【課題】高靭性及び高導電率であるアルミニウム合金、アルミニウム合金線、アルミニウム合金撚り線、被覆電線、及びワイヤーハーネス、並びにアルミニウム合金線の製造方法を提供する。
【解決手段】アルミニウム合金線は、Feを0.005質量％以上2.2質量％以下含有し、残部がAl及び不純物からなる。更に、質量％で、Mg、Si、Cu、Zn、Ni、Mn、Ag、Cr、及びZrから選択される1種以上の添加元素を合計で0.005質量％以上1.0質量％以下含有してもよい。このAl合金線は、導電率が58％IACS以上であり、かつ伸びが10％以上である。このAl合金線は、鋳造→圧延→伸線→軟化処理という工程を経て製造される。軟化処理を施すことで、伸びや耐衝撃性といった靭性に優れるため、ワイヤーハーネスを組み付ける際に端子部近傍で電線が破断することを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】長期間停車後の運転時にウインドガラスやランプが汚れで視界不良になるのを防止する。
【解決手段】車両に装備されるウインド用クリーナあるいは／およびランプ用クリーナからなる車両用クリーナと、停車時間が設定時間に達しているか否かを検出する停車時間検出手段と、前記停車時間検出手段で検出される停車時間が設定時間に達していると、運転開始時に前記車両用クリーナに自動的に作動させる作動信号を送信する制御手段とを備えていることを特徴とする車両用クリーナの作動システムを提供する。 （もっと読む）

【課題】始動系電装品の作動不良を防ぐ。
【解決手段】電気接続箱１０は、車両に搭載されるケーシング１１と、ケーシング１１に収容されるとともに少なくとも車両の始動時に通電されるものであって、リレーケース（電装品ケース）２０ａとリレーケース２０ａに収容され且つ固定接点ＦＣ及び可動接点ＭＣを有する端子部２０ｂとを有する始動系リレー（始動系電装品）２０Ａと、ケーシング１１に収容されるとともに少なくとも車両の作動中に通電される作動系電装品（作動系リレー２０Ｂ、コネクタ部１４及びヒューズ接続部１５）と、始動系リレー２０Ａと作動系電装品である作動系リレー２０Ｂ、コネクタ部１４及びヒューズ接続部１５のうちの少なくともいずれか１つとの間に介在する包囲遮熱壁（遮熱壁）２４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】重ね合わせ状態のバスバーに接圧を与えて接続する作業を容易にすることが可能なバスバー接続具を提供する。
【解決手段】それぞれ接続用バスバー１２，１４を有する一方及び他方の機器１３における複数の接続用バスバー１２，１４を重ね合わせ状態として構成された重ね合わせバスバー１６を、合成樹脂製のハウジング２１に収容された弾性部材４１の一対の撓み片４２，４２間に挟み込んで接続するバスバー接続具２０において、一対の撓み片４２，４２を弾性拡開させる拡開位置と一対の撓み片４２，４２を弾性拡開させない非拡開位置とに移動可能な撓み片拡開手段４６を備え、撓み片拡開手段４６が拡開位置にあるときに重ね合わせバスバー１６を一対の撓み片４２，４２間に挿通し、拡開位置から撓み片拡開手段４６を移動させて一対の撓み片４２，４２を復元変形させることで重ね合わせバスバー１６が一対の撓み片４２，４２間に挟み込まれて接続される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、隣り合う電極端子間のピッチのずれを容易に調整可能な電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１４を有する複数の単電池１１が並べられてなる単電池群１２に取り付けられる電池配線モジュール１３であって、異なる単電池１１の電極端子１４同士を接続する複数のバスバー１５と、複数のバスバー１５を連結するＦＰＣ１７と、を備え、ＦＰＣ１７には、隣り合うバスバー１５の間の位置に、ＦＰＣ１７の板面と交差する方向に膨出するようにＦＰＣ１７を曲げてなる曲げ部３８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】絶縁電線の電線導体と端子金具との電線接続部の防食性能が優れている、防食剤、端子付き被覆電線、及びワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】被覆電線２の端末の絶縁体４が皮剥ぎされて露出した電線導体３と端子金具５が電気的に接続されている電気接続部６を、エポキシ樹脂を主成分としチオール系硬化剤を含む防食剤の硬化物７により被覆して端子付き被覆電線１とし、該端子付き被覆電線１を用いてワイヤーハーネスを構成した。 （もっと読む）

