【課題】土壌の通気性、透水性及び保水性を向上させることができ、資材の削減、施工工程の簡略化を図ることもできる土壌改良方法を提供する。
【解決手段】施工対象である地盤１０を、所定深さまで掘削した後、掘削した土壌１１に対し、団粒化作用を有する高分子化合物であるＧＢ−２０００（有限会社グローバル研究所の商品名）の水溶液１２を散布して、十分に撹拌する。ＧＢ−２０００を土壌１１に混合すると、その中に含まれる高分子化合物の団粒化作用により、土壌１２中の粒子が互いに結合し、土壌１１中に立体網目構造が形成されていく。次に、土壌表面を平準化するため、敷き均し作業と、転圧作業と、が行われる。この後は、時間経過に伴い、さらに、結合、連結が進行し、大小の間隙を有する多孔質状の粗大粒子が形成され、これらの粗大粒子が固化された多孔構造の土壌層１３が地盤１０中に形成される。 （もっと読む）

【課題】 地震発生に伴い舗装に亀裂が生じるのを確実に防止可能であると共に、舗装の縦（上下）方向への地下水の流動を遮断し、水平方向に向けて円滑に排水し、且つ、土砂の流失を阻止し、地表への噴砂を確実に防止可能とする舗装を短工期、安価にて施工可能とする新たな施工技術を提供する。
【解決手段】 掘削した現地盤２の少なくとも外縁に沿って埋設してある暗渠３，３上間に渡り、液状化で湧き出す水分を水平方向に誘導・排水可能、且つ土砂の隆起を抑制可能とする組成、構造の水平排水型防水シート５を敷設した上、該水平排水型防水シート５上に、下層覆土層７０と上層覆土層７１との間に、透水性クラック防止用ジオテキスタイル８を介在、敷設した覆土７を形成してなる改良地盤１である。 （もっと読む）

【課題】台風や集中豪雨など際の局地的な大量降雨に起因する水害の防止に有効なグラウンドを提供する。
【解決手段】グラウンド１０は、地盤１１上に形成された下層基盤１２と、下層基盤１２上に形成された透水性保水層１３と、透水性保水層１３上に形成された透水性表層１４と、を備え、透水性表層１４上に流入した雨水を透水性表層１４上に貯留するための堰き止め手段として、透水性表層１４の周縁部分に、地表面１５と略同じ高さであって且つ透水性表層１４表面より高い上縁部１６ａを有する側溝１６を配置している。また、透水性表層１４の周辺領域から透水性表層１４上に雨水を流入させるための導水手段として、透水性表層１４表面を周辺領域の地表面１５より低い位置に形成している。 （もっと読む）

【課題】床面や路面に土埃や水が溜まるのを防止できながら地中への水の適度な浸透ができ、しかも耐久性に優れた床面や路面の舗装構造の提供。
【解決手段】舗装を行なう地盤の表面部分に地盤改良材またはセメントの少なくとも一方を混入するとともに転圧し、１０ｃｍ〜５０ｃｍの厚さの地盤改良を施した後、該地盤の表面に、セメント水、セメントペーストもしくはモルタルから形成され、透水機能及び流水機能を備えた厚さ１０mm以下の被膜層を形成し、該被膜層上に骨材が接合材により一体化された透水舗装層を形成する。該透水舗装層は粒径５ｍｍ以上３０ｍｍ以下の骨材を接合材により結合した、空隙率１５％以上３５％以下の透水性を有する下層部と、該下層部の上面に形成され、粒径３ｍｍ以上１５ｍｍ未満の骨材を接合材により結合した、空隙率１０％以上２５％以下の表層部とで構成する。 （もっと読む）

【課題】都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を２５０μｍ以下に粉砕したゴミ溶融スラグと採石場で発生する岩ズリに消石灰またはセメントを混合して実用上十分な圧縮強度を得られる地盤及び路盤改良材を提供する。
【解決手段】岩ズリとゴミ溶融スラグと安定材の混合による地盤および路盤改良材は、都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を急冷凝固した後、微粉砕した粒径２５０μｍ以下のゴミ溶融スラグと微粉砕した粒径２５０μｍ以下の岩ズリの混合土に消石灰５重量％以上またはセメント２重量％以上を添加したものである。 （もっと読む）

