【課題】遮音パネルを複数段に取り付けてなる遮音壁の任意の一つのパネルを落下防止用ワイヤーから簡単に取外しできるパネル落下防止用ワイヤー挿通具を提供する。
【解決手段】所定間隔おきに立設された横断面Ｈ形支柱１，１間に遮音パネル２，３が上下複数段に取り付けられてなる遮音壁の各遮音パネル２，３に取り付けて、パネル落下防止用ワイヤーＷを挿通するためのパネル落下防止用ワイヤー挿通具Ｋ１であり、パネル落下防止用ワイヤーＷを挿通した状態でワイヤーＷの取外し・取付けが行なえるようにしてなること。 （もっと読む）

【課題】橋梁部の伸縮に対応して遮音壁自体が伸縮可能な構造の伸縮部用遮音壁を提供する。
【解決手段】橋梁部の縦断方向所要間隔おきに立設された横断面Ｈ形支柱１，１間に橋梁部の伸縮継目部Ｔが位置し、この伸縮継目部Ｔを挟んで隣り合う支柱１，１間に遮音パネルを上下複数段に取り付けてなる橋梁部の伸縮部用遮音壁であって、遮音パネルは、橋梁部縦断方向に互いに伸縮スライド可能に接続された３つのパネル部材からなり、両側２つのパネル部材を隣り合う支柱１，１に夫々固定し、これら両パネル部材に中間のパネル部材をスライド可能に支持してなる。 （もっと読む）

【課題】 遮音効果の高い遮音フエンスを提供する。
【解決手段】フエンス本体５０は第１パネル５１と第２パネル５２の２枚のパネルから構成され、第１パネル５１と第２パネル５２の間にはスペーサ６が介装されて、所定の隙間７が形成されている。第１パネル５１と第２パネル５２はそれぞれ板状体４と吸音体５とから構成されている。吸音体５は板状体４に貼着されている。吸音体５、５は互いに対向して設置され、この間にスペーサ６が設けられ、所定の間隔の隙間７が形成される。 （もっと読む）

【課題】高い吸音率が得られるとともに、卓越している周波数が交通騒音の主要周波数帯の範囲であり、かつ取付作業が簡便に行えるコンクリート製吸音構造物を安価に提供する。
【解決手段】コンクリート製の壁体２０に取り付けられたポーラスコンクリートパネル３０であって、該ポーラスコンクリートパネル３０には複数の取付金具３１を埋め込んでそれぞれの先端部を背面へ突出させてあり、一方、前記壁体２０には、前記ポーラスコンクリートパネル３０に埋め込まれた複数の取付金具３１に対応する位置に、それぞれの取付金具３１を遊挿できる挿入穴２１を穿設するとともに、前記ポーラスコンクリートパネル３０を埋設できる凹部２２を形成し、かつ、ポーラスコンクリートパネル３０を接着剤にて前記壁体２０に接着したときにポーラスコンクリートパネル３０の表面と壁体２０の表面がほぼ同一面となるように形成した。 （もっと読む）

【課題】吸音性能と電波吸収性能を両立させ、かつ高い性能を備え、パネル全体の厚さをより薄く、軽量化し、低価格を実現する。
【解決手段】電波吸収吸音パネルを例示する図１、３において、その部品構成は、音源および電波照射側（図１、３では下方から）から、非金属製の保護層１、同じく非金属製の吸音層２、フェライトを含む電波吸収層３、金属製の電波反射層４１、空間４２および質量の大きな遮音層４３の順に構成されている。なお、図１では、電波反射層４１および遮音層４３の代わりに、それらを兼用する電波反射兼遮音層４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 十分な吸音性が得られるとともに、高い透光性を有する吸音パネルを提供する。
【解決手段】 対向する２枚の板材の間に気密状態に空気層が形成されるとともに、２枚の板材のうち一方の板材に多数の貫通孔が形成された吸音パネルにおいて、２枚の板材が透明板である。 （もっと読む）

【課題】防音壁における防音パネルの落下を防止するためのワイヤーロープの先端部を支柱のウエブ上端部へ取付ける構造を提供する。
【解決手段】支柱のウエブ上端部に、上方を切り欠かれた縦溝と、縦溝の下部に連続する横溝とから成る切り欠き開口部が形成されており、横溝の上下方向の溝高さはワイヤーロープの直径より大きく、ワイヤーロープの先端部に設けられたストッパーの直径よりも小さく形成されている。ワイヤーロープは切り欠き開口部の縦溝から横溝へと差し込まれ、支柱のウエブ上端部から切り欠き開口部が位置する表裏両面に沿って差し込まれたクリップ状の止め金具によりワイヤーロープは横溝内に規制されている。 （もっと読む）

