【課題】例えば自動二輪車のライダーなど基本的に両手が塞がっている者でも、モバイルをより容易に使用することができる利便性に優れたモバイル腕装着用具を提供する。
【解決手段】モバイル腕装着用具１は、モバイルを収容するための収容部２と、モバイルを収容部２内外に出し入れするための開閉手段３と、モバイルのディスプレイまたは操作部に対応した位置に設けられた窓部４とを備えたモバイルケース５と、使用者の腕に巻き付けて装着するためのバンド６とを有し、モバイルケース５には、バンド６にモデルケース５を取り付けるための第１係合部７が設けられ、バンド６には、モバイルケース５の第１係合部７に係合する第２係合部８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】自転車の乗り手が着用している衣服をサドルとの擦れから手軽に保護することを可能とする手段を提供する。
【解決手段】衣服擦れ防止具１は、シート状保護部材１１と、右側太股部固定部材１２と、左側太股部固定部材１３と、腰部固定部材１４とを備えている。シート状保護部材１１は、ユーザが着用している衣服が自転車のサドルとの摩擦により摩耗することを防ぐためのものであり、自転車に乗ったユーザの身体のうち自転車のサドルに接触する部分をユーザが着用している衣服の上から覆う形状を有している。各固定部材は、シート状保護部材１１をユーザの身体に固定するためのものである。シート状保護部材１１は、２枚のシート状部材を有しており、これら２枚のシートの間の摩擦係数が相対的に低くなるように各素材が選択されている。そのため、ユーザの衣服とシート状保護部材１１との間の擦れが生じることなく当該衣服の摩耗を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】運転者の股間部に心地よくフィットし、坐骨結節部及び恥骨結合部を快適に保護することができる自転車用パンツのパッド及び自転車用パンツを提供する。
【解決手段】坐骨被覆部分３２、恥骨被覆部分３４、補助被覆部分３６を順に備える。坐骨被覆部分３２は、左右一対の第一の表面緩衝部４０が薄肉部３８による溝部３８ａで区切られている。恥骨被覆部分３４は、第二の表面緩衝部４２が薄肉部３８による溝部３８ａで、第一の表面緩衝部４０と区切られている。補助被覆部分３６は、左右一対の第三の表面緩衝部４４が薄肉部３８による溝部３８ａで区切られ、さらに溝部３８ａで第二の表面緩衝部４２と区切られている。 （もっと読む）

【課題】自転車乗車時の前傾姿勢を保つときに適したもので、ひきつれ感や突っ張り感が少なく、余分なしわが少なく、快適に着用することができる自転車用上着を提供する。
【解決手段】胴体の前側を覆う前身頃１２と、胴体の後側を覆う後身頃２６と、腕の上側から前側に連続する部分を覆う前袖３８と、腕の下側から後側に連続する部分を覆う後袖４８を備える。前身頃１２と後身頃２６の袖ぐり２４，３２と、前袖３８及び後袖４８を縫い合わせた第１シームライン６４を有する。第１シームライン６４は、着用者の袖まわりを一周する曲線である。前身頃１２の脇部と後身頃２６の脇部を縫い合わせた第２シームライン６６を備える。第２シームライン６６は、中間付近が身体後側に湾曲する曲線であり、一端部が僧帽筋上部と三角筋の中間地点で第１シームライン６４に連続する。 （もっと読む）

【課題】着用した時に、心地良いサイクリングウェアを提供する。
【解決手段】ユーザーが着用した時に、ユーザーの体と向き合う、クロッチ部の内側にスリーブ部材２０を備え、ユーザーの陰部、特にペニスを収容する孔を有しているサイクリングウェアである。 （もっと読む）

