【課題】可動体を基準位置に向けて途中まで回動操作した後から先は自走往動させる機構を、簡素に構成でき、かつ、目立たない箇所に設置できるようにする。
【解決手段】アーム５は回動軸３から離れる向きの第二付勢力を作用されるスライダ６を有している。カム４は回動軸３側に往路カム面部４１を有していると共に、往路カム面部４１は回動軸３に向けて突き出す頂部４１ａを持った山形状をなすように形成されている。可動体２が展開位置にあるときスライダ６に設けたカム４に対する摺動子６ｃが往路カム面部４１の始端に位置され、かつ、可動体２が基準位置にあるときこの摺動子６ｃが第二付勢力により往路カム面部４１の終端４１ｃに接するようになっている。摺動子６ｃが頂部４１ａを乗り越える位置まで可動体２を基準位置に向けて回動操作した後は第二付勢力によって可動体２が基準位置まで自走されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 ストライカー等の取付位置精度を大幅に緩和でき、それにより取付操作性を向上したり作動不良を生じないようにして、品質向上と用途拡大を図る。
【解決手段】第１部材８側のラッチ本体１に対応して第２部材９に取り付けられ、前記ラッチ本体１の前挿入口４３より差し込まれて該ラッチ本体内で解除可能に係止されるストライカー２０を有したラッチ装置において、前記ストライカー２０を第２部材９に取り付けられるベース２３に対し摺動位置調整可能に起立保持したこと特徴としている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、エアバッグ作動時等の衝撃発生時に内装材からキャップが脱落することを防ぐことを課題とする。
【解決手段】自動車の内装材４０，３２に形成された開口部４４，３２ａに対して車室側からキャップ５０が取り付けられるとともに、このキャップにはキャップ本体５２と当該キャップ本体の車外側において係合脚６０とが設けられ、内装材４０に設けられた挿着部４６に係合脚６０を係合させることにより開口部４４，３２ａにキャップ５０が取り付けられるキャップ取付構造について、キャップの係合脚６０に、キャップ本体の車外側面５２ａから車外方向に突出するとともに挿着部４６に対して車室側から挿入して弾性変形した後に係合可能な弾性係合部６２と、この弾性係合部の車外側端部６２ａから突出するとともに弾性係合部６２が挿着部４６から抜けたときに内装材４０に引っ掛かる掛止部６４とを形成した構造ＳＴ１にした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、より小型の駆動モータで可動パネルを駆動して低コスト化と、パネル開閉機構を省スペース化する可動パネル開閉機構を提供する。
【解決手段】筐体である本体１前面に可動パネル開閉機構Ｋを介して取付けられ、前面吸込み口３を段階的に開閉する可動パネル６を具備し、可動パネル開閉機構は、駆動モータ２０と、駆動軸２１と、リンク機構体２２とから構成され、リンク機構体は、本体に取付けられる固定節２５と、この固定節に一端部が回動自在に支持され駆動軸と連結される駆動節２６および一端部が回動自在に支持される第１の従動節２７と、駆動節と第１の従動節の他端部が回動自在に連結され可動パネルと一体の第２の従動節２８と、可動パネルの自重方向とは逆方向に第１の従動節を引張り上げるコイルスプリング２９と、第１の従動節の回動を規制するストッパ３３と、第２の従動節端部を前方に突出させ可動パネル上端ｅを下端ｄよりも前方に突出する傾斜姿勢に保持する補助リンク機構３０を具備する。 （もっと読む）

