出抵抗１５１２とによる分圧電圧を制御部１５０１に出力する。なお、端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃには電動工具用の電池パック５Ｃを接続することも可能である。
【０１１０】
電源スイッチ１５２５及び定電圧回路１５２１は、プラス側端子１０５２Ｂと制御部１５０１との間に直列に接続されている。定電圧回路１５２１は、三端子レギュレータ１５２２と、発振防止用コンデンサ１５２３及び１５２４と、を備えており、ユーザにより電源スイッチ１５２５がオンされると、アダプタ７（バッテリ８）からの電圧を所定の直流電圧（例えば５Ｖ）に変換し、制御部１５０１に駆動電力として供給する。なお、電源スイッチ１５２５がオフされると、制御部１５０１に駆動電力が供給されなくなるので、インバータ装置５全体がオフされることとなる。
【０１１１】
昇圧回路１５４０は、トランス１５４１と、ＦＥＴ１５３１と、抵抗１５３２、サーミスタ１５３３とを備えており、トランス１５４１は、一次側巻線１５４１ａと、二次側巻線１５４１ｂと、を備えている。
【０１１２】
一次側巻線１５４１ａは、プラス側端子１０５２Ｂとマイナス側端子１０５２Ｃとの間に接続されており、トランス１５４１の一次側巻線１５４１ａとマイナス側端子１０５２Ｃとの間には、更に、ＦＥＴ１５３１が配置されている。ＦＥＴ１５３１のゲートには、ＦＥＴ１５３１をオン・オフさせるための第１のＰＷＭ信号が制御部１５０１から入力され、ＦＥＴ１５３１のオン・オフにより、アダプタ７（あるいは電池パック５Ｃ）から供給された直流電力は交流電力に変換されてトランス１５４１の一次側巻線１５４１ａに出力される。一次側巻線１５４１ａに入力された交流電力は、一次側巻線１５４１ａと二次側巻線１５４１ｂとの巻数比に応じて変圧されて二次側巻線１５４１ｂから出力される。サーミスタ１５３３は、ＦＥＴ４３１の温度を検出し、制御部１５０１は、ＦＥＴ１５３１の温度が所定の温度より高いと判断すると、第１のＰＷＭ信号によって、ＦＥＴ１５３１をオフさせ、トランス１５４１への電流の供給を遮断する。これは回路部品、特にＦＥＴ１５３１が高温により破損することを防止するためである。
【０１１３】
整流・平滑回路１５５０は、整流ダイオード１５５１及び１５５２と、平滑コンデンサ１５５３と、を備えており、これらにより、トランス１５４１により昇圧された交流電力を整流・平滑して直流電力として出力する。
【０１１４】
昇圧電圧検出部１５６０は、互いに直列接続された抵抗１５６１及び１５６２から構成されており、整流・平滑回路１５５０から出力された直流の昇圧電圧（平滑コンデンサ電圧、例えば１４１Ｖ）を検出し、昇圧電圧の、抵抗１５６１と抵抗１５６２とによる分圧電圧を制御部１５０１に出力する。
【０１１５】
インバータ回路１５７０は、４つのＦＥＴ１５７１−１５７４から構成されており、直列に接続されたＦＥＴ１５７１及び１５７２と、直列に接続されたＦＥＴ１５７３及び１５７４とが、平滑コンデンサ１５５３に並列に接続されている。詳細には、ＦＥＴ１５７１のドレインは、整流ダイオード１５５１及び１５５２のカソードと接続され、ＦＥＴ１５７１のソースは、ＦＥＴ１５７２のドレインに接続されている。また、ＦＥＴ１５７３のドレインは、整流ダイオード１５５１及び１５５２のカソードと接続され、ＦＥＴ１５７３のソースは、ＦＥＴ１５７４のドレインに接続されている。
【０１１６】
更に、ＦＥＴ１５７１のソース及びＦＥＴ１５７２のドレイン、ＦＥＴ１５７３のソース及びＦＥＴ１５７４のドレインは、それぞれ、出力端子１０５７Ａ、１０５７Ｂと接続されており、出力端子１０５７Ａ、１０５７Ｂは、正弦波アダプタの１０９２Ａ、１０９２Ｂに接続可能である。ＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートには、ＦＥＴ１５７１−１５７４をオン・オフさせるための第２のＰＷＭ信号がＰＷＭ信号出力部１５１１から入力され、ＦＥＴ１５７１−１５７４のオン・オフにより、整流・平滑回路１５５０から出力された直流電圧は矩形波形の交流電圧（例えばＡＣ１００Ｖ）に変換されて正弦波アダプタ９に出力される。
【０１１７】
電流検出抵抗１５１７は、ＦＥＴ１５７２のソース及びＦＥＴ１５７４のソースと、マイナス側端子１０５２Ｃとの間に接続されており、電流検出抵抗１５１７の高電圧側の端子は制御部１５０１と接続されている。このような構成により、電流検出抵抗１５１７は、インバータ装置５に流れる電流を抵抗の電圧降下により検出し、電圧として制御部１５０１に出力する。
【０１１８】
制御部１５０１は、昇圧電圧検出部１５６０によって検出された昇圧電圧に基づき、昇圧電圧が目標実効値（例えば、１４１Ｖ）となるよう第１のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５３１のゲートに出力する。また、制御部１５０１は、目標実効値（例えば、ＡＣ１００Ｖ）を有する交流電力が端子１０５７に出力されるような第２のＰＷＭ信号をＰＷＭ信号出力部１５１１を介してＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートに出力する。本実施の形態では、制御部１５０１は、ＦＥＴ１５７１とＦＥＴ１５７４（以降、第１のセット）と、ＦＥＴ１５７２とＦＥＴ１５７３（以降、第２のセット）とを、それぞれ１セットとして、第１のセットと第２のセットを交互にオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、制御部１５０１は、目標の昇圧電圧になるように、昇圧電圧検出部１５６０によって検出された昇圧電圧のフィードバック情報に基づき、ＦＥＴ１５３１のゲート信号を制御する。
【０１１９】
また、制御部１５０１は、電池電圧検出部１５１０によって検出された電池電圧に基づき、アダプタ７に接続されたバッテリ８の過放電の判断を行う。具体的には、電池電圧検出部１５１０によって検出された電池電圧が所定の過放電電圧より小さい場合には、バッテリ８に過放電が生じていると判断し、インバータ装置５への出力を停止させるための第１のＰＷＭ信号及び第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、第１及び第２のＰＷＭ信号の少なくとも一方を停止する。また、制御部１５０１は、信号端子１０５２Ｇから放電停止信号（ＬＤ信号）を受信した場合にも、端子１０５７への出力を停止させるための第１のＰＷＭ信号及び第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、第１及び第２のＰＷＭ信号の少なくとも一方を停止する。
【０１２０】
更に、制御部１５０１は、電流検出抵抗１５１７によって検出された電流（電圧）に基づき、過電流の判断を行う。詳細には、電流検出抵抗１５１７によって検出された電流がインバータ回路１５７０のＦＥＴ１５７１−４７１５の過電流閾値を超えていた場合に、ＦＥＴ１５３１のオン・オフ動作を停止させるための第１のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５３１のゲートに出力し、ＦＥＴ１５７１−１５７４のオン・オフ動作を停止させるための第２のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートに出力する。これにより、ＡＣモータ１０７１への電力の供給が停止されるので、過電流によりＡＣモータ１０７１やインバータ回路１５７０（特にＦＥＴ１５７１−１５７４）が故障することを防止することができる。なお、ＦＥＴ１５３１とＦＥＴ１５７１−１５７４の一方のオン・オフ動作を停止するようにしても良い。
【０１２１】
充電部５Ｂは、整流回路１５８１と、平滑コンデンサ１５８２と、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３と、降圧回路１５９０と、整流・平滑回路１５８５と、フィードバック制御部１５８８と、スイッチ１５８９と、コンデンサ１５９５とを有する。
【０１２２】
整流回路１５８１は、端子１０５８Ａ、１０５８Ｂと接続され、端子１０５８Ａ、１０５８Ｂから入力された交流電圧を整流する。平滑コンデンサ１５８２は、整流回路１５８１で整流された電流を平滑する。尚、端子１０５８には商用電源が入力される。
【０１２３】
降圧回路１５９０は、トランス１５９１と、ＦＥＴ１５４２とを備えており、トランス１５９１は、一次側巻線１５９１ａと、二次側巻線１５９１ｂと、を備えている。
【０１２４】
一次側巻線１５９１ａは、プラス側端子１０５８Ａとマイナス側端子１０５８Ｂとの間に接続されており、トランス１５９１の一次側巻線１５９１ａとマイナス側端子１０５８Ｂとの間には、更に、ＦＥＴ１５４２が接続されている。ＦＥＴ１５４２のゲートには、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３から第３のＰＷＭ信号が入力され、ＦＥＴ１５４２はＰＷＭ信号に応じてオン・オフし、供給された直流電圧は交流電圧に変換されてトランス１５９１の一次側巻線１５９１ａに印加される。一次側巻線１５９１ａに印加された交流電圧は、一次側巻線１５９１ａと二次側巻線１５９１ｂとの巻数比に応じて変圧されて二次側巻線１５９１ｂから出力される。尚、マイコン１５０１は、端子１０５２Ｅから入力された識別信号をＦＥＴドライバＩＣ１５８３に入力する。ＦＥＴドライバＩＣ１５８３は、識別信号に基づいて、バッテリ８に対応したデューティ比となるような第３のＰＭＷ信号を生成している。これにより、充電部５Ｂからバッテリ８に対応した電圧が供給される。
【０１２５】
整流・平滑回路１５８５は、整流ダイオード１５８６と、平滑コンデンサ１５８７とを備えており、これらにより、トランス１５９１により降圧された交流出力を整流・平滑して直流電圧としてアダプタ７側に出力する。即ち、整流・平滑回路１７８５のプラス側は端子１０５２Ａに接続され、マイナス側は端子１０５２Ｃに接続されている。スイッチ１５８９がオンすると、整流・平滑回路１５８５によって整流・平滑された直流電圧が端子１０５２Ａを介してアダプタ７に出力される。
【０１２６】
フィードバック制御部１５８８は、フィードバック回路１５８８ａと、抵抗１５８８ｂとを有する。フィードバック回路１５８８ａは、抵抗１５８８ｂを流れる電流を検出し、検出した電流に応じて、フォトカプラ１５８４を介して、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３に制御信号を送る。即ち、抵抗１５８８ｂの電流が減少したら、フィードバック制御回路１５８８ａは、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３がデューティ比を増加させる第３のＰＭＷ信号を送信するように制御し、逆に抵抗１５８８ｂの電流が増加したら、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３がデューティ比を減少させる第３のＰＭＷ信号を送信するように制御する。
【０１２７】
スイッチ１５８９は、端子１０５２Ａと昇圧・平滑回路１５８５との間に接続されており、充電のオン、オフを切替える。制御部１５０１は、充電開始時からの充電時間ｔｃを計時している。充電時間が所定の時間ｔｃｆを経過したら、制御部１５０１は、スイッチ１５８９をオフに切替え充電を停止する。インバータ装置５は専用（電動工具用）の電池パック５Ｃの使用を前提としている。所定の時間ｔｃｆは、電池パック５Ｃが過充電になるのを防ぐように設定されている。また、制御部１５０１に端子１０５２Ｅからの充電停止信号（ＬＥ信号）が入力された場合にもスイッチ１５８９をオフにする。
【０１２８】
次に、正弦波アダプタ９の回路構成について説明する。図３０は、正弦波アダプタ９の回路図である。
【０１２９】
図３０に示すように、正弦波アダプタ９は、入力端子１０９７（１０９７Ａ、１０９７Ｂ）と、出力端子（１０９８Ａ、１０９８Ｂ）と、整流回路１９１１と、第１平滑コンデンサ１９０２と、突入電流防止回路１９０３と、電圧検出回路１０９４と、補助電源１０９５と、昇圧回路１０９６と、第２平滑コンデンサ１９０７と、インバータ回路１０９８と、電流検出抵抗１０９９と、ドライバＩＣ１９０２と、マイコン１９０３と、周波数切替回路１９２０と、表示部１０８３（＝表示部９２）と、ファン機構１０８４と、リレー回路１９９０とを備えている。
【０１３０】
整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２は、インバータ装置５から入力された矩形波電圧（図２９（ｃ））を整流・平滑し、図２９（ｄ）及び（ｅ）に示すように、インバータ装置５から入力された電圧の最大値に相当する直流電圧を出力する。
【０１３１】
突入電流防止回路１９０３は、電源投入時に正弦波アダプタ９内に大きな突入電流が流れることを防止するためのものであり、主に、ＦＥＴ１９３１と、突入電流防止用抵抗１９３２と、分圧抵抗１９３３及び１９３４と、を備えている。突入電流防止用抵抗１９３２は、第１平滑コンデンサ１９０２に大電流が流れない程度の抵抗値を有している。
【０１３２】
ＦＥＴ１９３１は、インバータ装置５の電源投入後（正弦波アダプタ９の動作開始後）、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧の分圧抵抗１９３３及び１９３４による分圧がＦＥＴ１９３１のゲート電圧まで上昇するまでオフしている。この場合には、突入電流防止用抵抗１９３２が第１平滑コンデンサ１９０２と直列に接続されており、全体としてのインピーダンスが増加することとなるので、大きな突入電流が正弦波アダプタ９内に流れることが防止されている。
【０１３３】
一方、上記分圧がＦＥＴ１９３１のゲート電圧まで上昇するとＦＥＴ１９３１はオンし、突入電流防止用抵抗１９３２には電流が流れなくなる。しかしながら、この頃には、大きな突入電流も収まっているので、ＦＥＴ１９３１がオンした後の定常時にも突入電流防止用抵抗１９３２に電流が流れて電力が浪費されることが防止される。
【０１３４】
電圧検出回路１０９４は、直列に接続された電圧検出抵抗１９４１及び１９４２を備えており、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧すなわち第１平滑コンデンサ１９０２の充電電圧の電圧検出抵抗１９４１及び１９４２による分圧電圧をマイコン１９０３に出力する。
【０１３５】
補助電源１０９５は、三端子レギュレータ１９５１と、発振防止用コンデンサ１９５２及び１９５３と、を備えており、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧を所定の直流電圧（例えば５Ｖ）に変換し、マイコン１９０３等に駆動電圧として供給する。
【０１３６】
昇圧回路１０９６は、コイル１９６１と、ＦＥＴ１９６２と、スイッチングＩＣ１９６３と、整流ダイオード１９６４と、電圧検出抵抗１９６５及び１９６６と、を備えている。
【０１３７】
スイッチングＩＣ１９６３が、ＦＥＴ１９６２をオン・オフさせることにより、コイル１９６１に蓄えられた電圧がパルス状に出力される。当該パルス状の電圧は、整流ダイオード１９６４及び第２平滑コンデンサ１９０７により整流・平滑されて直流電圧として出力される。本実施の形態では、図２９（ｅ）に示すように、昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７からは１４１Ｖの直流電圧が出力される。電圧検出抵抗１９６５及び１９６６は第２平滑コンデンサ１９０７の電圧を監視してスイッチングＩＣ１９６３にフィードバックする。スイッチングＩＣ１９６３は、第２平滑コンデンサ１９０７の電圧が１４１ＶになるようにＦＥＴ１９６２をオン・オフさせる。
【０１３８】
インバータ回路１０９８は、インバータ部１９８１と、フィルタ部１９８２と、を備えている。
【０１３９】
インバータ部１９８１は、４つのＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄを備えている。ＦＥＴ１９８１ａのドレインは、整流ダイオード１９６４のカソードと接続され、ＦＥＴ１９８１ａのソースは、ＦＥＴ１９８１ｂのドレインに接続されている。また、ＦＥＴ１９８１ｃのドレインは、整流ダイオード１９６４のカソードと接続され、ＦＥＴ１９８１ｃのソースは、ＦＥＴ１９８１ｄのドレインに接続されている。ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのゲートには、ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄをオン・オフさせるための第２のＰＷＭ信号がドライバＩＣ１９０２により入力され、ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのオン・オフにより、昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７から出力された直流電圧はパルス波電圧（図２９（ｆ））に変換される。
【０１４０】
フィルタ部１９８２は、コイル１９８２ａ及び１９８２ｂと、コンデンサ１９８２ｃと、を備えており、コイル１９８２ａにはＦＥＴ１９８１ａのソース及びＦＥＴ１９８１ｂのドレインが接続され、コイル１９８２ｂにはＦＥＴ１９８１ｃのソース及びＦＥＴ１９８１ｄのドレインが接続されている。インバータ部１９８１（ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄ）から出力されたパルス波電圧は、フィルタ部１９８２を介して正弦波電圧に変換される（図２９（ｇ））。
【０１４１】
電流検出抵抗１０９９は、ＦＥＴ１９８１ｂのソース及びＦＥＴ１９８１ｄのソースと、ＧＮＤとの間に接続されており、電流検出抵抗１０９９の高電圧側の端子はマイコン１９０３と接続されている。このような構成により、電流検出抵抗１０９９は、インバータ回路１０９８（正弦波アダプタ９）に流れる電流を検出し、電圧としてマイコン１９０３に出力する。
【０１４２】
マイコン１９０３は、電圧検出回路１０９４によって検出された電圧に基づき、スイッチングＩＣ１９６３のオン・オフ制御を行う。所定の直流電圧（本実施の形態では、１４１Ｖ）が昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７から出力されるように、すなわち第２平滑コンデンサ１９０７の昇圧電圧が１４１ＶになるようにスイッチングＩＣ１９６３がＦＥＴ１９６２をＰＷＭ制御する。
【０１４３】
また、マイコン１９０３は、実効値１００Ｖのパルス波電圧がインバータ回路１９０８から出力されるような第２のＰＷＭ信号をドライバＩＣ１９０２を介してＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのゲートに出力する。本実施の形態では、マイコン１９０３は、通常時には、ＦＥＴ１９８１ａとＦＥＴ１９８１ｄ（以降、第１のセット）と、ＦＥＴ１９８１ｂとＦＥＴ１９８１ｃ（以降、第２のセット）とを、それぞれ１セットとして、第１のセットと第２のセットをデューティ比１００％で交互にオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。なお、各ＦＥＴを２０ｋＨｚのスイッチング周波数でオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。このとき後述する周波数切替回路１９２０によって設定された出力周波数（図２９（ｆ）では５０Ｈｚ）で出力する。
【０１４４】
更に、本実施の形態によるマイコン１９０３は、正弦波アダプタ９の動作開始時に、入力電圧監視、昇圧要否判別、及び、ソフトスタートを行う。
【０１４５】
入力電圧監視では、インバータ装置５から入力された矩形波電圧の最大値が第１範囲（本実施の形態では、９９Ｖ以上１６９Ｖ以下）から外れている場合に、昇圧回路１０９６及びインバータ回路１９０８の動作を停止させる。これにより、正弦波アダプタ９内のＦＥＴ等の素子の破損が抑制される。
【０１４６】
昇圧要否判別では、マイコン１９０３は、矩形波電圧の最大値が第２範囲（本実施の形態では、１２７Ｖ以上１４１Ｖ以下）に含まれている場合に、昇圧回路１０９６の動作を停止させる。これにより、無駄に昇圧回路１０９６を動作させて電力が浪費することが防止される。
【０１４７】
ソフトスタートでは、インバータ回路１９０８の動作を開始させた直後から所定時間（本実施の形態では、１００μｓ）に亘ってインバータ回路１９０８に流れる電流が所定値（本実施の形態では、１０Ａ）より大きかった場合に、第２のＰＷＭ信号のデューティを５０％に下げ、その後、２．５ｓかけてデューティを１００％に戻す。これにより、正弦波アダプタ９及びインバータ装置５内に大電流が流れることが抑制される。
【０１４８】
周波数切替回路１９２０は、スイッチ１９２１と、ＥＥＰＲＯＭ１９２２と、を備えている。
【０１４９】
ユーザは、スイッチ２２１を所定時間（例えば、３秒間）押下することにより、正弦波アダプタ９から出力される正弦波電圧の周波数を５０Ｈｚと６０Ｈｚとの間で切り替えることができる。詳細には、スイッチ２２１が押下されると周波数切替回路１９２０からマイコン１９０３にＨＩＧＨレベルの周波数切替信号が入力されるので、マイコン１９０３は、正弦波アダプタ９から出力される正弦波電圧の周波数を切り替えるために、周波数切替信号に応じて第２のＰＷＭ信号を変化させる。
【０１５０】
ＥＥＰＲＯＭ１９２２は、マイコン１９０３の動作停止時、すなわち、インバータ装置５からの電力の供給が停止された時の周波数を記憶しており、マイコン１９０３は、次回の動作開始時に、ＥＥＰＲＯＭ１９２２に記憶された周波数に応じた第２のＰＷＭ信号を出力する。
【０１５１】
表示部１０８３は、トランジスタ１８３１と、ＬＥＤ１８３２と、を備えている。マイコン１９０３がＬＯＷ信号を出力することでトランジスタ１８３１がオンしＬＥＤ１８３２が点灯又は点滅する。図３０には図示していないが、実際には、トランジスタ１８３１は、５０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと、５０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと、６０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと、６０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと、を備えており、ＬＥＤ１８３２は、５０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと接続された５０Ｈｚ緑ＬＥＤと、５０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと接続された５０Ｈｚ赤ＬＥＤと、６０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと接続された６０Ｈｚ緑ＬＥＤと、６０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと接続された６０Ｈｚ赤ＬＥＤと、を備えており、マイコン１９０３は、正弦波アダプタ９の状態に応じたＬＥＤを点灯させるような信号を表示部１０８３に出力する。
【０１５２】
周波数切替回路１９２０で周波数が５０Ｈｚに設定されている場合には、５０Ｈｚ緑ＬＥＤを点灯させ、６０Ｈｚに設定されている場合には、６０Ｈｚ緑ＬＥＤを点灯させる。
【０１５３】
また、電流検出抵抗１０９９によって検出された電流が４Ａ以上の場合、設定されている周波数の赤ＬＥＤを点灯させ、５Ａ以上の場合、設定されている周波数の赤ＬＥＤを点滅させる。
【０１５４】
また、図示していないが、ＦＥＴ１９６２には、温度検出手段（例えばサーミスタ）が近接して配置されており、サーミスタにより検出された温度が１００度以上であった場合、設定されている周波数の緑ＬＥＤを点滅させる。
【０１５５】
更に、周波数切替回路１９２０において周波数が切り替えられた時、設定されている周波数の緑及び赤ＬＥＤを０．５秒周期で３秒間点滅させ、続いて、０．２秒周期で２秒間点滅させた後、緑ＬＥＤのみを点灯させる。なお、緑ＬＥＤと赤ＬＥＤの両方が点灯している場合には、橙色に点灯することとなる。
【０１５６】
ファン機構１０８４は、主に、冷却ファン１８４１と、トランジスタ１８４２と、を備えており、マイコン１９０３は、駆動電力が供給されるとトランジスタ１８４２にオン信号を出力することにより、冷却ファン１８４１を動作させる。
【０１５７】
リレー回路１９９０は、スイッチ１９９１、１９９２とを有する。プラス側端子１０９７Ａとプラス側端子１０９８Ａとの間にスイッチ１９９１が設けられ、マイナス側端子１０９７Ｂとマイナス側端子１０９８Ｂとの間にスイッチ１９９２が設けられている。スイッチ１９９１、１９９２のオン・オフはマイコン１９０３により制御される。リレー回路１９９０は正弦波アダプタ９に入力された電圧が正弦波の場合にオンし、入力電圧をそのまま出力する。このとき、昇圧回路１０９６、インバータ回路１０９８は動作しないため、無駄な電力消費を抑制することができる。
【０１５８】
