【課題】ナビゲーション装置の地図表示において、過去に多く訪問した地点のランドマーク表示を強調表示することにより、当該ランドマークの視認性を高め、例えば目的地を設定する際の認識動作を楽に行えるようにする。
【解決手段】制御回路８は、訪問したランドマークのランドマーク識別情報および訪問回数をランドマーク訪問回数記憶部２１に記憶する。また、制御回路８は、ランドマーク訪問回数記憶部２１に訪問回数を登録する。さらに、制御回路８は、表示器１０に表示する地図表示範囲に含まれるランドマークについてランドマーク訪問回数記憶部２１を参照し、当該ランドマークの訪問回数が所定の訪問回数以上であれば当該ランドマークを強調表示する。 （もっと読む）

【課題】ＤＶＤやＣＤ等のディスクドライブ装置を備えた構成において、ジャイロセンサを削減して、構成を簡単化する。
【解決手段】本発明のカーナビゲーション装置は、地図を表示する機能や、車両の現在位置を検出する機能等を備えたものにおいて、ＤＶＤやＣＤ等のディスクをドライブして該ディスクに記録されている情報を読み取る機能を少なくとも有するディスクドライブ装置を備え、前記ディスクに加わるコリオリ力を検出し、この検出信号をジャイロセンサ信号として利用するように構成したところに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】渋滞に巻き込まれたときに、同じ渋滞にいる他の車両からその車両情報を収集することでより詳細な渋滞情報をドライバーに提供する。
【解決手段】同一車線に並んだ車の渋滞情報を案内するナビゲーション装置である。このナビゲーション装置は、撮影手段により得られた画像を解析した後に、撮影開始指示の有無を検出する。そして撮影開始指示がある場合には前方の車両を撮影して画像を取得してから、取得した画像の車両部分を識別させた後に、全画像中における車両部分の割合を算出し、算出結果を基に案内出力手段を制御する。この際、算出した割合が所定割合以上である場合には自車の前方が混雑していると判断した後、前方の他車の外部装置に対して他車の前方における混雑情報を出力させるための混雑情報送信指示信号を出力させて、前方の他車の外部装置から入力された混雑情報を基に渋滞情報を案内する。 （もっと読む）

【課題】より走行時間の短い走行パスを次回以降の案内ルートに反映させることにより、最短の走行時間の案内ルートを構築する。
【解決手段】履歴採取処理では、計算案内ルート（Ｓ−ａ１−Ａ−ｂ１−Ｂ−ｃ１−Ｇ）上の各チェックポイントＳ，Ａ，Ｂ，Ｇ間の今回走行時間と履歴走行時間とを比較し、チェックポイント間の今回走行時間が同じチェックポイント間の最短の履歴走行時間より短かった場合には、チェックポイント間の今回走行パスおよび今回走行時間を履歴走行パスおよび履歴走行時間として記憶する。履歴走行パス反映処理では、計算案内ルート（Ｓ−ａ１−Ａ−ｂ１−Ｂ−ｃ１−Ｇ）上にチェックポイントＳ，Ａ，Ｂ，Ｇを設定し、チェックポイントを通過した履歴走行パスが記憶されていれば、最短の履歴走行時間の履歴走行パスを案内ルート（Ｓ−ａ２−Ａ−ｂ１−Ｂ−ｃ２−Ｇ）に反映する。 （もっと読む）

【課題】例えば通勤時などに所定区間を並走する他の車両のような互いに自車の位置を通知し合わない車両についても、その車両の動きを予測すること。
【解決手段】周囲を走行する車両２，３と自車である車両１とが並走した区間を記憶しておき、その車両２，３と遭遇した際にその記憶した並走区間を読み出して報知する。このことにより、例えば通勤時などに所定区間を並走する他の車両２，３のような互いに自車の位置を通知し合わない車両についても、その車両の動きを予測することができる。 （もっと読む）

【課題】どの施設がＥＴＣシステムを利用できる施設かを容易に判断可能にする「ナビゲーション装置および施設検索方法」を提供する。
【解決手段】ＥＴＣカード１００がＥＴＣ車載機５０に装着されているか否かを判定する装着判定部５２と、入力された条件に合致する１以上の施設を検索し、検索された１以上の施設を、装着判定部５２による判定結果に応じた態様で表示装置２６に表示するように制御するＣＰＵ１６とを設け、ＥＴＣカード１００がＥＴＣ車載機５０に装着されているときは、例えばＥＴＣシステムが利用可能な施設を優先的にリストの先頭から表示するとともに、ＥＴＣ利用可能であることを知らせるためのアイコンを表示することにより、ナビゲーション装置１０の施設検索結果からＥＴＣ利用可能な施設を容易に把握できるようにする。 （もっと読む）

