高圧洗浄車
【課題】複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、各噴射装置のホースの繰り出しおよび巻き取り作業の自動化を大がかりな装置を用いることなく行うこと、および、その操作の容易化を図る。
【解決手段】高圧洗浄車１は、油圧装置８を備えている。油圧装置８は、オイルリザーバ５３と、油圧ポンプ４１と、方向切換弁５６と、流路切換装置５９と、油圧モータ５１，５２とを備えている。オイルリザーバ５３と方向切換弁５６とは供給管５４および回収管５５により接続され、方向切換弁５６と流路切換装置５９とは、第１流通管５７および第２流通管５８により接続されている。また、流路切換装置５９には、油圧配管８１，８２の一端および他端が接続されている。油圧配管８１の中途部にはホースリール１５を回転駆動する油圧モータ５１が設けられている。油圧配管８２の中途部にはサブホースリール１６を回転駆動する油圧モータ５２が設けられている。
【解決手段】高圧洗浄車１は、油圧装置８を備えている。油圧装置８は、オイルリザーバ５３と、油圧ポンプ４１と、方向切換弁５６と、流路切換装置５９と、油圧モータ５１，５２とを備えている。オイルリザーバ５３と方向切換弁５６とは供給管５４および回収管５５により接続され、方向切換弁５６と流路切換装置５９とは、第１流通管５７および第２流通管５８により接続されている。また、流路切換装置５９には、油圧配管８１，８２の一端および他端が接続されている。油圧配管８１の中途部にはホースリール１５を回転駆動する油圧モータ５１が設けられている。油圧配管８２の中途部にはサブホースリール１６を回転駆動する油圧モータ５２が設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧洗浄車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、下水管等の洗浄に、高圧洗浄車が使用されている。通常、高圧洗浄車は、洗浄水を貯留するタンクと、洗浄水を圧送するポンプと、圧送された洗浄水を噴射装置に導くホースと、ホースが巻き付けられるホースリールとを備えている。作業時には、作業者はホースリールからホースを繰り出し、噴射装置から高圧の洗浄水を下水管等の被洗浄物に噴射することによって、被洗浄物の洗浄を行う。
【０００３】
この種の高圧洗浄車中には、種類の異なる複数の噴射装置を備え、被洗浄物の汚れの程度や目的等に応じて複数の噴射装置のうち、いずれか１つを選択的に使用可能に構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
例えば、特許文献１に記載の高圧洗浄車は、第１および第２の噴射装置を備えている。第１の噴射装置は第１ホースに取り付けられており、第１ホースは第１ホースリールに巻き付けられている。また、第２の噴射装置は第２ホースに取り付けられており、第２ホースは第２ホースリールに巻き付けられている。
【０００５】
ところで、特許文献１に開示された高圧洗浄車は、一方のホースリール、例えば、第１ホースリールのみを回転駆動する油圧装置を備えている。上記高圧洗浄車では、当該油圧装置を駆動させると、第１の噴射装置が取り付けられた第１ホースが自動的に巻き取りまたは繰り出される。一方、他方のホースリール、例えば、第２ホースリールにはこのような油圧装置は設けられていない。そのため、第２の噴射装置が取り付けられた第２ホースは、手動で第２ホースリールを回転させることによって巻き取りまたは繰り出すこととしていた。
【特許文献１】実用新案登録第２５１０６７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、作業員の負担軽減の観点から、いずれか一方のホースの繰り出しまたは巻き取りだけでなく、各々のホースの繰り出しまたは巻き取り作業が自動化されることが望ましい。
【０００７】
しかしながら、各々のホースの繰り出しまたは巻き取り作業の自動化のために、上記油圧装置等を単に複数設けることとすると、当該油圧装置等を操作する操作盤も複数設けなければならなくなり、装置が大がかりとなる。また、例えば、第１の噴射装置から第２の噴射装置に切り換えたい場合に、それぞれの操作盤間を移動しなければならず面倒である。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、各噴射装置のホースの繰り出しおよび巻き取り作業の自動化を大がかりな装置を用いることなく行うこと、および、その操作の容易化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る高圧洗浄車は、洗浄水を噴射する第１噴射装置および第２噴射装置と、先端に第１噴射装置が取り付けられ、前記第１噴射装置に洗浄水を導く第１ホースと、先端に第２噴射装置が取り付けられ、前記第２噴射装置に洗浄水を導く第２ホースと、前記第１ホースが巻き付けられる第１ホースリールと、前記第２ホースが巻き付けられる第２ホースリールと、前記第１ホースリールまたは前記第２ホースリールを回転駆動する油圧装置と、を備えた高圧洗浄車であって、前記油圧装置は、作動油が貯留されたオイルリザーバと、一端が前記オイルリザーバに接続された供給路と、一端が前記オイルリザーバに接続された回収路と、前記供給路の中途部に設けられ、前記オイルリザーバ内の作動油を圧送する油圧ポンプと、前記供給路および前記回収路の他端が接続された方向切換装置と、一端がそれぞれ前記方向切換装置に接続された第１流通路および第２流通路と、前記第１流通路および前記第２流通路の他端が接続された流路切換装置と、一端および他端が前記流路切換装置に接続された第１油圧流路と、一端および他端が前記流路切換装置に接続された第２油圧流路と、前記第１油圧流路の中途部に設けられ、前記第１ホースリールを回転駆動する第１油圧モータと、前記第２油圧流路の中途部に設けられ、前記第２ホースリールを回転駆動する第２油圧モータと、を有し、前記流路切換装置は、少なくとも、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第１油圧流路を介して連通させる第１の状態と、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第２油圧流路を介して連通させる第２の状態とに切換自在であり、前記方向切換装置は、前記供給路と前記第１流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第２流通路とを連通させる第１の入状態と、前記供給路と前記第２流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第１流通路とを連通させる第２の入状態と、前記供給路と前記回収路とを連通させる切状態と、に切り換え自在であるものである。
【００１０】
上記高圧洗浄車では、流路切換装置を第１の状態に切り換えると、第１流通路と第２流通路とが第１油圧流路を介して連通される。そのため、オイルリザーバから第１油圧流路に作動油が供給され、第１油圧流路に設けられた第１油圧モータが回転駆動される。一方、流路切換装置を第２の状態に切り換えると、第１流通路と第２流通路とが第２油圧流路を介して連通される。そして、オイルリザーバから第２油圧流路に作動油が供給され、第２油圧流路に設けられた第２油圧モータが回転駆動される。
【００１１】
このように、上記高圧洗浄車では、流路切換装置を備えることにより、オイルリザーバから第１油圧モータに作動油を供給する経路と、オイルリザーバから第２油圧モータに作動油を供給する経路との間において、オイルリザーバと流路切換装置との間の部品を共有させることが可能となる。そのため、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、大がかりな装置を用いることなく、各噴射装置のホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化することができる。
【００１２】
また、上記高圧洗浄車では、流路切換装置とオイルリザーバとの間に、第１流通路および第２流通路を流れる作動油の流通方向を変更させる方向切換装置が設けられている。そのため、オイルリザーバから第１油圧モータに作動油を供給する経路と、オイルリザーバから第２油圧モータに作動油を供給する経路との間において、方向切換装置を共有させることができる。このことにより、上記高圧洗浄車では、使用する噴射装置を変更した場合であっても、移動することなく同一の方向切換装置を用いてホースの繰り出しまたは巻き取りの切換を行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、両噴射装置のホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化すると共に、その操作の容易化を図ることができる。
【００１３】
前記高圧洗浄車は、前記方向切換装置に接続された操作レバーを備え、前記方向切換装置は、前記操作レバーの位置に応じて、前記第１の入状態と前記第２の入状態と前記切状態とに切り換えられることが好ましい。
【００１４】
上記高圧洗浄車では、操作レバーを操作することにより、第１油圧モータまたは第２油圧モータの回転方向を切り換えることができる。そのため、上記高圧洗浄車によれば、第１ホースまたは第２ホースの繰り出し作業と巻き取り作業とを１つの操作レバーの位置操作により行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取り作業に関する操作の容易化を図ることが可能となる。
【００１５】
前記方向切換装置は、前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる第１連通路と、前記第２の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第２流通路とを連通させる第２連通路と、前記第１連通路内を流れる作動油の流量を制御する第１流量制御機構と、前記第２連通路内を流れる作動油の流量を制御する第２流量制御機構と、を備え、前記第１流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第１連通路の開口面積を変化させ、前記第２流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第２連通路の開口面積を変化させることが好ましい。
【００１６】
上記方向切換装置によれば、第１流量制御機構または第２流量制御機構により、操作レバーの位置を変更するだけで、供給路から第１流通路および第２流通路へ流れる作動油の流量を制御することが可能となる。そのため、操作レバーを操作することにより、第１油圧モータおよび第２油圧モータの回転方向だけでなく、回転速度を変更することができる。つまり、操作レバーを操作することにより、両噴射装置（第１噴射装置、第２噴射装置）のホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取りの切り換えだけでなく、繰り出しまたは巻き取りの速度も調節することが可能となる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、繰り出しまたは巻き取り操作の容易化を図ることができる。また、これにより、当該操作を円滑に行うことが可能となる。そのため、作業時間を短縮することも可能となる。
【００１７】
前記第１噴射装置は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することによって前方に向かって進む自走式の噴射装置であり、前記方向切換装置の前記第１の入状態は、前記第１ホースリールから前記第１ホースを繰り出す方向に前記第１油圧モータを回転駆動させる状態であり、前記方向切換装置は、前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる往路側の連通路と、前記第１の入状態に切り換えると、前記第２流通路と前記回収路とを連通させる復路側の連通路と、前記往路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する往路側絞り機構と、前記復路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する復路側絞り機構と、を備えていてもよい。
【００１８】
自走式の噴射装置では、洗浄水の噴射力が大きいと、前進する速度が急速度となる場合がある。そのため、ホースリールからホースが急激に繰り出される場合がある。しかし、上記高圧洗浄車によれば、方向切換装置の往路側および復路側の連通路に絞り機構が設けられている。そのため、第１油圧流路または第２油圧流路を流れる油は、方向切換装置において２重に絞られることになる。すなわち、第１油圧流路または第２油圧流路に向かう往路側の連通路と、第１油圧流路または第２油圧流路からの復路側の連通路との両方において、油の流れは絞り機構によって絞られることになる。したがって、油圧装置における油の流れが２重に絞られることにより、油圧モータの急回転が制動され、ホースリールからホースが急激に繰り出されることが抑制される。
【００１９】
前記流路切換装置には、前記流路切換装置を少なくとも前記第１の状態と前記第２の状態とに切り換えるためのスイッチが接続され、前記操作レバーと前記スイッチとは、同一の操作盤に設置されていることが好ましい。
【００２０】
なお、ここで、同一の操作盤には、一塊に構成された操作盤だけでなく、操作者が移動せずに操作可能な範囲にある形態上分離した２つ以上の部材からなるものも含まれることとする。
【００２１】
上記高圧洗浄車では、回転駆動する油圧ポンプを第１油圧モータまたは第２油圧モータに切り換えるスイッチと、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取りを操作する操作レバーが同一の操作盤に設置されている。そのため、第１ホースリールを回転駆動する場合も、第２ホースリールを回転駆動する場合も、移動することなく同一の操作盤にて操作を行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取り作業の容易化を図ることができる。