図３１は、アダプタ７によるバッテリ８の充電時における制御を示すグラフである。横軸が充電開始時間ｔ０からの充電時間を示し、縦軸にそれぞれ充電電流と、電池電圧とを示している。マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０における抵抗１７５１、１７５２の分圧電圧からバッテリ８の電圧を測定している。マイコン１７１０は、充電開始時間ｔ０から、バッテリ８の電圧がＶ１になる時間ｔ１までの時間間隔Ｔ１を求め、時間間隔Ｔ１の長さに応じて時間間隔Ｔ２を決定している。マイコン１７１０は、時間ｔ１から時間間隔Ｔ２経った時間ｔ２に充電を停止している。尚、上述のように、インバータ装置５は、充電経過時間ｔｃが所定の時間ｔｃｆ経つと自動的にスイッチ１５８９をオフするようにしている。本実施の形態のバッテリ８は、電池パック５Ｃ（容量３．０Ａｈ）より大きい電池容量（３８Ａｈ）を有している。上記の所定の時間ｔｃｆは、電池パック５Ｃを過充電から保護するための時間である。なお、電池パック５Ｃがリチウム電池の場合には、電池パック内に過充電や過放電、過電流を防止するために保護ＩＣが内蔵されており、過充電状態等になった場合には電池パック５Ｃからインバータ装置５側に充電停止信号が出力されることで、過充電にならないように構成されている。過放電、過電流についても同様である。万が一、何らかの原因で保護ＩＣが動作しなかった場合、電池パック５Ｃの充電完了時間ｔｃｆ（基準値）を制御部１５０１に記憶させているため、この充電時間を経過したら強制的にスイッチ１５８９をオフするようにしている。充電時間の上限が所定の時間ｔｃｆであると、リチウム電池パック５Ｃより大容量のバッテリ８を満充電するためには不十分な時間になりうる。そのため、マイコン１７１０は、充電時間がｔｃｆになる前に、充電タイマリセット回路１７８１を介して、リセット信号を送信し、インバータ装置５における充電経過時間ｔｃを０にリセットするようにしている。また、リセット信号を送信した時間から、時間ｔｃｆ経過する前にリセット信号を送信する。従って、バッテリ８の充電時間がｔ２になるまで、マイコン１７１０は、所定間隔（時間ｔｃｆより短い間隔）でリセット信号を送信し続ける。これにより、インバータ装置５がスイッチ１５８９をオフすることを防止して、バッテリ８を時間ｔ２まで充電可能にしている。なお、所定間隔でリセット信号を送信しなくても、充電されている電池が鉛蓄電池８と判断された場合には、充電タイマリセット回路１７８１からリセット信号を出力し、充電タイマーを無効にしてもよい。
【０１５９】
図３２（ａ）に示されるように、バッテリ８の充電電圧Ｖ１は、サーミスタ１７０７及び温度検出手段１７０７Ａの検出するバッテリ８の温度に応じて異なる値が決定される。図３２（ｂ）に示されるように、時間間隔Ｔ１と時間間隔Ｔ２との関係もサーミスタ１７０７（温度検出部１７０７Ａ）の示すバッテリ８の温度によって決定される。
【０１６０】
図３３は、マイコン１７１０による充放電制御を示すフローチャートである。充放電制御において、上記の図３２（ｂ）に示される時間Ｔ２を求めている。尚、充放電制御の開始時には、充電回路１７７０におけるトランジスタ１７８４のベースにベース電流を入力していないため、ＦＥＴ１７７１はオフとなっている。このため充電経路が遮断されておりバッテリ８は充電されていない。また、充放電制御とは独立して、マイコン１７１０は、リセット信号を上述のように送信している。なお、バッテリ８の充電は、インバータ装置５の端子１０５８が商用電源に接続された場合に行うことができる。
【０１６１】
Ｓ１において、マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１０．５Ｖ以上かを判断している。バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ以上であれば（Ｓ１：ＹＥＳ）、Ｓ３において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７（温度検出部１７０７Ａ）の示すバッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満であるかどうかを判定する。バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ未満であるか（Ｓ１：ＮＯ）、または、バッテリ８の温度が−１５℃未満か、６０℃以上である場合には（Ｓ３：ＮＯ）、Ｓ５において、マイコン１７１０は、放電停止回路１７８６から放電停止信号を出力させて、インバータ装置５の放電を停止させ、バッテリ８の放電を停止させる。すなわち、インバータ装置５の制御部１５０１は、放電停止回路１７８６から放電停止信号を受けると、昇圧回路１５４０、インバータ回路１５７０の一方あるいは両方のＦＥＴへの信号を停止する。これにより、バッテリ８が過放電状態になることを防止することができる。また、バッテリ８の温度は所定範囲外の異常温度の場合にも放電しないようにしているため、バッテリ８の急激な性能劣化を抑制することができる。
【０１６２】
Ｓ５を実行後か、または、バッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満であるとき（Ｓ３：ＹＥＳ）、Ｓ７において、マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖ以下であるかを判断する。電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖより大きい場合には（Ｓ７：ＮＯ）、Ｓ１に戻る。即ち、バッテリ８の電圧が１２．８５Ｖより大きい場合には、電圧が十分高く、バッテリ８に充電を行う必要はないため、下記のＳ１１からの充電を行わず、インバータ装置５あるいは正弦波アダプタ９に外部機器が接続されている場合にはバッテリ８が放電をするようにしている。
【０１６３】
電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖ以下である場合には（Ｓ７：ＹＥＳ）、Ｓ９において、サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃以上、５０℃未満であるかどうかを判断する。サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃以上、５０℃未満のときには（Ｓ９：ＹＥＳ）、Ｓ１１において、マイコン１７１０は充電回路１７７０のトランジスタ１７７４のベースに充電開始信号を出力しＦＥＴ１７７１をオンにして、端子１０７２Ａと端子１０７１Ａとを通電させ、バッテリ８の充電を開始する。
【０１６４】
一方、サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃未満か、または、５０℃以上であるときには、Ｓ１３において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０のＦＥＴ１７７１をオフにして、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ１５において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５のスイッチ１５８９をオフにして、充電機能を停止させる。即ち、充電に不適当な温度のときには、充電を行わないようにしている。これにより、バッテリ８の性能劣化を抑制している。
【０１６５】
Ｓ１７において、現在の時間ｔ０からの充電間隔Ｔ１の計時を始める。Ｓ１９において、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上であるかどうかを判断する。マイコン１７１０は、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上のとき（Ｓ１９：ＹＥＳ）、Ｓ２１において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ２１：ＹＥＳ）、Ｓ２３において、マイコン１７１０は、電池温度は４０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。電池温度は４０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ２３：ＹＥＳ）、Ｓ２９において、マイコン１７１０は、充電電圧Ｖ１を１３．９Ｖと設定し（図３２（ａ）参照）、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）以上であるかどうかを判断する。
【０１６６】
電池温度が４０℃以上から５０℃未満の範囲にないとき、すなわち、電池温度が−１０℃以上、４０℃未満のとき（Ｓ２３：ＮＯ）、Ｓ２５において、マイコン１７１０は、充電電圧Ｖ１を１４．４Ｖと設定し（図３２（ａ）参照）、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１４．４Ｖ）以上であるかどうかを判定する。
【０１６７】
電源電圧検出回路１７５０の示す電圧（バッテリ８の電圧）が、電圧Ｖ１の値である１４．４Ｖ以上であるとき（Ｓ２５：ＹＥＳ）、または、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）以上であるとき（Ｓ２９：ＹＥＳ）、Ｓ２７において、マイコン１７１０は、時間ｔ０から現在の時間ｔ１までの時間間隔Ｔ１を記憶する。ここで、現在の時間ｔ１は、電池電圧が電圧Ｖ１になったときの時間である。
【０１６８】
電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１の値である１４．４Ｖ未満であるとき（Ｓ２５：ＮＯ）、または、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）未満であるとき（Ｓ２９：ＮＯ）、Ｓ１９に戻る。
【０１６９】
充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ未満のとき（Ｓ１９：ＮＯ）、又は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満の範囲にないときには（Ｓ２１：ＮＯ）、十分な充電電流が入力されていないか、または、充電に適した温度ではないため、Ｓ３１において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０におけるトランジスタ１７８４のベースにベース電流を入力するのを停止させ、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ３３において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５の充電機能を停止させる。
【０１７０】
図３４のＳ３５において、マイコン１７１０は、電池電圧が充電電圧Ｖ１に達した時間間隔Ｔ１が２２時間以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が２２時間以上のとき（Ｓ３５：ＹＥＳ）、Ｓ３７において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ３７：ＮＯ）、Ｓ３９において、マイコン１７１０は充電完了までの時間間隔Ｔ２を５時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ３７：ＹＥＳ）、Ｓ４１において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を２．５時間と設定する。
【０１７１】
時間間隔Ｔ１が２２時間未満のとき（Ｓ３５：ＮＯ）、Ｓ４３において、マイコン１７１０は、時間間隔Ｔ１が１１時間以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が１１時間以上のとき（Ｓ４３：ＹＥＳ）、Ｓ４５において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ４５：ＹＥＳ）、Ｓ４７において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を４時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ４５：ＮＯ）、Ｓ４９において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を１．５時間と設定する。
【０１７２】
時間間隔Ｔ１が１１時間未満のとき（Ｓ４３：ＮＯ）、Ｓ５１において、マイコン１７１０は、時間間隔Ｔ１が３０秒以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が３０秒以上のとき（Ｓ５１：ＹＥＳ）、Ｓ５３において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ５３：ＮＯ）、Ｓ５５において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を２．５時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ５３：ＹＥＳ）、Ｓ５７において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を０．５時間と設定する。
【０１７３】
時間間隔Ｔ１が３０秒未満のとき、Ｓ５９において、時間間隔Ｔ２を０秒と設定する。すなわち充電を完了する。
【０１７４】
Ｓ６１において、マイコン１７１０は、時間ｔ１からの経過時間を計時する。
【０１７５】
Ｓ６３において、マイコン１７１０は、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上であるかどうかを判断する。充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上のとき（Ｓ６３：ＹＥＳ）、Ｓ６５において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ６５：ＹＥＳ）、時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過したかを判断する。時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過しないときには（Ｓ６７：ＮＯ）、Ｓ６１に戻る。言い換えれば、Ｓ６３〜Ｓ６５の処理は、ｔ１から時間間隔Ｔ２まで（充電が終了するまで）、充電が可能な環境が維持されているかを判断するものである。
【０１７６】
一方、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ未満のとき（Ｓ６３：ＮＯ）、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃未満、５０℃以上であるときには（Ｓ６５：ＮＯ）、または、時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過したときには（Ｓ６７：ＹＥＳ）、Ｓ６９において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０のＦＥＴ１７７１をオフにして、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ７１において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５の充電機能を停止させる。
【０１７７】
以上の処理により、アダプタ７は、バッテリ８の電気特性に合わせた放電を行うことができる。即ち、Ｓ５において、バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ未満に低下したときや、バッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満の範囲にないときには、バッテリ８の放電を停止させている。これにより、バッテリ８の使用環境、電気特性を考慮した、バッテリ８の過放電の防止を行うことができる。
【０１７８】
また、バッテリ８の温度に基づいて所定の充電電圧Ｖ１を設定し、設定した所定電圧Ｖ１に充電されるまでにかかった時間間隔Ｔ１に基づいて、時間間隔Ｔ２を決定して、充電終了時間ｔ２を決めている。これにより、バッテリ８の使用環境、電気特性に最適になるように、充電時間を設定することができる。即ち、バッテリ８が十分充電されていない状況や、過充電される状況を避けることができる。また、充電電流が０．５Ａ未満であれば、充電を停止している。これにより、十分な充電電流が供給されているときだけバッテリ８の充電を行うことができる。なお、バッテリ８の充電電流は、電池パック５Ｃの充電電流と同じ５Ａ前後である。また、充電電流を充電途中で、例えば時間間隔Ｔ１では５Ａ、Ｔ２では１Ａのように切り替えることにより、同じ充電電流５Ａで充電を継続する場合に比べ充電容量を多くすることができる。
【０１７９】
バッテリ８は電池電圧や充放電電流等を制御するための制御回路を備えていないため、直接バッテリ８をインバータ装置５に接続してしまうと、過充電、過放電、過電流となってしまい電池の性能を劣化させてしまう可能性がある。そこで、本発明では、バッテリ８専用のアダプタ３を介してインバータ装置５に接続するようにしている。アダプタ３にはバッテリ８を制御するための制御回路部（マイコン、電圧監視、電流監視、識別手段等）が内蔵されている。インバータ装置５はアダプタ３からの制御信号を受信することにより、バッテリ８が異常状態になって電池の性能劣化を防止するよう制御することができる。インバータ装置５は、接続された電池（バッテリ８、電池パック５Ｃ）にかかわらず同じ制御を行うことができ、アダプタ３が接続されている場合にはアダプタ３からの信号により充放電を制御している。また、接続された電池に応じて充電制御を変更してもよい。この点について図３５を用いて説明する。
【０１８０】
図３５を用いて、インバータ装置５の出力制御について説明する。Ｓ２０１において、作業者により電源スイッチ１５２５がオンされる。これにより、バッテリ８から定電圧回路１５２１に電圧が供給され、制御部１５０１に電力が供給される。
【０１８１】
Ｓ２０２において、制御部１５０１は、端子１０５２Ｅより識別信号を受信する。上述のように識別信号はアダプタ７の識別抵抗１７８５、または、電池パック５Ｃの識別抵抗によって決まる信号である。
【０１８２】
Ｓ２０３において、制御部１５０１は、識別信号に基づいて、インバータ装置５にアダプタ７が装着されているかどうか判断する。
【０１８３】
アダプタ７が装着されていないときは（Ｓ２０３：ＮＯ）、インバータ装置５に電池パック５Ｃが装着されているものと判断し、Ｓ２０４において制御部１５０１は、過電流閾値を電池パック５Ｃに対応した値に設定する。ここで、過電流閾値は、インバータ装置５の電源（電池パック５Ｃまたはアダプタ７）から過電流が放電されるのを保護するために設けられている。
【０１８４】
Ｓ２０５において、制御部１５０１は、過放電電圧閾値を電池パック５Ｃに対応した値に設定する。
【０１８５】
Ｓ２０６において、制御部１５０１は、電池パック５Ｃに対応した過熱温度保護設定値を設定する。なお、電池パック５Ｃ内には保護ＩＣが内蔵されており、電池パック５Ｃ単独でも過充電、過放電、過電流を判別し保護している。これらの異常信号は、インバータ装置５の端子１０５２Ｆ、１０５２Ｇに入力され、制御部１５０１で充放電を停止するように各ＦＥＴ等を制御している。
【０１８６】
アダプタ７が装着されているときは（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、Ｓ２０７において、制御部１５０１は、過電流閾値をバッテリ８に対応した値に設定する。バッテリ８は電池パック５Ｃより大きい電流を流すことができるため、バッテリ８に対応した過電流閾値は、電池パック５Ｃの過電流閾値より大きい値が設定される。
【０１８７】
Ｓ２０８において、制御部１５０１は、過放電電圧閾値をバッテリ８に対応した値に設定する。
【０１８８】
Ｓ２０７において、制御部１５０１は、バッテリ８に対応した過熱温度保護設定値を設定する。
【０１８９】
Ｓ２１０において、制御部１５０１は、抵抗１５６１、１５６２の分圧によって昇圧電圧の測定を行い、昇圧電圧が目標電圧より大きいかを判断する。昇圧電圧が目標電圧以下の場合（Ｓ２１０：ＮＯ）、Ｓ２１１において制御部１５０１は、デューティ比が増加するように第１のＰＭＷ信号を変更する。昇圧電圧が目標電圧より大きい場合（Ｓ２１０：ＹＥＳ）、Ｓ２１１において、制御部１５０１は、デューティ比が減少するように第１のＰＭＷ信号を変更する。すなわち、第２平滑コンデンサ１５５３の昇圧電圧が１４１ＶになるようにＦＥＴ１５３１を制御する。
【０１９０】
Ｓ２１３において、制御部１５０１は、ＰＭＷ信号出力部１５１１を介して、第２のＰＭＷ信号を出力し、矩形波形状の交流電圧を出力する。
【０１９１】
Ｓ２１４において、制御部１５０１は、電流検出抵抗１５１７の電流を測定し、測定した電流値が荷電流閾値より大きいかを判断する。
【０１９２】
測定した電流値が過電流閾値以下の場合（Ｓ２１４：ＮＯ）、Ｓ２１５において、抵抗１５１１、１５１２の分圧によって、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧を検出し、検出した電圧が過放電電圧閾値より小さいかを判断する。
【０１９３】
電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧が過放電電圧閾値以上のとき（Ｓ２１５：ＮＯ）、Ｓ２１６において、制御部１５０１は、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値より大きいかを判断する。尚、アダプタ７の温度は、サーミスタ１７０７によって測定された温度であり、制御部１７１０によって、端子１０７２Ｆ、端子１０５２Ｆを介して制御部１５０１に送信される。また、電池パック５Ｃの温度は、サーミスタ１０５９Ｂによって測定された温度である。電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値より小さいときはＳ２１０に戻る。
【０１９４】
測定した電流値が過電流閾値より大きい場合（Ｓ２１４：ＹＥＳ）、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧が過放電電圧閾値より小さい場合（Ｓ２１５：ＹＥＳ）、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値以上の場合（Ｓ２１６：ＹＥＳ）、昇圧回路１５１０と、インバータ回路１５７０との少なくとも一つを停止させて、電圧の出力を停止させる。これにより、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の特性に応じて、過電流が出力されること、過放電がおこること、及び、電源の温度が上昇することを防止することができる。尚、電圧の出力を停止させる代わりに、制御装置１５０１は、電圧の出力を低下させるよう、昇圧回路１５１０とインバータ回路１５７０との少なくとも一つを制御するようにしてもよい。
【０１９５】
図３６を用いて、正弦波アダプタ９の出力制御について説明する。Ｓ１０１において、マイコン１９０３は、入力電圧が直流か交流かを判断する。入力電圧が直流の場合には（Ｓ１０１：ＹＥＳ）、Ｓ１０３に移行する。入力電圧が交流の場合には（Ｓ１０１：ＮＯ）、Ｓ１１５において、マイコン１９０３は、入力電圧が矩形波電圧であるかを判断する。矩形波形状の交流電圧は図２９（ｃ）に示されるように、電圧が０Ｖの時間が、時間間隔Ｔ０の長さ続く。一方、図２９（ｇ）正弦波形状の交流電圧は電圧が０の時間は瞬間的であり、従って、時間間隔Ｔ０よりはるかに短い。そこで、時間間隔Ｔ０より短く、０より長い基準時間Ｔｓを設定する。基準時間間隔Ｔｓは、正弦波形状の交流電圧が０になる瞬間的な時間より十分長い時間である。マイコン１９０３は、入力電圧の電圧が０の時間が基準時間間隔Ｔｓより長ければ、入力電圧は矩形波形状の交流電圧であると判断し（Ｓ１１５：ＹＥＳ）、Ｓ１０３へ移行する。一方、入力電圧の電圧が０の時間が基準時間間隔Ｔｓより短ければ、入力電圧は、正弦波形状の交流電圧であると判断し（Ｓ１１５：ＮＯ）、Ｓ１１７において、マイコン１９０３は、入力電圧の周波数が５０Ｈｚか、または、６０Ｈｚであるかを判断する。入力電圧の周波数が５０Ｈｚでも６０Ｈｚでもないとき（Ｓ１１７：ＮＯ）、Ｓ１０３へ移行する。入力電圧の周波数が５０Ｈｚか、または、６０Ｈｚのとき、Ｓ１１９においてインバータ回路１９０８を停止し、Ｓ１２１において、マイコン１９０３は、インバータ回路１９０８停止から５秒経過するのを待つ。インバータ回路１９０８停止から５秒経過すれば、ＡＣ出力が完全に遮断される。Ｓ１２３において、リレー回路１９９０（スイッチ１９９１、１９９２）をオンにし、入力電圧を変換せずにそのまま出力する。正弦波交流電圧の周波数が５０Ｈｚまたは６０Ｈｚでならば、一般の電子機器にそのまま入力することが可能だからである。
【０１９６】
一方、Ｓ１０３では、マイコン１９０３は、周波数切替回路１９２０が５０Ｈｚに設定されているかを判断する。周波数切替回路１９２０の設定が５０Ｈｚに設定されていれば（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、Ｓ１０５において、マイコン１９０３はインバータ回路１９０８の出力を５０Ｈｚに設定する。周波数切替回路１９２０の設定が６０Ｈｚに設定されていれば（Ｓ１０３：ＮＯ）、Ｓ１０５において、マイコン１９０３はインバータ回路１９０８の出力を６０Ｈｚに設定する。
【０１９７】
Ｓ１０９において、マイコン１９０３はリレー回路１９９０（スイッチ１９９１、１９９２）をオフにし、入力電圧がそのまま出力されるのを防止する。Ｓ１１１では、マイコン１９０３は５秒待機して、ＡＣ出力が完全に遮断されるのを待つ。Ｓ１１３において、マイコン１９０３は、インバータ回路１９０８を作動させ、入力電圧を正弦波形状の交流電圧に変換して出力する。
【０１９８】