【課題】始動系電装品の作動不良を防ぐ。
【解決手段】電気接続箱１０は、車両に搭載されるケーシング１１と、ケーシング１１に収容されるとともに少なくとも車両の始動時に通電されるものであって、リレーケース２０ａとリレーケース２０ａに収容され且つ固定接点ＦＣ及び可動接点ＭＣを有する端子部２０ｂとを有する始動系リレー２０Ａと、ケーシング１１に収容されるとともに少なくとも車両の作動中に通電される作動系電装品と、始動系リレー２０Ａ及び作動系電装品が実装されるとともに端子部２０ｂに対して接続される回路パターンを有する第１回路基板１２と、第１回路基板１２との間に少なくとも始動系リレー２０Ａを挟み込む形で配される第２回路基板１３と、始動系リレー２０Ａと作動系電装品との間に介在する区画遮熱壁２８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】緩やかな圧着条件で安定した電気接続抵抗を得る。
【解決手段】本発明は、圧着により端子金具１２と接続される被覆電線４０であって、芯材の表層にアルミニウム層またはアルミニウム合金層が形成された金属素線４１を複数本束ねてなる芯線４２を備え、隣り合う一対の金属素線４１のうち少なくとも一方には、芯材よりも硬いアルマイト層４４がアルミニウム層またはアルミニウム合金層の表面に形成されている構成としたところに特徴を有する。また、本発明は、上記の被覆電線４０と、この被覆電線４０の芯線４２に圧着される圧着部３０を有する端子金具１２とを備えた端子金具付き電線１０としてもよい。 （もっと読む）

【課題】電気二重層キャパシタを備えて、電気二重層キャパシタ及びバッテリ間で互いに影響が及び難く、突入電流が発生しても、電源電圧が低下して負荷が正常に機能しなくなる虞が無い車両用電源装置の提供。
【解決手段】発電機１が発電した電力により充電されるバッテリＢを備え、バッテリＢが放電した電力、及び発電機１が発電した電力を複数の負荷５，１７，１８に供給する車両用電源装置。バッテリＢに充電されるように逆流防止回路Ｄ１を通じて接続された電気二重層キャパシタＣと、電気二重層キャパシタＣ及び１又は複数の負荷５，１７，１８間を接続／遮断するスイッチＳ２と、バッテリＢの出力電圧を検出する電圧検出手段２３と、その検出した電圧が所定電圧より低いか否かを判定する手段２３とを備え、該手段２３が所定電圧より低いと判定したときは、スイッチＳ２を接続する構成である。 （もっと読む）

【課題】配索の作業性がよく、電線や電線の束に取り付けられる部材の材料の種類の削減を図ることができる（＝部材の材料の共通化を図ることができる）ワイヤーハーネス並びにその外装材を提供する。
【解決手段】電線１２や電線１２の束の所定の部分を覆うように設けられる外装材１１ａを有し、外装材１１ａは、互いに硬さが異なる部分であって、相対的に硬い第一の部分１１１ａと、相対的に軟らかい第二の部分１１２ａと、第一の部分１１１ａと第二の部分１１２ａの中間の硬さを有する第三の部分１１３ａとを有し、第一の部分が外装材の表面に成形されて形状維持部材やプロテクタとしての機能を有し、第二の部分１１２ａおよび第三の部分１１３ａが電線１２や電線１２の束の所定の部分を包んで緩衝材や消音・防音材としての機能を有し、第一の部分１１１ａと第二の部分１１２ａと第三の部分１１３ａとが、熱可塑性を有する不織布２により一体に成形される。 （もっと読む）