【課題】作業工数を減らすことができる既設舗装体の改修方法を提供する。
【解決手段】既設舗装体Ｒの上に排水性舗装体を形成する既設舗装体の改修方法であって、既設舗装体Ｒを加熱する加熱工程と、加熱された既設舗装体Ｒの上に、ポーラスアスファルト混合物からなるアスファルト混合物Ｃを敷設する敷設工程と、を含み、敷設工程では、加熱された既設舗装体Ｒの熱によりアスファルト混合物Ｃ中のアスファルトＣｂが垂れてアスファルト混合物Ｃの下層に不透水層Ｓが形成され、不透水層Ｓの上に排水機能層Ｔが形成されるように構成する。 （もっと読む）

【課題】施工距離を縮小し、施工コストの低減を図ることが可能なロードヒータ車を提案すること。
【解決手段】ロードヒータ車Ｖは、既設舗装体（道路）Ｒ上を走行するための車両本体（ロードヒータ本体）１と、既設舗装体Ｒの表層部Ｇを加熱する加熱装置２と、加熱された表層部Ｇを掻きほぐす掻きほぐし装置３と、舗装材（アスファルト合材）Ｃを車両本体１の後部１ｂ側へ搬送する搬送装置４と、を備える。掻きほぐし装置３は、加熱された表層部Ｇ内に挿入される挿入部材３５と、挿入部材３５を表層部Ｇに向かって付勢する弾性部材３６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率に優れ、加熱対象物に対して簡単な構造で効率よく加熱することができる。
【解決手段】誘電加熱装置１は、断面形状が楕円形をなす空胴部２を有する空胴体３と、空胴部２の内部にマイクロ波Ｍを供給するための発振器４と、一端が発振器４に接続されていて他端が空胴部２に連通して設けられた導波管５と、空胴部２の外周の一部に開口して形成された開口部６とを備え、空胴部２において、マイクロ波Ｍの電界の向きが空胴部２の断面に対して直交する方向の厚さ方向に一致するとともに、楕円短軸ｙ付近にマイクロ波Ｍのエネルギーが集中する共振による電磁界集中領域Ｔを形成することで、発振器４から発振されるマイクロ波Ｍが導波管５を介して空胴体３内（空胴部２）に伝達され、空胴体３の開口部６から加熱対象物Ｋに向けてマイクロ波Ｍを放射する構成とした。 （もっと読む）

【課題】エネルギー効率に優れ、加熱対象物に対して簡単な構造で効率よく加熱することができるうえ、装置の小型化が図れる。
【解決手段】誘電加熱装置１は、閉空間からなる上部空胴部Ｓ１を形成した上層部２と、この上層部２から下方に延びる下部周壁部３１を有するとともに下側が開放された下層部３とを備えた上下二層構造をなし、さらに上層部２の上部空胴部Ｓ１に導波管４を介してマイクロ波Ｍを供給する発振器５を備え、上層部２と下層部３との間の仕切板６には、上部空胴部Ｓ１と下層部３の下部周壁部３１によって囲まれる下部空胴部Ｓ２とを連通する開口穴７が設けられ、上部空胴部Ｓ１は、マイクロ波Ｍの電磁界分布が中央部に集中する共振領域が形成可能とされ、開口穴７が共振領域の位置となる構成となっている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によって、アスファルト舗装の表面の全体に亘ってゴムチップを略均等に散布することを可能にして、氷結抑制効果を発揮するアスファルト舗装を効率良く形成できるゴムチップアスファルト舗装の施工方法を提供する。
【解決手段】アスファルト舗装１１の表面１２に多数のゴムチップが溶着されたゴムチップアスファルト舗装１０を形成するための施工方法であって、回転軸１８を略垂直に配置してアスファルトフィニシャ２１に取付けられた拡散羽根板１９を備える拡散回転ディスク２０に、アスファルトとの相溶性を有するゴムチップ１３を上方から供給して、８０℃以上に加温されたアスファルト舗装１１の表面１２に５０〜１０００ｇ／ｍ²の散布量でゴムチップ１３を略均等に散布し、しかる後に、散布したゴムチップ１３をローラーで転圧してアスファルト舗装１１の表面１２に付着させる。 （もっと読む）

【課題】 アスファルトの切削廃材を作業現場から安全に運搬できる道路補修用のロードヒータ装置の提供と、路面加熱温度の低下を少なくしてアスファルトの切削作業をする道路補修用のロードヒータ装置の提供。
【解決手段】 切削した廃材を工事現場外に運搬するダンプトラック（１４）と、アスファルト舗装路面を加熱してアスファルト舗装路体を柔らかくするロードヒータ装置と、柔らかくなったアスファルト舗装路面を切削する切削機（６）とで、隊列を組んで道路補修を行うための道路補修用のロードヒータ装置において、前記ロードヒータ装置には切削作業方向に延びて廃材を移送する中継コンベア（１２）が装着され、その中継コンベア（１２）の反切削作業方向の後部（１０ｂ）上方にホッパ（２４）が装着されている。 （もっと読む）

【課題】 補修作業が容易であって、しかも補修跡が目立たずに補修箇所の仕上りの外観が優れるアスファルト舗装面の補修方法を提供する。
【手段】 アスファルト舗装面の不良個所およびその周囲に低粘度のアスファルト乳剤を散布し、さらにその上に焼き砂を散布して余分なアスファルト乳剤を吸収させ、該焼き砂を回収することを特徴とするアスファルト舗装面の補修方法であって、不良個所が比較的大きい場合には予め不良個所に補修材を充填して舗装面を平坦にした後に、低粘度のアスファルト乳剤を散布し、また、好ましくは粘度０.９〜７.５cpsのアスファルト乳剤を用い、焼き砂としてアスファルトでコーテングした砂を用いるアスファルト舗装面の補修方法。 （もっと読む）

【課題】 アスファルト舗装路を効率良く、かつアスファルト分を劣化させることなく加熱して軟化させ、この軟化した状態で舗装路を切削することにより元の粒度のまま有効に骨材を回収できるようにしたアスファルト舗装廃材の再生方法を提供する。
【解決手段】
走行車両１の下部に舗装路の路面を覆うようにフード２を備え、このフード２の周端部にはフード２内部を密閉可能なようにカーテン状のゴム材３を垂下させる。また、走行車両１上には高温の水蒸気を発生させるボイラ４を搭載し、このボイラ４にて発生させた高温の水蒸気をフード２内部に噴霧させるようにする。そして、舗装路を切削するときには、先ずボイラ４からの高温の水蒸気をフード２内部に噴霧して、舗装路を効率良く、かつアスファルト分を劣化させることなく加熱して軟化させる。そして、この状態で路面切削機にて切削して骨材を細かく破砕せずに有効に回収する。 （もっと読む）