【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両に固定自在で、マイクロコンピュータを少なくとも有するベースユニット１０と、それに着脱自在な、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂと地図データ上に測位された車両の位置を表示させるフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニット１４の前面をベースユニット１０の着脱面と同大に構成すると共に、液晶パネルの後方に配置される基板１４ｌ１，２の左右方向の長さを液晶パネルよりも小さくし、よって生じたスペースにフロントパネルユニットのキャッチスライド１４ｈを収容する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、ダッシュボードＤに上方に向かって開口する凹部２４を形成し、フロントパネルユニットがベースユニットに取り付けられたとき、フロントパネルユニットの上部が側面視において凹部を越えて突出するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、ダッシュボードＤの表面に正面視においてＵ字形状の凹部６２を形成し、そこに横長矩形状のベースユニットを収容し、そのベースユニットにフロントパネルユニットが取り付け可能とし、さらにＵ字形状の凹部６２の縁部に傾斜面６２ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに形成された凹部２４に固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、ダッシュボードＤに形成された凹部２４を、ベースユニットに取り付けられるとき、フロントパネルユニットがダッシュボードＤの壁面Ｄｗからその一部を側面視において吐出させられ、凹部の側面は上面視において開口側に広がるように形成される。 （もっと読む）

【課題】 表示手段の傾動動作によるＩＣカードの損傷を防止することができる電子装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１本体の前面部１０１には、上部にＣＤ，ＤＶＤ等を挿入する挿入口５３と、挿入口５３の下部に放送受信を可能とするＢ−ＣＡＳカード２の挿入口５５とが設けられ、ＣＤ，ＤＶＤの挿入要求がなされると、ディスプレイ１３をカードの挿入口５５を覆い挿入口５３を露出させる位置に傾動制御し、Ｂ−ＣＡＳカード２の挿入要求がなされると、前面部１０１を挿入口５３とカードの挿入口５５を共に露出させる位置に傾動制御するＣＰＵ３２を有している。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、フロントパネルユニットの両側には仕切りを設け、さらにステアリングホィールＳＷ側にある仕切り５６ａを、ステアリングホイール側にない仕切り５６よりもフロントパネルユニットに対して多く突出させる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ベースユニット１０と、それに着脱自在な、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂなどを有するフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニットの前面をベースユニットの着脱面と同大に構成すると共に、フロントパネルユニットのディスプレイ１４ｂの上部にその長辺の上端と水平に形成されるスロット１４ｎを備え、フロントパネルユニットがベースユニットに装着されたとき、スロットからユーザによって記憶媒体が挿入自在となるように構成する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両に固定自在で、マイクロコンピュータを少なくとも有するベースユニット１０と、ベースユニットに着脱自在で、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂと地図データ上に測位された車両の位置を表示させるフロントパネルユニット１４を備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニット１４の前面をベースユニット１０の着脱面と同大に構成すると共に、ベースユニットに設けられるコネクタ１０ｅに並んでグラウンド端子１０ｐを複数個、具体的には２個配置し、さらにグラウンド端子の側面視における突出量を前記コネクタのそれよりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、例えばＰＮＤに適用して、地図の表示領域の著しい減少を有効に回避して各種情報をユーザーに通知し、またユーザーの操作を受け付けることができるようにする。
【解決手段】本発明は、表示画面の１辺に沿った帯状の領域ＡＲ１に、現在位置又は経路案内を文字表示し、ユーザーの指示により、この帯状の領域ＡＲ１の表示をメニューの表示に切り換える。 （もっと読む）

【課題】重要度の高いメニューの表示と、全てのメニューの表示とをユーザー操作に応じて切換えることにより、地図による各種操作を可能にする。
【解決手段】初期状態において、メニューＢ２が選択されると、矢印Ｊにより示すように、テキスト表示の領域ＡＲ１を除く領域の左側領域に、重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５、重要度の低い側のメニューＣ７、Ｃ８を開くメニューＣ６を表示する。また残る領域の中央位置が、それまで表示していた地図の中心位置となるように、地図の表示位置を右側に移動させて表示する。このように重要度の高いメニューＣ３〜Ｃ５の表示と、全てのメニューＣ３〜Ｃ５、Ｃ７、Ｃ８の表示とをユーザー操作に応じて切り換える。 （もっと読む）

【課題】前席搭乗者と後席搭乗者との間で操作の混乱が生じず、車両搭乗者による誤操作を防止できる表示制御装置を得ること。
【解決手段】第１の入力装置の操作指示による第２の表示ソースを第２のディスプレイ装置に表示させる場合の操作の可否を選択するスイッチを設け、当該スイッチが操作可能に設定された場合にのみ、前記第１の入力装置の操作指示による第２の表示ソースの前記第２のディスプレイ装置への表示制御を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】限られた場所でしか使用しないインターフェースにおける電力消費、放熱、ノイズ発生を抑制することが可能な車載機器を提供すること。
【解決手段】車両の現在位置および地図データに含まれる整備施設の位置情報から、車両が整備施設の近傍に位置すると判断し（３０２がＹｅｓ）、且つ、ユーザから１３９４インターフェース６を使用した作業を行なう意思がある旨の回答を取得し（３０４が「有り」）、さらに、ディスプレイ３が開状態である場合（３０５が開状態）に、１３９４インターフェース６への通電を開始する（３０６）。これら３つの条件（３０２、３０４、３０５）のうちのいずれか一つでも成立しない場合には、１３９４インターフェース６への通電は行わない。従って、インターフェースにおける電力消費、放熱、ノイズ発生を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、クレードルやビーコンスタンドの電源端子が剥き出し状態のままであっても、ショートによる破壊の危険性を予め防止できるようにする。
【解決手段】本発明は、ＰＮＤ２を保持すると共に電気的に接続するクレードル３であって、当該クレードル３と電気的に接続されたビーコンスタンド４に対してＶＩＣＳ用ビーコンユニット５が電気的に接続され、かつＰＮＤ２がクレードル３に対して電気的に接続されたときのみ、車両からの電源電圧ＢＥをクレードル３の電源端子ＶＴ１へ供給するスイッチング回路１０を設けるようにする。 （もっと読む）