【００２２】
前記高圧洗浄車は、鉛直軸周りに揺動自在に設置されたターンテーブルを備え、前記第１ホースリールと前記第２ホースリールと前記操作盤とは、前記ターンテーブル上に設置されていることが好ましい。
【００２３】
上記高圧洗浄車によれば、第１ホースおよび第２ホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化するにあたり、第１ホースリールと第２ホースリールとにおいて、油圧装置の一部を共有させることにより、装置の大型化を抑制することができる。また、第１ホースおよび第２ホースの繰り出しまたは巻き取り操作を同一の操作盤を用いて行うことができる。これにより、第１ホースリール、第２ホースリールおよび操作盤を１つのターンテーブル上に載置することが可能となる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、第１ホースリールおよび第２ホースリールおよび操作盤をコンパクトに配置することが可能となる。
【発明の効果】
【００２４】
以上のように、本発明によれば、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、各噴射装置のホースの繰り出しおよび巻き取り作業の自動化を大がかりな装置を用いることなく行うこと、および、その操作の容易化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２６】
＜実施形態１＞
図１および図２は、本実施形態に係る高圧洗浄車１を表している。高圧洗浄車１は、後述する洗浄ノズル３３（図３参照）または洗浄ガン３５（図３参照）から高圧の洗浄水を噴射することで、下水管やマンホール周辺等の被洗浄物を洗浄するものである。
【００２７】
図１に示すように、高圧洗浄車１は、キャブ２と、シャーシ３とを備えている。シャーシ３には、走行用エンジン４６（図３参照）や、図示しない動力伝達装置などが組み立てられている。また、シャーシ３には、車輪５が取り付けられている。
【００２８】
シャーシ３上には、洗浄水を貯留するタンク１１と、ポンプ収容室２１とが設置されている。タンク１１は、シャーシ３上の前後方向の中央部に設置されている。ポンプ収容室２１は、タンク１１の前方側に設置されている。ポンプ収容室２１内には、タンク１１内の洗浄水を圧送するためのポンプ１２が収容されている。
【００２９】
シャーシ３上のタンク１１の後方側には、支持台４が設置されている。図１および図２に示すように、支持台４上には、ターンテーブル６が鉛直軸周りに旋回自在に設けられている。ターンテーブル６上には、ホースリール１５、サブホースリール１６および操作盤５０が設置されている。
【００３０】
ホースリール１５は、ターンテーブル６にフレーム３１を介して取り付けられている。ホースリール１５は、フレーム３１により、水平軸Ｘ１回りに正逆回転自在に支持されている。図３に示すように、ホースリール１５には、洗浄水を導くホース１３が巻き付けられている。ホース１３の先端には、洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。
【００３１】
図１および図２に示すように、サブホースリール１６は、ターンテーブル６にフレーム３２を介して取り付けられている。サブホースリール１６は、フレーム３２により、水平軸Ｘ２回りに正逆回転自在に支持されている。図３に示すように、サブホースリール１６には、洗浄水を導くサブホース１４が巻き付けられている。サブホース１４の先端には、洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。
【００３２】
また、高圧洗浄車１は後述する油圧装置８（図４参照）を備えている。ホースリール１５は、油圧装置８の油圧モータ５１（図４参照）により正逆回転駆動される。これにより、ホース１３は、ホースリール１５から繰り出され、または、巻き取られる。一方、サブホースリール１６は、油圧装置８の油圧モータ５２（図４参照）により正逆回転駆動される。これにより、サブホース１４は、サブホースリール１６から繰り出され、または、巻き取られる。
【００３３】
図１に示すように、操作盤５０は、操作レバー１７と、切換スイッチ１８とを備えている。後述するが、操作レバー１７は、ホースリール１５またはサブホースリール１６を正逆回転させてホース１３またはサブホース１４（図３参照）の繰り出しまたは巻き取り作業を操作するものである。操作レバー１７は、後述する方向切換弁５６（図４参照）に接続されている。切換スイッチ１８は、操作レバー１７で操作するホースリール（ホースリール１５またはサブホースリール１６）を変更するためのスイッチである。切換スイッチ１８は、後述する流路切換弁５９（図４参照）に接続されている。
【００３４】
以上が本実施形態に係る高圧洗浄車１の構成である。次に、本実施形態に係る高圧洗浄車１の水回路について図３を用いて説明する。なお、水回路は、タンク１１から洗浄ノズル３３または洗浄ガン３５に洗浄水を供給する回路である。
【００３５】
《高圧洗浄車１の水回路》
図３に示すように、高圧洗浄車１のタンク１１の底部には配管６１の一端部が接続されている。配管６１の他端部は、ポンプ１２に接続されている。また、配管６１には、上流側から下流側に向かって順に、開閉弁８０とストレーナ６２とが設けられている。
【００３６】
配管６１の開閉弁８０よりも下流側かつストレーナ６２よりも上流側の中途部には、配管７４が接続されている。配管７４の端部には、開閉弁７９が設けられている。配管７４は、洗浄終了後に、タンク１１に残った洗浄水を外部に放流するためのものである。
【００３７】
ポンプ１２の吐出側には、配管６３の一端が接続されている。ポンプ１２は、配管６１を介してタンク１１内に貯留された洗浄水を吸入し、高圧の洗浄水として配管６３に吐出する。
【００３８】
なお、ポンプ１２は、プーリ４２、Ｖベルト４３、ドライブシャフト４４、およびＰＴＯ（動力取出装置）４５を介して、前述した走行用エンジン４６に連結されている。これにより、ポンプ１２は走行用エンジン４６によって駆動される。また、ドライブシャフト４４は、動力伝達機構４７を介して、後述する油圧装置８（図４参照）の油圧ポンプ４１に連結されている。
【００３９】
配管６３の他端は、圧力制御弁６４に接続されている。圧力制御弁６４には、配管６５の一端が接続されている。また、圧力制御弁６４は、配管７１を介してタンク１１と接続されている。圧力制御弁６４は、主として配管６３内の洗浄水を、配管６５へ導くが、流入した洗浄水の圧力が所定の設定圧力よりも高い場合、その一部を配管７１へ導く。このようにして、配管６５へ導く洗浄水の圧力は、圧力制御弁６４により所定の設定圧力以下となるように制御される。
【００４０】
配管６５の他端は、マニホールド７０に接続されている。配管６５の中途部には配管６６の一端が接続されている。配管６６の他端には、開閉弁６７が設けられている。
【００４１】
マニホールド７０には、配管７２および配管７５の一端が接続されている。また、マニホールド７０には、圧力計７７が設けられている。
【００４２】
配管７２の他端にはホースリール１５が接続されている。また、配管７２の一端側には開閉弁７３が設けられている。前述したように、ホースリール１５にはホース１３が巻き付けられている。また、ホース１３の先端部には、洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、マニホールド７０に流入した洗浄水は、配管７２に導かれる。そして、開閉弁７３を開くことにより、上記洗浄水は、ホースリール１５およびホース１３を介して洗浄ノズル３３から噴射されることとなる。
【００４３】
配管７５の他端にはサブホースリール１６が接続されている。また、配管７５の中途部には開閉弁７６が設けられている。前述したように、サブホースリール１６にはサブホース１４が巻き付けられている。また、サブホース１４の先端部には、洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、マニホールド７０に流入した洗浄水は、配管７５に導かれる。そして、開閉弁７６を開くことにより、上記洗浄水は、サブホースリール１６およびサブホース１４を介して洗浄ガン３５から噴射されることとなる。
【００４４】
以上が水回路の説明である。次に、ホースリール１５およびサブホースリール１６を正逆回転駆動する油圧装置８について図４を用いて説明する。
【００４５】
−油圧装置８−
図４に示すように、油圧装置８は、作動油が貯留されたオイルリザーバ５３と、オイルリザーバ５３内の作動油を圧送する油圧ポンプ４１と、方向切換弁５６と、流路切換弁５９と、油圧モータ５１，５２とを備えている。
【００４６】
オイルリザーバ５３には、供給管５４および回収管５５の一端が接続されている。供給管５４および回収管５５の他端は、方向切換弁５６に接続されている。また、方向切換弁５６には、第１流通管５７および第２流通管５８の一端が接続されている。
【００４７】
方向切換弁５６は、第１の入状態と、第２の入状態と、切状態とに切り換え自在に構成されている。具体的には、方向切換弁５６は、第１の入状態（図５，８参照）に切り換えられると、供給管５４と第１流通管５７とを連通させる第１連通路８３を備えている。また、方向切換弁５６は、第２の入状態（図６，９参照）に切り換えられると、供給管５４と第２流通管５８とを連通させる第２連通路８４を備えている。さらに、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられると、供給管５４と回収管５５とが連通させられ、供給管５４と第１流通管５７または第２流通管５８との連通は解除され、回収管５５と第１流通管５７または第２流通管５８との連通は解除される。
【００４８】
また、方向切換弁５６は、流量制御機構８３ａを備えている。流量制御機構８３ａは、第１連通路８３内を流れる作動油の流量を制御することができる。流量制御機構８３ａは、前述の操作レバー１７の傾斜角度に応じて第１連通路８３の開口面積を変化させる様に構成されている。さらに、方向切換弁５６は、流量制御機構８３ａにより、第２連通路８４内を流れる作動油の流量を制御することができる。
【００４９】
このような構成により、方向切換弁５６を切り換えると、第１流通管５７と第２流通管５８とに流れる作動油の向きが変更される。これにより、後述する油圧モータ５１，５２の回転方向が変更されることとなる。また、操作レバー１７を用いることにより、操作レバー１７の位置に応じて、第１流通管５７または第２流通管５８に流れ込む作動油の流量が変化する。これにより、後述する油圧モータ５１，５２の回転速度、すなわち、ホースリール１５によるホース１３の繰り出し速度および巻き取り速度が変更されることとなる。
【００５０】
第１流通管５７および第２流通管５８の他端は、流路切換弁５９に接続されている。
【００５１】
流路切換弁５９は、第１〜第６ポートａ〜ｆを備えている。第１ポートａには第１流通管５７の他端が接続されており、第２ポートｂには第２流通管５８の他端が接続されている。また、第３ポートｃには油圧配管８１の一端が接続されており、第４ポートｄには油圧配管８２の一端が接続されている。さらに、第５ポートｅには油圧配管８１の他端が接続されており、第６ポートｆには油圧配管８２の他端が接続されている。
【００５２】
流路切換弁５９は、本実施形態では電磁バルブにより構成されている。流路切換弁５９は前述の切換スイッチ１８に接続されており、切換スイッチ１８によりＯＮ状態とＯＦＦ状態とが切り換えられる。具体的には、切換スイッチ１８のレバー１８ａを左側に回動させるとＯＦＦ状態（図４，５，６参照）となり、右側に回動させるとＯＮ状態（図７，８，９参照）となる。
【００５３】
流路切換弁５９は、ＯＦＦ状態（非通電状態）になると第１ポートａと第３ポートｃとを連通させると共に、第２ポートｂと第５ポートｅとを連通させる（図４，５，６参照）。これにより、第１流通管５７および第２流通管５８は、油圧配管８１を介して連通することとなる。一方、流路切換弁５９は、ＯＮ状態（通電状態）になると、第１ポートａと第４ポートｄとを連通させると共に、第２ポートｂと第６ポートｆとを連通させる（図７，８，９参照）。これにより、第１流通管５７および第２流通管５８は、油圧配管８２を介して連通することとなる。
【００５４】
油圧配管８１の中途部には油圧モータ５１が設けられている。一方、油圧配管８２の中途部には油圧モータ５２が設けられている。油圧モータ５１は油圧配管８１内を流れる作動油により回転駆動される。一方、油圧モータ５２は油圧配管８２内を流れる作動油により回転駆動される。また、油圧モータ５１は連結具５１ａを介してホースリール１５に連結されており、油圧モータ５２は連結具５２ａを介してサブホースリール１６に連結されている。これにより、ホースリール１５は油圧モータ５１により回転駆動される。また、サブホースリール１６は油圧モータ５２により回転駆動されることとなる。
【００５５】
このような構成により、流路切換弁５９を切り換えることにより、第１流通管５７と第２流通管５８とが連通する油圧配管（油圧配管８１または油圧配管８２）が切り換えられることとなる。そして、作動油によって回転駆動される油圧モータ５１，５２が切り換わる。これにより、回転駆動されるホースリール（ホースリール１５またはサブホースリール１６）が変更されることとなる。
【００５６】
以上が油圧装置８の構成である。次に、高圧洗浄車１の動作を説明する。本高圧洗浄車１は、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射する洗浄ノズル噴射運転と、洗浄ガン３５から洗浄水を噴射する洗浄ガン噴射運転とを選択的に実行可能である。なお、ここでは、一例として下水管１００（図１０参照）内を洗浄する場合について説明する。
【００５７】
《洗浄ノズル噴射運転》
−ホース１３の繰り出し−
まず、ホース１３の繰り出し作業を行う。高圧洗浄車１が洗浄作業の現場に到着すると、図１０に示すように、高圧洗浄車１をマンホール１０１の近傍位置に停車させる。そして、ターンテーブル６を旋回させてホースリール１５をマンホール１０１に対峙させる。これにより、ホースリール１５のホース１３を下水管１００に送給しやすくなる。ホースリール１５の方向が決定すると、ターンテーブル６を固縛し、旋回しないようにする。
