【課題】移動経路の算出精度を維持しつつ、消費電力を低減する。
【解決手段】絶対位置検出部３０が移動端末１００の絶対位置を検出した結果と、リンク情報生成部２２が移動端末の直進距離を示す線分（リンク）を生成した結果と、に基づいて、移動経路算出部２４が移動経路を算出する。この場合に、移動経路算出部は、移動経路を算出する際に、リンク情報生成部２２が取得したリンクの長さを補正するための補正パラメータｒ₁、ｒ₂、ｒ₃、…、と、リンクの方向（角度ｔ₁、ｔ₂、ｔ₃、…）とを絶対位置検出部３０が検出した絶対位置と、絶対位置を検出したときに移動端末が移動していたリンク上の点との距離に基づいて算出する。 （もっと読む）

【課題】外部アプリケーションへデータを供給するための方法が提供される。
【解決手段】移動する対象物が静止している場所を、場所と時刻からなるサイティングの記録を形成すべく定期的に記録される。そして、サイティングの記録は、データが供給される外部アプリケーションによって特定される少なくとも１つの規準に従って分析される。少なくとも１つの規準に合致する記録からサイティングのリストが、外部アプリケーションの使用のために供給される。 （もっと読む）

【課題】移動経路の算出精度を維持しつつ、消費電力を低減する。
【解決手段】絶対位置検出部３０が移動端末１００のアンカーポイントを検出し、リンク情報生成部２２が、移動端末が曲がるまでの間に移動した線分（リンク）を取得し、移動経路算出部２４が、リンク情報生成部２２が取得したリンク上を移動端末が移動している間に絶対位置検出部３０で検出されたアンカーポイントに基づいて、リンクの角度（所定方向）を算出するとともに、当該リンクの角度と直進距離とから移動端末の移動経路を算出する。そして、移動端末が１つのリンク上を移動している間に、絶対位置検出部においてアンカーポイントが複数検出された場合に、移動経路算出部は、遅いタイミングで検出されたアンカーポイントほどリンクの角度の算出において複数のアンカーポイントそれぞれの重み係数ｋ_jを大きくする。 （もっと読む）

【課題】地域の道路事情に合ったタイミングで交通情報の要求を行うことが可能となる情報配信センタ、ナビゲーションシステム、情報配信方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】情報配信センタは、通信端末装置から交通情報の配信要求を受信した場合に、交通情報を配信する交通情報配信手段と、前記配信された交通情報に基づいて前記通信端末装置において再探索した経路が、再探索する前の経路から変化したか否かに関する経路変化情報を前記通信端末装置から取得する経路変化情報取得手段と、前記経路変化情報を地図情報を区画するメッシュ単位で集計し、各メッシュ内における経路が変化した度合を表すルート変化度合を算出し、このルート変化度合に基づいて前記メッシュ毎の交通情報の取得時間間隔を設定する時間間隔設定手段と、前記メッシュ毎の前記交通情報の取得時間間隔を前記通信端末装置へ配信する取得時間間隔配信手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ドライバに対しより確実に情報を伝えることができる車載用の情報提供装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置の制御部は、年齢，運転歴や、運転操作に基づき、ドライバの運転技量を判定すると共に、運転技量と、自車両の運転操作や自車両周辺の静的環境，動的環境に基づき、該ドライバにとっての運転負荷を推定する。そして、運転負荷が低い場合には、生成した各種メッセージを通知する（Ｓ１２２５）と共に、運転負荷が高い場合には、メッセージの提供を保留し（Ｓ１２３０）、運転負荷が低くなったときに、保留しているメッセージを提供する（Ｓ１２４５）。 （もっと読む）

【課題】車両のユーザに所定のサービスを提供するサービス提供システムにおいて、円滑にサービスを提供できるようにすること。
【解決手段】ドライブスルーサービスを提供する店舗２１０（施設）のドライブスルーレーンには通信エリア２０４ａが設けられる。通信エリア２０４ａには、当該エリア２０４ａで無線通信を行う無線通信装置３３０が設けられる。通信エリア２０４ａに車両が来たときには、施設側に設けられた制御回路３１０は、無線通信装置３３０を利用して、商品のメニュー情報を車両に送信する。車両側の制御回路は、そのメニュー情報に基づいて生成されたメニュー画面を表示器に表示させる。車両のユーザによってメニュー画面がタッチ操作されて商品の注文がされたときには、その注文データが車両側から施設側に送信される。制御回路３１０はその注文データを注文受注機３２０に送信して注文を受け付ける。 （もっと読む）