以上の構成により、正弦波アダプタ９に正弦波形状の交流電圧が入力された場合には、入力された電圧を変換せずにそのまま出力する。そのため、入力された正弦波形状の交流電圧を変換することによる電力の変換によるロスを防止することができる。
【０１９９】
本実施形態の第２の変形例を、図３７及び図３８に示す。本実施形態の第２の変形例では、ハンドル３に押圧部１３９が設けられている。上述の実施の形態では、緩衝材３４Ａの前方（メインボディ２側）の部材がアウターボディ２４と当接することによって、ハンドル３のがたつきを防止していたが、第２の変形例では、押圧部１３９がアウターボディ２４と当接することによりハンドル３のがたつきを防止している。
【０２００】
押圧部１３９は、上下方向に所定距離離間して２つ各伸長部３５に設けられていて、ハンドル３全体では４つの押圧部１３９が備えられている。図３８に示すように、押圧部１３９は前方（メインボディ２側）に突出している。ハンドル３が収納位置にあるときは、４つの押圧部１３９がすべてメインボディ２と当接する。これにより、４箇所でハンドル３とアウターボディ２４とが当接するため、ハンドル３のがたつきを確実に防止できる。ハンドル３が伸長位置にあるときは、下の２つの押圧部１３９のみがアウターボディ２４に当接する。これにより、ハンドル３が引出された状態でもハンドル３のがたつきを防止できる。
【０２０１】
ハンドル把持部３３には、ゴム製のグリップ部１３３が設けられていて、作業者がハンドル把持部３３を把持し易い構成となっている。
【０２０２】
本実施形態の第３の変形例を、図３９から図４１に示す。上述の実施形態では、ハンドル３のストッパとして当接部３１Ｂを採用したが、第３の変形例では、凸部２２４Ａがストッパとなる。
【０２０３】
第３の変形例では、凸部２２４Ａがアウターボディ２４の後面に外方に突出するように設けられている。緩衝材３４Ａのアウターボディ２４側の端部は、当該端部の上側に位置するアウターボディ２４の凸部２４Ａから伸長部３５と平行に引いた仮想ラインよりもアウターボディ２４側に位置する。すなわち、アウターボディ２４の凸部２４Ａは緩衝材３４Ａの端部より後方側に位置している。これにより、ハンドル３が伸長位置にあるとき凸部２２４Ａと緩衝材３４Ａとが当接するため。メインボディ２に対するハンドル３の不意な伸長位置への移動を抑制することができる。
【０２０４】
なお、強度上、問題がなければ、第３の変形例のように当接部３１Ｂの代替としてメインボディ２に凸部２２４Ａを設けて、この凸部と被当接部３４を突き当てる構成とすれば、比較的安価な構成で被当接部３４と伸長部３５との接続箇所Ｒの損傷を防止することも可能である。また、被当接部３４の形状のみ四角形状として、前記した凸部２２４Ａと接触させる構成とすれば、メインボディ２に設けた凸部の高さを低くした状態でも突き当てを円滑に行うことができる。
【０２０５】
本発明は、上述した電源装置１により以下のような効果を得ることができる。
【０２０６】
電源装置１として、インバータ装置５及び容量の大きなバッテリ８をメインボディ２に収容して持ち運び可能としたことにより、商用交流電圧の電力の供給がない地域、例えば大地震による震災被災地においても、長時間にわたって交流電圧の電力の供給を行うことができる。また、充電可能なバッテリ８を備えているため、商用交流電圧の電力の供給がある地域においてインバータ装置に商用交流電源を接続することで、バッテリ８の充電を行うことができる。
【０２０７】
インバータ装置５は上蓋４の上に固定可能であるため、メインボディ２内に正弦波アダプタが収容されているときには、インバータ装置を係合部４３Ａに固定して上蓋４の外面上に配置することができる。このため、メインボディ２の外径寸法を小さくすることができる。また、電源装置１は、インバータ装置５から出力された矩形波の交流電圧を正弦波の交流電圧に変換し出力する正弦波アダプタ９を備えているため、正弦波の交流電圧の電力を供給することができる。
【０２０８】
バッテリ８は車載用の鉛蓄電池からなるため、バッテリ８の容量を大きなものとすることができる。また、インバータ装置５は電動工具用電池パック５Ｃも接続可能であるため、使用用途に応じてバッテリ８と電池パック５Ｃを使い分けることができる。バッテリ８を使用すれば電源装置１に接続された機器の動作時間を電動工具用電池パック５Ｃ使用時に比べて長くすることができる。逆に電動工具用電池パック５Ｃを使用すればインバータ装置５を肩等に掛けて携帯することができる。
【０２０９】
メインボディ２にはメインボディ２を運搬するために把持可能なハンドル３が設けられ、ハンドル３はメインボディ２に設けられたハンドル保持部３１Ａにより保持されているため、電源装置の移動を容易とすることができる。
【０２１０】
ハンドル３は、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とにより構成されているため、ハンドル３をブロー成形により製造しコスト削減を図るとともに、バッテリ８をメインボディ８内に収容した状態でハンドル３を把持して運搬することが可能な程度に、ハンドル３に強度を持たせることができる。また、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とは同一の形状であることから、同一の金型で製作可能であり製造コストを削減することができる。
【０２１１】
メインボディ２には、ハンドル３の移動を規制する当接部３１Ｂが設けられているため、ハンドル３をブロー成形により製造した場合であっても、ハンドル３の移動時にハンドル３が伸長位置において当接部３１Ｂ以外の部分にハンドル３が接触してハンドル３が損傷してしまうことを防止することができる。また、当接部３１Ｂとしてプレス部品を用いることで、安価な当接部３１Ｂと安価なブロー成形品たるハンドル３とを組み合わせて用いることができ電源装置１にかかる製造コストの低減を図ることができる。
【０２１２】
当接部３１Ｂには第２ダンパ３１Ｄが設けられており、被当接部３４には緩衝材３４Ａが設けられているため、ハンドル３を収納位置から伸長位置へハンドル３を強引に移動させようとした場合に当接部３１Ｂとハンドル３との間に発生する衝突荷重を低減できる。このため、ハンドル３及び当接部３１Ｂの耐久性を向上させることができる。
【０２１３】
緩衝材３４Ａは、被当接部３４の全周に亘って設けられているため、メインボディ２が転倒され、ハンドル３が地面や床等に接近した場合であっても、緩衝材３４Ａが地面や床等に衝突することによりハンドル３が地面や床等に当接した際の衝撃を和らげることができ、ハンドル３を損傷することを防止することができる。
【０２１４】
緩衝材３４Ａはゴムダンパからなるため、安価で簡単な材料で構成することができる。
【０２１５】
メインボディ２には車輪２１が設けられているため、電源装置１の移動を容易とすることができる。
【０２１６】
上蓋４にはラッチプレート４３が設けられており、上蓋４にインバータ装置５を固定することで、インバータ装置５の表示パネル５１を見やすい状態として使用することができる。また、インバータ装置５へのアクセスが容易になる。
【０２１７】
ラッチプレート４３の係合部４３Ａは上蓋４から突出し、上蓋４には係合部４３Ａよりも突出する壁部４４が設けられているため、係合部４３Ａに他の物が衝突することを防止することができ、係合部４３Ａの保護を図ることができる。
【０２１８】
上蓋４の上面４Ａは、平坦部４Ｂに向けて下方に傾斜しているため、傾斜面上に雨水等が滴下した場合に、当該雨水を上蓋４の平坦部４Ｂへ向かって流すことができる。このため、上蓋４の外面上に雨水等が溜まることを防止することができる。
【０２１９】
上蓋４の上面４Ａは、平坦部４Ｂに向けて下方に１°以上傾斜しているため、雨水等を効果的に流すことができる。
【０２２０】
上蓋４には上蓋溝部４７が形成されているため、インバータ装置５等に接続されたケーブルを上蓋溝部４７を通してメインボディ２の外から内へ、又は内から外へと通すことができる。
【０２２１】
上蓋溝部４７の周囲には周縁部４７Ａが設けられている、雨水等が上蓋溝部４７を通してメインボディ２内へと流れることを防止することができる。
【０２２２】
第１窪部４８は収容部５４に沿った形状となっているため、収容部５４にアダプタ７が接続されている状態では第１窪部４８の周囲の下面４Ｃがアダプタ７に当接して上蓋４で開口２ａを閉めることができないようにすることができる。
【０２２３】
インバータ装置５が上室２６に収容され、中蓋６が中室２７に収容され、バッテリ８が下室２８に収容されているため、バッテリ８とインバータ装置５と中蓋６とをメインボディ２にコンパクトに収容することができる。
【０２２４】
インバータ装置５が中蓋６に載置されているとき、インバータ装置５に対向するようにケーブル収納空間６ｂが形成されているため、インバータ装置５とバッテリ８とを接続するためのアダプタケーブル７１を収容することができ、アダプタケーブル７１を無理に折り曲げたりすることを避けることができる。
【０２２５】
上室２６に収容可能な正弦波アダプタ９をさらに備えているため、電源装置１から正弦波の交流電圧の電力を供給することができる。
【０２２６】
正弦波アダプタ９が中蓋６に載置されているとき、正弦波アダプタ９に対向するようにケーブル収納空間６ｂが形成されているため、正弦波アダプタ９とバッテリ８とを接続するためのケーブルを収容することができ、ケーブルを無理に折り曲げたりすることを避けることができる。
【０２２７】
中蓋６には中蓋溝部６３が形成されているため、バッテリ８に接続されたケーブル等を、中蓋溝部６３を通して中蓋の下面側から上面側へ、又は上面側から下面側へと通すことができる。
【０２２８】
中蓋６には、貫通穴６ａが形成されているため、上室２６に流入した雨水等を下室２８へ流すことができる。また、万が一下室２８のバッテリ８から水素ガスが発生したとしても、当該水素ガスを上室２６へと排気することができる。
【０２２９】
アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａが充填されているため、メインボディ２内の温度変化を抑制することができ、バッテリ８の性能を安定化させることができる。また、アウターボディに他の物が衝突した際に受ける衝撃を緩衝材２Ａが吸収することができ、メインボディ２に収容されているバッテリ８やインバータ装置５を保護することができる。
【０２３０】
インナーボディ２５には水抜き穴２５ｂが形成され、水抜き穴２ｂに向かって下方へ傾斜する傾斜部２５Ｂを有しているため、メインボディ２内に侵入した雨水を水抜き穴２ｂへ流して、外部へと排出することができる。
【０２３１】
傾斜部２５Ｂは水平に対して１°以上の角度をなして傾斜しているため、メインボディ２に侵入した雨水を効果的に水抜き穴２ｂへ流すことができる。
【０２３２】
バッテリ８は、左右方向においてバッテリシャフト８３に支持され、前後方向において規制部８２Ａと当接しているため、左右方向においてバッテリ８を安定して保持することができるのみならず、バッテリ８の端部を規制部８２Ａに当接させることにより、左右方向に交差する前後方向においてバッテリ８を安定して位置決めすることができる。
【０２３３】
バッテリプレート８２とリブ２５Ｃ（インナーボディ２５）との間には、バッテリプレート８２がインナーボディ２５に対して滑ることを防止する滑り止め部材２５Ｄが設けられているため、バッテリプレート８２をインナーボディ２５に対して安定して保持することができる。
【０２３４】
バッテリプレート８２とバッテリ８との間には、バッテリ８がバッテリプレート８２に対して滑ることを防止する滑り止め部材８２Ｂが設けられているため、バッテリ８をバッテリプレート８２に対して安定して保持することができる。
【０２３５】
滑り止め部材２５Ｄ、８２Ｂはゴムダンパからなるため、インナーボディ２５に対するバッテリプレート８２の保持やバッテリプレート８２に対するバッテリ８の保持を容易且つ効果的に行うことができる。
【０２３６】
支持プレート８５の表面には、端子８１間距離よりも長い範囲で弾性材８７が設けられているため、バッテリ８を交換しようとして支持プレート８５をバッテリシャフト８３から取り外したときに、誤って端子８１に支持プレート８５を落下させた場合であっても、ショートしてしまうことを防止することができる。
【０２３７】
本発明による電源装置は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の改良や変形が可能である。
【０２３８】
上述の実施の形態では、メインボディ２内にインバータ装置５又は正弦波アダプタ９のいずれかを収容できたが、メインボディ２の高さを高くしてメインボディ２内にインバータ装置５と正弦波アダプタ９の両方を収容可能にしても良い。この場合においても、上蓋４は収容部５４にアダプタ７が装着された状態だと閉じることができないように構成することが好ましい。
【０２３９】
上述の実施の形態では、当接部２５Ａに１つの水抜き穴２５ａが形成されていたが、複数の水抜き穴を形成してもよい。これにより、大量の水がメインボディ２内に浸入したとしても、迅速に外部に排出することができる。
【０２４０】
上述の実施の形態では、緩衝材２Ａとしてウレタンを採用したが、ポリスチレンなどの他の材料でも良い。また、緩衝材２Ａを充填しなくても良い。
【０２４１】
上述の実施の形態では、インナーボディ２５にポリエチレンを採用したが、インナーボディ２５はポリプロピレンでも良い。
【０２４２】
上述の実施の形態では、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とを組み合わせてハンドル３としたが、ハンドル３を金属製としても良い。
【０２４３】
上述の実施の形態では、ハンドル３に緩衝材３４Ａを設け当接部３１Ｂに第２ダンパ３１Ｄを設けたが、いずれか一方だけ設けてもよい。
【０２４４】
また、補強部材３６の下面に緩衝材を設けても良い。これにより、作業者がハンドル３を下に押下げたときに保持部３１の上面と緩衝材とが当接して衝撃を緩和することができる。
上述の実施の形態では、上蓋溝部４７は後面に設けられたが、ヒンジ取付部４６が設けられている側面以外の面であれば良い。また、上蓋溝部４７は複数設けられていていても良い。
【０２４５】
上述の実施の形態では、インバータ装置５は中蓋６に載置可能であったが、中蓋６に係合部４３Ａに相当する部材を設けてインバータ装置５を中蓋６に固定可能にとしても良い。また、中蓋６に正弦波アダプタ９の底面と係合し正弦波アダプタ９を固定する係合部を設けてもいい。
【０２４６】
上述の実施の形態では、アダプタ収納部６２にアダプタ７及びアダプタケーブル７１の一部を収容していたが、電池パック５Ｃを収容しても良い。また、アダプタ７及び電池パック５Ｃを同時に収容できるように構成しても良い。
【０２４７】
上述の実施の形態では、中蓋６の底面６Ａにアダプタ７を載置するようにアダプタ収納部６２にアダプタ７を収容していたが、アダプタ収納部６２にアダプタ７が移動しないようにする固定する部材を設けても良い。
【０２４８】
上述の実施の形態では、中蓋６の底面６Ａは水平面だったが、水抜き穴６ａに向けて下方に傾斜させても良い。これにより、さらにアダプタ収納部６２に水が溜まりにくい構造となる。
【０２４９】
上述の実施の形態では、中蓋溝部６３は後方の周囲壁６１に設けられていたが、他の位置の周囲壁６１に設けても良い。また、周囲壁６１に複数の中蓋溝部６３を設けても良い。
【０２５０】
また、メインボディ２に冷却機能を持たせても良い。具体的には、メインボディ２の一の面に外気の吸入口を儲け、一の面に対向する面に排気ファンを設ける。これにより、たとえバッテリ８や正弦波アダプタ９が発熱したとしても、メインボディ２内の温度上昇を抑えることができる。
【０２５１】
また、本願では、サーミスタからなる温度検出手段を有する温度検出装置を電源装置１に応用したが、電源装置１に限定されない。
【符号の説明】
【０２５２】
１・・電源装置
２・・メインボディ
３・・ハンドル
４・・上蓋
５・・インバータ装置
６・・中蓋
７・・アダプタ
８・・バッテリ
９・・正弦波アダプタ
２１・・車輪
２３・・突起
２４・・アウターボディ
２５・・インナーボディ
２５ａ・・凹部
２５ｂ・・水抜き穴
２５Ｄ・・滑り止め部材
２５Ｂ・・傾斜部
２６・・上室
２７・・中室
２８・・下室
３１・・保持部
３７・・第１ハンドル部
３８・・第２ハンドル部
３１Ｂ・・当接部
３１Ｃ・・第１ダンパ
３１Ｄ・・第２ダンパ
３４Ａ・・緩衝材
４３・・ラッチプレート
４３Ａ・・係合部
４４・・壁部
４７・・上蓋溝部
４７Ａ・・周縁部
４７Ｂ・・曲面部
４８・・第１窪部
４９・・第２窪部
５２・・出力ケーブル
６１・・周囲壁
６２・・アダプタ収納部
６３・・中蓋溝部
６４・・受入部
８１・・端子
８２・・バッテリプレート
８２Ｂ・・滑り止め部材
８２ａ・・シャフト貫通孔
８３・・バッテリシャフト
８５・・支持プレート
８７・・弾性材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源装置及び温度検出装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地震や災害などによって停電が発生した場合に備えて、非常用の電源装置の需要が増加している。
【０００３】
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２７８８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特に、長時間使用可能な大容量の非常用電源装置への要望がある。１００Ｖの交流電圧を出力するための非常用電源では、蓄電池の他にインバータ装置等の様々な機器を有している。
【０００６】
電源装置に搭載された蓄電池は、長時間の使用によっても大きく温度が上昇することはない。その一方で、過剰な温度環境で使用すると、蓄電池の急激な性能劣化につながってしまう。そのため、蓄電池の温度を監視する必要がある。また、蓄電池の故障等による異常発熱が生じた場合にも蓄電池の性能劣化が進んでしまう。
【０００７】
そこで、本発明では、蓄電池の温度が正確に把握できる電源装置及び温度検出装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、一端に開口が形成された函状の本体部と、該開口を開閉可能に該本体部に設けられた蓋体と、該本体部に収容され充放電可能な電池と、該本体部に収容可能であり該電池からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置と、を備え、該電池は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の電極端子には、該電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられている電源装置を提供している。
【０００９】
電池は車載用の鉛蓄電池からなり、鉛蓄電池の電極端子には、電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられているため、鉛蓄電池の外部において鉛蓄電池の温度変化を温度検出手段によって正確に把握することができる。
【００１０】
ここで、該温度検出手段はサーミスタからなり、該サーミスタは該電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されていることが好ましい。
【００１１】
温度検出手段はサーミスタからなり、サーミスタは電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されているため、熱伝導性の高い圧着端子により電極端子からサーミスタへ熱が伝達され易くなり、より正確に鉛蓄電池の温度変化を把握することができる。また、簡単な構成で容易に電極端子にサーミスタを固定することができる。
【００１２】
また、該温度検出手段は該鉛蓄電池の陽極の該電極端子に固定されていることが好ましい。温度検出手段は鉛蓄電池の陽極の電極端子に固定されているため、より正確に鉛蓄電池の温度変化を把握することができる。
【００１３】
また、該鉛蓄電池の陰極の該電極端子には、サーマルプロテクタが固定されていることが好ましい。鉛蓄電池の陰極の電極端子には、サーマルプロテクタが固定されているため、電池異常を検出することができる。
【００１４】
また、該鉛蓄電池の該電極端子にはアダプタが接続され、該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されていることが好ましい。該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されているため、電池異常時に充放電を停止することができる。
【００１５】
また、該サーマルプロテクタは、該電極端子に固定された銅製ホルダに固定されていることが好ましい。サーマルプロテクタは、電極端子に固定された銅製ホルダに固定されているため、振動が加わった場合でも、サーマルプロテクタが陰極の電極端子から外れにくくすることができる。
【００１６】
また、該鉛蓄電池の電極端子に設けられ該電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えることが好ましい。鉛蓄電池の電極端子に設けられ電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えるため、鉛蓄電池の外部において鉛蓄電池の温度変化を温度検出手段によって正確に把握することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば蓄電池の温度が正確に把握できる電源装置を提供するこができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態の正面斜視図
【図２】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態を正面から見た断面図
【図３】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態を側方から見た断面図
【図４】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルが収納位置にあるときの背面図
【図５】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置がメインボディに収容された状態の背面斜視図
【図６Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋及び中蓋を取外した状態の平面図
【図６Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置のサーミスタ８８の詳細な位置を示す図
【図６Ｃ】本発明の実施形態に係る電源装置のサーマルプロテクタの詳細な位置を示す図
【図６Ｄ】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリの部分拡大図
【図７】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルの図４のＶＩＩ−ＶＩＩに沿った断面図
【図８】本発明の実施形態に係る電源装置のハンドルが伸長位置にあるときの背面図
【図９Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置が後側に転倒した状態を示す断面図
【図９Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置が後側に転倒した状態を示す断面図
【図１０Ａ】本発明の実施形態に係る電源装置が前側に転倒した状態を示す断面図
【図１０Ｂ】本発明の実施形態に係る電源装置が前側に反転した状態を示す断面図
【図１１】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の平面斜視図
【図１２】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の底面斜視図
【図１３】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定された状態を正面から見た断面図
【図１４】本発明の実施形態に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定された状態を側方から見た断面図
【図１５】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋の平面図
【図１６】本発明の実施形態に係る電源装置の図１５のＸＶＩ−ＸＶＩに沿った断面のみを示した図
【図１７】本発明の実施形態に係る電源装置の中蓋の斜視図
【図１８】本発明の実施形態に係る電源装置の中蓋の平面図
【図１９】本発明の実施形態に係る電源装置の図１８のＸＩＸ−ＸＩＸに沿った断面のみを示した図
【図２０】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリの斜視図
【図２１】本発明の実施形態に係る電源装置の上蓋及び中蓋を取外した状態の斜視図
【図２２】本発明の実施形態に係る電源装置の側方から見た部分断面図
【図２３】本発明の実施形態に係る電源装置のバッテリプレートの斜視図
【図２４】本発明の実施形態のインバータ装置の斜視図
【図２５】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定され正弦波アダプタがメインボディに収容された状態を正面から見た断面図
【図２６】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置のインバータ装置が上蓋に固定され正弦波アダプタがメインボディに収容された状態を側方から見た断面図
