【課題】表皮材を基材に接着したインストルメントパネルにおいて、表皮にティアラインを形成不要なエアバッグドアを提供する。
【解決手段】基材４のティアラインが、方形状ティアライン２１ａと、その前後辺間の中間位置を左右方向へ前後辺に平行に延びる中央ティアライン２１ｂと、その左右辺のそれぞれの前後端から中央ティアライン２１ｂの左右端に向けて徐々に幅狭になるように延びる左右対称形状の側部ティアラインとで構成される。リテーナドア部３５には、方形状ティアライン２１ａに対向する方形状のインテグラルヒンジ部と、中央ティアライン２１ｂ及び側部ティアラインに沿ったスリット３２とが形成され、リテーナドア部３５の方形状のインテグラルヒンジ部の左右辺が、表皮１１を中央ティアライン２１ｂ及び側部ティアラインに沿って破断させるように、前後辺のインテグラルヒンジ部３１よりも相対的に低強度に形成した。 （もっと読む）

【課題】 アンダーカット形状を賦形する部位の大きさや位置による制約を受けないで、成形素材としての表皮材を所定のアンダーカット形状に確実に成形することができ、表皮材を基材と確実に密着させることができる真空成形型および真空成形方法を提供する。
【解決手段】 突出部２１を形成したキャビティ型２０の側面に溝２２を形成し、溝２２内に伸縮性のチューブ２５を配設する。突出部２１を挿入するようコア３０に窪み部３１を形成し、型閉めで溝２２と対向する窪み部３１の側部に断面凹形状のアンダーカット成形部３２を形成する。型閉め状態でチューブ２５に圧縮空気を注入してチューブ２５を膨張させ、表皮材４３をアンダーカット成形部３２内に押圧してアンダーカット形状を確実に賦形して、コア型３０に載置した基材４４のアンダーカット部４４ａと密着させる。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成により、着座する座面、またはテーブル及びトレイとして機能する操作性の良好なシート構造を提供する。
【解決手段】 シートクッションの二つの座部１２ａ，１２ｂの間でシートクッション後部からシートクッション前部にわたって設けた凹陥部１３と、凹陥部１３の前端寄りの位置に配設した回転軸の周りに、凹陥部に埋設した格納位置から前方に延出する展開位置Ｂまで揺動可能に支持した揺動座部２０と、を備え、凹陥部１３の底面がトレイとして形成され、揺動座部２０の裏面がテーブル２２として形成されており、格納位置にある揺動座部を展開位置Ｂまで回転させると、トレイとテーブルとが現れる。 （もっと読む）

【課題】 車外側へ向けて窪んだ凹部が形成されている自動車のパーティションパネルが、自動車の走行時に、その凹部のコーナ部に隣接するパネル部分において、前後方向に大きな振幅で振動することを阻止する。
【解決手段】 パーティションパネル１の凹部３のコーナ部１２に隣接するパネル部分１３に、車内側へ向けて膨出するドームの一部の形態を有するビード１４を形成する。 （もっと読む）

【課題】 スライドドアと車両ボディとの位置決めのためのストッパの取付位置の制約を少なくし、スライドドアの見栄えを良くしたスライドドアのストッパ構造を提供する。
【解決手段】 車両ボディ１０のロアレールハウジング１２内に、ダウンストッパピン６０をブラケット１５を介在させて配設する。ロアレールハウジング１２内に入り込むようにスライドドア３０の下部にアーム４０を設ける。ロアレールハウジング１２に入り込んだアーム４０の先端部４０ｃおよびブラケット１５は、スライドドア３０の開閉に伴って先端部４０ｃが移動する方向に対応するように配置する。アーム４０の先端部４０ｃのブラケット１５側にダウンストッパホルダ７０を設け、スライドドア３０の閉動により、ダウンストッパピン６０にダウンストッパホルダ７０が係合することで、スライドドア３０の位置決めを行う。 （もっと読む）

【課題】 既存のスパナ等の工具を利用して、種々の外形の丸ナットの脱着を行なうことができるようにした、丸ナット用工具のアダプタを提供する。
【解決手段】 棒状の本体１１の長手方向一端側に装着した安定部材１２を有し、本体の断面を方形状に形成し、本体の一側の側面に丸ナットの引掛溝内に係合する引掛爪１１ａを備え、安定部材が本体の引掛爪と同じ側に突出する凸部１２ｂを有し、凸部が丸ナットに当接する傾斜面１２ｂ１を備え、本体の引掛爪を丸ナットの引掛溝内に係合すると共に、本体の一側の側面及び安定部材の傾斜面を丸ナットの外周面に当接した状態で、本体及び丸ナットをスパナ等の工具で挟持して工具を回動して丸ナットを回転させる。 （もっと読む）

【課題】 簡素な構造で、無段階の位置にオットマンの回動位置を選定することができるオットマン取付構造を提供する。
【解決手段】 シートクション前下部に設けたブラケット１１と、ブラケットに取り付けたリンク機構１２と、ブラケットに固定されリンク機構を駆動するモータ１３とを備え、オットマンが、リンク機構を介してブラケットに連結され、モータがリンク機構を駆動して、オットマンを収納位置と足載せ位置の間の任意の位置に移動させ、モータを停止させるとオットマンが収納位置と足載せ位置の間の任意の位置で保持される。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製プレート状成型部品の有限要素法による解析結果の変形形状モデルについて、組付け関係にある関連部との位置関係も画面上で評価可能にする成型品の仮想試作装置を提供する。
【解決手段】組付け関係にある成型部品のシェルモデル及び関連部モデルのＣＡＤデータを格納するＣＡＤデータ格納手段１２と、メッシュ要素構成データに応答して、変形メッシュモデルデータの頂点位置の節点で規定される各メッシュ要素について、このメッシュ要素単位で平坦状に面貼りを行うことにより、変形シェルモデルを作成する変形シェルモデル作成手段１１と、変形シェルモデル及び関連部モデルを画面上にＣＡＤ座標系を基に仮想三次元画像として表示する表示制御手段１５と、入力操作部１９ａによる指令操作に応答して組付け前後の位置に対応して変形シェルモデルのＣＡＤ座標系における表示位置を選択的に設定する表示位置設定手段１３とを備える。
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【課題】
ボデーの骨格は不変のままで、高いヒップポイントへの対応を可能とすると共に、多彩なシートレイアウトの自由度を持つようにした車両の可動シート用アンカポイント構造を提供する。
【解決手段】
車両の可動シートをストライカによってアンダボデーに固定するためのアンカポイント構造において、リインフォースメント２、４の所要位置にストライカ３、５を固設し、前記リインフォースメント４にはシートベルト用アンカブラケット１０を固設して、リインフォースメント２はストライカ３を一体化し、リインフォースメント４はストライカ５とシートベルト用アンカブラケット１０を一体化して、このリインフォースメント２、４を車室内からアンダボデー１に組み付けるようにした。 （もっと読む）

【課題】 生産工程中の何れの工程でも実施可能であると共に、調整精度が向上するようにした、バックガイドモニター調整用ターゲットバー表示装置を提供する。
【解決手段】 自動車の車種を選択する車種選択部１１と、停止位置における自動車の位置を検出する車両位置測定部１２と、車種及び自動車の位置に基づいて、ターゲットバーの表示位置を算出する演算部１３と、車種選択部で選択した車種と車両位置測定部で測定した自動車の位置とに基づいて、ターゲットバー１７が表示可能であるか否かを判定する判定部１３と、演算部で算出した表示位置に基づいて、自動車の後方の所定位置にターゲットバーを投影するプロジェクタ１４と、を備えている。 （もっと読む）