【課題】ユーザが有料道路を利用するか否かを予測し、有料道路を利用すると予測した場合にのみＥＴＣカードの挿入を促す警告を行う、よりユーザにとって便利なナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ＥＴＣ車載器と接続可能なナビゲーション装置は、電源オン時に、現在地が自宅から所定の距離以上離れていると判定し、ＥＴＣ車載器のＥＴＣカード挿入忘れ警告機能がオフになっており、且つ、ＥＴＣ車載器にＥＴＣカードが挿入されていないときに、ＥＴＣカードの挿入を促す警告を出力する。上記のナビゲーション装置は、現在地が自宅から所定の距離以上離れていることから、ユーザが有料道路を利用すると予測することができ、これにより有料道路を利用すると予測した場合にのみＥＴＣカードの挿入を促す警告を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】駐車した車両の位置を自動的に記憶して表示することができるナビゲーション装置を実現する。
【解決手段】加速度判別部１１０は加速度データを分析して状況判別する。本装置１０を駐車車両から取り外す「着脱操作」と判別されると、着脱ポイント（駐車位置）がＲＡＭ１０２の仮記憶レジスタにストアされ、その取り外した本装置１０を携行した「徒歩移動」と判別されると、着脱ポイントがＲＡＭ１０２の着脱ポイントレジスタにストアされる。このストアされた着脱ポイントは地図を表示する表示部１０４に表示される。そして本装置１０を車両に取り付けて走行を開始することにより「走行中」と判別されると、ＲＡＭ１０２にストアされた着脱ポイントがクリアされ、表示部１０４の着脱ポイントの表示もクリアされる。 （もっと読む）

【課題】駐車できない場所に人を迎えに行って、相手を待たなければならないような場合でも、所定の時刻に同じ場所に戻ってくることができることにより相手を待たせることがない、ユーザにとってより便利な経路探索方法を提供する。
【解決手段】経路探索装置は、地図データに基づいて、ユーザが設定した目的地までの誘導経路を探索する。次に、目的地に移動体が到着した際に、目的地が駐車できない場所で、相手を待たなければならないような場合、所定時間の経過後に同じ目的地に戻ってくる誘導経路を探索する。これにより、ユーザは所定の時刻に同じ目的地に戻ってくることができ、相手を待たせることがないユーザにとってより便利な経路探索方法を提供できる。 （もっと読む）

【課題】車両が車庫で待機状態にあるときには、常に燃料を満タンとする（最大エネルギを確保する）管理ができること。
【解決手段】特定車両の車両登録地点から目的地との間のルートを探索すると共に、選択されたルートに従って表示画面及び音声でルート案内する。前記車両がその車両登録地点から所定の距離内に戻ってきたと判断されたとき、車両登録地点に対する「帰路」か、否かを問い、ステップＳ１２及びステップＳ１３からなる帰路確認部で「帰路」であることが特定されたとき、エネルギ供給所選択部で車両登録地点付近、即ち、人為的に設定した車両登録地点中心に半径３Ｋｍ円以内にあるエネルギ供給所を表示し、ステップＳ１６及びステップＳ１７でそこから立ち寄るエネルギ供給所を選択自在に表示し、ステップＳ１８で車両が立ち寄るエネルギ供給所が特定されたと判断すると、経由地案内部で特定されたエネルギ供給所を経由するルート探索及びルート案内を行うものである。 （もっと読む）

【課題】あとどれくらい走行できるかなどの走行可能距離を知ることができるとともに、登録地点（自宅）へ到達（帰宅）できるか否かを気にせず走行することを可能にする。
【解決手段】現在地点から登録地点に到達するための情報を提供する情報提供手段１３０を備えた小型電動車両であって、情報提供手段１３０は、バッテリ２５の残量を検知するバッテリ残量検知手段１３５と、現在地点から登録地点までの経路情報に基づき、現在地点から登録地点まで到達するために必要な所要電力量を算出する電力量算出手段１３６と、これらのバッテリ残量検知手段１３５及び電力量算出手段１３６の情報に基づき、現在地点から登録地点まで到達できるか否かを判定する到達可能性判定手段１３７とを備え、この到達可能性判定手段１３７の判定結果に応じて乗員に対し登録地点へ向かうように促すようにした。 （もっと読む）