【００５８】
次に、ホース１３の先端に取り付けられた洗浄ノズル３３を下水管１００内に配置する。具体的には、図５に示すように、操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを左側に回動させて流路切換弁５９をＯＦＦ状態とする。そして、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を図５における右方向（図１では下方向）に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第１入状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７とが連通され、回収管５５と第２流通管５８とが連通される。
【００５９】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第１流通管５７に流れ込む。そして、第１流通管５７から流路切換弁５９を介して油圧配管８１内に流れ込み、油圧配管８１内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５１は回転駆動され、ホースリール１５はホース１３が繰り出される方向に回動する。
【００６０】
なお、操作レバー１７の傾倒角度により、第１流通管５７に流れ込む作動油の流量が変化する。具体的には、操作レバー１７を右方向に倒す程、第１連通路８３を流れる油の流量が増す。これにより、油圧配管８１内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５１の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を右方向に傾倒させる程、ホースリール１５の回転速度が増し、ホース１３が高速で繰り出されることとなる。このようにして、ホース１３を下水管１００内に配置させる。
【００６１】
−洗浄水噴射−
上述のようにして、ホース１３を下水管１００内に配置させた後、ポンプ１２を駆動し、タンク１１内の洗浄水を洗浄ノズル３３まで導いて噴射する。具体的には、ポンプ１２を駆動すると、タンク１１内の洗浄水は、配管６１を通じてポンプ１２に吸い込まれる。そして、ポンプ１２から吐出された洗浄水は、圧力制御弁６４、配管６５を通過してマニホールド７０に導かれる。ここで、開閉弁７３を開放すると、マニホールド７０内の洗浄水は配管７２およびホースリール１５を介してホース１３に導かれる。そして、洗浄水はホース１３の先端部に取り付けられた洗浄ノズル３３から噴射される。
【００６２】
ここで、洗浄ノズル３３は、高圧の洗浄水をホース１３の先端から斜め後方に向かって噴射する様に構成されている。そのため、洗浄水が噴射されると、洗浄ノズル３３およびホース１３には前向きの推進力が付与される。また、上述のとおり、油圧モータ５１により、ホースリール１５はホース１３を繰り出す方向に回転している。これにより、洗浄ノズル３３は下水管１００内で前進することとなる。このようにして、洗浄水噴射の際、ホース１３は、油圧モータ５１と洗浄水噴射による推進力によりホースリール１５から繰り出されていくこととなる。
【００６３】
−ホース１３の巻き取り−
上述のようにして洗浄ノズル３３は下水管１００内を洗浄しつつ前進する。そして、洗浄ノズル３３が所定位置まで達したところで、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射させたまま、油圧モータ５１を逆回転させる。
【００６４】
具体的には、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を図６の左方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第２入状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８とが連通され、回収管５５と第１流通管５７とが連通される。このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第２流通管５８に流れ込む。そして、第２流通管５８から流路切換弁５９を介して油圧配管８１内に流れ込み、油圧配管８１内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５１が逆回転し、ホースリール１５はホース１３が巻き取られる方向に回動駆動されることとなる。
【００６５】
ここで、油圧モータ５１による駆動力は、洗浄ノズル３３に付与される推進力よりも大きい。そのため、ホース１３は、推進力に抗してホースリール１５に強制的に巻き取られることとなる。
【００６６】
なお、操作レバー１７の傾倒角度によって、第２流通管５８に流れ込む作動油の流量は変化する。具体的には、操作レバー１７を左方向に倒す程、第２連通路８４を流れる油の流量が増す。これにより、油圧配管８１内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５１の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を左方向に傾倒させる程、ホースリール１５の回転速度が増し、ホース１３が高速で巻き取られることとなる。
【００６７】
このようにして、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射させたまま、洗浄ノズル３３をマンホール１０１付近まで後退させていく。これにより、下水管１００内の汚泥等は、高圧の洗浄水によって後方に押し流され、マンホール１０１近傍に集められることとなる。
【００６８】
そして、洗浄ノズル３３をマンホール１０１下のかい所まで後退させた後、開閉弁７３を閉じて洗浄水の噴射を停止する。これにより、洗浄ノズル３３に付与される推進力がなくなる。なお、このとき、操作盤５０に設けられた操作レバー１７の位置はそのままとし、ホース１３がホースリール１５に完全に巻き取られるまで油圧モータ５１を逆回転させ続ける。
【００６９】
上述のようにして、ホース１３の巻き取りが完了したら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図４参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５１には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５１の回転が停止する。これに伴い、ホースリール１５の回動も停止することとなる。
【００７０】
《洗浄ガン噴射運転》
−サブホース１４の繰り出し−
まず、サブホース１４の繰り出し作業を行う。図７に示すように、操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを右側に回動させて流路切換弁５９をＯＮ状態とする。そして、図８に示すように、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を右方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第１入状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７とが連通され、回収管５５と第２流通管５８とが連通される。
【００７１】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第１流通管５７に流れ込む。そして、第１流通管５７から流路切換弁５９を介して油圧配管８２内に流れ込み、油圧配管８２内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５２は回転駆動され、サブホースリール１６はサブホース１４が繰り出される方向に回動する。
【００７２】
なお、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７を右方向に倒す程、第１連通路８３の開口面積は増加し、流量が増す。これにより、油圧配管８２内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５２の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を右方向に傾倒させる程、サブホースリール１６の回転速度が増し、サブホース１４が高速で繰り出されることとなる。
【００７３】
上述のようにして、サブホース１４が必要長さ繰り出されたら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図７参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５２には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５２の回転が停止する。これに伴い、サブホースリール１６の回動も停止する。
【００７４】
−洗浄水噴射−
そして、次に、水回路内のポンプ１２を始動して、タンク１１内の洗浄水を洗浄ガン３５まで導き、噴射する。具体的には、タンク１１内の洗浄水は、配管６１を通じてポンプ１２に吸い込まれる。そして、ポンプ１２から吐出された洗浄水は、圧力制御弁６４、配管６５を通過してマニホールド７０に導かれる。ここで、開閉弁７６を開放すると、マニホールド７０内の洗浄水は配管７５およびサブホースリール１６を介してサブホース１４に導かれる。そして、洗浄水はサブホース１４の先端部に取り付けられた洗浄ガン３５から噴射される。
【００７５】
−サブホース１４の巻き取り−
洗浄終了後、サブホース１４の巻き取り作業を行う。操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを右側に回動させたままとし、流路切換弁５９をＯＮ状態に保つ。そして、図９に示すように、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を左方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第２入状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８とが連通され、回収管５５と第１流通管５７とが連通される。
【００７６】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第２流通管５８に流れ込む。そして、第２流通管５８から流路切換弁５９を介して油圧配管８２内に流れ込み、油圧配管８２内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５２は回転駆動され、サブホースリール１６はサブホース１４が巻き取られる方向に回動する。
【００７７】
なお、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７を左方向に倒す程、第２連通路８４の開口面積は増加し、流量が増す。これにより、油圧配管８２内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５２の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を左方向に傾倒させる程、サブホースリール１６の回転速度が増し、サブホース１４が高速で巻き取られることとなる。
【００７８】
上述のようにして、サブホース１４の巻き取りが完了したら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図７参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５２には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５２の回転が停止する。これに伴い、サブホースリール１６の回動も停止する。
【００７９】
以上のように、本高圧洗浄車１では、第１流通管５７および第２流通管５８を、油圧配管８１および油圧配管８２のいずれか一方と連通させる流路切換弁５９を備えている。これにより、油圧モータ５１に作動油を供給する経路と、油圧モータ５２に作動油を供給する経路との間において、オイルリザーバ５３と流路切換弁５９との間に設けられた部品を、共有させることができる。そのため、複数の噴射装置（本実施形態では、洗浄ノズル３３および洗浄ガン３５）を有する高圧洗浄車１において、大がかりな装置を用いることなく、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化することができる。
【００８０】
また、本高圧洗浄車１では、流路切換弁５９とオイルリザーバ５３との間に、第１流通管５７および第２流通管５８を流れる作動油の流通方向を変更させる方向切換弁５６が設けられている。そのため、オイルリザーバ５３から油圧モータ５１に作動油を供給する経路と、オイルリザーバ５３から油圧モータ５２に作動油を供給する経路との間において、方向切換弁５６を共有させることができる。このことにより、本高圧洗浄車１では、使用する噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）を変更した場合であっても、同一の方向切換弁５６を用いてホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りの切換を行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化すると共に、その操作の容易化を図ることができる。
【００８１】
本高圧洗浄車１では、操作レバー１７を操作することにより、油圧モータ５１または油圧モータ５２の回転方向を切り換えることができる。そのため、本高圧洗浄車１によれば、ホース１３またはサブホース１４の繰り出し作業と巻き取り作業とを１つの操作レバー１７の位置操作により行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業に関する操作の容易化を図ることが可能となる。