【課題】硫酸法による酸化チタン製造時に発生する中和滓の路盤における高い支持力を維持、向上させながら、水に対する影響の度合いを小さくした中和滓を主原料とする路盤材料を提供する。
【解決手段】硫酸法による酸化チタン製造時に発生する中和滓と、前記中和滓へ内数でさらに１５〜５０重量％の割合で混合されている高炉スラグとからなる路盤材料を提供する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を粒径４２５μｍ以下に微粉砕したゴミ溶融スラグと添加率５重量％以上の消石灰の混合による、実用上十分な圧縮強度を得る路盤改良材を提供する。
【解決手段】本発明の微粉砕したゴミ溶融スラグと消石灰の混合による路盤改良材は、都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を急冷凝固した後、微粉砕したゴミ溶融スラグの粒径４２５〜１０μｍの範囲に対して、消石灰５〜１５重量％添加したものである。特に、本発明の微粉砕したゴミ溶融スラグと消石灰の混合による路盤改良材は、都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を急冷凝固した後、微粉砕したゴミ溶融スラグの粒径２５０μｍに対して、消石灰１０重量％添加したものである。 （もっと読む）

【課題】
高含水建設汚泥を有効利用するに当たり、脱水処理装置を用いる脱水処理を省き、セメント固化に使用するセメント量を少なく、かつ安価なセメントを使用して、低コストの固化処理と利用技術を実現する。
【解決手段】
高含水建設汚泥の水分調整に、高い吸水能を有する建設廃材の一種で、その処理方法が確定していない瓦破砕殻を混合する。この瓦破砕殻の粒度は４０ｍｍ以下に調整する。建設汚泥と瓦破砕殻の混合物に固化剤としてセメントを添加する。普通ポルトランドセメントも使用できるが、高炉セメントを適用することで低コストの処理を可能にすることができる。また、セメントの配合割合を２０％以下にすることができる。添加混合処理後、山積みの状態で養生する。その後、土木／建築用資材として利用できる大きさに破砕する。 （もっと読む）

【課題】既設の舗装を交換する際には、路盤の上部だけを掘削して交換すればよいため掘削量が少なく、また路盤は既設のものをそのまま利用できるため、施工コストを削減することができるとともに工期を短くでき施工性に優れ、また保水性に優れており、また表面層の支持力が低下したり粒子の移動が生じたりすることがなく安定性に優れるとともに、表面層の沈下が生じ難く平坦性も低下し難いため耐久性に優れ、また晴天時には保持された水分を蒸発させて気化熱を奪い路面温度の上昇を抑えることができ、さらに舗装材料の製造時における加熱温度が低く省エネルギー性に優れる舗装構造を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の舗装構造１は、路床２の上面に敷設された路盤層３と、路盤層３の上面に敷設された発泡ガラス粒子を含有する粒状材料からなる保水層４と、保水層４の上面に敷設された透水性の表面層６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】多くの水を保水して連続した日照りにでも路面の温度上昇を長い期間抑制する。
【解決手段】舗装構造は、路床１１上に形成された路盤１２と、路盤１２上に敷設された導水シート１３と、導水シート１３上に形成されたクッション層１４と、クッション層１４上に敷設されたブロック層１６とを備える。路盤１２が、珪藻土を焼成して得られたセラミック多孔質体から成る珪藻土骨材と砕石とを混合した混合材を締め固めることにより作られる。珪藻土骨材は混合材の２０〜６０重量％を占めることが好ましい。路盤１２は、硬質樹脂製箱体とその箱体の空隙に充填された珪藻土骨材からなるものであっても良い。この場合、珪藻土骨材１２ｂが路盤１２の６０〜９０体積％を占めることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】現場における表層土を用いて、迅速かつ安価に舗装することができる強度、耐久性、防草性に優れた路盤の舗装方法、その方法の実施に使用する調整舗装材及びその調整舗装材を利用した路盤舗装体を提供する。また、上記路盤の舗装方法において混練ミキサーに好適に使用される連結ホッパー、混練装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る路盤の舗装方法は、掘削した表層土をその土質、含水比に基づいて所定量の固化材を添加して混練し、スランプが4〜6cmである調整舗装材を作製する段階と、該調整舗装材を敷均す敷設段階と、その敷設された調整舗装材を締固める転圧段階と、からなる。 （もっと読む）

