【課題】メインバーの隙間がその上を走行する対象車輪の幅よりも広くされており、対象車輪が開口部に大きく落下するおそれのある構成とされたグレーチング蓋において、雨水の呑み込み強化を図ることができると共に、対象車輪の落ち込み量を小さくできる構成を提供する。
【解決手段】流水表面の流水勾配よりも大きく傾斜した導水表面２１ａを有するガイド部材２１を備えている。流れ方向上流側に位置するサイドバー２４とその直ぐ下流側に位置する最上流クロスバー１６ａとの間の間隔が、各クロスバー間の通常ピッチよりも大きく設定されている。さらに、この導水表面２１ａの傾斜角度は、サイドバー２４の上端と最上流クロスバー１６ａの上端に対象車輪Ａと同径の仮想円Ｅを２点支持させたときの当該サイドバー２４の上端での仮想接線Ｆの傾斜角度よりも小さくされている。 （もっと読む）

【課題】越流を効果的に抑制でき、且つ製造コストを低減しうる蓋部材を提供する。
【解決手段】 グレーチング部２と、グレーチング部２に隣接して設けられたコンクリート製の本体部３と、グレーチング部２と本体部３との境界部分において本体部３と一体成形されてなるコンクリート製のスロープ部４とを備えたグレーチング付きコンクリート蓋１である。スロープ部４は本体部３の上面に対して傾斜した導水表面４ａを有し、この導水表面４ａは本体部３側からグレーチング部側２にいくにつれて徐々に低くなるように傾斜している。 （もっと読む）

【課題】雨水の呑み込み強化を図ることのできると共に、グレーチング蓋への取り付けが容易となるグレーチング蓋用の導水部材を提供する。
【解決手段】流水表面の流水勾配よりも大きく傾斜するようになる導水表面２１ａを有する底壁部２１と、この底壁部２１幅方向両側に立設され上端縁がグレーチング蓋１のメインバー１５の上端縁とほぼ同じレベルとなる一対の側壁部２２とを備えている。メインバー１５に対して取り付けるための第１取付部を前記側壁部２２に有し、上流側のサイドバー２４側に取り付けるための第２取付部１９を前記底壁部２１の流入端部に有している。 （もっと読む）

【課題】 車輪が設けられたアーチ状の覆蓋について、構造を複雑とすることなく車輪の脱輪がしにくいものを提供する。
【解決手段】 本発明の覆蓋１は、上方に突出するように湾曲する本体部１０と、本体部１０の両端に配置される車輪部１１とを有している。そして、車輪部１１には車輪３０及び軸３１が設けられ、車輪部１１の軸３１の方向は水平方向に対して傾斜するものであって、車輪３０は上側が内側となるように傾斜している。また、車輪３０の走行部３２は凹んでおり、レール８０に嵌っている。 （もっと読む）

【課題】木材は接触する部分が、雨水による水滴や湿気の影響により腐食が促進される。又連結された桁材の小口面と、コンクリート縁面との間に土砂詰まる、この部分も雨水による水滴の影響により腐食が促進される。又木材は、腐食により荷重などに対する強度の耐久性が劣る。
【解決手段】〔イ〕角材の底面に１〜２本の高張力棒を溝内に埋設して樹脂を充填した桁材〔１〕である。
〔ロ〕桁材〔１〕の底面を上にして、一定の間隙を設けて並べ直角方向の両側へ、角材の底面に複数のゴムパット〔４〕を貼着した土台木５〕を僅か内側に入った位置で螺着し、四角形に形成した木製グレーチング。 （もっと読む）

【課題】 簡易な現場対応によって蓋体のガタ付き発生を確実に防止するとともに、施工性やメンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】 側溝体２の受け段部９，１０上に両側縁部位１３，１４を載せて側溝蓋３を設置する。側溝蓋３に埋設したインサート金具１５に着脱自在な調整ねじ部材１８をねじ込んで隙間２４を固定してガタ付きの無い状態とし、充填孔２１から隙間充填剤２３を流し込んで隙間充填層２５を形成して側溝蓋３を保持する。 （もっと読む）

【課題】鉤状の突出片とその鉤状の突出片を受け入れる鉤状の凹部空間を設けて、隙間が空かずに安定した相互係合が保持できる溝蓋を提供する。
【解決手段】三角形状で、鋳鉄製の溝蓋において、隣接する溝蓋同士を係合する辺６に、鉤形状の係合突出部１と該鉤形状の突出部を受容する鉤形状の凹部を設けた。 （もっと読む）

