【課題】使用者自身が購入後の適時に簡易に高さ調整して、常に最適な使用感が得られるようにする。
【解決手段】枕Ｐは、上面を頭部受面とした枕本体１０と、枕本体１０の下側に着脱可能に装着される板状のベース体２０と、枕本体１０およびベース体２０を積み重ね状態で収納可能な枕カバー３０とからなる。そして、枕本体１０にベース体２０を装着するか否かにより、高さの調整を簡易に行ない得る。ベース体２０は複数から構成され、枕本体１０に対する該ベース体２０の装着数を変更することで、高さ調整を数段階で行ない得る。なお、枕本体１０は低反発性素材から形成され、ベース体２０は高弾性素材から形成されている。 （もっと読む）

【課題】軽量で、なおかつ充分な剛性を有すると共に、ダクトに必要とされる通気性および断熱性等の諸物性を適宜制御可能とし得るダクト部材およびこれからなるダクトを提供する。
【解決手段】第１樹脂の繊維を材質とする芯部１２ａと、該第１樹脂より低い融点を有する第２樹脂を材質とする該芯部１２ａの外周を被覆する鞘部１２ｂとから構成される合成繊維１２からなり、複数の該鞘部１２ｂ,１２ｂ同士が多数の固着部１４を形成するようにした。 （もっと読む）

【課題】 振動の吸収効果を低減させることなく、湾曲部を補強することができる蛇腹パイプを提供する。
【解決手段】 蛇腹パイプ１１の外周面には複数の山部１２ａと谷部１２ｂとよりなる環状の襞１２を連続的に形成する。蛇腹パイプ１１の長さ方向の一部には湾曲部１４を形成する。湾曲部１４の外径側における一対の山部１２ａ間の位置には、円周方向に延びる補強リブ１７をその両側の山部１２ａから間隔をおいて形成する。補強リブ１７は、山部１２ａとほぼ同じ高さとなるように形成する。補強リブ１７と両側の山部１２ａとの間の間隔は、複数の山部１２ａ間の谷部１２ｂの幅とほぼ同じとなるように形成する。 （もっと読む）

【課題】 必要に応じて使用可能なアームレストの使い勝手と、シートの見栄えや使用感とを両立させることができるアームレスト及び同アームレストを備えたシートを提供する。
【解決手段】 車両用ベンチシート１０の中央背もたれ部１４には収容凹部１６が設けられ、この収容凹部１６にはアームレスト１７が出し入れ可能に収容されている。アームレスト１７は、シート本体側に対して回動可能に支持された基部２３と、この基部２３の長手方向に沿って相対移動可能に基部２３に対して支持されたアームレスト部２４とからなる。収容凹部１６から中央座部１３の上方に倒れたアームレスト部２４は、基部２３の支持軸、この支持軸に固定されたストッパ、シート本体内部に設けられる共に同ストッパが当接する板ばね等からなる支持構造により、中央座部１３の上面から離れた位置に弾性的に保持される。 （もっと読む）

【課題】エンジンの回転数に応じて外部空気の取込量を適切に制御し得ると共に、エンジンの回転数に応じて発生するエンジン騒音を効果的に低減し得るようにする。
【解決手段】ダクト本体３０内の空気流通路５８の所要部位に空気流通口６０を形成する。空気流通口６０の下流側に、空気流通方向に沿ったスライド移動が可能で、該空気流通口６０を指向した側が略コーン形状に膨出したバルブ体７０を配設する。空気流通路５８の外側に、連通口４２を介して該空気流通路５８と空間的に連通する空間４０を画成する。バルブ体７０の外側に、該バルブ体７０のスライド移動に伴い該連通口４２の連通面積を増減調整するシャッター部材７６を設ける。エンジンの回転数に応じてバルブ体７０がスライド移動することで、空気流通口６０における空気流通面積を増減させると共に連通口４２の連通面積を増減させる。 （もっと読む）