【００８２】
本方向切換弁５６によれば、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７の位置を変更するだけで、供給管５４から第１流通管５７および第２流通管５８へ流れる作動油の流量を制御することが可能となる。そのため、操作レバー１７を操作することにより、油圧モータ５１および油圧モータ５２の回転方向だけでなく、回転速度を変更することができる。つまり、操作レバー１７を操作することにより、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りの切り換えだけでなく、繰り出しまたは巻き取りの速度も調節することが可能となる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、繰り出しまたは巻き取り操作の容易化を図ることができる。また、これにより、当該操作を円滑に行うことが可能となる。そのため、作業時間を短縮することも可能となる。
【００８３】
本高圧洗浄車１では、回転駆動する油圧モータを油圧モータ５１または油圧モータ５２に切り換える切換スイッチ１８と、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りを操作する操作レバー１７が同一の操作盤５０に設置されている。そのため、ホースリール１５を回転駆動する場合も、サブホースリール１６を回転駆動する場合も、同一の操作盤５０にて操作を行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業の容易化を図ることができる。
【００８４】
本高圧洗浄車１によれば、ホース１３およびサブホース１４の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化するにあたり、ホースリール１５とサブホースリール１６とにおいて、油圧装置８の一部を共有させることにより、装置の大型化を抑制することができる。また、ホース１３およびサブホース１４の繰り出しまたは巻き取り操作を同一の操作盤５０を用いて行うことができる。これにより、ホースリール１５、サブホースリール１６を１つのターンテーブル６上に載置することが可能となる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、ホースリール１５、サブホースリール１６および操作盤５０をコンパクトに配置することが可能となる。
【００８５】
なお、本実施形態では、操作レバー１７として中立位置から傾倒させることにより操作されるものを用いていた。しかし、操作レバー１７はこれに限定されず、例えば、操作レバー１７と略直交する方向にスライド移動するようなものであってもよい。また、本実施形態では、切換スイッチ１８としてレバー１８ａを揺動させることにより流路切換弁５９である電磁バルブをＯＮ／ＯＦＦするものを用いていた。しかし、切換スイッチ１８はこれに限定されず、例えば、単なる押しボタン式のスイッチを用いてもよい。
【００８６】
また、本実施形態では、流量制御機構８３ａは、操作レバー１７の傾斜角度に応じて第１連通路８３または第２連通路８４の開口面積を変化させる様に構成されていた。しかし、操作レバー１７が、例えば、傾倒させることにより操作されるものでなく、移動させることにより操作されるものである場合、流量制御機構８３ａは、操作レバー１７の傾斜角度でなく、位置に応じて第１連通路８３または第２連通路８４の開口面積を変化させる様に構成されていてもよい。
【００８７】
さらに、本実施形態では、流路切換弁５９を電磁バルブとして説明していたが、流路切換弁５９を手動式のバルブとし、切換スイッチ１８とリンク機構等により接続することとしてもよい。このような場合であっても、上述の効果と同様の効果を奏することができる。
【００８８】
また、本実施形態では、方向切換装置として方向切換弁５６を用いていたが、第１流通管３７および第２流通管５８内の作動油の流通方向を切り換えるいかなる装置を用いてもよい。
【００８９】
本実施形態では、洗浄水の噴射装置として、洗浄ノズル３３および洗浄ガン３５を用いていた。しかし、噴射装置はこれらに限らず、他の噴射装置であってもよいことは勿論である。例えば、洗浄ガン３５に代えて、洗浄ノズル３３よりも小さな他の洗浄ノズル（いわゆる小ノズル）を用いてもよい。このような小ノズルを用いることにより、小口径の下水管に対する洗浄作業が容易となる。また、噴射装置は２つに限られず、３つ以上備えていてもよい。この場合、油圧モータと油圧配管とをそれぞれ噴射装置の個数分設ける。そして、流路切換装置を、第１流通管５７および第２流通管５８が各油圧配管を介して連通する各状態に切換可能に構成する。このことにより、上述の効果と同様の効果を奏することができる。
【００９０】
なお、上記実施形態では、流量制御機構８３ａは、連通路の開口面積の調整が可能ないわゆる可変絞り機構であった。しかし、流量制御機構８３ａは、連通路の開口面積の調整が不能ないわゆる固定絞り機構であってもよい。
【００９１】
＜実施形態２＞
図４に示すように、実施形態１では、方向切換弁５６は、第１の入状態のときに供給路５４と第１流通路５７とを連通させる第１連通路８３と、第２の入状態のときに供給路５４と第２流通路５８とを連通させる第２連通路８４と、第１の入状態のときに第２流通路５８と回収路５５とを連通させる第３連通路８５と、第２の入状態のときに第１流通路５７と回収路５５とを連通させる第４連通路８６とを備え、第１連通路８３および第２連通路８４に対して流量制御機構８３ａが設けられていた。
【００９２】
第１の入状態のときには、第１連通路８３が油圧配管８１に向かう往路となり、第３連通路８５が油圧配管８１からの復路となるが、絞り機構の一種である流量制御機構８３ａは、往路である第１連通路８３のみに設けられていた。
【００９３】
ところで、前述したように、洗浄ノズル３３は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することにより、マンホール１０１内を前進する。しかし、洗浄ノズル３３の噴射力が大きい場合、洗浄ノズル３３が急速度で前進し、ホース１３がホースリール１５から急激に繰り出されるおそれがある。本実施形態は、そのようなホース１３の急激な繰り出しを抑制するものである。
【００９４】
以下の説明では、実施形態１と同様の部分には同様の符号を付し、それらの説明は省略する。
【００９５】
図１１に示すように、実施形態２に係る高圧洗浄車は、ホース１３を繰り出す際の方向切換弁５６における油圧配管８１，８２に向かう往路と油圧配管８１，８２からの復路との両方に、絞り機構を設けたものである。具体的には、実施形態２では、方向切換弁６５の第１連通路８３および第２連通路８４（往路側の連通路）に対して往路側絞り機構９１が設けられ、第３連通路８５および第４連通路８６（復路側の連通路）に対して復路側絞り機構９２が設けられている。なお、これら絞り機構９１，９２の構成は特に限定されない。これら絞り機構９１，９２は、固定絞り機構であってもよく、可変絞り機構であってもよい。本実施形態では、これら絞り機構９１，９２は可変絞り機構で形成されている。
【００９６】
本実施形態によれば、方向切換弁５６が第１の入状態のときには、油圧配管８１を流れる油は、往路と復路との両方で絞られることになる。すなわち、方向切換弁５６が第１の入状態のときに、油圧配管８１を流れる油は、往路側絞り機構９１および復路側絞り機構９２によって絞られ、２重に絞られることになる。そのため、油圧配管８１の油の流量が抑制され、油圧モータ５１の急激な回転が抑えられる。その結果、ホースリール１５からのホース１３の繰り出しが油圧モータ５１によって制動されるので、洗浄ノズル３３の噴射力が大きい場合であっても、ホース１３が急激に繰り出されることを抑制することができる。
【００９７】
《用語の定義》
本発明に係る同一の操作盤には、本実施形態のような一塊の操作盤５０だけでなく、操作者が移動せずに操作可能な範囲にある形態上分離した２つ以上の部材からなるものも含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
以上説明したように、本発明は、高圧洗浄車について有用である。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】高圧洗浄車の側面図である。
【図２】高圧洗浄車の背面図である。
【図３】水回路を示す図である。
【図４】ホースリール停止時における油圧装置を示す図である。
【図５】ホースを繰り出す場合における作動油の流れを示す図である。
【図６】ホースを巻き取る場合における作動油の流れを示す図である。
【図７】サブホースリール停止時における油圧装置を示す図である。
【図８】サブホースを繰り出す場合における作動油の流れを示す図である。
【図９】サブホースを巻き取る場合における作動油の流れを示す図である。
【図１０】高圧洗浄車の使用の状況を説明する図である。
【図１１】実施形態２に係る油圧装置を示す図である。
【符号の説明】
【０１００】
１ 高圧洗浄車
６ ターンテーブル
８ 油圧装置
１３ ホース（第１ホース）
１４ サブホース（第２ホース）
１５ ホースリール（第１ホースリール）
１６ サブホースリール（第２ホースリール）
１７ 操作レバー
１８ 切換スイッチ（スイッチ）
３３ 洗浄ノズル（第１噴射装置）
３５ 洗浄ガン（第２噴射装置）
５０ 操作盤
５１ 油圧モータ（第１油圧モータ）
５２ 油圧モータ（第２油圧モータ）
５３ オイルリザーバ
５４ 供給管（供給路）
５５ 回収管（回収路）
５６ 方向切換弁（方向切換装置）
５７ 第１流通管（第１流通路）
５８ 第２流通管（第２流通路）
５９ 流路切換装置
８１ 油圧配管（第１油圧流路）
８２ 油圧配管（第２油圧流路）
８３ 第１連通路
８３ａ 流量制御機構（第１流量制御機構、第２流量制御機構）
８４ 第２連通路
９１ 往路側絞り機構
９２ 復路側絞り機構
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高圧洗浄車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、下水管等の洗浄に、高圧洗浄車が使用されている。通常、高圧洗浄車は、洗浄水を貯留するタンクと、洗浄水を圧送するポンプと、圧送された洗浄水を噴射装置に導くホースと、ホースが巻き付けられるホースリールとを備えている。作業時には、作業者はホースリールからホースを繰り出し、噴射装置から高圧の洗浄水を下水管等の被洗浄物に噴射することによって、被洗浄物の洗浄を行う。
【０００３】
この種の高圧洗浄車中には、種類の異なる複数の噴射装置を備え、被洗浄物の汚れの程度や目的等に応じて複数の噴射装置のうち、いずれか１つを選択的に使用可能に構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
例えば、特許文献１に記載の高圧洗浄車は、第１および第２の噴射装置を備えている。第１の噴射装置は第１ホースに取り付けられており、第１ホースは第１ホースリールに巻き付けられている。また、第２の噴射装置は第２ホースに取り付けられており、第２ホースは第２ホースリールに巻き付けられている。
【０００５】
ところで、特許文献１に開示された高圧洗浄車は、一方のホースリール、例えば、第１ホースリールのみを回転駆動する油圧装置を備えている。上記高圧洗浄車では、当該油圧装置を駆動させると、第１の噴射装置が取り付けられた第１ホースが自動的に巻き取りまたは繰り出される。一方、他方のホースリール、例えば、第２ホースリールにはこのような油圧装置は設けられていない。そのため、第２の噴射装置が取り付けられた第２ホースは、手動で第２ホースリールを回転させることによって巻き取りまたは繰り出すこととしていた。
【特許文献１】実用新案登録第２５１０６７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、作業員の負担軽減の観点から、いずれか一方のホースの繰り出しまたは巻き取りだけでなく、各々のホースの繰り出しまたは巻き取り作業が自動化されることが望ましい。
【０００７】
しかしながら、各々のホースの繰り出しまたは巻き取り作業の自動化のために、上記油圧装置等を単に複数設けることとすると、当該油圧装置等を操作する操作盤も複数設けなければならなくなり、装置が大がかりとなる。また、例えば、第１の噴射装置から第２の噴射装置に切り換えたい場合に、それぞれの操作盤間を移動しなければならず面倒である。
【０００８】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、各噴射装置のホースの繰り出しおよび巻き取り作業の自動化を大がかりな装置を用いることなく行うこと、および、その操作の容易化を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る高圧洗浄車は、洗浄水を噴射する第１噴射装置および第２噴射装置と、先端に第１噴射装置が取り付けられ、前記第１噴射装置に洗浄水を導く第１ホースと、先端に第２噴射装置が取り付けられ、前記第２噴射装置に洗浄水を導く第２ホースと、前記第１ホースが巻き付けられる第１ホースリールと、前記第２ホースが巻き付けられる第２ホースリールと、前記第１ホースリールまたは前記第２ホースリールを回転駆動する油圧装置と、を備えた高圧洗浄車であって、前記油圧装置は、作動油が貯留されたオイルリザーバと、一端が前記オイルリザーバに接続された供給路と、一端が前記オイルリザーバに接続された回収路と、前記供給路の中途部に設けられ、前記オイルリザーバ内の作動油を圧送する油圧ポンプと、前記供給路および前記回収路の他端が接続された方向切換装置と、一端がそれぞれ前記方向切換装置に接続された第１流通路および第２流通路と、前記第１流通路および前記第２流通路の他端が接続された流路切換装置と、一端および他端が前記流路切換装置に接続された第１油圧流路と、一端および他端が前記流路切換装置に接続された第２油圧流路と、前記第１油圧流路の中途部に設けられ、前記第１ホースリールを回転駆動する第１油圧モータと、前記第２油圧流路の中途部に設けられ、前記第２ホースリールを回転駆動する第２油圧モータと、を有し、前記流路切換装置は、少なくとも、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第１油圧流路を介して連通させる第１の状態と、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第２油圧流路を介して連通させる第２の状態とに切換自在であり、前記方向切換装置は、前記供給路と前記第１流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第２流通路とを連通させる第１の入状態と、前記供給路と前記第２流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第１流通路とを連通させる第２の入状態と、前記供給路と前記回収路とを連通させる切状態と、に切り換え自在であるものである。
