【課題】船舶の航行状況や船舶状況によって適宜、気泡の気泡発生箇所や発生量を変えることが可能で、外乱があっても的確に気泡を噴出することで有効に摩擦抵抗を低減でき、また気泡発生の作用を利用できる船舶の摩擦抵抗低減装置を提供する。
【解決手段】船舶１と、この船舶の船底に気泡を噴出する複数の気体噴出口２１、２２、２３、２４、２５と、この複数の気体噴出口に気体を送気する前記複数の気体噴出口に対応して設けた複数のブロワー１１、１２、１３、１４、１５と、この複数の送気手段を駆動する電動機と、船舶の航行状態を検出する航行状態検出部Ａ１１０、航行状態検出部Ｂ１１５と、これら航行状態検出部の検出結果に応じてブロワーを制御し送気状態を変える比較部１４０やコントローラ１５０を備え、波等の外乱に対して変動を抑えて気泡を噴出し、航行状態に応じて気体噴出口数や気泡の噴出量を変えて正味の摩擦抵抗の低減効果を増す。 （もっと読む）

【課題】
船舶の航行状況や船舶状況によって有効に摩擦抵抗を低減するとともに、プロペラ手段に対する気泡の巻き込みを防止してプロペラ手段の効率の低下を防止し、正味の摩擦力の低減効果を向上させた、船舶における気泡巻き込み防止装置を提供する。
【解決手段】
船舶１と、この船舶１の少なくとも船底３に気泡を噴出する空気噴出口２１、２２、２３、２４、２５と、この空気噴出口２１、２２、２３、２４、２５に空気を送気するブロワー１０、１１、１２、１３、１４と、船舶１の船体４の船尾９に設けたプロペラ８０と、空気噴出口２１、２２、２３、２４、２５の後方の船尾側の少なくとも船底３にプロペラ８０への気泡の巻き込みを防止する巻き込み防止構造としての略Ｖ字型マウンド１９０を設けて構成する。 （もっと読む）

【課題】
通常海域とは異なる氷海域においても、海洋における開水部及び／もしくは氷盤上及び／もしくは氷下面に浮遊する油と氷等を分離して回収することを始め、広く水面近傍あるいは水面下に浮遊する浮遊液体を浮遊物体と分離して回収することのできる浮遊液体回収装置及び浮遊液体回収方法を提供する。
【解決手段】
本発明に係る浮遊液体回収装置１は、水面近傍或いは水面下に浮遊する氷Ａ及び油Ｂを取り込むための開口１０を備えた構造体と、前記氷Ａ及び前記油Ｂの下方の水面下に設けられ気泡を発生させるための気体供給手段２０と、前記浮遊液体の特定の方向への移動を促進させるように前記気体供給手段２０からの気泡の発生を制御する気泡発生制御手段と、前記構造体の少なくとも一部に設けられ前記移動された浮遊物体と浮遊液体とを分離するための分離手段３０と、この分離手段３０で分離した浮遊液体を保持する浮遊液体保持手段７０とを具備する。 （もっと読む）

【課題】現状の手作業による配船計画の作成に代わり、コンピュータを用いた配船計画の作成を実現するための手法を提案すること。
【解決手段】オーダー、船舶及び港に関する設定内容から、１）積港及び積日を表す積ノード、２）揚港及び揚日を表す揚ノード、３）船の使用開始日時及び使用開始港を表す船舶初期ノードが列挙されるとともに、これらのノード間を結ぶアークが列挙される。そして、列挙されたアークの中から、列挙されたノードを全て網羅するアークの組合せであって、所定の制約条件を満たすアークの組合せが選出され、選出されたアークの組合せに従い、連接するアークを一の船の航路とした配船計画が出力される。 （もっと読む）