【課題】推奨経路の逸脱地点が、「スマートパーキングエリアサービス対象出口」の場合には、再度高速道路に戻って目的地に達する経路を再探索することが可能となる経路探索装置、経路探索方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】自車両が経路案内している経路から逸脱して、有料道路のスマートパーキングエリアサービス対象出口から退出したと判定した場合には、該スマートパーキングエリアサービス対象出口に対応したスマートパーキングエリアサービス対象入口に繋がるリンクの探索コストを、リンク情報の探索コストよりも低く設定して、現在位置から目的地までの経路を再探索する。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作により、目的地までの推奨移動経路に経由地を追加する。
【解決手段】タッチパネルを備えた表示装置の表示画面における地図上にユーザＡの現在位置を表示してユーザＡを目的地Ｇまで誘導するナビゲーション装置１００が、探索した推奨移動経路上に位置する分岐点を特定し、探索した推奨移動経路Ｒ１０を表示画面に表示し、ユーザＡによる表示画面に表示された推奨移動経路Ｒ１０上に位置する分岐点の表示位置近傍（例えば、選択受付領域Ｓ１）に対する押下操作を、分岐点（例えば、選択分岐点Ｓ１に対応する分岐点）の選択として受け付け、押下操作による表示画面の押下位置を移動するドラッグ操作を受け付け、ドラッグ操作に応じた経由地（例えば、ノードＮ２０に対応する地点）を特定し、受け付けた分岐点から特定した経由地を経由して目的地Ｇに移動するための経由経路を含む推奨移動経路Ｒ２０を探索する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの望む建物の数を考慮した経路探索を行うナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図に関する情報であって、地図が示す道路に関する情報である道路情報を有する地図情報が格納される地図情報格納部１０１と、地図情報が示す各道路についての、周辺の建物に関する情報である建物関連情報が格納される建物関連情報格納部１０２と、出発地を示す情報である出発地情報と、目的地を示す情報である目的地情報を受け付ける受付部１０３と、建物についての条件である建物条件を受け付ける条件受付部１０４と、道路情報と建物関連情報と建物条件とを用いて、周辺に建物条件を満たす建物が多い経路が探索されやすくなるようにして、出発地情報が示す出発地から、目的地情報が示す目的地までの経路を探索する経路探索部１０５と、探索部の探索結果に応じた出力を行う出力部１０７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 配信されるコアポイントの情報から、地図データに並走する道路がある場合であっても、コアポイントが示す道路に該当するリンクを適切に抽出することが可能な道路推定装置を提供する。
【解決手段】 属性ＰＣＩでの一致判定を行う際、最初に検索エリアを設定し（Ｓ３３３）、検索エリア内のリンクを抽出し（Ｓ３３４）、車道数が一致するか否かを判断して（Ｓ３３５）、車道数が一致する場合にのみ（Ｓ３３５でＹＥＳ）、リンクの一致判定を行ってリンクの絞り込みを行う（Ｓ３３６）。つまり、ＣＰが示す道路に並走する複数の道路が存在することを想定し、ＣＰに対する検索エリアを設定して検索エリア内のリンクを抽出するようにする。 （もっと読む）

【課題】経路案内処理などを中断することなくデータの更新処理を行うこと。
【解決手段】カーナビゲーションシステム１の制御手段１５は、データ記録手段１２に記録されるデータのうち更新対象となるデータのデータ量がメモリ手段１３のデータ記録容量よりも大きい場合に、アクセサリ電源検出手段１６によりアクセサリ電源がオフ状態であることが検出された後に、更新対象となるデータのうちメモリ手段１３に記録可能なデータ量のデータだけをメモリ手段１３に一時的に記録させて新しいデータを作成してデータ記録手段１２の一部のデータを更新し、更新対象となる全てのデータが更新されるまでデータ記録手段１２における一部のデータの更新処理を繰り返し実行する。 （もっと読む）

【課題】ユーザがタッチしたタッチ座標に対応する地図上の地点を含む行政区画をユーザに明確に把握させることを可能にした地図表示システム、地図表示装置、地図表示方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】タッチパネル１４にユーザがタッチした状態にある場合に、ユーザがタッチした地点の座標であるタッチ座標を取得し、タッチ座標の変位に基づいて液晶ディスプレイ１５に表示された地図画像５１をスクロール表示するとともに、取得したタッチ座標に対応する地図上の地点（タッチ地点）を特定し、特定されたタッチ地点を含む行政区画を液晶ディスプレイ１５において強調して表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションの途中で撮影を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーションを行うナビゲーション部１１と、ナビゲーション部１１からナビゲーションの地点に関する情報であり、現在位置を含む情報である地点情報を取得する取得部１２と、撮影の指示を受け付ける受付部１３と、撮影の指示に応じて撮影を行って撮影画像を取得する撮影部１４と、取得部１２が取得した地点情報を用いて、現在位置が、撮影を行う位置である撮影位置からあらかじめ決められた条件を満たすほど近いかどうかを判断する制御部１６と、現在位置が撮影位置から近いと判断された場合に、撮影を促す情報を出力する出力部１７と、撮影部１４が取得した撮影画像を蓄積する蓄積部１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】表示装置に表示された画面の切り替えが行われた場合において、ユーザの意図しない操作が行われることを防止した表示装置操作システム、表示装置の操作装置、表示装置操作方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】液晶ディスプレイ１５に現在表示されている画面の種類と操作対応テーブル３２とに基づいて、遠隔操作部１９の各操作に対して、現在表示されている画面に対する操作内容を対応付けるとともに、特に、遠隔操作部１９の操作を受けている間に液晶ディスプレイ１５に表示された画面の切り替えが行われた場合には、切り替えが行われる前に液晶ディスプレイ１５に表示されていた画面に対する操作内容を遠隔操作部１９の操作に継続して対応付けるように構成する。 （もっと読む）