【課題】地盤の改良による補強構造と地表面の水はけを確保するための排水構造とを簡素な構成により実現する。
【解決手段】地盤の表層部を改良してなる、略水平面内に拡がる地盤改良体１の上面１ａに排水溝３を形成し、地盤改良体１の上側に、透水性の、舗装材、コンクリート、タイル、土砂及び砕石の少なくともいずれかからなる透水層を設けてなり、降雨又は散水等により地表面から前記透水層に染み込んだ水を排水溝２から地盤改良体１の所定箇所の集水部４に集め、該集水部４から排水する。地中に埋設される地盤改良体１の上面１ａに排水溝３を形成する構成であるため、駐車場、公園、運動場又は道路等の地表面に排水溝を敷設する必要がなくなるとともに、地表勾配を設けることも不要になる。 （もっと読む）

【課題】鉄道や道路の路盤改良において、路盤改良材の施工性および精度を向上させる。
【解決手段】基材の表面が路盤土と異なる蛍光色（主に、黄色系、橙色系および赤色系）に着色された路盤改良材１３を用いる。これにより、路盤改良材１３を路盤土と明確に見分けることができ、路盤改良材１３の施工性および精度が向上する。着色剤としては、食用色素、顔料、塗料、染料などが挙げられる。着色法としては、ベントナイトを主剤とする基材に着色剤をコーティングしたり、ベントナイトを主剤とする基材に着色剤を練り込んだりする方法がある。 （もっと読む）

【課題】 一般廃棄物をダイオキシン類を分解させ得る高温度で焼却し、このときに生じる溶融スラグを高い圧縮強度を持つものとなるように硬化処理し、かつ十分な圧縮強度を持った粒状又は礫状の土木建築用骨材を作成すること。
【解決手段】 一般廃棄物３０００ｋｇをロータリーキルン型焼却溶融炉を用いて、１６００℃を僅かに越える高温度で焼却し、生じた溶融スラグを溶融スラグ取り出しヤードに落とし込み、そのまま放置して徐冷し、１日後に常温のスラグ塊を得た。これをクラッシャを用いて解砕し、篩で篩って分級し、粒径０．１５ｍｍ〜５ｍｍの細骨材及び直径５ｍｍ〜４０ｍｍの粗骨材からなる土木建築用骨材を得た。 （もっと読む）

【課題】 軟弱地盤などの固化対象物を十分な強度に固化可能とする固化材を安価に提供する。
【解決手段】 固化材は、セメント、廃材石膏、および産業廃棄物の焼成品を含有する。セメントを２５−４５重量％、廃材石膏を１０−５０重量％、焼成品を１０−５０重量％とする。より好ましくは、セメントを３０−４０重量％、廃材石膏を１５−４０重量％、焼成品を２０−４５重量％とする。焼成品は、焙焼炉などで、一旦、ガラス状になる直前まで焼成された後、冷却されて粉粒状物質とされたものであって、セメントおよび廃材石膏との混合が容易にでき、かつ、焼却灰とは異なり、水硬性を有している。 （もっと読む）