【課題】サイクリングパンツのサドル当接部に設けられたパッドに関し、疲労・ストレスを軽減する柔らかいパッドの快適性と満足なパッドとペダリング動作に追従するパッドの提供。
【解決手段】サイクリングスーツであるスポーツ衣料で、股部分２Ａ内にシートパッド１を有し、シートパッド１は前方取付領域３および後方取付領域４内で衣料に取り付けられ、シートパッドの中央部７は衣料への取り付けがなく、衣料の内側股エリア内の緩みのある部分を形成する。取付領域には、取付線５，６またはいくつかの取付点が、縫い付け、糊付け、または他の技術により作られる。 （もっと読む）

【課題】付加的な機能を備えたプロテクタを提供する。
【解決手段】プロテクタＰでは、保護部材７にゲルマニウム８を含ませ、この保護部材７を着用者１０の肌に密着させることにより、着用者１０の身体の保護機能のみならず、ゲルマニウム８の遠赤外効果による保温機能を発揮させる。さらには、ゲルマニウム８による消臭機能、抗菌機能を発揮させる。このように、身体の保護機能に加えて保温、消臭、抗菌といった付加的な機能を備えたプロテクタＰを実現する。 （もっと読む）

ストリングを備えるスポーツウェア及びアウトドア衣類を提供する。前記スポーツウェア及びアウトドア衣類は、着用者の上半身に着用される本体部と、前記本体部の上段から延長され前記着用者の顔面及び首を外部環境から保護する保護部、及び前記保護部の上段二つの地点に連結され、前記着用者の頭部を包むように構成されるストリングを含む。
（もっと読む）

【課題】
樹脂塊（樹脂センサー）をベースに対して結合ネジで交換可能に設け、該樹脂塊が磨耗したら別に用意していた樹脂塊に簡単に交換できるようにし、無駄をなくしたバンクセンサーを提供する。
【解決手段】
本発明は、複数個所に筒状ナットを立設した芯材と、該芯材を表裏層間に埋設し表層から前記筒状ナットを突出させたベースと、該ベースから突出した筒状ナットのナット口に対応した位置に結合ネジを挿入する段付き穴を設けた樹脂塊と、からなることを特徴とし、樹脂塊（樹脂センサー）を簡易に交換使用でき、しかも、交換に際して結合ネジの締め込みや緩め時に筒状ナットが回って取り付け部が緩んでしまうことを確実に防止でき、さらに、樹脂塊を少なくとも２個重ねて長持ちするように使用できるように構成した。 （もっと読む）

【課題】構造を複雑にすることなく安価に製造でき、繰り返し使用でき、良好な装着感が得られ、装着者の鎖骨、頚椎、胸椎上部周辺の損傷が防止されて、安全性を十分に確保することができる頚部装着具を提供する。
【解決手段】ヘルメットを被る装着者の頚部に着脱自在に配設される頚部装着具１であって、弾性変形可能な材料からなり、前記頚部を囲繞する環状部２と、前記環状部２における前記装着者の背面側Ｂから垂設されるパッド部３と、を備え、前記環状部２は、その周方向の一部以上で分割可能とされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】エアバッグを容易に製造できて、下流側部位の先端側を乗員に接近させつつ、エアバッグを迅速に膨張可能な乗員保護用胴衣を提供すること。
【解決手段】乗員保護用胴衣は、膨張用ガスを流入させて乗員を保護可能に膨張するエアバッグ５０が、胴衣本体に取り付けられる。胴衣本体は、前開き可能としてスライドファスナにより相互に結合される左前部及び右前部を有した前身頃と、後身頃と、を備える。エアバッグ５０は、表側壁部６５と裏側壁部６６とを重ねて平らに展開させた状態のエアバッグの展開形状が、背面膨張部を構成する背面構成部７１と、背面構成部の上端から左右にそれぞれ分岐しつつ反転するように配置されて、分岐膨張部を構成する分岐構成部７５と、を備える。さらに、分岐膨張部における乗員の胸部と腹部とを保護可能な正面膨張部を構成する左右の正面構成部７９が、それぞれ、背面構成部７１の左右の両側に配置される。 （もっと読む）

