【課題】着座者の姿勢により送風の騒音が大きくなることを抑制する送風制御装置、及びそれを用いた車両用シートを提供する。
【解決手段】本送風制御装置は、送風機２と、着座面に設けられ送風機により送られた風を通す通風穴６２とを備えたシート６の送風制御装置であって、送風機の回転数又は電流値を送風機計測値として計測する計測手段３と、計測手段により計測された送風機計測値に応じて通風穴が塞がれている程度を判断し、該程度に基づいて送風機の駆動電圧により回転を制御する制御手段４と、を備える。送風機の送風機計測値を計測し、制御手段により、送風機計測値に応じて着座面に設けられた通風穴が塞がれている程度を判断し、送風機の回転が制御されるため、着座者の姿勢が変化しても、シートの空調を効果的に保ち、且つ着座者の耳に届く送風機及び送風による騒音を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】 誤検知を低減し得る座席装置を提案する。
【解決手段】 本発明の座席装置１は、クッションパッド８及び当該クッションパッド８の座面から加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチＳＷ１を有する着座センサ７を備える。このクッションパッド８の下面には、感圧スイッチの上方を含む位置に凹部６１，６２が形成され、着座センサ７は、凹部６２の底よりも下方に配置され、感圧スイッチＳＷ１の上方にあたる凹部６２の底部分と着座センサ７との間には間隙ＧＰが形成され、感圧スイッチの上方にあたる凹部６２の底部分以外のクッションパッド８の下面の少なくとも一部に着座センサ７が直接的又は間接的に固定される。 （もっと読む）

【課題】シートカバーの裏側に面状のヒータ装置が配された車両用シートにおいて、ヒータ装置に対してシートカバーが位置ずれしてしまうことを抑制する。
【解決手段】シートカバー３と、このシートカバー３の裏側に配された面状のヒータ装置２と、を備えた車両用シートであって、前記シートカバー３の裏面には、シートカバー３を構成する少なくとも一部の繊維同士を固着させるバッキング層３０が形成されており、このバッキング層３０には、前記ヒータ装置２側に突出した複数の突起３１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】着座センサが車両用シートクッションに配置される場合に、コネクタ部と感圧スイッチを含む検出部とを最短経路で配索を行い、乗員着座時にフィルムが破断し、断線しやすい状態となるのを防止することができる着座センサを提供する。
【解決手段】
導通部は、凹溝に設けられて前記パッド部材を裏側まで貫通する抜き穴に挿入される挿入部と、着座側表面に当接するように屈曲され凹溝に対し交わる方向に配設される第１屈曲部と、着座側表面に当接するように屈曲され第１屈曲部とは凹溝を挟んで反対方向に配設される第２屈曲部とを備え、外部出力部は、挿入部の先端部に設けられ、記検出部は、第１屈曲部に接続する第１検出部と、第２屈曲部に接続する第２検出部と、を有している。 （もっと読む）

【課題】加熱手段によって効率よく乗員を温めることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】シート本体１０と、このシート本体１０に設けられた加熱手段２０と、前記シート本体１０とシート本体に着座する乗員との密着度を測定する密着度測定手段３０と、前記シート本体１０と乗員との密着度の増加に従い前記加熱手段２０から出力される熱量が増加し、前記シート本体１０と乗員との密着度の低下に従い前記加熱手段２０から出力される熱量が低下するように制御する制御手段４０と、を備える車両用シート１とした。 （もっと読む）

【課題】基材となる立体編物に発熱線が取り付けられたヒータ装置を備える車両用シートにおいて、発熱線が取り付けられることによる座り心地の低下を抑制すること。
【解決手段】表層２１と裏層２２の間に立体層２３を有する立体編物２０に通電されることによって発熱する発熱線２４が取り付けられた面状のヒータ装置２を備えた車両用シート１であって、前記発熱線２４は、立体編物２０の表側に形成された窪みである収容部２５内に収容されて取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】少ない電力消費でより高い暖房効果を得ることができ、そして、広範囲に赤外線を反射させて暖房効果を高める。
【解決手段】ダブル・ラッセル、立体織物などからなる中空構造の立体ファブリックで平板状空気層に作られ、そして、それの乗員から離れた側にアルミ蒸着した材料を配するトリム・カバー・スペーサー１８と、フィルムから袋に作られ、そのトリム・カバー・スペーサー１８を内部に入れ、袋口を密閉してそのトリム・カバー・スペーサー１８を包み込むスペーサー・カバー２０とを含み、そして、そのトリム・カバー・スペーサー１８とそのスペーサー・カバー２０が、そのトリム・カバー・スペーサー１８をそのスペーサー・カバー２０に包み込んだ状態でシート・クッション１１の着座面２２あるいはシート・バック１２の背当て面２３に対応してパッド１４とトリム・カバー１６との間に配置される。 （もっと読む）