【課題】可動体を中間位置を越える位置まで回動操作した後は付勢によりいわば自動的に回動させるようにした機構において、この中間位置を越えたかどうかを操作者に明確に認識できるようにする。
【解決手段】付勢手段６の付勢によって摺動子５がカム４のカム面４０に常時圧接されるようになっている。カム４は、付勢手段６による摺動子５の付勢側と反対側に突き出す頂部４１を有している。カム４のカム面４０の第一部分４２が摺動子５が圧接されるときに付勢により可動体２を基準位置に位置づけさせる向きの力をこの可動体２に作用させるようになっていると共に、第二部分４３が摺動子５が圧接されるときに付勢により可動体２を展開位置に位置づけさせる向きの力をこの可動体２に作用させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】蓋体の閉じ位置にある状態を解除可能に維持すると共に、この閉じ位置において蓋体を本体に押し付けるように機能するロック機構の提供。
【解決手段】待機位置において回動体５０１の回動軸５０１ａの前方側に引っ張りバネ体５０２の中心線ｘが位置され、かつ、ロック位置において回動軸５０１ａの後方側に引っ張りバネ体５０２の中心線ｘが位置されるようになっている。操作部分５１１の操作によってロック位置にある回動体５０１のキャッチ凹部５０１ｄからフック体５１０のフック端５１０ａが抜け出るようにこのフック体５１０が移動されるようになっており、このフック体５１０の移動によって閉じ位置にある一対の蓋体１、１が付勢手段３とリンク手段４とによって完全開き位置に移動されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】省スペースでコンパクトにユニット化が可能で各種の扉や引戸にも好適な扉開閉遅延機構を提供する。
【解決手段】機構特徴は、カム溝３２を形成している固定部材５，６と、固定部材に回動可能に取り付けられる回転ギア３８と、固定部材に揺動可能に取り付けられて扉１の開方向への移動に連繋して揺動する旋回体１２と、ピン３４と歯部１６ａを有し、旋回体１２の基端側と先端側との間を往復動可能なスライダー１６と、スライダーを付勢すると共にスライダーの最前進位置で付勢力を最小、最後退位置で付勢力を最大となるよう変位するばね部材１８とを備えている。扉１が開操作されると、旋回体１２が該開操作に連携して揺動され、スライダー１６がカム溝３２に対するピン３４の摺動を伴ってばね部材１８の付勢力を増大する方向へ摺動して歯部１６ａと回転ギア３８との噛み合いを形成し、該噛み合いを解放するまで開位置を保った後、閉位置へ移動される。 （もっと読む）

【課題】 ロック機構として扉を途中まで閉じると後は自動で閉位置まで引き込まれる機構を兼用できるようにし、それにより扉の開閉操作性を向上する。
【解決手段】 本体７に対し扉８を開位置及び閉位置に回動切り換える場合に用いられて、扉に設けられた爪部材６と解除可能に係合した状態で該扉を閉位置に保つロック機構である。要部は、本体７側に摺動自在に配置されて爪部材６と係脱するストッパー３と、扉８の回動に連動して動く可動部材４と、本体７側に枢支されてストッパー３と可動部材４とを作動連結するアーム２と、ストッパー３を付勢する付勢部材５とを備え、ストッパー３が、扉８を開位置から閉位置の途中まで回動する過程で、可動部材４とアーム２とを介してかつ付勢部材５の付勢力を増大しながら本体７から突出する方向へ摺動されて、爪部材６と係合した後、付勢部材５の付勢力により逆方向へ摺動されて扉８を閉位置に引き込むようにした。 （もっと読む）

【課題】 溶融部材が溶融され硬化された状態で常に同じ形状を保つようにして、外観低下要因を防ぐことと、板部上に設けられる係合部の高さ位置を高精度に維持して品質低下要因を解消する。
【解決手段】 板部２０に下設された脚２５と、脚２５の基部周囲に嵌合される熱可塑性の溶融部材３とを有し、脚２５をパネルに設けられた貫通孔に挿入し、溶融部材３を溶融し硬化することで前記パネルに取り付けられる樹脂製クリップである。要部は、板部２０の下面に突設されて脚２５の基部と間隔を保ち、かつ該基部のほぼ全周を囲っている区画壁２４を有し、脚２５の基部と区画壁２４との間に形成される凹部２６に溶融部材３を配置している。 （もっと読む）

【課題】 仮止め又は本止めを間違うことなく行うことができる蓋体を得る。
【解決手段】 脚片２６、２８の幅方向の両端部から規制突起４２が突出させ、脚片２６、２８を開口部１２の切欠き部１８内へ挿通させると、脚片２６、２８の規制突起４２が切欠き部１８の周縁部に当接して、脚片２６が移動規制されるようにすることで、ホールカバー１４の仮止め時に、脚片２６、２８の基部側に位置する爪部４０を開口部１２のフランジ１６に間違って係合させる（本止め）ことがないようにしている。また、脚片２６、２８に変形部４４を設けることで、規制突起４２を爪部４０の移動軌跡上から退避させることができる。このため、ホールカバー１４をバンパー１０に再度取り付ける際、ホールカバー１４が誤って仮止め状態で取付いてしまうということを防止することができる。 （もっと読む）