【課題】作動時、エアバッグにおける膨張用ガスの下流側部位の正面膨張部を、迅速に膨張完了させることができる乗員保護用胴衣を提供すること。
【解決手段】乗員保護用胴衣Ｐは、膨張用ガスを流入させて乗員Ｄを保護可能に膨張するエアバッグ５０が、胴衣本体１０に取り付けられて構成される。エアバッグは、膨張用ガスの上流側部位ＦＵとなって乗員Ｄの背中部を保護可能に膨張する背面膨張部と、膨張用ガスの下流側部位ＦＤとなって乗員Ｄの胸部ＵＣ及び腹部ＵＡを保護可能に膨張する正面膨張部５９と、乗員の左右の肩部の上面側に配置される中間膨張部５７と、を備える。正面膨張部５９は、左右の中間膨張部５７の前端５７ａから下方に延びるように、乗員の正面側の左右に、それぞれ、配置される。中間膨張部５７は、中間膨張部５７の膨張完了より正面膨張部５９の膨張完了を促進するように、膨張を抑制するロール折りにより、折り畳まれている。 （もっと読む）

【課題】信号の秘匿性を確保し、かつ、精度良くエアバッグジャケットを作動できるエアバッグジャケット作動システムを提供すること。
【解決手段】エアバッグジャケット作動システム１００は、ＲＦ通信及びＬＦ通信を行う無線送受信機（２４、５）と、自動二輪車２０の加速度を検出する加速度センサ２３と、ＬＦ通信用ＩＤを更新し、ＲＦ通信用ＩＤと共に暗号化してＲＦ通信でエアバッグジャケット１へ送信する更新部２１２と、ＲＦ通信用ＩＤと共にＬＦ通信用ＩＤを受信した場合に、更新されたＬＦ通信用ＩＤを記憶する更新部３２と、加速度が所定値を超えた場合に、ＲＦ通信で暗号化されたＲＦ通信用ＩＤ及び点火信号を、ＬＦ通信でＬＦ通信用ＩＤ及び点火信号をエアバッグジャケット１へ送信させる制御部２１３と、ＲＦ通信用ＩＤ又はＬＦ通信用ＩＤと共に点火信号を受信した場合に、エアバッグジャケット１を展開させる制御部３３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車体側バッテリの電力を用いてジャケット側バッテリの充電が行えるようにしたエアバッグジャケット作動装置を提供する。
【解決手段】エアバッグジャケット３０は、ジャケット側無線通信器２４およびジャケット側ＥＣＵ４０に電源を供給するジャケット側バッテリ４２を備え、自動二輪車１は、車体側バッテリ２２を電力供給源としてジャケット側バッテリ４２を充電する充電手段を備える。ケーブル接続方式の充電手段は、充電回路４９と、該充電回路４９に接続される車体側コネクタ５０と、配線５３の両端部に給電コネクタ５２，５４を有するケーブル５５からなり、ケーブル５５を接続することで充電可能とする。バッテリ着脱方式の充電手段は、充電回路４９および車体側コネクタ６０であり、エアバッグジャケット３０から取り外したジャケット側バッテリ４２を直接接続することで充電可能とする。 （もっと読む）

【課題】無線通信の通信状態が良好でない環境下でも有効に作動信号を伝達できるエアバッグジャケット作動装置を提供する。
【解決手段】車体側に設けられ、車体側ＥＣＵ２１からの指示により、作動信号を乗員Ｍの人体を伝送路として伝達させる人体通信送信器３７と、エアバッグジャケット３０に設けられ、乗員Ｍの人体を伝送路として伝達された作動信号を受信する人体通信受信器４７とを備える。ジャケット側ＥＣＵ４０は、人体通信または無線通信のいずれか一方によりエアバッグジャケット３０の作動信号を受信すると、エアバッグジャケット３０を膨張展開させる。人体通信送信器３７を、右ハンドル部電極１９、左ハンドル部電極２０、着座部電極１８、右足乗せ部電極２８、左足乗せ部電極２９からなる車体側電極に接続する。人体通信受信器４７を、人体に隣接するジャケット側電極４６に接続する。 （もっと読む）