【課題】 使用毎の車両への取り付け及び取り外しや、手で持っての取り扱いが不要で、使い勝手に優れ、電力消費量がより少なく、しかも、作業に好適な車両用照明装置、及び、同車両用照明装置に用いる車両用照明装置本体を提供する。
【解決手段】 ＥＬシートを面発光体とする板状の照明装置本体１１をインシュレータ１７に一体化したものを、車両１５におけるエンジンフード１６の裏面に取り付ける。照明装置本体１１は、インシュレータ１７と共に、エンジンフード１６の裏面の凹凸形状に合わせて予め成形されている。照明装置本体１１は、エンジン室１８内に設けられたインバータ及びスイッチを介して車載バッテリに接続されており、スイッチがオンとされた状態でインバータから供給される所定電圧及び所定周波数の交流によって面発光する。 （もっと読む）

【課題】 型面に段差部を有する成形型によりシート状のワークを成形する際に、ワークが段差部の外周付近で無理に引き伸ばされて、亀裂等の成形不良が発生するおそれを防止することができる成形型及び成形装置を提供する。
【解決手段】 シート状のワークＷを成形するための成形型１２において、型面１２ａ上の段差部１２ｂにおけるワークＷの成形代が確保されるように、成形前においてワークＷを弛ませておくための成形代確保構造１４を設ける。この成形代確保構造１４として、段差部１２ｂの近傍において、バネ１８により突出位置に配置されるとともに、型閉じに伴って没入されて型面１２ａの一部を形成する入れ子型１６を設ける。 （もっと読む）

【課題】 搭乗者が頭部を後方に持たせ掛けたときの快適性を向上することができるヘッドレストを提供する。
【解決手段】 ヘッドレスト本体１３を、搭乗者の後頭部を支持可能な中央支持部１４と、この中央支持部１４の前側下部に位置する補助支持部１５とから構成する。補助支持部１５を、搭乗者の後頭部を斜め下方から支持可能な中央補助支持部１６と、搭乗者の側頭部を斜め下方から支持可能な左側及び右側補助支持部１７Ｌ，１７Ｒとから構成する。補助支持部１５は、中央支持部１４を支持するステー１２の支持軸部１２ｃ回りに傾動可能に支持され、中央補助支持部１６が搭乗者の後頭部を斜め下方から支持可能な使用位置と、同使用位置から退避した非使用位置とに配置される。 （もっと読む）

【課題】回転上昇時および回転低下時の何れにおいても、必要とされる外部空気を常に適切に供給し得るようにする。
【解決手段】空気流通路５４の所要部位に、空気流通口５６を形成する。空気流通口５６の下流側に、空気流通口５６を指向した側が略コーン形状に膨出したバルブ体６０を、空気流通方向に沿ったスライド移動が可能に配設する。アクセルＡＣとバルブ体６０とを連繋し、アクセルＡＣの開度を増加させる操作に追従して該バルブ体６０を空気流通口５６から離間移動させるアクセル連繋機構７０を設ける。バルブ体６０とダクト本体３０との間に、常には該バルブ体６０を空気流通口５６側へ弾力付勢する圧縮スプリング６６を配設する。アクセル連繋機構７０は、アクセルＡＣの開度を減少させる際に、該アクセルＡＣとバルブ体６０との連繋を解除させ得る。 （もっと読む）

【課題】難燃剤にハロゲン化合物を用いることなく、かつノンハロゲン難燃剤を大量に用いることなく良好な低燃焼性を発揮し、ＵＬ−９４−ＨＦ１の規格に合格することのできる低燃焼性ポリウレタンフォームを提供する。
【解決手段】ポリオールとイソシアネートを難燃剤、触媒及び発泡剤の存在下反応させて得られ、プリンター等のＯＡ機器等における緩衝材や吸音材等に使用される、３０ｋｇ／ｍ^３以下の低密度の低燃焼性ポリウレタンフォームにおいて、前記ポリオールの一つにはフタル酸エステルポリオールを用い、前記難燃剤の一つには平均粒径０．５μｍ以下のメラミンパウダーを用いた。 （もっと読む）