【課題】 遮音壁の背面板３の平坦部３１および凹部３３ともに汚れ付着しにくい遮音壁を提供する。
【解決手段】 遮音壁の背面板３の平坦部３１表面が親水性を示し、且つ、凹部３３表面が撥水性とする防汚性遮音壁とした。
親水性フッ素樹脂被覆した鋼板を遮音壁の背面板３に成形加工後、凹部３３表面に撥水性処理剤を塗布することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】不陸が存在する地平面上に設置した場合でも美観を損ねることなく確実に音漏れを防止することができる防音パネル及び防音壁を提供する。
【解決手段】パネル本体１の下面１１に設けられた可とう性の不陸調整材２が、防音パネル１０の重量によって不陸による凹凸に追随して変形することで音漏れを防止できるが、不陸調整材の突出部２１がパネル本体１の厚み方向に間隔Ｋをおいて複数枚突出されていることで、該間隔Ｋによって不陸調整材２が変形できる余地が大きくなり、不陸による凹凸に追随しやすくなることで確実に音漏れの発生を防止することができる。また不陸調整材２はパネル本体１の下面１１に設けられていることで、設置時にパネル本体１によって隠されることで、美観を損ねる恐れを小さくできる。 （もっと読む）

【課題】 従来の防音壁に比べて騒音防止効果を格段に向上させることが可能であり、加えて大気汚染防止効果も発揮できる大気汚染物質除去型防音壁を提供すること。
【解決手段】 外壁と内壁と、これらの間に形成された内部空間と、内部空間を外部と連通させる開口部を有し、外壁と内壁の内部には吸音材が配設され、内部空間は、壁内部を下端部から上端部に向けて気流が通過する通路を形成し、該通路は外壁と内壁の内部に配設された吸音材と連通し、前記開口部は、壁下端部に設けられて車両通行時に路面上に発生する気流を内部空間へと取り入れる下端開口部と、壁上端部に設けられて内部空間を通って上昇した気流を外部へ排出する上端開口部からなり、下端開口部は、車両通行路の路面上に沿って該通行路側に向けて開口し、気流通路を形成する内部空間は、上端開口部にて騒音波回折を遮る気流カーテンを生成するために、開口部の幅が絞られている。 （もっと読む）

【課題】 吸音体の厚みや材質、構造等を変えることのできる防音フエンスを提供する。
【解決手段】 フエンス本体５０は、一面側に位置する、鉄板４０と鉄板４０に貼着されたポリエチレンフォーム４１から形成されている板状体４と、他面側に位置する、孔５２を複数有する多孔板５と、板状体４と多孔板５の間に位置する吸音体６とで構成され、胴縁１により上下端で締結する。胴縁１は本体である環状部２と押さえプレート３とから構成され、押さえプレート３は断面Ｌ字状をなしており、係合部３０が底部１３の内面と接触し、係合し、係合部３０とほぼ直角をなして曲げられた押さえ部３１はフエンス本体５０に接触して、受け部１０との間にフエンス本体５０を挟み込む。 （もっと読む）

【課題】前面着脱が可能となされているにも関わらず、防音パネルの形成に係わる作業を簡便なものとできる防音パネルの取付構造を提供する。
【解決手段】防音パネル１の左右端の一方が第二の支柱２Ｂに取り付けられた取付部材３に取り付けられることで、防音パネル１の左右端の一方は支柱２のフランジ２１間に挿入するのみでよく、防音パネル１の左右端の両方を特殊な形状とする必要がないことから、前面着脱が可能となされているにも関わらず、防音パネル１の形成に係わる作業を簡便なものとできる。 （もっと読む）

【課題】騒音抑制効果を高くできるアンダーパス道路の騒音抑制方法、及び構造の提供を課題とする。
【解決手段】他の道路１８と交差し、且つ他の道路１８の下側を通過するアンダーパス道路１０の騒音抑制方法及び構造である。アンダーパス道路１０の両側に側壁１２，１３を設け、側壁１２，１３におけるアンダーパス道路１０側の側面に凹部２０を設け、側壁１２，１３におけるアンダーパス道路１０側の側面に、凹部２０を遮蔽するように吸音部材１５を設けた。 （もっと読む）

