【課題】
いろいろな車種、状況の変化等に対応し、車両が通過時に自重により降下されるハンプを提供する。
【解決手段】
道路を走行する車両を減速させるために、道路に対して水平に設置される降下部１１と、この降下部１１を支える緩衝器４を備え、この緩衝器４にいろいろな条件に基づいて該緩衝器４の抵抗値を変化させ、もって車両への衝撃度を最適に変化させるようにした。 （もっと読む）

【課題】踏切を横断しようとする車両に対して、列車が接近している旨の危険状況を確実に認識させることができ、運転者のうっかりミスを確実に防止することができる踏切危険認識装置を提供する。
【解決手段】踏切Ｆの手前の道路上に設けられてその上面を通過する車両Ｒに対して危険を報知する危険報知手段１を有し、前記危険報知手段１は、列車２１が接近した場合に、上方側に向けて突出する突出位置と、下方側に後退する退避位置との間で往復動する可動部２を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】遮蔽物の堆積を防止し、窓部から出射される光の視認性を確保することができる埋込形標識灯を提供する。
【解決手段】埋込形標識灯11は、灯体14、および送風装置51を備える。灯体14は、光源およびこの光源からの光を導く出射溝35を有する。送風装置51は、吸気口52、灯体14の出射溝35に送風する送風口53、および吸気口52と送風口53とに連通された送風機55を有する。送風装置51は、吸気口52から吸気して送風口53から送風させる順送風と送風口53から吸気して吸気口52から送風させる逆送風とを交互に繰り返す。 （もっと読む）

【課題】交通事故発生時などにおいて、通行規制ゾーンと通行許容ゾーンとを分ける警戒線として路上に敷設される発光ホース状部材からなる警備用具を適宜位置に容易かつ迅速にセッティングできるようにする。
【解決手段】発光可能なホース状部材２、ホース状部材２を繰り出し自在にして巻き取るホースリール３、を装備した保安車両１を、通行規制ゾーンとする車線部分の後方部に停止させ、その保安車両１の後方に標識物４を設置する。標識物４に発光ホース状部材２の繰出端を係止させた状態で保安車両１を通行規制ゾーンとする車線部分の前方部まで走行移動させ、以って発光ホース状部材２をホースリール３から保安車両１の後方に繰り出して路上に敷設させる。 （もっと読む）

【課題】 例えば片側二車線のうち何れか一方の車線の一部区間が走行不能になった場合に、両車線上を走行する車両を適切に誘導して、走行不能区間を円滑に走行・通過させるための《同一方向走行車両の誘導装置》を提供する。
【解決手段】 《同一方向走行車両の誘導装置》５Ａは、車両制止アーム２３を、規制対象車線１Ｎｂに対応する第１制止表示位置に位置させて、該車線１Ｎｂ上の車両Ｃのドライバに対して通過禁止を表示すると共に、非対象車線１Ｎａに対応する側には通過禁止を表示しないようにし、更に、規制対象車線を所定のタイミングで切り換えるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】圧電素子としては、破損しやすい圧電バイモルフを組みこんだ発電ユニットについて、耐水性があり堅牢でかつ発電性能が高く、施設や結線も容易で振動や圧力を鋭敏に検知して発電作用を行うことが出来る発電ユニットおよび発電マットを提供する。
【解決手段】両面をメタライズされた矩形状の絶縁体よりなる弾性板１−２の片面に、長さ方向で前記弾性板より短い矩形状の圧電セラミックス板１−１を貼り付けた圧電ユニモルフ２枚のセラミック側を、互いに内側に向けて前記弾性板の長手方向の両端に一定厚みと巾を有する絶縁体よりなるスペーサを介して貼り合わせ、対向する間隙にシリコンゴムやエラストマーなどの有機材料が充填する。また、この構成のユニットをタイル状に一段もしくは多段に敷き詰め出力電力の向上をはかる。 （もっと読む）