【００１０】
上記高圧洗浄車では、流路切換装置を第１の状態に切り換えると、第１流通路と第２流通路とが第１油圧流路を介して連通される。そのため、オイルリザーバから第１油圧流路に作動油が供給され、第１油圧流路に設けられた第１油圧モータが回転駆動される。一方、流路切換装置を第２の状態に切り換えると、第１流通路と第２流通路とが第２油圧流路を介して連通される。そして、オイルリザーバから第２油圧流路に作動油が供給され、第２油圧流路に設けられた第２油圧モータが回転駆動される。
【００１１】
このように、上記高圧洗浄車では、流路切換装置を備えることにより、オイルリザーバから第１油圧モータに作動油を供給する経路と、オイルリザーバから第２油圧モータに作動油を供給する経路との間において、オイルリザーバと流路切換装置との間の部品を共有させることが可能となる。そのため、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、大がかりな装置を用いることなく、各噴射装置のホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化することができる。
【００１２】
また、上記高圧洗浄車では、流路切換装置とオイルリザーバとの間に、第１流通路および第２流通路を流れる作動油の流通方向を変更させる方向切換装置が設けられている。そのため、オイルリザーバから第１油圧モータに作動油を供給する経路と、オイルリザーバから第２油圧モータに作動油を供給する経路との間において、方向切換装置を共有させることができる。このことにより、上記高圧洗浄車では、使用する噴射装置を変更した場合であっても、移動することなく同一の方向切換装置を用いてホースの繰り出しまたは巻き取りの切換を行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、両噴射装置のホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化すると共に、その操作の容易化を図ることができる。
【００１３】
前記高圧洗浄車は、前記方向切換装置に接続された操作レバーを備え、前記方向切換装置は、前記操作レバーの位置に応じて、前記第１の入状態と前記第２の入状態と前記切状態とに切り換えられることが好ましい。
【００１４】
上記高圧洗浄車では、操作レバーを操作することにより、第１油圧モータまたは第２油圧モータの回転方向を切り換えることができる。そのため、上記高圧洗浄車によれば、第１ホースまたは第２ホースの繰り出し作業と巻き取り作業とを１つの操作レバーの位置操作により行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取り作業に関する操作の容易化を図ることが可能となる。
【００１５】
前記方向切換装置は、前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる第１連通路と、前記第２の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第２流通路とを連通させる第２連通路と、前記第１連通路内を流れる作動油の流量を制御する第１流量制御機構と、前記第２連通路内を流れる作動油の流量を制御する第２流量制御機構と、を備え、前記第１流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第１連通路の開口面積を変化させ、前記第２流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第２連通路の開口面積を変化させることが好ましい。
【００１６】
上記方向切換装置によれば、第１流量制御機構または第２流量制御機構により、操作レバーの位置を変更するだけで、供給路から第１流通路および第２流通路へ流れる作動油の流量を制御することが可能となる。そのため、操作レバーを操作することにより、第１油圧モータおよび第２油圧モータの回転方向だけでなく、回転速度を変更することができる。つまり、操作レバーを操作することにより、両噴射装置（第１噴射装置、第２噴射装置）のホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取りの切り換えだけでなく、繰り出しまたは巻き取りの速度も調節することが可能となる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、繰り出しまたは巻き取り操作の容易化を図ることができる。また、これにより、当該操作を円滑に行うことが可能となる。そのため、作業時間を短縮することも可能となる。
【００１７】
前記第１噴射装置は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することによって前方に向かって進む自走式の噴射装置であり、前記方向切換装置の前記第１の入状態は、前記第１ホースリールから前記第１ホースを繰り出す方向に前記第１油圧モータを回転駆動させる状態であり、前記方向切換装置は、前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる往路側の連通路と、前記第１の入状態に切り換えると、前記第２流通路と前記回収路とを連通させる復路側の連通路と、前記往路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する往路側絞り機構と、前記復路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する復路側絞り機構と、を備えていてもよい。
【００１８】
自走式の噴射装置では、洗浄水の噴射力が大きいと、前進する速度が急速度となる場合がある。そのため、ホースリールからホースが急激に繰り出される場合がある。しかし、上記高圧洗浄車によれば、方向切換装置の往路側および復路側の連通路に絞り機構が設けられている。そのため、第１油圧流路または第２油圧流路を流れる油は、方向切換装置において２重に絞られることになる。すなわち、第１油圧流路または第２油圧流路に向かう往路側の連通路と、第１油圧流路または第２油圧流路からの復路側の連通路との両方において、油の流れは絞り機構によって絞られることになる。したがって、油圧装置における油の流れが２重に絞られることにより、油圧モータの急回転が制動され、ホースリールからホースが急激に繰り出されることが抑制される。
【００１９】
前記流路切換装置には、前記流路切換装置を少なくとも前記第１の状態と前記第２の状態とに切り換えるためのスイッチが接続され、前記操作レバーと前記スイッチとは、同一の操作盤に設置されていることが好ましい。
【００２０】
なお、ここで、同一の操作盤には、一塊に構成された操作盤だけでなく、操作者が移動せずに操作可能な範囲にある形態上分離した２つ以上の部材からなるものも含まれることとする。
【００２１】
上記高圧洗浄車では、回転駆動する油圧ポンプを第１油圧モータまたは第２油圧モータに切り換えるスイッチと、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取りを操作する操作レバーが同一の操作盤に設置されている。そのため、第１ホースリールを回転駆動する場合も、第２ホースリールを回転駆動する場合も、移動することなく同一の操作盤にて操作を行うことができる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、各ホース（第１ホース、第２ホース）の繰り出しまたは巻き取り作業の容易化を図ることができる。
【００２２】
前記高圧洗浄車は、鉛直軸周りに揺動自在に設置されたターンテーブルを備え、前記第１ホースリールと前記第２ホースリールと前記操作盤とは、前記ターンテーブル上に設置されていることが好ましい。
【００２３】
上記高圧洗浄車によれば、第１ホースおよび第２ホースの繰り出しまたは巻き取り作業を自動化するにあたり、第１ホースリールと第２ホースリールとにおいて、油圧装置の一部を共有させることにより、装置の大型化を抑制することができる。また、第１ホースおよび第２ホースの繰り出しまたは巻き取り操作を同一の操作盤を用いて行うことができる。これにより、第１ホースリール、第２ホースリールおよび操作盤を１つのターンテーブル上に載置することが可能となる。したがって、上記高圧洗浄車によれば、第１ホースリールおよび第２ホースリールおよび操作盤をコンパクトに配置することが可能となる。
【発明の効果】
【００２４】
以上のように、本発明によれば、複数の噴射装置を有する高圧洗浄車において、各噴射装置のホースの繰り出しおよび巻き取り作業の自動化を大がかりな装置を用いることなく行うこと、および、その操作の容易化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２６】
＜実施形態１＞
図１および図２は、本実施形態に係る高圧洗浄車１を表している。高圧洗浄車１は、後述する洗浄ノズル３３（図３参照）または洗浄ガン３５（図３参照）から高圧の洗浄水を噴射することで、下水管やマンホール周辺等の被洗浄物を洗浄するものである。
【００２７】
図１に示すように、高圧洗浄車１は、キャブ２と、シャーシ３とを備えている。シャーシ３には、走行用エンジン４６（図３参照）や、図示しない動力伝達装置などが組み立てられている。また、シャーシ３には、車輪５が取り付けられている。
【００２８】
シャーシ３上には、洗浄水を貯留するタンク１１と、ポンプ収容室２１とが設置されている。タンク１１は、シャーシ３上の前後方向の中央部に設置されている。ポンプ収容室２１は、タンク１１の前方側に設置されている。ポンプ収容室２１内には、タンク１１内の洗浄水を圧送するためのポンプ１２が収容されている。
【００２９】
シャーシ３上のタンク１１の後方側には、支持台４が設置されている。図１および図２に示すように、支持台４上には、ターンテーブル６が鉛直軸周りに旋回自在に設けられている。ターンテーブル６上には、ホースリール１５、サブホースリール１６および操作盤５０が設置されている。
【００３０】
ホースリール１５は、ターンテーブル６にフレーム３１を介して取り付けられている。ホースリール１５は、フレーム３１により、水平軸Ｘ１回りに正逆回転自在に支持されている。図３に示すように、ホースリール１５には、洗浄水を導くホース１３が巻き付けられている。ホース１３の先端には、洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。
【００３１】
図１および図２に示すように、サブホースリール１６は、ターンテーブル６にフレーム３２を介して取り付けられている。サブホースリール１６は、フレーム３２により、水平軸Ｘ２回りに正逆回転自在に支持されている。図３に示すように、サブホースリール１６には、洗浄水を導くサブホース１４が巻き付けられている。サブホース１４の先端には、洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。
【００３２】
また、高圧洗浄車１は後述する油圧装置８（図４参照）を備えている。ホースリール１５は、油圧装置８の油圧モータ５１（図４参照）により正逆回転駆動される。これにより、ホース１３は、ホースリール１５から繰り出され、または、巻き取られる。一方、サブホースリール１６は、油圧装置８の油圧モータ５２（図４参照）により正逆回転駆動される。これにより、サブホース１４は、サブホースリール１６から繰り出され、または、巻き取られる。
【００３３】
図１に示すように、操作盤５０は、操作レバー１７と、切換スイッチ１８とを備えている。後述するが、操作レバー１７は、ホースリール１５またはサブホースリール１６を正逆回転させてホース１３またはサブホース１４（図３参照）の繰り出しまたは巻き取り作業を操作するものである。操作レバー１７は、後述する方向切換弁５６（図４参照）に接続されている。切換スイッチ１８は、操作レバー１７で操作するホースリール（ホースリール１５またはサブホースリール１６）を変更するためのスイッチである。切換スイッチ１８は、後述する流路切換弁５９（図４参照）に接続されている。
【００３４】
以上が本実施形態に係る高圧洗浄車１の構成である。次に、本実施形態に係る高圧洗浄車１の水回路について図３を用いて説明する。なお、水回路は、タンク１１から洗浄ノズル３３または洗浄ガン３５に洗浄水を供給する回路である。
【００３５】
《高圧洗浄車１の水回路》
図３に示すように、高圧洗浄車１のタンク１１の底部には配管６１の一端部が接続されている。配管６１の他端部は、ポンプ１２に接続されている。また、配管６１には、上流側から下流側に向かって順に、開閉弁８０とストレーナ６２とが設けられている。
【００３６】
配管６１の開閉弁８０よりも下流側かつストレーナ６２よりも上流側の中途部には、配管７４が接続されている。配管７４の端部には、開閉弁７９が設けられている。配管７４は、洗浄終了後に、タンク１１に残った洗浄水を外部に放流するためのものである。
【００３７】
ポンプ１２の吐出側には、配管６３の一端が接続されている。ポンプ１２は、配管６１を介してタンク１１内に貯留された洗浄水を吸入し、高圧の洗浄水として配管６３に吐出する。
【００３８】