【課題】トンネルの内壁の凸凹に影響されることなくトンネル間仕切壁の上部をトンネルの天井部に固定できるトンネル間仕切壁の上部固定構造を提供する。
【解決手段】
トンネル１内の空間を車道２空間と歩道３空間とに仕切るためにトンネル１の長さ方向に設置されたトンネル間仕切壁４の上部に、トンネル１の長さ方向に沿って複数の取付部７を設け、これらの取付部７を介してトンネル間仕切壁４の上部をトンネル１の天井部に固定するトンネル間仕切壁の上部固定構造であって、取付部７が、高さ調整が可能で、かつ、上下方向に角度調整が可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】堀割道路の騒音を低減し、かつ換気も十分行われ、フリッカー現象を軽減しつつ道路内の明るさも確保できる。
【解決手段】堀割道路の上部開口部２１付近に設置される防音装置３であって、追って詳述するところの透光性吸音材および透光性遮音材で構成された複数の防音パネル４を、堀割道路上部開口部２１を横架させかつ傾斜させた状態で並列させ、太陽光ｓが堀割内の路面２２に当たらないよう所定の間隔の換気空間５を設けて設置した。概ね南北に延びる堀割道路において、前記防音パネル４を北側方向に向けて上向きの傾斜を設けて配置した形態とするのが、太陽光ｓの直射を遮るので好ましい。
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【課題】車道を走行する車両の運転者が、防音壁の設けられていない開口部を容易に認識することができる防音壁を提供する。
【解決手段】開口部２０の近傍に検知手段３と報知手段４とが設けられ、検知手段３により歩行者及び／又は車両が検知された際に、車道Ｒを走行する車両の運転者に視認可能となされた報知手段４が動作することで、車両の運転者が防音壁１０の設けられていない開口部２０を容易に認識して危険予知を行うことができ、交通事故の発生の恐れを低減することに繋がる。 （もっと読む）

【課題】形成に係わる作業を簡便に行うことができ、周囲の景観と調和させることが容易となされた防音パネルの取付構造及び防音壁を提供する。
【解決手段】開閉可能となされたカバー部３を開放して取り付け作業を行う周辺を広くすることで防音パネル２０の取り付けに係わる作業を簡便なものとでき、またカバー部３を閉合することで防音パネルの側端部を隠して周囲の景観との調和を図ることができるが、これらがカバー部の開閉のみで行うことができ、カバー材等を別途取り付ける必要がないことから形成に係わる作業が簡便なものとなり得る。 （もっと読む）

【課題】支柱の形成に係わる加工を簡便なものとでき、また支柱の在庫管理にも利点を生じさせることができる支柱の基礎構造を提供する。
【解決手段】独立した剛性基礎２の上下方向の長さは基礎の転倒を考慮して設けられるものであり、必ずしも表出柱部１１を支持する分だけの長さとはならず大抵の場合埋設柱部１２が外部応力に耐えうる長さより大きくなるが、埋設柱部１２の形成時に支柱を下方から必要長さ分だけ埋設する保持手段３を設けておくことで、剛性基礎２の大きさや埋設孔２１の深さ等、剛性基礎２側の状態に関わらず支柱１の長さを埋設柱部１２の必要長さ分のみに応じたものとでき、支柱１の形成に係わる加工を簡便なものとでき、また支柱１の在庫管理にも利点を生じさせることができる。 （もっと読む）

【課題】 より小径の間伐材の利用を促進し、自然環境保全を意識した中でより強度、耐久性に優れた壁構造体を提供すること。
【解決手段】 断面が長手方向に対してほぼ同一形状の柱状材を複数本順次連結してなる。柱状材３は長手方向に沿って形成された接続溝と、この接続溝に対向する第一角部と、柱状材を連結させる連結部材１３を貫通させる貫通孔１１とを備える。接続溝と第一角部との中間部の少なくとも一側に突出する第二角部を設ける。この第二角部は他の単層パネルにおける第二角部間の溝に嵌合可能であり、第二角部の先端に小さな面が形成される。 （もっと読む）

【課題】周辺環境と良く調和し、吸音性能にも優れた防音パネルを提供する。
【解決手段】パネル厚み方向に順次、正面側から孔が見えるように穴開けされた多孔状の正面板２、音波が概ね通過でき、色彩が施された着色層３、吸音材からなる吸音層４、空気層５、及び背面板６を備えている。 （もっと読む）