【課題】 従来の道路建設の掘削土は産業廃棄物として指定廃棄処理場に廃棄されていた。又道路材料の採取による自然破壊や資源枯渇は深刻な状態にある。本発明の目的は、掘削土（建設残土）と建設廃棄物のコンクリート塊、アスファルト塊を道路の上層路盤材として再生加工することによって廃棄物処理場不足の問題と環境問題を解決することにある。
【解決手段】 本発明は、掘削土に、建設廃棄物のコンクリート塊またはアスファルト塊あるいはコンクリート塊とアスファルト塊の混合物を加えて破砕して、これに生石灰を加えてふるいにかけその粒径が４０ｍｍ〜２０ｍｍのものと、その粒径が２０ｍｍ〜２．５ｍｍのものと、その粒径が２．５ｍｍ〜０ｍｍのものにふるい分けてこれを所定の比率で混合した後、水を噴射し含水率を調整することにより上層路盤材に再生するようにしたものである。 （もっと読む）

本発明は、土壌改良製品に関し、この土壌改良製品は、（ａ）キャリア、油およびポリマー結合剤、（ｂ）キャリアおよび油、（ｃ）キャリアおよびゲル、または（ｄ）キャリア、ゲルおよびポリマー結合剤を含有する。他の成分が、これらの土壌改良製品のいずれかに添加され得る。得られる土壌改良製品は、ゲルでも液体でもなく、顆粒状物質として、土壌に添加され得る。表面材料であって、（ａ）土壌；および（ｂ）土壌改良製品であって、該土壌改良製品は、（ｉ）キャリアと、（ｉｉ）油と、（ｉｉｉ）ポリマー結合剤とを含有する、土壌改良製品、を含有する、表面材料もまた提供される。 （もっと読む）

【課題】 雨水の保水性を高めることによって，ヒートアイランド抑止機能を比較的長期に亘って発揮するようにした舗装路盤を提供する。
【解決手段】 路床１上に，１０ｃｍ程度の厚さの非透水性路盤層２を形成し，該非透水性路盤層２の上に，５ｃｍ程度の厚さの透水性路盤層３と１ｃｍ程度の厚さの同じく透水性の化粧路盤層４を形成することによって，透水性路盤層３と化粧路盤層４とによって雨水の保水を行なう。非透水性路盤層２が雨水を維持し，その蒸発によるヒートアイランド抑止機能を確保する。透水性路盤層３から非透水性路盤層２を貫通して路床１に至る細径の捨てパイプ５を１ｍ^２当り１〜３本程度埋込設置し，その水浸透部６から透水性路盤層３下端の雨水を排出して，雨水滞留による腐食やカビを防止する。 （もっと読む）

【課題】
固化作業時の作業性を向上すると共に、多様な固化対象資材に対しても適切な固化強度を容易に達成することが可能な、固化方法及びこれに用いる固化剤を提供すること。
【解決手段】
固化対象資材とカルシウム系組成物とに対し、リグニン系組成物及び珪酸ナトリウムを主成分として調製された溶液Ａと、リグニン系組成物及び塩化カルシウムを主成分として調製された溶液Ｂとを順次又は同時に添加し、攪拌混合して固化対象資材を固化することを特徴とする固化方法である。 （もっと読む）

【課題】ガラス質廃材からなる造粒砂と天然砂質材料、残土などの有効利用を図ると共に、路盤材や液状化防止用材料として優れた材料の提供。
【解決手段】 粒度分類が礫質砂のガラス造粒砂とこれより粒度の小さい天然砂質材料とを混合して、ガラス造粒砂の修正CBR値を向上した路盤・路床用、又は盛土用、或いは液状化防止用混合材料であり、
さらに上記混合の比率は、粒度分布が主として細礫分から粗砂分であるガラス造粒砂２０％以上と残余が粒度分布が主として中砂分から細砂分である天然砂質材料、又は粒度分布が主として細礫分から粗砂分であるガラス造粒砂９０％〜５０％と残余が粒度分布が主として中砂分から細砂分である天然砂質材料であり、上記砂質材料が山砂、地盤の開削などによって得られた土、若しくはそれを分級してなる砂質材料からなる、修正CBR値を向上した路盤・路床用、又は盛土用、或いは液状化防止用混合材料。 （もっと読む）