【課題】 道路標識などが設置できる側溝用鉄筋コンクリート蓋を提供する。
【解決手段】 筒１１の中央部に鍔（つば）１３を設け、鍔１３の下部に雄ネジ部１２を設けた、道路標識ポール差し込み具１０を用意する。盤２３の中央部に、内側に雌ネジ部２２を設けた筒２１を取り付けた、道路標識ポール差し込み具受け具２０を用意する。雌ネジ部２２は雄ネジ部１２がねじ込める大きさとする。盤２３を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる一以上の鉄筋２に溶接して取り付けた後、筒２１の開口部縁２４と側溝用鉄筋コンクリート蓋１の上部面３が同一平面に位置するようにして、道路標識ポール差し込み具受け具２０を側溝用鉄筋コンクリート蓋１に内蔵させる。道路標識ポール差し込み具１０を、道路標識ポール差し込み具受け具２０にねじ込む。 （もっと読む）

【課題】 湾曲したアーチ状の覆蓋において、湾曲の外側から湾曲の調整を可能として、覆蓋を設置した状態でも湾曲を調整できるようにする。
【解決手段】 本発明の覆蓋１０には、線材保持部材２９と線材３０が設けられ、板部材１２を湾曲状態に維持している。そして、板部材１２には、貫通孔２０ａが設けられて、線材保持部材２９の棒状部２５が挿入されており、湾曲の外側から棒状部２５を移動させることにより、湾曲状態を調整する。 （もっと読む）

【課題】一つの側溝ブロックの蓋で、様々な模様の上表面を持った側溝ブロックの蓋の注文に個別に対応でき、かつ注文からの作製納期も短縮可能な側溝ブロックの蓋を提供すること。
【解決手段】本発明の側溝ブロックの蓋１００は、蓋本体の周囲に壁面部１０と該壁面部１０に囲まれた凹設部２０を側溝ブロックの蓋の上面に設け、この凹設部２０に表面形成用部材を埋入されて化粧表面を形成した。 （もっと読む）

【課題】 複数の板部材を湾曲させて製作することにより、板部材に発生する応力を小さくすることができるものであって、製作を容易にすることができる覆蓋を提供する。
【解決手段】 本発明の覆蓋の製造方法は、複数の板部材１２を重ねて積層状態し、板部材１２同士を固定せずに板部材１２の積層状態を保持するように仮止めし、板部材１２の積層面でずらすようにしながら積層状態の板部材１２を湾曲させ、板部材１２を湾曲させた状態で固定する。 （もっと読む）

【課題】 貯水性を有していないスリットグレーチングに対して、貯水性を有するように構成して、貯めた水を利用しヒートアイランド現象を和らげ路面の温度を下げて環境にやさしいスリットグレーチングを提供する。
【解決手段】 スリットグレーチング本体の側板の上部に水のオーバーフロー用の穴を設け、スリットグレーチング本体に透水性の充填材を充填する。 （もっと読む）

【課題】 がたつきや騒音の原因となるコンクリートの磨耗を防止し、集水機能を高めた側溝及び蓋を提供する。
【解決手段】 蓋掛かりと蓋掛かりの間の凹部「図２，Ｂ」に蓋の側面に設けてある凸部「図３，Ｂ」が収まる形状となり蓋のストッパー部５と側溝のストッパー部６の傾斜角度を変えることにより互いに接する部分をつくり、蓋のＸ方向へのずれを防ぎ、蓋の凸部の内側に、溝（集水口）を設けた。 （もっと読む）

【課題】 軽量化を図りつつ、面板の耐荷重強度を向上させアーチ形状のばらつきを抑えたロングスパンの架設場所に対応可能なアーチ型覆蓋を提供する。
【解決手段】 水槽や水路の上方に架設されるアーチ形状の覆蓋１であって、可撓性を有する方形板状の面板１０を長手方向に沿って凸型アーチ状に湾曲させ、湾曲させた当該面板１０の長手両端部１０ａ，１０ａ間に連結部材３０を掛け渡して係止すると共に、面板１０の長手端部と長手中途部位１０ｂとの間、または、面板１０の異なる長手中途部位同士の間の少なくともいずれかの部位に、面板１０の長手方向に沿って各々補強連結部材３５を掛け渡して係止したアーチ型覆蓋１。 （もっと読む）

【課題】バー状の本体部同士の接続を簡単に行なえ、合成樹脂製のグレーチングを安価に提供する。
【解決手段】上端の板部２と、この上端の板部２の幅方向の中央において下側に向くように連設された板部３とを備えて長さ方向の端部から見た端面形状がＴ字型を呈し長さ方向の少なくとも２個所においてそれぞれ一対のジョイント部４，４が形成された合成樹脂製のバー状の本体部１と、前記ジョイント部４，４に嵌め込まれる弾性合成樹脂により作られたジョイント部材５とからなり、このジョイント部材５は円筒状の繋ぎ部７と両端部の鍔部６とを一体に備え、このジョイント部材５の端部の鍔部６を前記ジョイント部４の下端開口の凹部９に圧入させることにより多数本の本体部１を繋ぎ合わせて構成した。 （もっと読む）