【課題】冠水や水没が生じた際に確実にこれを通行者へ知覚させて被害を回避することができる警告装置を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、水に浮かぶことが可能な浮き１と、浮き１の設置箇所へ続く道２に設けられて当該道上に突出して通行禁止を警告する警告姿勢と当該道２の通行を妨げない非警告姿勢とに切換可能な通行止標識３と、通行止標識３を警告姿勢へ変化させるように附勢する附勢手段４と、通行止標識３に設けた係合部材５と、係合部材５に係合して通行止標識３を非警告姿勢へ維持するとともに引かれると係合部材５との係合が解かれる被係合部材６と、浮き１と被係合部材６とを連結するワイヤ７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】遠隔操作で選択的に展開し、ターゲット車両をホイール又は下部構造の形態に関わらず制御下で停止する非致死的車両デバイスを提供する。
【解決手段】デバイスは、遠隔操作で作動準備完了状態又は作動準備解除状態にする機構、遠隔操作で展開を行う制御装置、スパイク／スネア展開機構、「スピードハンプ」型ハウジング、及び複数のスパイクを備えた一つ又はそれ以上のスネアの組み合わせを含む。ハウジングは、突出（展開されるまで車両が乗り越える）していてもよいし、埋め込まれていてもよい。ひとたび作動準備完了状態にされると、センサの組み合わせにより独立した展開を行う。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、移動体の逆方向通行を確実に遮断して、安全に通行できる通行方向規制装置を提供することを目的とする。
【解決手段】通行方向が一方向に設定された一方通行道路１００に設置され、路面１００ａ上を転動するタイヤ２００によって移動する自動車の逆走に対して、路面１００ａ上に突出して、タイヤ２００の転動を遮断する上流側遮断ブロック６０ｂと、正方向走行自動車の通過によって、前記路面１００ａ上から突出して逆方向Ｂの自動車の通行を遮断する遮断状態から、正方向走行自動車の通行を許容する上流側通過許容状態Ｙａに移行した上流側遮断ブロック６０ｂを、正方向走行自動車の正方向の通過後に、遮断状態に復帰させる天秤機構５０とで構成した。 （もっと読む）

【課題】電力やバッテリーを用いずに使用可能な簡易ゲート装置を提供する。
【解決手段】簡易ゲート装置は、ゲートバーの開閉装置１と動力発生ポンプ２からなる。動力発生ポンプ装置２にあるピストンシリンダー１０はスプリング１１により元に戻る。ゲートバーの開閉装置１にある開閉駆動用シリンダー１９は、配管ホース１２・１２’で連結されている。 （もっと読む）

【課題】地下鉄駅舎乗降場に設けられる乗降場スクリーンドアの設置工法のうち、モジュール化工法を適用する時に乗降場スクリーンドアモジュールを垂直及び前後方向に効率良く移動させながら設置作業が進行できる乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を提供する。
【解決手段】本発明の乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、一対が備えられて垂直柱の両側に各々結合されて駆動され、かつ、モーターカーの底面に固定されて支持台の役目をするベース部材１０と、固定ブラケット４０を媒介にしてベース部材１０の上側に固定設置される第１前後移動手段３０と、一対の第１中央フレームを通じて第１前後移動手段３０に結合され、第１中央フレームの上部には一対の第２側面フレームを媒介にして複数個のガイド部材が設けられる第２前後移動手段５０と、油圧シリンダー９１を媒介にして上・下移動される移動部材が設けられた垂直移動手段８０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】外筒体と内筒体との間に中筒体を備えない構成でありながら昇降駆動装置の保守点検作業を容易に行うことができる昇降式車止めを提供する。
【解決手段】有底の外筒体２の上部内周面に当接するように取り付けられた摺動支持体４により外周面がガイドされた有蓋の内筒体３の蓋部３Ａにピストンロッド７の上端部が連結された複動片ロッドシリンダ６、シリンダチューブ８の下端部に取り付けられた連結体１５、連結体１５を外筒体２の底部２Ａにねじ締結により連結固定する、上端の操作部１８が地表面ＧＬ側から操作可能な高さ位置に設けられた２本の操作ロッド１７，１７を備え、操作部１８，１８を操作して連結体１５と外筒体２の底部２Ａとの連結を解除した状態で、複動片ロッドシリンダ６を地表面ＧＬ側へ引き出せるように、複動片ロッドシリンダ６と流体圧出力回路とを繋ぐ配管１３，１４に弛みを持たせた。 （もっと読む）

【課題】 車輌の進入を阻止するためのゲート体を車輌の衝突に十分に耐えることのできるものとした上で、エアーシリンダで昇降させることのできるバリケードを提供する。
【解決手段】 筒状の周壁の一端を閉塞する天板に開口が形成され、天板を上にして地中に埋設されるケーシングと、ケーシング内に立設された昇降シリンダと、昇降シリンダが伸縮することで開口を介して地上に出没する外観柱状のゲート体と、ゲート体を軸心方向に案内可能に構成された案内手段とを備えたバリケードであって、昇降シリンダには、エアーシリンダが採用され、ゲート体は、金属製の外筒部と、該外筒部に内装された金属製の内筒部と、外筒部の内周面及び内筒部の外周面のそれぞれに密接又は略密接するように、外筒部と内筒部との間に介装されたコンクリート部とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易に管理でき、高い視覚効果を安全に得ることができる表示装置および表示ユニットを提供する。
【解決手段】 表示ユニット１は、道路２に配置される表示装置１０および凸状敷設ラバー３０からなる。
表示装置１０は、弾性を有する表示部材１１と、表示部材１１を上下に移動させる昇降装置１２と、フレームボックス１３（１３Ａ，１３Ｂ）と、コントロールボックス１４と、からなる。昇降装置１２とフレームボックス１３は道路２に形成された凹部３に収納されている。
この表示装置１０は、表示部材１１が凹部３に収納された収納状態と道路上に突出した表示状態とを自動で切り替えることができる。
そして、表示部材１１は弾性を有している上、昇降装置１２に対して屈曲可能に取り付けられているため、表示部材１１に車両が接触しても損傷し難い。よって、視認性の高い位置において表示させることができる。 （もっと読む）