【図２７】本発明の実施形態の第１の変形例に係る電源装置の正弦波アダプタの斜視図
【図２８】電池アダプタ、インバータ装置の回路図。
【図２９】本発明の実施の形態における電圧波形の変化を説明する図。
【図３０】本発明の実施の形態における正弦波アダプタの回路図。
【図３１】本発明の実施の形態における充電制御における時間と、電池電圧及び電流との関係を示すグラフ図。
【図３２】本発明の実施の形態における電池温度と、充電電圧及び充電完了時間の関係を示す表。
【図３３】本発明の実施の形態における充放電制御を示すフローチャートの一部。
【図３４】本発明の実施の形態における充放電制御を示すフローチャートの残りの一部。
【図３５】本発明の実施の形態におけるインバータ装置の出力制御を示すフローチャート。
【図３６】本発明の実施の形態における正弦波アダプタの出力制御を示すフローチャート。
【図３７】本発明の実施形態の第２の変形例に係るハンドルの正面図
【図３８】本発明の実施形態の第２の変形例に係るハンドルの側面図
【図３９】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置の背面斜視図
【図４０】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置のメインボディの背面斜視図
【図４１】本発明の実施形態の第３の変形例に係る電源装置のメインボディの側面図
【００１９】
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態に係る電源装置１の構成について、添付の図面に基づき説明する。
【００２１】
図１及び図２に示すように、電源装置１は、メインボディ２と、ハンドル３と、上蓋４と、インバータ装置５と、中蓋６と、アダプタ７と、バッテリ８と、から主に構成されている。図２に示すように、メインボディ２からハンドル３の延出する方向を上と定義し、逆を下と定義する。また、図３に示すように、メインボディ２に対してハンドル３が設けられている側を後と定義し、逆を前と定義する。上下方向及び前後方向と直交する方向を左右方向と定義する（図２）。
【００２２】
図２１に示すように、メインボディ２の上面には開口２ａが形成されており、上蓋４は開口２ａを開閉可能である。メインボディ２には、インバータ装置５と、中蓋６と、アダプタ７と、バッテリ８とが収容されている。図２及び図３において、上蓋４の上にアダプタ７が装着されたインバータ装置５が点線で描写されているが、これは、インバータ装置５は上蓋４の上に固定可能であることを示している。同様に、図１３及び図１４において、中蓋６の上にインバータ装置５が点線で描写されアダプタ７が中蓋６内に点線で描写されているが、これは、インバータ装置５は中蓋６に載置可能でありアダプタ７は中蓋６に収容可能であることを示している。メインボディ２は本発明の本体部に相当し、上蓋４は本発明の蓋体に相当し、バッテリ８は本発明の電池に相当する。
【００２３】
図４及び図５に示すように、メインボディ２の下端部後面の左右方向両端には、２つの車輪２１が設けられている。メインボディ２の上部の左右方向の側面には、作業者が電源装置１を持ち上げる際に把持する把持部２２が左右対称に設けられている。メインボディ２の詳細な構成は後述する。
【００２４】
ハンドル３は、メインボディ２の後面に設けられ、図４に示す収納位置と図８に示す伸長位置との間を上下方向に移動可能に構成されている。ハンドル３と車輪２１とはいずれもメインボディ２の背面に設けられており、作業者はハンドル３を伸長位置まで伸ばして電源装置１を斜めに倒すことで、電源装置１を容易に運搬することができる。ハンドル３の詳細な構成は後述する。
【００２５】
図２に示すように、上蓋４の右端にはヒンジ４１が設けられていて、上蓋４はヒンジ４１を中心にメインボディ２対して回動可能に構成される。上蓋４は、メインボディに設けられたラッチ４２によってメインボディ２に固定される。上蓋４の詳細な構成は後述する。
【００２６】
インバータ装置５は、バッテリ８の直流１２Ｖの入力を矩形波の交流１００Ｖとして出力している。インバータ装置５に図２４の点線で示す電池パック５Ｃ（電動工具用電池パック、例えば１４．４Ｖ）を挿入することにより、インバータ装置５を電源装置１から取外して、インバータ装置５を単独で電源として使用することもできる。ただし、電動工具用電池パック５Ｃの容量（３．０Ａｈ）は、バッテリ８の容量（３８Ａｈ）と比較して小さい。アダプタ７をインバータ装置５に装着し、後述の電源ケーブル５６の一端をインバータ装置５に接続し、電源ケーブル５６の他端を家庭用１００Ｖ電源に接続することにより、インバータ装置５及びアダプタ７を介してバッテリ８を充電することができる。インバータ装置５は充電機能も備えている。インバータ装置の詳細な構成は後述する。
【００２７】
中蓋６は、図２及び図３に示すように、メインボディ２の上下方向略中央に配置されており、アダプタ７を収容可能に構成されている。中蓋６の上面は、インバータ装置５を載置可能である。中蓋６の詳細な構成は後述する。
【００２８】
アダプタ７は、アダプタ７から延出するアダプタケーブル７１と、インバータ装置５と接続される接続部７２とシガーソケットとを備えている。アダプタ７は、アダプタケーブル７１を介してバッテリ８と電気的に接続されており、アダプタ７を図示せぬ電動工具などに接続することにより、電源装置１を１２Ｖの直流電源として使用することができる。なお、バッテリ８が１２Ｖでも、アダプタ７内に昇圧回路や降圧回路を設ければ、例えば１４，４Ｖや１０，８Ｖの電動工具にも使用することができる。また、アダプタ７をインバータ装置５に装着し、インバータ装置５から出力を得ることにより、電源装置１を１００Ｖの交流電源として電動工具等に使用することができる。接続部７２は、端子部７２Ａと、レール部７２Ｂと、ラッチ部７２Ｃとから構成されている。
【００２９】
バッテリ８は、メインボディ２の下部に配置されており、電源装置１の電源としての役割を果たす。本実施の形態では、バッテリ８の一例として車載用の鉛蓄電池を採用している。バッテリ８は、端子８１を備えていて、端子８１及びアダプタケーブル７１を介してアダプタ７と接続されている。バッテリ８の詳細な構成は後述する。
【００３０】
メインボディ２の下面には、４つの突起２３が設けられており、図３に示すように、電源装置１を地面に置いた状態では、４つの突起２３が地面と接地し、車輪２１は地面と離間している。メインボディ２は、外殻を規定するアウターボディ２４と、メインボディ２内の空間を画成するインナーボディ２５と、を組み合わせることにより構成される。アウターボディ２４は、電源装置１が転倒した際の衝撃を吸収する役割を果たす。本体部２には緩衝材２Ａが設けられている。具体的には、アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に設けられている。本実施の形態では、緩衝材２Ａは充填材であり、一例としてウレタンを採用している。アウターボディ２４及びインナーボディ２５はそれぞれブロー成型の樹脂から成る。本実施の形態では、バッテリ８から希硫酸が漏れ出す可能性を考慮して、インナーボディ２５及びアウターボディ２４にポリエチレンを採用した。
【００３１】
アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａを充填したため、バッテリ８が外気温度に影響され難くなるとともに、外部からの衝撃からバッテリ８等を保護することができる。仮にバッテリ８の温度が上昇した場合であっても、熱を後述する上蓋溝部４７、及び中蓋溝部６３等から外部に逃がすことができるため、メインボディ２内が高温になることを抑制することができる。また、バッテリ８から水素ガスが発生したとしても同様に溝部から外部に逃がすことができる。
【００３２】
なお、緩衝材２Ａはインナーボディ２５とアウターボディ２４の間でなくてもよい。すなわち、バッテリ８を外力から保護できるのであれば、インナーボディ２５とバッテリ８の間、あるいは、インナーボディ２５に取り付けられていてもよい。さらに、本実施形態ではインナーボディ２５とアウターボディ２４をブロー成型としたが、二層成型とし、インナーボディ２５の外側、あるいはアウターボディ２４の外側に緩衝材２Ａとしてエラストマを設けてもよい。
【００３３】
アウターボディ２４には、図示せぬフックが着脱可能に設けられており、アダプタ７又はアダプタケーブル７１を一時的に係止することができる。アウターボディ２４には、さらに、図示せぬ端子収容部が着脱可能に設けられており、端子収容部にアダプタ７の端子を収容することができる。これにより、アダプタ７の端子が外部に曝されることが防止できる。
【００３４】
アウターボディ２４の後面上部には、ハンドル３を保持する保持部３１が設けられている。保持部３１は複数のボルト又はネジ３２によってメインボディ２に固定されている。保持部３１の直下には、ハンドル３と当接可能な凸部２４Ａが設けられている。
【００３５】
メインボディ２の内部には、上から上室２６、中室２７、下室２８がそれぞれ規定されていて、上室２６にはインバータ装置５が、中室２７には中蓋６及びアダプタ７が、下室２８にはバッテリ８がそれぞれ配置されている。
【００３６】
図３に示すように、インナーボディ２５には対向するアウターボディ２４側に凹んでいる複数の凹部２５ａが形成されている。これにより、メインボディ２内の空間を広く確保することができるとともに、インナーボディ２５の剛性を上げることができる。さらに、使用する緩衝材２Ａの量を減らすことができるため、製造コストの削減が可能となる。
【００３７】
インナーボディ２５の下面には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とが当接している当接部２５Ａが規定されている。当接部２５Ａでは、アウターボディ２４は上側に凹んでいて、インナーボディ２５は下側に凸となっており、それらが互いに当接している。当接部２５Ａは、インナーボディ２５の下面の左右方向全幅に（図２）、且つ前後方向の所定距離に（図３）亘って設けられた水平面である。当接部２５Ａは、前後方向の中央から前寄りに設けられている。
【００３８】
当接部２５Ａの右端には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とを貫通する水抜き穴２５ｂが形成されている（図２）。図３に示すように、当接部２５Ａの前後には、当接部２５Ａに向けて少なくとも１°以上下方に傾斜している傾斜部２５Ｂが設けられている。これにより、メインボディ２の底面に落ちた水は傾斜部２５Ｂの傾斜に沿って流れて当接部２５Ａに集まり、水抜き穴２５ｂから外部へと排出される。
【００３９】
図３に示すように、インナーボディ２５の下面には、後述のバッテリプレート８２が配置されている。メインボディ２の下部には、アウターボディ２４とインナーボディ２５とを貫通し後述のバッテリシャフト８３が挿入される貫通穴２ｂが形成されている。詳細な構成は後述する。
【００４０】
図６Ａ及び図２１に示すように、インナーボディ２５には、内方に突出しバッテリ８を保持する４つのリブ２５Ｃが設けられている。リブ２５Ｃは上下方向に延び、下室２８の略矩形を成すインナーボディ２５の断面の４隅に設けられている。リブ２５Ｃとバッテリ８との間には、バッテリ８がインナーボディ２５に対して滑る（ずれる）ことを防止する滑り止め部材２５Ｄがそれぞれ設けられている。滑り止め部材２５Ｄは、バッテリ８とインナーボディ２５との間の緩衝材としての役割も果たす。中蓋６は、４つのリブ２５Ｃの上に載置される。
【００４１】
ハンドル３は、図４に示すように、作業者が把持する略Ｕ字状のハンドル把持部３３と、ハンドル３が伸長位置にあるとき保持部３１と当接する被当接部３４と、ハンドル把持部３３と被当接部３４とを繋ぐ伸長部３５と、被当接部３４と平行な補強部材３６と、から構成される。ハンドル３は、図７に示すように、断面形状が略半月形状の第１ハンドル部３７と、第１ハンドル部３７と同形状の第２ハンドル部３８と、から構成される。詳細には、第１ハンドル部３７の略半月形状の直線部分に規定された接合面３７Ａと、第２ハンドル部３８の略半月形状の直線部分に規定された接合面３８Ａと、を図示せぬ複数のビスで固定することにより形成される。このように、ハンドル３の断面は、接合面３７Ａ、３８Ａに関して面対称形状の半割状をなしている。これにより、安価なブロー成形でハンドル３の強度を向上させることが可能となるが、強度上、特に問題がなければ中空円筒形状のハンドルとしても良い。なお、第１ハンドル部３７及び第２ハンドル部３８は中空となっている。
【００４２】
被当接部３４は、水平方向に延び、円周方向全周に亘って緩衝材３４Ａが設けられている（図４）。緩衝材３４Ａの前側（メインボディ２側）は、収納位置において常時アウターボディ２４と接触している。これにより、ハンドル３のがたつきが防止される。
【００４３】
本実施の形態では、緩衝材３４Ａの一例としてゴムダンパを採用している。伸長部３５は、垂直方向に延び、保持部３１に上下方向に移動可能に支持されている。ハンドル３が伸長位置に位置しているとき（図８）、緩衝材３４Ａは保持部３１と当接している。図９Ａに示すように、電源装置１が後方に転倒した場合であっても、緩衝材３４Ａが最初に接地するため、他の部分の損傷を防止することができる。補強部材３６は、ハンドル３の補強のための部材であり、略Ｕ字状のハンドル把持部３３の開口部分を塞ぐように設けられている。緩衝材３４Ａは、本発明の弾性部材に相当する。
【００４４】
図５に示すように、保持部３１は、ハンドル３を移動可能に保持するハンドル保持部３１Ａと、被当接部３４と平行な当接部３１Ｂと、第１ダンパ３１Ｃと、から構成される。ハンドル保持部３１Ａは金属製のプレス部品であって、左右方向に第１ダンパ３１Ｃを挟むようにして２つ設けられており、ボルト３２でメインボディ２に固定されている。当接部３１Ｂには、緩衝材３４Ａと当接可能な第２ダンパ３１Ｄが設けられている。第２ダンパ３１Ｄによって、被当接部３４と当接部３１Ｂとの当接の衝撃の更なる緩和が可能となる。図８に示すように、当接部３１Ｂ及び第２ダンパ３１Ｄの左右方向の幅Ｗ１は、被当接部３４の左右方向の幅Ｗ２（より詳細には、伸長部３５間の距離）よりも小さくなるように設定される。これにより、被当接部３４と伸長部３５との接続箇所Ｒが当接部３１Ｂに当たって損傷することを防止できる。第２ダンパ３１Ｄは、本発明の弾性部材に相当する。当接部３１Ｂは、ハンドル３の移動を規制するストッパとしての役割も果たす。
【００４５】
図９Ｂに示すように、第１ダンパ３１Ｃは、メインボディ２から後方に最も離間した位置に設けられている。第１ダンパ３１Ｃは、電源装置１が後方に転倒した場合であっても、第１ダンパ３１Ｃが緩衝材３４Ａの次に接地してメインボディ２に与える衝撃を緩和するため、転倒時の機器の破損等を防止することが出来る。
【００４６】
ハンドル３が図３に示すように収納位置にあるとき、ハンドル把持部３３は上蓋４又は上蓋４に固定されたインバータ装置５（点線）の最上端よりも上方に突出している。図３に示す位置に、電源装置１の重心Ｇが規定されていて、重心Ｇとハンドル３のハンドル把持部３３とは、距離Ｌだけ離間している。この距離Ｌは、電源装置１を１８０°反転した状態を安定保持することが出来ない程度に定められる。本実施の形態では、バッテリ８の一例として車載用の鉛蓄電池を採用しているため、バッテリ８の状態によっては内部から電解液の希硫酸が漏れ出す可能性がある。図１０Ａに示すように、電源装置１が９０°転倒した状態ではバッテリ８から希硫酸が漏れ出す可能性は低いが、バッテリ８が１８０°反転した場合には希硫酸が漏れ出す虞がある。本実施の形態では、距離Ｌが上述したように決定されているため、図１０Bに示すように、ハンドル３が妨げになって電源装置１が１８０°反転した状態を維持できず、図１０Ａの状態になる。従って、たとえ電源装置１が前方に勢いよく転倒したとしても、バッテリ８から希硫酸が漏れ出すことを防止できる。ハンドル把持部３３が、本発明の最突出部に相当する。
【００４７】
上蓋４は略長方形状をなし、図１１及び図１２に示すように、ラッチプレート４３と、上蓋４の周縁に設けられた壁部４４と、ラッチ４２と係合可能なラッチ係合部４５と、ヒンジ４１が取付けられるヒンジ取付部４６と、から構成される。上蓋４には、上面４Ａと、上蓋４の周縁であって壁部４４が設けられていない平坦部４Ｂと、下面４Ｃとが規定されている。上蓋４には、さらに、上下方向に直交する断面形状が略Ｕ字状の上蓋溝部４７と、下面４Ｃに形成された第１窪部４８と、第１窪部４８に隣接する第２窪部４９と、が形成されている。図２及び図３に示すように、上蓋４は軽量化のために内部が空洞となっている。ラッチプレート４３は、本発明のインバータ装置固定部に相当する。
【００４８】
図１３及び図１４に示すように、上蓋４はインバータ装置５を固定可能である。図１１に示すように、ラッチプレート４３には、２つの上方に突出する係合部４３Ａが左右方向に所定距離離間して設けられている。係合部４３Ａと、インバータ装置５に設けられた着脱ボタン５３の被係合部とが係合することにより、インバータ装置５は上蓋４に固定される。
【００４９】
ラッチプレート４３は、複数のビスで上蓋４に固定されており、当該ビスを取外すことで上蓋４から取外すことができる。ラッチプレート４３を上蓋４から取外した状態の上蓋４の上面図を図１５に示す。図１５のＸＶＩ−ＸＶＩに沿った断面図を図１６に示す。上蓋４の上面４Ａ及び平坦部４Ｂは、後方に向かって下方に少なくとも１°以上傾斜している。これにより、雨水が係合部４３Ａ周辺に溜まることがなく、後述する上蓋４の壁部４４が存在しない箇所（平坦部４Ｂ）から雨水を排出することができる。
【００５０】
上蓋溝部４７の全周に亘って、上面４Ａ及び平坦部４Ｂよりも僅かに高い周縁部４７Ａが設けられている。図２に示すように、上蓋４の下面４Ｃは、第１窪部４８及び第２窪部４９が形成されている部分以外の少なくとも一部で、メインボディ２に収容されたインバータ装置５を押圧している。これにより、インバータ装置５はメインボディ２内で固定される。
【００５１】
壁部４４は、上蓋４の周縁に略Ｕ字状であって略Ｕ字の開口が後側（ハンドル側）に位置するように設けられている。また、上蓋４の後側は、図１１に示すように、壁部４４と周縁部４７Ａとの間の周縁部分には壁部４４が設けられていない平坦部４Ｂが存在している。これにより、作業者が電源装置１を運搬するために電源装置１を後方に倒すと、上蓋４に溜まった水が平坦部４Ｂを通って積極的に上蓋４から外部に排出される。なお、上蓋溝部４７の周囲には周縁部４７Ａが設けられているため、電源装置１を後方に倒してもメインボディ２内への水の侵入を抑制することができる。図５及び図１１に示すように、壁部４４の高さは係合部４３Ａの高さよりも高く設定されている。これにより、上方から板状の部材が落ちてきた場合でも、壁部４４の上面で当該部材を受けることができるため、係合部４３Ａが損傷することを防止できる。図１４に示すように、壁部４４の高さは、インバータ装置５の高さよりも低く設定されている。これにより、前方から壁部４４に遮られることなくインバータ装置５が装着されているか否か及び表示パネル５１の状態を確認することができる。
【００５２】
ラッチ係合部４５は、上蓋４の左側面に設けられていて（図１１）、ラッチ４２と係合することにより上蓋４がメインボディ２に固定される。上蓋４の右側面にヒンジ取付部４６が設けられていて（図１２）、ヒンジ取付部４６にヒンジ４１が取付けられる。
【００５３】
上蓋溝部４７は、上蓋４の後面に形成されており、上蓋溝部４７を通じてメインボディ２内に収容された機器のケーブルを外部に引出すことができる。図１１に示すように、上蓋溝部４７は、上蓋４の後面に形成されており、アダプタ７はインバータ装置５の後方側に装着される。アダプタ７が装着される近傍に上蓋溝部４７を形成することにより、アダプタ７等のケーブル等を容易にメインボディ２の外部に引出すことができると共に、アダプタ７の配線の露出を最小限に抑えることができ、配線をコンパクトにまとめることが可能になる。インバータ装置５が上蓋４に固定された状態の時、アダプタケーブル７１が上蓋溝部４７を通る。従って、上蓋溝部４７の上下方向に直交する断面の断面積はアダプタケーブル７１の断面積よりも十分大きくなるよう設定される。図１２及び図１６に示すように、上蓋溝部４７の下側には、曲面部４７Ｂが設けられている。曲面部４７Ｂの曲率は、他の部分（例えば、上面４Ａと壁部４４との接続部分）の曲率よりも大きくなるように設定されている。これにより、上蓋溝部４７を通過するケーブルが上蓋溝部４７に引っ掛ることを防止している。
【００５４】
第１窪部４８は、図２及び図３に示すように、上方に突出した後述のインバータ装置５の収容部５４の形状に沿って上蓋４の内側に窪んでいる。これにより、第１窪部４８は収容部５４と係合可能となる。図１４の点線で示されたインバータ装置５と実線で示されたインバータ装置５とを比較すると、実線で示されたインバータ装置５はアダプタ７が装着されているため、収容部５４の後方にアダプタ７が突出している。インバータ装置５にアダプタ７を装着したままインバータ装置５を中蓋６上に載置し上蓋４を閉じようとしても、第１窪部４８の周囲の下面４Ｃがアダプタ７と当接し上蓋４を閉じることができない。
【００５５】
バッテリ８は、使用時に中央部に配置されている弁から水素ガスが排出される構成になっている。この水素ガスがメインボディ２内部に溜まらないようにする目的から、本実施形態においては上蓋４の後面にＵ字形状の上蓋溝部４７を設けており、水素ガスを容易に外部に排出できる構成としている。一方、アダプタ７の制御回路は、アダプタ７の端子が異物混入、或いは取付機器の故障によりショートが生じた場合、アダプタ７の制御回路に設置されているヒューズが切れる構成になっている。このヒューズが切れる際に火花が散ることになるため、インバータ装置５を収容部５４に配置して、このインバータ装置５にアダプタ７を接続した状態で上蓋４が閉まった状態で、かつ、作業者が上蓋溝部４７を塞いだ状態で製品を使用した場合、密閉状態の上室２６で火花が散ることが懸念される。このため、アダプタ７を接続した状態でインバータ装置５を収容部５４に配置した場合には、上蓋４が閉まらない構成とした。
【００５６】
本実施の形態では、メインボディ２内に水素ガスが充満してすることを防ぐために、中蓋６上にインバータ装置５を配置しアダプタ７又は電動工具用電池パック５Ｃをインバータ装置５に装着した状態で上蓋４を閉じることができないように構成されている。これより、仮に上蓋溝部４７による換気口が塞がった状態で製品を使用された場合でも収容部５４に配置した状態でインバータ装置５を使用できないため水素ガスによる不具合を防止できるようになる。なお、ヒューズが切れるとバッテリ８とインバータ装置５は遮断されるため、その状態では水素ガスは発生しない。主にバッテリ８の充電時に水素ガスが発生する。また、アダプタ７をインバータ装置５に装着したまま放置すると、インバータ装置５の回路等によってバッテリ８が消費されてしまうが、アダプタ７を装着した状態で上蓋４を閉まらなくすることでバッテリ８の無駄な電力消費を抑制することができる。
【００５７】
第２窪部４９は、第１窪部４８に隣接するように形成されており、上蓋４の剛性アップのために設けられる。
【００５８】
インバータ装置５は、上蓋４と中蓋６とに挟まれた状態でメインボディ２に収容されている。図２４に示すように、インバータ装置５には、インバータ装置５の状態を表示する表示パネル５１と、出力ケーブル５２と、着脱ボタン５３と、アダプタ７または点線で示した電動工具用電池パック５Ｃを収容する収容部５４と、外部からの入力を受ける電力入力部５５と（図３）、電力入力部５５に着脱可能に設けられた電源ケーブル５６と、バンド係止部５７と、を有している。インバータ装置５には、側方に突出し中蓋６と係合可能な側方突出部５Ａと、前方に突出し中蓋６と係合可能な前方突出部５Ｂとが規定されている。アダプタ７のインバータ装置５への接続部７２は、電動工具用電池パック５Ｃと同じ形状となっている。これにより、インバータ装置５はアダプタ７と電動工具用電池パック５Ｃの夫々に対応した接続部を設ける必要がないため大型化することがない。
【００５９】
表示パネル５１にはＬＥＤランプが設けられていて、ＬＥＤランプの点灯あるいは点滅の状態によって、作業者はバッテリ８を電源として使用しているか、バッテリ８を充電しているか、あるいは、電源装置１に異常が発生しているかを判断することができる。出力ケーブル５２からは、アダプタ７を介してバッテリ８から入力された直流電圧あるいは電動工具用電池パック５Ｃから入力された直流電圧を１００Ｖの交流電圧として出力している。
【００６０】
着脱ボタン５３は、左右方向両端に設けられており、着脱ボタン５３を押すことで、インバータ装置５の上蓋４への着脱ができる。ラッチプレート４３の係合部４３Ａと、着脱ボタン５３の被係合部とが係合することにより、インバータ装置５は上蓋４に固定される。バンド係止部５７は、インバータ装置５の前部の左右方向両端に設けられており、図示せぬ肩掛けバンドを係止することができる。これにより、インバータ装置５をメインボディ２から取り出し、肩掛けバンドをバンド係止部５７に係止することにより、インバータ装置５を単独で使用することができる。この際、インバータ装置５の電源としては電動工具用電池パック５Ｃを使用すれば携帯性を向上することができる。また、アダプタ７を介してバッテリ８を使用したい場合でも、上蓋４からインバータ装置５を取外し肩掛けバンドで携帯すれば、上蓋４上面に、例えばドライバードリル等の電動工具や、電動工具用電池パック５Ｃを載置することができるため、使用用途を広げることができる。
【００６１】