なお、ポンプ１２は、プーリ４２、Ｖベルト４３、ドライブシャフト４４、およびＰＴＯ（動力取出装置）４５を介して、前述した走行用エンジン４６に連結されている。これにより、ポンプ１２は走行用エンジン４６によって駆動される。また、ドライブシャフト４４は、動力伝達機構４７を介して、後述する油圧装置８（図４参照）の油圧ポンプ４１に連結されている。
【００３９】
配管６３の他端は、圧力制御弁６４に接続されている。圧力制御弁６４には、配管６５の一端が接続されている。また、圧力制御弁６４は、配管７１を介してタンク１１と接続されている。圧力制御弁６４は、主として配管６３内の洗浄水を、配管６５へ導くが、流入した洗浄水の圧力が所定の設定圧力よりも高い場合、その一部を配管７１へ導く。このようにして、配管６５へ導く洗浄水の圧力は、圧力制御弁６４により所定の設定圧力以下となるように制御される。
【００４０】
配管６５の他端は、マニホールド７０に接続されている。配管６５の中途部には配管６６の一端が接続されている。配管６６の他端には、開閉弁６７が設けられている。
【００４１】
マニホールド７０には、配管７２および配管７５の一端が接続されている。また、マニホールド７０には、圧力計７７が設けられている。
【００４２】
配管７２の他端にはホースリール１５が接続されている。また、配管７２の一端側には開閉弁７３が設けられている。前述したように、ホースリール１５にはホース１３が巻き付けられている。また、ホース１３の先端部には、洗浄ノズル３３が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、マニホールド７０に流入した洗浄水は、配管７２に導かれる。そして、開閉弁７３を開くことにより、上記洗浄水は、ホースリール１５およびホース１３を介して洗浄ノズル３３から噴射されることとなる。
【００４３】
配管７５の他端にはサブホースリール１６が接続されている。また、配管７５の中途部には開閉弁７６が設けられている。前述したように、サブホースリール１６にはサブホース１４が巻き付けられている。また、サブホース１４の先端部には、洗浄ガン３５が着脱自在に取り付けられている。このような構成により、マニホールド７０に流入した洗浄水は、配管７５に導かれる。そして、開閉弁７６を開くことにより、上記洗浄水は、サブホースリール１６およびサブホース１４を介して洗浄ガン３５から噴射されることとなる。
【００４４】
以上が水回路の説明である。次に、ホースリール１５およびサブホースリール１６を正逆回転駆動する油圧装置８について図４を用いて説明する。
【００４５】
−油圧装置８−
図４に示すように、油圧装置８は、作動油が貯留されたオイルリザーバ５３と、オイルリザーバ５３内の作動油を圧送する油圧ポンプ４１と、方向切換弁５６と、流路切換弁５９と、油圧モータ５１，５２とを備えている。
【００４６】
オイルリザーバ５３には、供給管５４および回収管５５の一端が接続されている。供給管５４および回収管５５の他端は、方向切換弁５６に接続されている。また、方向切換弁５６には、第１流通管５７および第２流通管５８の一端が接続されている。
【００４７】
方向切換弁５６は、第１の入状態と、第２の入状態と、切状態とに切り換え自在に構成されている。具体的には、方向切換弁５６は、第１の入状態（図５，８参照）に切り換えられると、供給管５４と第１流通管５７とを連通させる第１連通路８３を備えている。また、方向切換弁５６は、第２の入状態（図６，９参照）に切り換えられると、供給管５４と第２流通管５８とを連通させる第２連通路８４を備えている。さらに、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられると、供給管５４と回収管５５とが連通させられ、供給管５４と第１流通管５７または第２流通管５８との連通は解除され、回収管５５と第１流通管５７または第２流通管５８との連通は解除される。
【００４８】
また、方向切換弁５６は、流量制御機構８３ａを備えている。流量制御機構８３ａは、第１連通路８３内を流れる作動油の流量を制御することができる。流量制御機構８３ａは、前述の操作レバー１７の傾斜角度に応じて第１連通路８３の開口面積を変化させる様に構成されている。さらに、方向切換弁５６は、流量制御機構８３ａにより、第２連通路８４内を流れる作動油の流量を制御することができる。
【００４９】
このような構成により、方向切換弁５６を切り換えると、第１流通管５７と第２流通管５８とに流れる作動油の向きが変更される。これにより、後述する油圧モータ５１，５２の回転方向が変更されることとなる。また、操作レバー１７を用いることにより、操作レバー１７の位置に応じて、第１流通管５７または第２流通管５８に流れ込む作動油の流量が変化する。これにより、後述する油圧モータ５１，５２の回転速度、すなわち、ホースリール１５によるホース１３の繰り出し速度および巻き取り速度が変更されることとなる。
【００５０】
第１流通管５７および第２流通管５８の他端は、流路切換弁５９に接続されている。
【００５１】
流路切換弁５９は、第１〜第６ポートａ〜ｆを備えている。第１ポートａには第１流通管５７の他端が接続されており、第２ポートｂには第２流通管５８の他端が接続されている。また、第３ポートｃには油圧配管８１の一端が接続されており、第４ポートｄには油圧配管８２の一端が接続されている。さらに、第５ポートｅには油圧配管８１の他端が接続されており、第６ポートｆには油圧配管８２の他端が接続されている。
【００５２】
流路切換弁５９は、本実施形態では電磁バルブにより構成されている。流路切換弁５９は前述の切換スイッチ１８に接続されており、切換スイッチ１８によりＯＮ状態とＯＦＦ状態とが切り換えられる。具体的には、切換スイッチ１８のレバー１８ａを左側に回動させるとＯＦＦ状態（図４，５，６参照）となり、右側に回動させるとＯＮ状態（図７，８，９参照）となる。
【００５３】
流路切換弁５９は、ＯＦＦ状態（非通電状態）になると第１ポートａと第３ポートｃとを連通させると共に、第２ポートｂと第５ポートｅとを連通させる（図４，５，６参照）。これにより、第１流通管５７および第２流通管５８は、油圧配管８１を介して連通することとなる。一方、流路切換弁５９は、ＯＮ状態（通電状態）になると、第１ポートａと第４ポートｄとを連通させると共に、第２ポートｂと第６ポートｆとを連通させる（図７，８，９参照）。これにより、第１流通管５７および第２流通管５８は、油圧配管８２を介して連通することとなる。
【００５４】
油圧配管８１の中途部には油圧モータ５１が設けられている。一方、油圧配管８２の中途部には油圧モータ５２が設けられている。油圧モータ５１は油圧配管８１内を流れる作動油により回転駆動される。一方、油圧モータ５２は油圧配管８２内を流れる作動油により回転駆動される。また、油圧モータ５１は連結具５１ａを介してホースリール１５に連結されており、油圧モータ５２は連結具５２ａを介してサブホースリール１６に連結されている。これにより、ホースリール１５は油圧モータ５１により回転駆動される。また、サブホースリール１６は油圧モータ５２により回転駆動されることとなる。
【００５５】
このような構成により、流路切換弁５９を切り換えることにより、第１流通管５７と第２流通管５８とが連通する油圧配管（油圧配管８１または油圧配管８２）が切り換えられることとなる。そして、作動油によって回転駆動される油圧モータ５１，５２が切り換わる。これにより、回転駆動されるホースリール（ホースリール１５またはサブホースリール１６）が変更されることとなる。
【００５６】
以上が油圧装置８の構成である。次に、高圧洗浄車１の動作を説明する。本高圧洗浄車１は、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射する洗浄ノズル噴射運転と、洗浄ガン３５から洗浄水を噴射する洗浄ガン噴射運転とを選択的に実行可能である。なお、ここでは、一例として下水管１００（図１０参照）内を洗浄する場合について説明する。
【００５７】
《洗浄ノズル噴射運転》
−ホース１３の繰り出し−
まず、ホース１３の繰り出し作業を行う。高圧洗浄車１が洗浄作業の現場に到着すると、図１０に示すように、高圧洗浄車１をマンホール１０１の近傍位置に停車させる。そして、ターンテーブル６を旋回させてホースリール１５をマンホール１０１に対峙させる。これにより、ホースリール１５のホース１３を下水管１００に送給しやすくなる。ホースリール１５の方向が決定すると、ターンテーブル６を固縛し、旋回しないようにする。
【００５８】
次に、ホース１３の先端に取り付けられた洗浄ノズル３３を下水管１００内に配置する。具体的には、図５に示すように、操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを左側に回動させて流路切換弁５９をＯＦＦ状態とする。そして、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を図５における右方向（図１では下方向）に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第１入状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７とが連通され、回収管５５と第２流通管５８とが連通される。
【００５９】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第１流通管５７に流れ込む。そして、第１流通管５７から流路切換弁５９を介して油圧配管８１内に流れ込み、油圧配管８１内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５１は回転駆動され、ホースリール１５はホース１３が繰り出される方向に回動する。
【００６０】
なお、操作レバー１７の傾倒角度により、第１流通管５７に流れ込む作動油の流量が変化する。具体的には、操作レバー１７を右方向に倒す程、第１連通路８３を流れる油の流量が増す。これにより、油圧配管８１内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５１の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を右方向に傾倒させる程、ホースリール１５の回転速度が増し、ホース１３が高速で繰り出されることとなる。このようにして、ホース１３を下水管１００内に配置させる。
【００６１】
−洗浄水噴射−
上述のようにして、ホース１３を下水管１００内に配置させた後、ポンプ１２を駆動し、タンク１１内の洗浄水を洗浄ノズル３３まで導いて噴射する。具体的には、ポンプ１２を駆動すると、タンク１１内の洗浄水は、配管６１を通じてポンプ１２に吸い込まれる。そして、ポンプ１２から吐出された洗浄水は、圧力制御弁６４、配管６５を通過してマニホールド７０に導かれる。ここで、開閉弁７３を開放すると、マニホールド７０内の洗浄水は配管７２およびホースリール１５を介してホース１３に導かれる。そして、洗浄水はホース１３の先端部に取り付けられた洗浄ノズル３３から噴射される。
【００６２】
ここで、洗浄ノズル３３は、高圧の洗浄水をホース１３の先端から斜め後方に向かって噴射する様に構成されている。そのため、洗浄水が噴射されると、洗浄ノズル３３およびホース１３には前向きの推進力が付与される。また、上述のとおり、油圧モータ５１により、ホースリール１５はホース１３を繰り出す方向に回転している。これにより、洗浄ノズル３３は下水管１００内で前進することとなる。このようにして、洗浄水噴射の際、ホース１３は、油圧モータ５１と洗浄水噴射による推進力によりホースリール１５から繰り出されていくこととなる。
【００６３】
−ホース１３の巻き取り−
上述のようにして洗浄ノズル３３は下水管１００内を洗浄しつつ前進する。そして、洗浄ノズル３３が所定位置まで達したところで、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射させたまま、油圧モータ５１を逆回転させる。
【００６４】
具体的には、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を図６の左方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第２入状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８とが連通され、回収管５５と第１流通管５７とが連通される。このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第２流通管５８に流れ込む。そして、第２流通管５８から流路切換弁５９を介して油圧配管８１内に流れ込み、油圧配管８１内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５１が逆回転し、ホースリール１５はホース１３が巻き取られる方向に回動駆動されることとなる。
【００６５】
ここで、油圧モータ５１による駆動力は、洗浄ノズル３３に付与される推進力よりも大きい。そのため、ホース１３は、推進力に抗してホースリール１５に強制的に巻き取られることとなる。
【００６６】
なお、操作レバー１７の傾倒角度によって、第２流通管５８に流れ込む作動油の流量は変化する。具体的には、操作レバー１７を左方向に倒す程、第２連通路８４を流れる油の流量が増す。これにより、油圧配管８１内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５１の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を左方向に傾倒させる程、ホースリール１５の回転速度が増し、ホース１３が高速で巻き取られることとなる。
【００６７】
このようにして、洗浄ノズル３３から洗浄水を噴射させたまま、洗浄ノズル３３をマンホール１０１付近まで後退させていく。これにより、下水管１００内の汚泥等は、高圧の洗浄水によって後方に押し流され、マンホール１０１近傍に集められることとなる。
【００６８】
そして、洗浄ノズル３３をマンホール１０１下のかい所まで後退させた後、開閉弁７３を閉じて洗浄水の噴射を停止する。これにより、洗浄ノズル３３に付与される推進力がなくなる。なお、このとき、操作盤５０に設けられた操作レバー１７の位置はそのままとし、ホース１３がホースリール１５に完全に巻き取られるまで油圧モータ５１を逆回転させ続ける。