【課題】ユーザの嗜好に合わせたドライブプランを容易に作成すること。
【解決手段】ドライブプラン作成装置１００において、移動履歴情報取得部１０１は、移動体の移動履歴情報を取得する。指定部１０２は、ドライブプランの作成に用いる条件の指定を受け付ける。作成部１０５は、移動履歴情報取得部１０１によって取得された移動履歴情報を用いて、指定部１０２によって指定された条件に適合するドライブプランを作成する。出力部１０６は、作成部１０５によって作成されたドライブプランに関する情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】割引条件に基づいて経路を適正に探索することができるようにする。
【解決手段】車両が有料道路を乗降したかどうかを判断する乗降判定処理手段と、車両が有料道路を乗降した場合に、有料道路を利用した実績を表す有料道路走行情報を記録する有料道路走行情報記録処理手段と、有料道路走行情報に基づいて、有料道路の通行料の割引条件が成立するかどうかを判断する割引判定処理手段と、有料道路の通行料の割引条件が成立する場合に、割引情報を設定する設定処理手段と、割引情報に基づいて経路を探索する経路探索処理手段とを有する。有料道路走行情報に基づいて有料道路の割引条件が成立するかどうかが判断されるので、割引条件に基づいて経路を適正に探索することができる。 （もっと読む）

【課題】画面容量の比較的少ないナビゲーション端末装置の使い勝手の向上をはかり、ユーザの負担軽減をはかる。
【解決手段】ナビゲーション端末装置を、地図情報表示部７７１と、目的地表示部７７３と、検索された位置情報、目的地情報、あるいはその双方を保持し、検索された位置情報もしくは目的地情報を基準点に、目的地もしくは検索された位置情報を繋ぐルートを地図情報が表示された画面上に重ね合わせて描画するルート線路描画部７７４と、目的地を表示したときに基準点が画面上から消えた場合にその基準点と目的地の表示を切替え、描画されたルート情報に従い表示された基準点から目的地に至るルート、もしくは目的地から基準点に至るルートを辿ることを許すルート探索部７７５で構成した。 （もっと読む）

【課題】以前走行した道路を再度走行する際に、利用者に対して有効な情報となる画像を表示させること。
【解決手段】記録再生装置１００は、撮影部１１０と、記録部１２０と、検出部１３０と、制御部１４０とを備える。撮影部１１０は、所定の位置で移動体の後方画像を撮影する。記録部１２０は、撮影部１１０によって撮影された移動体の後方画像を記録する。検出部１３０は、移動体が所定の位置を通行する際の移動体の通行方向を検出する。制御部１４０は、検出部１３０によって所定の位置における移動体の通行方向が後方画像を撮影した際の通行方向と逆方向であることが検出されたときに、記録部１２０に記録される移動体の後方画像を、移動体の前方画像として出力する。 （もっと読む）

【課題】車載カメラ装置にローリングシャッタ型ＣＭＯＳエリアセンサを用いると、読み出し方法に起因した画像の歪が生じてしまう。また、往路で撮影した風景画像を、復路において経路選択や自動車誘導の判断に活用した運転支援を行う装置は見当たらない。
【解決手段】自動車に搭載されたカメラ１１０は、グローバルシャッタ型ＣＭＯＳセンサ１１２により自動車の進行方向後方の風景画像を撮像する。自動車の往路走行時の所望の地点毎に、カメラ１１０で撮影した風景画像をレコーダ１２０により記録媒体に記録しておく。その後、自動車の復路走行時に、所望の地点の一定時間前で往路走行時に撮影した所望の地点の風景画像を記録媒体から再生し、ディスプレイ１３０の画面枠上部１３３ａに表示させると共に、画面枠下部１３３ｂではその走行地点の地図の上面図情報や自動車の走行位置などを表示して、両者の画像対比を可能として運転支援に供する。 （もっと読む）

【課題】自宅までの到着予想時刻を認識するために推奨経路を探索しても、ユーザが熟知している自宅までの推奨経路について、経路が表示されたり、経路誘導が行われたりして煩わしく感じさせることはないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】自宅までの推奨経路を探索し、その推奨経路に基づいて自宅までの到着予想時刻２２を算出し、表示モニタ１６の表示画面に表示する。自宅までの推奨経路については、表示画面に表示しない。また、推奨経路にしたがって経路誘導も行わない。 （もっと読む）

【課題】復路も往路と同じ道を通りたいという要求をできるだけ満足させながら、しかも、走行距離の短い復路を自動的に設定する。
【解決手段】出発地から目的地に至る往経路を記憶し、前記目的地に到着したとき、所定の条件で復経路候補を求め、この復経路候補が前記往経路から分岐したとき、その分岐地点から前記出発地に至る復経路候補を前記所定の条件に加えて前記往経路に合流することを条件にして求めることを実行することにより、前記目的地から前記出発地に至る復経路を設定する。 （もっと読む）

【課題】出発地から目的地までを交通機関を利用して定期的に往復する経路であって、往路に所望する条件と復路に所望する条件とを同時に満足する候補経路を探索することができるようにする。
【解決手段】経路探索システム１０は、経路探索条件を設定するための操作・入力手段２７と、交通機関を利用した経路を探索するための交通ネットワークデータ３７を含む経路探索用ネットワークデータ３５と、経路探索手段３３と、案内経路抽出手段（例えば、経路比較手段３８）と、を備え、操作・入力手段２７により入力された出発地、目的地、往路および復路の時刻条件を経路探索条件とし、経路探索手段３３は、経路探索条件に基づき、往路および復路またはその一方の候補経路を複数探索し、案内経路抽出手段は、往路に設定した時刻条件と復路に設定した時刻条件とを同時に満足する候補経路を抽出して案内経路とする。 （もっと読む）

