【課題】本発明は、構成機器のメンテナンス作業が行い易い作業機械のフレーム及び作業機械を提供する。
【解決手段】下部走行体２に対して旋回自在に立設された一対の側板４１０，４２０と、一対の側板４１０，４２０に設けられ、ブーム５を回動自在に支持するブーム支持部１８とを備える。当該一対の側板４１０，４２０は、ブーム５の回動軸と平行な方向から見て、上縁部４１１の少なくとも一部が凹形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】エンジン室前方に運転室が配置された作業車両において、送行時に前方から当る送行風を冷却風として十分取り込み可能な吸気口を設け得ると共に、通行人に対する騒音を低減できる作業車両を提供する。
【解決手段】自走機構を有する下部走行体と、前記下部走行体の上部に旋回自在に設置される上部旋回体１とを備え、前記上部旋回体１の前部に運転室２が設けられると共に前記運転室２の後方にエンジン５を格納するエンジン室３が設けられた作業車両において、前記エンジン室３を構成する前部端板１３ｄに、前記エンジン室３内に走行風を導入するための前部吸気口９ａ，９ｂが設けられる一方、前記運転室２を構成する天板１２ａの後縁から後部端板１２ｅにかけて、前記前部吸気口９ａ，９ｂに走行風Ｆ１を案内する様な曲面Ｒ１を有する第１曲面１２ａｒが形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】コンポーネントの小型・軽量化及びコストの低廉化を実施上有効に図り得る建設機械のステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置は、前輪１Ｌ，１Ｒの向きを変更する前輪用シリンダ１１，１２と、後輪２Ｌ，２Ｒの向きを変更する後輪用シリンダ１３，１４とを備え、前輪用シリンダ及び後輪用シリンダに対し、油圧源１５からの圧油がシリーズ油圧回路２０を通して供給されるように構成されている。そして、油圧源からシリーズ油圧回路に供給される圧油の設定圧を、少なくとも高低２段に変更可能なリリーフ弁２２と、選択モードが前輪又は後輪のみの操舵選択時であるか、あるいは全車輪の操舵選択時であるかを判別する判別手段２３と、判別手段の信号及びシリーズ油圧回路の前輪側回路部と後輪側回路部との間の中間部の圧油に基づいて、リリーフ弁による設定圧を変更する切換手段２４とを備える。 （もっと読む）

【課題】外側ブーム材への取付が容易であり、かつ、当該外側ブーム材に対する内側ブーム材の相対位置の調整を行うことが可能なブーム用スライド支持部材、及びこれを備えた建設機械のブーム、並びに建設機械のブームの組立方法を提供する。
【解決手段】スライド支持部材は、外側ブーム材１１に固定された状態で内側ブーム材１２をスライド可能に支持するもので、複数のスライディングパッド２０と、これらを保持するホルダ３０とを備える。各スライディングパッド２０は、内側ブーム材１２との摺接面２０ａを有する。ホルダ３０は、外側ブーム材１１の内周面上に固定され、スライディングパッド２０を外側ブーム材１１の前端側から挿脱可能となるように保持する。 （もっと読む）

【課題】オペレータがクレーン作業の精度維持と作業内容の検討の両方を十分に行うことが可能であるとともに、クレーン作業の総体的なコスト削減を図ることが可能なクレーンの運転評価装置を提供する。
【解決手段】クレーン１００の運転評価装置は、所定のデータを表示するための表示装置１０と、クレーン１００の各部の状態を検出する各検出器２，４，６ａ，６ｂ及び燃料計８と、エンジン１０９の停止操作後に各検出器２，４，６ａ，６ｂ及び燃料計８による検出データに基づいて、エンジン１０９の直近の起動から前記停止操作による停止までの間に行われたクレーン作業の燃費効率を解析するための第１燃費指標とそのクレーン作業の内容を解析するための第１作業指標とを導出し、その導出した第１燃費指標及び第１作業指標を表示装置１０に表示させるデータ制御部１２とを備える。 （もっと読む）