【００６９】
上述のようにして、ホース１３の巻き取りが完了したら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図４参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５１には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５１の回転が停止する。これに伴い、ホースリール１５の回動も停止することとなる。
【００７０】
《洗浄ガン噴射運転》
−サブホース１４の繰り出し−
まず、サブホース１４の繰り出し作業を行う。図７に示すように、操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを右側に回動させて流路切換弁５９をＯＮ状態とする。そして、図８に示すように、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を右方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第１入状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７とが連通され、回収管５５と第２流通管５８とが連通される。
【００７１】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第１流通管５７に流れ込む。そして、第１流通管５７から流路切換弁５９を介して油圧配管８２内に流れ込み、油圧配管８２内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５２は回転駆動され、サブホースリール１６はサブホース１４が繰り出される方向に回動する。
【００７２】
なお、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７を右方向に倒す程、第１連通路８３の開口面積は増加し、流量が増す。これにより、油圧配管８２内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５２の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を右方向に傾倒させる程、サブホースリール１６の回転速度が増し、サブホース１４が高速で繰り出されることとなる。
【００７３】
上述のようにして、サブホース１４が必要長さ繰り出されたら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図７参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第１流通管５７との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５２には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５２の回転が停止する。これに伴い、サブホースリール１６の回動も停止する。
【００７４】
−洗浄水噴射−
そして、次に、水回路内のポンプ１２を始動して、タンク１１内の洗浄水を洗浄ガン３５まで導き、噴射する。具体的には、タンク１１内の洗浄水は、配管６１を通じてポンプ１２に吸い込まれる。そして、ポンプ１２から吐出された洗浄水は、圧力制御弁６４、配管６５を通過してマニホールド７０に導かれる。ここで、開閉弁７６を開放すると、マニホールド７０内の洗浄水は配管７５およびサブホースリール１６を介してサブホース１４に導かれる。そして、洗浄水はサブホース１４の先端部に取り付けられた洗浄ガン３５から噴射される。
【００７５】
−サブホース１４の巻き取り−
洗浄終了後、サブホース１４の巻き取り作業を行う。操作盤５０に設けられた切換スイッチ１８のレバー１８ａを右側に回動させたままとし、流路切換弁５９をＯＮ状態に保つ。そして、図９に示すように、操作盤５０に設けられた操作レバー１７を左方向に傾倒させる。これにより、方向切換弁５６は、第２入状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８とが連通され、回収管５５と第１流通管５７とが連通される。
【００７６】
このような状態で、油圧ポンプ４１を始動すると、油圧ポンプ４１により、オイルリザーバ５３内の作動油は供給管５４から第２流通管５８に流れ込む。そして、第２流通管５８から流路切換弁５９を介して油圧配管８２内に流れ込み、油圧配管８２内を矢印の方向に流れる。これにより、油圧モータ５２は回転駆動され、サブホースリール１６はサブホース１４が巻き取られる方向に回動する。
【００７７】
なお、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７を左方向に倒す程、第２連通路８４の開口面積は増加し、流量が増す。これにより、油圧配管８２内を流れる作動油の速度が増し、油圧モータ５２の回転速度が増すこととなる。したがって、操作レバー１７を左方向に傾倒させる程、サブホースリール１６の回転速度が増し、サブホース１４が高速で巻き取られることとなる。
【００７８】
上述のようにして、サブホース１４の巻き取りが完了したら、操作レバー１７を真ん中の中立位置に戻す（図７参照）。これにより、方向切換弁５６は、切状態に切り換えられ、供給管５４と第２流通管５８との連通状態が解除される。そのため、油圧モータ５２には作動油が供給されなくなり、油圧モータ５２の回転が停止する。これに伴い、サブホースリール１６の回動も停止する。
【００７９】
以上のように、本高圧洗浄車１では、第１流通管５７および第２流通管５８を、油圧配管８１および油圧配管８２のいずれか一方と連通させる流路切換弁５９を備えている。これにより、油圧モータ５１に作動油を供給する経路と、油圧モータ５２に作動油を供給する経路との間において、オイルリザーバ５３と流路切換弁５９との間に設けられた部品を、共有させることができる。そのため、複数の噴射装置（本実施形態では、洗浄ノズル３３および洗浄ガン３５）を有する高圧洗浄車１において、大がかりな装置を用いることなく、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化することができる。
【００８０】
また、本高圧洗浄車１では、流路切換弁５９とオイルリザーバ５３との間に、第１流通管５７および第２流通管５８を流れる作動油の流通方向を変更させる方向切換弁５６が設けられている。そのため、オイルリザーバ５３から油圧モータ５１に作動油を供給する経路と、オイルリザーバ５３から油圧モータ５２に作動油を供給する経路との間において、方向切換弁５６を共有させることができる。このことにより、本高圧洗浄車１では、使用する噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）を変更した場合であっても、同一の方向切換弁５６を用いてホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りの切換を行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化すると共に、その操作の容易化を図ることができる。
【００８１】
本高圧洗浄車１では、操作レバー１７を操作することにより、油圧モータ５１または油圧モータ５２の回転方向を切り換えることができる。そのため、本高圧洗浄車１によれば、ホース１３またはサブホース１４の繰り出し作業と巻き取り作業とを１つの操作レバー１７の位置操作により行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業に関する操作の容易化を図ることが可能となる。
【００８２】
本方向切換弁５６によれば、流量制御機構８３ａにより、操作レバー１７の位置を変更するだけで、供給管５４から第１流通管５７および第２流通管５８へ流れる作動油の流量を制御することが可能となる。そのため、操作レバー１７を操作することにより、油圧モータ５１および油圧モータ５２の回転方向だけでなく、回転速度を変更することができる。つまり、操作レバー１７を操作することにより、各噴射装置（洗浄ノズル３３、洗浄ガン３５）のホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りの切り換えだけでなく、繰り出しまたは巻き取りの速度も調節することが可能となる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、繰り出しまたは巻き取り操作の容易化を図ることができる。また、これにより、当該操作を円滑に行うことが可能となる。そのため、作業時間を短縮することも可能となる。
【００８３】
本高圧洗浄車１では、回転駆動する油圧モータを油圧モータ５１または油圧モータ５２に切り換える切換スイッチ１８と、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取りを操作する操作レバー１７が同一の操作盤５０に設置されている。そのため、ホースリール１５を回転駆動する場合も、サブホースリール１６を回転駆動する場合も、同一の操作盤５０にて操作を行うことができる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、各ホース（ホース１３、サブホース１４）の繰り出しまたは巻き取り作業の容易化を図ることができる。
【００８４】
本高圧洗浄車１によれば、ホース１３およびサブホース１４の繰り出しまたは巻き取り作業を自動化するにあたり、ホースリール１５とサブホースリール１６とにおいて、油圧装置８の一部を共有させることにより、装置の大型化を抑制することができる。また、ホース１３およびサブホース１４の繰り出しまたは巻き取り操作を同一の操作盤５０を用いて行うことができる。これにより、ホースリール１５、サブホースリール１６を１つのターンテーブル６上に載置することが可能となる。したがって、本高圧洗浄車１によれば、ホースリール１５、サブホースリール１６および操作盤５０をコンパクトに配置することが可能となる。
【００８５】
なお、本実施形態では、操作レバー１７として中立位置から傾倒させることにより操作されるものを用いていた。しかし、操作レバー１７はこれに限定されず、例えば、操作レバー１７と略直交する方向にスライド移動するようなものであってもよい。また、本実施形態では、切換スイッチ１８としてレバー１８ａを揺動させることにより流路切換弁５９である電磁バルブをＯＮ／ＯＦＦするものを用いていた。しかし、切換スイッチ１８はこれに限定されず、例えば、単なる押しボタン式のスイッチを用いてもよい。
【００８６】
また、本実施形態では、流量制御機構８３ａは、操作レバー１７の傾斜角度に応じて第１連通路８３または第２連通路８４の開口面積を変化させる様に構成されていた。しかし、操作レバー１７が、例えば、傾倒させることにより操作されるものでなく、移動させることにより操作されるものである場合、流量制御機構８３ａは、操作レバー１７の傾斜角度でなく、位置に応じて第１連通路８３または第２連通路８４の開口面積を変化させる様に構成されていてもよい。
【００８７】
さらに、本実施形態では、流路切換弁５９を電磁バルブとして説明していたが、流路切換弁５９を手動式のバルブとし、切換スイッチ１８とリンク機構等により接続することとしてもよい。このような場合であっても、上述の効果と同様の効果を奏することができる。
【００８８】
また、本実施形態では、方向切換装置として方向切換弁５６を用いていたが、第１流通管３７および第２流通管５８内の作動油の流通方向を切り換えるいかなる装置を用いてもよい。
【００８９】
本実施形態では、洗浄水の噴射装置として、洗浄ノズル３３および洗浄ガン３５を用いていた。しかし、噴射装置はこれらに限らず、他の噴射装置であってもよいことは勿論である。例えば、洗浄ガン３５に代えて、洗浄ノズル３３よりも小さな他の洗浄ノズル（いわゆる小ノズル）を用いてもよい。このような小ノズルを用いることにより、小口径の下水管に対する洗浄作業が容易となる。また、噴射装置は２つに限られず、３つ以上備えていてもよい。この場合、油圧モータと油圧配管とをそれぞれ噴射装置の個数分設ける。そして、流路切換装置を、第１流通管５７および第２流通管５８が各油圧配管を介して連通する各状態に切換可能に構成する。このことにより、上述の効果と同様の効果を奏することができる。
【００９０】
なお、上記実施形態では、流量制御機構８３ａは、連通路の開口面積の調整が可能ないわゆる可変絞り機構であった。しかし、流量制御機構８３ａは、連通路の開口面積の調整が不能ないわゆる固定絞り機構であってもよい。
【００９１】
＜実施形態２＞
図４に示すように、実施形態１では、方向切換弁５６は、第１の入状態のときに供給路５４と第１流通路５７とを連通させる第１連通路８３と、第２の入状態のときに供給路５４と第２流通路５８とを連通させる第２連通路８４と、第１の入状態のときに第２流通路５８と回収路５５とを連通させる第３連通路８５と、第２の入状態のときに第１流通路５７と回収路５５とを連通させる第４連通路８６とを備え、第１連通路８３および第２連通路８４に対して流量制御機構８３ａが設けられていた。
【００９２】
第１の入状態のときには、第１連通路８３が油圧配管８１に向かう往路となり、第３連通路８５が油圧配管８１からの復路となるが、絞り機構の一種である流量制御機構８３ａは、往路である第１連通路８３のみに設けられていた。
【００９３】
ところで、前述したように、洗浄ノズル３３は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することにより、マンホール１０１内を前進する。しかし、洗浄ノズル３３の噴射力が大きい場合、洗浄ノズル３３が急速度で前進し、ホース１３がホースリール１５から急激に繰り出されるおそれがある。本実施形態は、そのようなホース１３の急激な繰り出しを抑制するものである。
【００９４】
以下の説明では、実施形態１と同様の部分には同様の符号を付し、それらの説明は省略する。
【００９５】
