【課題】鋳造製品の不良を防止する射出装置及ダイカストマシンに関を提供する。
【解決手段】プランジャチップジョイント（３４）は、プランジャロッド（３３）によってプランジャチップ（３３）がスリーブ（３１）内を前進した後、金型空間（２０Ａ）に溶湯が充填されてプランジャチップ（３２）の前進が停止したときに、プランジャロッド（３３）の内部に流通する冷却水をプランジャチップ（３２）へと流通させ、プランジャロッド（３３）によってプランジャチップ（３２）がスリーブ（３１）内を後退するときに、冷却水の流通を停止させる。 （もっと読む）

【課題】キャビティ内の気体を効率よく排出できるとともに、溶湯の吹き出しを防止する射出成形装置のガス抜き構造を提供する。
【解決手段】内部に冷却水が流通可能な冷却室（４９）を備えるとともに、一の面が開放された箱形のケース（４２）と、ケース（４２）の一の面に備えられる、表面及び裏面が波形状を有する冷却板（４３）と、からなるチルベント（４０）を、互いに冷却板の表面を所定の間隔で向かい合わせて構成する。 （もっと読む）

【課題】バリエータと副変速機構を有し、副変速機構の変速に合わせてバリエータの変速比を副変速機構の変速比の変化方向と逆に変化させる協調変速を行う無段変速機において、協調変速中にプーリへの供給圧が不足してもベルト滑りを抑制できるようにする。
【解決手段】変速機コントローラ１２は、協調変速中、プーリへの供給圧が不足していると判断された場合、バリエータ２０の伝達可能なトルクであるバリエータ伝達可能トルクをプーリへの供給圧とバリエータ２０の変速比とに基づき演算し、バリエータ２０の出力側から入力されるイナーシャトルクをバリエータ２０の出力軸の回転速度変化に基づき演算する。そして、変速機コントローラ１２は、バリエータ伝達可能トルクとイナーシャトルクとに基づきエンジン１の上限トルクを演算し、演算した上限トルクをエンジンコントローラに出力してエンジン１のトルクを規制する。 （もっと読む）

【課題】予めチェーンにチェーンガイドを取り付けてから、二組の円錐型ディスク及びチェーンガイドをトランスミッションケースに組み付ける際に、容易に組み付けできるチェーン式無段変速装置を提供すること。
【解決手段】プライマリプーリ１１,セカンダリプーリ１２に巻き付けるチェーン１３は、チェーン断面を全周囲む環状ガイド部２１を有すると共に、チェーンガイド支持部３０に支持されるチェーンガイド２０Ａを有し、チェーンガイド支持部３０は、トランスミッションケース２に固定した潤滑油チューブ３１と、潤滑油チューブ３１に連結する潤滑側キャップガイド３２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】サイズを大型化することなく、エネルギー効率の低下を防止できる減速機構を実現できる車両用減速装置を提供する。
【解決手段】サンギヤ（４２）と、サンギヤ（４２）と噛合する第１の歯車（４３Ａ）と、第１の歯車（４３Ａ）よりも歯数が少ない第２の歯車（４３Ｂ）とが同軸上に結合された段付ピニオン（４３）と、第１の歯車（４３Ａ）と噛合する第１のリングギヤ（４５）と、第２の歯車（４３Ｂ）と噛合する第２のリングギヤ（４６）と、段付ピニオン（４３）の公転運動を出力するキャリア（４４）と、からなる遊星歯車機構（３１）と、遊星歯車機構（３１）を収容するケース（３２）と、第１のブレーキ（３３）と、第２のブレーキ（３４）と、を備え、第１のブレーキ（３３）及び第２のブレーキ（３４）のいずれか一つを締結状態として、キャリア（４４）の回転を出力する。 （もっと読む）

【課題】歯車部品の組み立てに用いられる締結治具を提供する。
【解決手段】歯車（５５）を有する軸（５１）と、軸（５１）の端部に締結されるネジ部品（５２）と、からなる歯車部品（５０）において、ネジ部品（５２）を軸（５１）に締結するための締結治具であって、歯車部品（５０）を設置する基盤（１１）に、歯車部品（５０）の歯車（５５）と噛合して歯車部品（５０）を回転不可能に係止する固定用歯車（２２Ａ、２２Ｂ）が備えられる。 （もっと読む）

【課題】ギアと補強部材との固着面積が増加することを防止しつつ、噛み合って動力を伝達している歯の歯元応力を効果的に低減する補強効果を有する補強部材付きギア構造を提供する。
【解決手段】ギア１の側面に補強部材１０が固着されるギア構造において、噛み合って動力を伝達している歯１に作用する力は噛み合い作用線の方向に作用することから、ギア１の噛み合い作用線上に、補強部材１０と固着する固着部１０ａを有することとした。 （もっと読む）

【課題】 ソレノイドのヒステリシスの影響を抑制しつつ運転者に違和感を与えることがないロックアップクラッチの制御装置を提供すること。
【解決手段】 ロックアップクラッチの制御装置において、車両の走行状態がドライブ走行からコースト走行へ移行した後であって、エンジンのトルクが所定値以下のときに、指令差圧を一時的に低減してソレノイドに生じるヒステリシスの影響を抑制し、その後、指令差圧を所定の指令差圧に復帰させることとした。 （もっと読む）

【課題】プランジャスリーブ２０に注入する溶湯Ｘに十分な超音波振動効果を与えることができる鋳造装置を提供すること。
【解決手段】合金材の溶湯Ｘを溶解炉２からプランジャスリーブ２０まで運搬して注入するラドル１０を備えた鋳造装置１において、ラドル１０は、超音波振動を発生する超音波振動子１０１と、超音波振動子１０１からの振動を増幅放射する超音波振動ホーン１０３と、を備えた超音波振動装置１００を有し、超音波振動ホーン１０３は、ラドル１０に汲み取られた溶湯（ラドル内溶湯Ｘ´）に超音波振動を付加する。 （もっと読む）

【課題】合金材の溶湯を型締めした金型のキャビティに射出しダイカスト製品を製造する際に、溶湯に超音波振動を効果的に付加することができる鋳造装置を提供すること。
【解決手段】合金材の溶湯Ｘを型締めした金型３０のキャビティ３３に射出しダイカスト製品Ｙを製造する鋳造装置１において、超音波振動を発生する超音波振動装置１００との連動によって超音波振動させる金型部品（押出しピン３７）を設け、金型部品（押出しピン３７）は、キャビティ３３の一部を構成すると共に、キャビティ３３内の溶湯に接触して超音波振動を付加する。 （もっと読む）