【課題】有料道路等における途中下車等を考慮して、利用者に適切な情報量で情報提供することができる、路線図提供装置、路線図提供システム、サーバ装置、端末装置、路線図提供方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、交通網における路線と当該路線中の複数の乗降箇所と乗降箇所の属性情報とを含む交通網情報を記憶し、交通網情報に基づいて、基準となる乗降箇所を決定し、決定した基準となる乗降箇所に少なくとも対応する路線および当該路線中の複数の乗降箇所を示し、かつ、当該基準となる乗降箇所を基準とした属性情報を当該乗降箇所毎に付与した路線図を生成し、生成した路線図を出力部に出力する。 （もっと読む）

【課題】車両が逆走状態にある場合であっても、誤った内容の運転支援が行われることを防止した運転支援装置、運転支援方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】センサ等により検出した車両の位置を道路上にマッチングさせるマッチング処理を所定間隔で繰り返し実行し、マッチングされた車両の位置に基づいて各種運転支援処理を実行する。一方で、車両が逆走状態にあるか否かを検出し（Ｓ１）、車両が逆走状態になったことが検出された場合に、マッチング処理の実行を停止する（Ｓ３）ように構成する。 （もっと読む）

【課題】保存された画面を表示装置に再表示する場合に、ユーザに大きな操作負担を課すことなく、ユーザが再表示を必要とする状況において適切に再表示することを可能にした画像表示システム、画像表示装置、画像表示方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】保存条件を満たした状態で液晶ディスプレイ１５に表示された画面の切り替えが行われた場合に、切り替えが行われる直前に液晶ディスプレイ１５に表示されていた状態の画面を保存画面として保存するとともに、その後に該保存画面を保存した保存条件と対応する復帰条件を満たした場合には、保存された保存画面を液晶ディスプレイ１５に表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】出発地から目的地の間の経路において通行の妨げとなる障害地物を回避する適切な経由地を設定してから最適な経路を設定する経路設定装置を提供する。
【解決手段】 経路設定装置２４２は、通行の妨げとなる障害地物の位置および形状の情報を含む障害地物データおよび障害地物を横断する地点として障害地物に関連付けられた横断地点の位置情報を含む横断地点データを記憶する地図データ記憶部２４１と、出発地および目的地の間を結ぶ線分と交差する障害地物を抽出する交差障害地物抽出部２４０３と、交差する障害地物を横断する横断地点を抽出する横断地点抽出部２４０５と、選択横断地点を仮の目的地に設定して出発地および仮の目的地を用いて交差障害地物抽出部の処理以降の処理を繰り返し、選択横断地点を仮の出発地に設定して仮の出発地および目的地を用いて交差障害地物抽出部の処理以降の処理を繰り返す経由地設定部２４０５とを備える。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置が有する元の地図データを変更することなく、道路学習機能により検出した新しい道路のデータを地図データとして追加及び利用できるようにする。
【解決手段】自車両が既製の地図データに登録されている既存道路（１）以外の領域を走行した場合、その移動軌跡に基づいて学習道路データを作成する（２）。さらに、その学習道路と接続する既存道路をベースリンクとし、そのベースリンクをコピー及び分割して、学習道路と既存道路との結合状態を補足的に規定する補助リンクデータを作成し（３）、それを学習道路データと共に保存する。補助リンクデータは、対応する学習道路が接続する既存道路の道路データの代替としてナビゲーションに関する処理に用いられることにより、その学習道路と既製の地図データの道路とを論理的に接続し、既製の地図データを部分更新することなく学習道路を含んだ地図の整合性を補完する。 （もっと読む）

【課題】患者宅の訪問の効率化に寄与すること。
【解決手段】患者宅の位置を含む電子地図に前記患者の情報を出力する地図出力方法であって、複数の患者宅の訪問に関するスケジュール情報を記憶するスケジュール記憶部より、前記スケジュール情報を取得し、前記スケジュール情報に基づいて、前記複数の患者の中から前記電子地図に重畳させる一つの表示領域内に前記情報を表示させる患者を抽出し、抽出された各患者に関する情報を前記一つの表示領域内に含む前記電子地図を出力する処理をコンピュータが実行する。 （もっと読む）