【課題】外観品質を向上させることができるシートのバックル収納構造を提供する。
【解決手段】車体フロア２０に支持されたシートクッション２に、上側が開放したバックル収納凹部８が形成され、車体フロア２０に接続したバックル９が挿通するバックル挿通部２８がバックル収納凹部８の底部８Ｔに形成され、バックル９がバックル挿通部２８に挿通されてバックル収納凹部８に収納されるシートのバックル収納構造であって、バックル収納凹部８の底部８Ｔの裏側にリング状のゴムバンド１５が設けられ、バックル９がゴムバンド１５に挿通されるとともにバックル挿通部２８に挿通されてバックル収納凹部８に収納される。 （もっと読む）

【課題】シートのシートクッション部とシートバック部との傾斜角度に応じて発熱体の通電制御をするシートヒータ、及びそれを備える車両用シートを提供する。
【解決手段】本シートヒータは、シート２に配設される発熱体１１ａ、１１ｂと、シートバック２２の傾きを検出する角度センサ４と、角度センサにより得られるシートクッションに対するシートバックの傾斜角度θに応じて、発熱体の通電量を制御する制御部５と、を備える。このようなシートヒータはシートのリクライニングの状態に応じて発熱が制御されるため、シート上の着座者３の姿勢が変化しても、着座者に快適な温熱感を与えるように発熱体の発熱を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】 使用者にとって温熱的な快適感が得られる暖房椅子を提供する。
【解決手段】
背もたれ２と、背もたれ２の前方に設けられ、使用者が着座する座面３と、座面３の左右の側面に設けられる肘掛４と、座面３の下方に設けられる脚部５と、座面３から斜め下前方に設けられる２本のレッグレスト６と、レッグレスト６に設けられるフットレスト７と、肘掛４に対して前後方向に移動するサイドボード１１とを備え、背もたれ２には背面ヒータ２１、座面３には座面ヒータ２２、サイドボード１１には膝側面ヒータ２３と、フットレスト７には足元ヒータ２５とを有する構成の暖房椅子である。 （もっと読む）

【課題】シート性能を取扱性良く変更することにある。
【解決手段】カバー部材１０が、カバー部材１０の着座側を構成する複数のピース部材２０ａ〜２０ｈをし、複数のピース部材２０ａ〜２０ｈが、それぞれシート幅方向に長尺な平板部材であって、複数のピース部材とは異なる他のピース部材に個別に交換可能であり、シート構成部材４，６にカバー部材１０を取付けるに際して、複数のピース部材２０ａ〜２０ｈを、シート構成部材４，６の着座側に並列配置しつつ、シート構成部材４，６に対して個別に着脱可能とした。 （もっと読む）

【課題】１つの温度センサによって、座席に設けられる複数の発熱体の温度がいずれも適温となるように個別に通電制御をすることができるシートヒータを提供する。
【解決手段】本シートヒータは、シート２の異なる領域に配設される２以上の発熱体３１〜３４と、前記領域の１つである基準領域の温度を計測するための温度センサ４と、その温度センサにより温度を計測し、発熱体ごとに通電量を制御する制御部５と、を備える。温度センサを基準領域の温度を計測するための１つのみとし、制御部が、基準領域を目標温度とするための基準領域の発熱体の通電量を基準通電量として計算し、且つ基準通電量に基づいてその他の発熱体ごとの通電量を計算し、全ての発熱体に対して計算される通電量により通電を常時制御することにより、一つの温度センサで、発熱体ごとに異なる通電制御を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】布帛の側端部が湾曲していても、側端部の湾曲形状に沿って接続させることができる接続部材を提供する。
【解決手段】導電糸１（銅線等）を有する布帛１００に接続される帯状の接続部材２であって、導電糸１と導通させるための帯状の接続部２１と、布帛１００の側端部に溶着させるための帯状の溶着部２２と、を有し、接続部２１と、溶着部２２とは、それぞれの一長辺同士が合わさる形態で配されており、溶着部２２は接続部２１より熱収縮率が高い。また、接続部材２は、織物からなり、接続部２１は、経糸として導電線、緯糸として非導電糸を用いて織製され、溶着部２２は、経糸及び緯糸ともに非導電糸を用いて織製されている。 （もっと読む）