中蓋６は、中室２７に配置され、上室２６と下室２８とを区画している。中蓋６は、図１７に示すように、周囲壁６１を有し、底面６Ａが規定されている。中蓋６の中央には、アダプタ７を収容するアダプタ収納部６２が形成され、後側の周囲壁６１には中蓋溝部６３が形成されている（図１８）。図２及び図３に示すように、中蓋６は軽量化のために内部が空洞となっている。メインボディ２は、重量のあるバッテリ８（１５ｋｇ）を支えるため、アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａを充填して剛性を高めているが、アダプタ７は、重量が軽い（１ｋｇ）ため、中蓋６の内部が空洞でもアダプタ７の支持が可能である。
【００６２】
底面６Ａは水平な面であって、底面６Ａを上下方向に貫通する２つの貫通穴６ａが形成されている。２つの貫通穴６ａは、右側の周囲壁６１の近傍及び左側の周囲壁６１の近傍に所定距離離間して位置している。上室２６と下室２８とは、２つの貫通穴６ａ及び中蓋溝部６３によって連通している。２つの貫通穴６ａは、アダプタ収納部６２に溜まった水を抜く水抜き穴として機能するとともに、バッテリ８から発生した水素ガスを抜くガス抜き穴としての役割も果たす。これにより、アダプタ収納部６２に水が溜まることを防止できるとともに、バッテリ８から発生した水素ガスが下室２８に充満することを防止できる。
【００６３】
前、右、左の周囲壁６１の上面には、周囲壁６１が下方に凹んだ受入部６４が設けられており、受入部６４においてインバータ装置５を載置可能となっている。左右方向の受入部６４にはインバータ装置５の側方突出部５Ａが載置され、前方の受入部６４にはインバータ装置５の前方突出部５Ｂが載置される。これにより、中蓋６にインバータ装置５を載置した状態では、インバータ装置５は中蓋６上で前後方向及び左右方向に移動不能となる。後面の周囲壁６１には、下方向に凹んだケーブル受部６５が設けられている。ケーブル受部６５は、インバータ装置５を載置した際にインバータ装置５の背面から延びる出力ケーブル５２などを支持するために設けられている。つまり、ケーブル受部６５は、インバータ装置５を中蓋６に載置した時、それぞれのケーブルが延出している方向の周囲壁６１に設けられている。
【００６４】
後側の周囲壁６１に設けられたケーブル受部６５と中蓋溝部６３との接続部分には、第１曲面部６６が設けられている。第１曲面部６６では、ケーブル受部６５の底面と、後側の周囲壁６１と中蓋溝部６３とを繋ぐ側面と、の曲率が大きく設定されている。これにより、アダプタ収納部６２にアダプタ７を収容する際、周囲壁６１にアダプタケーブル７１が引っ掛ることを防止できる。
【００６５】
アダプタ収納部６２は、上方から見て中蓋６の略中央部に設けられており（図１８）、受入部６４よりも下方に位置している（図１７）。アダプタ収納部６２は、アダプタ７及びアダプタケーブル７１の一部を収容することができる容積を備えている。これにより、インバータ装置５を中蓋６上に載置した状態でアダプタ７をアダプタ収納部６２に収容することができる（図２）。また、アダプタ７がインバータ装置５に装着されている等によってアダプタ収納部６２にアダプタ７が収容されていない場合には、電動工具用電池パック５Ｃ等、収容部６２に収容可能な大きさのものを収容しても良い。これにより、電源装置１を運搬する際に電源装置１以外の装置も一緒に運搬できるため運搬性を向上することができる。
【００６６】
中蓋溝部６３は、図１８に示すように、平面視略Ｕ字状をなしており、中蓋溝部６３を通じてアダプタ収納部６２に収容されたアダプタケーブル７１を引出すことができる。図１８に示すように、中蓋溝部６３は後側の周囲壁６１に形成されている。図３に示すように、バッテリ８も端子８１が後側になるように下室２８に配置されている。端子８１が配置される側と同じ側に中蓋溝部６３を形成することにより、アダプタ収納部６２にアダプタ７を収容した際、アダプタケーブル７１の引回し量を最小限とすることができる。
【００６７】
図１９に示すように、中蓋溝部６３の周縁には、底面６Ａと中蓋溝部６３とを繋ぐ部分に第２曲面部６３Ａが、第２曲面部６３Ａの直下に第３曲面部６３Ｂが設けられている。第２曲面部６３Ａ及び第３曲面部６３Ｂの曲率は同一であり、他の部分（例えば、周囲壁６１と底面６Ａ）の曲率よりも大きく設定されている。曲面部４７Ｂの曲率よりも第２曲面部６３Ａ及び第３曲面部６３Ｂの曲率のほうが大きくなるように設定されている。これは、中蓋６はバッテリ８の直上に位置していることから、アダプタケーブル７１が中蓋溝部６３に引っ掛る可能性が高くなるためである。
【００６８】
図３に示すように、保持部３１は、中蓋６の後方かつ直上に位置している。保持部３１では、ハンドル保持部３１Ａのメインボディ２への固定の補強のために、アウターボディ２４とインナーボディ２５との距離が近接している。これにより、インナーボディ２５と上蓋４とインバータ装置５と中蓋６とによってケーブル収納空間６ｂが画成される。より詳細には、ケーブル収納空間６ｂはインバータ装置５が中蓋６に載置された状態において、インバータ装置５と対向する位置に画成されている。ケーブル収納空間６ｂには、インバータ装置５を中蓋６に載置した際のインバータ装置５の背面から延びる出力ケーブル５２やアダプタケーブル７１が収容される。これにより、ケーブルを収容する空間を形成するためにアウターボディ２４等を出っ張らせる必要がないため、電源装置１が大型化することを抑制することができる。
【００６９】
バッテリ８は、図２０から図２２に示すように、メインボディ２に載置された略板状のバッテリプレート８２と、バッテリプレート８２の左右方向両端から上方に延出するバッテリシャフト８３と、蝶ボルト８４によってバッテリシャフト８３に固定された支持プレート８５と、バッテリシャフト８３の一端に螺合するボルト８６と、によってメインボディ２に固定されている。バッテリプレート８２とバッテリ８との間には、滑り止め部材８２Ｂが設けられている（図２２）。本実施の形態では、滑り止め部材８２Ｂの一例としてゴムダンパを採用している。バッテリプレート８２は金属製であって、図２３に示すように、前後方向端部が上方に向けて折り返されることにより２つの規制部８２Ａが設けられている。２つの規制部８２Ａ間の距離Ｄ１は、バッテリ８の前後方向の距離Ｄ２（図２２）よりも僅かに大きく設定されている。これにより、バッテリ８の前後方向の移動が規制される。バッテリプレート８２の前後方向中央から前方寄りの位置にバッテリシャフト８３が挿通されるシャフト貫通孔８２ａが形成されている。シャフト貫通孔８２ａは、左右方向に所定距離離間して２つ形成されている。バッテリシャフト８３は、シャフト貫通孔８２ａ及びメインボディ２に形成された貫通穴２ｂを貫通してボルト８６によってメインボディ２に固定される。バッテリ８は、バッテリプレート８２の規制部８２Ａ及びバッテリシャフト８３によってバッテリプレート８２上に載置される際に容易に位置決めすることができる。
【００７０】
図３に示すように、バッテリ８は、下室２８の前後方向中央から前方寄りの位置でバッテリシャフト８３に支持されている。アウターボディ２４及びインナーボディ２５をブロー成型する際、車輪２１を収容する凹みを形成する必要があるが、成型上の問題で当該凹みと当接部２５Ａとを近づけるとブロー成形では、その形状を保持することができない問題があった。一方、バッテリ８の中央部に水素ガスを放出する弁を配置し、バッテリプレート８２の設置位置をバッテリ８の中央部にした場合、バッテリプレート８２が弁を塞ぐ問題というがあった。これらを回避するためには単純にメインボディ２のサイズを大きくすれば良いが、本実施の形態のように車輪２１を収容する凹みと当接部２５Ａとの距離を十分保ことができるようにバッテリ８をバッテリシャフト８３によって前後方向中央から前方寄りで支持することで、メインボディ２のコンパクト化、およびコストダウンを実現した。
【００７１】
図２に示すように、バッテリ８は、下室２８のメインボディ２の左右方向中央から左寄りの位置に固定されている。上蓋４はヒンジ４１を支点として回動するため、上蓋４を開にしたときには電源装置１の重心が右に寄る。上蓋４を開とした時でも電源装置１の重心のバランスを左右方向の中心に近い位置に保つため、バッテリ８は中央から左寄りに固定されている。これによりバッテリ８の右側に空間が出来たため、当該空間の当接部２５Ａに水抜き穴２５ｂが形成されている。
【００７２】
図２に示すように、バッテリ８は、左右方向両端から上方に延びるバッテリシャフト８３によって左右方向の移動を規制されている。図２２に示すように、支持プレート８５とバッテリ８との間には、バッテリ８の表面保護の及びバッテリ８の滑り止めのための弾性材８７が設けられている。蝶ボルト８４で支持プレート８５及び弾性材８７をバッテリ８に押圧することにより、バッテリ８は上下方向の移動を規制される。これにより、バッテリ８はメインボディ２に完全に固定される。支持プレート８５は、幅方向の距離Ｄ３に亘って、絶縁体８５Ａが設けられている（図２０）。図６Ａに示すように、距離Ｄ３は、端子８１の間の距離Ｄ４よりも長く設定される。これにより、バッテリ８を交換する際に支持プレート８５がバッテリ８の端子に接触してショートしてしまうことを抑制することができる。
【００７３】
図６Ｂに示すように、アダプタケーブル７１から、各端子８１にケーブル７１Ａが延びていて、ケーブル７１Ａの先端に圧着端子７１Ｂが設けられている。圧着端子７１Ｂは、端子８１と係合する端子係合部７１Ｃと、ケーブル７１Ａが挿入されるケーブル受入部７１Ｄとを備えている。端子係合部７１Ｃと端子８１とが繋がることで、アダプタ７とバッテリ８とが電気的に接続される。端子８１は、図６Ａに示す状態において、右側がプラス、左側がマイナスとなる。ボルトによって端子係合部７１Ｃがプラス端子８１に固定されているため、電源装置１の運搬時等に生じる振動等によってサーミスタ８８がバッテリ８から外れることを確実に防止することができる。
【００７４】
圧着端子７１Ｂ上であって、プラス側の端子８１とケーブル７１Ａとが係合している近傍には、温度検出手段としてのサーミスタ８８が設けられている。図６Ｂに示すように、サーミスタケーブル８８Ａの先端にサーミスタ８８が固定されている状態で、サーミスタ８８及びケーブル８８Ａをケーブル受入部７１Ｄに挿入し当該箇所を圧着して固定する。このとき、ケーブル受入部７１Ｄの内周面にはエポキシが塗布されており、圧着によってサーミスタ８８が破損することを防止している。サーミスタケーブル８８Ａはアダプタ７に接続されており、アダプタ７によりバッテリ８の温度を検出することができる。
【００７５】
また、図６Ｄに示すように、マイナス側の端子８１にはサーマルプロテクタ８９がボルトにより２つ固定されている。サーマルプロテクタのケーブルはアダプタ７に接続され、電池異常を検出できるようになっている。２つのサーマルプロテクタ８９は銅製ホルダ９０で保持され、シリコン８９Ａによって銅製ホルダ９０に固定されている。銅製ホルダ９０はボルトによりバッテリ７のマイナス側端子８１に固定されている。一方のサーマルプロテクタ８９は、アダプタ７に設けられ直流１２Ｖを出力可能なシガーソケットとバッテリ８の出力経路に配置されている。他方のサーマルプロテクタ８９はバッテリ８の充電経路及びインバータ装置５への電力供給経路に配置されている。
【００７６】
サーマルプロテクタ８９は、電池異常等により電池温度が高温（例えば６５℃以上）になると開状態となり、上記した経路が遮断される。これにより、電池異常時に充放電を停止することができる。
【００７７】
通常、蓄電池の温度は、長時間連続で使用しても余り上昇しない。しかしながら、高温、或いは低温の温度環境で使用した場合、電池の性能劣化や電池故障が生じる場合がある。このため、本発明では、温度に関する使用条件を設けた構成にしている。温度制御の構成としてはインバータ装置５側への電源供給の温度制御のためにサーミスタ８８を設け、シガーソケットプラグへの出力制御及び充電時の温度保護をするためにサーマルプロテクタを２個設けた。
【００７８】
また、温度制御の精度向上の目的から、１個のサーミスタ８８はバッテリ８のプラス端子に、２個のサ−マルプロテクタはマイナス端子８１に直付けの構成とした。なお、サーマルプロテクタについてはマイナス端子８１に２個とも直付けし、かつ、温度を精度良く読み取ることができるように銅製のホルダに対してシリコンにより２個のサーマルプロテクタを直接接着させて、端子部にナット（ボルト）により固定している。これより、運搬時等に生じる振動等によるサーマルプロテクタやサーミスタ８８の脱落、断線等を防止することが可能となり、かつ、温度制御の精度も向上することができる。
【００７９】
図６に示すように、アダプタケーブル７１の端部が端子８１に固定された後、結束バンドによって支持プレート８５に固定されている。これにより、アダプタケーブル７１が端子８１と接続している部分に負荷が掛かって当該箇所が損傷あるいは切断することを防止している。
【００８０】
バッテリ８の上面には、バッテリ８の水素ガスを抜くための複数のガス抜き穴８ａが形成されている。支持プレート８５は、ガス抜き穴８ａとずれた位置に設けられる。なお、バッテリ８、アダプタ７、インバータ装置５の回路構成及び電気的な作用については、後述の第１の変形例において詳述する。
【００８１】
本実施の形態の第１の変形例を、図２５から図２７に示す。本実施の形態の第１の変形例では、中蓋６に正弦波アダプタ９が載置されており、インバータ装置５は上蓋４に固定されている。
【００８２】
正弦波アダプタ９は、インバータ装置５から出力された矩形波の交流電圧を正弦波の交流電圧に変換可能な装置である。インバータ装置５の出力ケーブル５２を正弦波アダプタ９に接続し、正弦波アダプタ９から出力を得ることにより、電源装置１を１００Ｖの正弦波の交流電源として使用することが可能となる。
【００８３】
図２７に示すように、正弦波アダプタ９は、インバータ装置５と係合可能な係合部９１と、正弦波アダプタ９の設定状態を表示する表示部９２と、正弦波アダプタ９の出力周波数を設定する設定部９３と、出力ケーブル９０Ａと、外部からの入力を受ける入力部９０Ｂ（図２６）と、を備えている。正弦波アダプタ９には、側方に突出し中蓋６と係合可能な側方突出部９Ａと、前方に突出し中蓋６と係合可能な前方突出部９Ｂとが規定されている。係合部９１は、ラッチプレート４３に設けられた係合部４３Ａと略同一形状であり、上方に突出している。作業者は、インバータ装置５に設けられた着脱ボタン５３の操作により、インバータ装置５を正弦波アダプタ９に着脱することができる。これにより、インバータ装置５と正弦波アダプタ９を携帯することが可能となり使用用途を広げることができる。
【００８４】
表示部９２には、２つのＬＥＤランプが設けられていて、設定部９３が５０Ｈｚに設定されている時は一方のＬＥＤランプが点灯し、設定部９３が６０Ｈｚに設定されている時は他方のＬＥＤランプが点灯する。出力ケーブル９０Ａの先端には差込プラグ９０ＡＡが設けられている。入力部９０Ｂには、インバータ装置５からの出力が入力される。
【００８５】
ケーブル収納空間６ｂには、正弦波アダプタ９を中蓋６に載置した際の正弦波アダプタ９の背面から延びる出力ケーブル９０Ａなどが収容される。左右方向の受入部６４には正弦波アダプタ９の側方突出部９Ａが載置され、前方の受入部６４には正弦波アダプタ９の前方突出部９Ｂが載置される。これにより、中蓋６に正弦波アダプタ９を載置した状態では、正弦波アダプタ９は中蓋６上で前後方向及び左右方向に移動不能となる。
【００８６】
図２５に示す状態の時、上蓋溝部４７には最大で、正弦波アダプタ９が中蓋６に載置された状態のとき、アダプタケーブル７１と、インバータ装置５から正弦波アダプタ９に接続される出力ケーブル５２と、正弦波アダプタ９から出力される出力ケーブル９０Ａと、の３本のケーブルが通る可能性がある。上蓋溝部４７の上下方向に直交する断面は、当該３本のケーブルが通ることができる程度の断面積を有している。
【００８７】
次に、バッテリ８、アダプタ７、インバータ装置５、正弦波アダプタ９の回路構成について説明する。
【００８８】
アダプタ７は、プラス側端子１０７１Ａと、マイナス側端子１０７１Ｂと、端子１０７２Ａ〜１０７２Ｇと、マイコン１７１０と、定電圧回路１７２０と、充電電流検出回路１７３０と、低消費回路１７４０と、電源電圧検出回路１７５０と、出力停止回路１７６０と、充電回路１７７０と、充電タイマリセット回路１７８１と、識別抵抗１７８５と、残量表示回路１７８４と、放電停止回路１７８６と、バッテリ８のサーミスタ１７０７（＝サーミスタ８８）と接続される温度検出部１７０７Ａを有する。
【００８９】
プラス側端子１０７１Ａとマイナス側端子１０７１Ｂは、それぞれバッテリ８のプラス側端子１０８１Ａとマイナス側端子１０８１Ｂと接続され、バッテリ８からの直流電圧を入力する。入力側のプラス側端子１０７１Ａとマイナス側端子１０７１Ｂとは、それぞれ出力側のプラス側端子１０７２Ｂとマイナス側端子１０７２Ｃと接続されており、バッテリ８から入力された直流電圧を端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃよりインバータ装置５へ出力する。尚、マイナス側端子１０７２Ｃはバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに接続されている。
【００９０】
電源電圧検出回路１７５０は抵抗１７５１、１７５２とを有している。抵抗１７５１、１７５２は、プラス側の端子１０７１Ａと出力側のマイナス側端子１０７２Ｃ間に直列に接続され、抵抗１７５１と抵抗１７５２とによる分圧電圧をマイコン１７１０に出力する。
【００９１】
低消費回路１７４０は、ＦＥＴ１７４１、１７４３と、抵抗１７４２、１７４４、１７４７，１７４８と、ダイオード１７４６と、コンデンサ１７４５とを有する。低消費回路１７４０は、プラス側の端子１０７１Ａと定電圧回路１７２０との間に接続されている。詳細には、ＦＥＴ１７４１のソースと端子１０７１Ａとが接続され、ＦＥＴ１７４１のドレインと定電圧回路１７２０とが接続されている。インバータ装置５からの電圧が、端子１０７２Ｄを介して、低消費回路１７４０に印加されると、ＦＥＴ１７４３がオンとなり、ＦＥＴ１７４１もオンとなる。このため、バッテリ８からの出力電圧が定電圧回路１７２０に印加される。一方、インバータ装置５から電圧が低消費回路１７４０に印加されていないときには、ＦＥＴ１７４３はオフであり、よって、ＦＥＴ１７４１もオフとなる。そのため、バッテリ８からの出力電圧は定電圧回路１７２０には印加されない。従って、マイコン１７１０も駆動しない。このように、インバータ装置５が動作していないときには、バッテリ８がアダプタ７に対して電力を供給することはなく、バッテリ８が無駄な電力を消費することを防止している。
【００９２】
定電圧回路１７２０は、三端子レギュレータ１７２３と、発振防止用コンデンサ１７２２とを備えており、バッテリ８からの電圧を所定の電圧（例えば５Ｖ）に変換し、マイコン１７１０等の駆動電力を供給する。
【００９３】
充電電流検出回路１７３０は、抵抗１７３１〜１７３５と、オペアンプ１７３６と、コンデンサ１７３７とを有している。抵抗１７３１は、入力側端子１０７１Ｂと出力側端子１０７２Ｃ間に接続されている。充電電流検出回路１７３０は、抵抗１７３１に流れる電流をオペアンプ１７３６で増幅し、マイコン１７１０に入力している。これにより、マイコン１７１０は、抵抗１７３１に流れる電流を測定することができる。
【００９４】
充電タイマリセット回路１７８１は、抵抗１７８２と、トランジスタ１７８３とを有する。トランジスタ１７８３のコレクタは、識別抵抗１７８５と、端子１０７２Ｅとを介して、インバータ装置５（端子１０５２Ｅ）に接続されている。トランジスタ１７８３のエミッタはマイナス側端子１０７２Ｃに接続されている。マイコン１７１０が、ハイレベルの信号を送出するとトランジスタ１７８３はオンとなり、リセット信号がインバータ装置５に出力される。尚、マイコン１７１０は、充電タイマリセット回路１７８１、識別抵抗１７８５、端子１０７２Ｅを介してインバータ装置５に識別信号を送信する。識別抵抗１７８５はバッテリ８に対応したものである。インバータ装置５は、識別信号により、バッテリ８の電圧値などの電気特性を判断することができる。識別抵抗１７８５の抵抗値は、電動工具用電池パック２Ｃの識別抵抗と異なる値に設定されている。即ち、識別抵抗１７８５と識別抵抗とが異なるため、識別抵抗１７８５を介して出力されるアダプタ７の識別信号と、識別抵抗とを介して出力される電池パック５Ｃの識別信号とは、互いに異なる。従って、インバータ装置５は、アダプタ７が接続されているか、電池パック５Ｃが接続されているかを識別信号に基づいて判断することができる。
【００９５】
放電停止回路１７８６は、抵抗１７８７と、トランジスタ１７８８と、抵抗１７８９とを有する。トランジスタ１７８８のコレクタは、抵抗１７８９および端子１０７２Ｇを介して、インバータ装置５に接続されている。トランジスタ１７８８のエミッタはマイナス側端子１０７２Ｃに接続されている。マイコン１７１０が、電源電圧検出回路１７５０の出力に基づきバッテリ８の出力電圧が所定レベルより低下したと判断したときには、ハイレベルの信号を放電停止回路１７８６に送出する。すると、トランジスタ１７８８はオンとなり、放電停止信号（ＬＤ信号）がインバータ装置５に出力される。一方、マイコン１７１０がバッテリ８の出力電圧が所定レベルより低下していない、即ち、放電を継続することに支障がないと判断したときには、マイコン１７１０はローレベルの信号を放電停止回路１７８６に送出する。すると、トランジスタ１７８８はオフとなり、放電停止信号は出力されない。なお、マイコン１７１０から放電停止回路１７８６に出力される信号は、後述する出力停止回路１７６０にも出力され、放電停止回路１７８６から放電停止信号が出力されるときには、出力停止回路１７６０はバッテリ８とシガーソケットプラグ１０７３とを遮断し、シガーソケットプラグ１０７３からの電圧出力を停止する。
【００９６】
マイコン１７１０は、端子１０７２Ｆに接続されており、充電停止信号（ＬＥ信号）を端子１０７２Ｆを介してインバータ装置５に出力する。
【００９７】
残量表示回路１７８４は、抵抗１７９５と、ＬＥＤ１０７４とを有しており、バッテリの残量（電源電圧検出回路１７５０にて検出された電圧値）に応じて、ＬＥＤ１０７４を点灯している。本実施の形態では、マイコン１７０１は、電源電圧検出回路１７５０にて検出された電圧値が、バッテリ８の最大電圧の７０パーセント以上と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を連続点灯表示させる。また、電圧値が、バッテリ８の最大電圧の３０パーセント以上、７０パーセント未満と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を点滅表示させる。電圧値が、バッテリ８の最大電圧の３０パーセント未満と判断したときには、ＬＥＤ１０７４を、電圧値が３０パーセント以上、７０パーセント未満のときより早い間隔で、点滅表示させる。従って、ユーザはＬＥＤ１０７４によってバッテリ８の電池残量を認識することができる。
【００９８】
シガーソケットプラグ１０７３は端子１０７３Ａと、１０７３Ｂとを有する。プラス側端子１０７３Ａは、端子１０７１Ａと出力停止回路１７６０とを介してバッテリ８のプラス側端子１０８１Ａに接続されている。シガーソケットプラグ１０７３の他方の端子１０７３Ｂはバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに接続されている。尚、バッテリ８の出力は、シガーソケット端子１０７３Ａ、１０７３Ｂと、端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃとの両方から同時に出力可能である。すなわち、シガーソケット端子１０７３から直流１２Ｖを出力できると共に、インバータ装置５から矩形波１００Ｖを出力することができる。後述の正弦波アダプタ９を接続すれば、直流１２Ｖと正弦波ＡＣ１００Ｖを同時に出力することができる。
【００９９】
出力停止回路１７６０は、バッテリ８のプラス側端子１０７１Ａとシガーソケットプラグ１０７３の端子１０７３Ａとの間に設けられている。出力停止回路１７６０は、ＦＥＴ１７６１と抵抗１７６２、１７６３、１７６５〜３６７、１７６９、１７９２と、トランジスタ１７６４、１７９１とツェナーダイオード１７６８とを有する。トランジスタ１７９１のベースはマイコン１７１０と接続されている。ＦＥＴ１７６１のソースは、端子１０７１Ａと接続され、ドレインは、端子１０７３Ａと接続されている。トランジスタ１７９１のベースにマイコン１７１０からハイレベルの信号が印加されるとトランジスタ１７９１はオンとなり、トランジスタ１７６４はオフとなる。そのため、ＦＥＴ１７６１はオフとなり、端子１０７１Ａと端子１０７３Ａとが遮断される。一方、トランジスタ１７９１のベースにマイコン１７１０からローレベルの信号が印加されるとトランジスタ１７９２はオフとなり、ツェナーダイオード１７６８，抵抗１７６７，１７６６，１７６５の経路に電流が流れるため、トランジスタ１７６４はオンとなる。その結果、ＦＥＴ１７６１はオンとなり、端子１０７１Ａと端子１０７３Ａとが接続され、バッテリ８の出力電圧をシガーソケットプラグの端子１０７３Ａと１０７３Ｂから取り出すことができる。このようにシガーソケットプラグ１０７３を設けることにより、シガーソケットプラグ１０７３からバッテリ８の直流電圧をそのまま出力することができる。これにより、シガーソケットを有する電子機器をアダプタ７に挿入し使用することができる。また、バッテリ８の電圧が低下したときには、出力停止回路１７６０によって、バッテリ８の放電停止し、過放電を防止することができる。尚、バッテリ８が所定値以上の電圧であれば、ツェナーダイオード１７６８、抵抗１７６７，１７６６を介してトランジスタ１７６４がオンするので、ＦＥＴ１７６１がオンしシガーソケットプラグ１０７３に電力が供給される。
【０１００】