【課題】美観を損なうことを防止できるとともに、ケーブル配線用の固定具が不要となり取り付け作業性を改善できる電子機器を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置２は支持台４とディスプレイ装置５が取り付けられる機器本体７とを備えている。支持台４は機器本体７に取り付けられディスプレイ装置５は支持台４に取り付けられる。ディスプレイ装置５にはケーブル２６が接続している。ナビゲーション装置２の角部７ｂにはケーブル２６を内側に配線する配線用溝１５がもうけられている。 （もっと読む）

【課題】 車載電子機器と記録媒体接続用端末との間を接続するハーネスの配線長が長くならざるを得ない場合でも、不要輻射の影響を極力低減すると共に外部からの不要輻射の影響に受けにくくする。
【解決手段】ナビゲーション装置１側に、カードスロット６との間を接続するハーネス２０との配線接続を電気的に断続する制御スイッチを配置し、制御スイッチによる断続を制御装置２が制御し、メモリカードとの間でデータの転送を行う必要がある場合にだけ制御スイッチを閉じることで、ハーネス２０を介して発生する不要輻射が他の車載装置に影響を与える状況を極力回避し、同時にナビゲーション装置１側が外部からの不要輻射の影響を受けることも防止する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータを有する部分を本体であるベースユニットから着脱可能に構成して使い勝手の良さを上げると共に、ディスプレイの大きさを可能な限り増加させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両の運転席のダッシュボードＤに固定自在であるベースユニット１０と、それに着脱自在であると共に、地図データを表示するディスプレイ（液晶パネル）１４ｂを有するフロントパネルユニット１４と、ナビゲーション機能を奏するマイクロコンピュータとを備えたナビゲーション装置において、フロントパネルユニット１４がベースユニット１０に装着された装着位置にあるとき、フロントパネルユニット１４の一部が側面視においてダッシュボードＤの壁面Ｄｗより運転席に位置するユーザの方向に突出するように構成する。 （もっと読む）

【課題】表示画像の制御に関わる処理の複雑化を抑えつつ、地図や文字等の画像を可動機構の作動状態に応じた適切な状態で表示部に表示させることができる情報表示装置を提供する。
【解決手段】方位検出部１５８における方位検出の基準方向が、可動機構１０３を介して連結された第１の筐体１０１および第２の筐体１０２のうち、表示部１０４が保持された第２の筐体１０２ではなく、第１の筐体１０１上に設定される。操作スタイルの変更により、第１の筐体１０１および第２の筐体１０２の位置関係が変化して、使用者に対する表示画面１０４の方向が変化すると、開閉検出部１５３において検出される可動機構１０３の作動状態（オープン状態またはクローズ状態）に応じて、表示画像に所定の回転処理が施され、操作スタイルに応じた適切な方向を向くように画像表示が制御される。 （もっと読む）

【解決手段】
この発明の１つの代表的な実施例にしたがって、車両における異なる位置で別個に配置されるナビゲーション装置およびマンマシンインタフェースを有して、複雑な、メニューコントロールされる多機能の車両システム用のナビゲーションシステムが、明示される。これら２つのユニット間には、双方向設計である通信リンクがある。 （もっと読む）

【課題】より利便性の良いナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】装置本体部２に現在位置と地図とを重ねて表示する表示部（表示パネル）３を備えるナビゲーション装置１において、表示部３の縁部に沿って配される操作部４と、操作部４が押下された押下時間を計時する計時部５と、計時部５により計時された押下時間が予め定められた時間に達しない場合に第１操作を選択し、計時部５により計時された押下時間が予め定められた時間に達した場合に第２操作を選択する操作選択手段８と、第１操作又は第２操作された場合に、表示部３に表示された地図を操作部４の設置位置に応じて予め定められた方向に移動させる地図移動手段８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 スペースを有効に活用して携帯電子装置の取付けが可能な電子装置を提供する。
【解決手段】 ポータブル機器１０を装着可能な取付け部材１６０と、取付け部材１６０を車載機器１００内へ収納駆動するモータ１６６と、ポータブル機器１０の取付け部材１６０からの取外しを検出した場合に、取付け部材１６０を車載機器１００内へ収納するようにモータ１６６を制御する制御部１４０とを備えている。
このように車載機器１００にポータブル機器１０を装着可能な取付け部材１６０を設けたことで、搭載スペースの限られた車載機器１００であってもポータブル機器１０の取り付けが可能となる。また、ポータブル機器１０を取付け部材１６０から取り外すと、自動的に取付け部材１６０を車載機器１００の本体内に収納することができる。 （もっと読む）