図１１に示すように、実施形態２に係る高圧洗浄車は、ホース１３を繰り出す際の方向切換弁５６における油圧配管８１，８２に向かう往路と油圧配管８１，８２からの復路との両方に、絞り機構を設けたものである。具体的には、実施形態２では、方向切換弁６５の第１連通路８３および第２連通路８４（往路側の連通路）に対して往路側絞り機構９１が設けられ、第３連通路８５および第４連通路８６（復路側の連通路）に対して復路側絞り機構９２が設けられている。なお、これら絞り機構９１，９２の構成は特に限定されない。これら絞り機構９１，９２は、固定絞り機構であってもよく、可変絞り機構であってもよい。本実施形態では、これら絞り機構９１，９２は可変絞り機構で形成されている。
【００９６】
本実施形態によれば、方向切換弁５６が第１の入状態のときには、油圧配管８１を流れる油は、往路と復路との両方で絞られることになる。すなわち、方向切換弁５６が第１の入状態のときに、油圧配管８１を流れる油は、往路側絞り機構９１および復路側絞り機構９２によって絞られ、２重に絞られることになる。そのため、油圧配管８１の油の流量が抑制され、油圧モータ５１の急激な回転が抑えられる。その結果、ホースリール１５からのホース１３の繰り出しが油圧モータ５１によって制動されるので、洗浄ノズル３３の噴射力が大きい場合であっても、ホース１３が急激に繰り出されることを抑制することができる。
【００９７】
《用語の定義》
本発明に係る同一の操作盤には、本実施形態のような一塊の操作盤５０だけでなく、操作者が移動せずに操作可能な範囲にある形態上分離した２つ以上の部材からなるものも含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００９８】
以上説明したように、本発明は、高圧洗浄車について有用である。
【図面の簡単な説明】
【００９９】
【図１】高圧洗浄車の側面図である。
【図２】高圧洗浄車の背面図である。
【図３】水回路を示す図である。
【図４】ホースリール停止時における油圧装置を示す図である。
【図５】ホースを繰り出す場合における作動油の流れを示す図である。
【図６】ホースを巻き取る場合における作動油の流れを示す図である。
【図７】サブホースリール停止時における油圧装置を示す図である。
【図８】サブホースを繰り出す場合における作動油の流れを示す図である。
【図９】サブホースを巻き取る場合における作動油の流れを示す図である。
【図１０】高圧洗浄車の使用の状況を説明する図である。
【図１１】実施形態２に係る油圧装置を示す図である。
【符号の説明】
【０１００】
１ 高圧洗浄車
６ ターンテーブル
８ 油圧装置
１３ ホース（第１ホース）
１４ サブホース（第２ホース）
１５ ホースリール（第１ホースリール）
１６ サブホースリール（第２ホースリール）
１７ 操作レバー
１８ 切換スイッチ（スイッチ）
３３ 洗浄ノズル（第１噴射装置）
３５ 洗浄ガン（第２噴射装置）
５０ 操作盤
５１ 油圧モータ（第１油圧モータ）
５２ 油圧モータ（第２油圧モータ）
５３ オイルリザーバ
５４ 供給管（供給路）
５５ 回収管（回収路）
５６ 方向切換弁（方向切換装置）
５７ 第１流通管（第１流通路）
５８ 第２流通管（第２流通路）
５９ 流路切換装置
８１ 油圧配管（第１油圧流路）
８２ 油圧配管（第２油圧流路）
８３ 第１連通路
８３ａ 流量制御機構（第１流量制御機構、第２流量制御機構）
８４ 第２連通路
９１ 往路側絞り機構
９２ 復路側絞り機構
【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗浄水を噴射する第１噴射装置および第２噴射装置と、先端に第１噴射装置が取り付けられ、前記第１噴射装置に洗浄水を導く第１ホースと、先端に第２噴射装置が取り付けられ、前記第２噴射装置に洗浄水を導く第２ホースと、前記第１ホースが巻き付けられる第１ホースリールと、前記第２ホースが巻き付けられる第２ホースリールと、前記第１ホースリールまたは前記第２ホースリールを回転駆動する油圧装置と、を備えた高圧洗浄車であって、
前記油圧装置は、
作動油が貯留されたオイルリザーバと、
一端が前記オイルリザーバに接続された供給路と、
一端が前記オイルリザーバに接続された回収路と、
前記供給路の中途部に設けられ、前記オイルリザーバ内の作動油を圧送する油圧ポンプと、
前記供給路および前記回収路の他端が接続された方向切換装置と、
一端がそれぞれ前記方向切換装置に接続された第１流通路および第２流通路と、
前記第１流通路および前記第２流通路の他端が接続された流路切換装置と、
一端および他端が前記流路切換装置に接続された第１油圧流路と、
一端および他端が前記流路切換装置に接続された第２油圧流路と、
前記第１油圧流路の中途部に設けられ、前記第１ホースリールを回転駆動する第１油圧モータと、
前記第２油圧流路の中途部に設けられ、前記第２ホースリールを回転駆動する第２油圧モータと、を有し、
前記流路切換装置は、少なくとも、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第１油圧流路を介して連通させる第１の状態と、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第２油圧流路を介して連通させる第２の状態とに切換自在であり、
前記方向切換装置は、前記供給路と前記第１流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第２流通路とを連通させる第１の入状態と、前記供給路と前記第２流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第１流通路とを連通させる第２の入状態と、前記供給路と前記回収路とを連通させる切状態に切り換え自在である高圧洗浄車。
【請求項２】
請求項１に記載の高圧洗浄車であって、
前記方向切換装置に接続された操作レバーを備え、
前記方向切換装置は、前記操作レバーの位置に応じて、前記第１の入状態と前記第２の入状態と前記切状態とに切り換えられる、高圧洗浄車。
【請求項３】
請求項２に記載の高圧洗浄車であって、
前記方向切換装置は、
前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる第１連通路と、
前記第２の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第２流通路とを連通させる第２連通路と、
前記第１連通路内を流れる作動油の流量を制御する第１流量制御機構と、
前記第２連通路内を流れる作動油の流量を制御する第２流量制御機構と、を備え、
前記第１流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第１連通路の開口面積を変化させ、
前記第２流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第２連通路の開口面積を変化させる高圧洗浄車。
【請求項４】
請求項２に記載の高圧洗浄車であって、
前記第１噴射装置は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することによって前方に向かって進む自走式の噴射装置であり、
前記方向切換装置の前記第１の入状態は、前記第１ホースリールから前記第１ホースを繰り出す方向に前記第１油圧モータを回転駆動させる状態であり、
前記方向切換装置は、
前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる往路側の連通路と、
前記第１の入状態に切り換えると、前記第２流通路と前記回収路とを連通させる復路側の連通路と、
前記往路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する往路側絞り機構と、
前記復路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する復路側絞り機構と、
を備えている高圧洗浄車。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一つに記載の高圧洗浄車であって、
前記流路切換装置には、前記流路切換装置を少なくとも前記第１の状態と前記第２の状態とに切り換えるためのスイッチが接続され、
前記操作レバーと前記スイッチとは、同一の操作盤に設置されている、高圧洗浄車。
【請求項６】
請求項５に記載の高圧洗浄車であって、
鉛直軸周りに揺動自在に設置されたターンテーブルを備え、
前記第１ホースリールと前記第２ホースリールと前記操作盤とは、前記ターンテーブル上に設置されている、高圧洗浄車。
【請求項１】
洗浄水を噴射する第１噴射装置および第２噴射装置と、先端に第１噴射装置が取り付けられ、前記第１噴射装置に洗浄水を導く第１ホースと、先端に第２噴射装置が取り付けられ、前記第２噴射装置に洗浄水を導く第２ホースと、前記第１ホースが巻き付けられる第１ホースリールと、前記第２ホースが巻き付けられる第２ホースリールと、前記第１ホースリールまたは前記第２ホースリールを回転駆動する油圧装置と、を備えた高圧洗浄車であって、
前記油圧装置は、
作動油が貯留されたオイルリザーバと、
一端が前記オイルリザーバに接続された供給路と、
一端が前記オイルリザーバに接続された回収路と、
前記供給路の中途部に設けられ、前記オイルリザーバ内の作動油を圧送する油圧ポンプと、
前記供給路および前記回収路の他端が接続された方向切換装置と、
一端がそれぞれ前記方向切換装置に接続された第１流通路および第２流通路と、
前記第１流通路および前記第２流通路の他端が接続された流路切換装置と、
一端および他端が前記流路切換装置に接続された第１油圧流路と、
一端および他端が前記流路切換装置に接続された第２油圧流路と、
前記第１油圧流路の中途部に設けられ、前記第１ホースリールを回転駆動する第１油圧モータと、
前記第２油圧流路の中途部に設けられ、前記第２ホースリールを回転駆動する第２油圧モータと、を有し、
前記流路切換装置は、少なくとも、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第１油圧流路を介して連通させる第１の状態と、前記第１流通路と前記第２流通路とを前記第２油圧流路を介して連通させる第２の状態とに切換自在であり、
前記方向切換装置は、前記供給路と前記第１流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第２流通路とを連通させる第１の入状態と、前記供給路と前記第２流通路とを連通させると共に前記回収路と前記第１流通路とを連通させる第２の入状態と、前記供給路と前記回収路とを連通させる切状態に切り換え自在である高圧洗浄車。
【請求項２】
請求項１に記載の高圧洗浄車であって、
前記方向切換装置に接続された操作レバーを備え、
前記方向切換装置は、前記操作レバーの位置に応じて、前記第１の入状態と前記第２の入状態と前記切状態とに切り換えられる、高圧洗浄車。
【請求項３】
請求項２に記載の高圧洗浄車であって、
前記方向切換装置は、
前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる第１連通路と、
前記第２の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第２流通路とを連通させる第２連通路と、
前記第１連通路内を流れる作動油の流量を制御する第１流量制御機構と、
前記第２連通路内を流れる作動油の流量を制御する第２流量制御機構と、を備え、
前記第１流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第１連通路の開口面積を変化させ、
前記第２流量制御機構は、前記操作レバーの位置に応じて前記第２連通路の開口面積を変化させる高圧洗浄車。
【請求項４】
請求項２に記載の高圧洗浄車であって、
前記第１噴射装置は、洗浄水を後方または斜め後方に噴射することによって前方に向かって進む自走式の噴射装置であり、
前記方向切換装置の前記第１の入状態は、前記第１ホースリールから前記第１ホースを繰り出す方向に前記第１油圧モータを回転駆動させる状態であり、
前記方向切換装置は、
前記第１の入状態に切り換えると、前記供給路と前記第１流通路とを連通させる往路側の連通路と、
前記第１の入状態に切り換えると、前記第２流通路と前記回収路とを連通させる復路側の連通路と、
前記往路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する往路側絞り機構と、
前記復路側の連通路内を流れる作動油の流量を抑制する復路側絞り機構と、
を備えている高圧洗浄車。
【請求項５】
請求項２〜４のいずれか一つに記載の高圧洗浄車であって、
前記流路切換装置には、前記流路切換装置を少なくとも前記第１の状態と前記第２の状態とに切り換えるためのスイッチが接続され、
前記操作レバーと前記スイッチとは、同一の操作盤に設置されている、高圧洗浄車。
【請求項６】
請求項５に記載の高圧洗浄車であって、
鉛直軸周りに揺動自在に設置されたターンテーブルを備え、
前記第１ホースリールと前記第２ホースリールと前記操作盤とは、前記ターンテーブル上に設置されている、高圧洗浄車。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【公開番号】特開２００８−２６１２０６（Ｐ２００８−２６１２０６Ａ）
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−７０６６３（Ｐ２００８−７０６６３）
【出願日】平成２０年３月１９日（２００８．３．１９）
【出願人】（０００００２３５８）新明和工業株式会社 (919)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年１０月３０日（２００８．１０．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年３月１９日（２００８．３．１９）
【出願人】（０００００２３５８）新明和工業株式会社 (919)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]