【課題】施設に関連付けられたバルーンアイコンをより目立つようにする。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、操作部を用いたスクロールの指示を受けることに基づいて、バルーンアイコン３５、３８、４１を、その操作部の操作に基づいて決まるスクロールの目標中心点の方向に向けて傾けた上で、地図スクロールを実行させる。 （もっと読む）

【課題】走行履歴に応じてナビゲーション地図データを更新する更新データを選択し、更新データを通信する通信時間を短縮するナビゲーション装置、地図サーバ、地図更新システム、地図更新方法および地図更新プログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、ナビゲーション地図データの区画ファイルを更新するための更新ファイルを地図サーバから受信する通信手段と、更新ファイルによりナビゲーション地図データを更新する更新手段とを備える。走行履歴経路において道路種別に応じて設定される部分経路毎に更新範囲が設定され、更新ファイルは、更新された道路種別に対応する道路更新レベル毎に管理されるサーバ地図データのサーバファイルから選択され、区画ファイルにおいて更新する更新対象道路種別を部分経路の道路種別に応じて規定するファイル判定属性を満たす。 （もっと読む）

【課題】ユーザに対して適切に情報を画面に表示させつつ、画面表示による消費電力を低減することができるナビゲーション装置、コンピュータプログラム及び画面制御方法を提供する。
【解決手段】ユーザに伝達させたい情報を表示部１１２の画面に表示する場合において、ＧＰＳ受信部１０１、センサ１０２〜１０４により検出された、車速、進行方向、ハンドル操作角等の車両の移動状況、または地図データに基づいて、システム制御部１２０が、表示部１１２の画面を運転手が見ても良い状況であるか否かを判定し、画面を見るべき状況でないと判定した場合には、表示制御部１１４が、表示部１１２の画面の輝度を下げる。 （もっと読む）

【課題】タッチパネル操作によって入力された経路にしたがって車両を目的地まで案内するナビゲーション装置において、経路に設定する道路をユーザがなぞって指定するときの手間を軽減することができる方法を提示する。
【解決手段】タッチパネル操作におけるユーザのタッチ位置の軌跡に基づいて、タッチパネル式の表示モニタに表示された地図に表された道路のうち、特定の道路においてユーザがなぞって指定した道路区間（指定道路区間）を検出する（ステップＳ１０）。そして、ステップＳ１０において検出されたタッチ位置の軌跡の長さが所定値以上であり（ステップＳ２０）、さらに、交差点までの距離が所定距離以上である場合（ステップＳ３０）は、その特定の道路に沿ってユーザがなぞった方向に所定距離だけ指定道路区間を延長した延長道路区間を、経路の少なくとも一部に設定する（ステップＳ４０）。 （もっと読む）

【課題】煩わしい操作や画面表示の確認を行うことなく、現在の車線から進行可能な脱出方向に向けて交差点を通過したときの誘導経路を、当該交差点を通過する前に設定可能な「ナビゲーション装置および経路探索方法」を提供する。
【解決手段】交差点Ｘを通過する前に経路探索の指示があったときに、その交差点Ｘへの進入リンクＡに設けられている各車線について定められた脱出方向の交通規制情報と、車両の現在の車線位置情報とに基づいて、現在の車線位置から進行不可能な脱出リンクＣ，Ｄの通過コストを増加させて経路探索を行うことにより、自車が進行することのできる脱出リンクＢのみを経路として使用する誘導経路を、利用者による煩わしい操作や画面表示の確認を行うことなく、交差点Ｘを通過する前にあらかじめ作成することができるようにする。 （もっと読む）

【課題】車両のユーザーに対して警告を行う車両用警告装置を提供すること。
【解決手段】ＥＣＵ１１は、路面標示および交通標識と、車両の走行速度から、１車両が路面標示および交通標識に示された制限速度を超過したか、２車両が一時停止すべき地点に接近したか、の２つの条件のいずれかに該当するか否かを判断する。いずれかの条件に該当する場合、ＥＣＵ１１は、スピーカ１２から警告音声を出力させたり、ディスプレイ３に警告画像を表示させたりすることによって、警告動作を行う。これにより、例えば車両が制限速度を超過したり、一時停止すべき地点に接近した場合には、警告動作が行われることとなるため、ユーザーが車両を運転する上での安全性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】車両等に搭載されたナビゲーションシステムが、狭域通信の基地局を利用して情報提供装置と接続することのできる技術を提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステムにおいて、推奨経路が、狭域通信の基地局により通信可能な領域である通信スポットを通過する場合、その通信スポットまで移動してから基地局を介して情報提供装置と接続し、推奨経路が通信スポットを通過しない場合、通信端末により公衆網を介して情報提供装置と接続する。 （もっと読む）