充電回路１７７０は、ＦＥＴ１７７１と、抵抗１７７２、１７７３、１７７５と、トランジスタ１７７４とを有する。トランジスタ１７７４のベースは、抵抗１７７５を介してマイコン１７１０の出力端子に接続されている。ＦＥＴ１７７１のドレインは、バッテリ８のプラス側端子１０７１Ａおよび定電圧回路１７２０に接続され、ソースは、アダプタ７の出力側端子１０７２Ａに接続されている。バッテリ８は、インバータ装置５から端子１０７２Ａ、１０７２Ｂに印加された電圧によって充電される。マイコン１７１０は、バッテリ８を充電するときには、ハイレベルの信号をトランジスタ１７７４のベースに出力してトランジスタ１７７４をオンとする。トランジスタ１７７４がオンとなるとＦＥＴ１７７１もオンとなり、充電路が形成されバッテリ８は充電される。一方、マイコン１７１０がローレベルの信号をトランジスタ１７７４のベースに印加すると、ＦＥＴ１７７１はオフとなり充電路は遮断され、バッテリ８への充電が停止される。
【０１０１】
サーミスタ１７０７が、バッテリ８の近傍（プラス側端子１０８１Ａ）に設置（ボルトで固定）されている。固定具（ボルト）によって端子に固定されているため、電池温度を効率的に検出することができ、振動等による外力により外れにくいようになっている。マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７と温度検出部１７０７Ａにより、バッテリ８の温度を測定している。定電圧回路１７２０は、温度検出部１７０７Ａに電力を供給している。
【０１０２】
２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂ（＝サーマルプロテクタ８９）が、バッテリ８（マイナス側端子１０８１Ｂ）の近傍に設置（ボルトで固定）されている。２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは銅製ホルダ１７０９で保持され、シリコンによって銅製ホルダ１７０９に固定されている。銅製ホルダ１７０９はボルトによりバッテリ８のマイナス側端子１０８１Ｂに固定されている。サーマルプロテクタ１７０８Ａは、シガーソケット１０７３（端子１０７３Ａ、１０７３Ｂ）と鉛充電地８の出力経路に配置されている。サーマルプロテクタ１７０８Ｂはバッテリ８の充電経路及びインバータ装置５への電力供給経路（スイッチ１５２５）に配置されている。尚、サーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは、アダプタ７、バッテリ８と別部材として定義したが、アダプタ７の一部、または、バッテリ８の一部としてもよい。
【０１０３】
サーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂは、電池異常等により電池温度が高温（例えば６５℃以上）になると開状態となり、上記した経路が遮断される。これにより、電池異常時に充放電を停止することができる。
【０１０４】
サーマルプロテクタ１７０８Ａが開状態となると、トランジスタ１７６４のゲートに信号が入力されなくなるためＦＥＴ１７６１がオフしシガーソケットプラグ１０７３への出力が遮断される。
【０１０５】
サーマルプロテクタ１７０８Ｂが開状態となると、充電部５Ｂとバッテリ８との充電経路が遮断される。さらに、インバータ装置５のスイッチ１５２５（後述）を介して定電圧回路１５２１への電力供給が遮断されるため制御部１５０１（後述）が駆動できなくなりインバータ装置５の動作が停止される。
【０１０６】
通常、蓄電池の温度は、長時間連続で使用しても余り上昇しない。しかしながら、高温、或いは低温の温度環境で使用した場合、電池の性能劣化や電池故障が生じる場合がある。このため、本発明では、温度に関する使用条件を設けた構成にしている。温度制御の構成としてはインバータ装置５側への電源供給の温度制御のためにサーミスタ１７０７を設け、シガーソケットプラグ１０７３への出力制御及び充電時の温度保護をするために、前述のように２つのサーマルプロテクタ１７０８Ａ、１７０８Ｂを設けている。
【０１０７】
インバータ装置５には、アダプタ７を介してバッテリ８から直流電圧が供給され（図２９（ａ））、インバータ装置５は、当該直流電圧を昇圧した上で（図２９（ｂ））、矩形波電圧に変換して出力する（図２９（ｃ））。正弦波アダプタ９は、まず、当該矩形波電圧を直流電圧に整流し（図２９（ｄ））、当該直流電圧を変圧する（図２９（ｅ））。そして、変圧された直流電圧をパルス波電圧に変換した後（図２９（ｆ））、当該矩形波電圧を正弦波電圧に変換する（図２９（ｇ））。当該正弦波電圧は、端子１０９８Ａ、１０９８Ｂ（商用電源用のコンセント）を介して精密機器等に出力可能である。
【０１０８】
図２８に示されるように、インバータ装置５は、放電部５Ａと充電部５Ｂとを有する。放電部５Ａは、電池電圧検出部１５１０と、スイッチ１５２５と、定電圧回路１５２１と、昇圧回路１５４０と、整流・平滑回路１５５０と、昇圧電圧検出部１５６０と、インバータ回路１５７０と、電流検出抵抗１５１７と、ＰＷＭ信号出力部１５１１と、制御部１５０１とを備えている。放電部５Ａは、端子１０５２Ｂ、１０５２Ｃに入力された直流電圧を矩形波形状の交流電圧に変換して端子１０５７Ａ、１０５７Ｂに出力している。
【０１０９】
電池電圧検出部１５１０は、電池電圧検出抵抗１５１１及び１５１２を備えている。電池電圧検出抵抗１５１１及び１５１２は、プラス側端子１０５２Ｂとマイナス側端子１０５２Ｃとの間に直列に接続されており、端子１０５２に接続された電池（図２８の例では、アダプタ７に接続されたバッテリ８）の電池電圧の電池電圧検出抵抗１５１１と電池電圧検出抵抗１５１２とによる分圧電圧を制御部１５０１に出力する。なお、端子１０７２Ｂ、１０７２Ｃには電動工具用の電池パック５Ｃを接続することも可能である。
【０１１０】
電源スイッチ１５２５及び定電圧回路１５２１は、プラス側端子１０５２Ｂと制御部１５０１との間に直列に接続されている。定電圧回路１５２１は、三端子レギュレータ１５２２と、発振防止用コンデンサ１５２３及び１５２４と、を備えており、ユーザにより電源スイッチ１５２５がオンされると、アダプタ７（バッテリ８）からの電圧を所定の直流電圧（例えば５Ｖ）に変換し、制御部１５０１に駆動電力として供給する。なお、電源スイッチ１５２５がオフされると、制御部１５０１に駆動電力が供給されなくなるので、インバータ装置５全体がオフされることとなる。
【０１１１】
昇圧回路１５４０は、トランス１５４１と、ＦＥＴ１５３１と、抵抗１５３２、サーミスタ１５３３とを備えており、トランス１５４１は、一次側巻線１５４１ａと、二次側巻線１５４１ｂと、を備えている。
【０１１２】
一次側巻線１５４１ａは、プラス側端子１０５２Ｂとマイナス側端子１０５２Ｃとの間に接続されており、トランス１５４１の一次側巻線１５４１ａとマイナス側端子１０５２Ｃとの間には、更に、ＦＥＴ１５３１が配置されている。ＦＥＴ１５３１のゲートには、ＦＥＴ１５３１をオン・オフさせるための第１のＰＷＭ信号が制御部１５０１から入力され、ＦＥＴ１５３１のオン・オフにより、アダプタ７（あるいは電池パック５Ｃ）から供給された直流電力は交流電力に変換されてトランス１５４１の一次側巻線１５４１ａに出力される。一次側巻線１５４１ａに入力された交流電力は、一次側巻線１５４１ａと二次側巻線１５４１ｂとの巻数比に応じて変圧されて二次側巻線１５４１ｂから出力される。サーミスタ１５３３は、ＦＥＴ４３１の温度を検出し、制御部１５０１は、ＦＥＴ１５３１の温度が所定の温度より高いと判断すると、第１のＰＷＭ信号によって、ＦＥＴ１５３１をオフさせ、トランス１５４１への電流の供給を遮断する。これは回路部品、特にＦＥＴ１５３１が高温により破損することを防止するためである。
【０１１３】
整流・平滑回路１５５０は、整流ダイオード１５５１及び１５５２と、平滑コンデンサ１５５３と、を備えており、これらにより、トランス１５４１により昇圧された交流電力を整流・平滑して直流電力として出力する。
【０１１４】
昇圧電圧検出部１５６０は、互いに直列接続された抵抗１５６１及び１５６２から構成されており、整流・平滑回路１５５０から出力された直流の昇圧電圧（平滑コンデンサ電圧、例えば１４１Ｖ）を検出し、昇圧電圧の、抵抗１５６１と抵抗１５６２とによる分圧電圧を制御部１５０１に出力する。
【０１１５】
インバータ回路１５７０は、４つのＦＥＴ１５７１−１５７４から構成されており、直列に接続されたＦＥＴ１５７１及び１５７２と、直列に接続されたＦＥＴ１５７３及び１５７４とが、平滑コンデンサ１５５３に並列に接続されている。詳細には、ＦＥＴ１５７１のドレインは、整流ダイオード１５５１及び１５５２のカソードと接続され、ＦＥＴ１５７１のソースは、ＦＥＴ１５７２のドレインに接続されている。また、ＦＥＴ１５７３のドレインは、整流ダイオード１５５１及び１５５２のカソードと接続され、ＦＥＴ１５７３のソースは、ＦＥＴ１５７４のドレインに接続されている。
【０１１６】
更に、ＦＥＴ１５７１のソース及びＦＥＴ１５７２のドレイン、ＦＥＴ１５７３のソース及びＦＥＴ１５７４のドレインは、それぞれ、出力端子１０５７Ａ、１０５７Ｂと接続されており、出力端子１０５７Ａ、１０５７Ｂは、正弦波アダプタの１０９２Ａ、１０９２Ｂに接続可能である。ＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートには、ＦＥＴ１５７１−１５７４をオン・オフさせるための第２のＰＷＭ信号がＰＷＭ信号出力部１５１１から入力され、ＦＥＴ１５７１−１５７４のオン・オフにより、整流・平滑回路１５５０から出力された直流電圧は矩形波形の交流電圧（例えばＡＣ１００Ｖ）に変換されて正弦波アダプタ９に出力される。
【０１１７】
電流検出抵抗１５１７は、ＦＥＴ１５７２のソース及びＦＥＴ１５７４のソースと、マイナス側端子１０５２Ｃとの間に接続されており、電流検出抵抗１５１７の高電圧側の端子は制御部１５０１と接続されている。このような構成により、電流検出抵抗１５１７は、インバータ装置５に流れる電流を抵抗の電圧降下により検出し、電圧として制御部１５０１に出力する。
【０１１８】
制御部１５０１は、昇圧電圧検出部１５６０によって検出された昇圧電圧に基づき、昇圧電圧が目標実効値（例えば、１４１Ｖ）となるよう第１のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５３１のゲートに出力する。また、制御部１５０１は、目標実効値（例えば、ＡＣ１００Ｖ）を有する交流電力が端子１０５７に出力されるような第２のＰＷＭ信号をＰＷＭ信号出力部１５１１を介してＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートに出力する。本実施の形態では、制御部１５０１は、ＦＥＴ１５７１とＦＥＴ１５７４（以降、第１のセット）と、ＦＥＴ１５７２とＦＥＴ１５７３（以降、第２のセット）とを、それぞれ１セットとして、第１のセットと第２のセットを交互にオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、制御部１５０１は、目標の昇圧電圧になるように、昇圧電圧検出部１５６０によって検出された昇圧電圧のフィードバック情報に基づき、ＦＥＴ１５３１のゲート信号を制御する。
【０１１９】
また、制御部１５０１は、電池電圧検出部１５１０によって検出された電池電圧に基づき、アダプタ７に接続されたバッテリ８の過放電の判断を行う。具体的には、電池電圧検出部１５１０によって検出された電池電圧が所定の過放電電圧より小さい場合には、バッテリ８に過放電が生じていると判断し、インバータ装置５への出力を停止させるための第１のＰＷＭ信号及び第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、第１及び第２のＰＷＭ信号の少なくとも一方を停止する。また、制御部１５０１は、信号端子１０５２Ｇから放電停止信号（ＬＤ信号）を受信した場合にも、端子１０５７への出力を停止させるための第１のＰＷＭ信号及び第２のＰＷＭ信号を出力する。すなわち、第１及び第２のＰＷＭ信号の少なくとも一方を停止する。
【０１２０】
更に、制御部１５０１は、電流検出抵抗１５１７によって検出された電流（電圧）に基づき、過電流の判断を行う。詳細には、電流検出抵抗１５１７によって検出された電流がインバータ回路１５７０のＦＥＴ１５７１−４７１５の過電流閾値を超えていた場合に、ＦＥＴ１５３１のオン・オフ動作を停止させるための第１のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５３１のゲートに出力し、ＦＥＴ１５７１−１５７４のオン・オフ動作を停止させるための第２のＰＷＭ信号をＦＥＴ１５７１−１５７４のゲートに出力する。これにより、ＡＣモータ１０７１への電力の供給が停止されるので、過電流によりＡＣモータ１０７１やインバータ回路１５７０（特にＦＥＴ１５７１−１５７４）が故障することを防止することができる。なお、ＦＥＴ１５３１とＦＥＴ１５７１−１５７４の一方のオン・オフ動作を停止するようにしても良い。
【０１２１】
充電部５Ｂは、整流回路１５８１と、平滑コンデンサ１５８２と、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３と、降圧回路１５９０と、整流・平滑回路１５８５と、フィードバック制御部１５８８と、スイッチ１５８９と、コンデンサ１５９５とを有する。
【０１２２】
整流回路１５８１は、端子１０５８Ａ、１０５８Ｂと接続され、端子１０５８Ａ、１０５８Ｂから入力された交流電圧を整流する。平滑コンデンサ１５８２は、整流回路１５８１で整流された電流を平滑する。尚、端子１０５８には商用電源が入力される。
【０１２３】
降圧回路１５９０は、トランス１５９１と、ＦＥＴ１５４２とを備えており、トランス１５９１は、一次側巻線１５９１ａと、二次側巻線１５９１ｂと、を備えている。
【０１２４】
一次側巻線１５９１ａは、プラス側端子１０５８Ａとマイナス側端子１０５８Ｂとの間に接続されており、トランス１５９１の一次側巻線１５９１ａとマイナス側端子１０５８Ｂとの間には、更に、ＦＥＴ１５４２が接続されている。ＦＥＴ１５４２のゲートには、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３から第３のＰＷＭ信号が入力され、ＦＥＴ１５４２はＰＷＭ信号に応じてオン・オフし、供給された直流電圧は交流電圧に変換されてトランス１５９１の一次側巻線１５９１ａに印加される。一次側巻線１５９１ａに印加された交流電圧は、一次側巻線１５９１ａと二次側巻線１５９１ｂとの巻数比に応じて変圧されて二次側巻線１５９１ｂから出力される。尚、マイコン１５０１は、端子１０５２Ｅから入力された識別信号をＦＥＴドライバＩＣ１５８３に入力する。ＦＥＴドライバＩＣ１５８３は、識別信号に基づいて、バッテリ８に対応したデューティ比となるような第３のＰＭＷ信号を生成している。これにより、充電部５Ｂからバッテリ８に対応した電圧が供給される。
【０１２５】
整流・平滑回路１５８５は、整流ダイオード１５８６と、平滑コンデンサ１５８７とを備えており、これらにより、トランス１５９１により降圧された交流出力を整流・平滑して直流電圧としてアダプタ７側に出力する。即ち、整流・平滑回路１７８５のプラス側は端子１０５２Ａに接続され、マイナス側は端子１０５２Ｃに接続されている。スイッチ１５８９がオンすると、整流・平滑回路１５８５によって整流・平滑された直流電圧が端子１０５２Ａを介してアダプタ７に出力される。
【０１２６】
フィードバック制御部１５８８は、フィードバック回路１５８８ａと、抵抗１５８８ｂとを有する。フィードバック回路１５８８ａは、抵抗１５８８ｂを流れる電流を検出し、検出した電流に応じて、フォトカプラ１５８４を介して、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３に制御信号を送る。即ち、抵抗１５８８ｂの電流が減少したら、フィードバック制御回路１５８８ａは、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３がデューティ比を増加させる第３のＰＭＷ信号を送信するように制御し、逆に抵抗１５８８ｂの電流が増加したら、ＦＥＴドライバＩＣ１５８３がデューティ比を減少させる第３のＰＭＷ信号を送信するように制御する。
【０１２７】
スイッチ１５８９は、端子１０５２Ａと昇圧・平滑回路１５８５との間に接続されており、充電のオン、オフを切替える。制御部１５０１は、充電開始時からの充電時間ｔｃを計時している。充電時間が所定の時間ｔｃｆを経過したら、制御部１５０１は、スイッチ１５８９をオフに切替え充電を停止する。インバータ装置５は専用（電動工具用）の電池パック５Ｃの使用を前提としている。所定の時間ｔｃｆは、電池パック５Ｃが過充電になるのを防ぐように設定されている。また、制御部１５０１に端子１０５２Ｅからの充電停止信号（ＬＥ信号）が入力された場合にもスイッチ１５８９をオフにする。
【０１２８】
次に、正弦波アダプタ９の回路構成について説明する。図３０は、正弦波アダプタ９の回路図である。
【０１２９】
図３０に示すように、正弦波アダプタ９は、入力端子１０９７（１０９７Ａ、１０９７Ｂ）と、出力端子（１０９８Ａ、１０９８Ｂ）と、整流回路１９１１と、第１平滑コンデンサ１９０２と、突入電流防止回路１９０３と、電圧検出回路１０９４と、補助電源１０９５と、昇圧回路１０９６と、第２平滑コンデンサ１９０７と、インバータ回路１０９８と、電流検出抵抗１０９９と、ドライバＩＣ１９０２と、マイコン１９０３と、周波数切替回路１９２０と、表示部１０８３（＝表示部９２）と、ファン機構１０８４と、リレー回路１９９０とを備えている。
【０１３０】
整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２は、インバータ装置５から入力された矩形波電圧（図２９（ｃ））を整流・平滑し、図２９（ｄ）及び（ｅ）に示すように、インバータ装置５から入力された電圧の最大値に相当する直流電圧を出力する。
【０１３１】
突入電流防止回路１９０３は、電源投入時に正弦波アダプタ９内に大きな突入電流が流れることを防止するためのものであり、主に、ＦＥＴ１９３１と、突入電流防止用抵抗１９３２と、分圧抵抗１９３３及び１９３４と、を備えている。突入電流防止用抵抗１９３２は、第１平滑コンデンサ１９０２に大電流が流れない程度の抵抗値を有している。
【０１３２】
ＦＥＴ１９３１は、インバータ装置５の電源投入後（正弦波アダプタ９の動作開始後）、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧の分圧抵抗１９３３及び１９３４による分圧がＦＥＴ１９３１のゲート電圧まで上昇するまでオフしている。この場合には、突入電流防止用抵抗１９３２が第１平滑コンデンサ１９０２と直列に接続されており、全体としてのインピーダンスが増加することとなるので、大きな突入電流が正弦波アダプタ９内に流れることが防止されている。
【０１３３】
一方、上記分圧がＦＥＴ１９３１のゲート電圧まで上昇するとＦＥＴ１９３１はオンし、突入電流防止用抵抗１９３２には電流が流れなくなる。しかしながら、この頃には、大きな突入電流も収まっているので、ＦＥＴ１９３１がオンした後の定常時にも突入電流防止用抵抗１９３２に電流が流れて電力が浪費されることが防止される。
【０１３４】
電圧検出回路１０９４は、直列に接続された電圧検出抵抗１９４１及び１９４２を備えており、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧すなわち第１平滑コンデンサ１９０２の充電電圧の電圧検出抵抗１９４１及び１９４２による分圧電圧をマイコン１９０３に出力する。
【０１３５】
補助電源１０９５は、三端子レギュレータ１９５１と、発振防止用コンデンサ１９５２及び１９５３と、を備えており、整流回路１９１１及び第１平滑コンデンサ１９０２から出力された電圧を所定の直流電圧（例えば５Ｖ）に変換し、マイコン１９０３等に駆動電圧として供給する。
【０１３６】
昇圧回路１０９６は、コイル１９６１と、ＦＥＴ１９６２と、スイッチングＩＣ１９６３と、整流ダイオード１９６４と、電圧検出抵抗１９６５及び１９６６と、を備えている。
【０１３７】
スイッチングＩＣ１９６３が、ＦＥＴ１９６２をオン・オフさせることにより、コイル１９６１に蓄えられた電圧がパルス状に出力される。当該パルス状の電圧は、整流ダイオード１９６４及び第２平滑コンデンサ１９０７により整流・平滑されて直流電圧として出力される。本実施の形態では、図２９（ｅ）に示すように、昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７からは１４１Ｖの直流電圧が出力される。電圧検出抵抗１９６５及び１９６６は第２平滑コンデンサ１９０７の電圧を監視してスイッチングＩＣ１９６３にフィードバックする。スイッチングＩＣ１９６３は、第２平滑コンデンサ１９０７の電圧が１４１ＶになるようにＦＥＴ１９６２をオン・オフさせる。
【０１３８】
インバータ回路１０９８は、インバータ部１９８１と、フィルタ部１９８２と、を備えている。
【０１３９】
インバータ部１９８１は、４つのＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄを備えている。ＦＥＴ１９８１ａのドレインは、整流ダイオード１９６４のカソードと接続され、ＦＥＴ１９８１ａのソースは、ＦＥＴ１９８１ｂのドレインに接続されている。また、ＦＥＴ１９８１ｃのドレインは、整流ダイオード１９６４のカソードと接続され、ＦＥＴ１９８１ｃのソースは、ＦＥＴ１９８１ｄのドレインに接続されている。ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのゲートには、ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄをオン・オフさせるための第２のＰＷＭ信号がドライバＩＣ１９０２により入力され、ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのオン・オフにより、昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７から出力された直流電圧はパルス波電圧（図２９（ｆ））に変換される。
【０１４０】
フィルタ部１９８２は、コイル１９８２ａ及び１９８２ｂと、コンデンサ１９８２ｃと、を備えており、コイル１９８２ａにはＦＥＴ１９８１ａのソース及びＦＥＴ１９８１ｂのドレインが接続され、コイル１９８２ｂにはＦＥＴ１９８１ｃのソース及びＦＥＴ１９８１ｄのドレインが接続されている。インバータ部１９８１（ＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄ）から出力されたパルス波電圧は、フィルタ部１９８２を介して正弦波電圧に変換される（図２９（ｇ））。
【０１４１】
電流検出抵抗１０９９は、ＦＥＴ１９８１ｂのソース及びＦＥＴ１９８１ｄのソースと、ＧＮＤとの間に接続されており、電流検出抵抗１０９９の高電圧側の端子はマイコン１９０３と接続されている。このような構成により、電流検出抵抗１０９９は、インバータ回路１０９８（正弦波アダプタ９）に流れる電流を検出し、電圧としてマイコン１９０３に出力する。
【０１４２】
マイコン１９０３は、電圧検出回路１０９４によって検出された電圧に基づき、スイッチングＩＣ１９６３のオン・オフ制御を行う。所定の直流電圧（本実施の形態では、１４１Ｖ）が昇圧回路１０９６及び第２平滑コンデンサ１９０７から出力されるように、すなわち第２平滑コンデンサ１９０７の昇圧電圧が１４１ＶになるようにスイッチングＩＣ１９６３がＦＥＴ１９６２をＰＷＭ制御する。
【０１４３】
また、マイコン１９０３は、実効値１００Ｖのパルス波電圧がインバータ回路１９０８から出力されるような第２のＰＷＭ信号をドライバＩＣ１９０２を介してＦＥＴ１９８１ａ−１９８１ｄのゲートに出力する。本実施の形態では、マイコン１９０３は、通常時には、ＦＥＴ１９８１ａとＦＥＴ１９８１ｄ（以降、第１のセット）と、ＦＥＴ１９８１ｂとＦＥＴ１９８１ｃ（以降、第２のセット）とを、それぞれ１セットとして、第１のセットと第２のセットをデューティ比１００％で交互にオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。なお、各ＦＥＴを２０ｋＨｚのスイッチング周波数でオン・オフさせるような第２のＰＷＭ信号を出力する。このとき後述する周波数切替回路１９２０によって設定された出力周波数（図２９（ｆ）では５０Ｈｚ）で出力する。
【０１４４】
更に、本実施の形態によるマイコン１９０３は、正弦波アダプタ９の動作開始時に、入力電圧監視、昇圧要否判別、及び、ソフトスタートを行う。
【０１４５】
入力電圧監視では、インバータ装置５から入力された矩形波電圧の最大値が第１範囲（本実施の形態では、９９Ｖ以上１６９Ｖ以下）から外れている場合に、昇圧回路１０９６及びインバータ回路１９０８の動作を停止させる。これにより、正弦波アダプタ９内のＦＥＴ等の素子の破損が抑制される。
【０１４６】
昇圧要否判別では、マイコン１９０３は、矩形波電圧の最大値が第２範囲（本実施の形態では、１２７Ｖ以上１４１Ｖ以下）に含まれている場合に、昇圧回路１０９６の動作を停止させる。これにより、無駄に昇圧回路１０９６を動作させて電力が浪費することが防止される。
【０１４７】
ソフトスタートでは、インバータ回路１９０８の動作を開始させた直後から所定時間（本実施の形態では、１００μｓ）に亘ってインバータ回路１９０８に流れる電流が所定値（本実施の形態では、１０Ａ）より大きかった場合に、第２のＰＷＭ信号のデューティを５０％に下げ、その後、２．５ｓかけてデューティを１００％に戻す。これにより、正弦波アダプタ９及びインバータ装置５内に大電流が流れることが抑制される。
【０１４８】
周波数切替回路１９２０は、スイッチ１９２１と、ＥＥＰＲＯＭ１９２２と、を備えている。
【０１４９】