【課題】四面表示型のバス停留所標識柱の点灯が終バス以後翌朝まで継続している事を利用して、歩道を照明する照明灯兼用のＬＥＤ式バス停留所標識柱を提供する。
【解決手段】四面表示箱体部内部の車道側表示面に上部に水平に設置され、前記箱体部の縦と幅寸法に略等しい反射帯材９の捲き付け保持された円筒体１０が端部ギヤ１０ａ，小ギヤ１１ａを介してモーター１１と連結して光反射装置１３を構成し、タイマーによる所定時刻に、前記板状錘付き反射帯材９がその反射面を内側にして前記車道側表示面全面を覆って底材まで下降することで車道側表示面へ放射するＬＥＤの光を該反射帯材９にて反射して歩道側を二倍明るく照明し、所定時間後に前記モーター１１の逆回転により該反射帯材９を前記円筒体１０に巻き付け保持できるように、照明灯兼用ＬＥＤ式バス停留所標識柱を構成する。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作で選択的に展開し、ターゲット車両をホイール又は下部構造の形態に関わらず制御下で停止する非致死的車両デバイスを提供する。
【解決手段】デバイスは、遠隔操作で作動準備完了状態又は作動準備解除状態にする機構、遠隔操作で展開を行う制御装置、スパイク／スネア展開機構、「スピードハンプ」型ハウジング、及び複数のスパイクを備えた一つ又はそれ以上のスネアの組み合わせを含む。ハウジングは、突出（展開されるまで車両が乗り越える）していてもよいし、埋め込まれていてもよい。ひとたび作動準備完了状態にされると、センサの組み合わせにより独立した展開を行う。 （もっと読む）

【課題】道路に設置されているカーブミラーには汚れがひどいものや寒い日の朝など霜がついていて、カーブミラーの役目を果たしていないものが見受けられ、事故につながる可能性がある。カーブミラーの表面をワイパーにて払拭することにより本来の役目を果たすことが出来る。
本発明はカーブミラーの汚れやくもりを除くためのワイパーを提供する。
【解決手段】ソーラーパネルから取り込んだ電気を溜めるための充電器を設け、充電器につないだタイマーを設け、タイマーで設定した時刻に信号を送り上部に設けた水槽から散水口を経てカーブミラーの表面に水を流しワイパーを左右させミラーの汚れ霜（くもり）を取り除くカーブミラーのワイパー。 （もっと読む）

【課題】 ブラシ部材を容易に搬送して道路用支柱に被着させることができるようにするとともに、被着後はブラシ部材が道路用支柱の外周面を自動的に擦ることができるようにして、道路用支柱の清掃作業の作業性を向上させる。
【解決手段】 道路の支柱の外周面を清掃する道路用支柱の清掃装置Ｓにおいて、支柱に挿通され軸線２を中心に回転させられる内筒１と、内筒１の内壁面１ａに取り付けられ内筒１の回転により支柱の外周面を擦るブラシ部材１０と、内筒１を囲繞するとともに内筒１を回転可能に支持する外筒２０と、外筒２０に設けられ内筒１を回転させる駆動部３０と、外筒２０を移動させる移動機構とを備えた。 （もっと読む）

【課題】
出射光の切り替えが容易に行える安価な地上型ＬＥＤ標識灯を提供する。
【解決手段】
地上型ＬＥＤ標識灯１は、周方向に光を放射する発光ダイオード１１を有する光源ユニット２と、一端側開口３ｃに設けた取付け部２０，２０に光源ユニット２を固定している筒状の灯体３と、光源ユニット２を包囲可能に筒状に形成されて灯体３の内部に配設され、発光ダイオード１１の放射光の光色を異なる光色に変換する蛍光体３１が形成されている透光性の筒体４と、筒体４を、光源ユニット２を包囲する位置に、またはその包囲する位置から当初の位置に移動させる移動手段５，６，７と、灯体３の一端側３ａに着脱可能に取り付けられている透光性の保護カバー８を具備している。 （もっと読む）

【課題】
いろいろな車種、状況の変化等に対応することができるハンプを提供する。
【解決手段】
道路を走行する車両を減速させるために、道路に対して隆起して設置される隆起部１０と、この隆起部１０を支える緩衝器４を備え、この緩衝器４にいろいろな 条件に基づいて該緩衝器４の抵抗値を変化させ、もって車両への衝撃度を最適に変化させるようにした。 （もっと読む）