【課題】望みの縮尺で望みの範囲の地図を迅速に表示させることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】サムネイル表示ボタンが押された場合には、サムネイル地図表示手段５２により、縮尺が互いに異なる複数の縮小表示地図を同時にディスプレイ１０に表示する。さらに、それら複数の縮小表示地図を、地図スクロール手段６０により同時にスクロール可能とする。そして、選択地図表示手段５０は、通常サイズ表示ボタンが押された場合には、複数の縮小表示地図から地図選択手段５６によって選択されている縮小表示地図を通常サイズ地図としてディスプレイ１０に拡大表示する。このようにすることにより、地図の拡大・縮小とスクロールとを何度も繰り返すことなく、望みの縮尺で望みの範囲の地図を表示することができる。 （もっと読む）

【課題】顧客に対して適切な施設利用を促して、施設利用の最適化を図ること。
【解決手段】送信部１０２は、顧客情報が記憶されている顧客データベース１０１を参照して、施設に関する広告情報を顧客の通信端末へ送信する。受信部１０３は、送信部１０２によって広告情報が送信された通信端末から、施設の利用要求情報を受信する。生成部１０４は、広告情報と、受信部１０３によって受信された利用要求情報と、に基づいて、施設の案内情報を生成する。そして、送信部１０２は、生成部１０４によって生成された案内情報を、受信部１０３によって利用要求情報が受信された通信端末へ送信する。 （もっと読む）

【課題】実際の道路属性に対して違和感のない道路形状を有する要約地図を作成する。
【解決手段】各リンクを構成する点（ノードおよび形状補間点）の初期配置を設定するための初期配置ステップＳ３１と、直交化処理、直進化処理の道路属性による重み付けを行うための重み付けステップＳ３２と、評価関数に基づいて各点を再配置するための再配置ステップＳ３４と、再配置結果の収束判定を行うための収束判定ステップＳ３５と、最適化処理ループステップＳ３３とを実行することにより、道路属性を考慮した直交・直進化処理を行って道路形状を簡略化し、要約地図を作成する。 （もっと読む）

【課題】更新データを通信する通信時間を短縮するナビゲーション装置、地図サーバ、地図更新システム、地図更新方法および地図更新プログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション地図データを更新する更新ファイルは、ナビゲーション地図データの各区画ファイルに対応し区画において更新された道路種別に対応する道路更新レベル毎に管理されるサーバ地図データのサーバファイルから選択され、区画ファイルにおいて更新する更新対象道路種別を規定するファイル判定属性を満たす。 （もっと読む）

【課題】次の案内ポイントに対する最初の案内を適切なタイミングで実施する。
【解決手段】走行通の道路状況として、走行中の道路の道路種別や走行中の道路の車線数を判定し（Ｓ１０２、Ｓ１０６）、走行中の道路状況に応じて案内ポイントと案内実施地点との距離を変化させて次の案内ポイントに対する最初の案内を実施する（Ｓ１０４、Ｓ１０８、Ｓ１１２、Ｓ１１４）。 （もっと読む）

【課題】手書き入力されたメモを地図上の特定の地点と関連付けて記憶するナビゲーション装置において、メモを関連付ける地点を自由に変更できるものを提供する。
【解決手段】メモアイコン３０がユーザによってドラッグ操作されると、メモアイコン３０のコピーであるメモアイコン３１を作成し、そのメモアイコン３１を地図画像上で移動させる。ユーザは、入力した手書きメモを貼り付けたい地点までメモアイコン３１をドラッグしたら、そのドラッグ操作を行った指を表示モニタから離す。すると、指を離した位置にメモアイコン３１が表示され、その地図画像上の位置に対応する地点に手書きメモが貼り付けられる。この貼り付け地点と関連付けて、手書きメモを記憶する。 （もっと読む）

【課題】放送コンテンツの視聴を妨げることなく休憩をとり、安全運転を図ることができる。
【解決手段】案内装置１００は、検出部１０１と、生成部１０２と、報知部１０３と、入力部１０４と、抽出部１０５と、取得部１０６と、特定部１０７と、を含み構成されており、検出部１０１は、移動中の移動体内において出力される放送コンテンツの終了時刻を検出する。生成部１０２は、検出部１０１によって終了時刻が検出された場合に、終了時刻後の休憩に関する案内情報を生成する。そして、報知部１０３は、生成部１０２によって生成された案内情報を、終了時刻前に報知する。 （もっと読む）