【課題】経路探索を行わなかった区間に関して、さらに最適な経路がある場合はその旨を提示できるようにして、最適な別経路の存在を報知できるようにする。
【解決手段】経路探索をすることなく任意の出発点から到着点まで移動した際の出発点と到着点およびその間の移動経路を経路ごとに記憶する経路履歴記憶手段５８と、前記経路履歴記憶手段５８に記憶された移動経路から出発点と到着点を抽出する地点抽出手段５９と、を備え、比較経路探索指示手段６２から比較経路探索指示があった場合、地点抽出手段５９は、経路履歴記憶手段５８に記憶された経路履歴から出発点と到着点を抽出し、経路探索手段５２は地図データを参照して抽出された出発点と到着点との間の最適経路を案内経路として探索し、経路比較手段６０は該当する経路履歴と前記案内経路とを比較し、案内経路が経路履歴より有利な経路である場合、当該案内経路の存在を報知する。 （もっと読む）

【課題】電子マネー機能と経路誘導機能を備えた携帯端末おいて、経路誘導を行いながら、電子マネーの残金管理を行うことができる携帯端末を提供する。
【解決手段】目的地まで移動する経路を探索する目的地探索手段と、電子マネーを使用可能とする電子マネー処理手段とを備える携帯端末であって、目的地探索手段により探索した目的地において所定の目的を達成するために必要な必要費用を算出する費用算出手段と、電子マネーの残金を管理する残金管理手段と、必要費用と電子マネーの残金との比較結果を報知する報知手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】助手席側に表示される映像をナビゲーション映像に自動的に切替えて、道を間違えないようにする表示装置及び表示制御プログラムを提供する。
【解決手段】分配回路は、制御信号に基づいて、例えば、ＴＶ受信部からのＴＶ用の映像信号を画像調整回路に出力することを止め、ナビゲーション部からの映像出力を画像調整回路に出力する。この画像調整回路からは画像調整されたナビゲーション用の映像が出力され、画像出力部を介して表示部に出力される。表示部では、助手席側に表示される映像が例えばＴＶ映像からナビゲーション映像に切替わる。 （もっと読む）

【課題】 利用者を施設内の特定位置に案内すること。
【解決手段】 案内装置１は、案内領域２内に配設した複数の表示部材４を選択的に駆動する表示部３と、始点位置を特定する始点位置情報と、目的位置を特定する目的位置情報と、始点位置から目的位置までの経路を特定する経路情報とを記憶するデータベース５と、始点位置情報及び目的位置情報を指標としてデータベースから経路情報を読み出す検索部６と、検索部６で読み出した経路情報に基づいて表示部３を制御し、表示部材４を選択的に駆動する表示制御部７とを備える。表示制御部７は、検索部６で読み出した経路情報に基づいて表示部材４を選択的に駆動し、案内領域内において始点位置から目的位置までの経路を表示する。 （もっと読む）

【課題】２地点間を往復する場合に、往復の誘導経路を極力一致させることができる「車載用ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、メモリ手段と、第１の地点から第２の地点に向けて行った経路探索結果を往路リンクの列として格納する経路情報記憶手段と、自車位置検出手段と、交通規制情報を外部から取得する通信手段と、制御手段とを有する。前記制御手段は、前記往路リンクの列に沿って前記第２の地点から第１の地点に向けて経路探索を行う際に、交通規制情報のある往路リンクの前記第２の地点側のノードを検出し、前記自車位置が該ノードを通過して（Ｓ１６）前記往路リンクと異なるリンク上に位置すると判定（Ｓ１９）したときに、該往路リンクの前記第１の地点側のノードを経由地に設定して経路探索を行う（Ｓ２１）。 （もっと読む）

【課題】 切り返すことなく転回して折り返し可能な地点を案内することができる車両用案内装置を提供すること。
【解決手段】 車両が転回して折り返す際に必要な必要転回スペース（ＮＲＳ）が車両の進行方向の道路上に位置する折り返し可能地点（ＸＲＳ）のスペースに包含されるか否かを判定し、必要転回スペース（ＮＲＳ）が折り返し可能地点（ＸＲＳ）のスペースに包含される場合に、折り返し可能地点に関する案内を行う。 （もっと読む）

【課題】 特別な設定をすることなく、往路と別の経路を通過する復路を作成することができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置１００は、現在地から目的地への経路を計算する際、現在地の施設が火葬場である場合には、その現在地に到達するまでに走行した走行経路の道路を含まない経路を計算する。 （もっと読む）