ユーザは、スイッチ２２１を所定時間（例えば、３秒間）押下することにより、正弦波アダプタ９から出力される正弦波電圧の周波数を５０Ｈｚと６０Ｈｚとの間で切り替えることができる。詳細には、スイッチ２２１が押下されると周波数切替回路１９２０からマイコン１９０３にＨＩＧＨレベルの周波数切替信号が入力されるので、マイコン１９０３は、正弦波アダプタ９から出力される正弦波電圧の周波数を切り替えるために、周波数切替信号に応じて第２のＰＷＭ信号を変化させる。
【０１５０】
ＥＥＰＲＯＭ１９２２は、マイコン１９０３の動作停止時、すなわち、インバータ装置５からの電力の供給が停止された時の周波数を記憶しており、マイコン１９０３は、次回の動作開始時に、ＥＥＰＲＯＭ１９２２に記憶された周波数に応じた第２のＰＷＭ信号を出力する。
【０１５１】
表示部１０８３は、トランジスタ１８３１と、ＬＥＤ１８３２と、を備えている。マイコン１９０３がＬＯＷ信号を出力することでトランジスタ１８３１がオンしＬＥＤ１８３２が点灯又は点滅する。図３０には図示していないが、実際には、トランジスタ１８３１は、５０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと、５０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと、６０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと、６０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと、を備えており、ＬＥＤ１８３２は、５０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと接続された５０Ｈｚ緑ＬＥＤと、５０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと接続された５０Ｈｚ赤ＬＥＤと、６０Ｈｚ緑点灯用トランジスタと接続された６０Ｈｚ緑ＬＥＤと、６０Ｈｚ赤点灯用トランジスタと接続された６０Ｈｚ赤ＬＥＤと、を備えており、マイコン１９０３は、正弦波アダプタ９の状態に応じたＬＥＤを点灯させるような信号を表示部１０８３に出力する。
【０１５２】
周波数切替回路１９２０で周波数が５０Ｈｚに設定されている場合には、５０Ｈｚ緑ＬＥＤを点灯させ、６０Ｈｚに設定されている場合には、６０Ｈｚ緑ＬＥＤを点灯させる。
【０１５３】
また、電流検出抵抗１０９９によって検出された電流が４Ａ以上の場合、設定されている周波数の赤ＬＥＤを点灯させ、５Ａ以上の場合、設定されている周波数の赤ＬＥＤを点滅させる。
【０１５４】
また、図示していないが、ＦＥＴ１９６２には、温度検出手段（例えばサーミスタ）が近接して配置されており、サーミスタにより検出された温度が１００度以上であった場合、設定されている周波数の緑ＬＥＤを点滅させる。
【０１５５】
更に、周波数切替回路１９２０において周波数が切り替えられた時、設定されている周波数の緑及び赤ＬＥＤを０．５秒周期で３秒間点滅させ、続いて、０．２秒周期で２秒間点滅させた後、緑ＬＥＤのみを点灯させる。なお、緑ＬＥＤと赤ＬＥＤの両方が点灯している場合には、橙色に点灯することとなる。
【０１５６】
ファン機構１０８４は、主に、冷却ファン１８４１と、トランジスタ１８４２と、を備えており、マイコン１９０３は、駆動電力が供給されるとトランジスタ１８４２にオン信号を出力することにより、冷却ファン１８４１を動作させる。
【０１５７】
リレー回路１９９０は、スイッチ１９９１、１９９２とを有する。プラス側端子１０９７Ａとプラス側端子１０９８Ａとの間にスイッチ１９９１が設けられ、マイナス側端子１０９７Ｂとマイナス側端子１０９８Ｂとの間にスイッチ１９９２が設けられている。スイッチ１９９１、１９９２のオン・オフはマイコン１９０３により制御される。リレー回路１９９０は正弦波アダプタ９に入力された電圧が正弦波の場合にオンし、入力電圧をそのまま出力する。このとき、昇圧回路１０９６、インバータ回路１０９８は動作しないため、無駄な電力消費を抑制することができる。
【０１５８】
図３１は、アダプタ７によるバッテリ８の充電時における制御を示すグラフである。横軸が充電開始時間ｔ０からの充電時間を示し、縦軸にそれぞれ充電電流と、電池電圧とを示している。マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０における抵抗１７５１、１７５２の分圧電圧からバッテリ８の電圧を測定している。マイコン１７１０は、充電開始時間ｔ０から、バッテリ８の電圧がＶ１になる時間ｔ１までの時間間隔Ｔ１を求め、時間間隔Ｔ１の長さに応じて時間間隔Ｔ２を決定している。マイコン１７１０は、時間ｔ１から時間間隔Ｔ２経った時間ｔ２に充電を停止している。尚、上述のように、インバータ装置５は、充電経過時間ｔｃが所定の時間ｔｃｆ経つと自動的にスイッチ１５８９をオフするようにしている。本実施の形態のバッテリ８は、電池パック５Ｃ（容量３．０Ａｈ）より大きい電池容量（３８Ａｈ）を有している。上記の所定の時間ｔｃｆは、電池パック５Ｃを過充電から保護するための時間である。なお、電池パック５Ｃがリチウム電池の場合には、電池パック内に過充電や過放電、過電流を防止するために保護ＩＣが内蔵されており、過充電状態等になった場合には電池パック５Ｃからインバータ装置５側に充電停止信号が出力されることで、過充電にならないように構成されている。過放電、過電流についても同様である。万が一、何らかの原因で保護ＩＣが動作しなかった場合、電池パック５Ｃの充電完了時間ｔｃｆ（基準値）を制御部１５０１に記憶させているため、この充電時間を経過したら強制的にスイッチ１５８９をオフするようにしている。充電時間の上限が所定の時間ｔｃｆであると、リチウム電池パック５Ｃより大容量のバッテリ８を満充電するためには不十分な時間になりうる。そのため、マイコン１７１０は、充電時間がｔｃｆになる前に、充電タイマリセット回路１７８１を介して、リセット信号を送信し、インバータ装置５における充電経過時間ｔｃを０にリセットするようにしている。また、リセット信号を送信した時間から、時間ｔｃｆ経過する前にリセット信号を送信する。従って、バッテリ８の充電時間がｔ２になるまで、マイコン１７１０は、所定間隔（時間ｔｃｆより短い間隔）でリセット信号を送信し続ける。これにより、インバータ装置５がスイッチ１５８９をオフすることを防止して、バッテリ８を時間ｔ２まで充電可能にしている。なお、所定間隔でリセット信号を送信しなくても、充電されている電池が鉛蓄電池８と判断された場合には、充電タイマリセット回路１７８１からリセット信号を出力し、充電タイマーを無効にしてもよい。
【０１５９】
図３２（ａ）に示されるように、バッテリ８の充電電圧Ｖ１は、サーミスタ１７０７及び温度検出手段１７０７Ａの検出するバッテリ８の温度に応じて異なる値が決定される。図３２（ｂ）に示されるように、時間間隔Ｔ１と時間間隔Ｔ２との関係もサーミスタ１７０７（温度検出部１７０７Ａ）の示すバッテリ８の温度によって決定される。
【０１６０】
図３３は、マイコン１７１０による充放電制御を示すフローチャートである。充放電制御において、上記の図３２（ｂ）に示される時間Ｔ２を求めている。尚、充放電制御の開始時には、充電回路１７７０におけるトランジスタ１７８４のベースにベース電流を入力していないため、ＦＥＴ１７７１はオフとなっている。このため充電経路が遮断されておりバッテリ８は充電されていない。また、充放電制御とは独立して、マイコン１７１０は、リセット信号を上述のように送信している。なお、バッテリ８の充電は、インバータ装置５の端子１０５８が商用電源に接続された場合に行うことができる。
【０１６１】
Ｓ１において、マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１０．５Ｖ以上かを判断している。バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ以上であれば（Ｓ１：ＹＥＳ）、Ｓ３において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７（温度検出部１７０７Ａ）の示すバッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満であるかどうかを判定する。バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ未満であるか（Ｓ１：ＮＯ）、または、バッテリ８の温度が−１５℃未満か、６０℃以上である場合には（Ｓ３：ＮＯ）、Ｓ５において、マイコン１７１０は、放電停止回路１７８６から放電停止信号を出力させて、インバータ装置５の放電を停止させ、バッテリ８の放電を停止させる。すなわち、インバータ装置５の制御部１５０１は、放電停止回路１７８６から放電停止信号を受けると、昇圧回路１５４０、インバータ回路１５７０の一方あるいは両方のＦＥＴへの信号を停止する。これにより、バッテリ８が過放電状態になることを防止することができる。また、バッテリ８の温度は所定範囲外の異常温度の場合にも放電しないようにしているため、バッテリ８の急激な性能劣化を抑制することができる。
【０１６２】
Ｓ５を実行後か、または、バッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満であるとき（Ｓ３：ＹＥＳ）、Ｓ７において、マイコン１７１０は、電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖ以下であるかを判断する。電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖより大きい場合には（Ｓ７：ＮＯ）、Ｓ１に戻る。即ち、バッテリ８の電圧が１２．８５Ｖより大きい場合には、電圧が十分高く、バッテリ８に充電を行う必要はないため、下記のＳ１１からの充電を行わず、インバータ装置５あるいは正弦波アダプタ９に外部機器が接続されている場合にはバッテリ８が放電をするようにしている。
【０１６３】
電源電圧検出回路１７５０の示すバッテリ８の電圧が１２．８５Ｖ以下である場合には（Ｓ７：ＹＥＳ）、Ｓ９において、サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃以上、５０℃未満であるかどうかを判断する。サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃以上、５０℃未満のときには（Ｓ９：ＹＥＳ）、Ｓ１１において、マイコン１７１０は充電回路１７７０のトランジスタ１７７４のベースに充電開始信号を出力しＦＥＴ１７７１をオンにして、端子１０７２Ａと端子１０７１Ａとを通電させ、バッテリ８の充電を開始する。
【０１６４】
一方、サーミスタ１７０７の示すバッテリ８の温度が−１０℃未満か、または、５０℃以上であるときには、Ｓ１３において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０のＦＥＴ１７７１をオフにして、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ１５において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５のスイッチ１５８９をオフにして、充電機能を停止させる。即ち、充電に不適当な温度のときには、充電を行わないようにしている。これにより、バッテリ８の性能劣化を抑制している。
【０１６５】
Ｓ１７において、現在の時間ｔ０からの充電間隔Ｔ１の計時を始める。Ｓ１９において、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上であるかどうかを判断する。マイコン１７１０は、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上のとき（Ｓ１９：ＹＥＳ）、Ｓ２１において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ２１：ＹＥＳ）、Ｓ２３において、マイコン１７１０は、電池温度は４０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。電池温度は４０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ２３：ＹＥＳ）、Ｓ２９において、マイコン１７１０は、充電電圧Ｖ１を１３．９Ｖと設定し（図３２（ａ）参照）、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）以上であるかどうかを判断する。
【０１６６】
電池温度が４０℃以上から５０℃未満の範囲にないとき、すなわち、電池温度が−１０℃以上、４０℃未満のとき（Ｓ２３：ＮＯ）、Ｓ２５において、マイコン１７１０は、充電電圧Ｖ１を１４．４Ｖと設定し（図３２（ａ）参照）、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１４．４Ｖ）以上であるかどうかを判定する。
【０１６７】
電源電圧検出回路１７５０の示す電圧（バッテリ８の電圧）が、電圧Ｖ１の値である１４．４Ｖ以上であるとき（Ｓ２５：ＹＥＳ）、または、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）以上であるとき（Ｓ２９：ＹＥＳ）、Ｓ２７において、マイコン１７１０は、時間ｔ０から現在の時間ｔ１までの時間間隔Ｔ１を記憶する。ここで、現在の時間ｔ１は、電池電圧が電圧Ｖ１になったときの時間である。
【０１６８】
電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１の値である１４．４Ｖ未満であるとき（Ｓ２５：ＮＯ）、または、電源電圧検出回路１７５０の示す電圧が、電圧Ｖ１（１３．９Ｖ）未満であるとき（Ｓ２９：ＮＯ）、Ｓ１９に戻る。
【０１６９】
充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ未満のとき（Ｓ１９：ＮＯ）、又は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満の範囲にないときには（Ｓ２１：ＮＯ）、十分な充電電流が入力されていないか、または、充電に適した温度ではないため、Ｓ３１において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０におけるトランジスタ１７８４のベースにベース電流を入力するのを停止させ、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ３３において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５の充電機能を停止させる。
【０１７０】
図３４のＳ３５において、マイコン１７１０は、電池電圧が充電電圧Ｖ１に達した時間間隔Ｔ１が２２時間以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が２２時間以上のとき（Ｓ３５：ＹＥＳ）、Ｓ３７において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ３７：ＮＯ）、Ｓ３９において、マイコン１７１０は充電完了までの時間間隔Ｔ２を５時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ３７：ＹＥＳ）、Ｓ４１において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を２．５時間と設定する。
【０１７１】
時間間隔Ｔ１が２２時間未満のとき（Ｓ３５：ＮＯ）、Ｓ４３において、マイコン１７１０は、時間間隔Ｔ１が１１時間以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が１１時間以上のとき（Ｓ４３：ＹＥＳ）、Ｓ４５において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ４５：ＹＥＳ）、Ｓ４７において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を４時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ４５：ＮＯ）、Ｓ４９において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を１．５時間と設定する。
【０１７２】
時間間隔Ｔ１が１１時間未満のとき（Ｓ４３：ＮＯ）、Ｓ５１において、マイコン１７１０は、時間間隔Ｔ１が３０秒以上かを判断する。時間間隔Ｔ１が３０秒以上のとき（Ｓ５１：ＹＥＳ）、Ｓ５３において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上かを判断する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃未満のとき（Ｓ５３：ＮＯ）、Ｓ５５において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を２．５時間と設定する。サーミスタ１７０７が示す温度が１０℃以上のとき（Ｓ５３：ＹＥＳ）、Ｓ５７において、マイコン１７１０は時間間隔Ｔ２を０．５時間と設定する。
【０１７３】
時間間隔Ｔ１が３０秒未満のとき、Ｓ５９において、時間間隔Ｔ２を０秒と設定する。すなわち充電を完了する。
【０１７４】
Ｓ６１において、マイコン１７１０は、時間ｔ１からの経過時間を計時する。
【０１７５】
Ｓ６３において、マイコン１７１０は、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上であるかどうかを判断する。充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ以上のとき（Ｓ６３：ＹＥＳ）、Ｓ６５において、マイコン１７１０は、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるかを判断する。サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃以上、５０℃未満であるときには（Ｓ６５：ＹＥＳ）、時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過したかを判断する。時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過しないときには（Ｓ６７：ＮＯ）、Ｓ６１に戻る。言い換えれば、Ｓ６３〜Ｓ６５の処理は、ｔ１から時間間隔Ｔ２まで（充電が終了するまで）、充電が可能な環境が維持されているかを判断するものである。
【０１７６】
一方、充電電流検出回路１７３０が示す充電電流が０．５Ａ未満のとき（Ｓ６３：ＮＯ）、サーミスタ１７０７の示す値が−１０℃未満、５０℃以上であるときには（Ｓ６５：ＮＯ）、または、時間ｔ２からの経過時間が時間間隔Ｔ２を経過したときには（Ｓ６７：ＹＥＳ）、Ｓ６９において、マイコン１７１０は、充電回路１７７０のＦＥＴ１７７１をオフにして、バッテリ８の充電を停止する。Ｓ７１において、マイコン１７１０は、充電停止信号を端子１０７２Ｆに出力させて、インバータ装置５の充電機能を停止させる。
【０１７７】
以上の処理により、アダプタ７は、バッテリ８の電気特性に合わせた放電を行うことができる。即ち、Ｓ５において、バッテリ８の電圧が１０．５Ｖ未満に低下したときや、バッテリ８の温度が−１５℃以上、６０℃未満の範囲にないときには、バッテリ８の放電を停止させている。これにより、バッテリ８の使用環境、電気特性を考慮した、バッテリ８の過放電の防止を行うことができる。
【０１７８】
また、バッテリ８の温度に基づいて所定の充電電圧Ｖ１を設定し、設定した所定電圧Ｖ１に充電されるまでにかかった時間間隔Ｔ１に基づいて、時間間隔Ｔ２を決定して、充電終了時間ｔ２を決めている。これにより、バッテリ８の使用環境、電気特性に最適になるように、充電時間を設定することができる。即ち、バッテリ８が十分充電されていない状況や、過充電される状況を避けることができる。また、充電電流が０．５Ａ未満であれば、充電を停止している。これにより、十分な充電電流が供給されているときだけバッテリ８の充電を行うことができる。なお、バッテリ８の充電電流は、電池パック５Ｃの充電電流と同じ５Ａ前後である。また、充電電流を充電途中で、例えば時間間隔Ｔ１では５Ａ、Ｔ２では１Ａのように切り替えることにより、同じ充電電流５Ａで充電を継続する場合に比べ充電容量を多くすることができる。
【０１７９】
バッテリ８は電池電圧や充放電電流等を制御するための制御回路を備えていないため、直接バッテリ８をインバータ装置５に接続してしまうと、過充電、過放電、過電流となってしまい電池の性能を劣化させてしまう可能性がある。そこで、本発明では、バッテリ８専用のアダプタ３を介してインバータ装置５に接続するようにしている。アダプタ３にはバッテリ８を制御するための制御回路部（マイコン、電圧監視、電流監視、識別手段等）が内蔵されている。インバータ装置５はアダプタ３からの制御信号を受信することにより、バッテリ８が異常状態になって電池の性能劣化を防止するよう制御することができる。インバータ装置５は、接続された電池（バッテリ８、電池パック５Ｃ）にかかわらず同じ制御を行うことができ、アダプタ３が接続されている場合にはアダプタ３からの信号により充放電を制御している。また、接続された電池に応じて充電制御を変更してもよい。この点について図３５を用いて説明する。
【０１８０】
図３５を用いて、インバータ装置５の出力制御について説明する。Ｓ２０１において、作業者により電源スイッチ１５２５がオンされる。これにより、バッテリ８から定電圧回路１５２１に電圧が供給され、制御部１５０１に電力が供給される。
【０１８１】
Ｓ２０２において、制御部１５０１は、端子１０５２Ｅより識別信号を受信する。上述のように識別信号はアダプタ７の識別抵抗１７８５、または、電池パック５Ｃの識別抵抗によって決まる信号である。
【０１８２】
Ｓ２０３において、制御部１５０１は、識別信号に基づいて、インバータ装置５にアダプタ７が装着されているかどうか判断する。
【０１８３】
アダプタ７が装着されていないときは（Ｓ２０３：ＮＯ）、インバータ装置５に電池パック５Ｃが装着されているものと判断し、Ｓ２０４において制御部１５０１は、過電流閾値を電池パック５Ｃに対応した値に設定する。ここで、過電流閾値は、インバータ装置５の電源（電池パック５Ｃまたはアダプタ７）から過電流が放電されるのを保護するために設けられている。
【０１８４】
Ｓ２０５において、制御部１５０１は、過放電電圧閾値を電池パック５Ｃに対応した値に設定する。
【０１８５】
Ｓ２０６において、制御部１５０１は、電池パック５Ｃに対応した過熱温度保護設定値を設定する。なお、電池パック５Ｃ内には保護ＩＣが内蔵されており、電池パック５Ｃ単独でも過充電、過放電、過電流を判別し保護している。これらの異常信号は、インバータ装置５の端子１０５２Ｆ、１０５２Ｇに入力され、制御部１５０１で充放電を停止するように各ＦＥＴ等を制御している。
【０１８６】
アダプタ７が装着されているときは（Ｓ２０３：ＹＥＳ）、Ｓ２０７において、制御部１５０１は、過電流閾値をバッテリ８に対応した値に設定する。バッテリ８は電池パック５Ｃより大きい電流を流すことができるため、バッテリ８に対応した過電流閾値は、電池パック５Ｃの過電流閾値より大きい値が設定される。
【０１８７】
Ｓ２０８において、制御部１５０１は、過放電電圧閾値をバッテリ８に対応した値に設定する。
【０１８８】
Ｓ２０７において、制御部１５０１は、バッテリ８に対応した過熱温度保護設定値を設定する。
【０１８９】
Ｓ２１０において、制御部１５０１は、抵抗１５６１、１５６２の分圧によって昇圧電圧の測定を行い、昇圧電圧が目標電圧より大きいかを判断する。昇圧電圧が目標電圧以下の場合（Ｓ２１０：ＮＯ）、Ｓ２１１において制御部１５０１は、デューティ比が増加するように第１のＰＭＷ信号を変更する。昇圧電圧が目標電圧より大きい場合（Ｓ２１０：ＹＥＳ）、Ｓ２１１において、制御部１５０１は、デューティ比が減少するように第１のＰＭＷ信号を変更する。すなわち、第２平滑コンデンサ１５５３の昇圧電圧が１４１ＶになるようにＦＥＴ１５３１を制御する。
【０１９０】
Ｓ２１３において、制御部１５０１は、ＰＭＷ信号出力部１５１１を介して、第２のＰＭＷ信号を出力し、矩形波形状の交流電圧を出力する。
【０１９１】
Ｓ２１４において、制御部１５０１は、電流検出抵抗１５１７の電流を測定し、測定した電流値が荷電流閾値より大きいかを判断する。
【０１９２】
測定した電流値が過電流閾値以下の場合（Ｓ２１４：ＮＯ）、Ｓ２１５において、抵抗１５１１、１５１２の分圧によって、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧を検出し、検出した電圧が過放電電圧閾値より小さいかを判断する。
【０１９３】
電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧が過放電電圧閾値以上のとき（Ｓ２１５：ＮＯ）、Ｓ２１６において、制御部１５０１は、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値より大きいかを判断する。尚、アダプタ７の温度は、サーミスタ１７０７によって測定された温度であり、制御部１７１０によって、端子１０７２Ｆ、端子１０５２Ｆを介して制御部１５０１に送信される。また、電池パック５Ｃの温度は、サーミスタ１０５９Ｂによって測定された温度である。電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値より小さいときはＳ２１０に戻る。
【０１９４】