【課題】視認性、装着性、耐久性を最適化した実用的な無機薄膜ＥＬ（エレクトロルミネセンス）ブレードを提供すること。
【解決手段】本発明の無機薄膜ＥＬブレードは、開放型の乗り物に搭乗する際に利用するアウトドアウェア、あるいはバッグ、リュック、ポーチなど身に着ける物に装着されるものであって、可撓性のある高分子材料を基材とし、全体厚みが2mm以下、長さ20cm〜45cm、巾4cm〜8cmの短形状で、光源ラインを少なくとも2本以上設けられたものである。 （もっと読む）

【課題】着用時に嵩張らず、かつ、作動時に、膨張するエアバッグを迅速に乗員の外周側に沿わせるように配置可能なプロテクタを提供すること。
【解決手段】プロテクタＰ１は、乗物に乗車している乗員Ｄに着用させる構成として、作動時に内部に膨張用ガスを流入させて、乗員Ｄの外周側を覆い可能に膨張するエアバッグ４９を、備えている。エアバッグ４９が、乗員の着用しているプロテクタ本体１０内に折り畳まれて収納されるとともに、上流側膨張部５１と、先端側を自由端として膨張する下流側膨張部６０と、を備える。エアバッグ４９は、膨張完了時に、上流側膨張部５１と下流側膨張部６０との境界部位付近を屈曲させるとともに、下流側膨張部６０の先端側を、展開時に、プロテクタ本体１０から突出させるように膨張する。エアバッグ４９に、展開膨張時における下流側膨張部６０の先端側の揺動を抑制可能な揺動規制手段が、設けられている。 （もっと読む）

表面と十分に機械的に結合する可撓性基板上に配置したコンフォーマルな検知素子（例えば、圧力センサ、加速度計）を介して、任意の形状の表面に近接した位置で力及び動作変化の少なくとも一方を検知する。検知素子のコンフォーマリティにより、表面への密接な近接が促され、正確な検知を確実に行えるようになる。任意の形状の表面の例には人間の身体部分（例えば頭部）を含む。検知素子から１つ以上の信号を受信したプロセッサは、検知した力及び動作変化の少なくとも一方が原因で生じる身体部分への損傷（例えば、頭部外傷）の可能性に関する情報を提供する。このような情報は、発生した可能性のある損傷／外傷の程度の指標を提供する１つ以上の出力装置によって伝達可能である。コンフォーマルな検知装置は、ヘルメットのような保護用衣類又は装備品と一体化でき、検知装置のコンフォーマリティにより、装着者への十分な快適性も確実に得られる。
（もっと読む）

【課題】乗員の前後両側に膨張部を有するエアバッグを備えた着用型で、膨張用ガスを前後両面の膨張部に円滑に流動させるプロテクタを提供すること。
【解決手段】プロテクタＰは、乗物に乗車している乗員Ｄに着用させる構成として、作動時に内部に膨張用ガスＧを流入させて、乗員Ｄの外周側を覆い可能に膨張するエアバッグ４８を、備えている。エアバッグが乗員Ｄが着用しているプロテクタＰ内に折り畳まれて収納されるとともに、上流側部位４９の下端部にインフレーター４０が配置されている。インナーチューブ５１が上流側部位４９の下端部に配置され、上流側部位４９と下流側部位６０との各膨張部に膨張用ガスＧ供給する。膨張用ガスＧを供給するガス流出孔の開口面積は、上流側ガス流出孔を上流側ガス流出孔より小さくした。 （もっと読む）

本発明は、サイクルパンツに用いられる、緩衝特性を備えたクッションであって、該クッションが、外側被覆体およびコア、ならびに該外側被覆体とコアとの間に配置された少なくとも１つの層を有している形式のクッションに関する。コア（３）および層（４）が、少なくとも１つの充填材料から形成されており、該充填材料が、互いに異なる硬度を有していて、コア（３）および／または層（４）が、膨張によってその緩衝特性を変更可能である。
（もっと読む）