【課題】シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置を使い勝手良く使用する。
【解決手段】トリガー部材にて蓄熱材を発熱させて装置１０内の流体を加温する構成とし、第二部材１２が、第一部材１１よりも表皮材側に配置されるとともに、他部位から流体が流入して加温可能に保持される第一状態と、加温された流体を他部位に排出した第二状態との間を変位可能である。 （もっと読む）

【課題】過冷却状態の蓄熱材を固化するために電気エネルギーを用いることなく、且つ活性化物質に腐食や破損等を発生させることがない、乗物用シートの暖房装置を提供する。
【解決手段】着座した乗員に対向する面に臨むように乗物用シートの内部における表層部に配置されて液体状の過冷却状態に保持されているとともに活性化トリガが入力されると固化を開始して熱を放出する蓄熱材と、蓄熱材と同じ物質であるとともに固体状態である活性化物質２２と、活性化物質２２を収容しているとともに、収容している活性化物質２２を蓄熱材の一部に接触させて活性化トリガを入力すること、及び収容している活性化物質２２を蓄熱材から離間すること、が可能な操作部材２０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 小物入れが硬質の樹脂からなり、着座時での異物感が避けられず、トリムカバー端末との間での隙間の発生を確実に防止できない。また、収納物が飛び出しやすい。
【解決手段】 凹所１２ｐ１がシートクッションのシートパッド上面１２ｕに形成される。上端開口の周縁にフランジ１６ａを有して逆テーパ形状に、小物入れ１６が軟質素材から成形される。小物入れは、その底面を上端開口より小さな相似形とし、上下方向で略中央に肉薄部１６ｂを設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成し、底面を引き上げるための引き上げ片１６ｃを底面に持っている。小物入れはシートパッドの凹所に埋設され、小物入れのフランジがシートパッドを被覆するトリムカバーの端末の折り返し１２ｃ’に縫合されることによって、トリムカバーと一体化された小物入れがシートクッションの座面に設けられる。 （もっと読む）

【課題】着座面側に多くの導電糸が露出した領域と、裏面側に多くの導電糸が露出した領域とを備える車両シート用表皮材を提供する。
【解決手段】織布における単位面積当たりの、非導電糸１と導電糸２との交点を観察したときに、車両用シートの着座面側となる織布１０の一面側に導電糸２が露出している交点Ａの数Ｎ_１が、着座面側と反対側となる織布の他面側に導電糸２が露出している交点Ｂの数Ｎ_２よりも多くされた導電糸高露出領域と、織布における単位面積当たりの、非導電糸１と導電糸２との交点を観察したときに、織布の一面側に導電糸が露出している交点の数Ｎ_３が、織布の他面側に導電糸が露出している交点の数Ｎ_４よりも少なくされた導電糸低露出領域と、を備える。 （もっと読む）

【課題】シートに複数設けた各発熱体の発熱量を流れるように低下させる制御により、着座者に爽快感を与えることができるシートヒータを提供する。
【解決手段】シートヒータ１は、シート２の異なる位置に配設された３以上の発熱体（３１〜３５）と、発熱体ごとに通電を制御する制御部４とを備え、発熱体のうちの少なくとも１つを所定時間最小発熱量とするように通電し、且つ最小発熱量とする発熱体をその配設位置の順に移動させるようにした。これにより、シートヒータ全体から得られる温熱感を損なうことなく、シートヒータを長時間にわたって発熱させたときにシート表面と着座者との間に熱がこもって蒸れが生じるのを防止することができる。しかも、温熱の減少部位が流れるように移動する温熱ゆらぎによって着座者を刺激し、着座者に爽快なリフレッシュ感を与えることができる。 （もっと読む）

【課題】シートが被水していても精度良くシート上で乗員を検知することができる乗員検知装置、及び乗員検知方法を提供することを目的としている。
【解決手段】絶縁物３２の一方面に近接して配置されている第１電極３４と、シートと絶縁物の他方面との間に近接して配置されている第２電極３６と、電界を発生させる電界発生部１４０と、第１電極と第２電極に流れる各電流を検出する電流検出部（１５０、１６０）と、第１電極に電界を印加し且つ第２電極を未接続にして電流を検出する第１検知モードと、第１電極を接地し且つ第２電極に電界を印加して電流を検出する第２検知モードとを切り換える切換部１１０と、第２検知モードによって検出された検出値を用いて第１検知モードによって検出された検出値を補正し、補正値に基づいて乗員の状態を判定する判定部１１０と、を備える。 （もっと読む）