測定した電流値が過電流閾値より大きい場合（Ｓ２１４：ＹＥＳ）、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の電圧が過放電電圧閾値より小さい場合（Ｓ２１５：ＹＥＳ）、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の温度が過熱保護設定値以上の場合（Ｓ２１６：ＹＥＳ）、昇圧回路１５１０と、インバータ回路１５７０との少なくとも一つを停止させて、電圧の出力を停止させる。これにより、電源（アダプタ７、または、電池パック５Ｃ）の特性に応じて、過電流が出力されること、過放電がおこること、及び、電源の温度が上昇することを防止することができる。尚、電圧の出力を停止させる代わりに、制御装置１５０１は、電圧の出力を低下させるよう、昇圧回路１５１０とインバータ回路１５７０との少なくとも一つを制御するようにしてもよい。
【０１９５】
図３６を用いて、正弦波アダプタ９の出力制御について説明する。Ｓ１０１において、マイコン１９０３は、入力電圧が直流か交流かを判断する。入力電圧が直流の場合には（Ｓ１０１：ＹＥＳ）、Ｓ１０３に移行する。入力電圧が交流の場合には（Ｓ１０１：ＮＯ）、Ｓ１１５において、マイコン１９０３は、入力電圧が矩形波電圧であるかを判断する。矩形波形状の交流電圧は図２９（ｃ）に示されるように、電圧が０Ｖの時間が、時間間隔Ｔ０の長さ続く。一方、図２９（ｇ）正弦波形状の交流電圧は電圧が０の時間は瞬間的であり、従って、時間間隔Ｔ０よりはるかに短い。そこで、時間間隔Ｔ０より短く、０より長い基準時間Ｔｓを設定する。基準時間間隔Ｔｓは、正弦波形状の交流電圧が０になる瞬間的な時間より十分長い時間である。マイコン１９０３は、入力電圧の電圧が０の時間が基準時間間隔Ｔｓより長ければ、入力電圧は矩形波形状の交流電圧であると判断し（Ｓ１１５：ＹＥＳ）、Ｓ１０３へ移行する。一方、入力電圧の電圧が０の時間が基準時間間隔Ｔｓより短ければ、入力電圧は、正弦波形状の交流電圧であると判断し（Ｓ１１５：ＮＯ）、Ｓ１１７において、マイコン１９０３は、入力電圧の周波数が５０Ｈｚか、または、６０Ｈｚであるかを判断する。入力電圧の周波数が５０Ｈｚでも６０Ｈｚでもないとき（Ｓ１１７：ＮＯ）、Ｓ１０３へ移行する。入力電圧の周波数が５０Ｈｚか、または、６０Ｈｚのとき、Ｓ１１９においてインバータ回路１９０８を停止し、Ｓ１２１において、マイコン１９０３は、インバータ回路１９０８停止から５秒経過するのを待つ。インバータ回路１９０８停止から５秒経過すれば、ＡＣ出力が完全に遮断される。Ｓ１２３において、リレー回路１９９０（スイッチ１９９１、１９９２）をオンにし、入力電圧を変換せずにそのまま出力する。正弦波交流電圧の周波数が５０Ｈｚまたは６０Ｈｚでならば、一般の電子機器にそのまま入力することが可能だからである。
【０１９６】
一方、Ｓ１０３では、マイコン１９０３は、周波数切替回路１９２０が５０Ｈｚに設定されているかを判断する。周波数切替回路１９２０の設定が５０Ｈｚに設定されていれば（Ｓ１０３：ＹＥＳ）、Ｓ１０５において、マイコン１９０３はインバータ回路１９０８の出力を５０Ｈｚに設定する。周波数切替回路１９２０の設定が６０Ｈｚに設定されていれば（Ｓ１０３：ＮＯ）、Ｓ１０５において、マイコン１９０３はインバータ回路１９０８の出力を６０Ｈｚに設定する。
【０１９７】
Ｓ１０９において、マイコン１９０３はリレー回路１９９０（スイッチ１９９１、１９９２）をオフにし、入力電圧がそのまま出力されるのを防止する。Ｓ１１１では、マイコン１９０３は５秒待機して、ＡＣ出力が完全に遮断されるのを待つ。Ｓ１１３において、マイコン１９０３は、インバータ回路１９０８を作動させ、入力電圧を正弦波形状の交流電圧に変換して出力する。
【０１９８】
以上の構成により、正弦波アダプタ９に正弦波形状の交流電圧が入力された場合には、入力された電圧を変換せずにそのまま出力する。そのため、入力された正弦波形状の交流電圧を変換することによる電力の変換によるロスを防止することができる。
【０１９９】
本実施形態の第２の変形例を、図３７及び図３８に示す。本実施形態の第２の変形例では、ハンドル３に押圧部１３９が設けられている。上述の実施の形態では、緩衝材３４Ａの前方（メインボディ２側）の部材がアウターボディ２４と当接することによって、ハンドル３のがたつきを防止していたが、第２の変形例では、押圧部１３９がアウターボディ２４と当接することによりハンドル３のがたつきを防止している。
【０２００】
押圧部１３９は、上下方向に所定距離離間して２つ各伸長部３５に設けられていて、ハンドル３全体では４つの押圧部１３９が備えられている。図３８に示すように、押圧部１３９は前方（メインボディ２側）に突出している。ハンドル３が収納位置にあるときは、４つの押圧部１３９がすべてメインボディ２と当接する。これにより、４箇所でハンドル３とアウターボディ２４とが当接するため、ハンドル３のがたつきを確実に防止できる。ハンドル３が伸長位置にあるときは、下の２つの押圧部１３９のみがアウターボディ２４に当接する。これにより、ハンドル３が引出された状態でもハンドル３のがたつきを防止できる。
【０２０１】
ハンドル把持部３３には、ゴム製のグリップ部１３３が設けられていて、作業者がハンドル把持部３３を把持し易い構成となっている。
【０２０２】
本実施形態の第３の変形例を、図３９から図４１に示す。上述の実施形態では、ハンドル３のストッパとして当接部３１Ｂを採用したが、第３の変形例では、凸部２２４Ａがストッパとなる。
【０２０３】
第３の変形例では、凸部２２４Ａがアウターボディ２４の後面に外方に突出するように設けられている。緩衝材３４Ａのアウターボディ２４側の端部は、当該端部の上側に位置するアウターボディ２４の凸部２４Ａから伸長部３５と平行に引いた仮想ラインよりもアウターボディ２４側に位置する。すなわち、アウターボディ２４の凸部２４Ａは緩衝材３４Ａの端部より後方側に位置している。これにより、ハンドル３が伸長位置にあるとき凸部２２４Ａと緩衝材３４Ａとが当接するため。メインボディ２に対するハンドル３の不意な伸長位置への移動を抑制することができる。
【０２０４】
なお、強度上、問題がなければ、第３の変形例のように当接部３１Ｂの代替としてメインボディ２に凸部２２４Ａを設けて、この凸部と被当接部３４を突き当てる構成とすれば、比較的安価な構成で被当接部３４と伸長部３５との接続箇所Ｒの損傷を防止することも可能である。また、被当接部３４の形状のみ四角形状として、前記した凸部２２４Ａと接触させる構成とすれば、メインボディ２に設けた凸部の高さを低くした状態でも突き当てを円滑に行うことができる。
【０２０５】
本発明は、上述した電源装置１により以下のような効果を得ることができる。
【０２０６】
電源装置１として、インバータ装置５及び容量の大きなバッテリ８をメインボディ２に収容して持ち運び可能としたことにより、商用交流電圧の電力の供給がない地域、例えば大地震による震災被災地においても、長時間にわたって交流電圧の電力の供給を行うことができる。また、充電可能なバッテリ８を備えているため、商用交流電圧の電力の供給がある地域においてインバータ装置に商用交流電源を接続することで、バッテリ８の充電を行うことができる。
【０２０７】
インバータ装置５は上蓋４の上に固定可能であるため、メインボディ２内に正弦波アダプタが収容されているときには、インバータ装置を係合部４３Ａに固定して上蓋４の外面上に配置することができる。このため、メインボディ２の外径寸法を小さくすることができる。また、電源装置１は、インバータ装置５から出力された矩形波の交流電圧を正弦波の交流電圧に変換し出力する正弦波アダプタ９を備えているため、正弦波の交流電圧の電力を供給することができる。
【０２０８】
バッテリ８は車載用の鉛蓄電池からなるため、バッテリ８の容量を大きなものとすることができる。また、インバータ装置５は電動工具用電池パック５Ｃも接続可能であるため、使用用途に応じてバッテリ８と電池パック５Ｃを使い分けることができる。バッテリ８を使用すれば電源装置１に接続された機器の動作時間を電動工具用電池パック５Ｃ使用時に比べて長くすることができる。逆に電動工具用電池パック５Ｃを使用すればインバータ装置５を肩等に掛けて携帯することができる。
【０２０９】
メインボディ２にはメインボディ２を運搬するために把持可能なハンドル３が設けられ、ハンドル３はメインボディ２に設けられたハンドル保持部３１Ａにより保持されているため、電源装置の移動を容易とすることができる。
【０２１０】
ハンドル３は、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とにより構成されているため、ハンドル３をブロー成形により製造しコスト削減を図るとともに、バッテリ８をメインボディ８内に収容した状態でハンドル３を把持して運搬することが可能な程度に、ハンドル３に強度を持たせることができる。また、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とは同一の形状であることから、同一の金型で製作可能であり製造コストを削減することができる。
【０２１１】
メインボディ２には、ハンドル３の移動を規制する当接部３１Ｂが設けられているため、ハンドル３をブロー成形により製造した場合であっても、ハンドル３の移動時にハンドル３が伸長位置において当接部３１Ｂ以外の部分にハンドル３が接触してハンドル３が損傷してしまうことを防止することができる。また、当接部３１Ｂとしてプレス部品を用いることで、安価な当接部３１Ｂと安価なブロー成形品たるハンドル３とを組み合わせて用いることができ電源装置１にかかる製造コストの低減を図ることができる。
【０２１２】
当接部３１Ｂには第２ダンパ３１Ｄが設けられており、被当接部３４には緩衝材３４Ａが設けられているため、ハンドル３を収納位置から伸長位置へハンドル３を強引に移動させようとした場合に当接部３１Ｂとハンドル３との間に発生する衝突荷重を低減できる。このため、ハンドル３及び当接部３１Ｂの耐久性を向上させることができる。
【０２１３】
緩衝材３４Ａは、被当接部３４の全周に亘って設けられているため、メインボディ２が転倒され、ハンドル３が地面や床等に接近した場合であっても、緩衝材３４Ａが地面や床等に衝突することによりハンドル３が地面や床等に当接した際の衝撃を和らげることができ、ハンドル３を損傷することを防止することができる。
【０２１４】
緩衝材３４Ａはゴムダンパからなるため、安価で簡単な材料で構成することができる。
【０２１５】
メインボディ２には車輪２１が設けられているため、電源装置１の移動を容易とすることができる。
【０２１６】
上蓋４にはラッチプレート４３が設けられており、上蓋４にインバータ装置５を固定することで、インバータ装置５の表示パネル５１を見やすい状態として使用することができる。また、インバータ装置５へのアクセスが容易になる。
【０２１７】
ラッチプレート４３の係合部４３Ａは上蓋４から突出し、上蓋４には係合部４３Ａよりも突出する壁部４４が設けられているため、係合部４３Ａに他の物が衝突することを防止することができ、係合部４３Ａの保護を図ることができる。
【０２１８】
上蓋４の上面４Ａは、平坦部４Ｂに向けて下方に傾斜しているため、傾斜面上に雨水等が滴下した場合に、当該雨水を上蓋４の平坦部４Ｂへ向かって流すことができる。このため、上蓋４の外面上に雨水等が溜まることを防止することができる。
【０２１９】
上蓋４の上面４Ａは、平坦部４Ｂに向けて下方に１°以上傾斜しているため、雨水等を効果的に流すことができる。
【０２２０】
上蓋４には上蓋溝部４７が形成されているため、インバータ装置５等に接続されたケーブルを上蓋溝部４７を通してメインボディ２の外から内へ、又は内から外へと通すことができる。
【０２２１】
上蓋溝部４７の周囲には周縁部４７Ａが設けられている、雨水等が上蓋溝部４７を通してメインボディ２内へと流れることを防止することができる。
【０２２２】
第１窪部４８は収容部５４に沿った形状となっているため、収容部５４にアダプタ７が接続されている状態では第１窪部４８の周囲の下面４Ｃがアダプタ７に当接して上蓋４で開口２ａを閉めることができないようにすることができる。
【０２２３】
インバータ装置５が上室２６に収容され、中蓋６が中室２７に収容され、バッテリ８が下室２８に収容されているため、バッテリ８とインバータ装置５と中蓋６とをメインボディ２にコンパクトに収容することができる。
【０２２４】
インバータ装置５が中蓋６に載置されているとき、インバータ装置５に対向するようにケーブル収納空間６ｂが形成されているため、インバータ装置５とバッテリ８とを接続するためのアダプタケーブル７１を収容することができ、アダプタケーブル７１を無理に折り曲げたりすることを避けることができる。
【０２２５】
上室２６に収容可能な正弦波アダプタ９をさらに備えているため、電源装置１から正弦波の交流電圧の電力を供給することができる。
【０２２６】
正弦波アダプタ９が中蓋６に載置されているとき、正弦波アダプタ９に対向するようにケーブル収納空間６ｂが形成されているため、正弦波アダプタ９とバッテリ８とを接続するためのケーブルを収容することができ、ケーブルを無理に折り曲げたりすることを避けることができる。
【０２２７】
中蓋６には中蓋溝部６３が形成されているため、バッテリ８に接続されたケーブル等を、中蓋溝部６３を通して中蓋の下面側から上面側へ、又は上面側から下面側へと通すことができる。
【０２２８】
中蓋６には、貫通穴６ａが形成されているため、上室２６に流入した雨水等を下室２８へ流すことができる。また、万が一下室２８のバッテリ８から水素ガスが発生したとしても、当該水素ガスを上室２６へと排気することができる。
【０２２９】
アウターボディ２４とインナーボディ２５との間に緩衝材２Ａが充填されているため、メインボディ２内の温度変化を抑制することができ、バッテリ８の性能を安定化させることができる。また、アウターボディに他の物が衝突した際に受ける衝撃を緩衝材２Ａが吸収することができ、メインボディ２に収容されているバッテリ８やインバータ装置５を保護することができる。
【０２３０】
インナーボディ２５には水抜き穴２５ｂが形成され、水抜き穴２ｂに向かって下方へ傾斜する傾斜部２５Ｂを有しているため、メインボディ２内に侵入した雨水を水抜き穴２ｂへ流して、外部へと排出することができる。
【０２３１】
傾斜部２５Ｂは水平に対して１°以上の角度をなして傾斜しているため、メインボディ２に侵入した雨水を効果的に水抜き穴２ｂへ流すことができる。
【０２３２】
バッテリ８は、左右方向においてバッテリシャフト８３に支持され、前後方向において規制部８２Ａと当接しているため、左右方向においてバッテリ８を安定して保持することができるのみならず、バッテリ８の端部を規制部８２Ａに当接させることにより、左右方向に交差する前後方向においてバッテリ８を安定して位置決めすることができる。
【０２３３】
バッテリプレート８２とリブ２５Ｃ（インナーボディ２５）との間には、バッテリプレート８２がインナーボディ２５に対して滑ることを防止する滑り止め部材２５Ｄが設けられているため、バッテリプレート８２をインナーボディ２５に対して安定して保持することができる。
【０２３４】
バッテリプレート８２とバッテリ８との間には、バッテリ８がバッテリプレート８２に対して滑ることを防止する滑り止め部材８２Ｂが設けられているため、バッテリ８をバッテリプレート８２に対して安定して保持することができる。
【０２３５】
滑り止め部材２５Ｄ、８２Ｂはゴムダンパからなるため、インナーボディ２５に対するバッテリプレート８２の保持やバッテリプレート８２に対するバッテリ８の保持を容易且つ効果的に行うことができる。
【０２３６】
支持プレート８５の表面には、端子８１間距離よりも長い範囲で弾性材８７が設けられているため、バッテリ８を交換しようとして支持プレート８５をバッテリシャフト８３から取り外したときに、誤って端子８１に支持プレート８５を落下させた場合であっても、ショートしてしまうことを防止することができる。
【０２３７】
本発明による電源装置は、上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の改良や変形が可能である。
【０２３８】
上述の実施の形態では、メインボディ２内にインバータ装置５又は正弦波アダプタ９のいずれかを収容できたが、メインボディ２の高さを高くしてメインボディ２内にインバータ装置５と正弦波アダプタ９の両方を収容可能にしても良い。この場合においても、上蓋４は収容部５４にアダプタ７が装着された状態だと閉じることができないように構成することが好ましい。
【０２３９】
上述の実施の形態では、当接部２５Ａに１つの水抜き穴２５ａが形成されていたが、複数の水抜き穴を形成してもよい。これにより、大量の水がメインボディ２内に浸入したとしても、迅速に外部に排出することができる。
【０２４０】
上述の実施の形態では、緩衝材２Ａとしてウレタンを採用したが、ポリスチレンなどの他の材料でも良い。また、緩衝材２Ａを充填しなくても良い。
【０２４１】
上述の実施の形態では、インナーボディ２５にポリエチレンを採用したが、インナーボディ２５はポリプロピレンでも良い。
【０２４２】
上述の実施の形態では、第１ハンドル部３７と第２ハンドル部３８とを組み合わせてハンドル３としたが、ハンドル３を金属製としても良い。
【０２４３】
上述の実施の形態では、ハンドル３に緩衝材３４Ａを設け当接部３１Ｂに第２ダンパ３１Ｄを設けたが、いずれか一方だけ設けてもよい。
【０２４４】
また、補強部材３６の下面に緩衝材を設けても良い。これにより、作業者がハンドル３を下に押下げたときに保持部３１の上面と緩衝材とが当接して衝撃を緩和することができる。
上述の実施の形態では、上蓋溝部４７は後面に設けられたが、ヒンジ取付部４６が設けられている側面以外の面であれば良い。また、上蓋溝部４７は複数設けられていていても良い。
【０２４５】
上述の実施の形態では、インバータ装置５は中蓋６に載置可能であったが、中蓋６に係合部４３Ａに相当する部材を設けてインバータ装置５を中蓋６に固定可能にとしても良い。また、中蓋６に正弦波アダプタ９の底面と係合し正弦波アダプタ９を固定する係合部を設けてもいい。
【０２４６】
上述の実施の形態では、アダプタ収納部６２にアダプタ７及びアダプタケーブル７１の一部を収容していたが、電池パック５Ｃを収容しても良い。また、アダプタ７及び電池パック５Ｃを同時に収容できるように構成しても良い。
【０２４７】
上述の実施の形態では、中蓋６の底面６Ａにアダプタ７を載置するようにアダプタ収納部６２にアダプタ７を収容していたが、アダプタ収納部６２にアダプタ７が移動しないようにする固定する部材を設けても良い。
【０２４８】
上述の実施の形態では、中蓋６の底面６Ａは水平面だったが、水抜き穴６ａに向けて下方に傾斜させても良い。これにより、さらにアダプタ収納部６２に水が溜まりにくい構造となる。
【０２４９】
上述の実施の形態では、中蓋溝部６３は後方の周囲壁６１に設けられていたが、他の位置の周囲壁６１に設けても良い。また、周囲壁６１に複数の中蓋溝部６３を設けても良い。
【０２５０】
また、メインボディ２に冷却機能を持たせても良い。具体的には、メインボディ２の一の面に外気の吸入口を儲け、一の面に対向する面に排気ファンを設ける。これにより、たとえバッテリ８や正弦波アダプタ９が発熱したとしても、メインボディ２内の温度上昇を抑えることができる。
【０２５１】
また、本願では、サーミスタからなる温度検出手段を有する温度検出装置を電源装置１に応用したが、電源装置１に限定されない。
【符号の説明】
【０２５２】
１・・電源装置
２・・メインボディ
３・・ハンドル
４・・上蓋
５・・インバータ装置
６・・中蓋
７・・アダプタ
８・・バッテリ
９・・正弦波アダプタ
２１・・車輪
２３・・突起
２４・・アウターボディ
２５・・インナーボディ
２５ａ・・凹部
２５ｂ・・水抜き穴
２５Ｄ・・滑り止め部材
２５Ｂ・・傾斜部
２６・・上室
２７・・中室
２８・・下室
３１・・保持部
３７・・第１ハンドル部
３８・・第２ハンドル部
３１Ｂ・・当接部
３１Ｃ・・第１ダンパ
３１Ｄ・・第２ダンパ
３４Ａ・・緩衝材
４３・・ラッチプレート
４３Ａ・・係合部
４４・・壁部
４７・・上蓋溝部
４７Ａ・・周縁部
４７Ｂ・・曲面部
４８・・第１窪部
４９・・第２窪部
５２・・出力ケーブル
６１・・周囲壁
６２・・アダプタ収納部
６３・・中蓋溝部
６４・・受入部
８１・・端子
８２・・バッテリプレート
８２Ｂ・・滑り止め部材
８２ａ・・シャフト貫通孔
８３・・バッテリシャフト
８５・・支持プレート
８７・・弾性材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端に開口が形成された函状の本体部と、
該開口を開閉可能に該本体部に設けられた蓋体と、
該本体部に収容され充放電可能な電池と、
該本体部に収容可能であり該電池からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置と、を備え、
該電池は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の電極端子には、該電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられていることを特徴とする電源装置。
【請求項２】
該温度検出手段はサーミスタからなり、該サーミスタは該電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されていることを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項３】
該温度検出手段は該鉛蓄電池の陽極の該電極端子に固定されていることを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項４】
該鉛蓄電池の陰極の該電極端子には、サーマルプロテクタが固定されていることを特徴とする請求項３記載の電源装置。
【請求項５】
該鉛蓄電池の該電極端子にはアダプタが接続され、
該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されていることを特徴とする請求項４記載の電源装置。
【請求項６】
該サーマルプロテクタは、該電極端子に固定された銅製ホルダに固定されていることを特徴とする請求項４又は５記載の電源装置。
【請求項７】
該鉛蓄電池の電極端子に設けられ該電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えることを特徴とする鉛蓄電池の温度検出装置。
【請求項１】
一端に開口が形成された函状の本体部と、
該開口を開閉可能に該本体部に設けられた蓋体と、
該本体部に収容され充放電可能な電池と、
該本体部に収容可能であり該電池からの直流電圧を交流電圧に変換し出力するインバータ装置と、を備え、
該電池は車載用の鉛蓄電池からなり、該鉛蓄電池の電極端子には、該電極端子の温度を検出するための温度検出手段が設けられていることを特徴とする電源装置。
【請求項２】
該温度検出手段はサーミスタからなり、該サーミスタは該電極端子に固定された金属製の圧着端子に固定されていることを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項３】
該温度検出手段は該鉛蓄電池の陽極の該電極端子に固定されていることを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項４】
該鉛蓄電池の陰極の該電極端子には、サーマルプロテクタが固定されていることを特徴とする請求項３記載の電源装置。
【請求項５】
該鉛蓄電池の該電極端子にはアダプタが接続され、
該サーマルプロテクタは、該鉛蓄電池と該アダプタの出力端子との間に配置されていることを特徴とする請求項４記載の電源装置。
【請求項６】
該サーマルプロテクタは、該電極端子に固定された銅製ホルダに固定されていることを特徴とする請求項４又は５記載の電源装置。
【請求項７】
該鉛蓄電池の電極端子に設けられ該電極端子の温度を検出するための温度検出手段を備えることを特徴とする鉛蓄電池の温度検出装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６Ａ】
【図６Ｂ】
【図６Ｃ】
【図６Ｄ】
【図７】
【図８】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【図１０Ａ】
【図１０Ｂ】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６Ａ】
【図６Ｂ】
【図６Ｃ】
【図６Ｄ】
【図７】
【図８】
【図９Ａ】
【図９Ｂ】
【図１０Ａ】
【図１０Ｂ】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【図３１】
【図３２】
【図３３】
【図３４】
【図３５】
【図３６】
【図３７】
【図３８】
【図３９】
【図４０】
【図４１】
【公開番号】特開２０１３−４５５９３（Ｐ２０１３−４５５９３Ａ）
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−１８２０５７（Ｐ２０１１−１８２０５７）
【出願日】平成２３年８月２３日（２０１１．８．２３）
【出願人】（０００００５０９４）日立工機株式会社 (1,861)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年３月４日（２０１３．３．４）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年８月２３日（２０１１．８．２３）
【出願人】（０００００５０９４）日立工機株式会社 (1,861)
【Ｆターム（参考）】
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