【課題】プラットホームに容易に設置可能なプラットホームドア装置を提供する。
【解決手段】プラットホームＰＨに設けられ、鉄道車両の乗降口に対応して出入口を形設するプラットホームドア装置１であって、プラットホームＰＨの側縁部Ｓに沿って並設され、側縁部Ｓよりも外側において上下方向に開閉する複数のドア２と、ドア２毎に設けられ、プラットホームＰＨの側縁部Ｓよりも外側において開閉するドア通過用のステップ３と、を有する構成とした。 （もっと読む）

強化された乗物遮断システム。この強化された乗物遮断システムは、乗物が通過し得る領域の両側に設置されたベースと、ベースに対して揺動自在に機械的に結合された第１および第２アームと、第１、第２、および第３部材と、昇降機構と、第１、第２、および第３部材のうち少なくとも一つと機械的に連絡しているケーブルであって、乗物が通過し得る領域の両側に設置された連結箇所を有するケーブルとを含み、ある一つの位置にあるとき、第１、第２、および第３部材、並びにケーブルが少なくとも部分的に、乗物の前部と直面するのに十分な高さとなり得る。
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【課題】 車両等が踏切内に入れないようにした踏切遮断装置を得る。
【解決手段】 道路１が鉄道線路を横断する踏切の両側の道路部分にそれぞれ設けて車両等の通過を遮断する踏切遮断装置であって、踏切の両側の道路部分に、その幅方向に所定間隔で地中に遮断棒昇降機構４をそれぞれ設置し、各遮断棒昇降機構４は遮断棒５と該遮断棒５を路面Ｇ上に突き出したり路面Ｇ下に収納したりする動作を行う昇降手段６とをそれぞれ備え、各遮断棒昇降機構４には踏切を通過する列車の通過前に発信される列車通過信号で各遮断棒昇降機構４をそれぞれ作動させてそれぞれ遮断棒５を路面Ｇ上に突き出して車両等の通過を遮断し、踏切を列車が通過した後の列車通過信号の停止で各遮断棒昇降機構４をそれぞれ作動させてそれぞれ遮断棒５を路面Ｇ下に収納する制御を行う制御部２６を接続した。 （もっと読む）

【課題】 不法侵入車両の突入を阻止できると共に、突入車両の運転手や同乗者の生命保護に寄与することができる車両侵入防止装置を得ることにある。
【解決手段】 無断侵入禁止区域の道路３に設置され、その路面上に立ち上がって不法侵入車両の進路を遮断する上昇位置と当該上昇位置から下降して通行許可車両の走行を可能とする下降位置とに駆動される可動式のバリケード１１と、このバリケード１１による不法侵入車両４の進路遮断位置よりも手前の路面に設けられて不法侵入車両４の車輪４ａを落し込む車輪落し穴１３と、この車輪落し穴１３の開口部に開閉動作可能に取り付けられて通常の車両通行時に路面と同一面状の閉じ位置に保持され、かつ不法侵入車両４の突入時に前記車輪落し穴１３の内方に開放動作する開閉蓋１４とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】 不使用時に道路周辺に収納スペースを必要とせず、しかも、車両の通行禁止およびその解除を容易に実施することができると共に、開閉操作を行わずとも緊急車両などの通行も可能である車両進入禁止装置を提供する。
【解決手段】 道路面に形成された凹部内に配置されたフレームと、前記凹部の開口部を塞ぐ踏み板と、前記踏み板の前記一辺と対向する辺を前記フレームに対して回動自在に支持する軸受部と、前記踏み板を前記軸受部を中心として回動自在に昇降させる昇降機構と、この昇降機構を駆動するための駆動源と、この駆動源を制御して踏み板の昇降を行わせる制御装置と、前記昇降機構が上昇位置にある場合において、昇降機構に対する踏み板の道路面方向への移動を許容する弾性部材ととから構成される。 （もっと読む）

【課題】駐車場で使用する車止めを提供する。
【解決手段】本発明は車両の駐車場で車両を阻止するために用いる引込可能な車止め(6)を提供するものである。本車止めは遠隔制御装置(14)で操作する。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスが容易なガイドロールユニット２の提供。
【解決手段】ガイドロールユニット２は、外側ケーシング４、内側ケーシング６、２つのネジ８、２つの軸棒１０及び４つのロール１２を備えている。外側ケーシング４は、背面壁１４、左側壁１６及び右側壁１８を備えている。左側壁１６及び右側壁１８は、ネジ穴２０を備えている。内側ケーシング６は、背面壁２２、左側壁２４及び右側壁２６を備えている。左側壁２４及び右側壁２６は、ネジ穴２８を備えている。左側壁２４及び右側壁２６のそれぞれは、円形の軸穴３０を２つ備えている。内側ケーシング６は、外側ケーシング４に収容されている。外側ケーシング４と内側ケーシング６とは、ネジ８がネジ穴２０を通されネジ穴２８に螺入されることによって連結されている。軸棒１０は、左右の軸穴３０の間に架け渡されている。この軸棒１０には、ロール１２が通されている。 （もっと読む）