【課題】災害現場付近を走行しようとする車両のタイヤ踏圧により検知し、車両運転者や作業者らに極めてたやすく可聴できる可聴信号及び／又は視認できる可視信号を与えることができ、設置、撤去が容易で作業性に優れ、低コストで簡便な構成である道路用警報装置を提供し、災害現場に進入する暴走車両による、作業者らの二次災害を防止し、作業者らが、安全かつ迅速に作業できるようにする。
【解決手段】踏圧することによって電気信号を発生する踏圧部６と、電気信号を警報発生手段４に伝達する伝達部７と、電気信号が伝達されたことを合図に警音を発する警音発生手段４を有する道路用警報装置を道路上に設置し、走行車両のタイヤの踏圧により、可聴信号を発生させる。 （もっと読む）

【課題】災害現場付近を走行しようとする車両のタイヤ踏圧により検知し、車両運転者や作業者らに極めてたやすく可聴できる可聴信号及び／又は視認できる可視信号を与えることができ、設置、撤去が容易で作業性に優れ、低コストで簡便な構成である道路用警報装置を提供し、災害現場に進入する暴走車両による、作業者らの二次災害を防止し、作業者らが、安全かつ迅速に作業できるようにする。
【解決手段】踏圧することによって空気圧を発生する踏圧部６と、空気圧を警報発生手段４に伝達する空気圧伝達部７と、空気圧が伝達されたことを合図に警音を発する警音発生手段４を有する道路用警報装置を道路上に設置し、走行車両のタイヤの踏圧により、可聴信号を発生させる。 （もっと読む）

【課題】様々な車種、状況の変化等に対して適応することができるハンプを提供する。
【解決手段】道路１２を走行する車両を減速させるために、該道路１２に対して隆起するように設置される隆起部２，３と、前記道路１２から前記隆起部の最高部２までの高さであるハンプ高さを変化させる昇降手段５，６と、所定の条件に基づいて前記昇降手段５，６を制御する制御手段２５とを具備する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で信頼性の高いフェールセーフ機能を有する可変表示式の標識装置を提供する。
【解決手段】標識装置１０は、三角柱形状を成す複数の標識体１２を並設して回転可能に支持する支持部１３と、これらの標識体１２の回転を連動させる連動機構１４と、標識体１２を回転させる駆動モータ１５と、停電などの異常時に駆動モータ１５を連動機構１４から切り離す電磁クラッチ１６と、標識体１２がフェールセーフな図柄の表示される定位置へ回転するように連動機構１４を弾性体などで付勢する付勢手段１７とを有する。電磁クラッチ１６によって駆動モータ１５が切り離されたとき、付勢手段１７に付勢されて複数の標識体１２が定位置に変位してフェールセーフな図柄が表示される。 （もっと読む）

【課題】本発明は危険箇所に設置させて、人が安全に横断歩道を通行出来ると共に車が安全に広い道路に出ることが可能となり、且つドライバーに注意力を喚起させるための表示が、昼夜間を通して視認性が良好である安全標示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】立設する主柱１の上部には、注意を促す文字21や多数の発光ダイオード23を配置させる図形22が表面に表示された標示箱体２を取付け、該標示箱体２から突出する可動体３が上下に作動されるための可動装置４を標示箱体２に内蔵し、その標示箱体２の上方で且つ主柱１の上端にソーラーパネル５を取付け、主柱１の上端付近で且つ水平に支柱６を固定すると共に人や車を感知するための感知器７を支柱６の先端に取付けて少なくとも構成させる。 （もっと読む）

【要約書】
本発明は、道路の中央線や区画された道路の車線を区分するために用いられる道路鋲に関し、道路に強固に固着または埋設されて離脱しないようにねじ状に形成し、日照または照明の有無に関らず常に照明を発光できるように自稼型発電機が内装されており、道路の状態によって互いに異なる色を発光できるように道路状態を測定する湿度および温度センサを内装し、さらに道路上の状態に関する情報を車両と送／受信できるようにする通信手段を備えることを特徴とし、耐衝撃性が強く外部の電源供給や日照量に関わらず円滑に発光でき、温度／湿度センサによる測定値をもって道路の状況を発光体の色によって区分でき、取り付けられた通信手段によって道路の状況を高度道路交通システム（ＩＴＳ）に知らせ、道路鋲が埋設された道路の交通状況を車両運転者またはその道路を利用しようとする人に知らせられる効果がある。
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