【課題】外側ブーム材への取付が容易であり、かつ、当該外側ブーム材に対する内側ブーム材の相対位置の調整を行うことが可能なブーム用スライド支持部材、及びこれを備えた建設機械のブーム、並びに建設機械のブームの組立方法を提供する。
【解決手段】スライド支持部材は、外側ブーム材に固定された状態で内側ブーム材をスライド可能に支持するもので、スライディングパッド２０Ａ〜２０Ｄと、調整用のシム３０とを備える。スライディングパッド２０Ａ〜２０Ｄは、内側ブーム材との摺動面２２ａを有するパッド本体２２と、このパッド本体２２から外側に突出する複数の突条２４とを有する。各シム３０は、各突条２４に嵌合されるもので、突条２４と外側ブーム材の内周面との間に介在する本体部と、この本体部の幅方向両側部から前記パッド本体側に突出して前記突条の両外側に位置することにより突条２４に対するシム３０の幅方向への相対変位を規制する規制部とを有する。 （もっと読む）

【課題】構造を簡素化し、且つコスト低減と燃費低減を図る。
【解決手段】ホイール式クレーンの油圧回路は、伸縮用シリンダ１０及び起伏用シリンダ１１と、前軸走行モータ８と、油圧ポンプ３と、切換弁１２とを備える。当該切換弁１２は、油圧ポンプ３と作業用油圧シリンダ（伸縮用シリンダ１０、起伏用シリンダ１１）との間であって、且つ油圧ポンプ３と前軸走行モータ８との間に配置されている。そして、切換弁１２は、油圧ポンプ３からの圧油を伸縮用シリンダ１０及び起伏用シリンダ１１に供給可能な第１切換位置と、油圧ポンプ３からの圧油を前軸走行モータ８に供給可能な第２切換位置と、油圧ポンプ３からの圧油を前軸走行モータ８に供給し、且つ前軸走行モータ８から切換弁１２に戻る作動油を伸縮用シリンダ１０及び起伏用シリンダ１１に供給可能な第３切換位置とに切換可能である。 （もっと読む）

【課題】ステップ板の格納位置でのキャブ側方への突出を無くし、車幅を可及的に小さく抑え、また、車高を低く抑えるとともに、部材や部品の大型化・重量化を招くことなく、ステップ板の張出位置での支持強度を高め得る建設機械の乗降用ステップ装置を提供する。
【解決手段】下部走行体上に上部旋回体が旋回可能に搭載され、この上部旋回体の前部にキャブが設けられている。上記キャブの側面部にステップ板２１をその一端をヒンジ側として回動可能に設ける。このステップ板は、キャブの側面部から略水平に突出する張出位置で乗降用ステップとして機能し、キャブの側面部と略面一に垂下する格納位置でキャブの側面部の一部を構成するようになっている。 （もっと読む）

【課題】軽量で十分な強度を得ることができ、内側ブームの基端側突出長さを短くすることができることから内側ブームの有効長さを長くすることができ、しかも上部摺動パッドに作用する面圧を軽減する他、グリース供給にも問題を生じないようにすることができる伸縮ブームを提供することである。
【解決手段】伸縮ブームＢｍ の第２中間ブーム３に嵌挿される先端ブーム４の基端部の背面４１ｃ側に設けられる上部摺動パッド５を、前記先端ブーム４の基端部の背面４１ｃ側の円弧面４１ａを斜断し、前記先端ブーム４の基端部の平坦な背面４１ｃから平坦な側面４１ｂに連なるパッド取付部４４に嵌合して固定すると共に、前記上部摺動パッド５が前記第２中間ブーム３の平坦な背面の内面３５の一部と円弧面の内面３１ａ′に摺接するブーム幅方向接触長Ｌ１を、第２中間ブーム３の平坦な側面の内面４１ｂ′の一部と円弧面の内面３１ａ′に摺接するブーム高さ方向接触長Ｌ２より長くした形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、エンジン停止手段によるエンジンの停止により作業効率が低下することを抑制できるエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】エンジン２を搭載する建設機械１００に設けられるエンジン制御装置１であって、予め設定された条件を満たしたときに、エンジン２を停止するエンジン停止手段１１と、建設機械１００の姿勢に基づいて、エンジン停止手段１１によるエンジン２の停止を制限する制限手段１２と、を備える。この制限手段１１は、例えば、上部本体１０２と下部本体１０１とが結合されていないときは、エンジン停止手段１１によるエンジン２の停止を制限する。 （もっと読む）