【課題】洋上プラットフォームの運動に応じてシャトルタンカーを安全領域の中で稼動できるように制御すること等が可能な浮体と船の相対位置制御方法及び同システムを提供すること。
【解決手段】シャトルタンカー１０００周りの環境状況を検出する各種センサ２００と、環境状況とこの環境状況により船体に働く環境外力の関係を予め算出して蓄えた外力データベース１０と、各種センサ２００の検出結果と外力データベース１０のデータに基づいて船体に働く外力を評価する外力評価手段２０と、外力が最少になるように船首方位を最適化する船首方位最適化手段３０と、この出力に基づいて少なくとも目標とする浮体構造物２０００に対する船首方位を制御するダイナミックポジショニング制御装置５００とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】スターリングエンジンへの熱源変動や実用負荷変動が生じても、効率のよい状態で運転することができるスターリングエンジンの制御装置を提供すること。
【解決手段】本発明のスターリングエンジンの制御装置は、スターリングエンジンの出力を検出する出力検出手段２９と、出力検出手段２９で検出した出力を設定値と比較して出力状態を判定する出力判定手段３０と、出力判定手段３０の結果に基づいて負荷を変動させる負荷制御手段３１と、負荷制御手段３１からの信号によって負荷の切り換えを行う負荷切換手段とを備え、負荷切換手段では、スターリングエンジン１０の出力が設定値より大きくなると負荷を大きくし、スターリングエンジン１０の出力が設定値より小さくなると負荷を小さくすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】比較的初期の段階においても目視により容易に疲労亀裂を検出し、かつ亀裂の進展を抑制することが可能であり、しかも施工後も安定して機能を果たし、かつ視認性の向上した疲労亀裂検出・進展抑制方法を提供する。
【解決手段】流動性を有する疲労亀裂検出・進展抑制剤を金属製基材の表面上に塗布し、さらに該疲労亀裂検出・進展抑制剤層の表面に薄膜被覆を形成することのできるプライマー樹脂組成物を塗布し薄膜被覆を形成させることにより多層被膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】
スートファイア事故に至る前のすす燃焼開始段階（スートバーニング）を検知し、対処することを可能とする排ガスエコノマイザのすす燃焼予測検知方法およびシステムを提供すること。
【解決手段】
本発明に係る排ガスエコノマイザ１のすす燃焼予測検知方法は、高温の排気ガス通路に設けられ該排気ガスから排熱回収を行う伝熱管９０を有した排ガスエコノマイザ１において、該伝熱管９０に流体搬送手段を介して送られ該排熱回収した熱を搬送する熱交換用流体にかかる物理量の排熱回収時における変化に基づいて該伝熱管９０に付着したすすの燃焼を予測及び／もしくは検知することを具備して構成される。 （もっと読む）

【課題】劣悪な使用環境を考慮することできる塗装の劣化促進試験方法及びその装置を提供すること。
【解決手段】試験片Ｗの周囲の気体温度と、蒸気圧力又は湿度との値を設定し、試験片Ｗの周囲の気体温度を測定し、設定した値と比較して、試験片Ｗの周囲の気体温度を制御するとともに、気体温度の設定した値あるいは測定した値と、蒸気圧力又は湿度の設定した値に基づいて、試験片Ｗの周囲に供給する湿気を発生させる液体の温度を制御する。 （もっと読む）

【課題】
海上或いは非海上の対象物をより正確に把握することの可能なライダー装置及び対象物検出方法を提供すること。
【解決手段】
本発明に係るライダー装置１は、近・遠紫外パルスレーザー２を非スポット的に射出するレーザー射出部１０３と、前記レーザー射出部１０３からのレーザー２が対象物に照射されて返ってくる光を所定の波長幅ごとにフィルタリングするフィルタ１０７ａと、前記フィルタ１０７ａを通過した光を蛍光及び／又は水ラマン散乱光及び／又は弾性散乱光に分けてそれぞれを露光する受光機構１０６と、前記露光された蛍光及び／又は水ラマン散乱光及び／又は弾性散乱光をそれぞれの画像もしくは合成画像として表示する表示部１０１と、全体の機器制御を行う制御部１０１とを具備して構成される。 （もっと読む）